Wohnmobil Dieselheizung - Truma Combi 4 Diesel

[@Waldhelden]

Habt ihr euch bewusst für oder gegen eine Dieselheizung im Wohnmobil entschieden und aus welchen Gründen?

[@terry-i9y]

Ich habe Gas. 1. Bin kein Winter Camper. 2. Hätte ich auch keine Diesel Heizung nachrüsten können. 3. Weiß nicht ob es mir die 1000 Euro Aufpreis Wert gewesen wäre? Gruß Terry

[@hugoboss7097]

Hab mir ne Dieselheitzung mitbestellt, will so wenig Gasflaschen wie möglich schleppen. Wenn eine Dieselheitzung stinkt, dann sollte man kein Diesel mit Bio Diesel Anteil tanken oder mal nen Injektor Reiniger von Liqui Moly im Diesel Tank mit durch laufen lassen.

[@lasseandus]

Für unseren Adria Twin Supreme 640 SLB gab es keine Dieselheizung, wir sind aber mit unserer Combi4E super zufrieden da wir überwiegend auf Plätzen stehen wo wir diese einfach mit Landstrom betreiben können.

[@ulrichsowa6550]

Hallo, habe mir einen Clever Runner bestellt mit der Truma Combi 6 Plus E Dieselheizung. Hatte bei meinen früheren Wohnmobilen Gasheizungen und musste im Winter alle 2 Tage die schweren 11 KG. Flaschen wechseln. NIE WIEDER. Freundliche Grüße Uli

[@Waldhelden]

@@lasseandus Das ist natürlich auch eine feine Sache :)

[@mediagorillaproduction9128]

Dieselheizung ist für mich ein must have!

[@heikeherder5102]

Hallöchen, sehr gutes Erklärvideo! Bin aufs nächste gespannt! 😉 🙋‍♀️

[@Waldhelden]

Hallo Heike! Vielen Dank für dein Feedback. Das hören wir gerne! :)

[@StefanAusOWL]

Ich habe mich auch bewusst für die Dieselheizung entschieden. Habe mir im Vorfeld diverse Videos bei YT angesehen und auch Erfahrungsberichte gelesen. Bin da auch zu dem Ergebnis gekommen, welche ihr auch aufgeführt habt.😊

[@Waldhelden]

So wars bei uns auch. Da muss man einfach einige Erfahrungsberichte schauen, um sich ein eigenes Bild zu machen.

[@hanshustenbaer396]

Ich habe in meinem alten Womo von Dethleffs eine Zusatzheizung /Diesel in die Heckgarage reingestellt, ein Loch unters Stockbett für den Luftaustritt ins Womo und ein kleines für den Auspuff in die Bodengruppe. Da webasto, Truma und wie die Firmen alle heißen eh in China produzieren lassen habe ich mir eine über einen chinesischen Anbieter in D gekauft, aber mit eingebauten 2 Liter Tank. Das Stromkabel verlängert und einen Stecker 12 V angebaut. Die Heizung sieht aus wie ein Aktenkoffer in rot. 15cm breit, 35 cm hoch und 40 cm lang, hat 8 kW, gibt es auch kleiner als 4 oder 5 kW und ist transportabel. Dieselverbrauch in der Stunde 0,2 Liter und ich habe mein Womo in 10 min von 5 Grad auf 20 Grad hochgeheizt., immerhin ein knapp 8 Meter mobil. Fernbedienung mit Thermostat ist eh dabei und wenn ich sie im Bungalow oder der Garage benötigt habe, dann nimmt man die einfach heraus und stellt sie dahin wo man sie braucht. Der Anschaffungspreis ist eine Lachnummer, gibt es je nach Anbieter ab 150 Euro. Ich habe für meine 180 bezahlt und die steht jetzt bei mir in der Garage da ich sie in meinem neuen Womo nicht mehr brauche. Fazit, ich hätte sie nicht missen wollen, vor allen Dingen wenn man früh aufsteht und es sind draußen nur 3 Grad und das passiert sogar in Spanien ab und zu. Heizung an und nach 10 min ist es schön warm. Fazit, kein Gestank, man sollte aber bei Schnee aufpassen dass man nicht in einer Schneewehe parkt und den Auspuff verstopft, übrigens, man kann sie auch an die vorhandenen Heizungsschläuche anstecken....

[@Waldhelden]

Hallo Hans! Vielen Dank für deine Erfahrungen. Eine Diesel-Zusatzheizung ist sicherlich auch für den ein oder anderen eine gute Option. Viele Grüße aus dem Münsterland!

[@thomashangs1722]

Hallo Ihr zwei, schöner Bericht. Kleine Anmerkung zum Höhenkit, die Pumpe des Höhenkit fördert weniger Sprit, notwendig weil ja auch je höher das man kommt je dünner wird die Luft. Bei der normalen Standartpumpe läuft die Heizung in der Höhe zu fett was das verkoksen wiederum begünstigt. Grüße aus dem Schwarzwald

[@Waldhelden]

Hey Thomas! Danke für die zusätzliche technische Erklärung!

[@Braapncamp]

You definitely did the right choice to go with a Truma diesel heater, we had a diesel heater in our former motorhome and it was so convenient. Had it for 4 years without any trouble. It only smells at start and stop, not during operation. or us diesel was about 2/3 of the cost to heat with LPG. Keep it up, nice channel!

[@Waldhelden]

Hi Mattias! Thanks a lot for your feedback! Did you watch the video with some kind of auto-translated subtitle? :)

[@Braapncamp]

@@Waldhelden Yes, auto translation worked great.

[@stephanmariamoser2313]

Sehr hilfreich, vielen Dank!

[@dog-camper8274]

Ihr könnt froh sein, eine noch bekommen zu haben, Die Hersteller verschieben die Auslieferung der Fahrzeuge, da Truma grad keine Heizungen liefern kann. Topp, Daumen hoch für Eure Beiträge

[@Waldhelden]

Ja, das haben wir auch schon mitbekommen. Ist die Frage, ob das Glück ist oder nicht. Anscheinend haben ja viele Probleme mit den Heizungen und evtl. haben sie deswegen die Auslieferung erst mal gestoppt, um die Fehler zu beseitigen. Ist aber rein spekulativ. Bislang schnurrt unsere und das bleibt hoffentlich auch so :-)

[@burli0071]

Danke fürs teilen👍

[@Waldhelden]

Immer gerne! :)

[@RCTataruss]

Danke für das tolle Video . Sehr informativ. Wir haben uns auch für eine Dieselheizung bewusst entschieden in unserem Adria Twin Supreme .

[@Waldhelden]

Danke für dein Feedback! Waren dann vermutlich ähnliche Gründe wie uns?

[@MalibuDok]

Hallo Christina, hallo Udo, vielen Dank für das interessante Video. Der von uns bestellte Roadcruiser wird ebenfalls mit einer Dieselheizung (6 KW u. Elektro) ausgeliefert werden. Die Gründe dafür waren an erster Stelle Bequemlichkeit und die positive Gewichtsbilanz. Zum Kochen reicht eine 5 KG Alu Gasflasche für eine Saison locker aus. Genug Strom liefert der 200 Ah Lithium Accu, der unterwegs über einen 50A Ladebooster schnell wieder aufgeladen wird. Für unsere Konfiguration haben wir auf Solar verzichtet. Freistehen wollen wir max 3 - 4 Tage, da passt das so. Mal sehen, wie sich das im Alltag bewährt. Gruß aus Bremen, Peter

[@Waldhelden]

Hallo Peter! Jau, das klingt doch auch nach einem soliden Setup. Wenn man häufiger Landstrom zur Verfügung hat, ist die zusätzliche E-Heizung sicherlich ganz nützlich! :)

[@dirkz3566]

200 Ah Lithium und Booster kosten aber mal richtig Kohle und dennoch ist relativ schnell die Grenze erreicht. Das kann man sich mit Gas sparen und ist auch länger unterwegs. Wer bereit ist zusätzlich Geld auszugeben lässt sich einen z.B. 100 Liter Gastank einbauen. (Kostet einen Bruchteil von einem 200 Ah Lithium Akku .) und dann ist man Wochenlang unterwegs. Bei Bedarf ab an die Tankstelle genau wie beim Diesel tanken.

[@MalibuDok]

@@dirkz3566 Vielen Dank für den Hinweis. In unseren Planungen hatten wir diese Variante auch auf dem Zettel. Da wir auf jedes KG achten, denn 3,5 t wollen wir nicht überschreiten, haben wir die o.g. Variante gewählt. Ja, ich weiß, es gibt so viele Möglichkeiten. Jeder wird SEINE finden.

[@kathringrum5403]

Bekommt ihr euren noch mit der dieselheizung.? Da habt ihr aber Glück. Unsere wird leider nicht mehr mit dieselheizung geliefert.

[@MalibuDok]

Wir kaufen den Roadcruiser mit einer Dieselheizung. So ist er auch bestellt...!

