W kabinie Pendolino z Warszawy do Krakowa

[@100Pseudonim]

Świetny film z jedną ogromną wadą. Jest zdecydowanie za krótki.

[@hannabeata4700]

Kapitalny material . Nareszcie POLSKA ma piekne i nowoczesne pociagi. Wspaniala podroz takim pociagiem.

[@pjoter5398]

Nareszcie tzn kupiliśmy je za PO...

[@krzysztoflatosinski6505]

Czapki z głów przed Maszynistami! Do niedawna tylko piloci dużych "pasażerów" i kapitanowie transatlantyków budzili mój szacunek, ale od kiedy zainteresowałem się kolejami inaczej myślę o Maszynistach. A właściwie w końcu "myślę", bo do tej pory nie zwracałem uwagi, na to co i kto mnie wiezie. Z resztą tak, jak większość pasażerów. Zajmują miejsca w wagonie i nie myślą, że gdzieś z przodu siedzi człowiek, który na prawdę musi być świetnym fachowcem, żeby dowieźć ich do celu. P.S. Zazdroszczę Autorowi filmu.

[@grzes9205]

Krzysztof Latosiński kzbin.info/www/bejne/onOXkHpvoZigmrs zobacz jak tu sobie kobitka radzi i praktycznie nic nie robi przy prędkości 350. My to jak zawsze przerost formy nad treścią z tym pierdolino.

[@voith2234]

Jechałem dwa razy pendolino, za pierwszy razem klimatyzacja chodziła taka że było w środku za zimno, za drugim było tak duszno że ledwo wytrzymywali ludzie w środku. To jest do poprawki, jednak komfort ok.

[@JuhaVnt]

Great work of train art! Thumbs up and subscribed. Greetings from Helsinki, Finland, Juha 😊

[@KrzysztofPikowy1]

JuhaVnt thanks :) hope then I can do more videos like this soon :)

[@tomdublin8701]

Fajny filmik mam nadzieje ze te sklady dobrze sie spisuja na szlaku szkoda ze nie ma w Pl odpowiedniej instrafruktury dla tej klasy pociagow zeby mogly smigac z maxymalna predkoscia pozdro dla mechanikow I powodzonka w sluzbie zycze

[@eli4302]

Super❣️😀 też jechałam takim szybkim ale nie w kabinie 🤗👍🥰

[@marcelnowakowski5604]

Bardzo fajny! Dzieki!

[@przemyslawjanuszewski2104]

Fajny film siedziałem rok temu w kabinie Pendolino bo machałem na stacji gdy szykował się do jazdy za 35 minut i maszynista mnie wziął

[@Razzzordback]

Polska Kolej z Krakowa do Poznania ponad 5H. Dalej lata 40 . Jedyne co zmieniło się na plus to kolej podmiejska , nowe składy w miarę punktualne, oraz dużo nowych , odremontowanych dworców. Niestety trasy miedzy dużymi miastami szczególnie jesli chodzi o czas przejazdu to kpina.

[@polskatopolacy2238]

niestety ale ktoś nasze pieniądze na to wpieprzył gdy nie było i nie zapowiadało się na odpowiednie trasy dla tego typu składów. Wydaje mi się, że ktoś zrobił układ.

[@Sztandi1986]

Nie ma kasy na rozwój bo w Polsce rządzi kościół, a ci rujnują. W Polsce się kościoły buduje i remontuje od dwóch lat by parafianie (łac. ciemny lud, bez wykształcenia) służył panu finansując go wiernie i oddanie.

[@ryszardadamski]

@@polskatopolacy2238 Sam jesteś układ baranie.

[@movemelody1]

@@Sztandi1986 Racja.

[@januszmusolf4975]

w 1991 roku pracowalem wtedy jeszcze w Czechoslowacji w Pradze.razem z kolegami wybralismy sie na dworzec Hlavni Nadrazi lub Masarykovo Nadrazi gdzie stal pociag francuski TGV przyciagniety przez normalna lokomotywe Mozna go bylo zwiedzac po 2 godzinnej kolejce,Zwiedzanie bylo rozpoczete od lokomotywy i nastepnie przechodzilo sie przez caly pociag,Byl to pociag TGV testowy i byla na nim tabliczka ze ustanowil rekord swiata predkosci 515 kilometrow na godzine.Niestety nie mialem aparatu,a o komorce sie wtedy nie snilo nawet.

