Motodziennik test - Volkswagen Golf 8.5 1.5 eTSI WIELKA WYPRAWA. Ile pali, co się popsuło?

dzień dobry,
zapraszamy na test Volkswagena Golfa 8.5
Wspiera nas rankomat.pl
własną kalkulację zrobisz tutaj:
rankom.at/mdzi...
OPIS KALKULACJI na rankomat.pl z dnia 21.11.2024 Volkswagen Golf z 2020 roku - Oferta OC za 529 zł dla kierowcy o następującym profilu: mężczyzna, 46 lata, zam. pod Warszawą, prawo jazdy od 26 lat, ubezpiecza samochód w OC od co najmniej 10 lat, bezszkodowa jazda podczas całego okresu ubezpieczenia
Promocja:
rankomat.pl/50...

[@jarekj.1456]

Fajnie że w dzisiejszych czasach bywają jeszcze dziennikarze z zasadami. Gratuluję tak trzymać.

[@krzysztofj3707]

Dziękuję za ciekawy test. Zastanawia - martwi ? mnie jedno, (co niestety również potwierdza ten test), jako konsumenci płacimy niebotyczne pieniądze za nowe samochody, a zaczynamy cieszyć się z tego i wychwalać pod niebiosa, że nowe auto ma "w miarę" ergonomiczne przyciski, że jakaś opcja jest w zasięgu rąk, i ostatnie... że mimo "miliona" eko fajerwerków, auto realnie i tak spali powyżej 7l. Innymi słowy, cieszymy się z czegoś, co kiedyś było poprostu oczywiste, a samochód segmentu D, kosztował tyle, co dziś segmentu C. I aby była jasność, to nie przytyk to Pana Jacka. Spalanie w benz. na poziomie 7-8l w kombi, to oczywiście bardzo dobry wynik, ale do czego zmierzam, nacodzień użytkuje trzy samochody, pewnej "premium" niemieckiej marki, o bardzo zbliżonej wadze i nadwoziu. Dwa to świeże wypusty fabryki, i jeden to już zasłużony lecz baardzo mocno zadbany dumny 13 latek. .... I co? I ten 13 latek ma doskonale rozplanowaną deskę rozdzielczą, niebywale ergonomiczny układ, pali średnio 7,8l, a jakość wykonania naprawdę jest premium, chodź na rynku dostałbym pewnie za niego marny grosz. Tymczasem jego znacznie młodsi następcy (2023r./2022r.) palą max. 1 l mniej, irytując wszystkim... chorymi gładzikami w kierownicy, które ciągle przypadkowo dotykam, patologicznym zmienianiem biegu na wyższy tak szybko, że auto jedzie nieustannie na zbyt niskich obrotach, owszem dobrym, lecz bynajmniej nie premium wykonaniem, szumem z uszczelek etc.... Co więc mnie zestanawia ? Czy te wszystkie eko zabiegi mają sens ? Czy przypadkiem nie zostałem kolejnym "klientem-frajerem", który wydał ciężko zarobione pieniądze na samochody marki niegdyś premium, a dzisiaj "prawie" premium. Smutne to, dzisiaj jak przypomnę sobie jakość wykonania i deskę rozdzielczą w moim kiedyś posiadanym Volvo V40 z 2002r., czy mietku W204, to pluje sobie w brodę, że je sprzedałem, szczególnie, że zawsze o auta dbałem wręcz pedantycznie.

[@michal88gno]

Dlatego Golf VI i VII to był król kompaktów i ergonomii.

[@krzysztofiwanowski5308]

Jakość wykonania w pierwszym Volvo V40? Ciężko mi uwierzyć jak można za tym tęsknić - deska po 100k grzechotała jak grzechotka i elementy zostawały w ręku, nawet po liftingu. Na dodatek fotele które bardzo łatwo się odkształcały i wycierały, z jakiegoś powodu te samochoy nie występują już w naturze

[@szymonmat4779]

BMW e92 3.0d 2008r pozdrawia. Wewnątrz wykonanie lepsze niż w nowej BMW 5, na trasie da się zmieścić w 5l/100km (manual) hydrauliczne wspomaganie kierownicy, wyposażenie spoko jak na dzisiejsze czasy, ergonomia 9/10. 3 lata temu chciałem zmienić na nową „trójkę”, pojeździłem miesiąc i mi przeszło. Był to niezły samochód, ale w stosunku do mojej „babci” czuć było regres pod wieloma względami.