[@christianheinzelmann4390]

So ne Heizung ist was feines!!!!!

[@Waldhelden]

Ohne wirds schnell mal etwas frisch um das sperliche Haupthaar 😁

[@eugenelias6732]

Hallo Waldhelden, gut gemacht mit dem Video, klare Fakten, die ein bisschen überraschen. Von 0 auf 20 °C in fast 1,5 Stunde - finde ich sehr lange für eine 4 KW Heizung mit 8 Luftauslässen in einem 6 Meter WoMo. Scheinbar ist der Wagen nicht so optimal isoliert, die lange Zeit deutet auf starke Wärmeverluste in der gemessenen Zeit an. Es wäre interessant zu erfahren, wie schnell die Kiste bei ausgeschalteter Heizung wieder in die Ursprungstemperatur von 0 °C zurückkehrt (natürlich ohne Aufmachen der Türe) Bei so langer Aufwärmzeit hätte sich vielleicht die Anschaffung einer Truma Inet Box gelohnt, somit hätte man während einer Spätherbst -Wanderung die Heizung über das Mobiltelefon entsprechend früh einschalten können.

[@Waldhelden]

Hallo Eugen! Heute hat es ja sogar direkt geklappt mit dem Kommentar :-) Danke für dein Feedback. Wir haben jetzt schon von mehreren Stellen gehört, dass die Isolierung von den Chaussons wohl nicht so der Knaller ist. Denke, wenn das Wetter etwas besser wird, rüste ich da mal mit etwas Amaflex auf :-) Die iNet Box kann man sicherlich auch noch nachrüsten. Hatten wir in dem Roomtour Video ja auch schon mal ganz kurz angedacht :-) Viele Grüße aus dem Münsterland!

[@axelhuck8298]

Vielen Dank für das informative Video, mich hat der jetzt Fehler 122 erwischt, nach 3 Jahren. Gefühlt sehr wenig genutzt, mal sehen was beim auslesen herauskommt. Ich finde Truma könnte nochmal seine Entwicklungsabteilung anwerfen um das Produkt weniger anfällig zu gestalten. Die Combi D4 kostet etwa 2700.-€ und dieser offensichtlich sehr häufig auftretende Servicefall kostet aktuell 800.- bis 1000.-€. Ich denke das spricht nicht für ein deutsches Qualitätsprodukt. Ich habe für andere Zwecke eine 100.-€ China Dieselheizung mobil in eine Kiste eingebaut, diese läuft unter härtesten Bedingungen und ohne jegliche Pflege/Wartung seit über 6 Jahren völlig stressfrei. Bei Truma kostet alleine der Glühstab über 250.-€. Wo ist da der echte Benefit wenn man ein einheimisches Produkt kauft. Wenn es denn überhaupt hier gefertigt wird.

[@v.n.2039]

Ich empfehle euch ab und zu (jede 3.-4. Tankfüllung) Shell V-Power Diesel zu tanken. Durch die sehr hohe Cetanzahl und die Additive baut sich der Russ in Motor und Heizung ab. Tankt nie billigen Diesel, da dieser viel mehr verrust. Auch sonst läuft der Wagen einfach ruhiger und ist etwas spritziger.

[@Waldhelden]

Moin Moin! Wir haben ja inzwischen ein anderes Wohnmobil, (leider) mit Gas/Elektro Heizung. Aber vielleicht liest hier der ein oder andere mit, der den Tipp gut gebrauchen kann.

[@hans-jurgenkegel5911]

moin habe auch eine Dieselheizung und bin sehr zufrieden

[@Waldhelden]

Moin Hans-Jürgen! Vielen Dank für dein Feedback! :)

[@vincenzoaluia5596]

Interessante Reportage Grazie 🇨🇭👍

[@Waldhelden]

Danke für dein Feedback, Vincenzo!

[@stefanchrist1000]

Hallo Habe mir zur Gasheizung zusätzlich eine 2 kW Dieselheizung einbauen lassen. Man ist einfach flexibler in den Kälteren Jahreszeiten. Ist einfach ein Komfortable Sache. Die Firma der Dieslheizung ist Eberspächer. Hat natürlich seinen Preis mit Einbau 1700€. Kann die Dieslheizung weiterempfehlen . Grüße Camper Stefan

[@Waldhelden]

Moin Stefan! Auch eine gute Option, allerdings auch ein stolzer Preis :) Viele Grüße aus dem Münsterland!

[@stefanchrist1000]

@@Waldhelden Na ja ist auch mein Hobby. Bin ja auch schon ein alter Sack. Habe einiges gespart. Halb so wild 👍

[@harmlos2451]

Das bekommt man auch wesentlich günstiger hin. Ab 350€ je nach Modell! Selbst einbauen auch kein Problem. Darüber gibs YT Videos.

[@stefanchrist1000]

@@harmlos2451 Ja ist schon richtig Bin total ungeschickt habe zwei linke Hände 😂😂.

[@us4924]

@@harmlos2451 Aber immer schön aufpassen, bei den billig Heizungen aus Fernost, haben sehr oft keine Zulassung und somit erlischt deine Betriebserlaubnis vom Versicherungsschutz ganz abgesehen.

[@us4924]

Ich habe meinen Challenger 287GA vor 5 Wochen betankt seid dieser Zeit (Wintereinbruch Dauerfrost bis -15C) auf 8 Grad eingestellt. Die Tanknadel hat sich bis heute nicht bewegt alles Top. Jetzt muss man allerdings sagen, das die Isolierung eine andere Qualität hat

[@Waldhelden]

Das stimmt, GFK Aufbau ist natürlich noch mal was anderes als Kastenwagen. Wir werden an unserer Isolierung auf jeden Fall auch noch etwas nachbessern müssen.

[@johnnyfehlalarm4367]

Wir haben einen baugleichen Challenger 114 Max Modelljahr 2020. Bin mit dem Fahrzeug und der Heizung super zufrieden Hatte nur letzte Woche auf dem Supermarkt - Parkplatz die Heizung an, da fing Sie an zu qualmen und ich hatte kurz Panik. Ab und an brennt Sie sich wohl frei. Fanden die anderen Autos neben mir nicht so gut. Standen komplett in Rauch gehüllt. Nach 3 Minuten war der Spuk vorbei. Viel Spaß auf Reisen mit eurem Mobil.

[@Waldhelden]

Moin Johnny! Von alleine brennt die sich eigentlich nicht frei. Schau mal bei 9:45 da haben wir das kurz umrissen. Wenn deine weiterhin qualmt würde ich die auf jeden Fall mal ne Stunde auf Volldampf laufen lassen und schauen, obs dann besser wird.

[@johnnyfehlalarm4367]

Ja. Das mit dem ausbrennen haben ich bisher zu unregelmäßig gemacht. Selbst macht sie es natürlich nicht. Vermute das genau dort wohl etwas zu viel Diesel in der Brennkammer war oder der Brennraum verkokt. Kenne das von alten Standheizungen vom T4.

[@tassja141172]

Weiterer Nachteil einer Dieselheizung - der Betrieb in ab ca. 1500m. Mehrmals in Folge in diesen Höhen kann die Heizung Probleme machen, sofern das Luft-Dieselgemisch nicht barometrisch beeinflusst wird. Ist aber ein Problem von vielen Dieselheizungen, welche die Gemischaufbereitung nicht an die Höhe anpassen. Allerdings machen auch gasbetriebene Heizungen und Boiler Probleme, wenn man diese unter bestimmten Temperaturen betreiben wird, da das flüssige Gas in der Flasche nicht mehr oder nur noch unzureichend gasförmig wird.

[@Waldhelden]

Moin Tassja! Vielen Dank für deinen Kommentar. Auf das Thema gehen wir ab 15:12 kurz ein. Da wir im Winter nicht auf diesen Höhen unterwegs sind, haben wir bei uns aber kein Höhenkit verbaut. Viele Grüße aus dem Münsterland!

[@tassja141172]

@@Waldhelden ich weiss - das Problem mit der Höhe oder dem fehlenden Höhenkit kann man auch mit einer kleineren Förderpumpe umgehen. Viele 3 bis 5kW-Dieselheizungen haben Magnetpumpen in der Grösse 35ml - 65ml (je ach Ausführung). Indem man ab einer bestimmten Höhe manuell auf eine kleinere Pumpe umschaltet (22ml), funktioniert die Verbrennung dann auch wieder besser. Ist überdies ein Thema, was selbst Hersteller nicht so glücklich lösen können. Die takten oft einfach nur etwas runter - was letztenendes zu einer ungleichmässigen Verbrennung führt.

