五大油电混动技术巅峰对决！自主霸凌合资实锤了？

[@灵彩神]

宋dmi确实大卖，之前去车管所上牌，10台比亚迪有7台都是宋dmi在排队。而且是绿牌，在很多需摇号的城市有很大优势，还省油。例如我住的广州。

[@fansnatalia6790]

雷神调教最难，但是成长性最高。 家里有台皓影混动，端午试驾了下星越L混动，感觉挺神奇的。 NVH体验非常好，发送机任何时候都比较安静。 内饰的质感不如我的老博瑞，但是科技感爆表。 高速再加速虽然体感不快，但是特别从容，有种大自吸的感觉。 整车调教还是有待提高，例如换挡有粘滞感，刹车顶脚，底盘感觉有点单薄（相对皓影）。 底盘太软车身整体性和尾部跟随完全不如本田皓影。 还有售价太高，顶配裸车都18万了，虽然比两田低，但是相对绿牌的比亚迪毫无竞争力，就是个弟弟 。 我妹在等领克01雷神，她觉得比亚迪的车太丑了😂

[@newsionl6092]

我就不明白了，本田为啥就不能处理一下噪音。

[@brapler]

最后一句话和我的想法一样 byd再省油也不是我的菜

[@FrogKiller1]

​@@newsionl6092处理不得加钱吗？

[@szusz009]

比亚迪真强，难怪最近销量惊人

[@yumingwang8149]

给楚少点赞，这集精彩

[@chengcwoo4953]

国产车不容易呀！~~~以后不怕外资车了

[@brapler]

这节目做的真不错，测试项目很有用

[@羌越人]

都说比亚迪吹牛，但是老百姓手里的钞票才是最好的投票啊。

[@gao124]

老百姓的钞票最好骗，中国市值最高的上市公司是个卖酒水的。广告做得好，钱就是大风刮来的。

[@王先生-c1i]

终于来了，前几天还在想 怎么没有混动横屏

[@mooncake8142]

5月份suv销量，比亚迪宋月销量差不多3万2，又是排第一，且遥遥领先第二名的哈佛H6,视频的其它几款车销量加起来都不够比亚迪宋多😀

[@winterlee5397]

看完我选雷神~~~

[@4510wilson]

這集改名為‘’’宋楚‘’，你的聲音導航非常吸引

[@deean2928]

比亚迪全方位领先，牛逼啊，这在一个行业这样突出，真是有真东西

[@yudogcome5901]

难得的企业，三电系统全面自研，电池，电机也就罢了，连半导体功率器件，电池管理芯片都自己做。记得以前王传福说过，汽车算什么高科技，都一百多年的东西了，今天看来，人家说的出，真做得到。

[@xiebaiqin]

@@yudogcome5901 船夫哥喜欢搞技术，没有把握不会乱说

[@wolfgangwq]

买的宋plus dmi awd 但是我怎么觉得底盘是他的弱项呢，之前开的坦克300都比他的舒服

[@yxli9474]

这个车评也没说他底盘强

[@wolfgangwq]

@@yxli9474 好吧

[@羌越人]

本来就是不强，但是这价格来说，宁愿涨点钱好好调教

[@wolfgangwq]

@@羌越人 很是怀疑比亚迪的调教水平，试驾的唐DMI，感觉还不如宋DMI，但是我个人觉得调教得最好的dmi车还是秦

[@coch9788]

属性点全在混动上了。

[@zhouanson3275]

第三？买BYD省下的钱就是给你换胎和刹车用的。

[@marchsu5794]

我虽然提了宋dmi，但还是觉得雷神很惊艳。底盘超控上应该比宋要好。

[@三万里高空]

比亚迪这个短板确实要补上

[@atu1314]

雷神有插电就好了~~~~

[@marchsu5794]

@@atu1314 是啊。家里凌晨充电才3毛多一度。18度电才5块多，能跑100公里。市内通勤不要太爽了。比坐公交都便宜。

[@leiyue1411]

雷神插电估计得上25万

[@newsionl6092]

雷神没有纯电续航，这一点就完全不行了。

[@我是一颗和平星]

皓影就是贵

[@zpetit8]

以前觉得巴菲特是傻逼，后来发现我才是傻逼

[@brapler]

巴菲特主要是有能操控油价的朋友

[@even1007]

国产车进步神速....希望能早日走出国门.

[@TheAlexfrom1]

比亚迪这汽配城风的内饰啥时候能改改....

