２万円の不動車　初代ワゴンRを買いました

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Күн бұрын

今は車屋さんの端っこにポツンとおいてあるのがほとんどな車種
今は徐々に人気が出てきていますｗ
#車買った#ワゴンＲ#レストア
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Пікірлер: 41

@user-wc3gg8ej2r Жыл бұрын

RSは平成9年だけ。専用F/Rバンパー RRは平成10年だけ。通常グレードバンパーにエアロ標準装備コラムATや右後席ドアも選べた平成10年 K6Aのデスビ付き（その後はダイレクトイグニッション）はヘッドのクラックやバルブ欠けで1発不調だったり、デスビ、プラグコードのリークでアイドリングだけ不調だったりの個体が多いよ。 CTワゴンＲ（全グレード）のＦスタビ（30∅）CR22SワークスFスタビ（25∅）形状同じ。マウントゴムごとCR22Sワークスにポン付けでお手軽強化スタビでした。

@tomo-c Жыл бұрын

この型は旧規格のアルトワークス(PCD100の型)のパーツがほぼ使えます。マフラーはターボがデュアル出し、NAがシングル出しです。NAにターボ用付けたらちょっとだけ抜けが良くなります。

@user-gr5ig6rv6y Жыл бұрын

懐かしい😂23年前に免許取って初めての車がワゴンRだった。たしか９０万で中古車買った記憶が、、、

@user-yd7do6yd3z Жыл бұрын

いつも見てますよ～✨ 懐かしいワゴンRですね！ 13年くらい前に乗ってました。ターボで加速も良くて早かったですね～✨公道復帰楽しみです😁

@user-qm9iz7bn2f Жыл бұрын

エアロRSですね。いい車だよね〜マフラーは純正同等品のアフターパーツだったような

@Daikokuyasyoubei Жыл бұрын

この型のワゴンRを当時風カスタムしたいですね。ギャルソンエアロに内装ツヤツヤに塗装して平成ギャル車風にしたりとか。

@Fuyume_Kyusaku Жыл бұрын

今現在だと日本国内で残ってる車も少ないから車を手放す時に少なくとも純正部品を含めて部品をバラ売りでも売れるように車を使いながら手入れをしておくと良いですね。手放す時にメーカーから純正の補修部品が入手出来なくなってる事もあるし、入手出来たとしても値段が上がってたりする事もある。中古車を修理する時の中古部品の需要がある事もあるからそれも出来るようにしておくとお財布にうれしいし、奥さんの経済的な部分でのイライラをおさえるのにも役立ちそう。この年式のワゴンRはボディーがとてもサビに弱くてとても錆びやすいけども、特にボディーの下回り、足回りの防錆塗装を黒色のアンダーコートだと車両の値段が落ちるので比較的最近販売されている透明の防錆塗料を使って防錆塗装をすると車両を手放す時にボディーも中古部品として売れるし、車両を丸ごとレストアベース車として売る事も出来て良いですね。日本国内に残ってる台数も減って、この年式のワゴンRをホンダの「初代ライフ・ステップバン」みたいに使いたい、乗りたい「マニア、収集家向けに」売れる余地が出て来た。

@user-te3vs1hb4m Жыл бұрын

お疲れ様です。懐かしい😄 昔これの5速ミッションのワインレッド😅 赤に乗ってました🤣 スズキのターボ車良く走りましたよ🙆 また軽のマニュアルターボ車出て欲しいな🤣 公道復帰楽しみにしてますね😄

@user-th6fr3rr1b Жыл бұрын

アストロ顔のエアロとかめちゃくちゃ流行った頃のヤツですね🎵 ワゴンRワンメイクのチームとかめちゃくちゃおったなー❗懐かしい❗ マーズとかスタイリッシュrとか！このチーム名がわかる人とは仲良くなれそう(笑)

@user-yn5tf8yn9f Жыл бұрын

初代ワゴンRは自分が子供の頃に親戚が乗ってました　これと同じやつでした　ノンターボでしたけね　色は深緑だったと思います　自分が子供の頃はよく見かけたけど免許取ってからあまり初代ワゴンRは見かけなくなりましたね

@user-lo5ux7dp9n Жыл бұрын

今回ご紹介した車は､初代のワゴンRのターボモデルで運転席１枚･助手席２枚の３枚ドア車でした｡(両サイドのドアの枚数を示し･バックドアは同には含まれません)

@user-bv9dx6lg4i Жыл бұрын

お疲れ様ですワゴンR懐かしいです。ワゴンもあーるというキャッチコピーでしたね確か？😊免許取り立ての頃友達の親父が乗らなくなったワゴンRをもらった！乗らなかったけど🤣

