【完成車レビュー】ARAYA Touriste アラヤ ツーリスト 2022

[@makotoohno4949]

TURISTE 買っちゃいました！！　色は迷った末にボルドーレッドにしました。ラグ溶接、塗装そのものも美しいです。嫌がる家内を説き伏せて、室内置きにしました。毎週末乗ってますが、乗る度に幸せを感じれる一品です。

[@caiendobikes]

納車おめでとうございます！ぜひ色々なところに出かけて楽しんでください！標準のままでも楽しいですが、キャリアなどを付けたりして手を入れるといつまでも楽しめると思います！

[@n506higo]

かっこいいですね。思わず見とれてしまいました。

[@cubgsan]

こんにちは。 カブでのツーリング、キャンプの動画をやっているじいさんです。 ランドナーの動画、 大変興味深く拝見させていただきました！ 動画編集、お疲れ様でした! ポチっとしま〜す。

[@caiendobikes]

ありがとうございます！カブも楽しそうですね！お気をつけて！

[@おじやおやじ-q3p]

アラヤの良心を感じる逸品。 買えるうちに買っておきたい・・・。

[@caiendobikes]

フレームは価格から考えるとかなり良くなりましたので、動くフレームセットだと思って確保してからゆっくり少しずつ仕上げていくのもいいですね！

[@金猫-f4c]

今どき、こんな完成車が有るなんて知らなかったです。吉貝のレバー、スギノのクランクなんて、４０年前に所有していた 自転車を思いだしますね！

[@caiendobikes]

見た目は完全に生きた化石ですが、設計は21世紀の新型です！

[@noki008]

輪行の際はフェンダーを外す必要があると思うのですが、普通にネジを外すのでしょうか。付け直す際に、結構大変だったりしますか？

[@caiendobikes]

フェンダーはねじを外すことになります、工具なしで手で回せる環付きネジもありますが、ツーリストの純正は工具が必要なタイプになります。

[@ひさ中原]

スポーツ新聞にアラヤの広告が有り イメージ戦略かなっと思ってたら メーカーとして完成車を販売してたんですね☺️ メーカーは ランドナー→クロスバイクっていう現在の位置づけと思っていました 。自分も所有したくなってきました アラヤさんに感謝です。😭

[@caiendobikes]

アラヤは完成車やっております！現在はアラヤブランドではランドナーを主軸に据えたラインナップになっております！

[@notturi]

訳の分からないのが惹かれたりします。

[@user-jt5gt4yu7i]

1日〜1週間ほどの自転車旅をしたいと思ってるのですが、ランドナーとグラベルロードどちらがオススメですか？あまりスピードは求めていないです

[@caiendobikes]

グラベルはランドナーの正統進化ともいえる車種なので、好みで選んでいただいたので大丈夫だと思います！

[@rotton77]

ミッドナイトブルーはほぼ黒に近い感じですか？　明るいところで見るとブルーな感じなんでしょうか？

[@caiendobikes]

黒に近い紺色です。青というよりは紺色のような濃い色です。

[@tarunama1213]

自分の身長は170cmですが、550と500どちらも乗る事が出来ます。フレームサイズを決める時は大小どちらが良いのでしょうか？ 教えて下さい🙏

[@caiendobikes]

どちらでもいける微妙な場合には、当店では小さい方をお勧めしています。昔からMTBの世界では小さいほうが良いとされていました（コントロールが取りやすいため）。しかしながらこの辺りはショップによってもいろいろありますので、ご購入予定のショップでご相談ください。

[@tarunama1213]

@@caiendobikes ご回答ありがとうございます。 ランドナーはスタイルと直進安定性を重視して、ショップによっては大きめをおすすめされる事もあります。最終的には自分が楽に乗れるサイズを決めたいと思います。

[@蛸の桜煮]

ランドナーとしては身長170cm、股下長が80㎝位ならフレームサイズは550cmを選ぶべきだと思います。500cmではシートピラーとステムがフレームから出過ぎで格好良く無いと思います。動画の自転車もランドナーとしてはシートピラーとステムが出過ぎで美しくないと思います。