[@jaroslawpeczak]

0:55 po lewej stacja Pruszków.

[@kolejowekutno9763]

Super materiał miło się ogląda ;)

[@bastek.]

Ciekawy materiał. Widok z kabiny superowy.

[@timosha21]

I'm a tram and I approve this video!

[@radekgmyrek7244]

Super film

[@zuczekfilm]

Pracujecie nad ładnym mundurkiem dla maszynistów ? Najpiekniejsze w Japoni :)

[@greg.rzeszow]

Jechałem z Gdańska Gł do Rzeszowa Głównego. Tylko 7 godzin jazdy a nie kilkanaście jak zwykłym IC

[@Shadow_of_STLKR]

Ani posłuchać ani popatrzeć na pulpit ani na trase... G nic

[@ferroviestazioni]

ED250. 💪🏆

[@lucyferlusii4854]

To taki niemiecki tramwaj one też szybko jeżdżą

[@monikaklekot8082]

To jest pociąg pendolino ED250.

[@MsMati189]

Suber materiał z kabiny dziobaka pozdrawiam

[@polskatopolacy2238]

nazwa świetna :) dziobaczki to takie pocieszne zwierzątka rodzący jaja ssak... z płetwami

[@kibicazs]

Mam pytanie, gdyż jestem kompletnym laikiem, a i moi znajomi również nie znają odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie. Mianowicie - do czego służy ten "cypel", "szpikulec", to "ostrze" na przodzie Pendolino (dobrze widoczne w tym filmie w 2:30 min), a często również i w innych pociągach? Oświeci ktoś mnie? Będę wdzięczny :)

[@susik_plusik]

+kibicazs To jest część sprzęgu, czyli urządzenia służącego do łączenia składów.

[@Kreyzy195]

Nie jestem pewny ale wydaje mi się że ten konkretny element może służyć do odsuwania osłony sprzęgu.

[@TakaRailAdventures]

That's so great

[@piotrmickus9353]

Nie rozumiem dlaczego film jest zmontowany nie chronologicznie. Najpierw są Słomniki i dalszy szlak a pod koniec filmu wstawiono przejazd przez Tunel.

[@jacek6996]

Super film ,ale jazda

[@kuzkotv3630]

ja nazwałem pociąg na czejść starego pociągowi piękna helena 2000

[@wodzimierzratajczak8368]

Polecam wideo

[@slawek231986]

Warszawa Zachodnia lub Wschodnia

[@Miłośnik_kolei]

00:42 classa 66 uchwyciłeś po prawej

[@andrewcobra2000]

To jest chore!. Ten pociag ma jechac a nie czekac na swiatlach lol

[@JB1978]

Piknie :) Jazda jako nocnik-pomocnik? ;)

[@antonibojar349]

Jechałem tym cudem techniki kolejowej jako pasażer 2 kl. z Katowic do Gdyni. Bilet drogi, w pociągu klaustrofobiczna ciasnota i duszno. Jedyny plus, moim zdaniem, to krótki czas jazdy. Jeżeli nie będę musiał to nigdy więcej nie wsiądę do Pendolino.

[@bedekrytykowac3278]

Jedz na rowerze.

[@olikiem]

@@bedekrytykowac3278 hahahabsb

[@wyzwania_6935]

Co ty pierd drogi to nie jest bo 49zł a miejsca dużo i 2,10 do Warszawy z Krakowa to szybko do Warszawy nie wschodniej tylko na początek

[@atharoth]

Trochę nieprofesjonalne to trzymanie kawy na pulpicie. Niemniej filmik bardzo ciekawy.

[@boaska111]

A co boisz się spięcia ?

