維修帳單公開 Honda Forza350 改裝品推薦及必須知道的三個通病 布-騎車

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[@x-bang9673]

我是初代300的車主，我這邊補充幾點好了 1：珠碗 轉向變難這個是確實珠碗有問題，就是前叉觸底跟珠碗沒啥關係....... 前叉觸底的主因是阻尼側的孔太大、油量又太少（90cc） 2：起步抖動 原因出在接合轉速太低（2000～2500轉），布大更換的應該是小彈簧、讓它接合延後一點 3：輪胎 現在雖說有中惡魔（影片那條sc），如果後輪要裝紅惡魔（150－70／14）那就沒辦法改避震會磨到

[@elviswu7739]

說得相當精確, 騎車的人如果連這一點概念都沒有?還要跟別人討論些甚麼

[@94bryan]

@@elviswu7739 請問不討論概念從哪來？ 如果車友都跟你一樣的想法，怎麼討論？ 心胸放寬一點啦，騎個車而已，又不是登陸火星。

[@KK-kx3iq]

動力順暢又省油 外表也夠帥，我騎了半年多8千多公里 平均油耗32，整體來說 非常滿意。❤

[@lms6204]

還比我的150cc速克達省油

[@KK-kx3iq]

@@lms6204 我的另一台CB350更誇張 平均油耗都在33以上。

[@yuaneric7392]

非常棒的解說，很多頻道只會在新品時做介紹或測試，且一般吹捧多於批評，其實更多騎士或準備上手的是希望看到騎1年以上，里程也多了後的感想。

[@user-fz4zk6wd3h]

謝謝你的使用分享，這比新車試駕，講到更深入了，謝謝。本身的使用心得分享會給想買車的人多一些瞭解，謝謝。

[@5151tdk]

感恩布大。您提供的資訊真的很實用，比所有的機車解說都實用❤

[@94bryan]

畢盡是自己切實使用過一年多的車輛。

[@GaryHui]

我2021的forza 350, 騎一年，高速多，5000公里平均35Km/L, 2500公里平均36Km/L, 油耗極滿意，比上代MF12 300CC還省。 避震，前叉YSS後Ohlins, 穩定度好，但過坑窿震感都是十分明顯。 車胎換石橋，但通勤車計，下次我會換天使胎，乾濕和舒適度都會好一點。 起步抖動，會覺得有一點，比上代MF12好太多，畢竟5幅式離合，換小彈弓肯定會更理想，但犠牲一點油耗。 珠碗問題沒發現。 剎車有那麼一點點弱的感覺，但還可以接受。 試過一次行駛中忽然似泵不到油的情況，死火，再着車、再死火，當時在高速路，害怕到極點。好在最後能着車駛走。去了車房檢查不出原來，有車友說熄了TCS就可以解決問題，上次至今千又跑千多公里，平安。

[@andychiang2005]

讚！清晰的講述！😊

[@user-ev4vh6ld7b]

口條清晰，介紹仔細，讚👍👍👍

[@user-mw3rb4ul8l]

我以前有一台 也是頭批的 以通勤來說 這台很好騎 尤其是那個風鏡很實用 一般保養比150多一點而已

[@user-vn5qd3td1i]

我騎Forza750/2023年，年均油耗27.191 公里/公升 比官網公布的26.3還優，動力隨傳隨到👍

[@haolee2900]

感謝分享... 以後如有黃羊需求會將FORZA以及XMAX列入考慮

[@yee6194]

22年的車主路過，開閉盤好像出廠時沒焊好出保過一次其他問題沒碰過，我覺得這台還可以去貼後照鏡視野加大片蠻好用的，缺點的話我覺得坐墊太薄吧，長途騎西濱跟改過精品坐墊的xmax比還是差了一大截

[@user-nu3dp4tx4b]

可以請問一下恩布大：起步抖動你是更換哪個彈簧可以透露一下嗎！謝謝大大！

[@sun-oz8cf]

入手二年、座椅/避振改換最多、效果最明顯~而其他改裝多是心理因素。

[@aa170301]

目前我(23年灰)牽車到現在發生了兩個問題 1.啟動馬達(原廠組裝問題) 2.Type-C無法使用(接頭問題)

[@user-cs5ev8mt8s]

350是我考到駕照後第一台試乘的車，真的好騎，但是我就是布大最後說的那種只買一台，除了都會又要出遊又想要跑山，只能往更高階去了@@

[@user-uo3tt6zy3o]

我持有到現在已經兩年多了 算第一批的車主 汽油幫浦的問題我也有遇過 還好在保固內 因為過保了 現在都在認識的車行保養 前陣子環島回來還跟車行聊了起步抖動的問題 今天看到你的影片比較想要了解如何改善起步抖動的問題 也在考慮要不要回車行檢查一下珠碗 橫擋也讓我有點心動!!

