Wareneingang - Warenannahme und Warenkontrolle

Lernvideo zum Thema „Wareneingang“ (Lernfeld 1)
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[@chemellschonteich8583]

Dank dieses Videos habe ich heute meine mündliche Prüfung zur Kauffrau für Büromanagement bestanden. Vielen Dank dafür 🍀🎉

[@ki940f]

Übermorgen meine praktische Prüfung 🥺 Danke für die Videos, damit werde ich sicher bestehen 🥺 hoffentlich.. 😂

[@LagerLernen]

Klaro, viel Erfolg!!!✊✊ Kannst danach gerne mal Feedback geben!

[@feelsdeadman6421]

morgen Zwischenprüfung danke für die Infos, starkes video

[@LagerLernen]

Viel Erfolg, drück dir die Daumen! ✊

[@emx1y794]

Und wie war’s hab meine am Dienstag

[@feelsdeadman6421]

@@emx1y794 echt easy

[@MrsIcyKiller444]

Tolles Video!

[@benjamindohring4740]

Warenannahme mega video habe 3 wochen Praktikum gemacht

[@jaquelinewerres1652]

war sehr hilfreich Dankeschön hat mir Auf Jedenfall sehr geholfen 😉😉😉😉😊😊😊😂😂😂

[@LagerLernen]

Sehr cool! Hoffe du bist jetzt durch mit der Prüfung :)

[@ki940f]

Ich habe in meiner Zwischenprüfung das aller leichteste verkackt, die Warenannahme. Ich habe zwar einige Punkte gemacht, jedoch schon die Warenkontrolle mit gemacht. Danke für das Video, die Prüfung übermorgen werde ich dann wohl nicht so sehr verkacken :)

[@LagerLernen]

Drück dir die Daumen haut schon hin, hast ja nun Erfahrung ;)

[@exodustv2300]

Und bestanden?

[@dzhanelvasfedin6290]

Heute hab ich Zwischenprüfung deine für deine Hilfe 😊

[@dzhanelvasfedin6290]

Danke*

[@LagerLernen]

Wie wars?

[@dzhanelvasfedin6290]

@@LagerLernen leider nicht bestanden 😌

[@LagerLernen]

@@dzhanelvasfedin6290 Kopf hoch, war nur die Zwischenprüfung und schau was du beim vorbereiten falsch gemacht hast ✌️✊

[@dennisweitner1222]

Moin ✌ würde es für die schriftliche Zwischenprüfung ausreichen, wenn ich mir deine Playlist zu LF1 bis LF4 reinziehe ? 🤔 Oder ist die schriftliche noch umfangreicher ? Beste Grüße

[@LagerLernen]

Ja auch, damit deckst du einen großen Teil ab. Ein paar Themen sind noch nicht drin, z.B. Codiertechniken, Längen- und Mengenberechbungen, Lagertechnik und Lagerregalsysteme. (Lernfeld 2 fehlen z.B. noch paar Themen) Tipp: Schau mal ins Buch rein und schau dir die Themen L1 - L4 an. Dann hast du ne gute Übersicht, was du noch lernen musst (Was ich noch nicht thematisiert habe) Denke 70% sollte ich abgedeckt haben mit den Playlists 1-4 WSP musst du dir ja auch noch angucken, kommt ja auch vor. Vielleicht gehe ich morgen Abend mal ne Stunde Live (gegen 20h) dann kann man noch ein paar Fragen los werden.

[@franziskaschneider8581]

Hay ich habe im Juni meine mündliche Abschlussprüfung im Bereich sicherstwllung der warenpräsezens kannst du für so was auch ein Video hoch laden hab kein plan was ich lernen soll

[@erduvangasi5722]

Heute Zwischen Prüfung hoffe läuft alles glatt und gut

[@LagerLernen]

Drück dir die Daumen!

[@leilaaflah8186]

Wann macht man Stichprobe? Bei der warenannahme oder warenkontrolle

[@LagerLernen]

Bei der Kontrolle, Qualität und Anzahl (wenn du beispielsweise die Kartons aufmachst)

[@mohamedisteska3987]

Unterschreibt der Fahrer die Lieferschein dann wenn die Ware beschädigt sind?