[@DeziOPr]

Wyjaśni mi ktoś, dlaczego maszynista tak często trąbi? 😂

[@McLfan]

3:19 widzisz znacznik na słupie po prawej? Przy każdym takim znaczniku musisz trąbić. A znajduje się przed każdym przejazdem kolejowym, nawet z leśną dróżką.

[@DeziOPr]

McLfan dzięki wielkie za wyjaśnienie!

[@ryszardadamski]

Przez debili na drogach.

[@ando163]

ledwo 110 km/h jechał a gdzie do 250 km/h pis bierz sie za modernizacje torów kolejowych bo nic nie robi

[@kamil-il1ob]

Jechał też 200

[@ryszardadamski]

Patrz. A TGV potrafi po górach turlać się z v80. I co? Skargę napiszesz do pana Boga?

[@robertbaron8721]

@@ryszardadamski nie rozmawiamy o górach , staniu na głowie, klaskaniu stopami, rozmawiamy o normie, standardzie, przeciętności

[@ryszardadamski]

@@robertbaron8721 Spierdalaj.

[@ryszardadamski]

Ta linia jest zmodernizowana. PiS to niech spierdala a nie modernizuje.

[@jeekooz]

Emocje jak podczas jedzenia kanapki ze szczypiorkiem.

[@miskamisia4846]

Nie cierpię pociągów 😣

[@omega4chimp]

Does Poland build its own trains or does it buy them or both?

[@ShadowriverUB]

joe biden Both, checkout Newag and Pesa companies if you want to see newest Polish trains

[@resident794]

5:00 Przejechał na czerwonym.

Na filmie wygląda jak czerwone, ale to sygnał S5 ;)

[@maciejczerniejewski7926]

Dlaczego z wagonami pkp jeździła niemiecka lokomotywa ?

[@KrzysztofPikowy1]

Maciej Czerniejewski leasing

[@РоманСемененко-л6м]

Супер фильм

[@Tajemniczykanal]

O ed250

[@stanbieg9067]

ładnie....brakuje tylko filmiku dla kontrolerów trakcji w IC.........co robią w kabinie maszynisty osoby które tu nie powinny być....co w tym temacie mówią przepisy ruchu kolejowego?????

[@KrzysztofPikowy1]

Zezwolenie specjalne. Wszystko zgodnie z prawem :)

[@rafalkempisty2860]

stan bieg maszynista zgłosił. zle samopoczucie. i dlatego ktoś. z nim musial byc jeszcze cos chcesz wiedziec.

[@janmiowski5378]

@stan bieg Na ten temat mówią instrukcję wewnętrzne przewoźnika, czyli np. instrukcja Mt-1

[@jeffyno]

Hallo, do not drain coffee :) Not good place...

[@maciekczechura3108]

powiem wom ale zasuwo ! kuduktor nie zdozy biletuf skasować a jus cza wysiadać

[@lukaszds8935]

Latajoncy Pieron 😂

[@Impuls36WEa-009]

0:30 ale RP1

[@egoistaX]

Łódzki Flirt ma 2 "wagoniki" panie maszynisto :/

[@pociagowiec6189]

Teraz 10 z nich jest przerabiane na 3 człony ;)

[@egoistaX]

@@pociagowiec6189 to prawda ale wtedy miał 2. po za tym złoty szpadel

[@pociagowiec6189]

@@egoistaX Tak wiem że wtedy miał dwa :D

[@MarekRadgowski]

Cienkie to jak gacie na wietrze.

[@Bartek.189]

3:57 dlaczego trąbi ??

[@Zalmar]

W niektórych miejscach musi

[@Player_-lu5kh]

To jest związane ze Szczekocinami i katastrofą, która miała tam miejsce

[@egoistaX]

Na kolei jeździ sie na czerwonym?

[@KrzysztofPikowy1]

Jak masz czerwone z białym, to jedziesz :)

[@macieksoft]

+egoistaX To zastępczy był. Do tego chyba jeszcze wjazd na tory "lewe" co zwykle mają inny kierunek bo świeci się ta dodatkowa tablica czy jak im tam ;-)

[@Tekonization]

0:30 PRUSZKÓW Welcome TO!

