我用MG4車宿，10度C太冷了！【車主棄單N7為了這個原因！解鎖隱藏版露營模式】MG4 XPower 露營車泊｜car camping ｜taiwan vanlife《憂娘駕駛Outdoor》
Рет қаралды 159,949
Күн бұрын
@jomarlee6581 4 ай бұрын
MG4本來就是定位在都市小車，現階段來說有車宿的需求還是N7比較合適，謝謝憂娘駕駛的實測，很有幫助!
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝收看
@lyliu721 4 ай бұрын
想要空调不关，必须要保持ready状态，也就是不能打开车门，从前排座位间隙钻到后排即可
@taiwango2020 4 ай бұрын
@@lyliu721 原來還有這一招，謝謝分享！
@王英俊-p2w 4 ай бұрын
超速警告，切换单踏板模式，carplay这些问题全部在于台厂在地化车机软件没调好，大陆MG4是没有这些问题的，导航也是车机自带的，裕隆真是不争气啊，MG第一台电车的车机拿给他这样搞
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝分享
@惡魔眼淚 4 ай бұрын
@@王英俊-p2w 沒辦法 就跟和泰一樣 能偷就偷 能不給就不給 反正百萬內還要烤北什麼勒⋯⋯⋯
@丞亮晏 4 ай бұрын
@@惡魔眼淚這是歐洲版系統
@yidweahzaimen 4 ай бұрын
@@王英俊-p2w 垃圾台廠不會做車就應該照單全收，居然還搞得亂七八糟，給祖國神車沾染污名。
@丞亮晏 4 ай бұрын
@@yidweahzaimen這是歐洲版I-smart車機系統，不懂不要亂栽贓！
@黃聖堯-d4f 4 ай бұрын
有其他人在大陸的MG4開箱可以參考，完全是兩個不同系統 陸版是星雲系統帶語音控制 台灣版可能是害怕資訊透過網路流到對岸，看起來是全部重寫；歐洲其他海外版就不知道了。 應該說這台車拿到台灣來換個系統就變成另一台車了
@taiwango2020 4 ай бұрын
好用的系統很重要啊！
@arex601 4 ай бұрын
台版的不知能不能改跟中國大陸MG4一樣的斑馬車機系統
@digsight8316 4 ай бұрын
@@arex601 我的车是上汽和阿里搞的斑马系统，在台湾用是比较不可能，语音识别和其他功能都需要连接到伺服器。包括App远程控制，也需要依赖大陆这边的门号。
@wufeiflash 4 ай бұрын
原本是智能机 来到台湾变老人机😅
@nelson12362 4 ай бұрын
@@taiwango2020 市場太小，不可能設計好的系統
@ykc543 4 ай бұрын
Car play 要切冷氣，按左下角實體按鍵快速切換 打方向燈關閉攝影機，選項在360攝影選項內
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝分享
@alanwei28 4 ай бұрын
等到了🎉優娘開箱⋯ 冷氣無法持續是個問題
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝收看，要幫忙分享喔！
@J傑斯特 4 ай бұрын
@@taiwango2020 如果主駕駛的車門打開，不要關緊，就含著這樣的話，不知道能不能
@HONHAI-300 4 ай бұрын
N7比較大，剛性夠安全，適合全家露營😊
@劉一一-k7x 4 ай бұрын
買N7多半是空間和安全需求
@大大-q4x8u 3 ай бұрын
還是很感謝您的測試，沒有您的測試，大家不會發現這些問題，看了那麼多車評，第一次知道有這些問題
@taiwango2020 3 ай бұрын
@@大大-q4x8u 謝謝收看
@黑澤由宇 4 ай бұрын
4:27 這項功能我覺得韓國車做得還不錯
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝分享寶貴意見
@yongx13 4 ай бұрын
如果中華汽車願意更新露營模式，相信會有更多人願意購買。
@taiwango2020 4 ай бұрын
關閉螢幕、日行燈，不要關閉冷氣，應該不難！
@niang0304 4 ай бұрын
22:01 那隻鴨好可愛❤
@taiwango2020 4 ай бұрын
婦駕駛的寶貝 kzbin.info9Nv6_4x2sZo?feature=share
@kenji9438 4 ай бұрын
台灣人對車的要求比歐洲人更高耶 好專業 台灣No.1
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝收看
@黃乃宣 3 ай бұрын
因為台灣人喜歡被奴役...智能化反而是被車奴役化......開車反而在忙小屏幕.... 本來是該上任何車就能開...現在還要亂忙一堆無用的東西.....
