WŁADIMIREC T25 RUSKI REGULACJA LUZÓW ZAWOROWYCH -РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ REGULATE VALVE ENGINE

KOLEJNY FILM Z NAPRAW BIEŻACYCH PRZY CIAGNIKU WŁADIMIREC T25 RUSKI.
PRZEDSTAWIONO WSZYSTKIE CZYNOŚCI JAKIE MUSIMY WYKONAĆ DO REGULACJI LUZÓW ZAWORYWCH.

[@AndrzejMyziak]

Super

[@janmotyl6326]

👍🚜💪

[@pan_tata]

Pozdrawiam i oglądam lapa zostawiona

[@janmotyl6326]

Motoryzacja rolnicza też Pana Tatę interesuje? Pozdrawiam 🚜💪

[@arafal22]

Kurde ogladam juz ktorys w film z kolei i mega duzo to pomaga 👍 Co do luzow to z doświadczenia na autach lepiej na wydechu dac te 0.32-0.33 a ssaka te 0.29 jak ty wlasnie pokzales .

[@janmotyl6326]

Witam Cieszę się że film się podoba i jest przydatny. Starałem się to jakoś najprościej przedstawić tak aby każdy samodzielnie mógł to zrobić. Ja nawet ustawiam zawory na rękę bez szczelinomierza bo mam trochę wprawy jak i na tkzw mijankę ale nie chciałem tu mieszać. Pozdrawiam i zatem nagrywamy dalej :)

[@arafal22]

@@janmotyl6326 Nagrywaj ;) Ja dopiero od 2 lat interesuje sie Ruskiem , a wiem ze byl robiony 10-12 lat temu no i wymaga znow troche roboty. Choc sam motor pracuje dobrze, ale heble , podnosnik , sprzeglo noo jest kiepsko. Takze seria filmow na Twoim kanale przyda sie 👍

[@janspyrka7712]

Przyczyny czestej pod drugim tlokiem głowicy kompresja ucieka pozdrawiam

[@janmotyl6326]

Pozdrawiam 🚜🤝🦋

[@krzych8409]

Witam Super film, dodam tylko, że w instrukcji T25 podają by po starannym dokręceniu przeciwnakrętki śruby regulacyjnej ponownie zmierzyć luz szczelinomierzem 0,3 dodatkowo obracając drążek popychacza. Pozdrawiam

[@janmotyl6326]

Witam. Jak najbardziej - dziękuję za komentarz. Pozdrawiam

[@jaceksoltys7]

Witam, prośba o poradę, chce wyregulować luzy zaworowe, kręcę kołem pasowym ale na wtrysku nie pokazuje się paliwo... Co może być powodem?

[@janmotyl6326]

A pedał przyspieszenia wciśnięty? Jeżeli ciągnik ma wajchę obrotów na gaszenie to dawka paliwa jest odcięta.

[@jaceksoltys7]

Dziękuję za podpowiedź, nie pomyślałem o tym. Super filmik instruktażowy, tak jak pozostałe zresztą. Proszę o kolejne dotyczące typowych napraw. Pozdrawiam

[@janmotyl6326]

@@jaceksoltys7 Jak będą awarie to pojawią się filmy.🚜🛠️🦋

[@mateuszburdzy3991]

Ja kręcę i kręcę i z wężyka nie pokazuję wcale paliwa 😂 tego wtrysku

[@janmotyl6326]

Dźwignię pedału gazu ustawić na wciśniętą. Być może jest w pozycji gaszenia. Paliwo w przewodzie ma tylko drgnąć.

[@armi_09]

Dobre video

[@janmotyl6326]

Dzięki 👍🤝🦋

[@BuddaLokalnyPrzewodnik]

Witam czy moze byc tak ze na znaku BMT nie ma wtrysku paliwa i tzreba ponownie obrocić wałem o 360 na ponownie znak BMT i bedzie wtrysk paliwa ? I. W tedy regulowac

[@Eiermi]

Cykl pracy jest: 1cyl zapłon ,2cyl zapłon ,1cyl wydech ,2cyl wydech ? inaczej niż w C 330 ?

