我过生日你埋单：比亚迪大刀挥向供应商，掀起国产内卷新浪潮？华为推出100万豪车：人有多大胆，地有多大产？

[@vangelis2101]

中國總書記，日本首相，台灣.韓國.美國總統........的座車，都是電動車時， 就是電動車達到安全保證時

[@loufengxiang]

我在丰田的汽车内饰场工作过，包括发泡骨架皮革树脂注塑地毯成型切割等等的整体制造工艺和品质都很了解，之后工作也卖过电池材料给国内的厂家，研究过电池的原理。内饰的品质国内车企差一点也许真无所谓，几年后开个线漏点风卡扣下来了顶棚漏个水啥的，但我这辈子不会买电车，因为就算是整体上0.01%自燃的可能性，对于开车的人不是0就是1。因为电池爆炸比一箱油的燃烧，那是要来得快，电池的安全和储能两者就是矛盾的，材质越活跃才能越好储能，但是越活跃就代表着不好控制。。而且安全性能是有衰减的，你买一个电车新的时候对于电池(炸弹)的控制率假设为100%，5年后对于电池(炸弹)的控制率呢。。

[@kunyingjiang3882]

燃油车就不会烧起来？不要活在过去了，还炸弹😅

[@ivanlu9190]

为什么不选择马车，或者双腿

[@littley4426]

油车烧起来也快，现在电车燃烧和油车燃烧的安全性差不了多少的，自己去查查油车烧的事故就知道了，烧起来也是一瞬间的事

[@timaxell]

@@kunyingjiang3882 油箱和供油路起火的概率比电池高多了，他这种水平难怪也只能卖给丰田了。国内品牌的内饰可以甩日本车几万条街。到他这里成了【差一点也许真无所谓】

[@kunyingjiang3882]

@ 是的，所以现在国内日本车销量越来越下滑，消费者可不傻。如果公平竞争，美国市场的日本车也是被打趴的命，只是老美怕了，他还活在几年前😆

[@小朋娱乐]

梅大师住的小区环境好棒👍

[@mastermei]

谢谢

[@viviansun957]

🎉感恩节快乐

[@mastermei]

谢谢

[@solosky99]

我也做美中供应链的，美国买家每年要求降价5%，呵呵。不在这个生态圈的人不知道具体情况。

[@新西南]

让领导先买！😂

[@atkinsyk4252]

大师有没有听说最近工信部某副司长提出要继续加强燃油车技术的研发这事？据说是国家对电动厂的补贴有点力不从心，而燃油车一向是提供了各种税费，相比之下燃油车对财政收入有很大的帮助。另一原因是电动车目前爆炸性增长已经带来了据说每年80万吨的废电池产生的污染问题。所以网传上头可能会限制电动汽车的发展速度。至于你说到的这两大国内品牌这番操作无疑正是工信部指岀的汽车行业发展的不良趋势。如果像丰田那样注重品质，把精力放在发动机、变速箱、混动系统的研发上，就不需要以价格取胜，也不需要在零件供应商身上打主意。而遥遥领先一向是这种营销手段，还记得没打贸易战时不也为了与苹果争夺高档手机市场曾经推出过与保时捷合作的标价近2千美元的手机吗？结果好像成了限量版吧。也许我上次谈到目前西方几大车厂的燃油车被国内品牌电车碾压，但是如果能够坚持二三年，当电动汽车销量停止增长，人们重新认识到燃油车和混动车的优势时，谁笑到最后也未可知的情况提前出现了呢。

[@Hiroshbd2518]

什么新能源新能源，一个字"电"就够了！

[@kunyingjiang3882]

反正在你眼里劳斯莱斯卖1000万很便宜，华为卖100万很贵，就是不值得，不了解就下结论，这不是做自媒体应有的态度

[@user-gn5pc8dg1v]

梅大师，你住哪个州？小区环境很好

[@mastermei]

加州

[@williamqi3299]

江淮汽车股票一波拉，大股东安徽国资委，合肥国资委都在大幅减持

[@chrisleon7464]

😂😂😂😂大師竟然敢說信仰品牌，妥妥的捅了瘋窩

[@eal8645]

還是加卅好哇！

[@bobchen8253]

安全？ 廠商希望用戶一撞就死掉了！ 然後把責任都賴在用戶身上，一文钱都不會賠！

[@陈小龙龙]

阿斯顿.马丁用国产零件，出啦问题。如果各国顶级官二代，富二代出啦问题，恐怕是灭顶之灾。

[@will88589]

梅大師 Happy Thanksgiving day.華為車配華為孝子挺好。

[@mastermei]

感恩节快乐

[@woodslion9670]