@arex601 4 ай бұрын
謝謝分享MG4體驗，還不錯的電動車，不過應該會選擇旗艦版99.9萬的CP值較高
@taiwango2020 4 ай бұрын
3.8秒没地方踩
@drivernice1679 4 ай бұрын
@@taiwango2020 神出鬼沒的活動測速多，恣意放縱很快就gg
@田燿嘉-k5o 3 ай бұрын
中國車的狀況，網路上很多！雖然很便宜，但是要考慮很多！新車便宜，如果問題多，維修、維護成本高，不見得是節省！ 以前一些車，如雷諾、雪鐵龍⋯⋯一樣是新車便宜，零件貴！最後在台消失！ 我2011買二手的柴油土桑，用到今年2024！現在換了Tucson L 油電車！⋯⋯我要強調的重點是：用了十年的二手車，我才相信這個品牌！ 中國車，裕隆車，不用我去評論，網路上很多！自己深思吧！
@taiwango2020 3 ай бұрын
@@田燿嘉-k5o 謝謝分享寶貴經驗！
@大大-q4x8u 3 ай бұрын
會設定只能持續用一小時可能是有安全上的考量，不要去硬改成長時間持續用，危險，用大陸電池要小心。。
@taiwango2020 3 ай бұрын
謝謝提醒，安全很重要！
@黃乃宣 3 ай бұрын
用日本貨更要小心...造假是日本傳統文化.....
@丞亮晏 4 ай бұрын
冷氣真的非常非常涼😂
@taiwango2020 4 ай бұрын
不只是涼，是非常涼😄
@michaeljee4219 4 ай бұрын
裕隆应该向MG提出自己的研发企图啊，都在台湾生产了，系统方面完全可以和MG合作本地化啊，不会就只做个把减震改软吧？
@taiwango2020 4 ай бұрын
@@michaeljee4219 謝謝寶貴意見！
@Justa-huang 4 ай бұрын
如果是裕隆的話,別有太大的期待
@桃花-k3k 3 ай бұрын
還真別說 滿高機率真的就只會搞减震改软 裕隆過去在台灣的名聲 不是普通離譜...車界都知道
@boontongc2858 4 ай бұрын
我是泰國華僑，泰國mg4社團有說到車宿，是要正駕的安全帶及從車內鎖門才可以。
@taiwango2020 4 ай бұрын
@@boontongc2858 謝謝分享
@whitekiwi7913 4 ай бұрын
車內鎖門? 那後面車蓋打開狀態還能行嗎
@drivernice1679 4 ай бұрын
這台是為了歐洲市場 設計的中低價位的電動車，主打充電快里程高，還有加速快的四驅版，歐洲人不會拿這摸小的車來露營
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝分享
@kobejo2011 4 ай бұрын
持續使用V2L外接輸出電力 也會自動關閉電源嗎 ?