[@janmotyl6326]

Cykle pracy w w C-330 i T25 są takie same 1-2-0-0 Ale ustawiamy pierwszy tłok w GMP (górny martwy punkt) I regulujemy luz na 0,3 mm dla obydwu zaworów. Obracasz potem wałem tylko o 180 stopni i ustawiasz drugi cylinder. Wykorbienia wału są naprzeciw siebie w odstępie 180 stopni. Obracając wałem o 360 po regulacji pierwszego cylindra drugi tłok znów ląduje na dole. Np w fiacie 126p maluchu wykorbienia były po tej samej stronie wału i dlatego silnik tak podskakiwał. Tutaj to zmienili żeby zminimalizować drgania kosztem mniej równej pracy silnika na wolnych obrotach. Takie Ruskie 🤷🚜🤞🦋

[@janmotyl6326]

Ustaw tak jak na moim filmie. Silnik chodzi jak szwajcarski zegarek 😉 Ruskie zawsze miały inaczej.... Plus z akumulatora dawali na masę.....🤷🚜🤞🦋

[@93Madziulka]

Panie Janku witam mógłby pan napisać parę słów o ustawianiu na mijankę jak to zacząć i od czego ? A tak przy okazji życzę dużo zdrówka u pozdrawiam

[@janmotyl6326]

Witam 🤝 Na mijankę polega na tym że kręcimy ręcznie wałem korbowym silnika i obserwujemy zawory na głowicy. Kręcimy do momentu występowania mijanki zaworów wydechowego z ssącym na jednym z cylindrów. Ustawia się wtedy cylinder na którym nie występuje mijanka. Po regulacji kręcimy dalej do momentu wystąpienia mijanki zaworów na cylindrze który wcześniej był regulowany. Wtedy to można regulować drugi cylinder który wcześniej miał wspomnianą mijankę zaworów. Pozdrawiam i powodzenia 🚜 🤝🦋

[@93Madziulka]

@@janmotyl6326 panie Janku serdecznie panu dziękuję jesteś wspaniałym człowiekiem i mechanikiem z chęcią bym się odwdzięczył

[@mariusz1974]

Witam ,czy wie Pan może jaki jest moment dokręcania klawiatury?

[@krzysztofpawlata6776]

Kurde to od którego cylindra zacząć bo w każdym filmie jest inaczej jedni mówią że pierwszy jest od kabiny drugi od baku

[@janmotyl6326]

Pierwszy cylinder zawsze jest od rozrządu. Rozrząd jest z przodu silnika za kołem pasowym więc pierwszy jest z przodu od zbiornika 🚜⚙️🔩🛠️🎞️📽️🦋

[@leszekadamczyk5828]

Dzięki za ciekawy film.

[@janmotyl6326]

Proszę 🤝 A Ja dziękuję za komentarz 🤝🦋

[@leszekadamczyk5828]

Może Pan podpowie gdzie znajduje się czujnik temperatury w t25

[@janmotyl6326]

@@leszekadamczyk5828 Czujnik temperatury w T-25 jest przy filtrze oleju. Wygląda jak czujnik ciśnienia oleju. Wskaźnik wskazuje temperature oleju. Pozdrawiam 🤝🦋

[@leszekadamczyk5828]

Dziękuję

[@leszekadamczyk5828]

Panie Janie mam jeszcze jedno pytanie. Wskaźnik temperatury oleju przekracza mi temperaturę 120 i wyżej co może być przyczyną bo temperatura jest w normie. Pozdrawiam Leszek.

[@Grzechu25180]

Zawory regulujemy na tym samym położeniu odpreżnika co w czasie pracy silnika?

[@janmotyl6326]

Tak🚜🛠️

[@Grzechu25180]

​@@janmotyl6326dziękuję za odpowiedź wolałem się upewnić bardzo dobrze wytłumaczone

[@sankilatem]

witam, panie janku chciałbm dopytać przy okazji tego filmu jakie są prawidłowe momenty dokręcania szpilek klawiatury oraz nakrętek klawiatury oraz jaki jest prawidłowy moment dokręcenia nakrętek głowicy bo w sieci jest mnóstwo teorii a nie wiem która jest prawdziwa

[@janmotyl6326]

Witam 🚜🛠️ Co do klawiatury to z tego co pamiętam to tam są 2 szpilki M10x1,25 i jedna M8, więc M10x1,25 dociągnij max na 45 Nm, a M8 na 15 Nm. Natomiast śruby głowicy proponuje dokręcać z krzyża w 3 etapach. Tak aby głowica osiadła równomierne i nie nagle z dużą siłą. 1 faza 40- 50 Nm, 2 faza 80-90Nm, 3 faza 110-120Nm, Takie momenty dokręcenia zastosować🚜🛠️ i powinno być wszystko dobrze. Pozdrawiam 🚜🛠️ 🦋

