Вывод ремонт секции шин.

stroystandart.... Вывод ремонт секции шин ПС 220 кВ. Оперативные переключения видео. Допуск

[@ЯрославБовбель]

Мне очень нравятся такие видео по оперативным переключениям. Чем больше их будет, тем лучше. Я только за!

[@deatherwerer]

Будем выкладывать!

[@pinvvv2398]

Класные видосы про эти штуки!

[@johnnyjohnny4039]

Выполняй! Выполняю.

[@Alexandr_Gabershtein]

Подписываюсь безоговорочно. Мне не электрику тоже интересно как это все работает, особенно РЗиА.

[@ВиталийВорончихин-ъ9э]

Контролирующий заботился чтобы на видео было всё видно. А вот проверить правильно ли лицо производящее операции выбрал привод, - контролирующий забыл! А когда вверх пошел ЗН, "УБ.....!" кричать поздно! Контролирующий во время оперативных переключений выполнял работу несвязанную с переключениями, что запрещено правилами! Закрепи камеру на каску и до конца переключений забудь про неё! Походу как этого электрика допустили к оперативным переключениям если он не знает устройства приводов разъединителей и не знает, что нужно проверить по диспетчерским наименованиям и механизму правильность выбора привода! А также электрик не знает как правильно выполнять операции включения и отключения разъединителей! лицо выполняющее операцию с разъединителем после получения разрешения на выполнение операции разблокировать привод электромагнитным ключом (если есть действующая электрическая блокировка) или снять механическую блокировку привода, произвести качательные движения приводом разъединителя на небольшой угол (недостаточный для разрыва контактов или пробоя по воздуху приближением контактов) , чтобы убедиться: 1) привод двигает правильный разъединитель. 2) убедиться, что все три фазы движутся и колонковые изоляторы не наклоняются (по причине незамеченной поперечной трещины колонкового изолятора или невидимого нарушения армировки колонкового изолятора). 3) убедиться, что шлейфы (спуски) к разъединителю своим натяжением не создают помеху повороту разъединителя. И только после этого выполнить операцию!

[@БелыйКрот-д5ц]

Виталий Ворончихин с этими камерами больше думаешь что сказать, и забываешь что делать, с камерами аварийность возрасла только

[@ВиталийВорончихин-ъ9э]

Зато у людей есть спецодежда, защитные средства....... А в Запорожоблэнерго мы даже лампочку в сартир покупаем со своей зарплаты (которую на 2 месяца задерживают) и несём на работу. (не говоря про все остальное)

[@ЖенисКошкенбаев-р4з]

Виталий Ворончихин грамотные мнение! я сам .дд райна согласен с вами. мужики на перездачу походу, интересно чем это нарушение закончилось

[@АлексейЯ-з1к]

увольняют в фск за такое сейчас вроде

[@azoms]

Всё верно. Но и с господином Сабадаш тоже согласен. Камеры призваны к уменьшению нарушений но и они же и провоцируют на ошибки.

[@АлексейЯ-з1к]

когда они включали ЗН под напряжение обратите внимание на то, что он вставил рычаг на правую тягу. Тяга по центру была окрашена в красный цвет и на ней висела табличка "ЗН ОР Д102...". Т.е. вся их ошибка была в том, что они по тяге не проверили принадлежность к основному приводу и не "покачали" ножи для проверки. Тут налицо недостоверность диспетчерских наименований.

[@ИванШемякин-с4б]

Я заметил что сейчас смотрящие снимают на камеру все процедуры? Я сам в прошлом электрик,но такой хуеты лет 10 тому назад не было.Мне кажется это только отвлекает от работы

[@green-garage23]

Есть такой момент, но есть другая сторона вопроса.

[@shepvz]

В ФСК отсутствие видеозаписи грозит увольнением))

[@green-garage23]

@@shepvz у нас в Россетях таже фигня, лишние премии за тем увольнение

[@ИльварРахимов]

Телка что ли, на камеру отвлекаться?

[@smartfonn91]

У нас только по команде диспетчера используют видео, но пока видел только фиксацию при допуске по наряду бригады. Видосы смотрят в основном в случае технологического нарушения или несчастного случая , так что если подумать , то можно мысленно отстраниться от наличия камеры, но делать все правильно, и тогда все войдёт в привычку, это как включить поворотник перед поворотом на авто , всегда, даже если вокруг тебя нет машин и даже дорог.

