Warga Protes Perbaikan Tanggul Sungai Tuntang Grobogan

[@akhmadaljufri5721]

berdasarkan analisis dari peta dan bing map sebenarnya tanah yang ambrol itu dulu nya adalah tanggul DAS purba, mungkin di buat di era belanda. sebelum ada pintu-pintu air seperti sekarang sungai tuntang itu besar dan luas yang di mulai dari desa ngroto - papanrejo - gubug hingga jalan pantura pulosari. sedangkan jalur kereta ambrol adalah titik terendah tanggul.

[@zeintechnoid]

Saya juga sejak awal kasus ini ada menduga seperti ini, karena area terdampak saat ini jika dilihat dari satelit merupakan cekungan sungai yg memang mulai dari daerah Bendung Glapan kearah utara jika di perhatikan memang pemukiman penduduk di area DAS Tuntang hampir rata2 sama bahkan dibawah Alur sungai. Sehingga hanya mengandalkan Tanggul untuk bertahan dari amukan/limpasan air sungai jika di Hulu terjadi Hujan lebat. Analisa yg sudah dibuat rata-rata dimana setelah musim kemarau usai, tanggul2 buatan yg berasal hanya dari timbunan tanah dan material batu(Ala Kadarnya) sangat rentan jebol pada saat memasuki musim penghujan dengan intensitas tinggi karena Daya Dukung Tanah akan berkurang dan belum cukup kuat akibat proses penguapan, penguaraian kepadatan tanah yg dialami selama musim kemarau. #cmiiw

[@akhmadaljufri5721]

@zeintechnoid betul kang, dan saya lihat dari bing map malah lebih tepat nya seperti waduk besar lho.

[@trannirwana]

Pantesan arah desakan arus air KEMBALI BALIK ke selatan nya setelah lewat bok kulvert yg dibikin setelah nya. Harus bikin tanggul baru sisi utara rel dgn lebar yang tebal dan memanjang dr barat bok kulvert mengarah utara barat sampai ke tanggul yg lama.

[@gunawangunawan2558]

Gorong gorong jangan ditutup karena sama saja buat bendungan akan jebol lagi, kalo dilihat dari dron Yutoupber jalan kereta tikungan pas air mentok ereng ereng tanah tinggi menjebol rel ( struktur alamnya)

[@qyonimu]

sy pas Tanggal29 kemaren merasakannya dampaknya. Naik KA Kertajaya Bisa telat lebih dari 3 jam. Keberangkatan dari Pasar Turi yang semestinya pukul 21.45 baru berangkat pukul 22.05. Untuk kedatangan lebih parah, dari yang seharusnya sampai di Pasar Senen pukul 08.20 baru sampai pukul 11.21. Semoga lekas bisa pulih kembali Jalur KA nya

[@sartonotono9659]

Satu satunya jalan sebelah kanan kiri tanggul rel dipasang paku bumi yang kerep untuk menahan tanah agar tidak gogos. Seperti ditepi sungai serayu kesugihan cilacap, agar badan jalan tidak tergerus air sungai dipasang paku bumi yang rapat

[@nananghs2986]

Ini hanya sementara Agar kereta bisa melalui dahulu Kalau sudah jalan pastinya di permanen

[@alimustofa2345]

Itu jangka panjang bos, inikan perbaikan smentara.

[@DellaMendut]

Yaitu hrs dipasangi gorong2ky yg di jembatan tuntang yg mnhubungkan smg+purwodadi.krn disitu scr rutin air pasti besar saat musim pnghujan datang.

[@Suwandi-jw9xs]

Salut msy ppanrejo.cerdas lbh cerdas.....dp pakare....majutrus😮😮

[@rickycandra3656]

Mestinya BBWS Pemali Juana, PT KAI dan Pemprov Jateng koordinasi untuk penanganannya yang permanen. Arus air memang mencari alur lama yang dahulu direkayasa Belanda. Sekian tahun lokasi kerusakan rel ini di situ-situ saja. Bolak balik tergerus sejak kami masih aktif bekerja di libgkungan BBWS setempat sampai saat ini. Seyogyanya dilakukan studi untuk menganalisis dinamika DAS Tuntang konstruksi jembatan ysng memadai sehingga rel tetbebas dari arus air. Di Semarang banyak pakar geohidrologi dll yang dapat memberikan sumbangsih untuk solusinya. Apakah alur sungainya harus dinormalisir? Apakah diperlukan barrage di Gunungwulan Kec. Kedungjati untuk inondation area sebelum arus banjir sampai di hilir. Karena tidak mungkin pintu bendung Glapan dibuka untuk mencegah sedimentasi..

