我爱XiaomiSU7！所以保命要紧！【卓卓的玩车日记】

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#大家车言论#车评#小米su7

[@jenyaoliu1987]

期待Ohlins DFV開箱

[@ChatGPT737]

阿卓講改裝真係冇得輸

[@LINE--007LALA]

台灣車價是盤子價 掌權者違反WTO 禁止大陸車整車進口 . 在缺少強競品之下 消費者就只能當盤子 . 台灣只有盤子價 或..超越盤子價 . 當日.韓.歐洲.車 在大陸全面大降價時 在台灣卻是全面漲價 . . . . 2... 掌權者違反WTO 違反了數千項 . 有太多東西是 多數國家可以買 台灣卻禁止進口 . 監獄中的香菸 選擇少.價格貴 . 掌權者把國家 當監獄來管理 . . . . 3... 別再選出 會違反WTO的掌權者 . 別再選出 會擋大陸車的掌權者 . 在台灣 只有掌權者不用當盤子 . 他們的豪車.用您我的錢 他們的油錢.用您我的錢 他們的薪水.用您我的錢 . 他們違反WTO 違反了數千項 . 公平自由貿易 被他們當成了屁 . 他們不用勞動 . 他們最會的是 剝奪人民購物的自由 強煎人民的荷包 . 欺負人民 欺負了超多年 夠了吧 . . . . 4... 海外購物免稅額(包含網購) 美國2016年 由200美元調升到800美元=24000台幣 . 台灣107年=2018年 由3000台幣調降到2000台幣 . 跟美國比 台灣政府就像是 土匪.強盜.流氓.血蛭.吸血鬼 . 相差12倍 這事都幹得出來 . . . . 5... 2022年 大陸車外銷量超越德國 是世界第2 . 2023年還沒過完 大陸車外銷量超越日本 是世界第1 . 全世界的正常地球人 都能購買大陸車 但是台灣人不能 因為台灣政府禁止 . 台灣政府 違反公平自由貿易 侵犯人民購物的自由 . 把台灣人 變成2等地球人 . 而一堆混帳 永遠不批評 . . . . 6... 大陸車可以行銷全世界 台灣是極少數 禁止進口大陸車的國家 這已經違反WTO . 這樣欺負人民 卻有一堆白癡歌頌它 . 金正恩天天欺負人民 人民卻天天歌頌他 . 這樣的愚民 可不只北韓有 . . . .

[@LINE--007LALA]

總桶別再違反WTO

[@LINE--007LALA]

總桶別再擋大陸車

[@LINE--007LALA]

高舉自由.卻剝奪自由

[@LINE--007LALA]

購物自由.也屬於自由

[@LINE--007LALA]

台灣的自由太狹隘了

[@heigomcqueenchu2826]

都唔係，係最緊要有得改😂

[@jerryluo6886]

武林秘籍！

[@ChinaTW1450]

既然定位为家用型轿跑就不要拿来做极限挑战了，普通人没闲工夫折腾的！

[@nightcandle9437]

希望原厂跟进

[@liangbaoge]

原厂不可能跟进。因为整车已经很便宜了，成本已经压缩到极致。

[@ulysseskh]

正如 最新設計的 電動 方程式 賽車 的 剎車設計，小米 的剎車設計 也應該以 能量回收 為主的方式來剎車吧 ~

[@waifungjane4716]

零创吗？

[@user-kk8zx8jo3m]

想问吓❤小米SU7、智己L6 、极氪001/007边个好？

[@kingkam7743]

我可能更多的会为了北京车展新发布智己 L6 买单 里面的技能实在是太多 硬件软件都给到饱

[@user-kk8zx8jo3m]

@@kingkam7743 性能够了外型太柔😅

[@kingkam7743]

@@user-kk8zx8jo3m 现在的车外形真的大差不差

[@ulysseskh]

正如 最新設計的 電動 方程式 賽車 的 剎車設計，小米 的剎車設計 也應該以 能量回收 為主的方式來剎車吧 ~

[@xudongshu3730]

都是mrbs, 但是动能回收做不到那么大力制动的

[@ulysseskh]

@@xudongshu3730 參閱視頻： ［最顶尖的电动车技术，参观ERT Formula E车队］ 視頻 第24分鐘，講述未來的剎車制動系統 發展方向 …

[@ulysseskh]

