五菱宏光MINI EV，四门纯电小车，他们又把价格打下来了！【大家车言论】

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#大家车言论 #车评 #五菱宏光MINIEV

[@neicool9206]

这车就是市区日常上下班的代步工具，遮风挡雨买菜接送孩子。定位根本不是用来跟汽车比的，是对电动自行车、摩托车的替代。大部分都是女人开，小城市这种车太多了。

[@wgemini4422]

男人为啥不开？

[@LemonTwoU]

@@wgemini4422老头乐升级版

[@neicool9206]

@@wgemini4422 “大部分都是女人开”=“男人不开”？

[@wgemini4422]

@@neicool9206 哦，男人也开啊。

[@sass2023]

上下班代步，恐怕一二线城市会比较困难，因为那些城市太大，这车续航有点够呛

[@jeongrim1225]

主持人介绍的真不错

[@user-dddd618]

大力提倡多开迷你型汽车🚗来缓解环境和拥堵情况。

[@samztang953]

提一个问题：真的需要导航吗？开这台车会在没电前迷路吗？

[@ulysseskh]

5:46 … “撞色” 設計 … 我唔覺得有咩 “撞色” 啵？ 基本上 都係統一嘅 棕色 色調； 只係 顏色嘅 深/淺度 方面 有些 反差效果 吧了 ~

[@吳明倫-t3o]

好看的小車，圓滑靈動！

[@ulysseskh]

7:34 避震 方面 有明顯的提升👏🏻👏🏻👏🏻

[@ulysseskh]

2:54 後驅 👏🏻👏🏻👏🏻

[@chualcvn9832]

钠电池: 充电15分钟. 3000次 最便宜. 最安全. 耐低温, 高温 只需少量电池就可无限续航..

[@bamboogardenclermont4928]

如果充电能在停车位地面，停车时自动充电，续航50公里就够了

[@和傻子较真啊]

实验室已经有了 但是成本太高

[@allenf6648]

4万多块，还扯啥啊，

[@樂遊-x3r]

？什麼意思😂

[@nguyenquanghonghoa1643]

你好，请问这辆车在 D 档（前进档）时会自动前进吗，还是必须踩油门才能让车子移动？提前谢谢了（此评论已翻译）

[@amazinghandiwork6123]

不会自动

[@nguyenquanghonghoa1643]

太感谢了

[@DobermannJeff]

Ich finde elektrische kleinstfahrzeuge deutlich interessanter als diese riesen 2-3 Tonnen Panzer

[@ulysseskh]

9:10 動力方面 未有改進 … _30kW 上斜坡 隨時 過熱！… 拋錨❗_

[@earthzeng8302]

缺点的确还是动力过弱，0到50加速5秒多，加速到90以上需要半分钟以上，最主要的电机还是风冷，夏季代步遇到高热天气以及上比较大坡度连续坡道，很容易电机过热动力丧失，购买的一定要注意驾驶习惯。这种价位作为城市代步低速微型车还是不错的，别把它当汽车，当交规里的“低速四轮汽车”开就会安全和方便多了。

[@十四弟少侠]

这车加速到90？？？我觉得最多60KM就不错了

[@earthzeng8302]

@十四弟少侠 这车太轻了，基本车速区间就是40到60

[@ddg929ya]

改的很沒有特點(特點售價超便宜的)!! 就是電動車然後就沒了 以小車台灣今年只能選(lean3 電動三輪車)30萬台幣 .五菱宏光MINI EV能在台灣30萬以下真心不騙賣爆了

[@lufeng369]

不可能进口台湾的，试想上海工厂生产的特斯拉都进不了，要美国或德国产的才进得去，更不用说其他了..

[@Fujin5566]

這個代步續航太低了，30萬買二手車都比這個實用

[@Yong-Pan]

@@Fujin5566 这种车一般家里的第二辆车，就买菜接孩子～

[@wgemini4422]

@@Fujin5566 台湾上班那么远吗？

[@Fujin5566]

@@wgemini4422 我們沒限制油車上牌，續航力差的微電車相對來說實用度低

[@jameswong7061]

7:46 我的焦点都在后座在偷瞄的娃娃😆

[@0715-QG]

一女載兩男，五菱宏光蜜妮可真行！

[@jianfengchen6256]

这车，买菜无敌了

[@关阝总督]

停车费保险费城市一年一万了，适合农村不用停车费的

[@skybughai]