[@krzysztofjarzyna3194]

Kiedyś nie było przycisków na kierownicy. A spalanie też było wyższe.

[@libertytrzy5054]

No tak "kiedyś to było" . Mi 7 litrów to spalał Maluch a z rury śmierdziało jak z komory gazowej. Przyzwyczajamy się do dobrego. Możemy wrócić do starych dobrych czasów , auta bez katalizatorów i normy euro 6 i ludzie w garażach podziemnych mdleli by przed dojściem do windy.😎

[@bartekgrenda4813]

Kto słucha i ogląda Pana od lat ten wie. Stara dobra dziennikarska szkoła. Rzetelność, uczciwość, fachowość plus niebywałe doświadczenie . Trochę dużo cukru lecz to poprostu fakty. Amen

[@jpopowski]

tak. szkoda tylko ze maniera pokazywanie glownie swojej gadajacej buzi towarzyszy temu. a jeszcze gorzej, że z tak bliskiej odległosci. tak jakby pan Jacek wychodził z monitora na biurko. męczące.

[@thahbx]

Nikt Ci nie broni otworzyć własnej redakcji motoryzacyjnej skoro wiesz, że ztobilbys to lepiej ​@@jpopowski

[@guciugutek5367]

Dałem łapkę i subskrybuję - zróbcie dla Pana Jacka chociaż tyle za te profesjonalnie zrobione recenzje :)

[@bartekgrenda4813]

@guciugutek5367 Zawsze tak robię.

[@ŁukaszKonieczka]

Podświetlenie grilla to straszny jarmark. Gust Romski ale każdy ma jakiś...Bardzo pasuje do disco, opalenizny i złota plus białe kozaczki czy inne mokasyny ze skóry węża😅

[@dawidkuk5690]

Najpierw robili pod gusta ruskie teraz chińskie i bliskowschodnie.

[@ukaszk746]

Ale marketingowo i sprzedażowo świetne. W Arteonie jeżeli nie dopłacisz do Reflektorow typu Matrix IQ Light z wycinaniem, to tego paska nie masz. I od razu widać, że kupiłeś golasa. Więc dopłacisz, żeby somsiad widział, że Cie było stać. W większości modeli jest zapewne podobnie... Natomiast odpust jaki zobaczyłem w nowym Touaregu i Cuprze tj. Podswietalne logo z tyłu, to już wieś tańczy i śpiewa, rodem z aliexpress... A jak wiadomo Niemcy nie protestowali nad cłem na chinskie samochody, bo dla nich to ogromny rynek i robią jak chińczycy, pełno ledów, kiczu itd.

[@ŁukaszKonieczka]

@ukaszk746 właśnie jak z AliExpress bo tam jest rynek docelowy...tam najwięcej klientów i pod ich gust to jest, podobnie z błyskającymi kolorowymi ledami w nowych Mercedesach. A co sąsiad pomyśli to mam bardzo w dupiu. Wolę siano wydać na zwiedzanie świata niż na świecące bibeloty niczym z azjatyckiego bazaru.

[@ukaszk746]

@ŁukaszKonieczka nie no jasne, mnie też to nie interesuje co inni myślą. Nawet lepiej jak mniej wiedzą, bo pieniądze lubią ciszę. Natomiast statystyczny Kupujący pewnie tak pomyśli.

[@trenermateusz3561]

Od kiedy przygłupie mało komu potrzebne reflektory oznaczają brak wyposażenia? Wolę grzane i wentylowane fotele od zjebanych hiper uper super ledów sratrix... ​@@ukaszk746

[@mieszkolizniewicz5577]

Słuchanie Pana wiele lat a teraz ogladanie to zawsze duża przyjemność. Potrafi Pan w ciekawy sposob przekazać odczucia kierowcy a to własnie dla oglądających jest najważniejsze. Hejterami prosze się nie przejmować ;)

[@cra3y]

Jest Pan, Panie Jacku, wymierającym gatunkiem rzetelnego dziennikarza. Większość (za wyjątkiem np. Kuby Klawitera), się sprzedała.