[@gro3895]

@@蛸の桜煮 そうなんですよね～。 ロードバイクだったら、というか、一般的な見た目の美しさ、デザインバランス感からしたら、シートポストは思いっきり突き出ていた方が圧倒的にかっこいいんですけど（だから、スローピングフレームにして、少しでもシートポストを長く見せようとしますよね）、ランドナーの場合はそうじゃないんですよねー。

[@coppi66]

フロントキャリアは標準装備にしてほしかった。 追々グレードアップするのが難しそうな（面倒な）パーツは購入時に換えといた方が良いですね。

[@caiendobikes]

以前は付属だったんですが、モデルチェンジで外されてしまいました...コスト的に無理だったんでしょうか。多少の値上げはやむなしとして、付属だと嬉しいですよね。

[@衒学者]

ヘッドバッチは車体の色に関係なくついてくるのでしょうか？

[@caiendobikes]

付属しております！

[@AotoSusumu]

値段を考えればマルイシのエンペラーの方が物はいいと思う。何よりあちらは分割式泥除けを採用している（ツーリングプレーヤーを除く）。こちらは輪行の時に泥除けを丸ごと外さないと（前輪だけしか外さないタイプを除き）輪行袋に収まらない。

[@ドロイドアン-t1u]

でも、エンペラーは今年は生産の計画はないので買えないですね。

[@nomotoda]

初心者です 様式美なんですね キャリアとかフェンダとか気にした事なかったので新鮮です。 サーリーとかのユル系？外し系？も目移りしますが、サーリーが言う　堅苦しい事は気にしない　という″″堅苦しい事″″　とはこう言う様式とか統一感の事なんでしょうか？ 初心者なのでどちらもカッコいいし牽かれます

[@caiendobikes]

様式美とかも気にしだすとキリがないですが、普通はわからないレベルなので気にしないほうがいいですね。乗って楽しめばOKです！

[@420z-i8w]

ハンドルがランドナーバーじゃないんですね。 ランドナーバーはフロントバックとの相性もいいし、長時間乗る時も楽でいいです。

[@caiendobikes]

ハンドル以外にも微妙に惜しいところが多いんですが、ユーザーサイドでのカスタマイズ性だと考えるとむしろありがたいかもしれません！

[@siz8903]

このテクトロのブレーキはワイヤーを外してもシューがフォークやリヤフレームに当たって開ききらず、そのままでは車輪が外せないのが欠点です。 私はダイヤコンペのキャリパーに交換しました。

[@caiendobikes]

Dia-compeは外観もいいですよね！ランドナーには似合うと思います。

[@國定伸圭]

ラグフレームは美しいですね。

[@caiendobikes]

最近では珍しくなりましたが、美しいラグフレームはいいですね！

[@ドロイドアン-t1u]

うーん、いかにもマスプロらしい自転車ですね。 ただ、ダボ穴を隠すなどアラヤらしい変態センスがいいですよね、今後もこのようなものを作って欲しいですね。 個人的には、クロスドフレームでリヤダイナモ&オリジナルキャリア付きのキャンピング車とか作って欲しいですwあ、あとクランクもTAパターンのオリジナルでw

[@caiendobikes]

クランクは皆様からご要望いただいておりますので、アラヤにも動いてほしいですね！今のスギノOEMも悪くはないですが、やはり顔なのでこだわってほしいところですね！

[@weiwei1808]

Good

[@caiendobikes]

thx so much!

[@sanasapphire]

今どきの自転車はこういう形が少なくて、今日扱ってるお店いって見積を出してもらった なんやかんや、キャリアやらライト類などつけると２０万近くになりますなぁ　これも時代かｗ アラヤは変態メーカーとして、認識してしまった(笑) 動画があると思わなかったから見れてよかった

[@caiendobikes]

ご視聴ありがとうございます！アラヤは今でも昔ながらのランドナーを続けてくれるのでありがたいところです。