W Sudety Pod Parą 1995 część. 1

[@jacekpta]

Obiecałem, że nie będę komentował tylko oglądał, ale nie wytrzymałem, film jest genialny. :-) Tym bardziej że jest uwieczniona trasa z Kłodzka do Wałbrzycha, moich rodzinnych stron. Wielkie dzięki za ten film.

[@demon4992]

coś wspaniałego żałuje że dopiero teraz znalazłem pana kanał

[@Lukaszwo]

Jak zawsze kawał dobrej, historycznej już roboty. Super materiał, tak bardzo przywołujący wspomnienia.

[@Cargul77]

Minęły 23 lata od nagrania tego filmu i z Kłodzka do Ścinawki Średniej, widać na filmie, że jechało się po lewym torze i dalej jeździ się po lewym ( jedyna różnica to taka, że teraz prędkość jest 100km/h po torze 2 ) :-) Świetny materiał!!!

[@Rafal.Matuszewski]

Wtedy po lewym torze jechały pociągi tylko między Kłodzkiem a Gorzuchowem Kłodzkim.☺

[@tadeuszswiderek2010]

Łza mi się kręci jak się patrze na te dworce jezdziłem tu jako młodszy maszynista na parowożie

[@czarnylotos7553]

Świetny film, aż dziw bierze, że to już 20 lat temu. Ciekawe zestawienie pociągu osobowego w 6:20 złożonego z pierwszej klasy gdzie zatrzymuje się w Mościsku. Jak to mówią Czesi "to se ne vrati"

[@Krzysior101]

Zastanawiam się, ile jeszcze ciekawych materiałów skrywają Twoje archiwa VHS. Jak zawsze obejrzałem z przyjemnością :-)

[@Rzimizak]

Uczta! Dziekuje i prosze o wiecej.

[@aleksanderkwiatkowski6534]

No ja też kiedyś interesowałem się tymi liniami kolejowymi i fajnie że można u Pana Andrzeja obejrzeć co nieco jak to kiedyś wyglądało

[@balmesh]

Happy memories of a trip I made about that time with an English group. We used that loco from Bulkow onwards. Well done!

[@AndrzejMastalerz]

+balmesh Thank you for komment.

[@Vicivicoing]

Very special video recording , well done, thanks for uploading !!

[@LJAbel]

Wow, really a great documentation! Wow, naprawde swietna documentacje!

[@pedros17]

Czekam na część drugą:)

[@vandergraaf8489]

Piękne klimaty!

[@gabikrasuski2272]

Super filmik, przypomina czasy dziecinstwa. Szkoda ze tak malo z samego Walbrzycha. Te kopalnie to bylo na co czekalem, podczas jazdy nocnym pociagiem z Jeleniej Gory do Warszawy. zaraz przed wjazdem na Walbrzych Fabryczny, byla "suwnica-pochylnia"- urzadzenie unikatowe w skali swiatowej. Bardzo malo jest napisane na temat tego ustrojstwa. Myslalem ze moze na ktoryms z tych filmow jest ukazane.

[@wojtasnr02]

kozak film i te ujęcia z kopalni w NR

[@LepekZTechniqm]

Świetne archiwum!

[@gucio7832]

Genialny materiał ,ciekaw ile jeszcze takich perełek skrywa pańskie archiwum? Pozdrawiam.

[@1972scenic]

Super

[@tomaszmay5474]

Coś z gwizdawką niedoborze 👍🙋

[@antonipiechocki1269]

Ładne dziołchy na początku.

[@jaco82r]

Dworce, tunele ,mosty ogółem trasy stworzyć i linie poprowadzić To był wyczyn inżynierii !! ...i to na tamte czasy

[@parowozy]

Wyjazd z przygodami czyli poszukiwania wody. Widać że wszystko na spontanie.

[@arturroo9]

co jest jeszcze schowane w Pana archiwum , Panie Andrzeju????

[@parowozy]

Co to za mijania w Mościsku? Nie przypominam sobie co mogło jechać wtedy.Katowice- Legnica?

[@Rafal.Matuszewski]

Tak, to był pociąg 4641 Katowice - Legnica.☺

[@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48]

Panie Andrzeju, pamięta Pan nr inw. SP32?

[@Marek0928]

Bardzo interesujący filmik , czy są materiały związane z przejazdami wokół terenów Kamiennej Góry , jakieś materiały archiwalne . Trasa typu Lubawka-Kamienna Góra bądź Krzeszów - Kamienna Góra?

[@AndrzejMastalerz]

+Marek0928 Na tym kanale można znaleźć do Krzeszowa i Pisarzowic.

[@arturroo9]

szkoda, ze nie pojechaliscie wtedy do Zlotego Stoku...

[@mikeytrains1]

Wait.. Was steam still used in the 90s in Poland...?

[@gabikrasuski2272]

Amtrak Mikey Yepper, officialy untill 1992. But even after that you never knew when all of a sudden a steam loco might be put on regular train. Untill very recently, there were regular steam hauled trains from Wolsztyn to Poznan and Leszno. This trip is strictly a special run though.

[@mikeytrains1]

MacGab K Wow, Poland is like Britain in a way, Steam in Britain still ran to 1968!

[@gabikrasuski2272]

Amtrak Mikey Definitely worth a visit, it's kind of like a roling museum. I understand that for some it might seem bad, "bad image", but that's what makes it so interesting. You still have stuff on main line that was designed in the 50s. Around large cities, like Warszawa (Warsaw), Krakow ect. modernization is taking place. But fortunatelly you can still ride trains, where you can open the window and feel the wind and listen to wheels beat on rail joints. That is something largely missing from western rail companies.

[@henkgeldermans1]

A Verry Cool video

[@tomaszmay5474]

Najsmaczniejszy to biszkop😆😆😆

[@sebaqn89]

gdyby hydrant był polski z pewnością by już dużo wcześniej nie działał

[@oliviru100]

czy ten most wysoki jeszcze istnieje?

[@bart2181]

No jak ma nie istnieć, nadal nim jeżdżą pociągi.

[@oliviru100]

Ale chyba go zmodernizowali po tylu latach

[@bart2181]

@@oliviru100 ....Ale to on. Nawet po modernizacji. Hehe

[@1972scenic]

Będą Ziębice ?

[@SP6QKX]

[@marekes931]

Jak dobrze, że te tłuste brudasy są dziś tylko rzadką, muzealną atrakcją.

[@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48]

Dlaczego to oglądasz?

[@marekes931]

@@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 Przemyślałeś sens swojego pytania wobec treści mojego wpisu?