完蛋了！永远不敢去充電了！紧急突发！數百萬電車車主徹底慌了！

[@hscust3]

莊家開大開小，它說了算 說錯了可以不算

[@eric880000]

造電車 跟做玩具一樣，沒什麼門檻 車子 已經是負資產了 但是油車 總能開1-20年 折舊也低 但電車呢? 少電子設備的老油車，即使車齡30也能修 電車那些電子儀器壽命有多久?? 電池 ?? 我讀電機的，深知電機的強大~ 看火車從燒煤進化到用高壓電的高鐵就知道 但是 電池還沒突破呀 電車 還不到能進化到 " 高鐵 " 的時代

[@張小傑-c9q]

總之莊家甜頭餵完開始收割才是真的，電車主中古車商不趕脫手止血會很慘😂，混動才是主流

[@ddg929ya]

電動車只能做微型電動車，車頂要裝太陽能板（緩充）

[@kailing3682]

限号.不是很理解 花钱买了车+车牌+保险，却不让上路. 为什么

[@陳李泰]

電學原理左手夫萊明定律右手夫來明定律一個電動機一個發電機,發電要靠電磁線圈來發電一個是靠線圈中心抽頭電動機兩者不同一樣都是線圈就不同效果？慢慢演化光纖光電效應外星飛船就是用光纖加上磁浮,這個階段路途還有一大階,知道可是作不出來！槊鋼材質很多層金屬原素造成外殼15層碳鈦金屬輕薄鋼板鑄造速度快輕,比起電路板好幾層電路板只有兩層,研發電動車還有很長時間,達到時機成熟才算完整

[@Taipei-1]

Tesla、比亞迪～重要零件大都由台灣的中國分公司供應商，和電腦零件一樣，中國廠商不達標 比亞迪的煞車系統、安全氣囊，採用台廠永新、時碩；凡甲供應電源管理線束方面的連接器 胡連供應汽車端子；全球最大生產汽車維修零件製造商東陽；台半、強茂主要供應二極體 車用電子暨散熱廠元山、英利、廣華、精確......Tesla的心臟唯一廠商是台灣富田電機😊

[@zzzsnake759]

附近特斯拉超充 一度电 0.36-0.38 美元

[@ttyy-jr7qo]

收入 也比欧美差了不少！

[@正志林-x2x]

腳踏車才是最好的😂😂

[@TheCuteworm]

黑电 黑店

[@丁丁-i1z]

綠电有油水撈

[@黃橙橙-z2c]

自己在電車裝發電機才是王道

[@李冰姝]

句句新能源車？查詢車輛曆史電動車在百年前比油車在路面多很多，只是敗在油車而機孚退出市場，現在只是舊瓶重用再現市場的舊能源電動車而已。

[@lin018]

就不要買車就好了

[@DieLikeAdiamond]

才70火電？中華民國這邊可是尊爵非凡最環保友善的90%火電呢

[@ken101223]

死都不買特斯拉？

[@xiaotian3040]

博主，要么你自己读一读，要么换个好一点的软件。你这个语音真的…