[@amolin7421]

汽油幫浦自費要多少錢？

[@jing_yu6078]

honda不是相對同級距的車款保養費貴不少嗎？

[@hanklin5295]

全套馬鹿西也是抖 我整個全換了也一樣 改氣壓前叉就不會壞珠碗了

[@x80320]

讚

[@user-gx8xv2ie2j]

感謝 這台看很久 想下手但是又怕怕的，這些訊息很有幫助 謝謝。

[@94bryan]

這麼多年，我還是推這台。

[@chunteo-pt4wc]

请问启动引擎后，原地等待，车头会抖动是什么问题啊？需要更换什么啊？

[@charles88]

改裝有很多選擇 先換輪胎

[@josephchung8068]

珠碗 is Steering cone bearing?

[@user-fj9kt6et6s]

那個掛鉤真的很棒，我的安全帽放在椅子上常常被人撞倒掉地上，很心疼

[@94bryan]

沒個掛勾真的很反人類

[@Will21411]

Xmax車主路過 好羨慕有電動風鏡🤤

[@bgo588]

😊讚喔“”

[@leungleung9934]

每次加油後都會窒油，不知甚麽原因？

[@user-uz3hz3js8n]

cool

[@wenjiatzoe2443]

我個人騎過的紅牌重機中，就HONAD這品牌煞車制動力、避震器支撐力超弱，大燈照明真是悲劇，這幾乎是一貫的問題，ADV跟CB系列都一樣。但是油耗佳真是它的優點。

[@kamaki8865]

750 TMAX等在通勤以及便捷度上跟350完全不能比的，停车都要找很久，那种车只适合长途跋涉。

[@gun-text]

惡魔輪胎不錯 我覺得耐用抓地力也不錯 排水也讚 我的XMAX前後輪都是用惡魔胎 後輪還是150的 用了很久了 沒想說要換其他牌的

[@sean9271]

FORZA350同年份繼續來報到了。汽油泵浦易發生問題的車是在21年2-5月的車，6月交車之後的是沒聽說汽油泵浦有壞掉的。 後避震原廠是堪用的，如果只是通勤用的話。 珠碗問題並非每台車都有問題，但自行檢查很重要。如何自行檢查？ 前輪懸空之後龍頭轉向如果沒有順暢、過彎覺得被扯回去、過小坑洞就空的聲音。 起步抖動直接換後組就解決了，換了小彈簧暫時解決問題，彈簧疲乏之後就打回原形，彈簧處理好 那啼片呢？原廠啼片是非常薄的，我騎四萬多公里是直接換成馬路西就是了只有一個爽字可以形容，市區超車根本小菜一碟。 影片中的手機支架是淘寶產品，有好有壞。好就是美觀俐落，壞就是公差大會咬風鏡內側刮傷。 350的改裝項目建議都從泰國蝦皮看就行。 350陪著我環島十次有餘了，24耐也六次了，上一集看布老闆說的如此不堪總覺得是你對這台車了解的不夠深入。 相信350車友都能給你非常多的意見，這車不像X妹這麼普遍，車友們都很愛護這台大羊，改裝20-30萬的人也不是沒有的。 350我給這台車的評價就是，同級車 沒有對手...

[@94bryan]

謝謝你詳細的說明與指教，我想表達的是這是一輛好車，但若沒有細心地維護，就會導致車況變得很差，我也確實因為這樣，差點賣了這輛車，但...表達的不好，所以很多人覺得我在詆毀這輛車。日後會好好檢討改進。 再次感謝指教。

[@rocker80721]

請問Forza300的話呢，一樣 1.氣壓前叉2.後組3.輪胎 就搞定了嗎，謝謝~

[@amolin7421]

汽油幫浦維修要多少錢😮？

[@wang1992228]

為何你的油箱蓋打開那麼順暢

[@TheKawasakiw400]

還是這一代的車頭好看

[@banbe777]

我155白牌車修珠碗也2800

[@user-ve3gp4lm6x]

1.汽油幫浦故障導致發不動就非常嚴重啊 通勤車這個就不能接受了 2.我覺得本田的中低價位的車 懸吊都調得不好(包含750車系) 我上次還特別去租FORZA750 真的比18年XADV換檔邏輯又進步超多 但後避震還是很爛，坑洞就是撞超大力 3. 另外，我換過很多各廠牌輪胎 其實倍耐力的輪胎舒適度是比較差的 也能說是他胎壁比較有支撐性

[@94bryan]

Forza750 避震還不錯呀，只是重心比較靠前。

[@a0919089618]

