Motodziennik test - MERCEDES CLA 250e SHOOTING BRAKE - WSZYSTKO CO CHCECIE WIEDZIEĆ

dzień dobry,
Miłego dnia!
JB

[@tadziX86]

test przypomina mi stare filmy Auto-Magazynu :D bardzo fajnie to wyglada i te oceny ;D

[@Jutubee-ds1he]

9 litrów na setkę, to jak mój silnik 3.6 litra benzyna w trasie. Fajne te hybrydy, takie oszczędne.

[@altermario7067]

Moje 270 kucy tyle to w mieście pali.

[@-Monterek-]

Tyle pali 200 konne volvo ale LPG 😁

[@stekon9112]

Fizyki nie oszukasz. Co tego że silnik jest mniejszy jak się musi szybciej kręcić.

[@krzysztofczaraj170]

To dość ciężkie auto. A jeszcze ma obciążenie silnika/prądnicy. Cudów nie ma.

[@c4n15lupu5]

srednie spalanie na 100km poniżej 1 litra to fiksja jest ugółem i dziękuję za tę wypowiedź

[@former_WSI_agent]

Już zaczynasz??

[@sliwka621]

Nie jest fikcja tylko kłamstwo bo nie dopowiedziane jest że przy tym dochodzi też zużycie prądu na poziomie 15 do 20 kWh.

[@Bust3r28]

Jeżdżę przedliftowym A250e (i to po tych samych drogach co redaktor ;)), obsługa multimediów w przedlifcie moim zdaniem dużo lepsza, nie ma gładzików na kierownicy, i do ekranu po prawej jest touchpad, z którego głównie korzystam. U mnie klima ma sam napis A/C, a światła na czujnik ruchu nie ma :) Silnik spalinowy w mieście faktycznie głośny, pewnie również z racji wydechu, który kończy się gdzieś pomiędzy przednimi fotelami, w trasie moim zdaniem nie jest głośno. Spalanie z ostatnich 6 tysięcy przy praktycznie równym podziale 50/50 spalinowy/elektryk to 3l i 8.2 kWh na 100km (samochód ładuję w garażu a na spalinowym jeżdżę praktycznie wyłącznie na A2 i S2)

[@hajerprzodowy133]

A ja jeżdżę CLA z 2020 właśnie i mam gładziki (trochę inne niż modelu z filmu) i da się z tego świetnie korzystać, dodatkowo jest na kierownicy wygodna rolka głośności.

[@sliwka621]

Mam tego złoma od dwóch lat i żeby wycisnąć z niego 9 litrów na setke trzeba chyba dawać gaz w podloge i po hamulcach na każdych światłach. Niesamowity winik tylko możliwy dziennikarzowi motoryzacyjnemu. Jadąc na autostradzie ponad 200 na godzine bierze srednio troche ponad 7 litrow. Te 9 litrow to chyba stanie z odpalonym silnikiem albo średnia z 2 kilometrów po starcie przy pustej baterii. Aż to muszę sam przetestować jak debilsko trzeba jechać żeby taki wynik wykręcić. Lepiej też było powiedzieć o trzeszczacych plastikach i chalasie z opon. Bo tego na 100% nie poprawili.

[@michal88gno]

Wydaję mi się, że to gdy jest aktywne to działa tak jak AC off, ale napisane jest AC REST więc też mi logika podpowiada, że wtedy klima jest neiaktywna. Domyślie klima działa w trybie AUTO czyli po uruchomieniu auta się załącza.

[@ukrytykrytyk8477]

Jak ja się dziwię tym kombinacjom które niemieccy producenci robią żeby pożenić spalinówkę z elektryką a wychodzi to jak na filmie. Toyota udostępniła swoje patenty i tylko Ford skorzystał w Kudze i na dobre to im wyszło. Reszta dalej rzeźbi i nic im sensownego nie nie potrafią stworzyć. To samo z elektrykami. Jak to jest że startup potrafi zrobić o niebo lepiej zoptymalizowany napęd a taki Merc czy VW potykają się o swoje nogi?

[@jb_0079]

Dramat. Pogrzebią spalinowa motoryzację.