[@KrzysztofPikowy1]

+Tekonization Moje miasto :)

[@andrzejklopot8643]

mam nadzie że pan już tam nie pracuje

[@lukas548]

kzbin.info/www/bejne/an25hKmGd5eAhcU kiedy tak bedziemy jezdzic

[@pociagowiec6189]

Jeszcze trochę trzeba poczekać ;)

[@haardcore0]

Gówno bez wychylnego pudła. Czechy są już 100 lat przed nami...

[@CzornyLisek]

Dużo(jak nie większość) tego typu pociągów nie ma wychylnego pudła. Przewoźnicy wolą nie inwestować w system który może się zepsuć i zmniejszyć niezawodność(równe czasy). Zamiast wychylnego pudła stosuje się specjalnie zakrzywione torowisko. Mniejsza szansa że się zepsuje. Poza tym Pendolino PKP ma limit prędkości 250km/h czyli max. dla tego pociągu niezależnie czy ma wychylane czy nie pudło. Wiele Pendolino z wychylanych pudłem ma mniejszą prędkośc od Pendolino PKP

[@mlody969]

A po co wychylne pudło? Zyski czasowe byłyby minimalne, a koszty większe.

[@polskatopolacy2238]

Kiedy limit pendolino wykorzystuje? gdzie są specjalne torowiska i w ogóle bezpieczne bezkolizyjne trasy dla takich składów

[@ryszardadamski]

Czeski nawet v200 nie jeździ. Nie ma po czym.

[@ryszardadamski]

@@polskatopolacy2238 CMK masz.

[@januszl.]

Pusty peron, bilety za drogie.

[@TERRAJOVEM6000]

FRECCAROSSA ITALO

[@igorwarszawa7691]

Ten pociąg to jakieś nieporozumienie.Oprócz nowoczesnego wyglądu nie widze innych zalet.Świetna pamiątka po rządach PO.

[@McLfan]

Pojeździj Dartem, to dostrzeżesz zalety Pendolino.

[@jasiek181818]

Ciasno,małe toalety, brak vifi i prędkosci jak 30 lat temu.Wstyd i nie ma zadnego postępy.

[@movemelody1]

A co PiS kupiło, czy zrobiło poza rozdawaniem nie swoich pieniędzy i napychaniem kasy kościołowi? Gdzie te pisowskie pociągi, tory i autostrady?

[@LW65PL]

Dlaczego ten pociąg nazywany jest Pendolino???To jakiś kretynizm czy co??? Pendolino to wahadełko a ten pociąg nie ma systemu wychlania na zakrętach od czego pochodzi włoska nazwa Pendolino. Tylko w takim kraju jak Polska można nazywać wahadłem coś co nim nie jest.Czysty kretynizm.

[@KrzysztofPikowy1]

+LW65PL Zdecydowanie nie tylko. Pendolino bez mechanizmu wychylnego pudła to jedna z wersji tego pociągu, z której zresztą korzystają przewożnicy nie tylko w Polsce, ale też np. w Hiszpanii czy - taka ciekawostka - w Chinach. A nazywany jest Pendolino dlatego, że taką markę (owszem, początkowo odnoszącą się do wychylnego pudła) wymyślił sobie producent. To tak samo, jak czepiać się, dlaczego ktoś nazwał firmę Apple, choć jej produkty wcale nie smakują podobnie do jabłek i są znacznie twardsze, albo dlaczego Microsoft, chociaż nie jest ani mały, ani miękki.

[@mlody969]

Przecież to jest marka Pendolino, znawco od 7 boleści

[@ulakowalska349]

Czyli pendolino dla ubogich .Poza tym jakiś łeb dostal pod stołem bo nie kupuje sie takich pociągów jak tory sa na 160 km

[@janmiowski5378]

No i tu kolega nie ma racji.