[@Waldhelden]

@@tassja141172 Danke dir für die zusätzlichen Infos 👍🏻

[@nispuk123]

Gut erklärt, aber warum sind die Bäume belaubt?🤔

[@Waldhelden]

Besten Dank! Ich kenn mich mit Pflanzen nicht so aus, aber das sind halt so immergrüne Sträucher. Weils so hell war und der Hintergrund in der Scheibe so überbelichtet ist, wirkt es natürlich auch noch viel satter als es eigentlich war. Ich kann hier ja leider keiner Bilder einfügen, sonst würde ich dir ein Foto anhängen :)

[@wladimirjeschkin4644]

Tolles Video! Habt ihr generell mit Chausson zufrieden? Viele Grüße

[@Waldhelden]

Hi Wladimir! So lange haben wir den Wagen ja noch nicht. Grundsätzlich sind wir aber mit dem Preis-Leistungsverhältnis zufrieden. Das war auch einer der Gründe, warum wir uns für die Marke entschieden haben. Es sind vielleicht nicht überall die top Komponenten verbaut (siehe Solar) und an der Isolierung wurde wohl auch eher gespart, aber es ist ansonsten alles sehr gut verarbeitet. Schau dir auf jeden Fall mal unsere beiden Roomtouren zu dem Wagen an, dann bekommst du einen guten Eindruck davon!

[@wladimirjeschkin4644]

@@Waldhelden Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Roomtouren werde gerne angucken.

[@vanludis3033]

Hallo liebe Waldhelden! Habt ihr in eurem Wagen auch das Arctic Paket? Oder fahrt ihr im Winter nicht los? Wir sind demnächst auch stolze Besitzer eines Chausson V594, allerdings in der Max Version. Eure Videos haben wir schon rauf und runter gesehen, weil wir es natürlich nicht erwarten können 😁 Ihr macht das total toll! Bitte unbedingt weiter so 👍🏻❤️ Liebe Grüße Nicole

[@Waldhelden]

Hi Nicole! Vielen Dank für dein nettes Feedback. Das freut uns! Unser Wagen war ja vorkonfiguriert und hatte kein Arctic Paket. Ich denke, dass wir im Winter nur selten mit dem Van fahren werden, da uns der Platz drinnen dann mit Hund doch etwas zu klein ist. Aber schauen wir mal. Du hast ja dann vermutlich auch mein Video zum Connect Paket gesehen? Ich denke, bei dem Arctic Paket ist es ähnlich. Die Komponenten sind OK und sinnvoll, aber zu teuer (auf unserer Preisliste + 1490 Euro). Die Heizung braucht man nicht, wenn man die 4KW Dieselheizung hat und den Heizdraht im Grauwasser + sowie die zusätzliche Isolierung kann man für ein paar Euro auch selbst anbringen. Aber schreib mir gerne noch mal deine Erfahrungen, wenn ihr damit unterwegs wart. Würde mich interessieren! Viele Grüße aus dem Münsterland! :)

[@Hoehlenkrabbeln]

Die Dieselheizung zieht nur in der Anlaufphase mehr Strom, ca. 4Ah. Lt. Truma zieht eine D6, abhängig von der gewählten Leistungsstufe, im Betrieb weniger als 1,8Ah, eine D4 dürfte noch darunter liegen. Im Gegensatz werden die Gasheizungen Combi 6 mit durchschnittlich 1,4Ah und die Combi 4 mit durchschnittlich 1,2Ah angegeben.

[@Waldhelden]

Hi "Im verborgenen". Die Werte hatten wir so auch im Video angegeben!? Die konkreten Zahlen stammen aus unserer Bedienungsanleitung für die Combi 4 D und von der Truma-Webseite.

[@ESKde]

Moin ihr zwei, gutes und nettes Video. Ich habe auch die gleiche Heizung, da mein KW auch aus der selben Klitsche kommt. Meine erste Dieselheizung war bereits nach 6 Wochen hinüber 28.12.20! Wurde bei Truma auf Garantie getauscht. Der Hersteller verbaut nicht die vorgeschriebenen Kaberquerschnitte die Truma vorgibt. Auch geht die Stromversorgung über das EBL, Truma sagt direkt an die Batterie anschließen. Fällt eure Batterie auf unter 12,8V, wundert euch nicht, meine qualmt dann beim Starten wie Hölle. Der Verbrauch von 0,15L ist nicht ganz korrekt, ist abhängig von Außentemperatur und Innentemperatur. Ich habe jetzt meine 4KW getestet, wollte wissen wie lange sie läuft mit einer Akkuladung. Akku 200Ah Lifepo4, kein Landstrom, kein Solar. Lief jetzt 6 Tage, Akku bei 12,8V, Dieselverbrauch ? Aber ich würde mal sagen, nicht unter 0,3L/Std. bei 14-15C° Innentemperatur. Isolierung bei dem Fahrzeug, unter aller Sau, mein Frischwassertank, war zugefroren, trotz 14C^im Fahrzeug. Kontrolliert bitte euren Frischwassertank, bei mir war jede menge Dreck drin. Wünsche euch noch alles gute mit eurem Fahrzeug, hoffe ihr habt mehr Glück. Nach 6 Tage testen, war laut meinem BC die Reichweite 0 Km, woraufhin ich zur Tankstelle gefahren bin. 90L Tank, und es gingen 82L rein. Die Heizung hat nicht abgeschaltet. Also mit den 25% kommt das so nicht ganz hin. Es gibt keinen Sensor, die Entnahme vom Diesel wird nur bis zu einem gewissen Punkt in den Tank gesteckt, so dass genug Diesel im Tank bleibt, um starten zu können.

[@Waldhelden]

Moin! Besten Dank für die ausführlichen Ergänzungen. Auf einige "Angaben" kann man sich anscheinend nicht so wirklich verlassen und muss es einfach mal selbst ausprobieren :) Das mit der Isolierung steht schon auf der ToDo Liste. Habe ich jetzt schon öfter gehört und auch einige Bilder gesehen. Wenn es etwas besseres Bastelwetter wird, werd ich mal alles aufmachen, wo man so ohne weiteres dran kommt. Ob man zwischen den Wassertank und die Außenwand noch eine Schicht Amaflex bekommt!? 😊 Aber gut zu wissen, dass Truma da ohne Probleme dran geht. Hatte von anderen Usern gehört, dass die die Heizung nicht machen oder es zumindest schwer ist, Ersatzteile zu bekommen, weil die fürs Ausland produziert wird.

[@ESKde]

@@Waldhelden hallo, also ich hatte bei Tuma diesbezüglich keine Probleme. Die haben mir beim ersten Versuch, eine neue Brennkammer und Glühkerze eingebaut, aber, das hat nichts genutzt, da die Heizung, erneut auf Störung gegangen ist. Daraufhin, hat Truma mir eine neue eingebaut. Mein Glück war, dass ich nur 70Km von Truma Werk entfernt wohne. Das Hauptproblem mit dem Wassertank, sind nicht die Außenwände, da erst eine Holzverkleidung kommt und dann die Isolierung. Es liegt eher am Radkasten, da so wie es aussieht, da keine Isolierung ist. Ansonsten, ist der Frischwasserkasten rundum mit Holz umkleidet. Denke es wird eher am Boden und hauptsächlich am Radkasten liegen. Jedoch ist die Isolierung bei den Fahrzeugen Chausson, Challenger Roller Karmann und Forster, eine Katastrophe, mehr nicht. Ich habe ja, mich bewusst, gegen diesen Sky Roof, entschieden. Dafür aber den offenen Bereich Genomen, im Bereich Fahrerhaus. Nachdem heute da Wasser herausgetropft ist, habe ich die Verkleidung ausgebaut, und habe feststellen müssen, dass was da an Isolierung verbaut worden ist, eher einer Briefmarke gleicht! Und genau so schaut es leider auch im restlichen Bereich aus. Habe heute das ganze vernünftig mit Armaflex verkleidet. Als nächstes sind dann erst einmal alle Türe dran. Da ich bei den hinteren Türen, im unteren Bereich, Temperaturen gehabt habe, von unter -4C°.

[@Waldhelden]

@@ESKde Dabei werben sie ab der VIP Version ja mit der zusätzlichen VPS Isolierung!? Aber naja... irgendwo muss das Geld ja eingespart werden 🙈

[@ESKde]

@@Waldhelden Moin, na ja ganz ehrlich, ich glaube nicht, dass das ein Riesen Ersparnis ist, ganz im Gegenteil wie ich finde. Diese VPS Isolierung ist sein Geld nicht wert! Der Kleber hält null auf dem Blech und saugt sich extrem voll mit Wasser. Ihr könnt ja mal einen Test machen. Fahrzeug mal zwei drei Tage ohne Heizung stehen lassen. Dann mal einen Tag aufheizen, bei den jetzigen Temperaturen ideal zum testen. Dann könnt ihr einer der Abdeckungen im hinteren Holm, für dir Rückscheinwerfer ausbauen. Als erstes werdet ihr bemerken, dass da lieblos nur ein kleiner Streifen Isolierung vorhanden ist, der nicht einmal verklebt ist. Somit keine Verbindung zur Außenhaut besteht, und somit auch keinen Isolierwert hat. Aber dafür habt ihr immerhin fließend Wasser im Holm.