[@ukrytykrytyk8477]

@@jb_0079 Raczej pogrzebią niemiecką motoryzację. Świat się nie zatrzyma i nie poczeka na nich jeśli się do roboty nie wezmą.

[@artur3463]

Kuga korzysta z podzespołów Toyoty czy tylko patentów w hyb rydzie 2.5?

[@jerryl6634]

Niemcy są mistrzmi techniki...XX w.

[@tokarp390]

Keep calm and ride #BMW

[@cyprian1219]

U mnie podobny dźwięk jest w aucie jak sie go zgasi na pracującej klimatyzacji. Jak sie chwile wczesniej wyłączy klimatyzacje to po zgaszeniu nic nie słychać.

[@paweignatiuk4256]

Bardzo ciekawy test. Przyszło mi do głowy że pod koniec filmu mogłaby być plansza z zestawieniem ocen z np. trzema ostatnimi testowanymi autami.

[@pawelszarek8812]

Dokładnie albo wszystkie testowane auta

[@bolko1742]

Szybkościomierz nieczytelny???. Na filmie widać bardzo dobrze z jaką prędkością pan jedzie no i trzeba włączyć HUD.

[@szymon6236]

Panie Jacku, a jakieś mini kompedium wiedzy o Mondeo mk5?😅

[@jb_0079]

Samochód 4.7m czyli ok. 14 cm więcej niż w oktavia 2 to miejsca jak w Fabi.

[@iglotek]

Pytanie. Mam 192 cm wzrostu I 5 osobowa rodzinę (na razie dzieci nieduże). Jeżdżę passatem b8 variant I jest super. Czy w tym cla shooting brake zmieszczę się z przodu tak żeby dzieciaki za mną siadły? Na bagażnik nie patrzę. Tylko miejsce za szoferką

[@dominikf372]

Idziesz z familia do salonu i się przymierzasz. A nie pytasz śledzących kanał... to chyba jasne...

[@iglotek]

@@dominikf372 on siedział, mógłby się wypowiedzieć, ale wypowiadasz się Ty, tracą mój czas na odpisanie

[@dominikf372]

​@@iglotek No... mógł... mógł zacząć wymieniać po kolei ze dla kogoś kto ma 190 cm i jedno dziecko miejsce jest, z dwoma jest mniej, z trzema jeszcze mniej... dla kogoś z 191 analogocznie...itd

[@IncognitoDriver]

Po passacie b8 to jedynie seria 5/ klasa E/ audi a6. Wiem o czym mówię. (passat)One są przepastne wewnątrz i możesz mieć 205cm i nie dotkniesz włosami dachu. Sam przyierzałem się do czegoś fajniejszego z lichego passata- ma niedoróbki, które mnie wneriwiają ale ergonomia itd+ stan konta sprawiły, że kupiłem drugiego passata. Ogółem piękne te mesie ale miejscami lepiej niż pasek, a miejscami to ma bardzie wyglądać niż jeździć. Dla mnie trochę kaszana, a na nowy segment F mnie nie stać.

[@krzysztofczaraj170]

@@IncognitoDriver 192 cm. będzie ciasno za tobą w CLA. Nikt z takim wzrostem nie usiądzie z tyłu bo głowę będzie miał w dachu. Ta auta ale tylko w kombi ... jak ma tam wejść tylko ponad 180 cmm. BMW 5 sedan jest ciasnym autem.

[@adamdor8512]

spalanie to łomatko, ja w e klasie ostatnio zrobiłem 3,4L na 100 w normalnej jeżdzie trasą szybkiego ruchu 2L diesel.195koni, cos te chydry im nie pojszły.

[@MB-sp6sp]

Podziekowal

[@djaccount5458]

Spoko test, jest ok

[@tryfindme1573]

To te Mercedesy które się paliły ?

[@piotrd.9848]

Nie trafił Pan. Teraz za sprawą pewnej celebrytki głośno o Mercedesie AMG GT 4d ;] / A tak poważnie świetny test.