[@mietekkopec3042]

Serduszko przypięte, czyli redaktor Balkan nie tylko dziękuje za komplement, ale i zgadza się z resztą. A chciałem wierzyć w te "zabawne żarty" o sprzedaniu się dziennikarzy moto🥴

[@Darkiii666]

W koncu jakies auto ktore nie jest SUVem

[@kentorisekeneto7648]

I nawet ladne

[@mareksosnowski989]

ale gdy stanie się tylko elektrykiem to będzie jego koniec

[@guciugutek5367]

Golf jak golf. Czym się różni po lifcie ? Niczym. Nie jestem motoryzacyjnym laikiem, ale golfy z ostatnich lat są dla mnie takie same - podobne do siebie i nijakie jeździdła za bardzo zawyżoną cenę. Odkąd ludzie zorientowali się, że za te same pieniądze mogą mieć wygodnego i ekonomicznego SUVa lub crossovera - auta takie jak golf mają trudniej na rynku.

[@mareksosnowski989]

@@guciugutek5367 Tiguan nie jest ekonomiczniejszy od Golfa a w kwestiach praktycznych do Golfa kombi daleko jemu- ludzie to raczej ulegli głupiej modzie na podwyższone auta czyli crossovery bo tak naprawdę nie potrzebują auta tylko pokazania się - jadąc tzw. SUVem chcą innym pokazać, że no widzicie powodzi mi się bo stać mnie na niego i na paliwo ale czy to jest poważne - nie to jest głupie i dziecinne.

[@porazentyporazenty1971]

@@guciugutek5367 SUV i Golf na autostradzie. Jechałeś kiedyś tak mocno np w Niemczech? Jechałeś krętą drogą np w Italii? A w mieście SUV lepszy od golfa? Moda i tylko moda na pokaz zabija kompakty.

[@RadCzar.]

świetny materiał Jacku...ja bardzo szanuję i doceniam te podejście co do współprac z branżą motoryzacyjną bo to zawsze przy takim kanale byłoby dyskusyjne....masz rację mówiąc że być może powinieneś to częściej podkreślać. wielu ludzi z jakiejś branży robi niby testy ale patronem odcinka jest .... cóż to za test gdy ktoś ci za niego płaci...wiadome że materiał idzie do akceptacji i nikt nie wypuści czegoś gdzie byś źle mówił o ich produkcie...więc mówisz co ci każą.....MEGA SUPER PROFESJONALNE PODEJŚCIE.......TAK TRZYMAĆ PZDR........

[@robertkurowski3005]

Chyba najlepsza recenzja na kanale do tej pory. Bardzo mi się podoba forma. Jeżeli chodzi o piano, to nie tak mi przeszkadza ilość, jak miejsca w których się znajduje. Tunel środkowy to chyba najgorsze miejsce dla tego materiału.

[@tomekmalaczek9775]

50:02 50:19 Serdeczne pozdrowienia dla Pana Pertyna Pana Wieruszewskiego. Oni tego powiedzieć nie mogą.

[@danielkryk6454]

Szanuję za zasady 👏

[@bartomiejszu2541]

Panie Jacku, niech Pan robi swoje! Bardzo rzetelny kanał !

[@tomekp1054]

Golfem 8 z 2.0 tdi 115 KM zrobiłem od nowości 120 tyś km. Samochód od strony zawieszenia i ilości miejsca jest ok. Silnik wystarczający bardzo oszczędny. Niestety elektronika sypie błędami codziennie, sygnalizuje usterki systemów z zakresu bezpieczeństwa. Ekran multimediów bardzo kapryśny po prostu się nie włącza co uniemożliwia korzystania z auta brak np. nawiewu klimatyzacji i odmrożenia szyb. Z racji "okazjonalnego" występowania usterek nie jest w stanie naprawić jedynie wgrywa aktualizacje które nic nie dają. Auto służbowe i we flocie kilkudziesięciu vw golf problem występuje w większości aut.

[@zokzokzok]

To jest dramat wspolczesnych modeli w ktorych dla oszczednosci wszystkim steruje sie ekranami. Na szczescie mam corolle w ktorej moze i jest przedpotopowy system multimedialny ale nie musze niczego aktualizowac

[@pwe9740]

Tutaj masz po lifcie i zapewniam cię że jest bardzo dobrze.

