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WANGAN MIDNIGHT MAXIMUM TUNE 6 JAPAN
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おくるまがかり/OkurumaGakari
Күн бұрын
Пікірлер: 132
@クロエモナ-p4b
9 күн бұрын
みんなの言ってるハーフアクセルというワードが素人感丸出し過ぎて笑える笑笑
@Kouyataityou.youtube
Жыл бұрын
りゅうやさんは、GT-Rなんですね!僕はR34使ってます!! 友達に負けてしまいます💦 やばいよぉ〜!!
@neganega-ee6pr
4 жыл бұрын
赤 S 字カーブ 赤 急カーブ ハーフアクセル ブーストメーター 1.5 辺りを目安に してみてください綺麗に曲がれます また 黄色 カーブ など はブーストメーター 1.7 から 1.8辺りを目安に してみてください ブーストメーターを下げることで 720 PS でも ブレーキよりかは 速度があまり落ちず ギア比4にすると 270 低くて265 km 維持できます その時 ギア比4にしてると ブレーキで落ちた スピードとハーフアクセルで落としたスピード で加速する時 ブレーキにした場合は 最速に加速した時が ギア比3 4 となってしまいますが ハーフアクセルを した場合 ギア比4 5 をとすることで よりタイム 分身 ストーリー 全てにおいて 負けることが 少なくなります 皆さんと 意見が割れている可能性もあるので いろんな 方々の 参考にしてみてください
@Orca-u4c
2 жыл бұрын
C1の赤いS字はアクセルオフだけで曲がれますよ
@NEON-in3xv
Жыл бұрын
チャンネル登録と!高評価しました!これからも頑張ってください!毎日視聴して勉強しています、
@産地直送パイナップル
5 жыл бұрын
180SXの整備お疲れ様です!走行動画待ってます!
@たくみぃ-l2u
5 жыл бұрын
レースメーターを取ってみてはいかがでしょう? あと僕のチャンネルでも下手ですがtaの動画あげてるので是非参考までに。
@ラララ呪文
3 жыл бұрын
今日始めたんですけど上手くなれるように頑張ります!
@jackm6309
5 жыл бұрын
頑張ってください!!
@taisit-ic7me
5 жыл бұрын
速くていいですね
@光樹-e7w
5 жыл бұрын
最後の急カーブはゼブラゾーン踏むといいですよ👍
@山口陸-y3x
5 жыл бұрын
動画の6分30秒のところの壁に当たってから行ったらちょっと早くなる
@user-dl3xi9ec6k
5 жыл бұрын
自宅に湾岸ミッドナイト6欲しい
@まっき隊長
5 жыл бұрын
最後の赤カーブは黄色の矢印のやつが終わる時にブレーキをかけてギアを落とすときれいにまがれるはずです
@KAZUKI_DE_NIRO
5 жыл бұрын
今回も編集お疲れさまです
@たか-v9p3x
5 жыл бұрын
とりあえず6速を利用出来てないことと、基本コーナーはアウトからインに進入することですね
@わわ-f1p
5 жыл бұрын
とりあえず青コーナーとかはハンドルを少しずつ曲げていって感覚掴むしかないと思います
@いつも陽気
5 жыл бұрын
馬力は加速も最高速も違うよ! (凄く)
@奏ちゃんと一緒
5 жыл бұрын
次の目標は、ブレーキをできるだけ使わずに曲がれるようにハーフアクセルの練習だ。
@ハッピーハッピー-e4f
5 жыл бұрын
最初の赤カーブ外にいってからカーブに入った方がいいと思います
@itposmum
5 жыл бұрын
C1は最高でも720馬力が適正です。馬力を上げて力ずくでいけばいいってものじゃありません。むしろハンドリングに振って、ぶつからない正確さを追い求めるほうが速いと思います。
@koheyhwr697
5 жыл бұрын
楽しそうで良いなぁ〜!
@きゃめりぃー
5 жыл бұрын
アウトインアウトとあくおふと江戸橋しっかり掴めればはやくなれますよ!
@tissue8012
5 жыл бұрын
りぃーきゃめ ライン取りとハンドル切るタイミングも
@kouichirouuchiyama6125
4 жыл бұрын
アドバイス出来ないけど頑張って
@norinori1202
5 жыл бұрын
アウトインアウトができれば最初の赤カーブもブレーキ無しで曲がれるし黄色カーブは全部なしで曲がれますよ!
@norinori1202
5 жыл бұрын
上手い人の動画見た方がいいと思う
@ワキガくん-v3y
4 жыл бұрын
赤コーナーは少し前の所でアクセルを離すといい感じに曲がれますよ ⚠️離しすぎると抜かれる
@いたこ-v9y
5 жыл бұрын
6㌔辺りの下り坂の赤コーナー右側の壁にぶつけて姿勢整えて曲がるとよさげです!