[@pawelb5828]

szkoda mi Cię,zero logiki

[@wojtekbalinski8212]

b0

[@amokk6q1]

dobre w huj (:

[@konradstefanski2280]

160 km/h - zesralem sie ze strachu. XXI wiek

[@stivemajster229]

Ale żółw haha

[@syn_leppera9290]

Nadaważam ze to najgorszy środek lokomocji najnudniejszy najniewygodniejszy najobskurniejszy..!!

[@Dziaders97]

+Mieszko Koko A co jest najlepszym? :v

[@psychobus280]

Max Pietrowski Ikarus 280

[@eugeniuszbadowski9086]

Swoloćz

[@JaNieWie]

Hipokryzm na poziomie 101

[@prostozmostuinatemat9676]

jezdzi to gówno trochę szybciej niż tramwaj po tych zdezelowanych szynach i rozjazdach.

[@user-qv3io1oe3p]

Brzydki ten pociąg

[@ttvFairPlayerPL]

Nie wiedziałem, że po naszych torach można 200 się toczyć ^^

[@marcelbush2000]

Można przez całe 100 metrów

[@oleksgsm]

Na CMCe spokojnie

[@ttvFairPlayerPL]

@@oleksgsm tzn odciniek tylko testowy pewnie... czy tak?

[@oleksgsm]

@@ttvFairPlayerPL centralna magristrala kolejowa ma niedpelna 225 km długości tzw linia kolejowa nr4

[@ttvFairPlayerPL]

@@oleksgsm no to już coś. Dzięki za info

[@jumbotryskac2709]

I Poláci mají lepší vlaky než Čr.

[@hujloputin]

to vis ze maji lepsi vlaky

[@wolftersgaming4523]

Cr

[@wiciowicio1706]

začátky byly obtížné - dokonce jsme narazili na jeden strom, protože nos byl příliš dlouhý

[@semigrant]

Polacy już mieli kupić ETR 460 w latach '90 tylko że przetarg po wygraniu uwalili. kzbin.info/www/bejne/g3PJkI19n7eUiLc

[@bogusawdrelich2804]

To włoska kupa główna, a nie pociąg.

[@KolejFilmy]

Genialny materiał, oglądało się z wielką przyjemnością. Zazdroszczę takiej podróży ;)

[@KrzysztofPikowy1]

KolejFilmy Miło :) Ja za to, nie ukrywam, lubię Twoje filmy :)

[@listonoszpat233]

KolejFilmy Prócz tego że robi duże spadki napięcia to szału nie ma :-) Tak przepłacony a nieczytelny woltomierz brak ciągłego wyświetlania poboru prądu i ewentualnie mocy.

[@MrBlue_PL]

Pinky Rosy ogarnij sie xD

[@godq3]

Tylko szkoda, że nie jest pokazany widok, gdy jadą te 200 km/h.

[@bolesawsuchejko1466]

...jest pokazane 200 km/h w momencie 3:05.

[@elamiskiewicz932]

Ekstra ale komfort jazdy, a gdzie węgiel jak kiedyś :))kapitalne widoki....Pozdrawiam

[@duckgeorg8748]

Jechalem ICE z Köln do Berlin, super jazda a ma monitorach pokazywalo tez jaka szybkosc jest obecnie 250kmh. Super!!!!

[@polskatopolacy2238]

o jak tylko 6 minut podróży :]

[@Thomas1980]

Great video 👍 Thumbs up 🙂 Best Greetings from Switzerland

[@wujekdobrarada5257]

Pytanie do fachowców, dlaczego w Pendolino jest tak duszno? Jechałem z Warszawy do Gdyni i poprostu na każdy postoju musiałem się wentylować przy drzwiach. To samo uczucie mieli pozostali pasażerowie. Konduktor twierdzi że wentylacja jest włączona, ale chyba nie jest wydolna jeżeli pociąg był pełen ( każdy oddycha i zabiera tlen ). Wracaliśmy Klimczokiem ( zwykły skład ) i uczucia duszności nie było... Następnym razem wezmę ze sobą legalizowany analizator składu powietrza i jeżeli tlenu będzie za mało, będę robił dym w centrali PKP.