[@zokzokzok]

Ta ekranoza jest straszna. Jednak obsluga klimy za pomocą fizycznych przyciskow bardziej mnie przekonuje. Szczegolnie w sytuacji niskich temperatur

[@luk1977]

fajny ten pas led na grillu, mam taki pod szafkami w kuchni

[@hoody3758]

kiedyś pod remiza można było coś takiego spotkać w pełnoletnich calibrach po cyganach z niemiec. nazywało sie to agrotuning i było oznaka totalnego bezguścia.

[@xiukn8]

@@hoody3758a teraz nawet w domu sobie ludzie to zakladaja

[@hoody3758]

@@xiukn8 co tylko świadczy o postępującym upadku kulturowym społeczeństwa.

[@Atomus87]

I co jest złego w podświetleniu listwą zazwycAaj o słabszym natężeniu w domu względem punktowego mocnego? XD to jest po prostu bardziej funkcjonalne i zwyczajnie przyjemne.

[@krzysztofczaraj170]

Zamiast tego mogliby wyciszenie w komorze silnika założyć … prędzej to kierowca uzna za pozytyw w czasie jazdy. No ale widocznie kupują to jako pierwsze auto.

[@mpotapczyk1]

Świetny odcinek, dziękuję!

[@mar-w]

Wiatr mamy w Polsce zwykle z zachodu a nie ze wschodu

[@lukaszlewczuk]

Razem z Kubą Klawiterem jesteście Panie Jacku bardzo konsekwentni w kwestii etyki dziennikarskiej. Szacuneczek! I łapka w górę ;-)

[@bruksista]

Oglądamy wyczekiwanego golfika 🎉Felgi jak w Octavii Rs.

[@progrand88]

Przejechałem Golfem 8 2.0 TDI 115KM już 100k km dobijając w sumie do 200k km przebiegu💪 Nic się w tym aucie nie psuje, solidna, niemiecka technologia.👌Diesel potrafi zrobić 1000km na 45l baku. Martwi tylko flotowe podejście do wymiany oleju w trybie long life, ryzykowne może być kupienie takiego auta z floty 😢 PS: Podłogę w bagażniku można opuścić stąd te wolne miejsce pomiędzy deska a kołem.

[@mateuszmarchewka1762]

Ja swojego Golfika 8 z 2020 kupiłem właśnie jako poflotowe auto. Mam go rok, jak na razie przejechałem ok. 20 tys.km i jestem bardzo zadowolony. Świetne, bardzo ciche i przyjemne autko. Jadąc to Niemiec 1100 km śmiało mogę potwierdzić że 1000 km na jednym zbiorniku przy normalnej, spokojnej jeździe jest w stanie bez problemu przejechać. Absolutnie bezawaryjny samochód. Nie trzeba obawiać się do obsługi systemu infotainment bo jest intuicyjna i można śmiało przyzwyczaić się do obsługi dotykowej. Moim zdaniem chyba najlepszy Golf łącznie z Golfem 7 😊

[@PiotrKościelny-m8u]

brawo za obiektywizm. oglądam od lat , zdrowia

[@simonverse1389]

Swietny test i rzetelny! Malo takich na youtubie!

[@libertytrzy5054]

Ja kupiłem sobie golfa jako trzecie auto przywołuje u mnie czas młodości jak to 30 lat temu miałem Golfa II z silnikiem 1,8 podkręconego do 115 KM. Dla mnie jazda tym autem to czysta radocha nie przeliczalna na kasę. Dlatego jak piszecie " ja tam wolę tańszą KIE" inny pisze że Hyundai sedan jest tańszy. I bardzo dobrze że wam podobają się inne auta ale w czasach mojej młodości Hyundai to był Pony i straszny lamer to był. Toyota wystarczy mi jak raz na jakiś czas jadę uberem i mam dosyć. Piszecie że cena wyższa od konkurencji z Korei i Chin i to jest prawda. Jak wydajesz w produkcji na ocynk , grubsze szyby , wyciszenie , dobre fotele to kosztuje i tyle w temacie.

[@barteksarowski1116]

Uczciwe dziennikarstwo nie każdy tak potrafi szanuję i kibicuję tak trzymać

[@witgap5398]

No i taki test to mi się podoba... Dobra robota panie Jacku

[@dobromirbaranski1236]

Jest Pan swietnym dziennikarzem motoryzacyjnym !