[@wjl5250]

传祺呢，不放一起吗

[@betterserenity]

跑在车队前面的风阻大，油耗测试很吃亏。车队后面的是最省油的

[@jianli8439]

这种横评在选车上就很有技巧了, 如果愿意,比较容易就让观众得到特定的信息

[@infoworld7706]

有一个标准在，宋plus dmi几乎跟日系的混动混插比了个遍

[@milkoowen6800]

你要不要来给我们选几台能打的，价格差不多的啊？呵呵

[@蛙喜呆弯螂蛙爱莱克多]

国内可选择性太多了

[@leiyue1411]

比亚迪：希望友商们继续努力，我已经积累了60万的未交付订单了。已经被骂死上千次了。

[@yifanliu620]

口碑管理哈哈哈，不知道楚少和教主私下关系咋样

[@asquove7863]

BYD的PHEV省油已经过用户考验，就是设计水平跟吉利、长城、长安比都掉队了

[@许明-z9k]

特别是内饰

[@erwingobig1954]

外观没问题，内饰没跟上外观

[@jdoneeZeng]

这价位省钱才是王道！

[@羌越人]

看你需求是什么了

[@丁建文-z9b]

楚少主持必看 我文化低 照理性能好价格低应该风靡全球啊 楚少您没说这方面的事 祝国产品越来越好

[@jiaowoaguo]

首先，汽车是一件大件商品，运输成本很高，中国厂商没有在国外设厂，第二，绝大部分穷国为了保护本土企业，对进口汽车课税很重。 韩国日本厂家首先进入市场，已经建厂本土生产，本土销售。第三，日厂韩厂有交美国保护费。

[@Ian-s8c]

比亚迪那玩意听说到了国外价格很高···

[@fujistafford6495]

日产和韩系车首先在国外建厂，而且基本所有国家都是保护本国车企，所以比亚迪除非在国外建厂，否则价格特别贵，所以销量低

[@cloudus1716]

第一么？先赞后看！

[@sauveour]

奇瑞的车标该重新设计了

[@007athlon9]

感觉奇瑞混动水平也就比第一代2015唐dm强一丢丢😅甚至都不如，唐dm可是5秒内的零百加速能力

[@wgxsun]

出晚了，当时瑞虎也没有混动版啊~~~现在比还是比不过~~~~奇瑞可惜了，总是慢。

[@newsionl6092]

星越确实很强，各方面都很强。 但是可惜啊，它没有电动续航，一招致命。

[@gao124]

会有的，需求两年前已经提给斯德哥尔摩了，他们大后年就能完成设计投产。

[@newsionl6092]

@@gao124 实话说，不看好能有， 插电混合，无一不需要对电池反复的充电放电，三元锂电池根本顶不住的，几年就衰减的不成样子了。 这也是各大厂商不做插混的原因，怕三年后砸牌子。

[@brapler]

插电其实只是过渡产品

[@gao124]

@@newsionl6092 上面是嘲讽吉利大量把设计工作留在欧洲的后果，哈哈哈。主要是有了也没用，吉利集团的绊脚石是三电，车机和智能化。起步太晚了，投入太少了，极星几何这种失败太多了。还好盘子够大，一时半会死不了。

[@changliu2576]

phev车型算是过渡产品，能做好hev才是硬实力

[@姚俊文-z1n]

雷神不是插电式的，上的蓝牌。

[@chunshengzhou985]

北京只要烧油就是蓝牌

[@姚俊文-z1n]

@@chunshengzhou985 雷神在哪都是蓝牌

[@ryandont]

这期剪辑是应届毕业生吧？

[@charles88]

油電混合車

[@沧海1]

国足退钱😂

[@YIShen-cv9zn]

沒啥商業氣息..不錯

[@ravelbtecguo5588]

充值痕迹太明显了

[@skilearner6521]

为什么要插电？我的汉兰达实际综合油耗不过才5.6/百公里。

[@jiaowoaguo]

这点都不想不开？人家只要心情好随便去充一次电，20多30块钱，能跑一两百公里。你加20块钱油，能跑多远？

[@007athlon9]

哈哈😊顶

[@galaxyyorozutake3570]

这美女，是太平公主？

[@chinaiscoming1017]

应该是本田挑战国产还差不多

[@wikichen3158]

谁说不是呢，就像西门庆也得要挑战一下武大郎一样

[@3dzzw90]

只要充值，电瓶车可以跑5000公里。

[@simonchenchen]

用ＨＥＶ和ＰＨＥＶ比是不公平的！！！

[@shawncheung1746]

唉 就是忘了加入一个丰田系的rav4或者威兰达hev

[@陳翊安-r8f]

因為RAV4這幾台就打不過了

[@xuluo385]

@@陳翊安-r8f RAV是蓝牌，一到冬天就限行。

[@shawncheung1746]