@LIFE-kz3im
5 жыл бұрын
今一度ブレーキポイントの確認と、カーブ時のハンドル切り始めのタイミングを見直して見ればよくなると思います。でも以前よりも速くなってるので頑張ってください!
@user-ik6ve6kr7r
5 жыл бұрын
なるべく内を攻めたは方がいいですよ! それに黄色カーブブレーキ踏まないほうがいいですよ!
@user-alexandroslove
2 жыл бұрын
速度早くても使わずに曲がりきった方がいいですか?
@mar7328
4 жыл бұрын
曲がるときにハーフとかできるといいですね!
@Reiko-v5q
5 жыл бұрын
最初の赤は半分アクセル抜いてアウトインアウトすれば早く抜けれますよ あと、基本的にC1内は最後のヘアピン以外ブレーキ使わないですね 基本的にS字は白線で車止めると曲がりやすいですね
@ハッピーハッピー-e4f
5 жыл бұрын
最後の赤カーブはハンドルをもっと曲げた方がいいですよ!
@上枝光貴
5 жыл бұрын
黒もかっこよ!
@account-rv4oh
5 жыл бұрын
青、黄色カーブはブレーキもギアチェンも別にしなくて大丈夫ですよあとはやっぱりアウトインアウトの練習を
@ホワイト-q5p
5 жыл бұрын
最後の赤カーブはもっと外側から行ったほうが曲がりやすいですよ
@池田智宏-c3c
5 жыл бұрын
C1はハーフアクセルが出来るようになればほぼブレーキ無しでいけますよ
@ちょんまげ大将軍
5 жыл бұрын
何回も走って覚えるのが1番だね ある程度走れるようになったら、上手い人の動画とかで自分の苦手な箇所を重点に見るのがいいかな
@seven-me3ns
5 жыл бұрын
慣れたらMTでやってもいいと思います
@アウストラロピテクス-c2n
5 жыл бұрын
もっとアウトインアウトしっかりした方がいいと思うし、ブースト1.5を目安にアクセル抜いたら黄色カーブとか結構いい感じに抜けられると思います!
@tsubasafukumoto5501
5 жыл бұрын
最初の赤コーナーブレーキいらないよ。ブーストメーターを1・5に合わせると上手くできると思います。 頑張って👍
@qqsn8ns9k82
5 жыл бұрын
1.5kmあたりの赤コーナーはアウトからインに入って曲がるといいですよ
@あびっくさん
5 жыл бұрын
ブレーキを踏まずにハーフアクセルを使った方が良いです
@西野裕子-s8n
5 жыл бұрын
曲がる時は外かはうちを意識した方がいいと思います
@Inamura_Jane
5 жыл бұрын
TAとかだったら700/Gの方が良いかもしれません…
@保険代表-b4g
5 жыл бұрын
エリーさんby KDR30 内回りは72です
@Inamura_Jane
5 жыл бұрын
80コタ ホントだ… 自分ずっと700でやってました…()
@axt8714
5 жыл бұрын
gtrかっけー!
@tezuko-p1r
5 жыл бұрын
@soraさんのC1内回りのTA解説動画見てみてはどうでしょうか。 自分もそれでかなり縮まりましたよ。 あと、オートマチックもいいですが、C1は、マニュアルの方がカーブの時に走りやすいですよ~。 また、壁に当たることをペナルティと言いますが、アウトインアウトをやろうとしてぺなるのは別にいいと思うので、思いっきりぺなってここのカーブはこのくらいハンドルを曲げたらキレイに曲がれるという感覚をつかめるようにしていくと早くなると思います。 長文失礼しました。 頑張ってくださいね!
@touyayamauti3139
5 жыл бұрын
とりあえずペナらないように走ればいいと思います。ブレーキも最初は踏んでも良いからとにかくペナらないことが大事。あとは回数重ねたり、上手い人の動画をみたりすると良いのではないでしょうか。
@tsubasafukumoto5501
5 жыл бұрын
湾岸公式チャネル見るべし
@tsubasafukumoto5501
5 жыл бұрын
10・7kmのところらへんは、一番右の白線を少し超えるといいですよ
@ゆうきん-z3e
5 жыл бұрын
2分台おめでとうございます! これからも皆さんのアドバイスを元に頑張ってください(*^^*)
@ちむおくん
5 жыл бұрын
全てのコーナーがアウトインアウトというわけではないです😅 うまい人(Sora@さんとか)の動画みると勉強になりますよ🙋
@VIP-nb8ip
5 жыл бұрын
今度あったら見本になれれば見本見せますよ👍
@k6m3
5 жыл бұрын
やはり経験だよナ 大事な事は教えられない、自分で走り込んでいかなきゃ身に付かない。 タイムを狙うってことは常にスレスレを目指すことだが湾岸はバトルだ。
@いつも陽気
5 жыл бұрын
かっこいい!
