Własna instalacja elektryczna w c360

[@grzegorzambrozy7147]

Super film 😉 pozdrawiam

[@maniek0607]

Solidnie to zabezpiecz zasilanie główne od aku do stacji bezpiecznikowej, stacyjke przerób na przekaźniki a stacyjka powinna być tylko wykonawczym elementem. A jeśli chcesz się grubo pobawić wstaw osobną skrzynkę z przekaźniki i bezpieczniki plaskimi. Mimo wszystko trochę pochodzi. Co do zabezpieczenia elektromsgnesu to bezpiecznik powinien być u źródła bo elektromagnes jest odbiornikiem nie źródłem, nic on tam nie da.

[@sciemniacz7367]

zbędny ten bezpiecznik przy zasilaniu musi być na tyle duży żeby zasilił cewkę elektromagnesu w rozruszniku tam są dość duże prądy i jeśli są świece żarowe to też przez ten przewód jest zasilany. Niebezpieczne zwarcia w ciągnikach występują przy przewodach miedzy akumulatorem rozrusznikiem a alternatorem i jeszcze może wystąpić w alternatorze zwarcie diod ujemnych.

[@uturbieni-ursus9618]

To jest przewód zasilający przekaźniki dodatkowej instalacji oświetlenia a nie głównej dlatego bezpiecznik z car audio na 40A albo lepiej wystarczy

[@bogusawjarosz5722]

Super robota pozdrawiam

[@patrykbuda8121]

ja musze cos pokombinowac w zetorze u sb 7745, z tego co kojarze tez tam jest nie za ciekawie. Pytanie czy tam dam rade az tyle swojego wrzucic z tego co pamietam sa tam bardziej rozbudowane te instalacje :)

[@jackob-xb4sx]

Ja robię właśnie instalację na podstawie schematu od C-4011,z przewodów minimum 1,5mm i lepsze to niż te lsn lublin z przewodami 1mm.Marka lamp to ''Archelli''Pozdro

[@uturbieni-ursus9618]

Użyłem tylko raz gotowej i więcej sie z tym musiałem pierdzielić niż robią samemu. Peszele z wieloma przewodami które trzeba było zamieniać i sie później robi bajzel. Szkoda wydawać kase jak kilka przewód kosztuje jakieś 70 zł plus gniazda, stacyjka itp to w 200 sie zamykasz na luzie i nie ma mowy o grzaniu czy awariach

[@siekieradek4897]

Podstawowa wada instalacji to masa pod śrubkami lamp i jakość osprzętu przyciski, kontrolki, stacyjka. Zawsze nie łączy. Jak robię to masę daje po kablu i łączę dopiero na skrzyni razem z masą od aku a nie po blachach.

[@uturbieni-ursus9618]

Czy ja wiem czy ta masa to taki problem. Lampy od wesema robią z wysoką jakością w porównaniu do innych i jeśli wyczyścisz miejsce na lampy do gołego to problemu z masą nie ma, przynajmniej ja z takim nigdy nie miałem kłopotów. Gorzej gdy brałem inne lampy ale nie wesem

[@micha.k1237]

Polecam przerywacz kier. vw audi. Pasuje, tak często się nie psuje i przerywa tak samo niezależnie od ilości obciążenia.

[@Maro15]

Lub od malucha też u mnie dobrze się sprawuje

[@przemekpgr3789]

Przerywacz elektroniczny 3 pinowy nalepiej. W vw audi byly takie

[@Snajper125]

Mam nową instalację sama w sobie jest ok problem polega na jakosci nowych lamp są fatalnie wykonane wsówki blaszki oprawki żarówek dziś świeci jutro nie,raz dziala stop raz nie kierunki żyją własnym życiem. Planuje zamontować ledy chermentycznie zamkniete wodoszczelne odporne na wibrację. Podobnie mialem z lampami w przyczepce samochodowej bo wymianie mam spokój wrzystko działa

[@uturbieni-ursus9618]

