Wahoo Speedplay ZERO und NANO Gewichtsvergleich

Hier wiege ich alle Einzelteile der neuen Wahoo Speedplay Pedale.
NANO Version mit Titanachse und Carbon Body
ZERO Version mit Edelstahlachse
Zusätzlich gibt es einen kompletten Teardown mit Demontage der Achse und Platten sowie die Cleat Montage auf dem S-Works ARES Schuh und einen Vergleich zu SPD Pedalen. Am Ende seht ihr noch eine kleine Überraschung der neuen umlaufenden Platten.

[@Shimshanone]

Danke für das tolle Video! Ich wusste nicht wie ich die Pedale von den Achsen bekomme... Ich bin die Speedplay jetzt 300 KM gefahren und musste leider feststellen, dass der Pedalkörper nun ein leichtes spiel zur Pedalachse hat (man kann ihn ca. 1mm nach innen oder aussen ziehen, was ich in der Preisklasse inakzeptabel finde) Mich würde brennend interessieren, ob Du eine ähnliche Erfahrung gemacht hast... Vielen Dank für das klasse Video!

[@StephanBechert]

Danke dir. Die Schraube außen ist eigentlich mit Locktite gesichert. Ich konnte bis jetzt kein Spiel feststellen. Kannst du das Spiel beseitigen wenn die Schraube festgedreht ist?

[@marcoguarino6862]

Hallo, ich habe die gleiche Erfahrung gemacht. Es liegt aber nicht am eingestellten Spiel, es ist alles voll angezogen, trotzdem habe ich Spiel. Beim Fahren merkt man es nicht gross. Aber ich denke das ist nicht normal. Wie ist der Stand bei dir jetzt? Ich habe mal den Importeur angefragt.

[@StephanBechert]

Meine Nano haben auf einer Seite auch nach 7 Monaten ein leichtes Spiel bekommen. Ich habe es beim Wahoo Support reklamiert und innerhalb von einer Woche ein neues Pedalset zugeschickt bekommen.

[@lHolyDriverl]

Hello, Do you now if there any differences with Chromoly vs Stainless Steel version except of weight? Also as Standard Tension Cleats vs Easy Tension Cleats? Is there any benefits to get Stainless Steel version over Chromoly?

[@StephanBechert]

no just silver and easy tensions is only for beginners

[@dirkmarek3208]

Super Video. Weißt du ob die alten Achsen auch passen? Gerade die Achsen in Titan gab es bei den alten Speedplay bis zu einer Gewichtsfreigabe bis 115kg. Wahoo gibt ja nur 82kg für die Titanversion frei 😒

[@StephanBechert]

Hi Dirk, die alten Achsen passen nicht, da es jetzt Industrielager sind und am Ende die Verschraubung komplett anders ist. Ich schätze es wird bald angepasste Versionen aus Asien geben ;-)

[@dirkmarek3208]

@@StephanBechert das hoffe ich auch und dann bitte mit Gewichtsbeschränkung bis 115kg. Sind die Platten und die Schrauben bei der Titanversion identisch mit der Edelstahl? Haben die nicht einmal Titanschrauben der Titan Version spendiert?

[@StephanBechert]

@@dirkmarek3208 Nein keine Titan Schrauben, dafür kosten sie ja auch nur doppelt so viel 😂

[@amfromch]

war das ein XTR- SPD Pedal im Gewichtsvergleich. Müsste man in der Preislage der Speedplay eigtl. als Vergleich hinzuziehen.

[@StephanBechert]

Das war nur ein XT-Pedal

[@m.r.807]

Mittlerweile gibts die Titanachsen zu kaufen. So wie für die alten Versionen. Also Chromo-Variante für 150€ kaufen und für 50€ die Titanachsen dazu. Der Gewichtsunterschied wegen der Carbon-Körper ist geschenkt. Bist du dir sicher, dass an der Innenseite zur Kurbel hin kein Nadellager mehr ist? Dieses ging bisher immer - auch wegen der miserablen O-Ring-Dichtung - als erstes kaputt.

[@StephanBechert]

Cool. Hast du einen Link zu den neuen Titanachsen? Ich würde es gerne mal ausprobieren. Es gibt definitiv keine Nadellager mehr, sind alles alles Industrielager. Den Carbonkörper kannst du echt getrost vergessen.

[@StephanBechert]

www.dulight.fr/en/roadgravel/259-speedplay-zero-titanium-spindles-long.html Das ist die alte Version. Die neue Achse sieht anders aus.

[@m.r.807]

@@StephanBechert Mittlerweile gefunden. Die gibts da bei dem Shop! PS: laut Wahoo musste das innere Lager (das zum Kurbelarm hin steht) auch weiterhin ein Nadellager sein. Wenn dem tatsächlich so wäre, ist das eher schlecht, denn dieses Lager rotiert ja direkt auf der Achsoberfläche und führt zu vorzeitigem Verschleiss und zu viel Spiel.