[@LagerLernen]

Ja, auf jeden Fall! Er muss dir ja dokumentieren, dass die Ware Ware beschädigt ist. 👌

[@FreakyStyler]

@@LagerLernen Du meintest der Frachtführer unterschreibt auf dem CMR/ Frachtbrief, dass die Ware beschädigt ist. Den Lieferschein brauchst du doch erst bei der Feinkontrolle/ Wareneingang und da ist der Frachtführer schon über alle Berge. ;)

[@LagerLernen]

Nein der Fahrer unterschreibt dir den Liferschein bei der Warenannahme, nachdem die Ware abgeladen worden ist. Offene Mängel und so erkennen und das sollte der Fahrer dir schon quittieren. Bei der Feinkontrolle / Warenkontrolle kontrollierst du ja genauer, da muss der Fahrer nicht dabei sein

[@LagerLernen]

Bringst da aber auch Warenannahme und Warenkontrolle durcheinander :)

[@LagerLernen]

@@FreakyStyler Ansonsten hättest du ja keinen Beweis dafür, dass die Ware beschädigt war, als sie ankam. Deswegen den Fahrer quittieren lassen, auf dem Lieferschein. Und die entsprechenden Mängel dokumentieren.

[@iTzBen2004]

Moin moin ich habe da eine erhliche Frage, und zwar habe ich im April meine Theorie und im Juli meine praktische Prüfung daher wäre meine Frage wie sollte man am besten vorgehen beim lernen? Sich dass Lehrbuch durchlesen,Aufgaben nochmal durchlesen... Zudem bin ich in meiner Firma kaum im Wareneingang da meine Firma so korrupt ist... Ich habe eigentlich vor nach meiner Fachlageristen-Ausbildung die Fachkraft für Lagerlogistik zu absolvieren Danke schonmal im voraus Mfg Ben

[@LagerLernen]

Hi, geh mal auf meine Homepage, habe da nen Guide zu aufgeschrieben :) Unter www.lagerlernen.de hast du auch eine bessere Übersicht. Zudem kannst du auch gerne an meinem Vorbereitungskurs teilnehmen, wiederhole da ja nochmal alles :)

[@juritabler2600]

Muss man bei der Prüfung dem Fahrer auch einen Zettel mitgeben oder reicht es wenn man es einfach unterschreibt und sollte es ein Karton zu viel sein soll er ihn dann mitnehmen oder lässt man denn trotzdem da ??

[@LagerLernen]

Da du keine Fahrer bei der Prüfung haben wirst die irgendwas mitnehmen :) wird dir alles in der Aufgabenstellung erklärt, was du mit den Waren machen sollst, die zu viel sind :) Keine Angst, wird alles beschrieben

[@juritabler2600]

Habe denn theoretischen Teil direkt bestanden aber denn praktischen 2 mal nicht habe jetzt meine 3 praktische Prüfung deswegen frage ich auch so genau 😅

[@juritabler2600]

Habt ihr vlt ne Nummer wo man anrufen kann um fragen zu stellen ??

[@trashman751]

Was hier fehlt ist, je nach Ware ob diese Gut gesichert ist. Das muss kontrolliert werden. Wenn die Lieferung beispielsweise bei Autoglas, die in Kisten angeliefert wird, nicht richtig aufgeladen und gesichert wurde, dann kann man davon ausgehen das Ware beschädigt ist. Das muss dann Fotographisch festgehalten werden. Die Beschädigung und die schlechte Sicherung. Es kann auch beispielsweise vorkommen das ein Lieferant mit LKW mehrere Stationen anfährt um die Ware auszuliefern. Der Fahrer muss jedesmal die Ware für den nächsten Kunden neu Ordnen, am besten meistens nach vorne, wenn möglich. Sieht man das er nicht richtig festgezurrt oder eingeräumt hat, kann man davon ausgehen, je nach Ware, dass sie beschädigt ist. Es gitlt auch zu ermitteln welche Ware man bestellt hat. Es kommt wie oben beschrieben auch vor das der Fahrer mehrere Stationen anfahren muss. in der Regel ist die Ware mit der Strecke und Stationen auf einer Linie und nacheinander, es kann aber vorkommen das wegen Lieferzeit der Fahrer kreuz und quer fahren muss. kommt die Ware an muss kontrolliert werden welche Ware zur Firma gehört. Je nach Lage und Stand des LKW's muss man sich an die Ware heran arbeiten. Entweder wenn möglich seitlich abladen oder von Hinten. Es kommt immer wieder vor das dadurch und den Zeitdruck Ware beschädigt wird. Deswegen ist die Kontrolle der Ware und wie sie Festgemacht wurde sehr wichtig. Ich hab schon mehrmals erlebt das dringende und seltene Ware für den Kunden beschädigt angekommen ist. an dieser Stelle möchte ich nicht derjenige Sein der den Kunden, der schon bezahlt hat und auf die Ware wartet, besämftigen muss. Deswegen ist es sehr wichig die ankommende Ware sehr gut zu Dokumentieren.

