爲什麽歐洲3萬公裏換一次機油，國內1年就要換了

[@BusDV]

小弟以前玩過機油，為了驗證，車子上還裝日制大廠的三環錶，且還擁有各式常用的搞車工具與專用的特工。 直接給答案: 1.機油會劣化主因是汽缸的吹漏氣，與活塞環於汽缸上刮下來的機油殘渣(汽缸有刷油紋)，所以機油使用一段時間，吹漏氣可用高溫蒸發掉，配合曲軸箱廢氣處理系統，處理掉一部份，機油殘渣可由油底殼分離沉澱，與機油濾蕊過濾掉顆粒夠大的，而小顆粒會懸浮於機油內.....所以想降低吹漏氣與殘渣唯一的方法:[換機油] 2.由三環錶即可輕易驗證，無論機油的款式，通常會於3000~4000公里，明顯的觀察出來三環錶的數值產生變化(我無法知道此變化是好是壞)，雖此機油還沒劣化，但不代表它性能未降低，而這些懸浮機油內的殘渣如同研磨顆粒! 3.懸浮機油內的微小殘渣，可用濾紙配合顯微鏡，可清楚發現到它的存在，顯微鏡只要買附燈元與台幣幾百元的即可。 4.機油被吹漏氣影響，可用簡易蒸發實驗，配合微型電子秤即能驗證，至於吹漏氣的危害性:[請爬文本田機油門事件]。 結合上序1與2，小弟喜愛提前跟換[取得認證]的機油，而價格買便宜的就好，如1罐1百多元台幣的COSTCO自有品牌機油，或是1罐2百出頭台幣的COSTCO 賣的美孚1機油，當然:[這行為很不環保，雖機油可以回收]

[@TurboLevoWei]

專業

[@sonicassadin]

想請問第4點....簡易蒸發實驗要怎麼進行，也有點好奇我的機油有沒有混到吹漏氣QQ

[@cfosj1535]

好玩嗎

[@长乐基哥]

备胎兄弟，很久不见，明显瘦了许多。应该要保重身体！

[@JIAFONG]

台灣也是這樣 我的紅牌日本進口 原廠手冊寫5000換機油的 結果台灣車行告知1000就得換機油 明明平時檢查機油量 缺就補點 根本不須換這麼多次 浪費而已

[@sytan0422]

紅牌的當豪邁在換機油，是哪間車行這麼黑心？ 😂

[@Thebignikov]

我都是等感受到機油衰退才去換的欸（我騎黃牌大概3000左右就遇到了）

[@blackgogogo]