[@peterhoebarth4234]

@@ESKde , danke für die ausführliche Erklärung zu dieser Heizung. Klingt einfach sehr praxisbezogen.

[@RD03joe]

das ist im VW California oben inzwischen auch drin. Manche findens besser als den Lattenrost früher, ich fand den Lattenrost viel bequemer. Da ist die Matratze aber relativ dünn, da drücken die Dinger durch. Unbedingt probeliegen vorm kaufen.

[@Waldhelden]

Moin Jörg! Denke der Kommentar bezieht sich auf das Froli Video!? Wenn du das engste Loch für die Gitterfüße wählst, müssten den Federn doch fast eine durchgängige Ebene bilden, so dass man sie nicht merkt, oder? Könnte ich mal nur mit dem Topper ausprobieren, wenn wir zurück sind. Aber grundsätzlich hast du Recht, vorher Probeliegen macht Sinn :)

[@RD03joe]

@@Waldhelden Hallo, ja auf die Gitterfüße war es als Zusatz gemeint. Im T6 sind die nicht ganz eng gesetzt und da merkt man es, weil die matratze relativ dünn ist wegen dem Klappdach. Mein Kumpel findets super bei seinem, ich fand den Lattenrost viel besser. Das System ist nicht das Allheilmittel, wie es in den Foren teilweise rumgereicht wird finde ich. Wenn man sie ganz eng setzt wirds vermutlich gleichmäßiger von der Druckverteilung, die Schlaffläche wird dann aber auch um einiges teurer. Schöne Videos macht Ihr! LG Jörg

[@andreasb.5465]

Interessante Einführung für Anfänger. 👍 Die Kostenrechnung für den Betrieb der Dieselheizung wird sich aber in naher Zukunft ziemlich zuspitzen. Im Laufe des nächsten Jahres sind wahrscheinlich 2 Euro +x realistisch und bis 2025 sind wohl für nicht-gewerbliche Nutzer auch 3 Euro keine Fantasie mehr. Propan wird sicher auch teurer, aber vielleicht nicht so stark, weil da der Fokus nicht so drauf ist. Dann wird das reine Fahren mit dem Wohnmobil schon ein ziemlicher Luxus, den man mit teurem Heizen nicht noch weiter erhöhen will. 🤔 Wir tendieren momentan eher zur Anschaffung eines kurzen und schmalen Teilintegrierten mit Gasheizung, als zu einem schlechter gedämmten Kastenwagen mit Dieselheizung. 🤔

[@Waldhelden]

Moin Andreas! Danke für deine Gedanken zu dem Thema. Wir haben jetzt am Wochenende unser Kostenvideo veröffentlicht. Beim Punkt Diesel & AdBlue gehen wir auch kurz auf den Punkt Standheizung ein. Der Mehrverbrauch (auch wenn man ihn natürlich nicht auf 100 KM umrechnen kann, aber als Anhaltspunkt sicherlich ausreichend) ist recht gering. Wir müssen aber dazu sagen, dass wir die Heizung auch sehr wenig benutzen. Von Mai bis Oktober hatten wir sie quasi gar nicht an und ziehen auch Warmwasser zum Spülen nicht über den Boiler, sondern machen es kurz am Herd warm. Wenn man jetzt viel autark steht und häufig in kalten Monaten unterwegs ist, dann mag das aber relevanter werden. Aber wie du schon sagst, das Gas wird mit Sicherheit auch teurer werden. Viele Grüße aus dem Münsterland!

[@sonnenschein63]

Hallo,hab' auch mal eine Frage. Muss,soll ich die Dieselheizung auch im Sommer und im Winter(fahr ich nicht)immer 1mal im Monat auf 30 grad hochfahren? Oder wie ist das gemeint,mit dem Hochfahren der Heizung ?

[@Waldhelden]

Moin Moin! Wenn sie auch normal benutzt wird. Wenn du nicht fährst und sie nicht benutzt, musst du sie auch nicht freibrennen. Denk aber dran, dass auch Warmwasser über die Heizung läuft.

[@sonnenschein63]

Guten morgen, ok,vielen Dank für die(schnelle) Antwort.Mein Warmwasser läuft über Gas.

[@ralfpeters3384]

Danke für das informative Video! Ich mache gerade die ersten Erfahrungen mit einer combi 6D im Hymer Tramp. Bin schnell in den Fehler 122 gelaufen: kein Sprit oder Schräglage des Fahrzeugs. Ursache war die Schräglage. Was mich nur wundert: von diesem Problem habe ich trotz vieler Recherchen vorher nie gehört. In der Doku findet sich auch nix dazu. Kennt ihr dies Verhalten? Warum führt eine Schräglage überhaupt zum Fehler? Schaft die Pumpe dann den Diesel nicht mehr zum Brenner? Freue mich über eure Antworten.

[@Waldhelden]

Hallo Ralf! Hier in den Kommentaren steht irgendwo, dass der Ansaugschlauch für die Heizung nicht am untersten Punkt vom Tank ist, so dass immer eine Restmenge Diesel im Tank verbleibt, um den Wagen starten zu können. Wenn dieses Rohr jetzt z.B. 5 cm über dem Tankboden ist und noch 7 cm Diesel im Tank sind, funktioniert die Heizung noch. Steht jetzt aber der Wagen schief, dann sind plötzlich auf der einen Seite nur noch 4 cm Diesel und auf der anderen Seite 10 cm. Die Heizung bekommt keinen Diesel mehr, weil der Schlauch in der Luft hängt und sie geht aus. Wäre mit einem Bild vermutlich einfacher zu erklären, aber ich hoffe, ich konnte es auch mit Worten verständlich rüber bringen :-D Funktioniert in die andere Richtung natürlich genau so, nur anders herum. Dann kannst du den Tank leerer ziehen, als im geraden Zustand.

[@ralfpeters3384]

@@Waldhelden Danke Dir für die Antwort! Hast du verständlich erklärt. Mein Fahrzeugtank war jedoch zu mindestens 90% voll. Ich habe auch den Truma Service dazu angeschrieben. Wenn ich eine Reaktion von Truma bekomme, werde ich sie hier posten.

[@Waldhelden]

@@ralfpeters3384 OK, dann sollte es daran nicht liegen. Sag gerne mal hier Bescheid, wenn du was von Truma hörst. Ich habe am Samstag übrigens kurz dort angerufen. War direkt ein freundlicher Herr dran, der mir meine Frage beantwortet hat. Aber wenns nicht eilig ist, schreibe ich auch lieber ne E-Mail :)

[@ralfpeters3384]

@@Waldhelden Zwischenstand: Der Truma Service hat geantwortet und Deine Erklärung bestätigt! (Brenner bekäme kein Diesel mehr wenn das Rohr im Tank in der Luft hängt). Ist ja auch soweit nachvollziehbar. Nur das mein Dieseltank (95l) zu 90% voll war. Jetzt ist er noch zu 30% voll und die Combi6D arbeitet immer noch wunderbar. Ich kann mir nur den starken Frost in der letzten Woche als Ursache erklären. Ich habe dem Truma Service das geschildert. Sobald etwas kommt, lasse ich es euch hier wissen. liebe Grüße und hoffentlich dürfen wir bald wieder unserem liebsten Laster frönen ... ob mit oder ohne Hzg ;-) Ralf

[@Waldhelden]

@@ralfpeters3384 Danke für dein Feedback. Bin gespannt, wie es weiter geht!

[@jensvollmer8679]

Hallo Ihr Zwei. Hab mir euer Viedeo angeschaut , weil ich mit dem gleichen Interesse damit Spiele, eine Dieselheizung ein zubauen. Nun meine Frage. Wie ist euer Fazit nach fast einem Jahr? Danke für eure ehrliche Antwort im vorraus

[@Waldhelden]

Moin Jens! Vielen Dank für deinen Kommentar. Wir waren ja jetzt fast 2 Jahre mit dem Wagen unterwegs und hatten nicht ein einziges Problem mit der Heizung. Das man nicht ständig die Gasflaschen tauschen muss, ist einfach Gold wert. Vielleicht hast du die neusten Videos gesehen? Wir haben den Van vor 2 Wochen verkauft und suchen einen Teilintegrierten. Die Dieselheizung wird mir vermutlich am meisten fehlen, da in fast allen TIs eine Gasheizung verbaut ist. Vielleicht rüsten wir eine kleine Dieselheizung von Webasto nach... mal sehen :)

[@fannyschiel1809]

Woher habt ihr das Modell bezogen, es ist ja auf dem deutschen Markt nicht erhältlich? Über einen Tipp würde ich mich sehr freuen!

[@Waldhelden]

Hallo Fanny! Bei uns war die Heizung vom Hersteller so verbaut. Chausson ist ja französisch und das Werk für die Kastenwagen ist in Italien :)

[@catull07]

Tatsächlich nimmt die Dieselheizung ordentlich Strom - wenn ich im Winter 24 Stunden autark stehe, dann rauscht meine Batterie (2 x 90er Lithium) von 100 auf 64 Prozent - allerdings mit allen anderen Verbrauchern...