[@LagerLernen]

Nicht ganz korrekt. Befindet Warenannahme kontrolliere ich ja nicht, ob der Frachtführer seine Ware korrekt geladen hat. Das macht der Verlader oder der Frachtführer, nicht wir als Empfänger von Waren. Das ist dann Teil des Warenausgangs (Tourenplanung und Stauplan) Schäden solltest du ja erkennen, kannst ja auch Nicht davon ausgehen, dass etwas kaputt ist. (Bei Einzelfällen ggf. oder bestimmten Waren / Kühlware) Das mit den Bildern machen etc. ist dann korrekt!

[@trashman751]

@@LagerLernen Ja der Verlader und der Frachtführer müssen darauf achten das die Ware richtig geladen wurde. Kommt aber meiner Erfahrung nach nicht immer vor. Deswegen hatte ich gemeint das man beim abladen zuerst einen Blick darauf werfen sollte wie die Fracht verladen wurde. Wenn ich sehe das die Gurte nicht richtig festgezurrt wurden oder die Ware locker in der mitte steht oder sogar irgendwo hinten, dann muss ich davon ausgehen das Ware beschädigt ist, dann greift natürlich die kontrolle der Ware. Was ich auch schon erelebt habe ist das schwere Ware auf leichte Ware stand, was da passiert ist kann man sich wohl denken. Trotzdem aber hast du im Grunde recht mit dem wie es eigentlich ablaufen sollte. Ich habe jahrelang in einer Autoglas Handel in Wien gearbeitet und war dort der Staplerfahrer, aber auch Kommissionierer. Lg

[@LagerLernen]

@@trashman751 Genau, wenn du das siehst oder sowas vorfällt dann kannst du davon ausgehen und das reklamieren. Dann erkennst du ja die Beschädigung und dann würde ich mich beim nächsten Transport auch beschweren und den Frachtführer darauf aufmerksam machen.

[@LagerLernen]

@@trashman751 Praxis und Theorie unterscheiden sich bekanntlich ja auch etwas 😂✌️👌

[@marshallmontana88]

Hab gleich zwischenprüfung.drücjt mal die daumen

[@LagerLernen]

✊

[@daniela-michaelagiobbe283]

Morgen Test bei der DAA. Mal schauen ob es klappt. Ich hoffe nicht das man genau die Reihenfolge der aufzählungen beachten muß. Habe Bammel auch irgendwas zu verwechseln.

[@LagerLernen]

Nein, Warenannahme bleibt ja immer gleich :) Meistens musst du auch keine 10 Schritte aufzählen. Kommt dann eher darauf an, dass es die richtige Adresse ist , Anzahl der Packstücke, richtiger Artikel, keine Beschädigungen zu finden sind. Unterschriften vom Fahrer und von dir sind wichtig und das nachdem der Fahrer weg ist die Warenkontrolle beginnt, bevor du die Sachen einlagerst. Palettentausch, wenn es EPAL sind, auch kontrollieren. (Kannst du theoretisch ja nicht machen)

[@LagerLernen]

Viel Erfolg morgen, drücke dir die Daumen :)

[@princesarwara6998]

Wie kann man bei Einkauf melden?

[@LagerLernen]

Mittlerweile geht das elektronisch. Bei der Prüfung würdest du eine Art Formular bekommen, indem du die „falsch“ gelieferten Waren notierst und unterschreibst :)

[@princesarwara6998]

@@LagerLernen Mängelbericht oder?

[@LagerLernen]

@@princesarwara6998 Korrekt 👌

[@princesarwara6998]

Und wie läuft eigentlich Ent und Beladen

[@princesarwara6998]

@@LagerLernen bei der Prüfung