[W124 500E] A genuine Porsche line replaced with a rebuilt product from Germany [Rare]

Nakamura, the president of Das Auto Ganz, is fascinated by the Mercedes Benz W124 V8 engine and drives only W124s both at work and in his private life. This time, we will introduce the 500E recommended by this great doctor. It is a genuine Porsche line with an engine, transmission, and differential rebuilt in Germany. In these days when it is becoming increasingly rare to find such excellent examples, this is a truly rare car.
Interview cooperation: Das Auto Ganz 217 Oguchi-cho, Matsusaka City, Mie Prefecture ☎0598-53-0300 Homepage: sphd9469.wixsi... 🕘This is a Vlog of my family's first car, the W124, for 27 years🚗💨 🕘I hope to continue to share tips on maintaining a slightly old Mercedes-Benz🚗💨 I would be happy if you could support me by subscribing to my channel🤗 Madame Sarai / madamesarai BGM m(_ _ )m ◆Vlog No Copyright Music It is recommended! ! ! ! / @vlognocopyrightmusic
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[@さすらいミュージシャン]

暑い最中の取材、おつかれさまでした。 やはりW124はイイですね👍👍👍

[@MadameSarai]

さすらいミュージシャンさん、お気づかいに感謝です😊やっぱりW124はメルセデスのアイコンですね🚗💨💨

[@後藤隆-s2x]

これはかっこいい500Eですね。ホイールが最高です。😊

[@MadameSarai]

後藤さん、こんばんは😊500の場合は、ちょっぴりホイールもこだわりがあるとカッコ良いですよね。残暑厳しき折柄、お身体ご自愛くださいね🚗💨💨

[@hpwan2]

IMHO, the most iconic Mercedes

[@MadameSarai]

Thank you for your comment, Wang Xiaoliang😊I also think the W124 is an iconic Mercedes.And thanks for being the first to comment🚗💨💨

[@EMT930ST]

ホイールカッコいいですね。左リアウィンドウにJ-AUTOさんのEDITIONステッカーが光ってましたね✨

[@MadameSarai]

pippinさん、コメントありがとうございます😊EDITIONステッカーがすぐ目に留まるとは流石でございます🚗💨💨

[@kazamigo]

暑い中、取材お疲れ様です～♪ やっぱりW124は良いですね～しかも500E。本国リビルトのエンジン、ミッション、デフ載せ換えって結構金額張りそうですね〜（汗） 12万kmでオイル上りだったのかな？オイル下がりならヘッドOHでなおりますね。油脂類のメンテは重要。

[@MadameSarai]

kaz amigoさん、お気づかい有難うございます😊もう彼是10年以上前の話なのですが、我が家のW124君のミッションをOHする話が出た時に、ヤナセから本国リビルトのお誘いがありました。確か、その時の金額が40万ちょっとと記憶しているのですが、104と119ではドイツでの価格差が2.5倍ありましたから、本当にプルプルしちゃいますよね🚗💨💨

[@kazamigo]

@@MadameSarai 様 昔はヤナセさん横浜テックセンターでのみエンジンやミッションのOH等をされてましたね。今はされていないのかなあ？ 自分のW202は20年程前にミッションOHしましたが脱着込みで30万しませんでした。油圧ATは電子制御ATに比べ安くOH出来ますね〜♪

[@MadameSarai]

OHの話がでるのも、ネオクラ世代までなので時代が変わりましたよね。それでは。良い休日をお過ごしくださいませ🚗💨💨💨

[@user-sp9ne7fd3q]

敢えて「この子」と呼ぶところにW124愛を感じます😊　登場時は自動車評論家が皆絶賛していました。 「最善が無は」のW124の究極とも呼ぶべき車でしょうか。通常のW124との違いは少し幅広となった前部フェンダー位でしたっけ？ 発売時の価格が約1500万超えだったかと。現在でも乗り続けている愛好家の方もいらっしゃいますね。 「現在では性能を上回る車も多いですが、でも手放せないんですよね」と言う感想も。

[@MadameSarai]

彩雲雷鳴さん、こんばんは😊我が家では昔からクルマに名前を付けていますので、どうしても馴染みのクルマだとつい出ちゃうんですね(笑)外観上は大きな差別化はされておりませんが、トレッドと幅広のタイヤを納める為にフェンダーが膨らんでいるのが特徴でしょうか。我🚗💨💨が家のW124君も30年乗っていますが、今でも4番バッターなんですよ

[@HeyLetsGo124]

アクセルペダルのステーが金属じゃなく樹脂製なのが惜しいです😅

[@MadameSarai]

借りぐらしさん、こんばんは😊そのようなところまで目配りされるとは驚きです。さすがW124の一筋の大先輩、見られるところが違いますね🚗💨💨