Ogólnie ledy są lepsze jak te badziewie sklepowe lampy do ciągników. Na ledach te fabryczne instalacje na 1mm przewodach dają radę. Ale ja wolę robić własne bo i tak dużo czujników czy świateł roboczych dokładam, więc później za dużo przewód wychodzi. A tak robiąc od podstaw wiem gdzie jaki grupy peszel puścić i jak pochować wszytko w miarę estetyczniej

[@venividivici3795]

z tym zapalniem bym nie przesadzal, 12v nawet jak pojdzie z alternatora to co najwyzej spory dymek, a jezeli faktycznie zacznie sie palic to u mnie odruch to oderwanie przewodu od alternatora i tym samym przerwanie obwodu

[@uturbieni-ursus9618]

Wiesz to jest niczym reakcja łańcuchowa. Żyła nie pęknie tylko stopi izolacje . Wszystkie przewody łącza się ze stacyjką. Jeden kabel się pali to zacznie palić resztę. Jak się dobrze nagrzeje to i bezpieczniki wytopi i się złączą styli lub stacyjkę i wtedy może pójść rozruch . Jak pójdzie rozruch to się rozrusznik spali. Generalnie ciężko jest spalić ciągnik tak o który nie ma za wiele palnych rzeczy jak to sam metal w zasadzie. Najgorzej jak zbiornik z paliwem się zapali, ale w każdym razie lepiej dmucha na zimne bo nie wiadomo jak się skończy takie zwarcie a nie jeden juz tak ciągnik stracił

[@venividivici3795]

@@uturbieni-ursus9618 dokładnie, największy strach jak zacznie ci nagle kręcić, miałem sytuację taka i już wiem jak się zachować, ale dobra instalacja to podstawa. Teraz robiliśmy z tatą c4011 praktycznie wszystko oprócz skrzyni która była remontowana jakiś czas temu. Nowy wał udało się oryginalny od znajomego znaleźć, ogólnie wszystko nowe w starym bloku. Jutro się biorę za instalacje i sobie obejrzałem z uśmiechem żeby wszystko było git.

[@kuba32421m]

Cześć od jakiegoś czasu w Ursusie c 330 gdy chcę ruszyć do przodu to blokuje mi lewe tylne koło i nie wiem co jest grane. Z pół roku temu urwało mi jedną szczękę na nicie i nie wiem czy za bardzo są dociągnięte hamulce czy coś innego.

[@dawidwarchon207]

Cześć mam pytanie w mojej c 360 kontrolka od ładowania się cały czas świeci i nie gaśnie i czasami jak wciskam starter to nie zapala tylko tak puka co mogło się zepsuć widzę że się znasz dlatego pytam

[@franeksowada7366]

Elektromagnes do wymiany a od ładowania masz pewnie za słabą żarówkę ja mialem tak samo mialem żarówkę 2w i trzeba bylo przegazowac a dalem 4w i wszystko pięknie dziala

[@uturbieni-ursus9618]

Prądnica czy alternator?

[@dawidwarchon207]

@@uturbieni-ursus9618 alternator

[@uturbieni-ursus9618]

No to zacznij od sprawdzenia czy ładuje, jak nie to do regeneracji alternator. A cykanie to może też być że skoro nie ładuje to mu późnej prądu brakuje i tylko elektromagnes przeskakuje a nie ma siły kręcić

[@Hitomi8669]

super film,akurat chciałem robić instalacje w swoim traktorze bo kable to makaron i niewiele z tego działa,tyle co niezbędne, i uświadomiłeś o tych faktach w filmie, a i pytanie czy instalacje np. z allegro są coś warte ? czy lepiej samodzielnie to wykonać ?, a drugie pytanie to jaki bezpiecznik zastosować w podstawowej instalacji przy przewodzie o którym mówisz w jakimś przykładowym zastosowaniu ?

