Wagenprüfer/Bremsprobeberechtigter Teil 1

[@donibrasco4077]

Wow der Herr erklärt soooo extrem gut, dass sich viele Lehrer eine Scheibe abschneiden können. Super Video Danke 🙏🏻

[@Cloeletsplay]

Danke für die Erklärung da kann mein dicker Dozent sich eine dicke Scheibe abschneiden ❤ gerne Teil 2! Jetzt kapiert man den schriftkram auch, wen man es sieht...

[@20baho20]

Danke für dein Kommentar. Teil 2 kannst du unter dieser link dir Anschauen. kzbin.info/www/bejne/anTGnGeha6mbrLssi=i7uLN3rWx4b5G0Ws

[@Cloeletsplay]

@@20baho20 sah alle 3 mir an💋 viel Input muss man öfter sich ansehen

[@harakiri8261]

Super Ausbilder Weltklasse erklärt so wirds gemacht. Respekt 💪🏽

[@KEVINMLR]

👍🏻Vielen Dank, man bekommt einen guten Eindruck vom Wagenprüfen!!!

[@dootv1463]

Super erklärt. Habe nächste Woche die Prüfung..Grüße aus dem Ruhrgebiet:)

[@20baho20]

Viel Glück und Erfolg

[@Ranotrix]

Ich in 2 Wochen 🌚

[@Expresso1388]

Hey wollte eine umschulung machen als quereinsteiger wagenmeister, fand es du die Ausbildung anspruchsvoll? Habe 2 ausbildungen absolviert und bestanden ist es in dem Rahmen? Weil meine der quereinstieg dauert auch 12 Monate ist es realistisch?

[@enodrumzz-7504]

Das video hätte ich damals gebraucht 👍🏽

[@DonVitone]

Moinse… 😀 ➡️ Stumpf Theorie, wie in der Schule ohne Bezug auf Praxis…⬅️,durch dieses und andere Video ‚s von diesem 🆒 Kanal ✅ Einfach perfekt für mich. Bin jetzt durch diese Hilfe u.a Bremsprobeberechtigter und Wagenprüfer Stufe 1 - 3 😀👍🏽 Viele Dank dafür, denn so habe ich dieses Praktisch mit 💯 % Bestanden 👷🏼‍♂️ Sehr gut erklärt und ich kann sagen, dass ich alles gerne hierauf verweise…🤝 Statt Tf zu werden bin ich nun Arbeitszugführer und möchte Wagenmeister anstreben, durch euch😉 ALLE BETEILIGTEN … DANKE

[@20baho20]

Würden uns auf einen like bzw. Abo freuen. Vielen Dank

[@XNONYMUZ]

Mache gerade meine Weiterbildung vielen vielen Dank

[@thorstenspengler4955]

Sehr gute Erklärungen zu allem Wissenswerten - Dankeschön

[@harakiri8261]

Einfach so merken Volle Bremsprobe mit Zustandsgang = Kontrollier einfach alles was du kontrollieren kannst....

[@MoMaFishing]

Der erste Wagen hat nur 4 Jahre Revision...in diesem Fall ist ein Schnelllösezug" Autom". Es ist im Steuerventil kein Kolbensatz, sondern der Dreidruckkolben. Es ist das internationale Lastgrenzlaster- es gibt auch nationale Lastgrenzlaster. Bei den Drehgestellen fehlt der Blick zum Drehpfannenbolzen. Aussen ist die Tarafeder( Leerfeder). Die Federhaube nicht Dämpferhaube...die darf im übrigen auch nicht den Drehgestellrahmen berühren.

[@steffenbaier8306]

gut aufgepasst ... !!!

[@denydelmar]

Hallo, das mit der Bremse kann man sich so vorstellen wie beim Auto Über X wenn ein Bremskeislauf ausfällt zb Druck Verlusst ist der andere immer zur Sicherheit da.

[@dima4567]

Super erklärt 👍

[@lokfuhrernrw6654]

Ach herrlich, der Herr Verch... hatte Ihn bei meiner Umschulung zum Tf bei der NIAG in Moers gehabt... 😉

[@sascharossler2015]

denke werde in köln die 3 monatige rangierbegleiter machen......das video hat mir mut gemacht.....

[@harakiri8261]

wenn du in Gremberg oder Eifeltor bist sieht man sich vlt mal 😜

[@DeutschOsmane.Thomas]

Rangierbegleiter ist scheiß job. Mach was anderes.

[@mr.x90_90]

​@@DeutschOsmane.ThomasUnd lokrangierführer?