@taiwango2020 4 ай бұрын
車主沒買V2L所以不得而知
@b642897 4 ай бұрын
DD car頻道教不要開駕駛座的門跟踩剎車就能騙車上的感應持續開冷氣
@taiwango2020 4 ай бұрын
可以試試，我們有拿石頭壓住刹車還是不行，不過後面車尾帳的刹車燈會亮著！
@陳昱豪-e4f 4 ай бұрын
蘋果的TYPE-C實際上是TYPE-A加上一些功能，只不過做成TYPE-C的接頭，所以他只能用TYPE-A而不是TYEP-C，這明顯是蘋果的問題。
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝分享
@n55251 4 ай бұрын
超速應該是台灣設計問題，通常一路上限速都是參考
@JosephLee79 3 ай бұрын
我在香港不買就是mon太細, 不過整體比n7好太多了。
@yu84ol26 3 ай бұрын
這車很帥
@taiwango2020 3 ай бұрын
可惜買不到了
@jangjack1161 3 ай бұрын
新車 就是開得很開心
@taiwango2020 3 ай бұрын
@@jangjack1161 謝謝收看
@楊利成-v2i 4 ай бұрын
請教一下,您的手拿測溫槍,是在那裏買的呢？
@taiwango2020 4 ай бұрын
@@楊利成-v2i 網路找紅外線温度槍
@chrisf3333 4 ай бұрын
三元鋰電?? 不是鋰鐵電?? 這樣循環充電的次數太少 成本很高 不值得喔~~~
@Harbin_east 3 ай бұрын
@@chrisf3333 大陸的固態電池也要開始爆發了
@王八下个蛋 3 ай бұрын
喜欢游玩露营买比亚迪方程豹 是插混 还可以外接电做饭做菜
@对方正在输入-n6r 4 ай бұрын
不得不说车牌真好看
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝收看
@鬼島市長 4 ай бұрын
湖口那個彎牛頭牌L2可以自己過(車速設定100)
@taiwango2020 4 ай бұрын
讚！
@az20590 4 ай бұрын
感謝實測，我就是在等看誰真的去露營使用，原來會自動關機，已退坑～～～還是買N7比較實在😂
@taiwango2020 4 ай бұрын
有露營模式比較方便
@user-vm8sf5dw7t 4 ай бұрын
打N檔不行嗎?
@taiwango2020 4 ай бұрын
没試過，下次可試試！
@oooxxx525 4 ай бұрын
沒有OTA但不知道後面可不可以回廠更新
@glock58 4 ай бұрын
可以喔，試駕的時候業代有說，但只能回原廠，後續暫時也沒有開放OTA的打算
@petertsaou2958 4 ай бұрын
這樣冷氣可以撐多久？
@taiwango2020 4 ай бұрын
一小時2%
@Ricky-i5m 4 ай бұрын
Yulongcome on，加油
@蕭智文-d6j 4 ай бұрын
請問車尾帳到哪裡買？價錢是多少？
@jennychannel7509 4 ай бұрын
參考 docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeafMcG-CqS1wyulhEjfUucHpuLlPHp6JgpSqowFe49m2gb7w/viewform
@蕭智文-d6j 4 ай бұрын
請教我的車是model3 適合用這款車尾帳嗎？
@jennychannel7509 4 ай бұрын
@@蕭智文-d6j 可以
@易明-w8j 4 ай бұрын
大陆版有语音控制，台版不知道为什么要减掉
@taiwango2020 4 ай бұрын
對啊，目前測試没有這個功能！
@yidweahzaimen 4 ай бұрын
抗x保台😊
@chih0125 4 ай бұрын
我自己是開油車，打算下一台就是電動車了。電車最吸引我的地方就是露營模式了，這台目前沒有是蠻可惜的。
@taiwango2020 4 ай бұрын
只能等原廠改了
@twingo291 4 ай бұрын
建議買特斯拉,電車首選
@艾略特 4 ай бұрын
N7不香嗎??