[@sankilatem]

@@janmotyl6326 wszystko brzmi rozsądnie teraz już jestem pewny 🙂 bardzo dziękuję za odpowiedź pozdrawiam

[@janmotyl6326]

@@sankilatem No problem👍 Trzeba sobie pomagać 👌 🚜🛠️🦋 osobiście przeraża mnie remontowanie silnika w tym ciągniku ze względu na jakość wykonania dostępnych części zamiennych...🤦 Pozdrawiam 🚜🛠️

[@sankilatem]

@@janmotyl6326 no nowa głowica 280 ziko odlew okrutny ale mam cichą nadzieję że będzie dobrze 🤣

[@waldemarxczetu5172]

Cześć mam pewien problem z ustawieniem Górnego martwego punktu umnie niema bmt są jakieś kreski na wale czyli kręcąc wałem zgodnie ze wskazówkami zegara następuje wtrysk i ustawiam wał na ta kreskę która jest na kole ? Potem o 180 stopni i drogi cylinder tak ? I jeszcze jedno czy na kole powinno być jedeno oznaczenie ? A co do Ciagnika mój mam od nowości ma przejechane 490mtg czy taka regulacja jest mu potrzebna?

[@janmotyl6326]

No cześć 🤝 Dokładnie tak 👍 jeżeli ktoś wymieniał koło pasowe to nowe były bez znaków. 490 mtg to wręcz stan fabryczny 🚜👌 Luzy zaworowe zawsze można sprawdzić. Mój ciągnik po regulacji pracuje dużo lepiej. W filmie powinny być poruszone kwestie regulacji gdy nie występują znaki na kole. Powodzenia w regulacji 🚜🦋 Pozdrawiam

[@waldemarxczetu5172]

Dzięki twoim filmikami ustawiłem sprzęgło łapki ustawiłem na 2mm były oddalone 1cm i przy wrzucaniu przód lub tyl było zawsze chrobotanie w skrzyni teraz po regulacji działa pięknie Pierwszy raz ustawiałem hamulce od nowości był Żninie problem łapało bardziej na jedno koło i w dodatku słabo podejrzewam ze dzięki temu są jak nowe teraz hamuje bez żadnego problemu a co do zaworów dziś zaglądałem i były na wydechowym zaduze luzy reszta fabryka dzięki i pozdrawiam

[@janmotyl6326]

@@waldemarxczetu5172 Miło mi to słyszeć 😃🚜👌 Dzięki za komentarz i życzę bezawaryjnej eksploatacji 🚜 sprzętu. Pozdrawiam serdecznie 🤝🦋

[@grzegorzkula8100]

Co morze być przyczyną że kręcąc kołem prasowym po wcześniejszym odkręceniu rurki od wtrysku nie pojawia się tam paliwo

[@janmotyl6326]

@@grzegorzkula8100 Być może schodzi paliwo z sekcji. Czy ciągnik odpala bez problemu po dłuższym postoju? Najlepiej uruchomić silnik następnie wyłączyć i wtedy sprawdzać.

[@nik0la_t0_zi0malxd9]

Witam panie Janie mam pytanko,jakie jest ciśnienie oleju u pana we władku na gorącym silniku? pozdrawiam gorąco.

[@janmotyl6326]

Witam 🤝 Ciśnienie oleju na zimnym 3. Na ciepłym 2. Pozdrawiam 🤝🦋

[@nik0la_t0_zi0malxd9]

U mnie na zimnym trochę poza 3 a jak się rozgrzeje to troszkę po za 1 czy to dobrze czy muszę szukać przyczyny? dzięki za odpowiedź.

[@pawep9329]

@@nik0la_t0_zi0malxd9 Podajcie jeszcze przy jakich obrotach silnika... Bo znam asów którzy mówili że też mają 2 bary przy 80°C-90°C ale przy 1400-1600 obr/min. A przy 700-800 obr/min było ledwo 0.5...

[@sszes4024]

Należ przekręcić wał o 360 stopni do regulacji drugiego cylindra.