胎壓前輪32 後輪36 會比較好騎，前輪至少12000公里 後輪至少10000公里 用過四組惡魔胎車主經過！

[@94bryan]

打這麼高！？

[@a0919089618]

@@94bryan 我騎Xmax 目前93000多公里一直都是打這個數值的胎壓，因為惡魔胎中間是複合材質胎壓打高才可以騎比較久（左右是熱熔材質）！

[@diablo750619]

@@94bryan通勤車胎壓不打高一點中間會很快磨平，這就是你的車很難轉彎的其中一個原因(做不出傾角)，就算騎檔車通勤也是一樣 。

[@user-yt1ck1xb5o]

還要STX 1300也有電動風鏡喔

[@94bryan]

對！漏掉了，抱歉，抱歉...

[@chunteo-pt4wc]

请问起步抖动可以说一下换什么弹簧吗？

[@nicolask9295]

離合器小彈簧，所有離心式離合品車子會抖都是小彈簧老化（排除更嚴重的引擎問題）,基本上跟皮帶一樣是消耗品

[@user-zi5mk5gy5d]

我比較期待FORZA 250，更適合代步。

[@diken0911]

前後避震欠改

[@SKYYALHZ]

請教布大，個人正在等ADV350，用途就一般通勤，偶爾旅遊，也是第一台重機，請問關於 12:55 提到的除了油耗及保養費用外，為什麼還需要考慮2倍的車價呢？ 謝謝

[@94bryan]

hi 我的意思是，如果是Forza750 的話，雖然比動力比較大，懸吊也比較優異，但相對的各種負擔也都是兩倍，如果拿來通勤，使用頻率高的話，成本會高出350許多，這些成本也得考慮進去。還有，不管是Forza750，Xadv 或者是Tmax ，這些行李箱都大約是Forza（ADV)350的一半而已。Adv350最為第一台車，是很好的選擇，如果你會喜歡騎機車，喜歡機車旅遊那麼... 你早晚會再買一輛的 嘿嘿

[@SKYYALHZ]

@@94bryan 喔喔，感謝布大，原來是我斷章取義了； 雖然不敢肯定，但是會讓再買一輛的想法不斷壓後的 😆😆😆

[@user-nz7wd2qb8m]

傳動加裝彈子盤嗎?

[@94bryan]

還沒。

[@maxwelly1256]

布大 小惡魔後輪是150的尺寸嗎？

[@94bryan]

是的。

[@JJ-go1ns]

请问下方块手机支架哪个品牌的？

[@94bryan]

Peak Design

[@digo-chen]

在大陆骑大踏板摩托基本都是中年大叔，可以跑远途摩旅，也可以买菜接娃，而年轻人就喜欢街车和AVD…😂

[@cowboylian]

这车现在大陆几乎是街车了 合资也便宜了

[@smk7713]

請問您，車速60~70之間，龍頭把手會有抖動搖擺現象嗎？

[@94bryan]

不會耶。

[@KK-kx3iq]

我的也不會有任何抖動搖擺的情況。

[@calvinwen9831]

之前車友板有人反映過，目前猜測是有裝後箱造成的重心改變所致

[@kevinlintp]

TM560 大台太多了，通勤 除非兩邊都有良好停車環境，不然真的不建議通勤用。 F750 這台還有太多可進步的空間 個人不太建議現在買，質感也是輸一大截。 以上兩台都比 350明顯要大台一些，軸距更是不同等級。 XMAX300的車體，也比 350要大一點

[@YehJerry]

1.請問 裝PD支架的 橫桿總成，購買資訊 謝謝。 2.布哥不考慮直上750嗎？

[@TheNinjahao]

750沒升降風鏡，著實可惜。

[@94bryan]

item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.43ee2e8dVLLnPt&id=701321362545&_u=1b4k81f5b1e

[@94bryan]

你影片應該沒看完。

[@tom84216]

那個磁鐵如果不小心掉進油箱裡就麻煩了

[@94bryan]

他就會吸在油箱上。

[@Ghostheart]

想了解 換起步抖動螺絲的那個店家

[@94bryan]

我發現冷車還是會抖一下，但動力傳達快許多

[@user-xi2xw5gl1o]

請問如果再給你一次機會選 你會選Forza350還是ADV350?原因?

