Выверка каретки токарного станка.

Этот ролик обработан в Видеоредакторе KZbin ( / editor )

[@sergiisergii8909]

КАПЕЦ,сколько труда,сколько времени и терпения,я бы наверное не смог бы так. РЕСПЕКТ!!!!!!!!!

[@0406016]

Дааа....познавательно!)....успехов в работе Артем!

[@dimooonz]

офигеть! с завода он был хуже по-любому, у вас станет в идеальном состоянии!!

[@ОлегИванов-щ9я]

Молодец Артём,шариш в теме,заказы принимаешь по востановлению 16к 20,ну или руководству по востановлению 😜 в России,сразу не руби,подумай.вижу ты дотошный-это правильно!

[@АртемГриценко-я4в]

Времени нет на все...

[@BogdanKhmelnitsky-r3m]

12:40 не для того ли так было сделано на заводе, чтобы задняя часть каретки не "висела в воздухе"? Из чего делаете наделки (на продольные направляющие каретки), и почему закладки из дюрали - рекомендуется латунь(?) Удачи! И Слава Ютубу! (вчера было их Д.Р.)

[@ИгорьДедов-к5ж]

Артем, скажите,а оправку для выставления фартука шлифовали,или точёная?

[@АртемГриценко-я4в]

Купил большую стойку за 200грн, с неё и использовал. Диаметр 40мм, длина больше 600, шлифованая. Можно и точеную, там космическая точность не нужна.

[@ИгорьДедов-к5ж]

@@АртемГриценко-я4в Спасибо)

[@АлексейН-б2э]

Жирный плюс Артем. Основательный подход . Вы профессионально занимаетесь ремонтом?

[@АртемГриценко-я4в]

На этом станке первый раз шабер в руки взял. До этого пару месяцев читал Пекелиса перед сном:)

[@АлексейН-б2э]

Очень основательный подход...еще раз жирный плюс....не всякий профи так замарачивается.. напимер...если мне приходится с наделками практиковать.мне достаточно,чтоб вал шестерня имел хороший контакт с рейкой...а валы от нортона к серьге я уже смтрю по месту...их можно перештифтовать...если к этому есть потребность

[@Traktorus]

Молоток! Станок подключён? 380? Что думаешь на счёт частотника?

[@ВалераЗеленский-ю2к]

Артем здравствуй. шлифовал не на ул. Морозова в Харькове?

[@АртемГриценко-я4в]

Здравствуй. Шлифовал не на Морозова. На Морозова ездил, неплохие ребята, но у них продольнострогальный со шлифголовкой, без эмульсии. Соответственно станина греется, потом делают перерыв, чтоб остыла. Мне шлифовали на заводе на кобурге, качество супер, эмульсия потоком, станок под это заточен, станина полностью холодная. Тем более это было то место, где я сам выставил станину и контролировал процесс.

[@МихаилХамраев-я3с]

Здравствуйте Артем скажите пожалуйста вот вижу праверяете по уровню и все окей а если у меня сам станок не по уровню стоит то как можно проверить

[@АртемГриценко-я4в]

Выставить станок по уровню, это первоочередное при ремонте. Что собираетесь проверять уровнем?

[@ВалераЗеленский-ю2к]

Артем. А станину шлифовал или шабрил?

[@АртемГриценко-я4в]

Шлифовать возил.

[@MrSavitskiy]

к вам можно обращаться по поводу токарно-фрезерных работ ?

[@АртемГриценко-я4в]

[e-mail]

[@samodelkin9919]

Подскажи какое масло залил в станок 1к62

[@АртемГриценко-я4в]

ATF2 самое дешевое.

[@BogdanKhmelnitsky-r3m]

@@АртемГриценко-я4в это автомобильное чтоли? В паспорте на этот станок есть конкретная марка (сейчас не помню). Применяют аналоги + - по вязкости (зима/лето), но на форумах категорично отвергают любое автомобильное.

[@АртемГриценко-я4в]

@@BogdanKhmelnitsky-r3m обсуждения на форумах не есть истина. Масло для гидравлических коробок передач, конструкцию приравняем к фрикциону 1к62. Жиже чем 10w40, жирное на ощуп. Для фрикциона и применяемых подшипников лучше и не нужно. Для шпинделя с гидродинамическими и гидростатическими опорами вязкость очень принципиальна, там условия работы другие.

[@edaletmikayilov6699]

привет дарагой челавек я очен занит шабрением станини.я вам напишу как палучитса сбасиба вам драгой .вы мне очен памагли.

[@SuperUAZ469]

Без контрольной оправки есть способ?))

[@АртемГриценко-я4в]

Контроль штангенрейсмасом от привалочной под фартук до оси ходового вала, 178мм. Но метод не точный и вал должен быть ровный и не прогибаться под своим весом. С оправкой точнее всего.