[@Волк-х7о]

при операций с разъединителями где проверечные действии на целостность колонок изоляторов ?

[@sniotipb6994]

очень познавательное видео!

[@deatherwerer]

Спасибо, смотрите на нашем канале есть еще подобное

[@sniotipb6994]

и вы смотрите на нашем канале ;-)

[@АртёмКулагин-м3я]

​@@sniotipb6994

[@krollik8]

Побольше таких видосов в норм качестве.

[@АндрейФедоров-ф8я]

Команда должна быть : проверить исправное сост-е колонок ЛР.... а не осмотреть !

[@DimarikNV]

Эти камеры нужны отменить!!! Вся сосредоточенность направлена на, то что бы (не облажаться), в правильности произношения слов, в повторении указанным пунктам в БП, левые мысли об том правильно ли на тебе каска , очки и т.д. и т.п. Мысли о лишении премии за проступок..... Для чего все это бл...во придумали??? Все внимание должно быть сосредоточено не на камеру , а собственную безопасность и правильность выполнения требуемых действий!!! Лишних слов даже не скажешь.... а так бы мог сказать, мол.... ( - погоди.. посмотри ка бля ты там не ЗН случаем включаешь?...... ) .... АПВ то сработал, но фонд встал..... а это залет... спросите СПЕЦЫ у любого ДЭМа и вообще Монтера как им уверенней работать... с камерой или без.... я уверен что ответ будет однозначный! Камеры ввели, что бы снять с себя ответственность!!! Но забыли про человеческий фактор ... если у человека горе, то хоть камеры то хоть хуямеры не помогут избежать подобного пи...ца.... Как погибали, так и будут погибать.... Железо - железом , электричество - электричеством.... а роботов из нас делать не нужно.... P.S. прошу прощения за демагогию, (накипело)....

[@ИльварРахимов]

Че ты, умер от видеокамеры?

[@Вася-д2е4з]

Всё очень похоже на анекдоты про военных, только когда сам работаешь высоковольтником - все эти алгоритмы уже не до смеха ибо понимаешь цену ошибки.

[@АнатолийВасильев-ш6у]

Оборудование ПС 220 В ужасном состоянии. Мало того, что нет электромагнитной блокировки. Механическая тоже выброшена т.к. персонал тупой и она мешала при переключениях. Вот и результат, хорошо, что работают быстродействующие защиты и нет дуги.

[@vitekchernikov4655]

Я что то не понял. Когда вкл. СВ-35 световая сигнализация не сработала. А ДЭМ каким-то образом проверил вкл. положение СВ-35

[@АлексейКудашов-ы9д]

Заземляющие включили походу?

[@ИзделияИзКожи]

Куда контролирующее лицо смотрит, что допустил выполнение ошибочной операции оперативным работником? Перед выполнением операций с разъединителями контролирующее лицо постоянно съ@бывает за километр в нарушение правил, у нас за такое расположение контролирующего уже лишали премии с передачей экзамена. В начале переключений после дачи команды "проверить отключенное положение выключателя" оперативный работник, выполняющий переключения должен проверять отключенное положение выключателя не только по световой индикации, но и по показаниям приборов (вольтметр, амперметр). Контролирующее лицо снимает каску, находясь на ОРУ - офигенный пример для подчинённого персонала...

[@semenss239]

вместо отключения разъединителя включили заземляющие ножи на шины под напряжением. у меня вопрос: 1. почему отсутствуют оперативные блокировки (электромагнитные блокировки). в так называемых "штанах" нет вторичной коммутации от слова совсем; 2. главные ножи должны быть механически сблокированы с заземляющими. в таком случае было бы невозможно включить заземление. и на сколько я понимаю все операции включения производятся справа налево. руководитель переключений должён был увидеть что штанга вставлена неправильно.

[@zadovism]

Semen SS я думал что такого вообще не бывает

[@ВадимМаслов-ъ4и]

мне тоже очень

[@deatherwerer]

Подписывайтесь на канал.