[@kuo80151]

adv是前輪倒叉 和後輪 掛瓶式後避震器的配置 若forza 350 也改成前輪倒叉 後輪掛瓶式 後避震 相信騎乘體驗會更好 , 只是這樣的改裝成本應該會提高不少

[@94bryan]

因為還有一輛負責跑長途的重機，所以我還是會選Forza350 比較輕巧，價格比較低。如果只有一台車，那我會選ADV 但...這只是如果 因為ADV的外型一直不是我的菜，即便它真的比較好騎。

[@jenterhuang8751]

​@@94bryan8=

[@damnnobody888]

布萊恩真的是白色控欸！🙃🙃🙃

[@94bryan]

好像是耶

[@user-ey4zh9xm7h]

佛沙350一公升可以跑30公里 這樣比較起來才現我的nc750x油耗真的省的很可怕

[@94bryan]

NC750 那真是異類，比他省油的應該沒以幾台。

[@user-ey4zh9xm7h]

@@94bryan 真的很誇張 差不多跟一台小白牌差不多

[@erigtr86fd]

前nc750x車主+1，除了車重算明顯缺點外，假油箱內的置物空間跟其它部分都很夠用，如果未來法規跟外在環境改善可能還是想換回去。 但是Forza350的置物箱好大，非常大....大到我真的也很難放棄

[@carlchen6671]

想問布大 珠碗要壞掉的前兆是什麼？

[@user-tx9hm4iy4o]

轉向 會定桿

[@94bryan]

上一集有人分享檢測方式，把前輪懸空，轉動龍頭，看看是否順暢。

[@carlchen6671]

@@94bryan 謝謝布大回覆

[@carlchen6671]

@@user-tx9hm4iy4o 謝謝回覆

[@user-jw1qb3wc8i]

我比較好奇皮帶的耐用度（使用里程）還有更換的費用，這是我一直拒絕CVT的一大主因，kymco買菜車兩萬公里整個傳動就全壞光，全換就要4-5000，比鏈條還貴，不知黃羊的CVT傳動耐用度如何？

[@rocker80721]

😂😂

[@chiayilin8092]

CVT的皮帶壽命差不多3萬公里。嫌貴就自己買工具換，那個技術又不難。

[@diablo750619]

拒絕CVT也只能選檔車或DCT，檔車鏈條沒有勤保養也是兩萬左右就下課了 DCT除了一樣要保養鏈條外，壞掉時修起來很貴....而且還很容易壞...

[@bgo588]

以上物品在掏寶都有“”大陸版的本田佛沙350也在鄭州開賣了比泰國版的還優“”

[@Xmax_6723]

Xmax跟forza哪個比較好

[@92993asd]

x max要改一堆 除非你不在意避震煞車

[@qc1239]

我就是Xmax的車主，Xmax的零件跟改裝品都超便宜的(你自己去蝦皮看就知道) 二台車各有優缺點，當時我就是喜歡他的油耗表現才買的。

[@Catalyst2012252]

想知道彈簧小零件 是什麼ˊ@@

[@user-kh2wq7cl9b]

rpm1000 应该是

[@chiwenglai6760]

難騎的原因原來是 零件損壞 及 屬消耗品的輪呔變形， 這不能怪車吧！😂

[@94bryan]

我蠻好奇的，也說了原因，也說了處理方式，也說了結果，為什麼還是有人看不懂？ 請問你是跳著看的嗎？

[@user-mz4wf4fo1w]

好在有看到這麼詳細車評，我還是選擇光陽車系😅

[@94bryan]

過陣子也會抓光陽車系的來長駕

[@king1178]

23年油箱蓋打不開，要人手輔助

[@94bryan]

會不會是龍頭的那個按鈕沒有按到位？

[@king1178]

@@94bryan 沒找代理看，只找了其他車行看，估計是彈簧不夠力彈開

[@wcrystal3320]

@@king1178 我22年的也會 請原廠技師處理一下就好了

[@king1178]

另外原廠胎雨天在停車場龜速滑倒了，可能有油，尾胎飄移

[@diablo750619]

@@king1178 TCS沒作用嗎?

[@user-il6tq2kr7v]

風鏡的問題應該就是個人的強迫症影響.....不然風鏡也是全透明的....任何高度應該都對視線完全沒影響

[@94bryan]

不是喔，因為風鏡有厚度。邊緣等於一條白線，是會擋到視線的喔。

[@UU-kg4cm]

不是說很難騎嗎🤔🤔🤔

[@user-kj7jm8jp9g]

上一直不是有說到軸承壞掉了

[@wilson6405]

你一定沒把上一部看完

[@94bryan]

你應該也沒看完

[@JJ-go1ns]

换了恶魔你会发现后胎与ohlins后减不匹配😂

[@94bryan]

怎麼說？ 但我還沒換ohlins 應該也不會換。

[@JJ-go1ns]

⁠​​⁠​⁠大陆红恶魔目前后胎只有150-70-14，换ohlins会蹭，所以我选择了city2😂

[@94bryan]

@@JJ-go1ns 了解