[@peterdrx]

Najkrótszy żart świata: „Mercedes to marka premium” 😂😂😂

[@konradgornacki2032]

zwykła kia optima ma więcej miejsca z tyłu

Taka ciekawostka, w CLA dostępny jest silnik wysokoprężny 1.5 od Renault. Ten sam silnik jest montowany w Mercedesie i w Daci 🙂

[@piotrcylke7366]

W Dacii już nie ma tego silnika. Przestali montować w nowym Dusterze.

[@krzysztofczaraj170]

Tak niestety chcesz silniki MB i ich skrzynie ... to tylko w tylnie napadowych. A tak po co przepłacać ... i Kupić Renault Megane.

[@reaver9]

Trochę takie świecące dziadostwo jak ktoś się chce pokazać a nie ma środków na pełnowartościowy produkt premium. Tutaj silnik Renault i przestarzała hybryda pod atrakcyjną karoserią z niską ratą i to potencjalnemu klientowi wystarczy.

[@bartekzz1]

Z klimą wszystko w porządku. Rest to chwilowe odzyskanie ciepła lub chłodu na postoju, po kilku minutach się wyłączy. Vw Touareq II miał to samo.

[@zenonnowak3189]

Dokladnie. Jest jak byk napisane AC Rest a goscia to w ogole nie zastanawia dlaczego jest to 'Rest'... Przeciez to rozwiazanie funkcjonuje juz na rynku w niektorych markach z 10 lat albo lepiej, jak dziennikarz motoryzacyjny moze tego nie wiedziec...? Auto ladnie wyglada faktycznie i to byloby na tyle ;)

[@krzysztofsommerfeld8113]

Mercedes W124 miał już przycisk "REST" (produkowany do ~1995)

[@QbiPrus]

To nie jest przycisk AC OFF, tylko AC/REST ;) Zgodnie z logiką, jest jak w W212 - AC świeci = działa. REST to odzyskiwanie ciepła z silnika na postoju. Nie ma tutaj nic z OFF, więc moim zdaniem bardzo logicznie :)

[@hajerprzodowy133]

Dokładnie. Klimę wyłącza się przyciskiem do regulacji siły nawiewu wentylatorów. Tam jest napis off. Tak jest w mercedesach przynajmniej od 5 lat.

[@OriginalStachuJones]

Już miałem pisać o tym AC/rest

[@panfistach9618]

No nie jest to logiczne, bo w każdym innym aucie masz napis AC i jak się świeci to jest włączona i nie trzeba pisać off żeby myśleć, że jak wcisnę to wyłączę. W lexusie jest przycisk AC off (wirtualnie na ekranie po przywołaniu menu klimy) i jak wyłączymy to się on wirtualnie świeci. Tu jest ewidentny błąd ergonomiczny. To tak jakbyś miał przy ogrzewaniu szyby dopisane OFF

[@QbiPrus]

@@panfistach9618ale tutaj jest dokładnie tak samo. To jest przycisk AC, jak się świeci to działa. Nigdzie tutaj nie ma napisu OFF :)

[@xiukn8]

@@panfistach9618bledem logicznym mozna tez nazwac twoje rozumowanie. Zakladajac ze klimatyzacja ma byc zawsze wlaczona to przycisk ja wylaczajacy ma sens. Kiedys np vw mial tryb econ ktory wlasnie wylaczal klime… niby dziwne ale czy na pewno? Idac twoim tokiem rozumowania to przycisk kontroli trakcji tez jest nielogiczny bo ja wylacza?

[@sb917]

słabo we wnętrzu, odpustowo/jasełkowo i nie chodzi tylko o te ambiente, z wierzchu lepiej, jeżdżenie - nie wiem bo nigdy takiego nie chciałem

[@krzysztofczaraj170]

Toż to kompakt .... będzie jakościowo jak w Golfie. Komfort jazy też podobnie. VW tez dobrze wycisza swoje auta.

[@michaz6691]

Dziwi mnie to, że Jacek chwali materiały we wnętrzu. W porównaniu co C-klasy W205 to jakoś budżetowo to wszystko się prezentuje.

[@krzysztofczaraj170]

Oczywiście. Tylko terra jest W206, który podobno już budżetowo jest wykony we wnętrzu. A tak 205 w standardzie no spadło z jakością materiałów. Chcesz lepiej ... musisz zapłacić -> no ale jednak jest MOŻLIWOŚC.