[@aezakmi50872]

Пункты проверки включения питания . походу лишние ибо вы отдание приказ включить после чего проверить .Хотя делает это один человек

[@lutyi1984]

В этом видео ошибку допустили оба оперативника, так как первый должен быть удостовериться в правильности выбора привода (слегка пошевеля приводом), а второй в правильности выбора разъединителя.

[@ИльварРахимов]

У лица, производящего переключения от испуга диэлектрические перчатки слетели?😁😁😁

[@aleksandrshatalov5853]

Почему не прекратили переключения?

[@4444Doomsday]

А почему на очень мощных подстанциях 500-750 кв никогда не снимают?

[@deatherwerer]

Ну если 220 кВ не достаточная мощность, то посмотрите у нас на канале есть 500 кВ. К счастью не все допуски-наряда заканчиваются КЗ и поломками. Подписывайтесь на канал будем смотреть и учиться вместе

[@deatherwerer]

К некоторым видео есть скан наряда-допуска на бумаге, там все расписано, но их я могу публиковать только на сайте. на форуме

[@4444Doomsday]

stroystandarti Я не про ваш канал и не про КЗ. Просто реально очень мало роликов оперативной работы на таких подстанциях. )))

[@deatherwerer]

Как Вам сказать... А никто и не будет выкладывать неудачные переключения, ни "оперативщики", ни любое начальство. Все на самом деле секретно

[@4444Doomsday]

Так и удачных я не видел. Вообще не припоминаю подобного) Видимо там гораздо строже со съемками. Все таки стратегические государственные объекты)

[@БелыйКрот-д5ц]

а почему нам рассылали не полную версию этого видео. нужны видео горящего автотрансформатора в северном ПМЭС?

[@deatherwerer]

Наверно потому чтобы не показывать лишнее

[@ИванПетров-к4г6н]

СпециалиЗдов тут,все всё знают...,а лампочку там или розетку дома заменить,так соседа зовут.СпециалиЗды они такие!

[@ИльварРахимов]

Приводы таких разъединителей нужно модернизировать, установив дополнительную рукоятку с валом и конусообразной шестерней, это позволит не стоять человеку под токоведущими частями.

[@armortk]

+1 лайк

[@aezakmi50872]

Или это обучения и на деле будут делать разные люди

[@Sergey_Seregin]

снимает руководитель работ? я так понимаю это оперативники?

[@deatherwerer]

точно

[@aezakmi50872]

Я услышал 10 и 6 кВ .Как я понял фаза А 10 , фазы В и С по 6

[@user-tb2xt134w]

Оперативные переключения, выполняются с закрытым забралом на лице!

[@Novatrs]

походу зарядной ток линии, но снимающий сказал что то про АПВ

[@Georgifoidi]

Напряжение было, снимающий сказал что должна включиться линия повторно автоматически так как отработала автоматика по кз...

[@azoms]

На время оперативных переключении АПВ должно быть выведено.

[@vasiliyafanasyev2538]

В-35-1Т судя по панели защит не отключился (нет соответствующего светового сигнала), и монтер подтверждает о выполненной команде, грубейшая ошибка дальше не стал смотреть

[@vasiliyafanasyev2538]

должно загорется соответствующий сигнал об отключении В-35-1Т, если нет сигнала, оперативный персонал должен выйти на ОРУ-35 кВ и лично с контролирующим лицом убедиться о том что В-35-1Т действительно отключен по механическому указателю, далее по окончанию переключений о деффекте оборудования должны быть оповещены соответствующие структуры ПЭС.

[@---og4mv]

даже на видео видно шкаф ЗН ОРД

[@Lexbl4]

Так что случилось с разъединителем на 14 минуте?

[@djolasscorpion7059]

Сработала защита. а чего хз

[@Lexbl4]

Там видно, что вместо отключения разъединителя начали подниматься заземляющие ножи(?). И не совсем понятно, от чего пробой, ведь при оперировании разъединителем линия должна быть отключена. Или это емкостные токи? Надеюсь автор видео прояснит.

[@АртемФедоров-ш9ю]

Не обязательно, что линия должна быть отключена, должна быть снята нагрузка с силового трансорматора, и должно быть произведено дистанционное отключение аппарата ( ОД-КЗ, либо выключатель) что стоит перед силовым трансорматором, и тогда уже, без нагрузки можно дергать разъединитель. Еще видимо не было блокировки, либо неисправна блокировка, она не должна давать включаться заземляющим ножам, при включенном разъединителе.