[@uturbieni-ursus9618]

Te gotowe kupiłem tylko raz i nie chce. Na światła żyła 1mm to jakiś żart, instalacje kupowałem marki lublin i nigdy więcej. Dużo i tak dokładam swoich rzeczy więc tym bardziej wolę od podstaw złożyć coś solidnego

[@sebolo9380]

Tak konkretnie to są przewody, nie kable

[@uturbieni-ursus9618]

Ciągnik a traktor też sie mówi i każdy rozumie 💁‍♂️

[@mrseba6024]

Cześ mam takie pytanko mam ursusa c330M i jak jest na dworze 30° to strasznie mi sie grzeje silnik i oglądałem tam twoj stary filmik jak w c360 robiles płukanke chłodnicy i tam mówiłes ze po płukaniu mozna wlac octu razem z wodą zeby oczyśćic układ z kamienia lub osadu to ile mozna wlac tego octu tam do tego ?

[@uturbieni-ursus9618]

Całą butelkę spokojnie

[@mrseba6024]

@@uturbieni-ursus9618 mhm dzienki

[@piotrazewski1745]

Wiatrak masz na dwie łopatki czy na cztery ?

[@BoRekK17]

instalacje lepiej robić samemu niż kupować gotowca w tych gotowych są za cienkie kable i przy długim i częstym użytkowaniu wszystko się topi przerywacz kierunkowskazów najlepiej założyć samochodowy od fiata cc i on jest wieczny częstotliwośc mrugania jest identyczna czy jedziesz samym ciągnikiem czy z dwoma przyczepami

[@cycu7968]

stacyjka przestaje łączyć ponieważ płynie przez nią spory prąd i od ciepła tam te blaszki które zwierają się po wciśnięciu kluczyka się rozginają same sobie przez ciepło, można zrobić instalacje na przekaźnikach (koszt jednego ok 10 zł) polega to na tym że stacyjka załącza przekaźnik a przekaźnik załącza dopiero światła i cały prąd bierze na siebie, dzięki temu stacyjka nie dostaje tak po tyłku i może posłużyć dłużej, warto każdy obwód ( pozycje, krótkie, długie, ewentualne robocze) robić na takich przekaźnikach :D

[@uturbieni-ursus9618]

Największe obciążenie masz w zasadzie jadąc na drogowych plus tył i wskaźniki to jest na halogenach 2x65W, 2x5W błotniki przód, 2x21 tył i wskaźniki 2x2 W. Łącznie w zaokrągleniu 170W więc naciągane 20A a powinna wytrzymać 25A. Na przekaźnikach musisz sie bawić z zasilaniem przekaźnikach więc brać bezpośrednio z akumulatora prąd na przekaźniki więc kolejne niezabezpieczone przewody. Jak dla mnie 4mm do stacyjki, 2.5 mm stacyjka - bezpieczniki i 1.5mm do odbiorników. Grubsze mniej się grzeją i stacyjce też lżej

[@dariusz898]

@@uturbieni-ursus9618 można by też przed reszta przekaźników dać jeden większy żeby reszta nie była podpięta do aku. Ale mijania, drogowe i robocze dałbym na przekaźnikach bo jaśniej świeci 😁

[@uturbieni-ursus9618]

@@dariusz898 Do świateł wystarczy jeden przekaźniki przełączający robocze też. Wszystko można, dla mnie po prostu więcej zabawy niż to warte

[@thenobb8427]

Cześc Chodziles do sql na technik mechanik? Jesli tak to polecasz? Jest cos fajnego tam czy lepiej zawodowka?

[@uturbieni-ursus9618]

Technik mechanik pojazdów samochodowych. Swojej szkoły nie polecam, sam kierunek spoko pod warunkiem że szkoła bogata. Jedne robią na praktykach jakieś modyfikacje, remonty itp a my żeśmy malucha 10 razy rozbierali i składali z tego samego złomu. Książki to sam sobie możesz kupić i poczytać, najważniejsza jest praktyka. Nie będziesz sam dłubać, nie trafisz na dobrych fachowców co Cie wyszkolą to nie będziesz dobry. Ucz sie od najlepszych żeby stać sie jednym z nich i ucz sie dobrych rzeczy a unikaj wad bo wiadomo że każdy jakieś ma. Jeśli Twój majster czegoś nie umie lub jest w czymś słaby, to szukaj człowieka co sie specjalizuje w jego słabych stornach i ucz sie od drugiego majstra. Nie ma ludzi idealnych więc obserwuj dobre cechy i umiejętności i staraj sie tępić te złe niedociągnięcia