[@dudikovvv]

Świetny TEST , a nie pobierzna prezentacja jak u wielu youtuberów.

[@autonick635]

Dzięki za test. Wielki szacunek do Pana za rzetelne podejście.

[@MarcinJ-b1q]

Dla zasięgu, fajny test trochę przydługi ale na raty obejrzany. P. Jacek jak dla mnie top motoryzacyjnego dziennikarstwa w PL. Fajnie że wrócił z nagrywaniem na małe ekrany. Pozdrawiam MJ.

[@MrKotek36000]

Volkswagen. Bardzo ładnie wykonane auta. Bardzo lubię te marke. Dzisiaj zajrzałem na ich stronę. Polo 98 tysięcy. Dziękuję. .....i ponownie do korei. Pozdrawiam

[@Piasek-lr8gr]

W dostawczych nie lepiej. Trafic 2.0DCI 150KM 105tys netto, T6 2.0TDI 102KM 😂 165tys netto 🤯

[@winn86]

Ceed SW 1.5 pali identycznie jak ten Golf; bez żadnej hybrydy i ma podobne osiągi (160km), świetnie się trzyma drogi itp. mój rekord to 4.6l na krajówce. przejechałem 65tyś, zero usterek

[@924Tomek]

Golf najtańszy aktualnie kosztuje 101 tys. To naprawdę niezła oferta.

[@szczwr]

Fajnie wyposażony golf (wersja na 125 rocznicę modelu) kosztuje 96k zł. Niestety z manualną skrzynią biegów. I niestety trzeba się przejść do salonu żeby się o tym wiedzieć co na wstępnie weryfikuje internetowych specjalistów od ludzi którzy faktycznie chcą kupić samochód.

[@pawen8856]

​@@szczwrto zawsze byl model sprzedaży VW. Wchodzisz do salonu w październiku i wszystko co sprawdzałeś nie ma pokrycia w rzeczywistości, bo jakaś flota ,amowila 80 samochodów i oni mają jeszcze 20 sztuk w dobrej cenie

[@krzysztofjarzyna3194]

Według założeń silniki etsi/etec miały również ograniczać zużycie paliwa przy ruszaniu oraz przy agresywniejszym przyspieszaniu zapewniając 50 Nm momentu obrotowego z rozrusznika-generatora. Nie wiem na ile to działa - bo przy ruszaniu przeważnie pokazuje chwilowe zużycie 40 litrów/100 km. W salonie też mówią, że to tylko taki bajer i bardziej chodzi o zapewnienie zasilania odbiornikom elektrycznym gdy silnik jest wyłączony oraz do miękkiego uruchamiania silnika. Większe oszczędności daje tryb 2-cylindrowy. Tryb żeglowania nie działa przy włączonym tempomacie. Tryb żeglowania ma jeden minus - nie da się go całkowicie wyłączyć inaczej jak przejść w tryb sport. A ma to ogromne znaczenie gdy jest duża wilgotność powietrza np. podczas deszczu i za każdym razem gdy silnik jest wyłączany to przestaje pracować sprężarka klimatyzacji co powoduje natychmiastowe parowanie przedniej szyby. Dlatego jeżeli jest to możliwe to dobrze jest wybrać samochód z ogrzewaną przednią szybą. System rozpoznawania znaków jest "zbyt czuły" - to znaczy potrafi sczytywać ograniczenia prędkości z przyległych dróg. Natomiast nie mając wykupionej oryginalnej nawigacji samochodowej, samochód dalej potrafi pokazywać informacje o np. ostrym zakręcie lub innym niebezpieczeństwie - choć robi to bardzo przypadkowo.

[@TheSiekieramotyka]

Tutaj się nie do końća zgodzę, miałem już kilka razy że przy włączonym tempomacie skoda wylaczyla silnik jak nic przede mną nie jecahło.

