【危険】完成後ほとんど使われることなく放置された中国道の謎のトンネルの正体とは？

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あかでみっくなカレッジ　旧 -Academic Motor College-

Күн бұрын

Пікірлер: 320

@emih1649 5 ай бұрын

大変な道を歩いて検証してくれてありがとうございます。自然って、すごいですね。倒木していた木からも新しい枝が空に向かってでてましたね。ほんとに人なんてちっぽけだなと思いました。普通に通れる道にメンテしてくれることに感謝です。

@あいたく-o9s 5 ай бұрын

18:32 戦後、建築木材が足らないからと国策でスギ・ヒノキが植えられたのですが、良質な輸入木材が入ってくるようになって、国産木材は不人気で価格が下がってしまったようです。切り出してもらっても手間賃を払うと二束三文（場合によっては赤字）なので、伐採されることなく放置されるようになっていったそうですが、スギ・ヒノキは古くなると花粉の量が激増するので花粉症に拍車をかけているのですね…

@tyouicbm 5 ай бұрын

増え続けるものではなく、そろそろ木の生涯での花粉量のピーク過ぎるから、あとは年々減っていくよ

@tamaya-asiyu 5 ай бұрын

中国道から見えてたあのトンネル、トラックドライバー時代にめちゃめちゃ気になってました。すごく細かく探索、そして情報量。いろいろ知れて良かったです。これからもお気をつけて、お願いいたします。

@harakiri7611 5 ай бұрын

アナログマからチデジカに変わったのが２０１１年７月戦後復興で木材がいくら有っても足りない時代に成長の早い杉を国策で植えまくって、その直後に木材輸入自由化しちゃったもんだから杏仁さんが花粉症になってしまわれたのですね

@名もなき一匹 5 ай бұрын

お疲れ様ですトンネルなかなかに雰囲気あってこわっ！

@クミ-s1d 5 ай бұрын

広島に住んでますが、このような場所があるのは初めて知りました💦 このような場所があるってわかってビックリしました😅動画投稿ありがとうございます‼️

@Curt-nz9sk 5 ай бұрын

危ないトンネル通って、抜けたらまた凄い所でしたネ～お疲れ様でした😂

@kym8875 5 ай бұрын

旧筒賀村（現安芸太田町）の林道ですね。去年ぐらいに一回ニュースで取り上げられていた気がします。旧筒賀村は林業でとても栄えていた地域でして、村自体が林業をしているといっても過言ではありませんでした。林業の衰退や人口減少に伴う財政難により、こういった公共物は現在進行形で朽ちていっています。旧筒賀村役場庁舎は登録有形文化財でもあり、庁舎内部がほとんど木で作られていることからもこの地域の特色が分かります。

@トイユウ-i6z 5 ай бұрын

鳥取市から姫路へ行くのに今でこそ作用方面を通るのがデフォですが、大昔は29号線で戸倉峠を越え山崎を通るルートが普通でした。その戸倉の道路も40年くらい前に広い道路が出来ましたがそれ以前は一部それに併走してる狭い道路の方が国道に指定されてて閉鎖されてますが本道を走ってたらその様子が確認出来ます。

@あかさかた-u1p 5 ай бұрын

個人的には戸倉峠は鳥取市と福知山方面の最短ルートなので若杉峠とセットで改良してほしい。R9は峠が多すぎ。

@yyyxxx543 5 ай бұрын

「作用」ではなく「佐用」では？

@rizettaMC31 5 ай бұрын

お疲れ様です！山は水が出るのでいつでも崩落の危険がありますねラバー博士のもののけ姫の猿の物まねが上手でした！最後に出てきた建物、ラバー博士の右後ろにあるランプが建物にマッチしてお洒落でいいですねー

@4976-ygmsgnm-T-GXR 5 ай бұрын

人の行き来が無くなると、すぐに自然が猛威を振るいますよね。

@コロッケ-p6i 5 ай бұрын

また広島来てくれてありがとうございます。まえから通る度に気になってたから、めっちゃ知れて嬉しいです。🎉

@mairu-4484 5 ай бұрын

ちなみに「中国自動車道」という高速は存在せず正式名は「中国縦貫自動車道」なんですよ。実はこういう村のほうが高規格な道路作れたりするんですよ。僻地だったりすると国から補助金が出て光ファイバーや下水道の設備などが恐ろしく速かったり黒字になってた自治体とかもありました。あと西日本で〇〇村（そん）って読むのは珍しいですね。ほとんどは「むら」って読むはずですが岡山と鳥取と徳島と宮崎は全て「そん」読みなんですね・・・