[@janmotyl6326]

Proszę poczytać instrukcję do T-25. Tam jak dobrze pamiętam pisze o ile trzeba przekręcić wałem. Wszystko co należy zrobić jest w filmie. Nie inaczej.

[@maciejjarosz7110]

Dobrze omowiles regulację zaworów ja tak samo ustawiałem i jest ok.A pozatym w książce jest tak jak omowiles na filmiku.Pozdrawiam

[@janmotyl6326]

@Maciej Jarosz Dziękuję za komentarz. Zastanawiałem się właśnie jak zabrać się do tego filmu aby każdy samodzielnie mógł wykonać tę regulację. Dobrze że zareagował Pan stosownym wpisem! Pozdrawiam serdecznie 🦋

[@blackwolf7533]

Witam. Dzisiaj przy odpalaniu zauważyłem olej w wydechu olej 3-4 ciśnienie po kilkudniowym postoju na mrozie pali na dotyk. Jest możliwość że wystarczy wyregulować zawory?

[@janmotyl6326]

Witam; Regulacja zaworów nic nie pomoże gdyż zawory nie odpowiadają tu za olej w kanałach wydechowych. Może być pęknięta głowica i występuje przeciek do kanału wylotowego. U Mnie poci się cylinder bo cieknie z obudowy lasek popychaczy. Są tam gumki które puściły.

[@rppl2878]

Troszke późno pisze . U mnie mam na pasku znak i na korpusie szczerbinkę i wg. tego ustawiam moment wtrysku , oczywiście jest to po rosyjsku ale dziala prawidlowo bo w tamtym roku ustawialem :)

[@janmotyl6326]

Witam serdecznie. Dlatego przedstawiłem na filmie taki sposób aby każdy mógł ustawić te zawory. Jeżeli ustawimy koło na znaki tak jak mówisz to nie zawsze znaki będą odpowiadały prawidłowemu ustawieniu silnika. Bo dwa pełne obroty wału korbowego to pełny cykl pracy silnika. Jeżeli jest ktoś dobrze obeznany to jak najbardziej wystarczy ustawić na znak. Pozdrawiam 👊🚜

[@rppl2878]

@@janmotyl6326 ☺

[@andrzejr1758]

Niestety, ale obecnie sprzedawane koła pasowe nie mają znaków

[@rafalk2502]

Czy drugi cylinder we władku nie powinien być regulowany po 1 obrocie wału korbowego czyli o 360 stopni? W silniku 4-suwowym 4 cylindrowym cykl pracy to dwa obroty wiec 720 st/4 = 180 stopni, a w 2-cylindrowym dwa obroty na 2 cylindry a wiec druga regulacja po obrocie o 360 stopni bo 720/2 = stopni. Przypuszczam ze przy obrocie o 180 stopni wału korbowego i tak będzie palił, no chyba ze Rosjanin tak ma i tłoki nie pracują naprzemiennie z przesunięciem odpowiednich suwów o 360 stopni a o 180

[@janmotyl6326]

Dokładnie tak. Tak się ustawiało zawsze lub na mijankę zaworów. Znalazłem taką formę regulacji w poradniku napraw z lat PRL. Czerwoni wszystko robili na odwrót - np instalacja z - na instalację a + na masę. Zapewne i z regulacją zaworów jest jak i z tą masą. Pozdrawiam 🚜🦋

[@cienki82]

Witam. Ma taki problem z t25 zawory ustawione i po odpaleniu po jakimś czasie zaczyna coś cykać tak jak by byly rozregulowane na wolnych obrotach jest ok tylko na wyższych co to może być bo są tacy co twierdzą że panewka a to raczej nie. Masz jakieś pomysł .

[@cienki82]

Witam. Mam ten sam problem i też nikt nie wie, panewka nie będzie bo by stukał cały czas. Głowice zrobiłem i to samo czarna magia.

[@januszdabrowski2073]

U mnie nie ma znaków i jak ustawiam tak jak na filmie to strzela w tłumik

[@janmotyl6326]

To coś Pan źle ustawił wał. Powinno być dobrze według opisu w filmie. Prościej wytłumaczyć tego nie można. Proszę spróbować ustalić gdzie robi Pan błąd. Pozdrawiam 🚜🤝🦋

[@januszdabrowski2073]

@@janmotyl6326 tu nie ma błędu w ustawieniach bo nie raz ustawiałem tylko musi być przyczyna.