[@przemysawp4847]

Panie Jacku świetny test ( jak wszystkie). Co do spalania - cieszę się jak w Alfie Stelvio mam poniżej 9, a w Levante poniżej 11, sprawdzał Pan dla mnie a6 w przasnyszu - dziękuję. Pozdrawiam z Kurpii

[@szymth]

Super test Pozdrawiam i proszę o więcej

[@Micha-tg6is]

Auto jest mega porządne. Właśnie odebraliśmy pierwszego Passata w wersji Business Plus z tym samym silnikiem 1,5 eTSI. Siedzenia mega wygodne, wentylowane, z masażem i częściowo z alcantarą. Chińczycy dogonili Niemców designem, innowacjami i oświetleniem ambiente, ale daleko im jeszcze do nich jeśli chodzi o komfort jazdy, wyciszenie wnętrza czy wyybieranie nierówności czy poziom spalania. Jak ktoś jeździ wokół komina to i chińczyk jest OK, my jeździmy po 40-50 tyś km i póki co zostajemy u Niemca. Nudny, ale jak stwierdza autor materiału, porządnie zrobiony.

[@lukaszz7116]

Przy takim przebiegu rocznie, jak tu powyżej (40-50kkm), to różnica w cenie szybko się zwróci względem chińczyka. Dla przykładu HS bez problemu spała ok 9 - 10litrow, a na autostradzie nawet 11?l...a komfort jazdy nieporównywalny...

[@KingOfTheRoad84]

Mam Golfa 8.5 1.5 tsi 116. Co prawda dopiero mam go dwa miesiące i przejechałem 8600 km. Jestem mile zaskoczony. Średnie spalanie z całego dystansu 6 litrów. Wykonanie jest bardzo dobre. Jak za cenę 98 tyś zł to dobry wybór. Pozdrawiam.

[@soldierboy735]

Manual?

[@bogdanbednarztedei6070]

Ja z 7000 w passacie B9 1.5 etsi 150 km mam 6.1L (1600kg +moje105 - 1705 kg)

[@KingOfTheRoad84]

@@soldierboy735 tak.

[@soldierboy735]

@ Jak spisuje sie skrzynia? Rozne opinie słyszałem, manual jest mniej popularny i jest mniej inf na jej temat.

[@KingOfTheRoad84]

@ wszystko w porządku. Nie widzę żadnych wad. Fajne przełożenia. Na 6 biegu 3 tys obrotów to ponad 170 km/h. Na niemieckiej autostradzie się nie męczy :) W trzy lata astrą k zrobiłem ponad 260 tys km i manual dał radę. To w Golfie myślę że da radę również.

[@gliwicemma]

Ja od trzech lat jeżdżę golfem 8, wersja kombi, 2.0 tdi 115km, trochę słaby ale za to przy delikatnej jeździe odwdzięcza się na stacji (1100km na 50 litrowym zbiorniku). Auto dla mnie znakomite.

[@reaver9]

150KM programem od ręki po gwarancji zrobią, nawet jeśli ma mniejsze turbo niż seryjna mocniejsza wersja, choć wątpię bo teraz totalna unifikacja leci.

[@MariuszM]

W tym kolorze jakoś mi się kojarzy z Hyundaiem i30 N. Tylko tamten nawet ładnie wygląda a nie jak samochód z generatora sztucznej inteligencji

[@XkefasX]

Fajne ałtko jak na te czasy. Wnętrze mniej odpustowe niż w markach premium.

[@MrManianek]

Miałem identyczną sytuację w Octavii 4 2 0 TDI z 2023 roku. U mnie przez 2 h nie chciała odpalić, po którymś zamknięciu i odejściu od auta i ponownym podejściu coś zaskoczyło, blędy zniknęly i auto odpaliło jak gdyby nigdy nic. Szmelc na kołach.

[@sebaw1980]

Reprezentuje Pan starą solidną dziennikarską szkołę. Za to wielki szacunek.

[@mateuszmajewski7098]

Jeszcze przed obejrzeniem ale szacunek za godzinny materiał

[@ukaszk746]

Mała uwaga bez czepialstwa. R-Line a nie R Design. R design jest w Volvo 😉

[@filipkalisz8248]

I za ten profesjonalizm i rzetelność z ogromną przyjemnością ogląda się Pana :) A teraz pytanie mam, czy miał Pan okazję jeździć już najnowszym Leonem? Platforma ta sama co w Golfie pytanie tylko, czy wrażenia z jazdy takie same czy też może lepsze? Pozdrawiam serdecznie

[@trustnoone3864]

Te nowe auta coraz bardziej przypominają świecidełka z odpustowego straganu. 🤨 Dodatkowo mają być takie bezpieczne, a rozpraszają uwagę kierowcy komunikatami asystentów.

