W201 190er Schiebedachmotor Aus/Einbau und Kalibrieren

In diesem Video zeige ich dir, wie du den Schiebedachmotor an deinem Fahrzeug richtig kalibrierst.
Bei meinem eigenen Fahrzeug war der Schiebedachmotor falsch kalibriert, und ich musste das Problem lösen. In diesem Tutorial teile ich meinen Reparaturprozess mit dir.
Mit diesem Reparaturtutorial kannst du selbst den Schiebedachmotor an deinem Fahrzeug kalibrieren und das Problem beheben.
Viel Spaß beim Anschauen und erfolgreichen Reparieren!
In diesem Video verwendete Materialien
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Empfohlenes Werkzeug
Proxxon Rotary Ratsche * amzn.to/42Cjxvk
Proxxon Drehmomentschlüssel * amzn.to/48hu1BE
Vielzahn Steckschlüssel Nusskasten * amzn.to/49zfjXK
Wasserpumpenzange * amzn.to/494nUSl
Zangenschlüssel * amzn.to/3HZdjfB
Winkelschlüsselsatz Innensechskant * amzn.to/48e3nJW
"Wobble"-Verlängerung * amzn.to/48oooSk
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Inhaltsverzeichnis

[@W124_Andi]

Gut erklärt und bildlich schritt für schritt dargestellt, wenn man den Motor oder Bowdenzug lösen will und oder tauschen muss. Wäre nur super gewesen zu erklären, das man das einstellen der Nulllage auch im eingebauten zustand in locker 5 Minuten hin bekommt. Das weiße Stellrad am Motor hätte man in deiner Situation wo das Dach sich aufstellt obwohl du den Schalter nach vorn drückst, lediglich in rausgezogener Raste 1 und komplett geschlossenen Dach so lange nach links drehen müssen bis es spürbar "klickt". Das macht man so oft bis es perfekt schließt. Hab das Problem auch oft das sich das so stark verstellt das ich gut 20x drehen muss bis es sitzt.

[@Andy-ue6lh]

Bist du dir sicher? Ich habe das Problem aktuell bei meinem w201. Ich kann es aufstellen und komplett öffnen. Schließen geht nicht. Selbst das drehen hinten hat nichts gebracht. Die Frage ist, wie lange drücke ich nach vorne bis ich es dann schließe ?