[@janmotyl6326]

@@januszdabrowski2073 Zapłon może jest przestawiony

[@polacekxxc7763]

Pierwszy cylinder ma być ustawiony na GMP, czy jest jakieś drugie oznaczenie dla drugiego cylindranda?

[@janmotyl6326]

Przekręcamy kołem pasowym o 180 stopni zgodnie z ruchem wskazówek zegara czyli znak GMP na kole pasowym ma się znaleźć po przeciwnym miejscu i ustawiamy zawory drugiego cylindra. Musimy jednak mieć 100% pewność że na 1 cylindrze jest koniec suwu sprężania że znak GMP odpowiada w tym momencie pracy na 1 cylindrze dlatego odkręcamy rurkę wtryskiwacza i obserwujemy kiedy pompa tłoczy gdyż ustawienie samego znaku GMP nie koniecznie odpowiada temu co napisałem powyżej ponieważ dwa obroty wału korbowego to jeden obrót wałka rozrządu. Wszystko jest na filmie powiedziane. Pozdrawiam

[@piotrwos3334]

Witam mam pytanie bo chce kupić nowe głowice do ruska i czy mogę po prostu wymienić na nowe czy nie będzie żadnych problemów ?

[@janmotyl6326]

Witam Słyszałem że z głowicami jest spory problem bo nie są niestety wykonane jak należy. Nie kupi Pan takich części jak te które są zamontowane na fabrycznym montażu. No chyba że uda się dostać zapasy z PRL lub używki w świetnym stanie. Trzeba dobrze przyjrzeć się co się kupuje. Najlepiej ze starą głowica dla porównania czy wszystko jest jak należy. Powodzenia 🤝🚜🦋

[@MrWciesciebanan]

A czy trzeba odpowietrzać układ paliwowy po takim odkręceniu rurki od wtryskiwacza ?

[@janmotyl6326]

Nie Trzeba 👍 Odpowietrzanie polega między innymi na popuszczeniu tych przewodów wysokiego ciśnienia i kręcenia silnikiem do momentu podawania przez pompę czystego paliwa bez powietrza. 🚜

[@1donial]

Mój T25 nie reaguje na odprężnik, co źle mam ustawione? Pozdrawiam filmik luks.

[@janmotyl6326]

Dzięki. Tak nie widząc tego to ciężko cokolwiek doradzić. Proszę przyjrzeć się całemu mechanizmowi dekompresatora czy nie rozkręciło się tam coś. Pozdrawiam 🤝 🚜

[@ukaszwegrzyn8171]

Mam pytanie jak sobie radzi na górzystym terenie

[@janmotyl6326]

Witam radzi sobie całkiem nieźle.Posiada sporą ilość przełożeń. Ciągnik jest na obniżonym prześwicie agrotechnicznym. Pozdrawiam

[@ukaszwegrzyn8171]

Dziękóję zastanawiam się nad takim traktorkiem bo są tańsze jak C-330 pozdrawiam

[@Vegeta89PL]

Na górzystym bez blokady podczas orki się kopie. Kup pań lepiej 60-tke

[@trebor8616]

Witam serdecznie potrzebuję porady mianowicie jesienią w moim t25 urwala się szpilka w bloku wykrecilem ja wymieniłem wszystkie na cylindrze na nowe i złożyłem spowrotem bez wymiany pierścieni i bez planowania głowicy i po uruchomieniu na tym cylindrze kolektor wydechowy i cylinder jest dużo chlodniejszy dzis wymienilem koncowki wtryskow i ustawione sa ok i jest dalej to samo z tym ze gorzej dymi co moze być nie tak? I czy zerwanie szpilki to było skutkiem tego że jeden się dużo bardziej grzeje?A ta szpilka zerwała się na tym który jest chlodniejszy. A i zawory ustawione są jak trzeba. Zrobić pomiar ciśnienia na tlokach czy gdzie szukać przyczyny? niemam pojęcia czy może zrobić honowanie i nowe pierścienie? (Cylindry i tłoki wymienione z 4 lata temu) ma Pan jakieś pomysły o co chodzi?