[@KrzysztofPikowy1]

+wujek dobrarada ja nie miałem takiego wrażenia ani razu. Możliwe, że w Twoim pociągu coś nawaliło. Wielka prośba - daj znać, jakie wyniki Ci wyszły przy analizie powietrza następnym razem. Sam chętnie się dowiem, dlaczego tak miałeś.

[@wujekdobrarada5257]

+Krzysztof Pikowy Dowiedziałem się że jeżeli w Pendolino działa ogrzewanie, to nie zasysa on powietrza z zewnątrz a wentylacja pracuje w układzie zamkniętym!!! Jeżeli jest duże obłożenie to poprostu brakuje tlenu!!! Mało tego, producent przewidział możliwość UDUSZENIA SIĘ PASAŻERÓW W PRZYPADKU AWARII WENTYLACJI, dlatego każda szyba ma specjalny punkt żeby wybić okno w razie omdleń. Niestety młotki ukradziono lub załoga PKP pochowała je..... ( trzeba jeździć z własnym )

[@KrzysztofPikowy1]

+wujek dobrarada Ciekawe to. No cóż, jest temat, żeby zadać Intercity kilka pytań ;)

[@2008tourer]

+wujek dobrarada da fak...? Jeżdżę regularnie na tej trasie i ani razu nie miałem takiego uczucia. Serio, zawsze jest idealna temperatura. Raz jak jechałem zwykłym intercity to myślałem że umrę jak ogrzewanie na 25 stopni ustawili. -_-

[@_Euphorion_]

+wujek dobrarada Miałem ostatnio to samo, pociąg z Warszawy Do Gdyni (08.01).

[@charliestickers9647]

Zaproponowałbym Pendolino z Ostrołęki do Brukseli! :)

[@Ezoteriusz]

relacje pendolino między Polskimi a a zagranicznymi miastami były by jak najbardziej dobrym pomysłem

[@takeru2702]

My, Japończycy, kochamy Polskę. Polska to piękny kraj.Japonia kocha Chopin. W 1920 i 1922 r. Japonia uratowała 765 polskich sierot na Syberii. Polska poprosiła Japonię o uratowanie sierot. Japonia obiecała natychmiast uratować.Niemal wszyscy Japończycy przekazali pieniądze na uratowanie polskich sierot. Japonia uratowała 765 polskich sierot.Japonia wysłała uratowane sieroty do Japonii. Japończycy sprawili, że polskie sieroty codziennie jedzą ciepły posiłek. Japończycy kochali polskie sieroty jak własne dzieci. W dniu powrotu wszystkie 765 osób bezpiecznie wróciło do Polski.W 2018 r. Ukończono pamiątkową szkołę podstawową ratowania sieroty w Warszawie. Japonia kocha Polskę.

[@skyfallpurple]

1:49 Można się przestraszyć...

[@symulatormaszyna9595]

Tylko Ty byś mógł

[@123Twoj_Stary]

Jak na taki pociąg to prędkości trochę słabiutkie. Ciekawe ile i kto dostał w łapę na zakup tych pociągów.

[@manhatandream3079]

Pan Nowak którego udupili tego roku na Ukrainie za przekręty administracyjne. Wtedy za rządów Tuska pokazywał się w tv z zegarkiem za 30k €, był ministrem transportu. Ponadto umowa z pendolino miała jeszcze drugie dno na tle fiata w Tychach. Włosi zobowiązali się za ten przetarg nie zamknąć fabryki samochodów w Polsce. Na pewno to tylko wierzcholek góry lodowej wszystkich kopert jakie poszły za ten deal, jakże dla nas przepłacony :)

[@piterson6262]

materiał fantastyczny z prawdziwym dzwiękiem az się chce oglądać pozdrawiam:)

[@marekborcz3793]

Powinny być kamery z przodu i z tyłu i radar bliskiego zasięgu.Potrzebne we mgle .Być może są ale nie widać .Samochody ciężarowe lepsze mają kamery to nic nadzwyczajnego.Układ wspomagania jazdy i przeszkód.Może być podgląd przejazdów kolejowych przez internet na monitorze.

