Wakendorf 2017 bis 25t ☝ FENDT 1050 Vario vs Claas XERION 3800 incredible Trecker Treck

Fortsetzung der Freien Klasse in Wakendorf 2 Der Bremswagen .....18t ... !? der Schlepper 24 t. und über 500 PS Alle Züge + Fauenklasse Ein Leben ohne Wakendorf 2 ist möglich, ABER ......☝♞♨☝©

[@Suber140]

Das mit dem Luftdruck in den Reifen werden die meisten nie verstehen, ich meinte auch die vor dem Bremswagen.

[@kulturheld69]

Der Xerion 5000 währe der Vergleichsgegner 🙈

[@lukas-bp4rj]

Ice Cool

[@sampyro7714]

Ice Cool eben

[@tomreeke6835]

Naja nicht wirklich...

[@michaelwurfel4969]

dafür haben sie ihn ja auch gebaut ob es wirklich so ist weis mann noch nicht geil ist das ding trotzdem

[@chris.965]

RIP Boden

[@simbo7268]

The fent did not slip becuase it can take out air from the wheels. How much idi i oull in kg?

[@goodmorning1476]

Fendt agricultural machinery is the most powerful agricultural machinery in the world😃😃😃😃😃😃

[@Bernd2966]

haben die Schlepper keine Diff-Sperren ? bei 6:30 dreht das rechte Vorderrad durch, während das linke steht.

[@Manuel-bx8yo]

Bernd2966 dann kann er nicht mehr Rudern mit den vorderen Räder;)

[@Firestarter844]

Natürlich kann er das.

[@user-nf4fz1xf6q]

Bernd2966 รถเกี่ยวข้าวเลก

[@user-nf4fz1xf6q]

Bernd2966 รถเกี่ยวข้าวเล,ก

[@npljojo]

@@Firestarter844So weit ich weiß geht die ab einem bestimmten Lenkwinkel automatisch raus.

[@rareastatine85rareastatine97]

Eine Frage an die Pulling-Profis: Welche Kräfte wirken, wenn ein Fendt 1050 zieht? Ich habe da nicht wirklich eine Vorstellung. Folgender Versuchsaufbau: 3x 1050 Vario gegen eine E50 de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_50 auf trockener, ebener Bahn/Schienen. Wer gewinnt?

[@melvd3484]

Naja, die Lok wiegt fast 130 Tonnen, während 3 unballastierte Fendt 1050 keine 45 Tonnen auf die Waage bringen. Ein 1050 zieht bei 4,8 kmh ca. 159 kN. Die Lok hat eine Anfahrzugkraft von 438 kN. Also rein rechnerisch anhand der Zahlen haben die 3 Schlepper mehr Zugkraft.

[@leondersuchti2995]

@@melvd3484 das mag sein, allerdings bekommt die lok ihre kraft doch nur schwer auf die schiene, wohingegen die 1050 doch deutlich besser da stehen sollten oder nicht?

[@rareastatine85rareastatine97]

@@melvd3484 Also die Fendts können gewinnen, wenn die Lok zu ziehen versucht. Aber wenn die Lok die Bremsen zu macht, bewegt sich gar nichts. Danke!

[@melvd3484]

@@rareastatine85rareastatine97 Warum sollte die Lok schwerer zu ziehen sein, wenn sie bremst anstatt aktiv entgegen zu ziehen?

[@juergen07091973]

Na, ich denke, daß ne deutlich leistungsschwächere Planierraupe die Trecker dort alle problemlos putzt. ne Raupe mit 500PS könnte den Schlitten und Fendt + Xerion zusammen in Gegenrichtung wegschleppen. Die würde auch dann wohl so viel wiegen, wie die drei zusammen.

[@samvario]

juergen07091973 Fendt + xerion + Bremswagen wiegen zusammen über 60to. ich habe aber keine Ahnung von planierraupen, deshalb kann ich auch nicht beurteilen, was eine entsprechende Raupe wohl an Zugkraft aufbringt. je nach Gewichtsverteilung der Raupe könnte ich mir vorstellen, dass sie es nicht schafft.

[@juergen07091973]

Sam Vario eine 500PS Raupe Zb Fiat Allis hat das Gewicht. 70t. Die können auch locher dieses Gewicht und noch mehr vor sich herschieben. Ne Cat D9 Zb wiegt gut 50t hat so um die 460PS und zieht ne Kraft, die über 70t entspricht. Also das Äquivalent von 70t horizontal. Um die Masse Xerion Fendt und Bremswagen wegzuziehen brauchts aber nichtmal einer solchen Kraft, damit könntest du die senkrecht hochgehen. Ich denke, da würde jeder Xerion oder Fendt vor Neid erblassen.

[@juergen07091973]

daß die Raupe mehr zieht als sie wiegt, liegt einfach daran, daß die Ketten mit vielen querstehenden Paddeln tief ins Erdreich drückt und so ne hohe Traktion aufbaut.

[@samvario]

juergen07091973 soweit also die Theorie ^^ je nach Untergrund und Bereifung ziehen Traktoren übrigens auch etwas mehr als sie wiegen. Der Bremswagen kann ja auch deutlich mehr bremskraft aufbringen als er wiegt, VIEL mehr. kommt also vermutlich auf den Bremswagen an, ob die Raupe es schafft. dass so schwere Raupen unglaublich was wegziehen ist klar. das ist ja auch mehr oder weniger der einzige Einsatzzweck. Traktoren müssen aber nahezu uneingeschränkt straßentauglich sein und sollen die Zugleistung möglichst bodenschonend umsetzen. eine Raupe kann zb von 60kmh nur träumen. so sind die Geräte halt verschieden und das ist auch gut so. was mich noch interessieren würde ist der Schwerpunkt solcher Raupen. die Challenger und 8/9r Raupen von JD haben unter Umständen traktionsprobleme, wenn sie nicht optimal ballastiert sind, weil dann nicht die gesamte Fläche der Raupe einen gleichmäßigen Bodendruck hat, sondern der Druck sich zb auf das hintere Ende der Raupe konzentriert und im vorderen Teil des Laufwerks durch zu wenig Bodendruck kaum Zugkraft aufgebaut werden kann. die Schwerpunktlage hat da einen entscheidenden Einfluss auf die Zugkraft. bei extrem schweren Geräten macht das natürlich nicht so viel aus, hat aber sicherlich auch Einfluss.