[@janmotyl6326]

Dobrze zostały ustawione luzy zaworowe? Jak ten silnik pracuje? Ma moc? Dziwna sprawa. Proszę pomierzyć ciśnienie sprężania na jedynym i na drugim cylindrze. Sprawdzić jak rozpyla wtryskiwacz. Powodzenia 🤝🚜

[@trebor8616]

@@janmotyl6326 luzu ustawilem na 0.30 na jednym był za duży rozpylac powinien dobrze bo kilka dni temu były wymieniane końcówki i ustawiane na 170 ale pod przewody Z pompy nie podlaczlem przed wkreceniem tych wtryskow przed wymiana końcówek paliwo podawał ale wtrysk się otwierał na 130 140 coś takiego

[@MrWciesciebanan]

Jak to możliwe że jedną ręką obracasz wał i to tak bez żadnego wysiłku ? U mnie ciężko przełamać

[@janmotyl6326]

Nie idzie to tak lekko jak wygląda 😁Trzeba się mocno przyłożyć. A tak na poważnie to odprężnika dyskretnie używałem i zawory były uchylone😉. Szkoda że nie ma tam jak dojść kluczem i obracać tym wałem po ludzku. Pozdrawiam 👊🚜

[@MrWciesciebanan]

​@@janmotyl6326 no właśnie ja też chcę zawory sobie wyregulować ale za cholerę nie mogę założyć klucza na koło zamachowe bo mam jeszcze koło pasowe do sprężarki i nie ma miejsca. Ciągniki w których nie ma koła pasowego do sprężarki dają mozliwość komfortowego obracania wałem. Ja muszę kręcić kołem pasowym od alternatora żeby obracać wałem :( i słabo to idzie bo koło pasowe od alternatora jest dużo mniejsze i pasek się ślizga zamiast obracać dużym kołem od wału... Nie wiem jak to ugryźć :/

[@ukaszukasz2229]

Kolego, masz może w planie jakieś kolejne udoskonalenia jeśli chodzi o Władka? :)

[@janmotyl6326]

Tak mam. Na obecną chwilę pracuję w budowlance i brak wolnego czasu na nowe nagrania. Zimą zacznę dwie modyfikacje a do tego czasu będzie kilka filmów z napraw bieżących. Pozdrawiam 💪🚜

[@jakispan2516]

Na ssącym powino chyba być 0.20 a na wydechowym 0.30

[@janmotyl6326]

Literatura? Chyba to ..... Ma być 0.30 na wydechu i ssącym.

[@jakispan2516]

@@janmotyl6326 zapytanie? Bo Retro traktor c4011 ta ustawia a ja mam w t25 to do ustawienia i chce wiedzieć czy 0.30 też na ssacym, nie mam instrukcji

[@janmotyl6326]

@@jakispan2516 Luz zaworowy ma wynosić 0.30 zarówno na wydechu jak i ssącym. T-25 ma silnik chłodzony powietrzem i aluminiowe głowice. Działają tu zupełnie inne temperatury jak w przypadku silnika chłodzonego cieczą z żeliwną głowicą. Nie będę się tu rozpisywał jak ktoś ustawia w innym traktorze bo to bez sensu. Film jest o T-25 a nie o C4011. Powodzenia w regulacji 🚜🦋

[@marcinwy599]

Witam potrzebuje zdjęcia instalacji z pod deski rozdzielczej

[@janmotyl6326]

Ok. A co takiego Pan robi? Wymiana instalacji na nową?

[@marcinwy599]

@@janmotyl6326 częściowo bo było jakieś zwarcie . I chodzi mi o ten opornik dodatkowy jak podłączyć

[@janmotyl6326]

@@marcinwy599 proszę o adres email

[@ksieciunioksieciunio7851]

Siema. Dostalem władja od dziadka rok 80 nigdy nie byl remontowany tylko oleje wymieniane i tam jakieś drobne awarie. Mam takie pytanie. Ostatnio nie chce palić z kluczyka jak przekręcę stacyjke to coś pyka w przekazniku i zapala się niebieska lampka na pulpicie czyli pierwsza z prawej. Wymieniłem orzekaznik i nadal jest to samo.

[@janmotyl6326]

Witam Pyka pod deską rozdzielczą czy przy rozruszniku? Władek miał czujnik przy wybieraku biegów który jeżeli ciągnik był zostawiony na biegu uniemożliwiał uruchomienie silnika. Było to połączone z przekaźnikiem rozrusznika. Czy występuje ten czujnik i wszystko jest należycie połączone?