[@-Monterek-]

Z profilu wygląda trochę jak banan, taki garbusek ze zbyt małymi okienkami. Jak dla mnie dziwne proporcje ma, zbyt duże panele blachy, zbyt małe okna, wygląda ciężko.

[@MySmakor]

Jak za tyle kasy to słabo, powinno być miodzio,. W końcu napęd - najwążniejsza rzecz w aucie... ale może to dla gimbazy to ważniejszy suwak do regulacji kolorów...

[@klosowskimp]

Przyznam, że stare testy, takie 30 minut, nagrywane na tym Pana polu, z przelatującymi mewami, żubrami i dzikami w tle - dużo bardziej mi pasowały. Te obecne to taki jakiś standard i wydmuszka poprzednich testów, z czytaniem z promptera. Oglądam bo cenie i lubię Pana ale tamto miało to coś. Pozdrawiam mojego ulubionego moto redaktora..

[@treborczev]

Właśnie to jest talent redaktora, że potrafi stworzyć materiał, który jest pełny informacji i treściwy. Ten styl jest najlepszy na polskim YT w kategorii motoryzacja. Dłuższe vlogowe materiały też są ok, ale nie do każdej recenzji.

[@SuperPomaranczowy]

mam takie same odczucia

[@wojtekdev9712]

To idź nagrywać w tym upale 😂

[@natansonprodukcje]

Jest super bez zbędnego przedłużenia. Zawsze możesz obejrzeć pertyna jak gledzi

[@makaveli1608]

Tak, też wolałem tamtą formę :) może filmiki mieszane ?

[@LukassplaysrobloxYT]

mam podobnie w Formentorze, auto nie chce ze mną gadać natomiast często się wtrąca kiedy rozmawiam z pasażerem.

[@martinXXDE]

Silnik 1,3 TCe to wspólna konstrukcja Mercedasa, Renault i Nissana. Bulgotanie na końcu filmu to zapewne elektryczna pompa cieczy chłodzącej, która wychładza silnik. Rozwiązanie znane.

[@krzysztofczaraj170]

To jest silnik Renault. Nissan jest własnością Renault :). MB do przednionapędówek kupuje to od Renault ... już dobre 8 lat tak robić .. podobnie jak małego diesla.

[@waldekmiller1790]

Do kultury pracy układu hybrydowego TOYOTA/LEXUS jeszcze się nikt nie zbliżył.

[@IncognitoDriver]

O ile nie siedziałeś wewnątrz 🤣 A tak na poważnie to o ile jest to dość sprawny napęd o tyle wycie tego zespołu to skandal. Silnik jest tak głośny, a izolacja akustyczna słaba, że po 5 minutach mam ochotę wysiąść. W mondeo hybrid wyszło to dużo lepiej. Nie ujmuje toyocie skuteczności i bezawaryjności ale na miłość boską to są takie japońskie origami (z papieru) i ktoś kto jeździł względnie świeżym audi/mercedes/bmw prawdopodobnie po pokonaniu 3km tego nigdy nie kupi. Bez urazy ale toyota dla pracownika jest super ale dla właściciela firmy to straszny szajs.

[@matez9133]

​@@IncognitoDriverpotwierdzam. Mam mondeo hybrid z 2019 i nie wymieniłbym na toyotę, chociaż miałem dwie corolle, jeszcze nowsze. Poziom hałasu w corolli nie dorównuje niczemu innemu, a w gratisie to i karoseria z papieru ;) A ford z 2.0 pod maską naprawdę daje radę

[@adas_miauczynski]

W 1 Cla zaburzone były proporcje za to Cla 2 to jest pięknie narysowane auto

[@IncognitoDriver]

ładne auto ale wewnątrz to pół samochodu. Od klasy E jest miejsce wew. a reszta to taka namiastka samochodu dla ludzi udająych bogatszych.

[@adas_miauczynski]

@@IncognitoDriver wkońcu to auto na bazie A klasy

[@IncognitoDriver]

@@adas_miauczynski ale kosztuje jak segment D w Markach nie premium 😉

[@krzysztofczaraj170]

@@IncognitoDriver I ten segment D ma lepszy/porównywalny komfort.