[@tukimankaswandi8052]

Kasih jalan air buatin gorong gorong besar dibawah perlintasan rel untuk antisipasi lusoan kali tuntang di masa depan. Soalnya air ga mau tahu mau lewat ya lewat. Manusianya yg hrs mengatasi agar tidak lg alasan, rel ambrol lagi lagi2 ambrol.

[@alimustofa2345]

Itu jangka panjang dan butuh proses lama. Inikan bikin jalur sementara.

[@monexchanel1907]

Warga kompak jos

[@asnaaprianikurniasantososp9080]

yang bisa tangani itu pak Basuki Hadimulyono.

[@nantaka4279]

Tanggul rel kereta api harus di bikin gorong" Sepanjang 10 meter minimal, biar luapan air dari atas bisa sebagian melewati gorong" Jd air bisa langsung ke utara. Itu lebih bagus. Mohon pak mentri PUPR tolong di perhatiin . 🙏🙏

[@akbarnamira4762]

Solusi saya bikin jembatan tuntang 2

[@sriantowardoyo2607]

Rakyat cerdas pemrintah harus membelanya kalau terus menerus desanya kebanjiran bisa2 rakyat mati tenggelam

[@singgihpramudita3588]

Nanggung bangunan nya panggil investor China suruh bangun dlm 1 hari selesai

[@sukawikawikawi7920]

Banjir salah manusianya itu sendiri,angel tuturane.

[@Gaspol-channel]

Mestinya dibawah rel itu dibikin gorong gorong besar agar air bisa lewat tidak menabrak tanggul rel.

[@dawutiskandar4698]

Ora kok gorong2 sing wis Ono malah di tutup😆

[@AlfanVanjava]

*Ya sudah warga nya saja yg suruh bangun!!!!*

[@munirnircholaz3165]

Wilayah tsb Bekas aliran sungai purba yg sangat lebar sekali.

[@Misbahul-]

Lamaa......kerja musiman aja lama .....pecat aja semuaa.....

[@trannirwana]

Yuuup BAGUS pakai perancah high beam tuk kondisi darurat nya. Sedang bagian PPWS mengerjakan bendungan tambahan sepanjang 109 mt, lebar 30 mt, tinggi 7 mt di sisi utara mulai dari box culvert kanal aliran DAS ke barat sampai tanggul bendungan yg sudah ada di sisi barat utara jalur rel nya.

[@choliqalfan8920]

Br 1 Minggu diperbaiki jebol lagi,sama dgn di sungai Wulan,br 1 bln jebol lgi..

[@nongkogede1004]

Proo kontra wajar apalagii org Indonesia, seneng banget kl suruh protes/nyinyir jagonya

[@amellina-u3y]

iya betul mas masarakat seneng demo rusuh itulah watak nya

[@martono4094]

Datangkan ahli dooong

[@falleriaistiningsih4050ayu]

Pengelolaan DAS tanpa sharring ekonomi hilir - hulu

[@faisalnail2320]

10 Tahun hasil kerja Ganjar

[@haninpriyoko4876]

1.Perbaiki tanggul biar gak jebol 2.Minimal ada mitigasi bencana sebelum musim penghujan 3.PEMKAB nya Diem aja 4.Ini nanti akan beres, tahun depan gitu lagi... (Tidak ada Niatan untuk mencegah Pemkabnya) 😂😂😂😂😂😅😅😅😅

[@dawutiskandar4698]

Koplo gorong2 kok arep di tutup

[@faizdjati]

otaknya insinyur kok kalah sama otak warga yg org biasa,harusnya hal kayak gt kan udh jd perhitungan mereka😂😂

[@aguswasono6688]

Ternyt bbws ngawur ga mau pertkn lingkgn. Sy uwong solo jg prihatin memperhatikan kinerja institusi spt ini yg harusnya tau dia dibayar dr uang masyrkt tp saenak e dewe

[@ihsanrofii5225]

MENDING TANGGUL GEDEE DUWUUR TAUN NGAREP TAMBAH GEDE TEKONE LAN TAMPUNGANE OKEH BANYUNE TAMBAH MBANDANG GEDE MULO WARGONE MUNGKIN

[@nantaka4279]

Kunci ya sepanjang tanggul dari ngroto sampe batur harus di cor beton baru kuat, dan rel kereta api dari mliler, saban, harus di tinggikan sama jembatan tuntang ya, karna air tuntang bisa sama debit air sama rel jembatan tuntang, itu sangat membahayakan, sekedar masukan dari desa papan rejo,,

[@DimasArgi]

Koreksi, bukan Gambiran tetapi GAMBRINGAN...