[@Waldhelden]

Das hängt ja jetzt aber auch stark davon ab, was sich hinter "allen anderen Verbrauchern" verbirgt :)

[@catull07]

@@Waldhelden Stimmt: 1 x Handy laden, 1 Stunde TV, 3 Stunden Licht im Fahrzeug, 2 Nespresso mit Wechselrichter, Kühlschrank - alles sehr im Rahmen... Sie braucht definitiv richtig Strom!!

[@rentner1762]

Schöne Infos. Wir bekommen noch zu Gas eine Dieselheizung. Truma 4 plus Air 2D. Wie macht ihr es im Winter? Habt ihr ein Winterpaket? Abwasser?

[@Waldhelden]

Hi Rentner! Wir haben kein Winterpaket und demnach auch keinen beheizten Grauwasser-Tank. Sollten wir mal in die Situation kommen, werden wir die Klappe auflassen und das Abwasser direkt in einen Eimer laufen lassen.

[@peterschmidt8958]

möchte bewusst keine Dieselheizung,,,,.hab mir in meinem Kastenwagen Alu- Gastanks einbauen lassen,Tanke an jeder LPG Tankstelle,.bin sehr zufrieden,.Wintercamping im Kastenwagen ist sowieso nicht der Hit,.wir fahren lieber ins warme,.es gibt mittlerweile Campingplätze die keine Fahrzeuge mit Dieselheizung annehmen,.

[@Waldhelden]

Stimmt, das hätten wir noch als Nachteil aufführen können. Guter Hinweis! Da fahren wir dann aber einfach nicht hin 😁

[@Naturfotografie_Rosengarten]

Schonmal Wintercamping im Kastenwagen ausprobiert? Ich persönlich finde, es ist dir Hit. Dagegen finde ich Camping auf Campingplätzen nicht so hitverdächtig! Du siehst, es kommt auf die persönlichen Vorlieben an. Dann noch ein Frage, was machst du mit deinem leeren LPG-Tank in Finnland, Island oder Marokko?

[@noway8828]

LPG ist schon in Österreich ein Problem. Warum teure Zussatzeinbauten wenn man die Wahl hat? Mir ist kein Campingplatz bekannt der Leute mit Dieselheizungen diskriminiert. Religion? Daten, Fakten, fake??? Solange am Campingplatz jeder Depp grillt fühle ich mich mit Diesel in guter Gesellschaft.

[@noway8828]

@@Joergdental Seltsam, ist uns bis jetzt noch nie passiert. Vielleicht liegt es aber auch daran das wir uns in der Landessprache unterhalten können. ☺

[@frankvonthienen3862]

@@noway8828 Mit Sicherheit... Also das mit der Landessprache, das ist immer ein Vorteil.

[@jorgdiehl7909]

wieviel Solar habt Ihr verbaut....

[@Waldhelden]

Moin Jörg! 120 Watt.

[@bernard4685]

Diesel für autarkes Reisen und stehen, um nicht alle 3...4 Tage Gas zu kaufen. Fahre mit DHzg seit 2 Jahren, auch meine Bekannten. ALLE sind überzeugt, keiner hat Probleme wegen Geruch, Geräusch, ...

[@Waldhelden]

Super, danke für deine Erfahrungen! Ich hoffe, dass wir mit der richtigen Pflege auch von den gängigen Problemen verschont bleiben.

[@johannes2085]

Habt ihr ne Combi4 oder Combi 4E? Sogar im technischen Datenblatt von Chausson wird man da nicht wirklich schlau... per Strom heizen ist halt schon praktisch vor allem bei Landstrom. Und vor allem warmes Wasser ohne Gas 😇

[@Waldhelden]

Das war ne Combi4 ohne E. Jetzt in Wohnhilde haben wir ne 6 E. Da viele Plätze (zumindest wo wir sind) nach Verbrauch abrechnen, nutzen wir die aber recht selten.

[@Daniel_59]

Kurze Frage: Auf der offiziellen Truma-Seite gibt es keine Combi 4 Diesel, nur eine Combi 6 Diesel. Ist Eure Dieselheizung ein älteres Modell bzw. hat Truma in der Vergangenheit auch Combi 4 Dieselheizungen angeboten? Bitte um eine kurze Info!

[@Waldhelden]

Hallo Daniel! Da gehe ich doch im Video sogar ziemlich am Anfang drauf ein!? Schau noch mal ab 2:20 Minute. Viele Grüße!

[@franky7843]

Auch hier entscheidet wie bei allen Fragen zum Camping, das Campingverhalten. Bin ich nur in Deutschland....stehe ich oft in Marokko oder Portugal...stehe ich frei, fahre ich nur auf Campingplätze usw.

[@Waldhelden]

Hi Franky! So haben wir es ja auch in unserem Fazit gesagt. Es ist halt eine ganz individuelle Entscheidung, gefolgt von einigen Gründen, warum wir uns für diese Lösung entschieden haben :)

[@manfredo22]

Also... Wir haben uns bei unserem neuen Wohnmobil auch für eine Dieselheizung entschieden und haben einen Vergleich zur Gasheizung, da unser vorheriges Reisemobil eine Gasheizung hatte. Für uns ein klares JA zur Dieselheizung, da 1. der Gasflaschen-Tausch entfällt und 2. die Dieselheizung für uns ein besseres und angenehmeres Heizmilieu hat. Wir nehmen die Wärme angenehmer wahr. Weder Geruch, Qualm noch sonst etwas haben wir vernommen... - läuft die Heizung einmal, dann ist selbst am „Auspuff“ der Heizung nichts unangenehmes zu riechen und Geräusche schon garnicht zu vernehmen. Wenn die Heizung betrieben wird, dann bedarf es nicht nochmals extra die Warmwasserbereitung zu bemühen. Durch den Betrieb der Heizung wird das Wasser im Boiler derart aufgeheizt, dass man sich die Finger/Hände verbrennen kann. Nur ohne Heizung wird die Warmwasserbereitung benötigt. Hier haben wir zwei Optionen... 1. Nutzung der Dieselwarmwasseraufbereitung oder 2. per Elektro-Wärmestab 900 oder 1800W. In den letzten Tagen waren wir mit unserem Wohnauto unterwegs und haben Nächte bei bis zu -15*C erlebt. Des Nachts haben wir unsere D6E auf 19*C eingestellt und haben wohlig geschlafen. Das Lüftergeräusch ist vernehmbar, aber eben auch nicht unangenehm. Vor einer Nacht - die Temperaturen fielen in dieser Nacht auf -15*C - haben wir den Wagen vollgetankt und haben sodann ab ca. 17.00Uhr bis zum nächsten Morgen um ca. 08.30Uhr bei besagten 19*C durchgeheizt. Anschließend haben wir, vor unserer Weiterfahrt, die nächste Tanke angefahren und haben wieder vollgetankt. Das Ergebnis war, dass unsere Heizung in dieser Nacht bei durchgängig 19*C Wärmewunsch ca. 5 Liter Diesel verbraucht hat. Für uns passt es so... 👍😊 Gruß Manfred

[@Waldhelden]

Hallo Manfred! Vielen Dank für deinen ausführlichen Erfahrungsbericht! Das deckt sich mit unserem Bericht ziemlich gut. Etwa 0,3 Liter Diesel bei -15 Grad außen und +19 Grad innen, finde ich jetzt auch durchaus OK. Viele Grüße aus dem Münsterland!

[@sandradittrich6706]

110 ml pro Stunde durchnittlich macht rund 2,5 Liter Diesel pro Tag, die meisten brauchen alle 2-3 Tage eine Glasflasche wenn geheizt wird. Das sind 5-7,5 Liter im Vergleich, das wäre günstiger als Gas, rein rechnerisch versteht sich.

[@Waldhelden]

Ja, klingt stimmig :) Danke, Sandra!

[@malibuontour7298]

Hallo, ich glaube die Rechnung stimmt nicht ganz. Die Angabe von 110ml von Truma bezieht sich auf eine Heizleistung von 1000W. Da kommt man bei aktuellen Frosttemperaturen natürlich nicht weit. Bei entsprechender Heizleistung reden wir dann schon eher von 10L Diesel am Tag, im Vergleich zu der Gasflasche alle 3 Tage. Und dann ist Diesel teurer. Mal vom stinken und rauchen die ersten 5 Minuten ganz abzusehen. Wenn man immer frei steht, kein Problem. Auf Stellplätzen und Campingplätzen sind Dieselheizungen nicht gerade beliebt. Mit freundlichen Grüßen

[@Waldhelden]

@@malibuontour7298 Das wäre ja etwa die 4-fache Menge. Wenn Leistung und Verbrauch linear verlaufen, dann müsste sie 24 Stunden auf Volllast laufen. Die Wahrheit liegt vermutlich irgendwo in der Mitte, aber - wie gesagt - wir haben da noch keine Erfahrungswerte. Reichen wir auf jeden Fall nach.

