왜 우리는 견인할때 프레임바디 차량을 써야 될까?

바디온 프레임 = 프레임바디
둘다 같은 말이죠
왜 다들 견인 할때 바디 온 프레임 차량을 쓸까요?
또 왜 우리는 4륜 구동 차량을 선호 할까요?
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#아도라 #모하비 #오프로드

[@박노일-o5o]

제 차가 21년 7월,, 랙스턴 더 블랙 순정인데요, ,, 지난 봄 영동 ㅡ어느 강바닥에서 25인승버스로 캠핑카 개조한 버스가 자갈 밭에 푹~~ 하부가 닿게 빠졌는데 제차로 밧줄 걸어 ,저속 4륜으로 , 끌으니 스르륵~ 딸려 나왔어요^^ 역시 4륜이 짱이지 말입니다!!

[@양성희-v8c]

모노코크가 철판 여러장을 종이 접기 하듯이 접어 놓은 것인데 여기에 횡 방향 하중이 걸린다고 생각해보세요. 프레임이 변형될수 있겠죠? 그래서 모노코크는 차량 스펙 대비 견인 하중이 낮은 겁니다. 그리고 견인에 주로 쓰는 픽업 트럭이나 프레임 바디 SUV들은 파워트레인 셋팅이 틀립니다. 처음부터 무거운 것을 끌고 가도록 셋팅되어 있어요.

[@bluesky-of5br]

그쪽 말도 맞는것 같은데요 유튜브에서 50.60년대 영국카라반라이프를 봤는 데 거기서는 일반승용차로 300-500급정도 되는 카라반을 견인해서 캠핑장으로 가던대 그 당시의 승용차가 현재의 승용차보다 마력이나 토크 그리고 강판의 안정성도 지금의 자동차와는 비교할 수없을 정도로 약할텐데 거기서보니 캠핑장에는 우리처럼 생각하는 rv 이나 지프도 아니고 전부다 일반승용차로 견인했더라구요 7:26

[@bluesky-of5br]

유튜브에서 50,60년대의 영국카라반 라이프를 봤는 데 거기서는 일반승용차로 지금으로 보면 300-500급처럼 보이는 카라반을 견인해서 캠핑장으로 가는 걸 시청했는 데 그 당시승용차는 현재의 승용차보다 마력도 낮고 강판 안정성도 현재의 승용차와 비교도 안될것 같은데요 그리고 마력도 높아야 50-80마력이고 토크도 현재의 자동차에 비할수 없이 낮은 데도 불구하고 잘 끌고 가는 걸 봤는 데 1축 유럽식카라반은 일반승용차로도 가능하지 않을까요? 2축이나 미국식카라반은 하중이 무거워서 초보인 내가 봐도 무리일것 같지만 1축유럽식은 가능한 것 아닌가 여쭈어 봅니다 50.60년대 영국카라반 라이프에서는 일반시민들이 자유롭게 승용차로 카라반을 잘 끌고 다니더라구요 7:26

[@아제씌심윤수]

안녕하세요 올려주셔서 감사합니다 🙇

[@재수남-v4m]

바다 같으면 저런곳 안들어가요

[@신상교-t8c]

우리의 길은 끝나지 않았다. 아도라❤

[@택붕이-r5w]

올라오는거 영상 나올때까지 숨참음 흡

[@강타-l5s]

오 궁금