[@The3XCiter]

Vielen Dank an die Person, die Lockführer werden wollen für dieses Video. Aber auch einen besonderen Dank an den Ausbilder..... Andreas V.

[@Multibunt]

Auf dem Rev Raster steht 4 Jahre nicht 6 Jahre. Trotzdem super arbeit

[@Multibunt]

Freitag twb 3 bestanden

[@blauebazille8530]

Danke

[@Cloeletsplay]

Mal me frage an den meister , Zitat, kein grund den auszusetzen ! Ist damit Fehlerklasse 4, gemeint (darf noch rangieren ) Oder Fehlerklasse 5 nicht bewegen, Aber aussetzen erst nach Wagenprüfer Prüfung?!

[@shirosec4460]

Geile Erklärung! Hast du mehr solche Videos? 💪💪

[@20baho20]

Leider nicht nur die habe ich.

[@shirosec4460]

@@20baho20wo/ welche Umschulung wars du zu der Zeit?

[@zkan87]

sehr gut danke habe morgen prüfung!

[@20baho20]

Viel Glück

[@yousefkhayata8101]

Hallo ...was hast du gemacht, damit du die Prüfung gemacht hast? .. könntest du mir helfen?! Wie kann ich mich bewerben . Ich habe Ausbildung als Metalltechnik Fachrichtung Konstruktionsmechaniker abgeschlossen .

[@yousefkhayata8101]

Die Prüfung war schwer oder ?

[@zkan87]

@@yousefkhayata8101 Triebfahrzeugführer Ausbildung

[@RpRNixblicker]

Danke für diese Videos Leute, mit diesem hier habe ich meine praktische Prüfung würde bremsprobenberechtigter und wagenprüfer ganz easy bestanden. Danke Danke Danke 👍

[@pascalb636]

Das Revisionsraster wurde falsch erklärt. Er hat 4 Jahre und würde bis 01.06.2022 laufen können.

[@saw76]

Wagenmeister in Deutschland arbeitet allein? Bie uns (Belarus) arbeiten mindenstens zwei Personen

[@ferhanvarli9839]

Die avv sagt doch das Bremsklötze riss haben dürfen bis 10 mm wenn ich nicht falsch liege? Aber sehr sehr gutes viedo 👍🏼👍🏼

[@calibrazxr750]

Actually, there is no designated size for the length of a crack. The 10mm you refer to is the minimum thickness required at the thinnest part of the brakepad. A crack can be any length, but the moment it becomes a complete break, then you are required to turn off the brakes and report it.

[@soneribis3967]

Das beste video im Internet

[@aldinramic3510]

haben demnächst Bremsproben berechtigten...ist es was schweres, oder , was kann man da erwarten

[@BabaOFtheUniverse]

ich habe eine frage zu 5:06 min. Ist das ein Sicherungssplint an der Lauffläche des Rades? Was ist der Sinn dafür? das Sicherungssplint kommt doch so in Kontakt mit der Gleisschiene und Bremsbelag (beim bremsen). sieht für mich gefährlich aus

[@Edeljokaa]

Bin zwar kein Experte, aber der Splint scheint zur Bremse zu gehören, nicht zum Rad. Ist tatsächlich ein wenig schwer zu erkennen, aber man kann die Platte aus Richtung der Bremse ausmachen, in dem der Splint sitzt.

[@empunktatze4331]

Kleines Update: die 936.95 ist inzwischen die 936.20.

[@TheLarmian]

03:44 min leider keine 2m Abstand zum Puffer eingehalten 😅

[@yori208]

Filmste quer, siehste mehr ;)

[@kemalayaz1991]

Du meinst wohl mit separatem Zustandsgang

[@Tomboo]

Ja, Cargo ist noch mal ne andere Hausnummer

[@Buddha-eb5yl]

Bin zwar kein Berufseisenbahner, aber für mein Hobby ist es äußerst Interessant 👍👍👍👍 Danke und Abo ist geregelt 🤗 Grüße von der schwäbischen Alb bei Ulm Holger

[@TheHarisBiH]

Hallo, gutes Video. Ich fang ab Februar die Wagenmeister Umschulung bei der DB an. arbeitest du auch bei der DB? Und wie lief die Umschulung bei dir ab?

[@20baho20]

Danke. Ich wünsche dir viel Glück und Erfolg! Nein bin nicht bei der DB. Ich habe die Umschlunung bei der NIAG zum Triebfahrzeugführer gemacht (Klasse B) es lief Super. Ich kann es nur empfehlen!