@fishburger4649
5 жыл бұрын
原作コミックかぶれwww
@k6m3
5 жыл бұрын
@@fishburger4649 いや、アニメかぶれです。TSUTAYAで借りました。
@fishburger4649
5 жыл бұрын
@@k6m3 アニメかぁザンネンだ実にザンネンだ( ´•ω•` )
@itposmum
5 жыл бұрын
正論です!
@gumichannel433
5 жыл бұрын
0:34 自分たまにそこ謎ペナ、普通にペナったりします。 上手くなりたいですよね( ;∀;)
@torumiyano1030
4 жыл бұрын
最初の人290超えたくらいから6速入れた方がいいと思う あとはー、上手い人の動画みて意識して曲がるポイントとか真似たりするとめっちゃ変わると思います!
@tsubasafukumoto5501
5 жыл бұрын
8km 5・8kmのところもブレーキいらないよ◯5・8はけつをあてる。4・8km のところは、警告音が12かいなったら1・5にして曲がる。なんどもすいません
@8800拓己
5 жыл бұрын
内回りなら700馬力が適正ですよ後赤コーナーはアウトinアウトです。 35は少し滑りやすい車なので細かくハンドルを切る事を心がけると少しはする事もなくなると思います
@Reiko-v5q
5 жыл бұрын
720最適だった気がします笑 7は外ですね笑
@竹の子の里-r9v
5 жыл бұрын
アウトインアウトではなくて安全運転になってます。
@SAKURAMIKO35P-n5x
5 жыл бұрын
湾岸のハンドルってリアルのクルマにポン付けできるかな?
@エルみゅ紗霧
5 жыл бұрын
アクセルワークを 使った方がいいですよ
@饅諂漢眠鬼殼旨い
5 жыл бұрын
2分57秒弱でした😱 hades(インプ)茨城県
@mar7328
4 жыл бұрын
饅諂漢眠鬼殼旨い 同じ茨城!スタンプ送ってもよろしいですか?
@宮脇咲良単推し
4 жыл бұрын
僕もグロリア使ってます馬力600馬力です
@SAKURAMIKO35P-n5x
5 жыл бұрын
原因はMTからATに変えることだね
@pgtgtgt
5 жыл бұрын
ここにあるしょーもないコメントよりバンダイの公式?かなんかでアップロードされてるランカーさんのC1攻略動画を見たらどうですかね
@舞姫マイヒメ
5 жыл бұрын
ブレーキは赤コーナーだけで大丈夫ですよ 早いタイムを載せたいなら最後の赤コーナーのみブレーキを使えば早くなります
@久保吉世
5 жыл бұрын
上手くなったね湾岸せんおうじゃいけるよ
@gumichannel433
5 жыл бұрын
後、[1:52]ここの赤コーナー…けつ当てしても良かった。( ;∀;)
@かんとりーまあむ-l9j
5 жыл бұрын
あとリュウヤくんは曲がり切ってからハンドル戻しちゃうけど赤コーナーとかはカーブの3分の1過ぎたくらいでハンドル真っ直ぐに戻しとく(ゆっくりじゃ無くてクイっと)と綺麗に抜けれるよ^^b
@SAKURAMIKO35P-n5x
5 жыл бұрын
いつも湾岸隣り空いてるんですね
@LK35Y
5 жыл бұрын
ブレーキ踏まずにアクセル抜いた方が良いですよ
@たけうー
5 жыл бұрын
みんな優しい! ハンドルを曲げすぎは気おつけて!