[@berlin9906]

dokładnie, straszna wiocha

[@macizy1426]

Oświetlenie grila wystepuje w pakiecie tech. Na duży minus brak podgrzewania przedniej szyby w pakiecie zima oraz kamera cofania na zewnątrz. W 7.5 była w ukryta w znaczku. Zamiast zakupu pakietu zima, możliwe obecnie czasowe włączenie podgrzewanych siedzeń poprzez zakup online 🤷 Podobnie z nawigacją😊

[@molibdenish]

Panie Jacku, nie znam Pana osobiście, nie zawsze zgadzam się z Pana opiniami, ale nigdy nie miałem wątpliwości co do Pana rzetelności, uczciwości i niezależności.

[@tomaszl8114]

O4 Ambition 1,5 TSI '21 problem z odpalaniem 4x laweta do czasu wymiany Akumulatora

[@krzysskb]

Pan to jest the beściak panie Jacku. Dobrą robotę Pan robi, już przy sytuacji bodajże z land roverem czy tam jaguarem gdzie opowiadał Pan jak sie obrazili na Pana za obiektywizm, było widać że jest Pan dziennikarzem. Nawet na społeczności Pepper był Pan ostatnio mile wspominiany. Pozdrawiam

[@maciejb5443]

Sam jestem posiadaczem X gen. 127 tys przez 5 lat i na dodatek to moja juz 3 , miałem 7,8 i teraz 10 gen. Ze wzgeldu na cene zaczalem sie gdzies dalej zastanawiac i myslec powaznie aby po 18 latach noe zdradzic hondy 😊 Jestem juz bardzo blisko XI , ale wciąż szukam. Jedzilem tez najnowszą Cuprą Leonem, identyczna wersja do tego Golfa. Ale raczej nie, dlatego pytam . Pamietam jak Jacek rozplywal sie nad Civiciem XI i ocenial go jako najlepszy kompakt na rynku o teraz czy nie zmienil zdania.... Juz Civica mozna kupic i to taniej niz wspomnianego golfa ze wsponianym wyposazeniem, a spalanie to przepaść.

[@MrWsheepw]

W Octavia 4 2024 po faceliftingu ten punkt z delikatnym hamowaniem i potrzebą przyciśnięcia hamulca mocniej także występuje. Też 1.5 TSI etec 150 dsg7. Ogólnie sposób działania napędu bardzo podoby.

[@kubac702]

A3 8y 1.5 też drętwo hamulce reagują po przesiadce z 8v często się łapie że muszę hamować agresywnie brakuje progresywnego hamowania

[@jarosaw9469]

Jestem posiadaczem owego modelu w wersji na 50-lecie od soboty 23.11 i już w dniu odbioru po zatankowaniu zaczęły się przygody z awarią asystentów. Po ponownym odpaleniu błędy zgasły aby wrócić w poniedziałek. Auto na serwisie a serwis rozkłada ręce tłumacząc się że błędy się nie zapisują i nie wiadomo jaka jest przyczyna. Kasa wydana a konsument jak zwykle jest olewany. Po szczęśliwym posiadaniu Seata Leona FR 2019 rok przyszło rozczarowanie. To moja ostatnia przygoda z grupą VAG. Pozdrawiam

[@IreneuszSzymański-f7k]

😂😂😂 A ja mam nową Toyotę, w dwa lata 80 tys kilometrów, awarie? usterki? Jakie awarie...Jakie usterki...komplety ich brak... Powodzenia..FRAJERZE 😂😂😂😂

[@IreneuszSzymański-f7k]

Jarosław to Debil 😂😂😂😂

[@bogdanjaszczuk6233]

A ruda chrupie?

[@john_matrix]

Jakie błędy? Napiszesz bardziej szczegółowo?

[@PaulusLapkov]

Dziękuję 👏👏👏👍✌

[@Emilonka2]

co do wspomnianego pięknego, podświetlanego grilla BMW - niedawno jadąc S8 podczas wyprzedzania zobaczyłem toto w lusterku wstecznym, szybko zmieniłem pas na prawy i przyhamowałem, żeby jak najszybciej mnie wyprzedził i żebym nie musiał tego czegoś widzieć w lusterku. Potem przyszła refleksja - nawet nie musiał mi mrugać, sam zjechałem czym szybciej i dałem się wyprzedzić... może to był plan na ten grill?