爆炸燃燒後的廢氣（油氣,水氣等等）因吹漏氣,重新凝結會造成機油增生且潤滑效果下降 只要夠“熱”來蒸發,可延緩 亞熱帶國家,市區行駛居多,希冀減少經機油潤滑的相關元件磨耗與傷害最低,省油次之 電噴（非缸內直噴）的話 我是使用MB 229.5認證機油,有Porsche A40,黏度別大範圍超過車廠要求（在同一顆引擎下,各販售國要求極可能不一樣） 所以別強求一定要幾千公里才換,很容易反效果,可以用一個方向想,就是原廠給的使用手冊中的規範來做加減 我用自身做舉例 就算完全沒有行駛,最晚一年一換 大多數短程駕駛（單途行駛里程於20公里以下）,提早換（低於原廠要求的公里數） 短程駕駛四成,但多數停停走走及塞車的市區行駛,原廠要求的公里數換 極少短程駕駛,大多高速公路或是快速道路環境行駛會多於原廠要求多約2000里程數換 缸內直噴 當行駛環境為冬季多數下雪,就按照原廠要求換,務必觀測機油是否會“多”出來 買大廠機油,不然就中油,不求上限多高,至少下限夠高 機油濾要就跑原廠買別網上買（原廠的機油濾是仿造重災區）,不然就去買Fram,Bosch高階的 高流量濾要有保護元件先行的要求前提下,那就極大的犧牲機油可行駛里程來換取,有條件可以1000公里就換,那就高流量油濾用下去,我試過感覺沒比較快,理論也不會比較快 機油少“一點”是正常的,別大量就好,台灣車友覺得是重大問題,其實不然,原廠設計就是正常使用下還是會少的,而且不管會不會少,放瓶機油在車上,因為引擎不吃機油但有可能會漏啊😂 遇過一次,女車友的愛車亮燈,馬上停車叫拖吊被當羊宰,送廠後,以為要花大筆的,結果引擎狀態絕佳,是漏油造成亮燈,換個墊圈解決 原廠技師,感謝她不遠千里支持,送她瓶機油不用錢 要求機油來提升動力,也不可能高於原廠設計的動力上限 換方向想,我要求下限就發揮實際原廠設計動力9成以上,別載人時車壞,別拖吊（很容易被宰或是有糾紛）,希冀減少因潤滑造成後續維修保養費用,真大腳踩油門時保護性夠 另外,保護元件的要求下,空氣濾比機油濾重要,去原廠買,真心不騙😂 用豐田原廠SLLC水箱精,可使用年限不低喔,其實很好,日本車廠的水箱精,我猜同一家代工,顏色不同而已😅 我變速箱油就原廠,網路上機油商買,只能說用原廠,風險最低 原廠這幾樣東西可用,常騎摩托車夾在原廠等保養的車列中,原廠招待還問我有要求技師嗎😅 當初跟朋友講述這些,他嫌麻煩,就固定跑原廠給宰 所以經濟能力高且穩定,允許隨心換車,爽就換車,就別考慮這些了 車子其實再怎麼保養,一樣會因橡塑膠零件而會舊會壞,別太花費心思在這上面,機油部分,中油快保是我忙時的最低要求,真心不騙😊

[@owalay1]

找原廠認證就好了，雖然有印不代表機油就是有送原廠認證，有的只算原廠（規範）

[@michelchen7423]

明天杭马，备胎哥平时练得那么辛苦，估计得PB了。 预祝一切顺利

[@saitoTK124]

4:54 煙灰/耐磨損/清潔/活塞積碳

[@Sun-lf5hn]

馬來西亞大眾是要求15000公里或一年以內看哪邊早到，買新車都有五年保固和五年免費保養。

[@mrx168]

驾驶老式基本型汽车的乐趣，只需购买便宜的发动机油（5/10/15w-30/40/50）并每年更换一次， 不需要想太多

[@li04jovi]

台灣4S店都要求5000或半年換機油的 中國4S太善良了

[@Sun-lf5hn]

那是日本車吧

[@方勝劉]

豐田汽車

[@take_a_look9570]

5000換我每個月就要跑一次，搞毛

[@urpapa-m8d]

中国台湾省

[@kaishen6001]

@@urpapa-m8d 中華民國台灣省

[@lengda]

還是日本車機油便宜好買，換了SKODA歐洲車，賣場找機油都要特別去找504.00 507.00的，還比較貴.......

[@owalay1]

你看看shell 的最便宜的全合成，就有504.507了呀！連包裝都和longlife 3一樣。有說就是VAG 找他代工。而且你Skoda 15k才保養耶！600一瓶也是人家5k保養算200😂。

[@lengda]

@owalay1 你說的也是，那就撐久一點

[@saitoTK124]

SHELL ultra helix ECT 5W30 一瓶250元, 天然氣合成的機油

[@zhushaoyouni]

您好备胎说车 请问一下日行灯一直开着它的寿命有多长

[@ylangylang6198]

知足吧，我在加拿大的車輛保修條件要求每5000公里或3個月，以先達到的為準，換一次機油。而且每兩次換機油中至少有一次是合成機油。沒有按規定換機油2次保修就自動停止。

[@allenhu1802]

啥牌子的，说出来大家避雷

[@pahaha1hauuu]

@@allenhu1802kia吧

[@bozhang9606]

​@@allenhu1802这一听就是马自达，不过新款低位也变成一万或者1年换一次。四个月去换一次油也太伤了

[@NightLess.]