@chih0125 4 ай бұрын
@@艾略特 車剛買5年，就慢慢看，慢慢等，納智傑n7挺不錯的。不然可能就是選model Y。
@jamesm5056 4 ай бұрын
MG為台灣的汽車市場帶來強大競爭壓力，對台灣消費者是好事！
@taiwango2020 4 ай бұрын
@@jamesm5056 真的是貢獻卓著
@vastkingsley 4 ай бұрын
@@taiwango2020 現在只進來個MG，我希望華為、理想、小米、比亞迪這些都進來。
@Xperias007 4 ай бұрын
@@vastkingsley 按賴桑為了『江湖一統』而『漸進獨立』的節奏，那一天應該快了。
@jackygao4363 3 ай бұрын
現在呢
@taiwango2020 3 ай бұрын
@@jackygao4363 買到賺到
@Black-_-C 4 ай бұрын
這肯定是不想讓MG4上市就打趴n7的設定，機器是死的、人是活的，官方要不要改設定啟動而以
@taiwango2020 4 ай бұрын
我也覺得技術上應該沒有問題
@丞亮晏 4 ай бұрын
有My MG app車聯網遠端控制蠻方便的❤
@taiwango2020 4 ай бұрын
真的好用！
@alanwei28 4 ай бұрын
@@丞亮晏 好像冷氣只能預開10分鐘而已？！
@Yu-gilung 4 ай бұрын
請問本次營區資訊，小木屋平日價格，謝謝您
@taiwango2020 4 ай бұрын
@@Yu-gilung 參考影片下方資訊
@Yu-gilung 4 ай бұрын
@@taiwango2020抱歉小弟駑鈍還是眼殘了，下拉了找了五次還是沒看到 營區介紹，請不吝賜教
@Stephen33421 4 ай бұрын
@@Yu-gilung 10:04 暫停(幫您看很久), 可以看到資訊: 瀾音悠悠
@Yu-gilung 4 ай бұрын
@@Stephen33421 萬分感激，我一直以為是解說欄位，謝謝您
@陳杰-i3r 4 ай бұрын
😊都有改變再考慮 沒那個錢做白老鼠
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝收看
@casper5316 4 ай бұрын
開啟後不要從駕駛座下車 要從副駕駛座下車就不會熄火了
@taiwango2020 4 ай бұрын
這招有試過，不行！
@user-kjhgyui89226 4 ай бұрын
MG4雖然不完美，但也已經足夠好 畢竟這個價位、配備給滿幾乎沒有對手
@taiwango2020 4 ай бұрын
性價比高，合用最重要！
@devin9936 4 ай бұрын
謝謝分享,看完完全打消購買的念頭!!
@taiwango2020 4 ай бұрын
多看多比較，買合用的最重要！
@丞亮晏 4 ай бұрын
這本來就不是拿來露營的…
@丞亮晏 4 ай бұрын
有My MG app車聯網遠端控制還蠻方便的❤
@丞亮晏 4 ай бұрын
冷氣可以設定快捷用方向盤控制….
@丞亮晏 4 ай бұрын
打方向燈顯示側邊影像可以關掉…
@chaochan-iq2ci 2 ай бұрын
为什么要买这种非主流小众电动车啊？过几年就被卷倒闭了吧。。
@taiwango2020 2 ай бұрын
在台灣有售後就不用擔心
@richardliu8998 4 ай бұрын
台版MG没有语音控制吗？
@taiwango2020 4 ай бұрын
没有
@wufeiflash 4 ай бұрын
成本原因 直接拿国际版的用 懒得开发了 又无法用大陆版的
@aa94520 4 ай бұрын
@@wufeiflash 聽說是被政府擋的 國安問題
@dianyastudio 4 ай бұрын
n7一票
@taiwango2020 4 ай бұрын
N7一票(複訟)…N7一票(記票員)😄
@wufeiflash 4 ай бұрын
2位参赛选手😅
@ch630209 4 ай бұрын
為何現在台灣人一定要有電子配備多要準.才會開車呢????