@azunyanyk Жыл бұрын

お疲れさまです。最初に乗ったのかド初期のCT21のグレードがRXでした。あれだけいたのに、全然いなくなりました。この頃のスズキの軽のターボはセルボモード以外はマフラー2本出しだった記憶あります。

@user-ez5ok7qb1p Жыл бұрын

懐かしい初代ですね。悪名高き初期のK6Aですが、主さんの事だからバッチリ仕上げますね👍。オールペンして足周りまで手を入れるのを楽しみにしています。

@TAKIGAWA_CIPHER_ICHIROU Жыл бұрын

このワゴンＲから広く世の中的に、好んで買う軽にだし、イジって乗る軽になったりして、荷物に乗ってた社外クリアテール流行りのきっかけなぐらいに、社外クリアテール多かったですよね。アレは何だったんだろ？(笑) 花咲かＧチャンスに期待します(笑)

@user-wn5ku9xh2t Жыл бұрын

スズキスポーツの車高調がもう珍しいですね😁

@hiroyukiakagi2869 Жыл бұрын

元の足車が寿命？、、、焼肉さんのチャンネル視てると、寿命の定義がわからなくてバグる。

@関洋介-p2b Жыл бұрын

😁ＣＢＸの後ろに写ってたから‼️また増えてない❓って思ってました

@user-zh7nn4sd7v Жыл бұрын

最近見なくなったけど初代がやはりワゴンRって感じがする。

@user-vr9cg7kc1c Жыл бұрын

うちも乗ってました✨カリフォルニアミラーが付いてましたよ😄

@uchidaz3357 Жыл бұрын

撮影お疲れです！懐かしい車両ですね🎵ターボの燃費は、悪かったような気がしました‼️

@cheicy308 Жыл бұрын

昨日の動画に映っていて気になってました。塗装のヤレはあるものの、外装に大きな傷は見受けられないので、大事に乗られていたものなんですかね🧐

@user-xv9ho8jy3m Жыл бұрын

この年代はタイコから出口2本だしが流行りでしたね！車高調はスズキスポーツのですかね色合い的に！

@user-rv5eh2tz3s Жыл бұрын

suzukiの最高エンジンF6Aはマジで最強ですからねぇ😁✨

@silviablack989 Жыл бұрын

今も夫婦で、CV21SのグレードRVのATとMTの2台持ちで通勤で使っております。休日は違う車ですが(^-^;F6Aはヤフオクに部品が沢山あるので安く部品が手に入りますが、K6Aだと部品が少なそうですね💦

@user-zr6mk8gm6i Жыл бұрын

懐かしい♬.*ﾟアナログテレビにダイバーシティアンテナ、ホタルランプに静電気除去チェーンとにSONYの6連装MDとか付けて乗ってました。復活楽しみです(^^)

@yamadayuu Жыл бұрын

また奥様の冷ややかな視線をあびそうな車ですね。ハイビスカスが貼ってあるので当時はギャル車だったのかも…

@hiasai3279 Жыл бұрын

ライトでの車種当てクイズいいですね(^o^)・・・DA52のライト、捨てるなら欲しい。でも、お約束の燃料系全滅でなければいいですが・・・。この辺の車もキレイにして乗れば、一周回ってカッコいいですね(^o^)

@user-ib8ft6yd2f Жыл бұрын

この型からツインカムなんですね。 11のジムニーと一緒と思ってました

@yakiniku1 Жыл бұрын

コメントありがとうございます　　　ＣＴ２１がF６シングルエンジンで最終型で５１って型でK６ツインですね

@user-ib8ft6yd2f Жыл бұрын

@@yakiniku1 そうだったんですね。勉強になりました。昔あんなにバカ売れしたのに最近は本当に見なくなりましたね。今見ても本当にカッコイイ車です。

@user-pk6jb8ik6r Жыл бұрын

これは楽しみです。 CBXの後ろにあったからもしかしてと思ってたよ😊

@Blackturtle69 Жыл бұрын

ワゴンRと関係のない物詰めて渡すのひどすぎぃ… しかし期待しています

@鬼塚敬司 Жыл бұрын

1+2ドアタイプですね😄当時の子供の車道の飛び出し防止だったみたいですね…今だと勝手が悪い💦

@user-lo5ux7dp9n Жыл бұрын

初代ワゴンRの前期には､運転席の後側にもう１枚ドアを追加して大人４人で楽しめるFXリミテッドを登場｡後期では正式に､運転席･助手席それぞれ２枚ずつ両サイドにドアを設置し､４枚ドアになり､最後にベンチシートと､ハンドルチェンジがルックスのコラムを追加しました｡(両サイドのドアの枚数を示しバックドアは同(枚数)に含まれません)