@太郎丸-d8u 5 ай бұрын

広島在住の50歳です。言われてみれば、子供の頃は『中国道』じゃなくて『縦貫道』って呼んでましたねぇ。

@sakuramoti-ha-doumyouji 5 ай бұрын

兵庫県民です。確かに『中国道自動車道』ではなくか『縦貫道』もしくは『中縦』って呼んでましたね。あと、熊に遭遇しなくてよかったです。

@黄昏護 5 ай бұрын

徳島は佐那河内村（さなごうちそん）って確かに読みますね🤔

@ムータン-n4m 5 ай бұрын

熊とか気をつけて下さいね！

@sorammon 5 ай бұрын

高速道路沿いって建設補償なのかこういう謎に立派な道路ありますよね

@rina-22 5 ай бұрын

知ってる地名が出てきてビックリ😆 自然の怖さを改めて見ました。キケンな場所での撮影お疲れ様です。

@高崎智行-z6d 5 ай бұрын

投稿お疲れ様です、限界集落などいろんな動画見させてもらいましたがこういうトンネルもあることが危険なことも教えてくれて本当にありがとうございました。これから暑くなってくるので熱中症など気をつけてくださいね

@嘉男荒瀬 5 ай бұрын

杉って言ってましたがさわれる高さにあった木は檜っぽかったですね。

@原田サトル 5 ай бұрын

ですね。葉っぱが平らなのでヒノキ。

@WingedInnovations Ай бұрын

18:17　持ってるのは杉ですね。

@たなかいっさ 4 ай бұрын

6:20から神秘的になっていくの好き

@レクサスNX350FSPORT大好き 5 ай бұрын

動画投稿本当に本当にご苦労様です‼️

@yyyxxx543 5 ай бұрын

「ご苦労様」って目上から目下に向けての言葉なのですが

@ダム太郎-w1i 12 күн бұрын

@@yyyxxx543 そんくらいいいじゃないですかぁ。

@escug16a 5 ай бұрын

17:56　杉の葉はトゲトゲがいっぱい集まっているので、これは檜ではないでしょうか？恐らくですが、この道は何十年後かに伐採時期が来ると再整備されて原木の積み出しがあるのではないかという気がします。

@YK-lb6nn 5 ай бұрын

林業用の輸送路でしたっけ？確か自治体も動いていて、元々大型トラックでも通れる設計なんですよね。

@steam4618 5 ай бұрын

確か林道のヤツですね。何かの番組で観た記憶があります。こういう道はやっぱり好きです！

@syurinpu741 5 ай бұрын

歩道・車道バラエティ　道との遭遇という番組でやっていたと思います

@kyoko7343 5 ай бұрын

千と千尋の神隠しを連想するトンネルですね😲

@guhy5932 5 ай бұрын

岡山県小田郡矢掛町にも廃トンネル有りますよ

@きゅうへい 5 ай бұрын

おおーっ！熊さんに遭遇しそうな廃道で😱

@茶-p8c 5 ай бұрын

今って 🧸ブーム 😮

@邪心-c3y 5 ай бұрын

15:25 誰の声？

@go-saurer_Mr.ajikko 5 ай бұрын

配信待ってました！廃道シリーズ楽しみにしてました

@kami-gm7ny 5 ай бұрын

杏仁さん、博士さんジョージさんおつかれ様ですかなり、凄い所ですね～使って無いのが良く分かります自然の生命力が凄まじいですね

@ルミ-x1z 5 ай бұрын

あのトンネルが有るのは知っていましたが、新しい道路が出来たので昔の道が使われなくなっただけかと思ってました。林業をしていた人達の道(トンネル)だったんですね。知れて良かったです。ホンマに誰も手を付けないと自然に戻るんですね。でも･･いろいろな面で危ない所になりつつ有りますので対策をして貰いたいですね。

@クラとし 5 ай бұрын

まさかの安芸太田町　三段峡とか行ってほしい

@2014ALART-cd7qk 5 ай бұрын

ここ、以前テレビでも放送されてますね。 CBCテレビ、道との遭遇。

@西山丈治 5 ай бұрын

あの時より荒廃が進んでますね。😅

@チームスチュアート無名 5 ай бұрын

自分の地域にもこれに近い道路ありますよ！　隣にトンネルがあるけどそれが出来るまでは一般の自動車道路でした。トンネル完成と同時に今は歩道になりましたけどあまり人も通らないのでこれに近しい感じになってます😅　ちなみに3ヵ所あってそれぞれ連なって続いてますね