@@xudongshu3730 現在的 電動 方程式 賽車比賽， 絕大部份的 剎車制動力 都是以 動能回收 為主。傳統的剎車鉗 只是 輔助性質。 The Gen3 Formula E car was unveiled to the public at the 2022 Monaco ePrix, for use in the ninth Formula E season (2022-23) onwards. Power levels for the car are 350 kW in qualifying and 300 kW in the race, while regeneration is allowed on both front (250 kW) and rear (350 kW) axles for a maximum of 600 kW recovery under braking. 當然，方程式賽車 比 一般市面 房車 有很大分別。最明顯的就是 車身重量 方面，要 剎停 一架房車 是難很多。但 如果 從計算 能量 的角度來看，我覺得 技術上 同 電動 方程式 賽車 是一樣的❕✌🏻

[@user-kk8zx8jo3m]

所以咩意思😂

[@CheeKiangTan]

网评有很多SU7的事故，是不是跟刹车器有关？

[@rogersliu1200]

人菜。便宜马力大。不是有经验很容易一脚甩

[@ashinn006]

只能說大家為了流量 無所不用其極

[@thehuonpine]

以這樣馬力的車，原配應該要用大些殺車碟，無辦法，為了省錢，配個細既！

[@ulysseskh]

正如 最新設計的 電動 方程式 賽車 的 剎車設計，小米 的剎車設計 也應該以 能量回收 為主的方式來剎車吧 ~

[@msfanfe]

超大杯是碳陶刹车碟，没发。

[@yan-mt4id]

这个车就是短板，换什么都没用

[@maxlau4009]

见到堂主上墙，即刻换刹车先

[@ulysseskh]

應該 要嘗試 更改： 能量回收 與 傳統剎車 的 “比重” 設定 才是正路。

[@GuestMKIIcn]

果然，想让su7正常跑，得把那个接触面积锅巴大的刹车片起码换成驴火大的才行。

[@ulysseskh]

正如 最新設計的 電動 方程式 賽車 的 剎車設計，小米 的剎車設計 也應該以 能量回收 為主的方式來剎車吧 ~

[@Weeping.F]

堂主以前不就是靠导弹别人来减速的么

[@gangchen1083]

非常符合小米的风格，品牌用的看上去都是顶级的。但是用料都是.........

[@beni_gor1491]

瞎折騰

[@user-rt5qy7ty8y]

小米的品控用过小米产品的应该都会有所了解 本人不是黑国产品牌 我爱国爱国产 但是不盲目

[@nightcandle9437]

这个是北汽的品控 小米负责车机和智能 这部分确实没问题

[@user-rt5qy7ty8y]

@@nightcandle9437 是不是就跟问界一样 遥遥领先就是华为 出事了就甩锅？

[@che9218]

​@@nightcandle9437选择配件，成本管理与市场定价这些也都是北汽负责的吗，这不是外包项目，甩锅不要太急

[@galaxyyorozutake3570]

论阴阳还得是你们这些个自媒体啊，啥流量都吃得喷香。

[@jklo8920]

死啦，買部車翻黎，仲要自己換剎車先可以保命，即係買咗部車唔改就等於自殺啦..真係盞搞..

[@ulysseskh]

正如 最新設計的 電動 方程式 賽車 的 剎車設計，小米 的剎車設計 也應該以 能量回收 為主的方式來剎車吧 ~

[@promanson]

我是超级跟踪狂，追着点赞算不算追尾啊？

[@user-kk8zx8jo3m]

不😂你说什么来着😮

[@tommycotton940]

大陸的輿論環境，他都不敢說小米的原廠煞車存在安全問題。

[@ulysseskh]

正如 最新設計的 電動 方程式 賽車 的 剎車設計，小米 的剎車設計 也應該以 能量回收 為主的方式來剎車吧 ~

[@detan593]

雷军自己都说SU7不要下赛场，只能街道日用，如果要下场等以后的赛车套件。

[@tommycotton940]

@@detan593 你們大陸完蛋了，連車評都不能自由表達。你們這國家，幾千年，怎麼總走皇帝老路。

[@xudongshu3730]

@@tommycotton940 啧啧, 应激了?

[@tommycotton940]

@@xudongshu3730 違法翻牆出來，維護習皇上？何必呢，他們孩子都住我們洛杉磯。