日本车油底壳容积小，欧洲车装的机油比较多。

[@youngyucn]

备胎哥怎么老这么快，最近纵欲过度啦

[@chiutongwong8721]

岁月不饒人倉天饒過谁！

[@xiaxiaoxi]

怎么能跟油品没关系呢，关系大了去了，国标与实际加到油箱的是两码事，同款车加同样标号的汽油，开几万公里后查一下发动机和油路便知😅很多车型发动机在国内买的都是特殊调试的，就是为了适应国内油品

[@frank6687]

德国，也是1年基本就会出现提醒你换机油的警告，或者一万公里

[@WE_H_JXV00D]

備胎哥是不是減肥了

[@Tina-Seoul]

韩国，kia，RAY，1.0L,3缸自然吸气发动机，手册写的是15000km保养一次😊

[@foong1985]

我们马来西亚5000公里就换一次机油了。

[@KAZUKI19861225]

我在台灣開Q5... 原廠也說3萬公里回去換油

[@Stingliang]

因為撐不到三萬公里，機油就燒光了😂

[@zehanzhang984]

你果然是杭州人，一口标准杭普，乡音听着真亲切，早就怀疑了但没你本人亲自证实😂

[@ドリアン-f7p]

我的涡增kcar 3000就得换了

[@v.l.3326]

因为欧洲车一直烧机油，他们随时都在往里补新油🤣

[@Solidbaggio]

欧洲也是 15000 -25000， 1万公里也 可以

[@even1007]

我的7座MPV 、柴油1.6t ，百公里油耗稳在4个出头。技师告诉我每2万公里换一次机油……

[@李宗航-u8c]

我的本田MPV，2.0自吸，手册说5000公里换，我都是拖到10000左右才换，没啥区别😂

[@許振興-z1w]

歐州車要你3萬公里車故障才有商机

[@糊糊-z4r]

502是膠水🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@leevolutiondev9819]

機油什麼時候換取決於你怎麼開車.

[@wbrwholeoffals4647]

一年都開6萬公里了😁😁😁

[@JASONS-b9g]

他們可能半年就3萬了

[@wesw3621]

换机油很难吗 我一直自己换 每次最多20分钟

[@lengda]

有幾塊磚架高便行

[@陳雨鞋-i3n]

⁠看車種 可以用抽的都很快 有些不能抽洩油孔還要拆下護板的 DIY一搞一小時 就去給人換了

[@zhoujin1283]

主要是国内基本只会开车不会用车

[@nicolask9295]

3萬公里就是搞笑的，反正車廠又不賺機油錢，最好你把汽門燒了，汽缸拉花，燒機油把排氣弄壞他們才能賺

[@ztz818]

所以欧洲车企基本快凉了。

[@lovetinkle]

哈哈

[@qqcd916]

太想賺錢，把產品規格、壽命甚至安裝方式拿來當成強迫消費的工具，涼了活該。

[@Roger-pr3jm]

德国车在欧洲本地都卖不动，价格高质量差，向中国人取经不少，报应终于来了！

[@ufjk0816]

台灣更好騙，五千公里就要換油

[@Dr_Chill]

都塞在市區的話 五千換蠻合理的

[@ufjk0816]

@Dr_Chill 正常行駛五千要換，塞在市區三千就該換了。

[@dcv77920]

@@ufjk0816 3000晚了,真的愛車都是每兩周換一次

[@i0956216143]

開出去回程時去換機油

[@ufjk0816]

@leaf126 還是別亂整，除非您自己換機油，否則在4S店忘記加機油的、加到假油的、洩油螺絲鎖壞的、胡亂要價的，麻煩一大堆

[@JAY19800105]

中華民國台灣省都是5000換機油。除了豐田一萬換。

[@qqcd916]

馬自達原廠也是10000換，不要太絕對。

[@jangvolvo5498]

把我的福特放在那了呢?我的也是1萬換的啊.

[@JAY19800105]

@ 失禁濕敬

[@luxyeung7245]

作者你是不是瘦啦？

[@peterlau1314]

瘦了好多

[@林亞倫-s1t]

不要再講這些無聊的話題，外行人不要再騙內行的人。

[@cfosj1535]

那你不要換

[@chungchihhu6199]

台灣更呆，5000要換，

[@dcv77920]

去保養廠還會跟你說5000換對車不太好,最好是2000到2500換一次車才開的長久