@@关阝总督 你在哪个城市啊？这么贵？单位是冥币吧？

[@kaka-oj6do]

​@@关阝总督老头乐还不用驾照

[@明净止水]

@@关阝总督 胡说八道~

[@关阝总督]

数学不好是吧，小区停车费300*12=3600元一年，偶尔外出停车费你算一年2000吧，保险来个4000吧，一万不是正常的么？除非你买来就停在自己小区。

[@sass2023]

真的是很宾果，很卡娃伊。如果有快充就完美，适合台湾，日本，东南亚地区。

[@tayol5056]

真的滿適合我們寶島台灣肯定大賣

[@sass2023]

@@tayol5056 这车实在无爱，拉着进度看的，不确定是否有快充。如果有快充就真的是太完美。

[@tayol5056]

@@sass2023 妳住大陸哪呢？台灣不開房大陸車進口因要保護台灣汽車產業所以只能想想

[@sass2023]

@@tayol5056 3-4年内，如果统一了，到时就不是台湾官方说了算了。我在福建，天天希望早点统一。另外今年，大陆的几款电动车，很可能在台湾开售。最后再顺便说一下，在我的福建漳州，全国的三线城市，现在电动汽车普及率，路上大概就只有3-4成，而边上的厦门，就几乎百分百。

[@tayol5056]

@@sass2023 很巧我祖先林氏三兄弟從福建漳洲三百年前來台定居台灣雲林西海岸好.台灣人大多維持現狀不可能讓共產黨統治，台灣有美國支持共軍要贏很難

[@cashbbq5064]

羨慕死了，這價格在台灣買台機車就沒了。

[@robinzhoa6189]

這種滑順的外型比以前更好看一點！它的安全配備是? 4.98萬人民幣? 那真是夠便宜了..可惜台灣還是買不到..謝謝分享

[@cashbbq5064]

這價位真的太香了，接送小朋友上下學，買買菜。可憐哪我們

[@dhhddj8019]

实际上还有国家补贴和各种优惠，最终也就3w左右人民币就能买

[@glenngt777]

为什么你驾车不用安全带？

[@这太难了]

老头乐，两扇门两个座位就好了

[@bamboogardenclermont4928]

牛逼工业化程度

[@Funktastico]

到底是三万还是五万？缩略图放三万 ，但在 10:55 说 4.98万？

[@lofongyu5299]

國家補貼2萬 未補貼前的預售車價4.98萬起，上市指導價5.28萬起

[@user-qp3mz1nt9f]

​@@lofongyu5299請問如何領取國家補貼？

[@林舍芈]

買不到真的買不到😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

[@胖任]

好可愛

[@sptmkt2184]

其实倒不如做一辆两门的，坐起来舒服，后面又可以做大一点装得多一些，不是更好吗？

[@杨彦-f4t]

我不能把前排往后调，再把后排放倒么？

[@user-zp7on9qm8s]

……不是，两门的都卖四年了啊😮

[@lofongyu5299]

​@@user-zp7on9qm8s他指的是4人車坐得舒服下去打造軸距較長的雙門版

[@cwensen]

车轮太小，造成车身设计比例完全不对 ！！！

[@63jup]

一碰就散架，还会自燃 ？

[@雅君墨客-i9z]

不愧是你你最好还是别看这么贵意淫活在自己世界里😅

[@雅君墨客-i9z]

这脑子还是别看中国新能源电动汽车了都这脑子思想了😅

[@piercehsia9766]

@@雅君墨客-i9z 唯一原因是這樣說比較時髦。

[@user-dddd618]

😂😂😂你脑子🧠水多也和🍉一样的。🧎

[@tayol5056]

希望能進口到台灣，但售價可能大陸的好幾倍

[@樂遊-x3r]

這要賣三十多萬，才有機會能大賣！

[@树獭上校]

@@樂遊-x3r 这车顶配中国大陆4.9万，新台币大概就是22万左右。上一代宏光miniev上市也是4.9万，后期会有优惠，最后大概会降到4.1万左右。

[@樂遊-x3r]

@@树獭上校 我知道，但兩邊環境不同，人工成本和材料成本的的差異，加上台灣車商也貪，追求高利潤，就算台灣能造，也會是能貴就不便宜！引進則又有高關稅，都是環境問題，在台灣永遠便宜不了，能壓35萬台幣以下就已經是佛心價了

[@Vincent.K-k1q]

买菜，钓鱼，接送孩子还不错！

[@852hk]

內地做的車一向超級豪華的，這部車就有點像日本車的質素了!