[@TheHarisBiH]

Bahadir Oguz danke für die Antwort. Darf ich fragen was du während der Umschulung und dann danach verdient hast? Ich 2800€ und danach 3000€

[@ichbinz780]

Wird die Umschulung zum Wagenmeister tatsächlich so gut bezahlt? Normalerweise kennt man ja eher Umschulungen die von der Arge oder Rentenkasse finanziert werden und da verdient man ja eher nüscht 😅 Oder seid ihr schon Angestellte in einem Betrieb gewesen und habt euch weiter gebildet? Vielleicht sieht es ja noch jemand und ist so nett zu Antworten. Gruß

[@zagroszagros5687]

👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@trainbrain1501]

Es gibt heute noch zweierlei Lastwechsel. Der Alte ist rein mechanisch, und genau daher kommt auch das Problem, das der Derselbe nur bei gelöster Bremse umgestellt werden soll!! Bei dieser Bauart von Lastwechsel werden die Drehpunkte in den Wechseln vor und hinter Bremszylinder verändert. Dazu bedarf es einer Leerstange und einer Laststange. Steht der Lastwechsel auf "Leer" wird die Leerstange mechanisch verklinkt also festgehalten im Lastwechselkasten. Die Leerstange wird somit aktiv. Die Laststange hat an einem Ende ein Langauge, bleibt somit wirkungslos. Stellt man jetzt den Lastwechsel von Leer nach Beladen unter Last, also bei angelegter Bremse um, kann die Klinke im Lastwechselkasten zerstört werden. Das hätte fatale Folgen. Die Druckluftbremse könnte jetzt nur noch wie "Beladen" wirken!!!!! Bei einem Wagen der leer ist, würden bereits bei einer Betriebsbremsung die Radsätze blockieren, es kommt zur Gleitreibung die den Radsatz zerstört. Hört man viel zu oft diese Plattfüße. Die Wirksamkeit der Einstellung des Lastwechsels läßt sich bei angelegter Bremse folgender Maßen prüfen; Last- und Leerstange anfassen, dran rütteln!?! Die Aktive ist fest, kann somit nicht klappern. Aus diesem Grunde schreiben uns Regelwerke eine eindeutige Vorgehensweise vor, also Umstellen nur im gelösten Zustand, damit nichts kaputt geht. Dann gibt es noch den pneumatischen Lastwechsel, mit dem ist genauso zu verfahren wie mit dem Mechanischen. Hier kann jedoch nichts zerstört werden, versehentlich. Der automatische Lastwechsel nimmt uns all die Sorgen ab, er macht alles selbsttätig via Wiegeventil

[@v1kt0r159]

ehrenmann

[@berkanala612]

Hallo Leute, habe da mal eine Frage. Kann mir einer bitte mal sagen wie viel man eigentlich als Wagenmeister bei der Deutschen Bahn so verdient? Im Internet steht nichts,laut Tarif Vertrag kann ich auch nichts entnehmen hm. Vielleicht weiß auch einer von euch wie viel man auch bei anderen Firmen verdienen kann. Würde mich freuen, wenn mir da jemand helfen könnte. Freundliche Grüße aus Mönchengladbach

[@nature3501]

Einen Hungerlohn.

[@Expresso1388]

@@bwlingenieur ist eigentlich ein guter Lohn nur für die Verantwortung auch irgendwie wenig

[@BabaOFtheUniverse]

Bei der Umschulung verdient man 2800 Euro Brutto und danach fängt es bei 3000 Euro Brutto an (ohne zuschläge)

[@serkanyildiz7999]

Das heißt mit separatem Zustandsgang. Nicht mit Zustandsgang

[@jurgschupbach3059]

Na du Füllstock wie geht's denn so

[@phanbathanhphan2738]

Wer kann mir nochmal erklären, wieso man Lastwechseln nur beim gelöschten Zustand einstellen darf. Was passiert, wenn ich beim Angelegten Zustand einstelle

[@donixde]

Es kann passieren, dass durch den hohen Druck bei angelegten Bremsen das Gestänge verbogen wird. Ansonsten empfehl ich dir den Podcast "Bahnhofsgeflüster" ;)

[@phanbathanhphan2738]

@@donixde danke sehr! Hihi

[@donixde]

@@phanbathanhphan2738 bitte gern :) Stecke selbst grad in dem Thema :)

[@Expresso1388]

Seit ihr in der Ausbildung gewesen? Wie lange ging die und ist die schwer?