[@АндрейБурьяров]

Я только один заметил, что оперативная надпись ЗН ОРД-102 висит не на том валу привода? Оперативники явно не релейщики (хотя это и не обязательно), иначе сразу же бы остановили переключения. Насторожило количество галет КСА, на главных ножах их всегда больше!!!

[@deatherwerer]

Кажется да!

[@maksimsokolov2669]

какого хрена у дежурного электромонтера спец одежда инженера?!

[@deatherwerer]

Что было, то и дали))

[@smartfonn91]

Ну так весь бюджет видимо на регистраторы ушел, вот какая была одежда, ту и дали)

[@oldradio8376]

Охуенно

[@Ааа-б9л1ш]

Вы там в армии?

[@forsjunz]

Табличка о ЗН ОРД-102 весела не на том валу, как заметили ранее, и электромонтер не стал обращать внимание на цвет вала привода, обычно вал привода ЗН окрашивается в красный цвет, на видео видно что цвет валов отличается. И конечно, съемка только отвлекает людей от работы, так что ничего удивительного в этом нет к сожалению.

[@deatherwerer]

полностью согласен

[@andrean19692009]

Посмотрел видео и ужаснулся. На коммутационных аппаратах напряжения 220кВ отсутствует электропривод. Как минимум на главных ножах он должен быть. На видео четко видно, что при выполнении операции электромонтер находится непосредственно под разъединителем, в то время контролирующее лицо отходит на безопасное расстояние. Еще один момент. Над ручным приводом отсутствует защитное ограждение. Это вообще караул. Данные колонки иногда ломаются, и падают (были случаи). Тем более операция проводится рывками. Честно не завидую оперативному персоналу. Ну и напоследок. При подъеме ЗН контролирующее лицо не подало команду на прекращение операции, хотя можно было и успеть. Возглас был, когда уже произошло КЗ. Желательно конечно реконструировать такие разъединители, хотя бы на Великие Луки. Там у привода тоже есть грехи, но он работает плавно и четко. Главное настроить концевики правильно, и выносной блок ДУ расположить на безопасном расстоянии.

[@deatherwerer]

Ну так надо дать по шапке начальству?

[@deatherwerer]

Как думаете кто виноват?

[@andrean19692009]

В нынешней обстановке трудно сказать кто виноват. Но если откинуть политику, то виноват электромонтер, который стал выполнять не ту операцию, которая указана в БП. Ну а дальше можно развивать. 1. Контролирующий не остановил неправильные действия электромонтер. 2. Возможно отсутствовала надпись куда конкретно нужно вставлять рычаг. 3. Своевременно не выполнена реконструкция морально устаревшего привода. Еще я заметил, что при повторном отключении ОР не было проверено отключенное положение ОР, хотя в БП вероятно такой пункт был. Так же почему то при операциях с разъединителями не проверяли отключенное положение выключателей по указателям непосредственно на них. Проверка положения осуществлялась только по лампам сигнализации и возможно по отсутствию (наличию) тока нагрузки. При переходе на ОРУ для операции с разъединителями почему то не снимают оперативный ток с отключенных выключателей. А как же предотвращение самопроизвольных включений?

[@deatherwerer]

Спасибо, интересно знать мнение профессионала!

[@tv5kanal]

Касаемо СЗН, там много ошибок. Во-первых, интересно, почему табличка о СЗН висит, судя по всему, на тяге разъединителя. Да, понятно, окрас привода. Но диспетчерские наименования ввели монтера в заблуждение. Во-вторых, монтёр слишком резко включал СЗН. Из своей инструкции помню, что операции с заземножами не требуется проводить резко. Возможно, тогда бы и контролирующий вовремя среагировал бы. А так, уж лучше завершать. Ведь есть риск с такой резкостью потянуть дугу. А вообще, как контрольный, почему нет ЭМБ? У меня, например, та же бедность (те же привода, ограждений нет, такое увы, чуть ли не на всех ПС группы). Однако, ЭМБ есть. И она бы спасла. А если ЭМБ неисправна, составляется БП, в котором отдельными пунктами указывается проверка правильности выбранного привода и ручная деблокировка. И на одном из этих этапов можно было спохватиться. Но нет.