Vyzkoušeli jsme to! Registrace DRONU + on-line test (airzone.tv)

V pátek 4. prosince 2020 byl na webu dron.caa.cz/ spuštěn nový systém pro registraci provozovatelů a pilotů bezpilotních prostředků. 31. 12. 2020 začnou platit nová pravidla, která se budou dotýkat všech, kteří chtějí létat s bezpilotními prostředky včetně modelů s hmotností nad 250 gramů, nebo i lehčími vybavenými kamerou.
Systém byl spuštěn už před polednem a Miroslav Oros hned na vlastní kůži vyzkoušel, jak funguje.
Podívejte se na to!

[@pavvook5326]

Hodně mě pobavilo jak jste to stihnul před termínem :) Hodně Vás baví být registrován ?

[@karelarnold1778]

Podivej, predpis je predpis a jestli mas obavy z neuspesneho testu tak budes muset riskovat postih...

[@jarufo123]

Je nutné složit test abych mohl lítat s modely letadel ?

[@TheTomaso2011]

@@airZoneTV může být i pod 250 gramů s kamerou a registrace není nutná. Ale pouze v případě, že od výrobce je jasně definováno, že se jedná o hračku.

[@uroboros2592]

@@TheTomaso2011 Podle ÚCL nemáte pravdu. Nemusíte se registrovat, pokud váš dron váží méně než 250 g a přitom nemá kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje NEBO se jedná o hračku. Tou se rozumí dron, který je již předem vyvinutý jako zařízení určené k hraní pro děti do 14 let, je identifikován základním označením CE a je na něm uvedeno, že odpovídá směrnici č. 2009/48/ES. Jednoduchou logikou tedy stačí porušit alespoň jednu z podmínek a jste povinen registrovat.

[@michalpodhajsky]

Protoze kdyz test neudelas tak ho delas znovu a ten samí test tak aby jsi nevedel kde jsi t chyby udelal

[@karelarnold1778]

Bohuzel, kdyz neuspesny test opakujes vyskoci na Tebe trochu jine otazky i kdyz nektere se opakuji ale v jinem poradi. Museli by jsi pri testu kazdou otazku a odpoved kopirovat aby jsi pri dalsim testu nebo na konci uspesneho testu mohl zkontrolovat kde jsi udelal chybu....

[@janmartan623]

Dobrý večer,není my jasné co se myslí pod pojmem "mimořádná situace" a "zeměpisné zóny".Jinak by to šlo.Test jsem udělal na poprvé z devíti chybami .Jsem rád,že si budu moct zalétat na silvestra z mými historickými modely letadel.

[@bastlir5567]

Ty otázky vznikly buď stupidním překladem nějakého EU originálu, který tvořil nějaký byrokrat, který v životě "nepáčkoval", nebo to tvořil podobný stupida u nás. Začínám být fandou Brexitu!

[@TheTomaso2011]

@@bastlir5567 Nemyslím si...zřejmě jste nikdy nečetl a nevíte co je doplněk X k ÚCL a návazně na to nové pravidla EASA.

[@TheTomaso2011]

Zeměpisnou zónou se rozumí označená místa každým státem, kde je jakkoliv omezen let. Doporučuji stáhnout aplikaci MAIA, kde vám bude jasné, jak se chovat ve vzdušném prostoru, ve kterém chcete létat. Mimořádnou situací se rozumí situace, kterou nemůžete předpokládat před vzletem. Už jen samotný název při použití selského rozumu dost napoví. Mimořádná situace může nastat například v důsledku vysazení jednoho z rotorů, v případě, že se v obzoru objeví jiný objekt.

[@bastlir5567]

@@TheTomaso2011 Nečetl a ani na to nemám čas. Dokonce jsem nečetl ani onen 200 stránkový elaborát, jen jsem si pustil nějaké to video. Přesto jsem test s rezervou udělal dále jen logickým uvažováním. Ale budu se opakovat ..... kdo má mozek a umí páčkovat, ten test by dělat nemusel. No a ti ostatní?! Ti stejně na vše a tím spíš na nějakou registraci a test budou prdět a dělat bordel.

[@uroboros2592]

Každý členský stát EASA určí zeměpisné zóny pro drony, ve kterých by drony neměly létat (např. národní parky, centra měst nebo oblasti blízko letišť) nebo mohou létat pouze za určitých podmínek nebo kde potřebují zvláštní povolení k letu. Proto je důležité, abyste se obrátili na svůj příslušný národní letecký úřad (v České republice Úřad pro civilní letectví) a předem zkontrolovali, kde můžete a nemůžete s dronem létat. V České republice se k předletové přípravě provozu dronu, seznámení s uspořádáním vzdušného prostoru v daném místě a k identifikaci případných konfliktů s uvedením příslušných postupů využívá speciální webová aplikace Řízení letového provozu, s.p., dronview.rlp.cz/.

[@janfrant]

Tak jsem test také úspěšně absolvoval a musím říct, že trochu nechápu smysl některých dotazů. Je cílem edukovat uživatele nebo je nachytat na slovíčkách a ukrást jim drahocenný čas nad vymýšlením odpovědí? Proč nevydají obsáhlou příručku dotazů a odpovědí jako je to v autoškolách? Jinak v dnešní době potvrzení v pdf podobě? Proč nelze udělat elektronickou kartu kterou si uložím v apple wallet případně analogicky pro uživatele androidu?

[@henrykjarosz3350]

Zkusil jsem dnes položit dotaz tady, zatím bez úspěchu…: facebook.com/groups/651705271636487/permalink/1990507734422894/?__cft__[0]=AZXD4sZ_HK75a6K8BjG1jgkgeVTp75amyiqTMu3Gevk8hWuPSpYPomuRd092kmx6xByDXh-EEVAYe32ujCCzdVSl4o9bRq-REubTdGaJgdAdBixAQsYDLrcuqO02YGpkXS3rANuT5nSfEpQiQrZwFvE9g9coTZgZOO5HLCuDjG088vZ64KFOn9s8p1yowdDtkss&__tn__=%2CO%2CP-R

[@bastlir5567]

Tady se svým málem jsem se jako úspěšný absolvent testu snažil trochu pomoci ostatním: www.forum.tamiyaforum.cz/viewtopic.php?f=10&t=22141&p=277905#p277905

[@TheTomaso2011]

@@bastlir5567 Pane, stačí si přečíst školicí materiál ÚCL a většina vašich "nechápavých" otázek vám bude zodpovězeno. Stačí mi napsat email na [e-mail] a pošlu vám ho ve formátu PDF.

[@bastlir5567]

@@TheTomaso2011 Mám to někde už stažené. Ale to není tak úplně podstata mého rozčilování. Mě především štve, že kvůli pár bezmozkům, musí trpět všichni slušní PC piloti a bezmozci stejně na nějaké testy budou kašlat a dál dělat bordel. Z okruhu mých kamarádů není nikdo, koho by vůbec byť napadlo, létat kolem letiště. Takže tato (jako mnoho jiných) legislativní opatření stejně nekalé jednání magorů neodstraní. Otázky v testu s dvojí negací jsou nesrozumitelné, jako i mnoho jiných. Takže ten test

[@bastlir5567]

je spíš selektivní, aby jej neudělali všichni. Tedy ti, co tzv. nemají na to hlavu.