@@陳翊安-r8f rav4和crv是伯仲之间。皓影基本就是crv水平，rav4大概一个命运

[@bassereric]

RAV4除了油耗没一样能比过的，那个内饰拿来跟国产比，垫底咯

[@shawncheung1746]

@@bassereric 大概除了内饰和车机这种样子货，其他都在前列了。。。本来crv和皓影就卖不过

[@qilu2004]

买插电混动但从不充电不是神经病吗？这么重一个电池是让你用的不是让你背的！有家充买插电混动当纯电开！

[@georgezhu9532]

奇瑞越买越差是有原因的

[@postahundredcommentsbutonl4408]

水军却很舍得花钱

[@ap3964]

田忌赛马哦，宋是BYD的上等马。皓影是Honda的那种马？这款车，除了大陆，其他地方都没有销售哦

[@dytk8223]

皓影就是crv

[@dytk8223]

再说售价，宋phev＜皓影＜皓影混动

[@shawncheung1746]

太搞笑了吧。皓影混动比宋smi贵50%以上，性能居然打不过哦，这田忌赛马也太失败了。 另外，第一次听说用厂家来算田忌赛马的😂

[@旺仔牛逼糖-o9n]

没吧，比亚迪最便宜的插混suv，哪来的上等

[@luoxu369]

这破车不就是本田换壳吗分给东本广本吗？

[@习维尼-w4s]

充值了

[@zpetit8]

对不起，比亚迪就是牛逼，不需要充值

[@yumingwang8149]

要说充值，丰田绝对独领风骚。在知乎上，bz4z。一堆评论这车多NB,多NB，格式一样，内容一样

[@wikichen3158]

额，我觉得充值的可能性是有，但比亚迪确实又卖得很好，毕竟消费者都得用钱来投票，就好比一大堆人吹爱国说支持国货，但全部人都用的是英特尔、AMD的CPU，没多少人敢买龙芯吧？所以我现在也很疑惑，大陆人的尿性我们是知道的，所以到底这其中有什么门道，还是我们看走眼，需要更多事实来验证

[@刘進]

听说比亚迪年底打算全部停产纯汽油车了，所有生产重点全都转到混电和纯电车型。

[@聰-p6u]

不是说已经停了吗？

[@nihijason9840]

已经停了

[@jackwong2678]

自燃的很多

[@ゾングオレン]

第二。先赞后看。

[@weiwei1808]

看完还是觉得自己的普瑞斯强大。常年保持4.3百公里油耗。

[@陈杰-m8e]

轿车油耗肯定不一样，秦dmi能到三点几

[@leiyue1411]

秦还能纯电呢，零油耗

[@wikichen3158]

@@leiyue1411 普锐斯不知道，但本田的混动也能打开纯电模式跑一段，提这个意义何在？

[@xudongshu3730]

@@wikichen3158 一段是多远? 然后要靠油充电, 冲多久? dmi完全能当电车用, 可以完全不加油, 难道没有意义?

[@wikichen3158]

@@xudongshu3730 完全不用加油？也完全不用充电吗？不是加油就是充电，意义何在？什么叫当电车用？那直接买电车不是更好？

[@三万里高空]

奇瑞看来最拉夸

[@兴兴-w6z]

确实

[@brucelyu1491]

要素过多

[@jacklin8928]

有錢當然買本田丫，誰要買中國的工業垃圾丫

[@fupang4006]

只看楚少，不看車，一堆爛車不看也罷。

[@toshiba530]

豐田表示一堆車在爭第二有啥意義 ,當開了20萬公里後豐田的混動核心部件行星齒輪才剛過磨合期,他牌混動已經準備報廢,25年差距就擺在眼前,別拿你的荷包下賭注

[@猫猫虫-e6y]

我们这边出租车都是吉利和比亚迪哦，里程数超过六十万公里的大有车在，不知道你在酸什么

[@yumingwang8149]

@@猫猫虫-e6y 用繁体中文的有些人是日本后裔

[@陈杰-m8e]

兄弟有60岁了吧？你这种思维的其实不少，太保守

[@toshiba530]

@@陈杰-m8e 我看的是事實 ，比亞迪造的車看著性價比高，實際就一次型消費，車子是拿來開的不是給廠家做實驗，你願意就買又沒逼你，不然全世界混動怎麼都買豐田不買比亞迪，當大家都傻了嗎

[@杉木休旅車]

我經營日本一家計程車公司 全部車輛皆為豐田混動 20萬公里過磨合期這個說法毫無根據 實際上很多豐田油混阿爾法在20萬公里前就開始燒機油 電池更換 油混系統更換 特別是abs系統 你的說話和口氣非常像台灣人

[@無聊大魔王]

How old are you? 怎么老是你？