[@sandradittrich6706]

@@malibuontour7298 ich müsste mir das Video noch mal ansehen wieviel Leistung die truma combi 4 hat. Bei den momentanen Temperaturen kommt das natürlich nicht hin, wobei ich nur gerechnet habe was ich im Video gehört habe. Der Gasverbrauch von 2-3 Tagen pro flasche ist bei ist? auch nur durchschnitt im Moment ist er mit Sicherheit bei einer Flasche für 1-2 Tage .

[@manfredp.6279]

@@sandradittrich6706 Rechnen wir doch mal, Die 4kW Gasheizung benötigt 290g/h max. 11kg /0,29kg/h = 38h Diesel hat ca. 10kWh / 4kW = 2,5h / Liter. 38h/2,5h= 15,2Liter D x 1,2=18,2€ das kosten 11kg Gas auch. Kostengleichstand in Deutschland.

[@andreacarrabs9912]

Hallo wir haben auch eine Dieselheizung. Wir sind zufrieden, aber beim ansaugen hören wir ein taktaktak. Habt ihr das auch? Mit freundlichen Grüßen

[@Elsadre]

Das ist die Dosierpumpe, die den Diesel vom Fahrzeugtank zur Heizung fördert. Das ist normal.

[@Rentner497]

Habe mir eine wiederbefüllbare Gasflasche mit Aussenbetankung einbauen lassen, nix mehr mit Gasflaschen auswechseln. Stinkt nix und ist absolut wartungsfrei. Aber jeder wie er will. Das ganze im Adria KW

[@mantau2961]

Die Dieselheizung ist doch lauter durch das Gebläse. Damit meine ich jetzt nicht den Ventilator um die Warmluft durch die Lüftungsrohre zu blasen. Der Brenner braucht Verbrennungsluft. Diesen Lüfter braucht die Gasheizung nicht. Darum ist diese gerade in der Anfangsphase leiser. Dann gibt es noch das klacken der Dieselpumpe. Das ist nervend.

[@Waldhelden]

Hi Man Tau! Aber das sind doch beides Geräusche, die im Verhältnis zum Gebläse nicht ins Gewicht fallen!? Also am besten hört sich das eh jeder vorher mal in live an, aber wir kommen mit der Geräuschkulisse gut klar. Und wie gesagt, die Waldheldin ist seeeehr geräuschempfindlich :-)

[@mantau2961]

@@Waldhelden wir haben einen Challenger 287 teilintegriert. D befindet sich die Dieselheizung hinten im Schlafzimmer unterm Bett. Wenn wir morgens den WW Boiler aufheizen ist es nicht mehr möglich weiter zu schlafen. Zu Hause habe wir jahrelang eine Ölheizung betrieben. Die hatte einen Gebläsebrenner, der so laut war, dass das Abgasrohr einen Schalldämpfer benötigte. Jetzt haben wir eine Gastherme, die sehr viel leiser ist. Die hört man allein durch die andere Brennerbauart nicht. Genau so ist der Unterschied auch zwischen der Gas- und der Dieselheizung im Wohnmobil. Die Bauart der entsprechenden Brenner mach den Unterschied.

[@mantau2961]

@@Waldhelden kzbin.info/www/bejne/jmPJiIlpi7moiLs also wer das nicht hört......

[@Waldhelden]

Den Fall "nur WW Boiler" hatte ich jetzt in der Tat nicht berücksichtigt. Da mag die Diesel lauter sein, haben wir nicht ausprobiert. Das verlinkte Video ist allerdings eine Gasheizung!?

[@noway8828]

@@Waldhelden Challenger hat einen Wale-Gasboiler für Warmwasser ... Geheizt wird mit Webasto Dieselbrenner 🤣

[@andreasrichter2179]

Vielen Dank für die gute Information👍🏻 Zwei Anmerkungen hätte ich aber doch! - Das freibrennen alle 4 Wochen finde ich aber schon ein Nachteil! Da ich Energie/Kraftstoff verschwenden muss um die Heizung zu reinigen! Desweiteren geht Ihr bei den Nachteilen auch nicht darauf ein: Das eine Dieselheizung ökologisch für die Natur weitaus schlechtere Abgaswerte (Schwefel) produziert als eine Gasheizung! Liebe Grüsse aus dem hohen Norden

[@Waldhelden]

Moin Andreas! Beides valide Punkte - danke fürs Ergänzen. Schöne Grüße zurück aus dem Münsterland!

[@gun_flyin]

@@Waldhelden Diesel ist heutzutage entschwefelt (Stichwort: Hydrodesulfurierung).

[@tanastaling]

Wenn sie nicht läuft (Sommer), muss man sie auch nicht 'reinigen'.

[@tannenherz]

Higfh, ich denke 'mal, dass Italiener und Franzosen weniger häufig als Deutsche mit dem Wohnmobil nach Skandinavien fahren ,und daher brauchen die kaum mehr als eine 4KW-Heizung. Freundlichst Fiete

[@dietmardege6676]

Super nett, habt keine Vorurteile! Fahre selbst Gasheizung und im Winter nur jedes Wochenende außer jetzt (Corna). Der Verbrauch einer 11 kg Flasche bei 0 Grad und 20 Grad Raumtemperatur ist mit ca 80 Stunden beendet. Für meine Verhältnisse ok außerdem gehe ich gerne zum Baumarkt. Bin zwar nicht so jung wie Ihr aber 11 kg kann man scho heben. Ich weiß nicht ob Ihr Kai kennt der hat das Problem mit Dieselheizung. Geizte auch mit der Temperatur (wegen Strom?). Aber egal jeder macht seine Erfahrungen und Ihr habt ein sehr sachliches Video gemacht. Dafür bedanke ich mich

[@Waldhelden]

Hi Dietmar! Vielen Dank für dein Feedback. Heben können wir die 11 kg natürlich auch, aber ich finde es einfach total nervig die Dinger da hinten in den Kasten zu frickeln und wieder raus. Das hat mich mit der einen jetzt schon Nerven gekostet. Wobei man sagen muss, dass an dem Fach nur bis 7,5kg aufgelistet sind und ich trotzdem die große reingequetscht habe. Aber wie du schon sagst, jeder sammelt seine eigenen Erfahrungen und entscheidet dann, was ihm am besten gefällt :) Viele Grüße aus dem Münsterland!

[@h.k.9985]

Hallo, wir haben uns bei unserem Pössel 545 bewusst für eine Dieselheizung entschieden. Uns wurde empfohlen den etwas teureren Diesel zu tanken. DervDiesel hat bessere Reinheit und einen besseren Frostschutz im Winter. Weiter wurde empfohlen einmal im Monat auf 30 Grad hochzuheizen für etwa eine Stunde. Haben damit mit der Heizung bisher seit einem Jahr und ca 11.000 km keine Probleme mit Rauch und Geruch. Für den Strom haben wir uns eine Efoy als Stromerzeuger einbauen lassen. Damit komplett unabhängig von Landstrom und auch von Solar. Weiterhin gute Fahrt.

[@Waldhelden]

Hi H.K., danke für deine Ergänzungen. Das mit der Brennstoffzelle ist interessant. Kannst du da mal kurz was zum Verbrauch und den Kosten sagen? Viele Grüße aus dem Münsterland!

[@h.k.9985]

@@Waldhelden www.my-efoy.com/ Hier der Link zur Seite. Wir haben die Efoy 80 einbauen lassen. Ein 10 Liter Kanister reicht je nach Temperatur zwischen vier und acht Monaten . Preis pro Kanister ca 40€. Einbau beim Fachhändler 2400€. Wir haben die Efoy also,das Vorgängermodell seit ca vier Jahren auch in unserem Wohnwagen. Keine Probleme keine Wartungskosten läuft völlig unauffällig. Bei Standplätzen oder Campinplätze bei denen Strom mit im Preis enthalten ist nehmen wir natürlich Landstrom. Damit ist die Efoy abgeschaltet. Den Pössel haben wir u.a.als Zugfahrzeug für den Wohnwagen aber sind damit auch auf Kurztrips vor allem in der kalten Jahreszeit unterwegs. Gruß aus Thühringen

[@Waldhelden]

@@h.k.9985 Super, besten Dank für die Info!

[@christanschlogel5170]

ich habe in meinem Karmann Dexter die Truma 6D verbaut, steigt bei E-Anschluss gleich auf Elektro um, d.h. bei Übernachtung auf einem Campingplatz kein Dieselverbrauch

[@Waldhelden]

Das ist auch eine praktische Lösung!

[@us4924]

Viel Spaß bei der Rechnung!

[@christanschlogel5170]

@@us4924 es bleibt mir überlassen ob ich Strom, der Umwelt zuliebe kaufe oder nur aufs Geld schaue. Nennt sich Eigenverantwortung

[@us4924]

@@christanschlogel5170 Warum so aggressiv? Ich wollte nur auf mögliche Kosten hinweisen die man vielleicht nicht so im Blick hat . Immer schön locker bleiben, schöne Grüße.