@taiwango2020 4 ай бұрын
科技始終來自於惰性啊😄
@nelson12362 4 ай бұрын
我也不知道為什麼太空梭需要這麼多電子配備，看看太空梭吧，所有的交通工具都是以他為模仿目標
@asiamqwert 4 ай бұрын
看到這種車，就想到外勞報改的電動機車，加速度超快電門一開破100輕輕鬆鬆，普通油車到6-70就很吃力，只是這種車能底盤耐用嗎，在強國可能沒幾年就要換掉了，在台灣這種車賣2手應該沒人敢接盤。
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝分享寶貴意見
@李一-y1z 3 ай бұрын
人家做幾年車 賣多久了 連頭又大拔保險桿的鋁罐車都沒人靠腰 你在煩惱什麼？杞人憂天嗎？
@林帥軒-j4k 3 ай бұрын
我看完了解後，我覺得MG4車價75左右我會買單。
@taiwango2020 3 ай бұрын
現在有錢也不好買了
@wufeiflash 4 ай бұрын
有句话很适合MG4 食之无味,弃之可惜
@taiwango2020 4 ай бұрын
代步没問題
@wufeiflash 4 ай бұрын
信不信 BYD如果给放进来 同型车 直接79.9万拿下
@wufeiflash 4 ай бұрын
听到价格 能理解 台湾车商太好赚
@黃秋龍-z4t 4 ай бұрын
可告知這是那個露營區，只看到，悠悠
@taiwango2020 4 ай бұрын
前兩個字是瀾音😄
@Bünyamin-k4j 4 ай бұрын
我等比亞迪！謝謝再聯絡。😂
@taiwango2020 4 ай бұрын
多看多比較，買合用的最重要！
@ChadChen-mw5cq 4 ай бұрын
@@Bünyamin-k4j 比亚迪难，就算要来台湾都得改很多东西
@李一-y1z 3 ай бұрын
想太多 綠黨已經出手護航雙田車價了 比亞迪進來 誰都知道雙田是現在的國際垃圾車代表
@comemoney-gc5oe 4 ай бұрын
这种缺少实体按键的车，语音助理很重要。连续指令还是挺有用的。
@taiwango2020 4 ай бұрын
語音助理有個小問題，車上有人聊天、講電話會干擾語音指令。
@adyan8627 3 ай бұрын
@@taiwango2020 语音也是要触发机制的，不是你们随便聊天就能触发，按照你这想法那对岸开车机智能程度高一点的用户就要疯了，担心这些其实是大可不必，存粹是台湾方面阉割了
@user-2345tt 3 ай бұрын
大家推我MG4還是LEAF
@taiwango2020 3 ай бұрын
合用最重要！
@jackygao4363 3 ай бұрын
不用推了,剩一種
@taiwango2020 3 ай бұрын
@@jackygao4363 可惜了
@user-2345tt 3 ай бұрын
ok謝謝你@@taiwango2020
@user-2345tt 3 ай бұрын
@jac好吧～kygao4363
@chinrinnaba5238 4 ай бұрын
用三元鋰電池，撞到了就爆炸了，怎麼澆水也滅不了，危險的車，跟特斯拉版的三元鋰電池一樣，林志穎父子，就這樣差點變火雞大餐了。
@taiwango2020 4 ай бұрын
三元鋰和磷酸鐵鋰各有利弊啊
@我是你隔壁老黃 4 ай бұрын
台湾也有不少这样无知的人😂
@0.618-z6l 4 ай бұрын
讲道理三元锂的安全性是天生差一点，但是现在都2024年了，而且用的是宁德时代的电池，所以应该问题不大
@jim106kimo 2 ай бұрын
大部分品牌的輔助駕駛沒辦法過大彎的這個說法要確定耶? 我的車就可以啊😆
@taiwango2020 2 ай бұрын
@@jim106kimo 什麽車？分享一下！
@jim106kimo 2 ай бұрын
@@taiwango2020 kuga mk3
@taiwango2020 2 ай бұрын
@@jim106kimo 好車！
@果列奴-n5s 4 ай бұрын
請問你們身高多少 在想180身高進去駕駛會不會太擠？
@taiwango2020 4 ай бұрын
我們身高170，建議去試駕後再決定，祝順心！
@h20673winwin 4 ай бұрын
在泰國坐計程車看到超多BYD查了一下69萬泰銖
@wufeiflash 4 ай бұрын
应该是BYD海豚吧
@h20673winwin 4 ай бұрын
是的
@qpooqpoo1978 4 ай бұрын
1165公分?