[@dominik6053]

Dużo bardziej mi się podobają te nowe testy! W końcu miło się to ogląda dostając przy tym pigułkę ciekawych informacji :)

[@konrad1141]

To światła do czytania mapy to największy problem sprawi włoskim klientom bo oni strasznie gestykuluja w czasie rozmowy

[@reaver9]

Ciężko nadrobić dekady doświadczenia..

[@Zoth_Ommog]

W latach 90 BMW miało przecież 3 compact na E36

[@radekrp90]

Tak patrząc to mercedes miał w203 SC, które było konkurentem BMW Compact. Ale autem kompaktowy to one były tylko w środku.

[@Zoth_Ommog]

@@radekrp90 E36 był w latach `93-`00, a W203SC zadebiutowało w 2000...

[@JFW2]

Tylko wstawić choinkę w "kapholdera" i może robić za renifera p.Mikolajowi. Ale o gustach się nie dyskutuje......

[@hajerprzodowy133]

Niech Pan redaktor kiedyś, przyjrzy się działaniu świateł matrycowych w różnych samochodach. Ja np. mam właśnie CLA z matrycami ale nie używam tego badziewia bo samochód jednak oślepia ludzi z naprzeciwka, szczególnie kierowców ciężarówek których światła są niewidoczne przez barierki na drogach szybkiego ruchu i autostradach. Auto nie widzi ich świateł i wali im do kabiny po oczach "długimi". Ciekawy jestem jak to jest w przypadku innych firm?

[@dominikf372]

No wybawco... wkoncu ktoś zwraca na to uwagę... przecież nocami dzis dużym szybkimi drogami nie idzie jechac nie przymykając oczu

[@JakJa...]

To nie tylko w CLA tylko w każdym aucie, każdej marki jest tak, bo i jak kamera ma wykryć auto jak nie widzi świateł? Może kiedyś jak będą czujniki które nie będą reagować na światło, a na ruch auta to nie będzie oslepiac

[@IncognitoDriver]

Passat b8 top led(przedlifotyw) i IQ Led (polifotwy) oczywiście też oślepia w ten sposób- choć!!!! Jadąc po zachodzie EU gdzie navi wiedziało co i jak to doświetlał głownie pobocze, a lewa lampa świeciła w trybie mijania nie zabijając kierowców TIR. W polofotwym to nie działa :D

[@GasiorPawel]

Jeździłem tym pożyczonym od znajomego. Dla osób ponad 1,8 m to auto to ergonomiczna masakra.

[@pawelnowakowski8429]

Odnośnie ACoff. W volvo fh jest tak że klimą jast zawsze włączona iprzycisk AC off świeci. Przycisk służy do wyłączania. Więc jest to wyłącznik AC a nie włącznik. Pozdrawiam Cypis .

[@SoonStudios]

Starsze CLA tez mialo AC REST :)

[@syciu1]

Podobne zegary mam w moim ciężarowym mercedesie. No i te gładziki też. Nie wiem po co oni to tam dali. Chyba po to żeby kierowca z nerwów nie zasnoł za kierownicą :)

[@krzysztofczaraj170]

Jest już trend poprawiający to.... W nowej E ( W214) zrezygnowali z gładzików. Tak wiec stopniowo przejdzie to na pozostałe modele przy okazji jakiś liftingów.

[@marcinchojnacki8248]

❤

[@gonerator]

Niestety ta "wlotoza" na deskach w nowych Mercedesach mnie absolutnie odrzuca.. (chodzi mi o wygląd i ilość wlotów powietrza, to ile miejsca wizualnie zajmują, no i ta ilość otworów w nich jest jakaś taka przesadna, zbyt zwracająca uwagę). I tak jak z zewnątrz to auto fajnie wygląda, zwłaszcza żółte, no to niestety takie przymałe to jak na faktyczne traktowanie tego jako kombi. Zwłaszcza ten otwór załadunkowy. Za dużo tu lifestyle'u. No i to spaghetti pod maską - nawet po znaczkach Mercedesa na częściach, widać, że to już nie to co kiedyś :D (jest krzywy :) )

[@shyduo]

O co chodzi z tym komputerem? To takie drogie przy wymianie jest?