[@christanschlogel5170]

​@@us4924 sorry, war nicht aggressiv gemeint. Auch schönen Abend

[@wohnmobilaufachse5186]

Gut rüber gebracht. (www.Wohnmobilaufachse.de)

[@Waldhelden]

Vielen Dank! :)

[@wohnmobilaufachse5186]

@@Waldhelden Sehr gerne

[@terry-i9y]

Hi aus Franken Ihr zwei 4 oder 6 KW. Hauptsache Warm wenn es sein muss! 4 KW ist völlig ausreichend für einen Kasten. Die in Deutschland verbauten 6 KW Diesel Heizungen sind, angeblich, ohnehin viel zu hoch dimensioniert. Schöne Grüße Terry

[@Waldhelden]

Ja, genau. Da gehen wir in dem Video auch kurz drauf ein. Hatte an anderer Stelle mal gehört, dass es für die 4 KW schwierig sein soll Ersatzteile zu bekommen, weil sie nicht für Deutschland produziert wird. Da fahr ich dann aber persönlich nach Putzbrunn zu Truma 😁

[@axel241167]

Warum nicht gleich eine 2 Kw Heizung einbauen lassen. Die ist ausreichend für ein Wohnmobil und verhindert das schnelle verrußen.

[@Waldhelden]

Moin Axel! Der Wagen war so vorkonfiguriert. Ein Umbau hätte also zusätzlich einiges an Geld gekostet. Mir ist auch nicht bekannt, dass es eine Truma Combi Diesel mit 2 kW gibt!?

[@dieternur4118]

Warum Dieselheizung? Unsere Gasflaschen kennt keiner im Ausland. Daher haben Wohnmobilreisende für Ihre Auslandsfahrten mit Diesel die wesentlich unkompliziertere Wahl getroffen. Kochen tue ich mit einer Campinggas-Flasche. (kleine blaue Flasche) die hält Jahre! und gibt´s überall in Europa. (oder Welt?) Der begrenzende Faktor der Autarkie ist nicht der Wasser-, Diesel- , Gastank, oder die Batterie, wenn den Solar auf dem Dach, sondern die Chemietoilette. Spätestens nach 2 Tagen wohin mit der Brühe? Alternativ tuts auch eine Trenntoilette, dann hat man länger Ruhe.

[@Waldhelden]

Moin Dieter! Besten Dank für deine Erfahrungen zu dem Thema. Trenntoilette wird ja immer beliebter und scheint einige Vorteile zu haben. Vielleicht gehen wir das im nächsten Jahr auch mal an. Viele Grüße aus dem Münsterland!

[@OliverMSchotte]

Hallo, in einer Stunde erst 15C, das ist furchtbar. Wenn ich meine WEBASTO Standheizung anmache, da ist es in 20 Minuten kuschelig warm und da riecht nichtssssss...;-)

[@Waldhelden]

Wir werden das nächsten Winter noch mal checken. Bis Mai konnten wir ja nicht wirklich fahren und haben daher nur diesen Testlauf mit der Heizung gemacht. Schauen wir mal, ob da noch Optimierungspotential ist.

[@tomtomtom226]

Habe gestern Nacht in meinem Wohnmobil verbracht bei minus 18 Grad mit einer 4kw Gasheizung und. D

[@tomtomtom226]

einer 2kw Webasto Dieselheizung. Es war schön warm im Kastenwagen. Eine Dieselheizung verbraucht mehr Strom, ist aber günstig im Verbrauch. Habe am folgenden Tag zum ersten Mal LPG getankt, bin überrascht, wie einfach das geht. Fällt eine Heizung aus, habe ich immer noch die andere. Die Kombination von Gasheizung und Dieselzusatz-Heizung ist für mich die beste Art, einen Kastenwagen zu heizen.

[@Waldhelden]

@@tomtomtom226 Moin! Wie muss ich mir das vorstellen, sind die beide fest verbaut und wie viel Platz nimmt die 2 KW dann zusätzlich ein?

[@tomtomtom226]

Die Dieselheizung ist Unterflur verbaut, nimmt im Womo keinen Platz weg.

[@catull07]

Achtung - beim Freibrennen - Truma empfiehlt mittlerweile das Freibrennen bei offenen Türen alle 4 Wochen 1 Stunde!! Nicht die üblichen 10-15 Minuten wie in der Anleitung beschrieben. Das größte Problem bei einem verkokelten Glühstab ist der Ausfall der Heizung und der Tausch, der dann ca. 1 TEUR kostet!

[@Waldhelden]

Moin Markus! Stimmt, wir haben im Video die Dauer gar nicht angegeben 🙈 In unserer Anleitung steht auch noch 10 Minuten, aber ich hatte auch schon einige Quellen gefunden, die von einer Stunde sprechen. Danke für die Ergänzung!

[@TheJuip]

@@Waldhelden wieviel grad muss dan eingestellt werden ?

[@Waldhelden]

@@TheJuip Vollgas. Manche empfehlen sogar die Tür aufzulassen, damit die Heizung wirklich durchgehend auf Anschlag läuft. Muss man selbst entscheiden. Vielleicht, wenn die Heizung viel auf Teillast gelaufen ist. Verpufft halt auch viel Energie.

[@Mirkoxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx]

Die 4kw ist die gleiche 6kw nur bei 4 drosselt diese ! Würde immer 6 kw kaufen ! Truma hat es nur gemacht um sie günstiger in Massen zu verkaufen an direkt Käufer! Jedoch sehr bereut! Da wer sich aus kennst spül die Software gratis für 6 kw auf ! Und fertig ist es !

[@Waldhelden]

Moin Mirko und frohe Weihnachten! Das war auch meine Vermutung und ich habe das ganz konkret so bei Truma nachgefragt. Wurde verneint. Kannst du eine Quelle nennen, die deine Aussage bestätigt oder irgendwie anders Belegen, dass deine Aussage korrekt ist und Truma lügt?

[@harmlos2451]

Meine Dieselheizung qualmt am Anfang. Das ist aber Wasserdampf.

[@Waldhelden]

Wodurch entsteht der?

[@harmlos2451]

@@Waldhelden keine Ahnung. Vermutlich Feuchtigkeit im System oder im Innenraum. Hängt auch von der Außentemperatur ab.

[@frankkruger1069]

Wasserdampf ? Das glaube ich nicht. Meine Dieselheizungen und auch die Standheizungen qualmen alle mit weißem Rauch zu Beginn der Heizphase. Das kommt sicher daher wie im Beitrag beschreiben. Meine Truma 6 DE qualmt immer. Obwohl ich sie immer regelmäßig freibrenne. Trotzdem ist immer weißer Qualm am Anfang zu sehen... Eine Anmerkung zur Leistung der Truma 6. Die Heizleistung ist für unseren Koffer mit einer Innenlänge von 5,5mx2,4m viel zu hoch. Wenn die 10 Minuten auf Volllast läuft, muss ich schon wieder unterstellen da es zu warm im LKW wird. Da würde eine 4 KW Heizung sicher ausreichen...

[@peterdoc5262]

Sehr propädeutischer Beitrag. Das Höhenkit ist eine schwächere(!!) zusätzliche Dieselpumpe die in der Höhe Schäden vermeidet.... sinnvoll in den Anden oder Pamir, kaum in einer Ducce

[@Waldhelden]

Moin Peter!! Konzept richtig erkannt! :) Könntest du Ducce noch mal propädeutisch erklären... das kennt selbst Google nicht 🤷🏼‍♂️

[@peterdoc5262]

@@Waldhelden Ist mehr für Expeditionsfahrzeug gedacht Die länger in wirklich großen Höhen sind. Ducce ist etwas abschätzig der Name f Ducatos u co mit Frontantrieb - bleibt besser in Europa😁

[@Waldhelden]

@@peterdoc5262 Ducce - Wieder was gelernt... Falls noch mal jemand danach sucht, wird er dann in Zukunft wahrscheinlich hier landen :)

[@jurgenfriedrich5352]

Es tut mir wirklich leid, aber ein Video über eine Truma Dieselheizung zu veröffentlichen , ohne eigene Erfahrung gemacht zu haben, finde ich sehr gewagt. Das angesprochene Freibrennen z. B. hält die Heizung nicht davon ab, beim Start massiv zu qualmen. Der Temperaturfühler und die Temperaturautomatik sind unzuverlässig. Im Bedienteil und im Heizungssystem tauchen in unregelmäßigen Abständen verschiedene Fehlermeldungen auf, die dann einfach wieder verschwinden, aber die Heizung zum Teil nicht starten lassen. Teilweise mach die Heizung laute Klopfgeräusche durch die Pumpe. Das Video hat keinen Mehrwert, weil es Informationen sind, die überall zu lesen sind bzw auf der Webseite von Truma stehen. Interessant wären Erfahrungen zu posten, die ihr nach einem Test gemacht habt.