[@mateuszresiak6621]

Witam mam do Ciebie pytanie, a mianowicie chciałem podpiąć podobny zegar temperatury wody i jak podłącze tylko + na zegar i z zegara przewód na czujnik to idzie temp na Maxa, a jak podłącze podświetlenie i masę to spada na minimum, oczywiście na gorącym silniku i nie wiem właśnie czy musi coś jeszcze być jakiś przekaźnik czy coś ?

[@uturbieni-ursus9618]

Być może jakiś gówniany wskaźnik, ja wole takie z kapilarą. A czujnik temperatury wody ma tylko jeden przewód na wskaźnik czy ma też swoją masę?

[@mateuszresiak6621]

@@uturbieni-ursus9618 sklep.mizar.com.pl/czujnik-temperatury-wody-elektryczny-12v-c-330-c-360-p-24611.html taki zestaw kupiłem

[@mateuszresiak6621]

@@uturbieni-ursus9618 allegro.pl/oferta/uniwersalny-czujnik-wskaznik-temperatury-wody-7507866004?ev_adgr=all&|6521444106|g|m&ev_adgr=|79996158842|383647999560|&||-|-20858|&|pla|mc:130779436-p:7507866004|&gclid=CjwKCAjw_-D3BRBIEiwAjVMy7GFY7sjE91gynKmhY4gSmvNag-r2XTpAPKWgWhQgBs1TdVQJNu_VwxoC_mgQAvD_BwE i taki też przy okazji kupiłem

[@uturbieni-ursus9618]

Ja w c360 i c330 mam czujnik temperatury oleju. W c360 też jest taki jedno przewodowy a w c330 ma przewód na wskaźnik i drugi do masy. Te co masę biorą z obudowy są jakieś nie dokładne, a ten co w c330 ma oddzielnie przewód na mase pokrywa sie temperaturami z pirometrem

[@uturbieni-ursus9618]

allegro.pl/oferta/wskaznik-temperatury-wody-plynu-autogauge-vdo-look-8776376744 Takie są całkiem dokładne mam podobny do temperatury oleju a w zasadzie to chyba jest im bez różnicy woda czy olej bo wyglądają identycznie

[@mateuszpolaszewski9863]

Witam na ile powienie być ustawiony wtrysk od c330

[@uturbieni-ursus9618]

Książkowo 135 atm

[@kuba32421m]

Cześć mam pytanie w tych przednich lampach masz żarówki led?

[@uturbieni-ursus9618]

Nie. Halogenowe 55/65W

[@kuba32421m]

A i one mają biała barwę, i ile takie kosztują

[@uturbieni-ursus9618]

No to są praktycznie żarówki h4 tyle że przystosowane to reflektorów ciągnikowych można je kupić bez problemu w sklepach rolniczych

[@kuba32421m]

Czyli jakbym chciał założyć do c 330 to nie ma żadnego problemu w założeniu

[@uturbieni-ursus9618]

Wyjąć bańki i założyć halogeny. Wszystko

[@dariuszdarecki5354]

Zaluz przerywacz z fiata 126 p z awaryjnych kierunkowskazów Jest nie do zajebania

[@uturbieni-ursus9618]

@@dariuszdarecki5354 od MF 255 będą całe kierunki. Też są awaryjne. Moja c330M ma takie od fabryki i ponad 30 lat działa bez problemu

[@UrsusC-uj8ym]

Siema jak będę Chciał założyć dwa halogeny do c 360 naprzód to czy muszę mieć jakis panel aby je poprawnie włączyć? Jak jest najlepiej to zrobić? Nigdy nie miałem halogenów jeszcze

[@uturbieni-ursus9618]

W zależności od mocy to najlepiej na przekaźnikach je podłączyć. Myślę zrobić taki poradnik więc pewnie ukaże sie niebawem