[@ksieciunioksieciunio7851]

@@janmotyl6326 ten czujnik jest ale nie jest podłączony i juz od dawna nie byl i bylo wszystko ok od niedawna tak się zaczęło dziać

[@janmotyl6326]

@@ksieciunioksieciunio7851 No to coś już wiemy. A gdzie pyka pod deską wskaźników czy przy rozruszniku?

[@96koek52]

U mnie wtrysk paliwa nie następuje. Co może być?

[@janmotyl6326]

A odpala Ci normalnie bez problemu po postoju. Tzn np na drugi dzień?

[@janmotyl6326]

Spróbuj go przez moment zastartowac rozrusznikiem na odkreconych przewodach wtryskowych tak aby podał paliwo. Potem spróbuj ręcznie obracać silnikiem. Można również wcisnąć pedał gazu lub na ręcznym gazie go przyblokować może wtedy łatwiej zauważysz wtrysk. Jak ręcznie kręcisz to paliwo w przewodzie w zasadzie tylko drgnie. Musisz obserwować otwór w przewodzie cały czas podczas kręcenia ręcznie silnikiem aby uchwycić ten moment.

[@96koek52]

Właśnie po postoju zawsze dłużej go kręcę na odprężniku.

[@96koek52]

Dzięki za odpowiedź, zastosuje rady

[@janmotyl6326]

@@96koek52 jeżeli gorzej pali po postoju tzn że traci ciśnienie na sekcji. U Mnie też tak było i zastosowałem zaworek zwrotny na przewodzie zasilającym.

[@kaktus7283]

a jak strzela do tlumika , to nie zawory , tylko pompa siada

[@janmotyl6326]

A jak piszczy łańcuch to znaczy że brak powietrza :D

[@kaktus7283]

a wystarczy , zeby , na drugim cylindrze zaczynal sie suw ssania

[@janmotyl6326]

Proszę nie mieszać. Przedstawiłem czynności tak aby każdy mógł to sam zrobić i był pewien że wykonał to prawidłowo.

[@ukaszrybusinski3785]

A tak z innej beczki, jaka może być przyczyna braku smarowania klawiatury na pierwszym cylindrze ?

[@janmotyl6326]

Witam Polecam zdemontować przewód stalowy którym jest tłoczony olej na głowicę. Odkręcić od bloku silnika oraz przy głowicach. Sprawdzić jego drożność. Wymyć go i wydmuchać sprężonym powietrzem. Przedmuchać również do otworu gdzie jest montowany do głowicy . Może coś przytkało się i nie podaje oleju. Nagar lub jakieś element który przytkał przewód może tu być główną przyczyną. Pozdrawiam 🤝🚜

[@tomastomi1332]

Pozdrawiam Pana Jana. Super filmy a Pan jest z Małopolski?

[@janmotyl6326]

Dziękuję i również pozdrawiam. Tak z Małopolski🚜

[@damianjanecki1210]

Jak sobie poradzić z ustawieniem kiedy koło jest zamiennik i nie ma znaków?

[@janmotyl6326]

I to jest właśnie urok tych części zamiennych do T25. Podejrzewałem że może być taki problem... Dlatego musi Pan ustawić za pomocą wtrysku paliwa tak jak to robię na filmie.

[@damianjanecki1210]

@@janmotyl6326 też tak zrobię bo nie ma wyjścia.

[@januszdabrowski2073]

​@@janmotyl6326a jak ustawić wtrysk paliwa kiedy nie ma znaków na kole i pompa wtryskowa była wyjeta

[@janmotyl6326]

@@januszdabrowski2073 Można ustawić na mijankę. Czyli ustawiamy cylinder na którym nie występuje tkzw mijanka zaworów. Mówię też o tej metodzie w filmie.

[@kaktus7283]

kolego pierwszy , czwarty , a pozniej 2, i trzeci i nie inaczej

[@janmotyl6326]

Że jak? Odsyłam do instrukcji obsługi!

[@djzbigi]

W Żuku jest inna kolejność pracy 1243

[@janmotyl6326]

Tak kolego zgadza się. Pamiętam jak naprawiałem te sprzęty 20 lat temu. Pozdrawiam 🚜💪

[@djzbigi]

@@janmotyl6326 posiadam taki egzemplarz. Po 15 latach odpalił bez problemu

[@janmotyl6326]

@@djzbigi Super trzymaj takie maszyny. Ja żałuję kilku sytuacji jakie wynikły bo miałbym teraz ciekawe pojazdy i ciekawe filmy.😉