5 ай бұрын

へーちゃんと村役場に許可とってるんだ高評価ぽちー

@ryosukeRAX 5 ай бұрын

15:24 のあたり、だれも突っ込まないのが気になる

@hk-1974 5 ай бұрын

CBCさんでも取り上げた場所だぁ〜😙😙😙

@ti6687 5 ай бұрын

「道への遭遇」でも取り上げられてたトコですね。案内は青ソニカの方でしたっけ？

@モチ-s2r 5 ай бұрын

勉強になりました😔

@MrMelneko 3 ай бұрын

18:00　これ、杉やで。って言ってるガードレールの左の木は檜です。杉は葉の先が尖っていてチクチクするけど、檜は葉が平く伸びて先が尖ってないです。

@時崎狂三-b2z 5 ай бұрын

ためになる動画ありがとうございます

@crescentdragon31 5 ай бұрын

車では行けない場所まで行かれて大変でしたね💦 普段見れない映像を見せていただき、ありがとうございます😄

@masaru3282 5 ай бұрын

CBCテレビのチャンネルで11か月前に動画がアップされてるね。

@きよんぬ-y7e 5 ай бұрын

僕もそれを先に観ました

@和泉宏之 3 ай бұрын

5:15の画面右に携帯の基地局みたいなのがありますね。そこまでは車来るのか？

@ryosukeRAX 5 ай бұрын

15:24 あたり誰が「う～！！」って言ってます？

@ENOKEN.7 5 ай бұрын

三重県にもほぼ廃道らしき道がありますね。新しくトンネルを掘ってから、その道(旧道)は、木、石、岩、土砂崩れが道路上に散乱してますよ。後、猿がめっちゃ多い町で、非常～に危険度高い場所です。興味深ければ、是非とも行ってみて下さい(笑)度会郡南東町の能見坂峠です。もう一つ付け加えると、バスも通っていましたし、大型冷凍トラックも通っていました。

@miruhi9847 5 ай бұрын

皆さんの安全のためにも、トンネル内はヘルメット🪖して欲しいなと思いました！

@はぴりえる 5 ай бұрын

高所でノーメンテであろうガードレール崩れたら大惨事〜杏仁さんが手を置いていたのでヒヤヒヤしましたーケガのないようどうかご安全に❤

@ryosukeRAX 5 ай бұрын

15:24 あたり、杏仁さんとジョージさんとラバーさんが「う～！！」って言ってますか？

@ルミ-x1z 5 ай бұрын

ホンマに｢う～～｣って聞こえました😅 あの画面で言えるのは杏仁さんかジョージさんだけですよね～ラバーさんがしゃべっているので･･

@taiyakino-engawa6846 5 ай бұрын

怪奇現象……😱

@strangerroad1229 5 ай бұрын

こんばんは！ 10年後もう一度見てみたい👍

@pindegowasu 5 ай бұрын

ラバーさんとジョージさんのカメラ切り替えで会話と映像がリンクしてとても見やすかったです!! さすがに今回は最後に杏仁さんが焼き肉とか何か食べに行く場所はなかったんですねw