@fd2594
5 жыл бұрын
真ん中はミドルだねwリュウヤは才能無いから走りまくって上手くなるしかない、ナオックンは才能あるから定義さえ守ればいくらでも速くなれそうコーナーの入り口と出口で壁に寄せれれば行ける
@KAZUKI_DE_NIRO
5 жыл бұрын
コーナリングは飽くまでアウトインアウトを心掛けて。
@泰大田
5 жыл бұрын
ブレーキは基本使わない。 赤点滅カーブでも基本ハーフアクセル。
@SAKURAMIKO35P-n5x
5 жыл бұрын
らくらくオートマ
@souhi6556
5 жыл бұрын
左下のマップ見ながらやってんのかな
@かんとりーまあむ-l9j
5 жыл бұрын
るったまチャンネルって方の動画とか見たら参考になると思うよ! 頑張れ!w
@きゃめりぃー
5 жыл бұрын
かんとりーまあむ それだったらそらさんだろw まあしちふくじんみてろってw
@マルコパゴット-i5x
5 жыл бұрын
あんたら馬鹿か 下手な人間に知り尽くしてる人の動画見せても見様見真似できねーんだから基礎からだろ
@きゃめりぃー
5 жыл бұрын
マルコパゴット 何言ってんのあんたw 動画見るだけでもちげーよ 誰だお前
@マルコパゴット-i5x
5 жыл бұрын
ちゲーよって言うけどまずそこまでの領域に行くのに金つぎ込んでもいけるセンスすら感じねーだろ 誰だよお前とか言うからネームは伏せるけどそれだけのこと言える人とだけ言っておくよ 言っとくけどTAランク見ても名前くらい知ってそうな奴だよ
@きゃめりぃー
5 жыл бұрын
マルコパゴット 自分上手いアピールですか? 名前も言えないんじゃ話になりませんね笑 有名なら教えてくださいな🙃
@tissue8012
5 жыл бұрын
車選びは百歩譲ったとしても フラフラしすぎ。 ライン取りは重要。 ハンドル切るのが遅いしハンドル切りすぎ。 TAで速くなりたいなら最低馬力でも良いからライン取れるようになってからアクセルワークを意識。 てかライン分かれば自ずとアクセルワークも付いてくると思う。 最後の江戸橋以外ブレーキいらん。 ハーフアクセル出来なかったとしてもアクオフは使う。 上手い人の動画見まくって、バンナム公式で@soraさんが解説してる動画も見る。 そしたらそれなりに速くなる。
@SAKURAMIKO35P-n5x
5 жыл бұрын
ワイもATでやってる。
@tissue8012
5 жыл бұрын
タイム出したいならプレイヤーは喋らない。動画の撮れ高意識して喋りながらタイムとか絶対でないから。視聴者的には喋るのは外野だけ、プレイヤー的には1000分の1秒単位でもタイム速くなるの見てる方が面白い。
@アンチともお-y6d
5 жыл бұрын
最初のカーブ、アウト側によって、白いポール辺りからなるべく切らないでブレーキなしで曲がるしか。
@hayaiyo358
5 жыл бұрын
わがんナビ紹介動画にしてください。お願いします🙇⤵絶対はやいよという人がいるのでそれを動画にしてください
@SAKURAMIKO35P-n5x
5 жыл бұрын
35はリアルではATだからね。
@よしだ-k9p
5 жыл бұрын
そのGTRストーリー80までクリアしてあんの?じゃないと720は適正じゃないよ?
@KAZUKI_DE_NIRO
5 жыл бұрын
これスクラッチで当たったフルチューン車みたいですわ
@KAZUKI_DE_NIRO
5 жыл бұрын
だからすでにストーリー80話分クリア済みのデータになってる
@oddguy7254
5 жыл бұрын
6速は3速まで下げない方がいいと思います。
@foramikk6566
5 жыл бұрын
オートマだから機械が操作してるよ お前バカかよ
@スーパーアクア
5 жыл бұрын
アウトインアウトをすればだいぶ早くなりますよ。
@お豆腐の運び屋
5 жыл бұрын
音楽ほかのにしてください!
@かーかー-v5b
5 жыл бұрын
ブレーキ踏みすぎ… まあがんばれ あとATは加速に無駄がでるらしいのでやめたほうがいいですよ
@tuanet11
5 жыл бұрын
ハンドルは持ち替えない
@だお希望に満ち溢れたカピバラ
5 жыл бұрын
シフト落としすぎw
@パニパニパニ夫
5 жыл бұрын
35
@パニパニパニ夫
5 жыл бұрын
乗らん方がいい
@nvanlife7570
5 жыл бұрын
まだまだ練習が足りん🤪上手い人の動画観て研究しなさい🤪👍
@doregu0591
5 жыл бұрын
ブレーキやり過ぎ
@Mr-nz2ng
5 жыл бұрын
rx7 が使いやすいですよ〜
@かさね-j3q
5 жыл бұрын
ハンドルの切り始めが遅いから普通ブレーキいらんカーブでもブレーキがいるのだよ
@Reinskun
4 жыл бұрын
争奪戦つまんねーwwwwwwww湾岸実況あるある
@twice8547
5 жыл бұрын
ハーフアクセル使え。
@たかふはたは
5 жыл бұрын
こんなタイムでよく上手くなったと言えたな^_^
@たかふはたは
5 жыл бұрын
後74でTAやるやつ初めてみたwwww 終始草生えるwwwwwwwww
@Thuchi-
Жыл бұрын
@@たかふはたは 嫉妬してて草
@おさしみR湾岸ミッドナイト
5 жыл бұрын
幼稚園児くらいの下手さだよ
@Thuchi-
Жыл бұрын
さすがにそれはないww()
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