[@Waldhelden]

Hallo Jürgen! Vielen Dank für dein Feedback. Das Problem scheint hier aber eher die falsche Erwartungshaltung zu sein. Weder im Titel, noch in der Beschreibung oder im Vorschaubild steht etwas von Erfahrungen, Test, Review oder ähnliches. Auch sagen wir immer in den ersten paar Sekunden, worum es in dem Video gehen wird. Wer darin also keinen Mehrwert sieht, kann einfach direkt abschalten oder gar nicht erst drauf klicken. Das Video hat in der kurzen Zeit schon fast 20.000 Aufrufe (mit überdurchschnittlicher Watchtime) und 97% Like zu Dislikes. Es scheint also sehr viele Leute zu geben, die es hilfreich fanden, oder es zumindest so interessant fanden einen Großteil davon zu schauen. Wir machen ja kein Geheimnis daraus, dass wir den Van erst seit Anfang des Jahres haben und erst mal unsere eigenen Erfahrungen sammeln müssen. Trotzdem können wir ja ein Video darüber machen, warum wir uns für dies oder jenes entschieden haben und wie jetzt unsere ersten Eindrücke davon sind. Die "Langzeit-Erfahrungen" werden wir sicherlich in einigen Monaten, Jahren beisteuern. Wir haben in den letzten 28 Tagen fast 1000 neue Abonnenten gewonnen. Das Format scheint also für viele Menschen interessant zu sein, auch wenn es für alte Camping-Hasen wie dich keinen Mehrwert bietet. Das ist ja das schöne an KZbin, jeder kann senden was er möchte und jeder kann schauen, was er möchte ;-) Ich wünsche dir ein schönes Wochenende und vielleicht sehen wir uns dann in einem Jahr hier wieder zu "Truma Combi 4 - Ein Jahr Rauch & Fehlermeldungen" ;-)

[@JottyOL]

Die Werbeunterbrechungen nerven total! 😤 Bei der dritten habe ich das Video nicht weiter geschaut. Truma hat mir auf Anfrage mitgeteilt, man solle das Freibrennen über den Wasserboiler erledigen. Auf hot stellen und in relativ kurzen Abständen heißes Wasser entnehmen, damit die Heizung ca. 30 Min. läuft. Ich hatte das ein Mal, dass die Heizung qualmte. Sah echt dramatisch aus, als,ob die ganze Karre abfackelt, ist laut truma aber kein Problem.

[@Waldhelden]

Moin JJTVism! Besten Dank für die Zusatzinfo. KZbin bietet seit einiger Zeit eine Pemiumversion, dann kann man die Videos auch ohne Werbung schauen. Kostet dann ein paar Euro im Monat.

[@JottyOL]

@@Waldhelden Für dich mögen 120€ im Jahr kein Problem sein. Mir ist ja klar, dass ihr mit den Videos etwas verdienen wollt, aber muss es wirklich _Unterbrecher_werbung sein? Müssen es wirklich *drei* Unterbrechungen sein? Nervig!

[@Waldhelden]

@@JottyOL Ich habe tatsächlich auch kein Premium und bin oft von der Werbung genervt. Gerade, wenn man nur kurz was bestimmtes nachschauen will. Trotzdem lasse ich sie meist sogar durchlaufen, weil ich weiß, wie viel Arbeit die Betreiber in so einen Kanal stecken müssen und wie wenig KZbin für eine Werbeeinblendung zahlt. Ohne die Unterbrecher Werbung bleibt nur die Werbung am Anfang über (die am Ende schaut sich ja eh keiner mehr an) und das wäre dann bei drei Unterbrechern ein Umsatzeinbruch von bis zu 75% (Man kann die Anzahl übrigens nicht einstellen - das macht YT automatisch). Muss halt jeder selber wissen, ob er die Accounts auf diese Weise (ohne eigene Kosten) unterstützen möchte, die Premium Variante kauft, oder halt die Videos nicht mehr schaut.

[@lachslife9194]

Lass die Werbung laufen! Ihr macht tolle Videos! Hab euch eben entdeckt. COOL 🕺🏽🙏🏽🚐

[@MK99-Womotour]

Im Prinzip sehr gut gemacht. Aber hört es euch mal selber an. Wie oft ihr das Wort GENAU benutzt......

[@Waldhelden]

Moin! Danke für dein Feedback. Fällt einem selbst ja gar nicht immer so auf. Ich versuche schon möglichst viele Ähms und Umms rauszuschneiden, aber ich muss gestehen, die "genaus" sind mir nicht mal aufgefallen :) Ich versuche, die Frequenz beim nächsten Video ein wenig zu senken 😊

[@BollerBiker]

Also in einer Gasflasche mit 11 Kilo ist etwa 20 Liter Propan und das kostet etwa 18€. Ein Liter Propan hat ca. 6,57 kWh und kostet ca. 1,12€. Diesel hat pro Liter etwa 9,8 kWh und kostet in etwa 1,25€. Verwurstet man das alles miteinander dann benötigt man grob 1,5 mal so viel Propan um auf die selbe Energie wie ein Liter Diesel zu kommen. Das kostet dann in etwa 1,67€. Ergebnis: Von den reinen Betriebskosten ist Diesel günstiger. ABER die Wartung ist aufwändiger, die Störanfälligkeit höher usw.

[@Waldhelden]

Hi BollerBiker! Vielen Dank für die konkreten Zahlen. Damit haben wir das dann auch geklärt :-)

[@BollerBiker]

@@Waldhelden sehr gerne ;)

[@andreasrichter2179]

Sorry, BollerBiker wo hast Du denn die Werte her?? Der Heizwert von Propan ist bei fast 26 kWh !! Der Heizwert bei Diesel ist bei etwa 10 kWh !! Wenn Du jetzt mal richtig rechnest, wirst Du feststellen, dass es nichts günstigeres gibt als mit Gas zu heizen !! Lieben Gruß

[@BollerBiker]

@@andreasrichter2179 Dein Wert ist der Brennwert von einem Kubikmeter gasförmigen Propan. Zum Vergleich mit Diesel rechne ich hier aber in Litern, also mit flüssigem Propan und das hat eine Energie von 6,57 kwh / Liter. Ein Kubikmeter gasförmiges Propan entspricht 3,93 Litern flüssigem Propan und das passt auch zu Deinem Heizwert. Ist das so nachvollziehbar?

[@andreasrichter2179]

@@BollerBiker Da muss ich Dir wohl recht geben 👍🏻😘

[@dirkz3566]

Gas ist auch überall verfügbar. Auch ist es kein Problem wären der Fahrt zu heizen. Es ist nicht umständlicher. Da zu kommt das Gas deutlich Effizienter ist. Dieselheizung ist laut und stinkt. Da freuen sich die Nachbarn auf dem Campingplatz. (gibt immer wieder Ärger) Aber der wichtigste Nachteil ist der enorme Stromverbrauch. Man ist gezwungen nachzurüsten. Damit ist der Platz und Gewichtsvorteil dahin. Mit Gas steht man viele Tage .Mit Diesel einen Tag .Eine Nacht. Bei den Kosten für Heizanlagen wird bei Diesel richtig abgezockt. Bei Clever z.B. ist .Diesel in der Einstiegsklasse Serie. Warum? weil da der geringste Kostenanteil entsteht. In meinem Umfeld gibt es Diesel, Gas, Gas Elektrisch . Abends am Feuer wenn alle nach ein Paar Bierchen die Wahrheit sagen sind sich alle einig . Keine Dieselheizung. Um überhaupt mal 3,4 tage an einem Stück stehen zu können . Braucht man etliche Euros um Batterie und Booster und Solar nach zu rüsten. Damit wird natürlich die Gewichts Frage anders beantwortet. Zu in der Höhe heizen. Da gibt es schöne Videos aus der Schweiz z.B. Da bekommt man schon Probleme. Der Verbrauch ist deutlich höher. Wenn der Diese auf Reserve geht ist Schluss mit heizen. Man kann es drehen wie man will. Bei Gas hat man alle Vorteile zu entscheiden auch mal länger zu bleiben . Oder auch nicht. Bei Diesel ist man gezwungen sehr schnell weiterfahren zu müssen. Immer wieder lassen die Diesel Heizer den Motor laufen wegen Strommangel. Alles andere wie Licht ,Pumpen, TV ,Laptop usw braucht ja auch noch Strom. Nein Danke. Dennoch viel Spaß .😎

[@us4924]

Ich habe einen Challenger 287 GA mit Dieselheizung und ich kann deine Argumente nicht bestätigen. Warum muss man bei einer Dieselheizung nach einer Nacht weiterfahren?

[@us4924]

Und das eine Dieselheizung raucht und stinkt ist auch nicht korrekt außer man bedient sie nicht korrekt. Wurde oben im Video auch erklärt.