@tsuyama4444 5 ай бұрын

撮影お気を付けて！

@かりんさやこまま 5 ай бұрын

趣のある場所でした。人の営みが、頭をたくさんよぎりました。でも今回は、悲しみというよりも視覚物理的に怖かったのと、ここの歴史に興味をもちました😊

@Bungoo1994 5 ай бұрын

待ってました！

@あぶらみごまく 5 ай бұрын

歴史の深堀もありつつギャグもあるから飽きずに見れるんよな

@hunterrabbt 5 ай бұрын

筒賀村のとこですね　今は統合されて安芸太田町になってますが

@poweruser1699 5 ай бұрын

廃道旧道…なかなかいいですよね。西宮名塩ＳＡ下り線に行く下道とその先にもいっぺん行って欲しいわ。

@U-mi-223 3 ай бұрын

広島出身ですがこんなとこあったんですね、、気づきませんでした😲

@wrxsti165 5 ай бұрын

まるで千と千尋の神隠しの世界みたいですね

@Nachan_Channel 5 ай бұрын

ある意味自然の恐ろしさを感じる😢

@椎名ゆうひ 5 ай бұрын

トンネル前の桜の木を切ったような跡がありますね

@tomo-d7v 5 ай бұрын

日本には、色々な廃道があるですねー😢

@黒ヤギ-f2k 5 ай бұрын

戦後の高度経済成長時の住宅需要を満たす為に、建材用のスギやヒノキを植林したりしましたけど、経済摩擦の時代に円が高くなって安い外国産材に日本の林業は駆逐されましたこのトンネルは高速開通により林道が寸断された付替え道でしょうね意味合いとしては「補償」って事かと現在では高速関連や携帯電話の電源ぽいのが道路脇に見えていましたねトンネル内の「茶色」ってのはおそらく鉄筋のサビで、鉄筋が錆びるとコンクリートとの間に隙間が生まれて剥離の原因になります動画内で触れているのはヒノキかアスナロですスギやヒノキは水気の多いトコに多いので表土の下は岩だと思いますね（だから、根っ子が深くまで入らずにズリ落ちている）もう少し水気が少ないとアカマツとかになりますねココまで高い密度で植えられていると地面まで光が入らず、広葉樹は育ちにくいです年数に対して細いのは間伐出来ていないからでしょう

@シュシュ-b8m 5 ай бұрын

すごい道ですね！

@なにわのかげとら 5 ай бұрын

大自然の凄さを感じますね😊

@よなよな-x5u 5 ай бұрын

国道１６９号線の川上村区間行ってみてください。旧道、昔あった集落が今はダム、川になって埋まってたりしてます。１６９号線の川を挟んだ向かい側にあまり使われてない道とかトンネルもあります。あと国道３０９号線の黒滝村から天川村までの旧道の峠区間も行って欲しいです。両道路とも廃墟みたいな道路になってます。

@剛士岸本 5 ай бұрын

これ好き🎉面白い

@ミニ.クッパ 5 ай бұрын

廃道.廃村自分では中々行けない「ｺﾜｲ」ので好きです👍

@tarokichi_puzzle 5 ай бұрын

15:25辺りぐらいから男性のうめき声みたいなの聞こえるんですが、何でしょうか？

@高木-w4r 4 ай бұрын

え怖ガチじゃん、

@tokinn827 5 ай бұрын

中国道で43年前にワンダーシビックインジェクションでメーター振り切って走ってました．見事に赤切符もオプション貰いました．

@branch235 5 ай бұрын

17:55　ヒノキじゃないかなあ…。道路の下側はヒノキ、上側は杉なのかもしれませんけれどヒノキの花粉も杉花粉と同じで花粉症の原因にはなるんですけどね。

@ひか-n2f 5 ай бұрын

家族で見ました! ラバーさん、イケメンすぎます❤

@ledradio68 5 ай бұрын

植林には木材に加工し易い針葉樹（主に杉）が使われたんで花粉症を誘発したんやね。根を張る範囲も限定的で山の持つ保水力が失われ洪水が起きやすくなり、山肌の崩落も発生しやすくなった。今からでもナラ、ブナ等の広葉樹に植替えを進めれば花粉症や水害の軽減に繋がるかも知れません。

@kaguyatukikage9094 5 ай бұрын

18:00は檜ですね。杉の葉はギザギザしていて檜葉は平たいです。😊。

@ume4297 4 ай бұрын

スギは戦後の復旧を早期解決する為にたくさん植えられた。スギは加工もしやすく、色んな用途で使用できたと言うのも選ばれた理由でもあるよね。元々はスギは個数が少なく近くに仲間の木が居ない為、受粉するには遠くの山に居る仲間の木まで届ける必要があって、たくさんの花粉を飛ばして少しでも受粉出来る個数を増やす数撃てば当たるという生存戦略を取っていた。しかし戦後の復旧で使われるようなって人為的に植えられ個体を増やしたのでたくさん放出される花粉が増え人の鼻の粘膜に吸着する数も増えた体も負けじと抗体を作るけど許容範囲を超えアレルギーとなっているから今大問題になっている。戦前なら個体が少なく害が出るほどの量ではなかっただけど… よく外来種問題あるけど、これも似たような例だと思う。元々少なかった個体を無理に増やして環境変えたのだから…でも戦後は大変だったし、この木がたくさん植えられたから今があると思うと悪いとも言えない。もう仕方ない事だったと思うしかない。スギは救世主でもあり被害者でもあった。今は嫌われモノだけど…