[@user-re7cq3wy6r]

powyżej 10 tysięcy. im nowszy samochód tym drożej. w dodatku zapewne tylko aso. rzecz w tym że byle stłuczka gdzie rozwalisz lampę jest szansą na rozwalenie komputera

[@tokarp390]

dopóki nie będzie zamienników to będzie drogie

[@dominikf372]

​@@tokarp390nawet jak będą zamienniki to jest ochrona komponentów.... takze kaplica...

[@krzysztofparchanski8447]

Moje odczucia związane z silnikiem 1.3 TCe w Nissanie Qashqaiu były rozczarowujące. Miałem wrażenie, że na niskich obrotach nie dzieje się nic, tak jakby turbosprężarka była spora by z małej pojemności wykrzesać moc. W średnim zakresie obrotów działo się wiele, ale z kolei na wyższych obrotach mała pojemność nie mogła napędzić sprężarki. Wg mnie konstrukcja słaba pod względem właściwości jezdnych, nie mogę się wypowiedzieć w kwestii użytkowania/awaryjności.

[@ewaxyz9850]

Znajmomy kupil takiego nowego w sedanie juz lata temu, chyba sa z niego zadowoleni. Silnik benzyna 211km. Tylne swiatla ma te auto jakies dziwne świecąc przypominają motyla😂

[@Matiz34]

Czy ten panel sterowania szybami nie jest jak w Renault?

[@mackwillson2538]

Jak dla mnie te nowe mercedesy to jakieś nieporozumienie. Chińczyk z górnej pòły już lepszy.

[@pawemocko2089]

Pozdrawiam

[@mikoajlutostanski4471]

Znajomy pracuje w Mercedesie. Podobno wersja kombi sprzedaje się słabo.

[@nihillon2064]

Nie mam nic przeciwko kombi, ale się nie dziwię gorszy wygląda i osiągi za praktyczność z której skorzysta się kilka razy albo wcale, a wóz będziesz widział prawie codziennie

[@waldemarfabin3741]

CLA sedany i "coupe" idą w leasingu lub na wynajmy. Głównie tańsze wersje silnikowe w pakiecie AMG.

[@Agnus78]

W Kadjarze poliftowym ten silnik 1.3 160KM z EDC sprawdzał się całkiem dobrze. Oczywiście jak na budżetowe auto, wrażenia były ok. Jednak od Merola człowiek oczekiwałby więcej, Za Kadjara w topowej wersji poza skórą zapłaciłem w 2019 ok 107 tys po małym rabacie (pozdrawiam salon Renault w Nowym Sączu - dobra obsługa). Ten Merc jednak dwukrotnie droższy... :) a samochód wyglądem nie jeździ.

[@ukaszartana1873]

kluczowe jest tutaj 2019 rok, dzisiaj ten sam kadjar jeżeli były produkowany kosztowałby pewnie ze 160 tys zł.

[@krzysztofczaraj170]

Mercedes zaoczna się od C klasy. A w pełni zaspokojone oczekiwania Merolka od E klasy. Cudów nie ma., swoje musi kosztować ... tak było 20 lat temu i jest teraz. A jak ktoś chce premium Reno ... to kupi sobie CLA. Chociaż silnik jest 4 cylindrowy a nie jak w BMW 3 cylindrowce :).

[@MRPETER1]

Kiedyś się mówiło: paanie A-klasa to nie Mercedes. Dzisiaj to już w ogóle mercedes to nie mercedes, tylko kolejne daewoo czy inny daihatsu.

[@sliwka621]

Odpierdol się od Daihatsu. Zajebiste samochody wyczynowe, prawie tak dobre jak Daewoo.

[@waldemarfabin3741]

To ambiente?? Wieś tańczy i śpiewa!! Jest to pierwsza rzecz do trwałego wyłączenia. Ogólnie marcedesowi coś na mózg padło z tą dyskoteką. Może tak test CLA 300 z miękką hybrydą lub golasa 180??? Coś dla tych co do ładowarki mają 20 kilometrów, a przedłużacz 230V musiliby ciągnąć z 7 piętra.