@taiwango2020 4 ай бұрын
幾分鐘的地方？我確認一下！
@alanwei28 4 ай бұрын
聽說是從副駕下車後，拿6L以上的礦泉水放在駕駛座，試試看…
@taiwango2020 4 ай бұрын
我試過拿10公斤石頭壓在駕駛座、壓刹車踏板都没效。原來是要從副駕駛座下車，也太辛苦了？！
@alanwei28 4 ай бұрын
@@taiwango2020 因為好像sensor是在駕駛門+座位，少一不可…
@christopherqwan8471 4 ай бұрын
這台車在大陸是個小眾車，銷量很少，據說主要銷往歐洲，再有車機系統與大陸那邊的沒有任何相似的地方，與智慧操控無關
@taiwango2020 4 ай бұрын
@@christopherqwan8471 謝謝分享
@yen-weichen8729 4 ай бұрын
可以試看看系安全帶
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝分享
@李鴻呈-n7z 4 ай бұрын
太小一台 怎麼車宿😅😅
@taiwango2020 4 ай бұрын
可考慮加車尾帳
@_spssamos168 4 ай бұрын
說實在的，這種車值得買嗎？
@taiwango2020 4 ай бұрын
合用就值得😄
@丞亮晏 4 ай бұрын
小車本來就不是拿來露營…
@丞亮晏 4 ай бұрын
有My MG app車聯網遠端控制還蠻方便的❤
@大大-q4x8u 3 ай бұрын
加循環扇測試不準
@taiwango2020 3 ай бұрын
@@大大-q4x8u 僅供參考，結論是…太冷了！
@ultimatejy9393 2 ай бұрын
看了很多评测 这车机有点不行 触屏也不好 很多博主点了3-5次才有反应
@taiwango2020 2 ай бұрын
確實不是很靈敏
@andy05162 4 ай бұрын
居然是偶像電車神阿賢!!!!!!!!
@taiwango2020 4 ай бұрын
快分享給好朋友！
@woodytony7635 4 ай бұрын
这车定位就是小资自用买菜车，不是让你拿去露营的，要露营请换大尺寸suv
@drivernice1679 4 ай бұрын
露營車還是要大尺寸的箱型車比較好，裡面可以加裝衛浴設備
@taiwango2020 4 ай бұрын
上下班代步好用，假日能露營更好！
@黃金樹-r5d 4 ай бұрын
電車沒有露營功能就等於廢掉了.............................那我買電車幹嘛= =?
@taiwango2020 3 ай бұрын
露營模式好用！
@jangjack1161 3 ай бұрын
儀表板、平版電腦 小
@taiwango2020 3 ай бұрын
@@jangjack1161 堪用
@user-bohow 4 ай бұрын
118萬? ok謝謝下一位
@taiwango2020 4 ай бұрын
看來要再等等了～
@David-hg3vj 3 ай бұрын
電動車領域，一分錢本來就是一分能耐
@taiwango2020 3 ай бұрын
@@David-hg3vj 合用最重要！
@安老爹 4 ай бұрын
哇，一小時自動關電源，這樣沒辦法車宿會勸退露營一族
@taiwango2020 4 ай бұрын
要等原廠改軟體了
@alanwei28 4 ай бұрын
@@taiwango2020 連日行燈加個開關也是需要…
@惡魔眼淚 4 ай бұрын
@@taiwango2020等原廠 難 畢竟這是國際廠牌 沒OTA光全球召回更新 根本是個難度 就只能這樣
@徐明緯 4 ай бұрын
@@alanwei28 有大燈眼罩..蓋住就當他關了吧..
@tw00183712 4 ай бұрын
@@惡魔眼淚 台灣MG4目前是沒有,不過泰國的MG4已經陸續有部份車主收到通知並且完成OTA了
@brucelee9 3 ай бұрын
奇怪是我漏看了嗎!!車主棄單N7是為了什麼原因??