@ボサボサマサ 5 ай бұрын

13:19 そのトンネルは廃隧道ですね

@ノージャンクノーライフ 5 ай бұрын

廃墟シリーズとして鹿忍グリーンファームを取り上げてほしいです

@tomopi_happyheartoimo 5 ай бұрын

戦時中、軍艦作りたいけど鉄が無くてその代わりに成長早い杉で作ろうとした。早いっても建材になるまで30年かかるのに…という切羽詰まった時代だったそうな

@紅のプー太郎 5 ай бұрын

コンクリート製の貨物船は４～５隻ほど作られましたし、漁港の防波堤がわりに設置されて広島県か山口県にあったはずですよ。軍艦の方は鉄製じゃないと何かと不都合がありますし、本来なら高張力鋼等々の特殊鋼材なんですが、戦争後半になると駆逐艦やら海防艦(かいぼうかん)は規格を下げて、普通の鋼材を使う様になりました

@AO-ヲギン 5 ай бұрын

私一人じゃ絶対に行けない一生見ることも無かった場所を見せてくださってありがとうございます。落石などには十分お気をつけ下さいませ。

@Petit_Lapin86 5 ай бұрын

来た道を戻って帰宅は、大変ですね。ご苦労様です。

@ケロロ軍曹カービィ 5 ай бұрын

自然って本当に凄い! 廃トンネルめっちゃ怖ぇーー

@vinodan9159 5 ай бұрын

杉って木の実を作らない木だから動物たちも暮らせない、って聞いたことあります…

@Car_life_channell 5 ай бұрын

杏仁さん、ラバー博士、ジョージさん、お疲れ様です。中国道沿いの使われてない道路、使われてないと自然に戻りスギが多くて花粉症にはきついですね😢

@弥生-AMC-GD 5 ай бұрын

登記があるけども廃道・廃トンネルになっている場所って、ここ以外にもたくさんある気がします。私達が知らないところでひっそりと森に帰っていく場所がこれからも増えていくんだろうなぁと思うと、背中がゾクッとしました😅

@岩本茂夫-j4f 5 ай бұрын

色々廃道が有りますね。自然は強い💪

@takaceikaneda-zl4vb 5 ай бұрын

杏仁さんわかります自分も花粉症なんで😅

@ldngx9ft9 5 ай бұрын

楽しかったです🫡

@suzuki7872 5 ай бұрын

7:04 こう言うところでアップで写してほしい

@ピーヤピーニ 5 ай бұрын

えらい道通ってますねwそんな所杏仁さん達と陸送の人間ぐらいですよ😂

@大内鶴野 5 ай бұрын

イノシシ、クマにはご注意を。杉に植え替えてしまったから、クマの食料も減ったりしたということもあるのでしょうね。人間は、自然からの復讐を受けつつあるという気もします。

@マッキンリー-l6p 5 ай бұрын

あかでみっくな探検隊✨

@Yotaka_HRD 5 ай бұрын

なかなか見応えある内容でした▶️ 30年ほど放置で、あそこまで自然回帰してるとは😓 ロケお疲れ様でした😃

@HIROKOT-qw5qv 5 ай бұрын

トンネルの雰囲気とか暗い感じが私はダメですね😣何か居そうで怖いです😨杏仁さんは高い所はダメでも、こういう場所は平気なのかな😅今回も杉の木だらけの山奥まで取材お疲れ様でした😌

@Sutepu 5 ай бұрын

待ってました！

@Shounaimachiーozi 5 ай бұрын

私が住んでる所にも鉄道用に掘ったはいいが、全然使われていない未成線のトンネルがあります。鉄道を通す計画だったらしいですが、それも白紙になってトンネルだけが残されてます。

@yoshioyosowty 5 ай бұрын

お疲れ様でしたね😅動画拝見しましたよ😊😊😊

@ひーくん-k9c 5 ай бұрын

凄いねえそういえば以前、肝試し企画みたいなのもやってませんでしたっけ？

@ドリフトストリートレーサー 5 ай бұрын

新名神と新東名でもそんな感じ。上りと下りで別々に橋桁用意してるわ。2:48

@dfgzsd 5 ай бұрын

ストリートビューで見てみたけど、よく調べられたな…

@yt4602 5 ай бұрын

アカデミックな心霊スポットとか、どうですか。兵庫県も結構ありますよね？

@メルティーキッス-e7s 5 ай бұрын

撮影オッです。ランクルが放置されてる廃道も岩や木がいっぱいだった。ちなみにランクルは盗難車で保険会社の名義になってるらしいです

@上村光翔 5 ай бұрын

使われてない道路なのに携帯電話用の基地局設備が道沿いにありましたね