[@KazSad-wj5je]

Jesteście nie tylko dla mnie ...pozdrawiam Kazimierz

[@GoldTopPoland]

początek filmu, wyjazd z miasta. Straszny syf wzdłuż torów, jakaś ukraina...

[@Tommart79]

200 --- i odcina zapłon .... buhahahaaaaahahaaha

[@oOo-mn3ey]

Wg. mnie rozmawianie z maszynistą w czasie jazdy i generalnie przeszkadzanie rozmowami jest mało profesjonalne. Dziwie się że takie coś jest w ogóle tolerowane. Jak widać na kolei nadal PRLowskie zwyczaje "odpierdolingu" I dziwić się że PKP upada

[@TadekWaleczny]

Nie przeżywaj. Z kimś jak w aucie jedziesz to też nie rozmawiaj, bo kierowcę rozpraszasz, a zauważam, że autem łatwiej zrobić wypadek niż pociągiem.

[@karoldrazyk5120]

2:10 Jakie 60 km/h jak pod semaforem jest wskaźnik zezwalający na jazdę do 80 km/h chyba ze jest ograniczenie R 307

[@pociagowiec6189]

Dokładnie masz rację Gdyby nie było tego wskaźnika na dole to by było 60km/h

[@jaceko]

Ciekawią mnie względy bezpieczeństwa, mianowicie jak znalazła się w kabine osoba bez upoważnienia. Z rozmowy wynika jasno iż nie jest to żaden reportaż. Ciekawe co na to UTK no i zwierzchcnicy. Kolejna kwestia- Panie maszynisto gdzie stoi kubek z kawą, czy to jest miejsce na kawę, przecieź łatwo trącić rozlać po urządzeniach i awaria gotowa a caly pociąg będzie psioczył na IC przez nieodpowiedzialność maszynisty.

[@KrzysztofPikowy1]

Co do kawy, to w zasadzie mogę się zgodzić. Ale co do przejazdu bez uprawnienia absolutnie nie. W opisie filmu jest link do tekstu, gdzie opowiadam, jak w ogóle do tego doszło, tam jest wyjaśnienie :) Ale TL;DR - rzecz była jak najbardziej legalna, przejazd odbył się na podstawie dokumentu zwanego absolutnie oficjalnie "Pozwoleniem Specjalnym do wstępu i przejazdu w kabinie maszynisty lokomotyw PKP Intercity S. A." :) A czy to reportaż czy nie, zależy jak na to spojrzeć. Nie chodziło o wyreżyserowane rozmowy z maszynistami, bo z nich na ogół nic nie wynika. Chodziło o pokazanie, jak to wygląda naprawdę. Czyli "usiądź, ciesz się jazdą, a jak chcesz kręcić, to kręć, ale daj nam zapomnieć, że tu jesteś" :) Dzięki temu jest naturalnie :)

[@Indygo2024]

A mnie się wydawało, że maszynista prowadzący pociąg jadący z prędkością grubo ponad 100 km/h, powinien być skoncentrowany, a nie prowadzić sobie z kolegami rozmowy jak w kawiarni.

[@ArctickPL]

A Ty jak jedziesz samochodem ponas 100 km.h to nie rozmawiasz z pasażerami lub nie słuchasz muzyki? No proszę Cię...

[@jansz7487]

W sumie,jak w autobusach miejskich jest zakaz rozmów i słuchania radia ,dla kierowcy,to dlaczego nie dla maszynisty..

[@czesawduch4435]

Nie wiem czy to dobrze że cały czas jest zagadywany jest maszynista, przecież to bardzo niebezpieczne,

[@marcinmoszko9856]

Szok ile jest w Polsce miłośników kolejnictwa.

[@robertamitchum]

1:27 kawka trzymana tak po prostu na pulcie, kolo tych wszystkich guzikow? Bez specjalnej dziurki na napoje? Hm... niebezpiecznie..

[@KorneliaRJ]

Boisz się że na wybojach się rozleje? :P

[@pliedtka]

Alstom niepomyslal, trzeba ochrzanic konstruktow za brak miejsca na kubek do kawy

[@alussiia1610]

NINA

[@alussiia1610]

Hej

[@alussiia1610]

Nina

[@brakinformacji381]

@@alussiia1610 ?