我家小学6年级儿子无意间听到他说比亚迪的那段、然后跟我说：是真是假都还不知道他就拿出来说，是故意的吧。。 笑喷。

[@fibermar8175]

是不是比亚迪向供应商砍价，就天理不容？是不是华为推出豪车，就无法无天？我想还是在做出评论之前，看看供应商的态度，看看市场的反应再说吧！

[@chrissum1816]

說得對，市場反應才是最有力答案。再講，比亞迪與供應鏈之間的價格怎麼定，外人怎麼知？真砍價了沒，又能影響了多少人？

[@冬雪莲-c4j]

华而不实，为所欲为。买华为的不是傻子就是野心家😂

[@BowenTung]

是的就是这样。 完全理性人就是要一遍用他们的产品 一遍损他们的声誉。享受着低价的好处同时站道德高地。一鱼两吃。你不是大股东，我不理解你为什么要维护任何一个不属于你的企业。

[@林瑞祥-e6s]

華為那種工業垃圾也拿出來說？

[@fibermar8175]

这个企业是中国科技的脊梁之一，如果没有华为，没有比亚迪，外资的手机不会降价，外资的汽车不会降价；我前几天去东南亚，在那里同样配置的日系车是大陆日系车的两倍价格，为什么呢？

[@HZhang-e3w]

10% 算什么，20% 还差不多。

[@kunyingjiang3882]

说来说去就是别人是百年老店，你是新手，别人卖高价是应该的，你就不行，拜托去看看车在比较好不好？

[@randy_movit]

蔚来就是江淮代工的

[@mastermei]

哈哈哈，又是江淮

[@metajoylife1645]

蔚来是江淮出的生产线

[@mastermei]

原来也是江淮，哈哈哈

[@1636cltsang]

不是買掃把，自燃垃圾車誰敢買？

[@MageXiao-r1b]

这个100多万的车就跟那个2万块钱的手机一样，只有那些在大陆超级有钱的主才愿意买单

[@Nick4CKA]

是绝对忠诚的主~

[@linh1307]

如非和官场打交道，你看这些有钱的主谁会买国产的。有钱人可能会缺德，但绝不缺智商。

[@akizhe]

贴个华为标就能买100w，爱国生意还是太好做了

[@WeJustLoveIt]

贴个劳斯莱斯能上500个你怎么不说，还是说国外的品牌就是香？😂

[@Jennifer-be8tf]

@@WeJustLoveIt名牌怎么出来的？你做了几年心中没数吗？当然国外的名牌比你的好呀。

[@ericwang3014]

脑子坏忒了，买它😅

[@jojoup6272]

纯个人了解： 华为电子产品价值范围都在10万人民币一下，估计价值1万左右或以下的产品最多，这个价格范围针对的消费群体都是中低层老百姓，可以消费一下爱国情怀。 但是100万人民币以上的车的目标客户群的认知可不是底层老百姓可及，华为那套情怀以及其产品信息后台和ccp的勾连，估计这些群体可能不太会买账

[@taching4yang]

我會去買稀有的農地、古董（例如最近拍賣的水蓮名畫）、投資自己、股票。名貴車子不在考慮之列、找個好司機就好了！

[@yongnianhong6618]

寫文章的人擁有過奔馳邁巴赫嗎？他去哪裡坐過邁巴赫？沒有長期坐過很難一下子來評論？不過我突然想問一下大師這個真名嗎……大師……專家現在可不是什麼好詞……很多大師專家翻車😂😂😂

[@davidltm2048]

电动汽车更加类似于智慧手机一样的归类于智慧终端的一种，远不是只是为了代步的功能， 随着AI技术的发展和环境保护的要求这是不可阻挡的趋势

[@albertchiu4557]

只要習總書記肯搭新能源車，新能源車就安全了

[@Just-Keep-Buying]

這樣一點都不過份。 我們台灣過去三十幾年接美國的單，年年被砍價很正常。中國品牌商不能如美國品牌 蘋果 DELL HP 要求供應鏈降成本嗎？當然可以，且應該。

[@ice-pg4hg]

要供应商降价不过本身的产品好像没有降价喔！梅大师 Happy Thanksgiving.

[@mastermei]

感恩节快乐

[@fakasia]

让我想起听说国内以前有卖过1万块一只的月饼😂

[@mastermei]

有的，有的

[@ykfeng6101]

你这个大师根本没体现到中国的进步！缺点是有，但不至于你说的那么不堪！支持国产！

[@Jennifer-be8tf]

肯定是遥遥领先的

[@洪力张]

油管上就是这样，唱衰有流量，博主还是搂着说的，毕竟他还回国，如果他要是不回国，就开始编故事了

[@孫榮華-u2n]

说一些鬼会相信的事

[@user-youshan]

希望能降20%我好下手方程豹8