[@juergen07091973]

Sam Vario also ne Raupe hat durch die Ketten schonmal was Bodenverdichtung angeht deutlich Vorteile gegenüber Rädern. deren Aufstandsfläche ist selbst mit fettem Latsch schon noch kleiner. Vor allem wenn du ne Raupe für weiches Gelände hast. Da sind die Ketten so breit, daß sie gut 2/3 der Breite ausmachen. Dazu ist eine Raupe deutlich schwerer und massiver gebaut. Die Trecker, auch die Case Raupen sind dagegen eher aus Feinblech gebaut. Ein Bulldozer mit ähnlichen Ausmaßen wie ein Trecker wiegt ganz locker das Doppelte. Selbst kleine Spielzeugdozer sprengen schnell die 10t. nen Fendt must du schon mit Ach und Krach auf 20t ballastieren, wo ne gleichgroße Raupe schon an den 40t kratzt. Tja, und Straße geht halt nicht mit ner Raupe. Wenn so ein Dingen im Schnellgang 15km/h schafft, ist man schon glücklich, aber dafür schieben die halt Berge vor sich her, das schafft nichtmal ein Panzer. Wenn beim Traktorpulling so ne D9 dabei wäre, wäre es ja langweilig. Die würde halt immer gewinnen und wohl immer mit full pull. Ich wüste keinen Ackerschlepper der da mithalten kann. Selbst ein Big Bud 747 wäre unterlegen. Wenn man ne D11 nimmt, oder den Acco-Dozer, au weia, da könnte man vielleicht eher nen Wettbewerb machen, alle Trecker zusammen gegen die Raupe oder so...

[@Felix-vv3gq]

Fendt gewinnt immer!!!

[@FilmDich]

Welche Drogen nimmst Du denn ! 480 PS gege 370 PS .....

[@Felix-vv3gq]

Welche Drogen nimmst du denn? Es kommt nicht auf die Ps an! Es könnte ein 200 PS Schlepper gehe einen 470 PS gewinnen wenn der 470 PS nur 2 Tonnen wiegt!

[@Agrostar11]

Naja aber nicht beim Traktorpulling! Wäre da ein Gegner auf Augenhöhe wäre es wahrscheinlich anderst ausgesehen Es ist schon traurig wenn man hier eine Marke feiert die mit fast 200PS mehr an Start geht

[@norbxxpozniak9347]

Poland czemu oni większego modela claasa niewstawią

[@alexanderwei3663]

und der xerion hatte viel zu viel luft drauf

[@Firestarter844]

Wieviel bar hätte er denn haben sollen. Lass uns teilhaben am grossen Fundus deiner Erfahrung^^

[@samvario]

Alexander WEIß ne, das war schon ganz ordentlich so, wenn überhaupt war nur ein ganz klein wenig zu viel Druck drauf. ein wenig Schlupf ist ja gewollt, denn die Ackerstollenbereifung hat je nach Profil etwa bei 30% Schlupf die höchste Zugkraft. weniger Druck bringt nur dann etwas, wenn der Schlepper zu viel Schlupf hat und sich einwühlt, das war hier aber nicht so. hier fehlt dem xerion einfach die Motorleistung, um bei derartigem Gewicht überhaupt viel Schlupf aufbauen zu können. das Getriebe frisst bei niedrigen Geschwindigkeiten auch noch eine ganze Menge Leistung. da ist der 1050 einfach durch die schiere Motorleistung im Vorteil und das Getriebe ist auch noch eine Ecke günstiger für sowas.

[@claas2441]

Hä wie dumm der 1050 hat 500 ps und der xerion 3800 nur 380 ps

[@allesrundumminecraftundnoc2612]

der 1050 hat 450-500 PS ! so wäre es richtig ausgedrückt !

[@alexanderwei3663]

was laberst du der 1050 hat 500 ps dummes kind

[@hansihinternseher9552]

Sehr gut Alexander mit so einem Kommentar weiß man sofort wer das Kind ist. Bitte denk nach bevor du jemanden beleidigst..... 1038 291 (396) 1042 320 (435) 1046 350 (476) 1050 380 (517) Hier der Beweis Alexander das dumme Kind spare ich mir .....Armes Deutschland

[@tomreeke6835]

Ja, aber es liegt auch viel an den Reifen und dem Gewicht..

[@dirkmenze8937]

Ales Rund Um Minecrarft Und Noch Veil mehr bis 517ps

[@hortrigard4608]

Ein gegner für den Fendt ist ein kniklenker von John deere

[@lordmg2068]

Richard Stiem ist er nicht. Sind doch zwei komplett verschiedene bauweise und einsatzgebiete

[@alexanderwei3663]

also der xerion hat sich gut geschlagen hätte aber mehr balastiert sein müssen

[@maxhuckshold801]

Alexander WEIß Bisschen weniger Luft auf die Reifen wäre gut gewesen. Naja, außerdem ist der Vergleich zwischen 500ps und 380ps eh nicht der beste. Dafür hat sich der Xerion aber gut geschlagen.👍