اتابعك منزمان وكل مره تبدع ف كل شيء ماشاءالله استمر ياوحش وحش
@xq80Күн бұрын
الديفندر ما فيه دفلوك امامي ولا خلفي ، بالوسط بس ، واسهل طريقه تطلع من تغريزة بدون تعب دبل ثقيل وعشق بواحد و شغل السياره وانت بره السياره وشوف شلون يسبح 👌🏾
@Abunaif001Күн бұрын
يبغى لك دورة قيادة في الطعوس
@7M-pe4hy12 сағат бұрын
طريق مطار الملك فهد 😅
@ProplomКүн бұрын
ماشاالله الله يعطيك خيره ويكفيك شره
@ahmadahmad-sc9bp3 сағат бұрын
ديزل هذا الموتور ولا بنزين ..
@bahibahi97204 сағат бұрын
يمكنك تغير كل السرعات بعد ما تحركت السيارة العطل يؤثر على اقلاع السيارة فقط وعندما تقلع يمكنك تغير السرعة من سرعة 1 الى 2 الى 3 وهكذا مع اعطاء الدعسة المناسبة في دواسة البنزين لكي تقبل تغير السرعة تبقاء عندك مشكل في ارجاع السرعة او تغير القير الى سرعة اقل من الي انت فيها بصعوبة احدثك بتجربة مرارا وتكرارا اتعامل مع السيارة عندها مشكل كلاتش ومشكلك هو خراب البلية او رومانة وليس الكلاتش لو مشكل كلاتش مااتقلع السيارة من مكانها
@jaberalnoumas39347 сағат бұрын
يبدو لي ان الكلتش جاه شد عضلي بالحاله هذي اربط لك حبل على دواسة الكلتش وسحبها عند التبديل , تبيع علي خرابه هههههههههههههههههه
@ahmadahmad-sc9bp3 сағат бұрын
المفروض من بداية مقطع الفيديو .. تذكر مواصفات السيارة .. كم سلندر .. سنة الصنع ..وارد أو خليجي .. إلخ
@Barbaros-x2eКүн бұрын
يوم التدريب
@alisaif1635Күн бұрын
السواق اللي يغير القير وهو في الطلعه اذا كانت سياره ستاندرد احسله يركب تكسي
@عبداللهالشامسي-غ1قКүн бұрын
المفروض يكون الموتر على الدبل الثقيل اثناء التغريز عشان تحافض على الكلتش وت 20:15 كون السيارة مرتاحة وخل الهواء في الاطار 15 وروح وين ماتبغا تروح
@SamiAlflasi-b3kКүн бұрын
دعست الدفندر مختلفه عن باقي السيارات الدفع الرباعي استخدمناها من١٩٧٩# ١٩٩٩ ما بعد حرب الخليج
@elqnaa9k4 сағат бұрын
تعرف انك لازم تبدل السواق وبيطلع بعدها .,...
@بدربدر2-ج3ضКүн бұрын
وين موتر جبار سحبت سارتين اصغر من موترك واحترق الكلتش معاك لو معاي فورد انسم كفراته امشي دروبك ولا يغرز تراك ما ضربت طعوس طاح من عيني الموتر بعد المقطع