[@UrsusC-uj8ym]

@@uturbieni-ursus9618 ok chętnie obejrzę

[@mateusztarchaa1895]

Polecam instalacje elektryczne firmy Oryginał Ursus wiem bo montowałem do swojej c 335 i spisuje się rewelacyjnie nic się nie topi ani bezpieczniki się nie topią tak często i są grubsze przekroje przewodów

[@uturbieni-ursus9618]

Grubsze czyli 1.5? Ja już mam w dupie te gotowce wolę sam zrobił i mieć spokój niż poprawiać po tych wszystkich gotowych

[@mateusztarchaa1895]

@@uturbieni-ursus9618 mi się nic nie działo podłączyłem normalnie i działa

[@uturbieni-ursus9618]

Działać będzie ale te "grube przewody" to są grube z izolacją. Ja stosuje 4mm, 2.5mm, 1.5mm a 1mm to najwyżej na podświetlenie zegarów można dać. Używałem instalacji z Lublina i badziewie a przeglądając inne "lepsze" dalej nie ma dla mnie szału.

[@mateusztarchaa1895]

@@uturbieni-ursus9618 zgadza się instalacją z Lublina to jest jakaś pomyłka bo widziałem taki przypadek że do przednich świateł szły 4 przewody a nie tak jak w oryginale 3

[@uturbieni-ursus9618]

@@mateusztarchaa1895 Czwarty to jest masa co jest zbędne bo reflektory mają przewód masowy w środku. Ja jak do c330 brałem to śmiech na sali że przewód na świece żarowe miał chyba 1.5 mm, na pewno nie więcej, gdzie masz 300W czyli 25A. Dla mnie nieporozumienie

[@agrowielkopolskie4824]

Siema jakbym chciał założyć 2 koguty do c360 to mam zrobić wejście na zapalinczke czy tylko do akusa i masę?

[@uturbieni-ursus9618]

Zależy jak chcesz żeby był podłączany

[@bially33]

Lepszy przerywacz będzie od mf255. Te ursusowskie psują się od wibracji

[@uturbieni-ursus9618]

Można kupić uniwersalny, ale i ten od MF fajny. Zobaczę jak długo wytrzyma bo wcześniej jakieś zwarcie dostał. Jeszcze ciągnik stoi przerobić kierunki to tam dużo roboty nie jest, najważniejsze rzeczy już zrobione

[@DzolyDzamper]

w moim "c355 golasie" brak instalacji ...górka robi za rozrusznik

[@uturbieni-ursus9618]

Można i tak, ale nie chciałbym jechać za takim po drodze publicznej

[@DzolyDzamper]

@@uturbieni-ursus9618 on nie jezdzi po asfaltach ;) , sluzy czasami jako pomocnik, a ze duzo jesc nie chce to zostal

[@uturbieni-ursus9618]

wiele osób takie ma w oborach do gnoju i nie widze nic przeciwko, gorzej jak taki bolid główną przez wieś leci i nie wiadomo gdzie i co sygnalizować powinien

[@sebastianjedynak1669]

to dobrze że nie natrafiles na policje jak wracales z tymi dwoma pełnymi przyczepami

[@uturbieni-ursus9618]

Tego stopu i tak sie nie używa a lewy kierunek najważniejszy. Prawy działał jak tym przełącznikiem żeś nieco aie pobawił, przydusić trzeba było i coś tam działał. Takie przełączniki robią co dwa lata i już nie działa

[@Michal_K03]

13:32 8 klasiści nie znajo xD

[@KrzysiekGR-u7i]

Nie kupuj tego szmelcu szkoda kasy chodzi o włączniki Lepiej kup przełącznik w sklepie elektrycznym one są dobrze zrobione wytrzymują nawet duże pobory prądu. Wiem bo mam zamontowane w dwóch ciagnikach .

[@uturbieni-ursus9618]

9 zł nie majątek najwyżej zmieni sie na inny jeśli szybko padnie

[@KrzysiekGR-u7i]

@@uturbieni-ursus9618 ok jak chcesz