@taiwango2020 3 ай бұрын
@@brucelee9 悟性夠才懂😄
@brucelee9 3 ай бұрын
@@taiwango2020 疑!? 是因為車型小方便嗎 還是冷氣比較冷 哈哈
@taiwango2020 2 ай бұрын
他常常要在市區通勤，小車比較好停車！
@小草黃 4 ай бұрын
他只是電車~~改軟體不可能~~要智能車才可以OTA~~
@丞亮晏 4 ай бұрын
@@小草黃 有車聯網遠端控制蠻方便的
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝分享
@rick0708 4 ай бұрын
請問怎麼定義才算智能車？燃油車可以算嗎？還是只有電動車才能算呢？
@dianyastudio 4 ай бұрын
悟空 你知道什麼是噹噹噹.....
@taiwango2020 4 ай бұрын
@@dianyastudio 要請師父開示了😄
@zzzonibusha 3 ай бұрын
只要不發爐都是好車
@clamgoh 3 ай бұрын
中國車，不錯喔
@taiwango2020 3 ай бұрын
@@clamgoh 買不到了
@北斗10星 3 ай бұрын
很好呀 MG也 各大車評之前不是很愛 ，要是我寧願買頭又大
@taiwango2020 3 ай бұрын
@@北斗10星 錢在口袋，買喜歡的😄
@KW929 3 ай бұрын
小車電動車沒對手
@陳先生-p2c3n 4 ай бұрын
看起來有點兩光 過個3年5年中古車價掉到50.60萬買來上下班通勤 倒是可以
@taiwango2020 4 ай бұрын
@@陳先生-p2c3n 合用最重要啦！
@丞亮晏 4 ай бұрын
有My MG app車聯網遠端控制蠻方便的
@5745_ONE_NEW_MAN 4 ай бұрын
@@丞亮晏 n7之後也會有app車聯網遠端控制
@丞亮晏 4 ай бұрын
@@5745_ONE_NEW_MAN幾月？
@AllanTsai-lereve 3 ай бұрын
Mg4 zs 都沒有前停車雷達。。都2024了還有沒前雷達的車？真的很奇怪。。環景鏡頭呈現的畫面也蠻怪。。感覺像魚眼鏡頭。再來是。。沒法OTA。。。很扯
@han-jhoukoo3038 3 ай бұрын
隔壁的特斯拉也沒停車雷達 環景更不要說了
@joechen1728 4 ай бұрын
試著打N擋，記得拉手煞車。
@taiwango2020 4 ай бұрын
@@joechen1728 當天打P檔，打N檔這招可試試！😄
@維新創意 2 ай бұрын
N7，0-100KM自動煞停唯一成功車子，kzbin.infohU_a_hZh5Yc MG 恩 我想安全上面還有一段路要走
@taiwango2020 2 ай бұрын
真的，多方比較合用最重要
@DERRICK.6.6.6 4 ай бұрын
這個車主 有點眼熟
@丞亮晏 4 ай бұрын
賢哥
@chenjeffrey55 4 ай бұрын
電動車不到10%就要排隊, 普及化50%的話充電排隊是要排到天亮還在排隊等充電!!!! 一台車充個電要半小時以上, 難怪電動車銷量遽減!!!!