[@雪狼-g4x]

主打一个便宜，大家买得起。

[@garywu9329]

五菱一贯这个风格啊

[@杜老爺-j5m]

跟老頭樂一樣阿

[@陳冠銘-h3x]

這車如果是豐田標在台灣會賣翻

[@SAm-pz8jq]

可以大約賣65W TWD 估計

[@ahmie89]

7:32 帶著卡皮巴拉出門去

[@lofongyu5299]

體驗中心有這個角色的拉花痛貼

[@MYMYMY88227]

移动棺材,白送也不要!

[@mayezhang-t1c]

哈哈哈哈，这车我见过跟救护车撞的，就掉了个保险杠，可能比你现在住的棺材还要强一些

[@stonebreaker950]

完了，200km续航，扣去注水，开空调，堵车，衰减。3年后有120km就不错了。

[@allenf6648]

4万块钱你还想干嘛？说这屁话

[@wgemini4422]

120足够了。我一天五十都开不了。

[@jianliu-z5d]

电池衰减没那么高，我的宏光mini3年了开的不多也就是上下班用大约1.8w公里，目前电池健康度98%，没感觉到电池衰减。

[@alexsim1624]

没那么夸张，有衰减，也就80%左右，顶天了70%，也有140。

[@garywu9329]

我e100开了6年，上下班来回50km，没什么问题啊。最后挡不过补贴高，又换了一台AIR

[@bitcoinbaige]

这种电动车 徐州那边很多生产的 6000--1.5万 ，老人电动车 ，标续航120KM的 ，镇上开 还不要驾照 不要保险，不过最高时速只有30km/h，那么--干嘛要买这种每年要保险 要驾照的电动车？

[@user-zp7on9qm8s]

徐州那种老头乐在很多城市无法合法上路的，而且安全性完全没有。这个五菱车是按照汽车标准生产的。

[@you2me2008]

没保险😂

[@bitcoinbaige]

@@you2me2008 时速小于30公里 ，不上快速路，你能出啥险？比摩托车还跑得慢

[@garywu9329]

这车可以合法上绕城高速

[@bitcoinbaige]

@@garywu9329 出事故后 生存率很低！面对大卡车 货车 ，这种车 就是小蚂蚁，出事故后 骨头都会变成渣渣

[@渔夫-c4d]

要是汽油车就好了😂电车太不可靠

[@koongy]

卖菜车 不是五万多吗

[@ulysseskh]

舊換新，1換1 政策，減2萬¥

[@bitcoinbaige]

这种mini的电动车 最多造价 1-2万。。。 卖5-9万 都是智商税

[@陳彥廷-t9u]

這是情緒加值

[@wgemini4422]

你造一个看看？不就赚发了。

[@xinzhang6729]

智商不上线啊

[@jianliu-z5d]

以国内汽车产业竞争的激烈程度来说，不可能那么高利润，另外成本也不只是原材料，还有研发成本，售后成本在里面，如果只看原料成本没任何保修的车恐怕你也不敢买。

[@alexsim1624]

呵呵，柳州五菱车厂有过公开数据，MINI车一台就89元利润，主要是靠碳排放补贴。 不信，你可以造一辆试试，

[@Bjorn7342]

这车不就是接个孩子，买个菜吗？还有人用这车出门郊游😂

[@工业党员]

318上西藏 跑墨脱都没问题😂

[@jianliu-z5d]

上下班通勤挺好的。总比骑电动自行车要舒服多了。

[@alexsim1624]

郊游能做到，规划好，也能跑短省内长途。

[@Samgo-wd1qn]

bingo

[@tomhuang1808]

老頭樂 ???

[@haoli5779]

这种车造起来费力不讨好。

[@swale3458]

以"不安全的玩具車"來說，接近5萬塊錢人民斃售價，太貴了，不值

[@怕老鼠的貓]

它都不嫌你穷，你还嫌他不安全

[@swale3458]

你的生命就那麼賤？100萬能買到一家安全，那才是值～

[@树獭上校]

这车属于正规的乘用车，开这种车是需要驾驶证的，车辆的安全性也满足国家乘用车强制安全标准，正副驾驶的安全气囊都配，它的安全性的确和标准乘用车差点，但和日本的kcar比是没差的。