[@hajerprzodowy133]

Da się spokojnie tak ustawić, żeby nie wyglądało to jak dyskoteka tylko jak delikatne sympatyczne podświetlenie.

[@waldemarfabin3741]

@@hajerprzodowy133 Dla mnie opcja "off" jest najlepsza.

[@JakJa...]

A jak brat sprzedawał a klasę bez ambiente to 90% kupujących właśnie o ambientem się pytało bo to takie ladne😂😂😂😂😂

[@waldemarfabin3741]

@@JakJa... Miłośników discopolo też nie brakuje.

[@pawciowodo7789]

Super filmik

[@maciejflinikowski9242]

Tak dla pewności to ten bagażnik jakiś homeopatyczny czy klaustrofobiczny . . . Pozdrawiam

[@karolloo91]

Dobrze

[@dariuszkowalski5933]

95% właścicieli to Jessica/Seba

[@IncognitoDriver]

Szpanerskie autko dla "aspirujących" do premium. Samochód kosemtyczki, trenera z siłowni albo córeczki tatusia. Dla mnie słaby, plastikowy i ciasny.

[@mieczyslawgrudzien9380]

Ganz kurz złom 😂

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam 🎉

[@thatdixion]

Będzie test modelu 3 performance 2024?

[@lukaszzdalnydomowy]

Oj lubimy jeździć lewym pasem 😃

[@jackbauer4607]

stary format 30+ minutowych filmików był jednak lepszy, tu po odjęciu historii modelu mamy raptem kilka minut testu

[@dexta1983]

Testy "polowe" wydają się lepsze i ciekawsze

[@ardarius18]

Test samochodu jak zawsze super w Pana wykonaniu, którego mógłbym słuchać i oglądać cały czas. Patrząc na najnowsze mercedesy i te wszystkie śmieszne silniczki typu 1.2, 1.5 itp. Idę do garażu i spoglądam na swojego w211 w sedanie z 3 litrowym dieslem v6, którego trzymam od nowości z jakże symbolicznym przebiegiem dla tego auta 200 tysięcy. Szkoda, że downsizing jest wszędzie, a duże silniki można wybrać dopiero w największych i najbardziej luksusowych autach. Pozdrawiam i życzę miłego dnia.

[@Peter-k5p]

Chyba najwięcej krytykują ten samochód ci którzy go nie mają. Trzeba nim pojeździć kilka miesięcy żeby docenić to co zrobił Mercedes. Mi wszystko w nim pasuje a hałas silnika 1,3 chyba przy ruszaniu i niewielkich prędkościach jest lekko podbity z głośników. Żona ma 1,3 captura 140 koni i jest bezszelestnie. Silniki te są ciche i oszczędne bo jadąc CLA 1,3 autostradą z prędkością powyżej 150 km/h ciężko spalić więcej niż 7 litrów. Przy 170km/h jest ciszej niż w każdym innym francuzie i nie czuć automatycznie prędkości. Uważam że Mercedes CLA coupé ma więcej charakteru niż nowa C-klasa, która jest po prostu nudna. Oświetlenie ambientowe robi robotę i mi się to podoba. Aktualnie każdy samochód to ma a tylko Mercedes wyprzedził każdą inną markę tymi detalami. Uważam że to mega udany i atrakcyjny samochód.

[@sliwka621]

Technologia udana, wykonanie dno. Wszystko trzeszczy i skrzypi, skrzynia szarpie, silnik huk, opony huk, słychać wszyskie obok przejezdzajace samochody. Przekladnia od kierunkowskazow strzela jak stawy z artrozą, po wymianie dwa tygodnie i znowu to samo. Jak szyby opuszczasz to jakieś strzelanie z mechanizmu. Zawieszenie po parenastu tysiącach kilometrów stuka, wyjebane łożyska mocowania amortyzatorów. Wycieraczki trzy razy wymieniane dalej przeskakują po przedniej szybie.

[@ulvthaddy1357]

@@sliwka621 Sprzedaj tego Ursusa C-330 i kup Mercedesa