@taiwango2020 4 ай бұрын
對的，充電樁會是關鍵！
@Xperias007 4 ай бұрын
一 正常情況下，隨著電車增加，充電樁也會增加。二，電池技術日新月異，充電時間會大幅縮短。15分鐘充電500公里的EV早已于高端電動車上市，數年內，即便是平價電動車，五分鐘補能完畢，將不存在排隊充電的情況。 之所以現在會有排隊情況，是因為既得利益集團各種阻撓，政府沒有動力來推行普及。再者，將來電池技術迭代進化後，無論“不思進取的燃油車大佬”如何關說，電動車依然會強勁搶市，畢竟這是不可逆的潮流。
@siemenhuang 4 ай бұрын
@@Xperias00715分鐘充500公里大概是30萬瓦到40萬瓦的耗電功率，你知道這個耗電量就會知道沒那麼容易，基礎供電跟不上
@zyhu2582 Ай бұрын
这辆车的特点是后备箱打开 你正面看 这辆车就长了2个大耳朵
@taiwango2020 Ай бұрын
@@zyhu2582 除觀賞外，有特别用途嗎？😄
@zyhu2582 Ай бұрын
@@taiwango2020 你没注意到吗？他后面的两块尾翼导流板 把后备箱门打开 那两块尾翼板就变成了两个大耳朵 你要从正面看 他就是一种设计的巧合吧
@a0930692461 4 ай бұрын
原以為中國的電動車會較有CP值， 實際了解過後其實是一分錢一分貨， 比別的國家便宜相對的整體上的綜合體驗就會打點折扣~
@taiwango2020 4 ай бұрын
一分錢一分貨，這是千古不變的道理！😄
@glock58 4 ай бұрын
重點是也沒比其他國家便宜，跟大陸和歐洲比超貴好嗎...
@丞亮晏 4 ай бұрын
有My MG app車聯網遠端控制還蠻方便的❤
@丞亮晏 4 ай бұрын
@@glock58……英國賣150萬
@丞亮晏 4 ай бұрын
這本來就不是拿來露營的…
@徠音的 4 ай бұрын
是一台閹割的非常厲害的車
@taiwango2020 4 ай бұрын
中肯
@evo2994 3 ай бұрын
這車不行
@taiwango2020 3 ай бұрын
合用最重要
@郭姿含 4 ай бұрын
至少賣貴了20萬還在介紹什麼
@taiwango2020 4 ай бұрын
@@郭姿含 介紹台灣的電車現況
@newmanshen 4 ай бұрын
越是強調輔助駕駛, 越是討厭輔助駕駛, 因為你的強調會讓人誤會自動駕駛, 然後引發一切不避要的危險
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝提醒，安全第一！
@Justa-huang 4 ай бұрын
要了解輔助駕駛的限制再開,你才能最大的減輕駕駛疲勞而並不會危險
@frankyeh9506 4 ай бұрын
對純中國品牌電動車還是有疑慮的
@taiwango2020 4 ай бұрын
多看多比較
@丞亮晏 4 ай бұрын
歐洲賣很好
@丞亮晏 4 ай бұрын
歐盟都有認證通過
@klc680227 3 ай бұрын
是你的邏輯有問題吧 限速100 你開一百多是你的壞習慣 他100提醒你說他的邏輯怪 這是什麼言論
@taiwango2020 3 ай бұрын
主要是台灣有10%空間不算超速，系統不能設定放寬速限。
@klc680227 3 ай бұрын
@@taiwango2020 10%是為了表速有的車廠較快有的較慢 給出的彈性 而不是為了讓你多快10公里 觀念請正確
@c6607252002 4 ай бұрын
完全吸引不了我的一台電動車，感覺有點普攏共的，不過也是見仁見智啦！至少不是我的菜太兩光的車了
@taiwango2020 4 ай бұрын
合用最重要，謝謝分享寶貴意見！
@jamesm5056 4 ай бұрын
整體競爭力CP值超過N7
@丞亮晏 4 ай бұрын
有My MG app車聯網遠端控制蠻方便的
@5745_ONE_NEW_MAN 4 ай бұрын
n7之後也會有app車聯網遠端控制
@comemoney-gc5oe 4 ай бұрын
智能驾驶的话还得请华为，小鹏出场
@taiwango2020 4 ай бұрын
謝謝分享
@0.618-z6l 4 ай бұрын
小鹏就算了，吹的牛比，但是各种实测里基本都没赢过。
憂娘駕駛Outdoor
Рет қаралды 352 М.
憂娘駕駛Outdoor
Рет қаралды 295 М.
Catch大錢潮
Рет қаралды 32 М.
憂娘駕駛Outdoor
Рет қаралды 297 М.
ETtoday新聞雲
Рет қаралды 117 М.
憂娘駕駛Outdoor
Рет қаралды 697 М.