[@VinafinZ166]

Kenapa ga dibuatin jembatan saja sih biar perlintasan lebih tinggi

[@takimaim8419]

Tanggul tetaplah tanggul, tidak bisa diganti jembatan. Karena kalau diganti jembatan warga sekitar akan terancam tenggelam. Lokasi tanggul yang jebol jauh dari sungai Tuntang.

[@rch7222]

Males aja ngerjainnya nga mau pasang gorong-gorong.

[@edijazuli]

Analisa perbaikan lambat GK pas dengan indonesia raya

[@di-ae8616]

Perbaikan kok gk ngelihat dampaknya untuk masayarakat..hanya mikir untung saja😅

[@Suwandi-jw9xs]

Betul masyarkat .....insinyure sekolahe nengendi..... dlan banyu kok dittup.....piye mas 😊😊😊😊😊

[@marnomarno7252]

Nama stasiunnya bukan Gambiran tapi Gambringsn.

[@musyarofahmusyarofah1774]

Seharusnya PT KAI memberi solusi utk kedepanya...jngan asal memburu cepat jadi...apa lagi klo gorong2 dittup itu mlah lebih bahayw

[@xperianeoD]

perbaikan sementara, bukan perbaikan permanen

[@agusbabat9259]

NALARE PADA KEMANA MALAH MAU NUTUP GORONG2, MUSTINYA KOORDINASI DIREKTORAT KERETA API PLUS DINAS TERKAIT DG PEMPROV SERTA KABUPATEN KOTA SEKITAR NGGA ASAL BANGUN SENDIRI2😅😅😅

[@naufalwicaksono777]

Gorong gorong mana yang ditutup?

[@mangijunior6140]

Sebelahnya Bre ​@@naufalwicaksono777

[@erwinrommel7911]

Bupati + gubernur e ilang

[@kangmasfathur1929]

Kok dinas2 jaman now nggak pakai analisis setiap membangun ataupun perbaikan yooooo..... Instant sek penting dadi njok dampaknya wes PORAH!!!

[@xperianeoD]

keadaan darurat supaya gk ganggu jadwal perjalanan kereta. Tentu aja nanti bakal dibuat kajian dulu untuk perbaikan permanen

[@yose838]

katanya banyak insinyur pintar kok begitu?? membangun sesuatu hrs dipikir dampaknya gak asal cepat selesai,bikin masalah baru lagi,besok2 banjir lebih parah lagi,berharap proyek dan cuan jalan terus gitu?!

[@xperianeoD]

ini buat keadaan darurat. bukan perbaikan permanen

[@SaptonoSaptono-x8f]

Kalao bagus lagi minta pengadilan kepada TUHAN yg MAHA ADIL...? Pasti lancar..?????

[@dwisugiyanto3058]

setasiun jebres ??

[@dana.q2447]

Iya Solo Jebres tmp melintasnya relasi KA yang memutar jika lintas utara mengalami bencana spt sekarang ini...

[@mangijunior6140]

Memutar Ke Solo Jebres Betul

[@achmadmondorivai3346]

Itu namanya ceroboh

[@Mbah-g1w]

Yg ngerjain tukang2 amajiran.kapan selesainya

[@nazrulpwt929]

Terserah pt kai mau bagaimana teknisnya, banyak orang pintar di bidangnya. Terlebih biaya perbaikan dan gaji dari hasil penjualan tiket kereta.

[@ridoekal3619]

Jangan sampai masyarakat jadi korban demi lintasan kereta api, harus cari solusi terbaik bagi masyarakat dan Kai.

[@nantaka4279]

Tanggul rel kereta api harus di bikin gorong" Sepanjang 10 meter minimal, biar luapan air dari atas bisa sebagian melewati gorong" Jd air bisa langsung ke utara. Itu lebih bagus. Mohon pak mentri PUPR tolong di perhatiin . 🙏🙏