[@romekwilk583]

Proponuję obejrzeć film przedstawiający pracę w kokpicie japonskiego superekspresu i zastanowić sie dlaczego w kraju nękanym trzęsieniami ziemi, o ogromnym nateżeniu ruchu kolejowego, zapewniającym niemal sekundowe punktualności jest tak wysoki poziom bezpieczeństwa.

[@KatarzynaKlejne1561]

...aaale Japończycy nagminnie samobójstwa popełniają!Ze stresu,w pracy,po pracy,przed pracą i tak ogólnie..:-)

[@Weisior]

@@KatarzynaKlejne1561 A Polacy to niby nie?

[@JaNieWie]

Po Japonia to bogaty kraj, więc mogli sobie na to pozwolić.

[@ErVeeDeeEm]

Bravo Poland!

[@brunoborman6489]

Nigdy zadnym innym tzw. jazda pociagu od tylu jak ten pan wlazlo,polska paranoja i niebezpieczna dla filmowania trasy kolejoweja jak dla mnie jest to celowe i dlaczego.

[@KrzysztofPikowy1]

A mógłbym poprosić ten komentarz jeszcze raz, tylko bardziej po polsku? ;)

[@brunoborman6489]

@@KrzysztofPikowy1 Panie Pikowy a komentarz jest po polsku i w temacie i moze z pewnym bledem przepraszam,mieszkam na terenach naszych ziem zachodnich i jezyk polski tak formalnie w tysiacach rodzin niema zadnego znaczenia,tak naprawde ogrom spoleczenstwa wie gdzie jest i co ma do zrobienia.

[@KrzysztofPikowy1]

@@brunoborman6489 jasne, po prostu nie do końca zrozumiałem pierwszy Pański komentarz. W sensie - jaka jazda pociągu od tylu? I dlaczago niebezpieczna?

[@brunoborman6489]

@@KrzysztofPikowy1 Nie chcialem pana urazic i co znaczy bardziej po polsku,jest prawda,ze mam z tym troche problem.I dlaczego tak jest a po prostu mieszkam na ziemiach zachodnich i jestem rdzennym mieszkancem,staram sie i tak bedzie a co do tematu,wiem co napisalem i moge wytlumaczyc.

[@ckipl3290]

Czy ja dożyje Pendolino w Olsztynie?

[@pabllo2004]

chyba najleszy film z cabiny pendolina

[@ryszardmatuszewski4419]

Jest akcja w całej Polsce, wzmacniamy więzi-korzenie rodzinne, posadź drzewo mamie tacie siostrze cioci przodkom przyjacielowi dziewczynie dzieciom itd, NADAJ TEMU DRZEWU ICH prawdziwe Imię, posadź 🌲 podaj dalej

[@TheDaniell2]

latem po kilku godzinach boli glowa od klimatyzacji i ten hmm bezpieczny @ dla każdego fuj... jakby mało ludzi miało w telefonach swój

[@KorneliaRJ]

No i takie pociągi powinny jeździć a nie stare gruzy który się ciągle modernizuje.

[@adrianniemiec8669]

Reszta skladu prawidlowo wygluszona , oprucz kabiny maszynisty. Musieli zaoszczedzic.

[@krych110]

SUPER TUNEL

[@gfijorek]

Mamy huty fabryki inteligentnych ludzi, a jest jak w Indiach. Zamiast zrobić coś takiego, to potrafimy tylko kupić. Ciężarowe FERRARI na torach. A może jednak wahadłowiec kosmiczny na torach.

[@DaBuzz92]

Jest przecież PESA i NEWAG

[@janmiowski5378]

Pesa da Darta, a Newag wątpie żeby się podjął robienia EZT KDP

[@robertbaron8721]

mamy zbyt mały rynek by opłacał się taki interes, biznes nie polega na spełnianiu marzeń a na dopasowaniu ich do rzeczywistości