[@user-re7cq3wy6r]

nie szalej bo wpadną na pomysł by grill zmieniał kolor albo styl podświetlenia im bliżej jest. a wtedy będzie można porządnie się wystraszyć

[@albenalbus1198]

To samomostatnio widziałem w VW kodiag. No kretyńsko diodami na grillach...

[@darklizu]

W nocy na autostradzie jest jakby cie gonił wielki bóbr

[@grzehoof9720]

dzien dobry, przydałby się test porównawczy : octavia combi , opel kombi + golf variant w dieslu

[@Szybki2]

Odnośnie DCC użytkuje 2 letniego Kodiaq 4x4 2.0 Tdi i działa to ale na comfort chciało by się żeby było bardziej miękko. Co do cen to jest to już bardzo popularne rozwiązanie stosowane w grupie vag od ponad 10 lat wiec cena nowego przedniego amortyzatora z DCC to poniżej 500zł .

[@matekhere]

Propozycje nawigacji można usunąć przeciągając po niej od prawej do lewej, a przyciski na górze ekranu są edytowalne więc można sobie tam wrzucić przeróżne inne skróty. Pozdrowionka

[@924Tomek]

3:00 nie ma golfa 8.5 z silnikiem 1.0 najmniejszy jest 1.5, ale z obniżoną mocą.

[@mellermm]

Jestem przed uzupelnieniem floty w firmie i zastanawiam się nad Golfem Variantem (1.5eTSI, 2.0TDI lub Toyota Corolla TS w hybrydzie 5 generacji 1.8 lub 2.0) Ceny pojazdów są zbliżone. W tej chwili posiadamy Leony 1.5 TSI które bardzo dobrze się sprawdziły oraz Corolle TS 4 generacji 2.0. Nasi przedstawiciele robią około 50% miasto i 50% trasa. Przeglądająć wiele testów nie natknąłem się na rzetelny test porównawczy Toyoty TS vs Golf Variant.

[@MarekPiekoszewski]

10:21 Te srubki na drzwiach to mocowanie lusterka? Piekne. Jak w Daewoo.

[@panamanian6522]

A jaki problem jest z widocznymi śrubkami w złożonym urządzeniu technicznym?

[@ukaszen5136]

@motodziennik brak osłony w tych nowszych 1.5 tsi wynika ponoć z kwesti odprowadzania ciepła. Po jakichś zmianach w silniku zlikwidowali osłonę, żeby to ułatwić. Niby nie jest to związane z kosztami :)

[@woroalspin]

Nawalają w nich intercoolery wodne bo są z plastiku i się rozszczelniają podając płyn chłodniczy na cylindry. Usterka już przy 40kkm koszt naprawy i oolera 2k silnika lepiej nie pytać.

[@konkr8005]

w 1,5 tsi?

[@woroalspin]

Tak poszperaj w necie bardzo częsta usterka ale nie wszystkie auta dotyka i nie wiadomo od czego to zależy.

[@HyperVegitoDBZ]

2000 za naprawę to przecież są grosze

[@szymth]

1.0 TSI są solidniejsze

[@woroalspin]

​@@HyperVegitoDBZ zgoda ale to koszt jak wyłapiesz uszk. intercoolera jak się zagapisz robisz też silnik.

[@adamkorus5433]

Za dlugie. za nudne. Wiec obejrzane do konca😊. Szacunek dla Pana Dziennikarza🎉

[@kozaznosa6665]

Mam pewien dysonans. Na wstępie: mam golfa 8.5, miałem 8 2021. Jestem stałym słuchaczem audycji P. Balkana w tokfm i pamiętam jak się przejechał po golfie 8. Wszyscy się przejechali - największa wada: niepodświetlona belka pod ekranem- no po prostu dramat. Drugi dramat - dotykowa kierownica ale uwaga tylko w wersji R i gti no ale co mogą wiedzieć youtubowi „recenzenci” ktorzy dostają tylko najbogatsze wersje. Do czego zmierzam: golfa przed i po lifcie różnią detale: pewnie jest ładniejszy z zewnątrz, ma lepszy infotainment, przyciski na kierownicy w każdej wersji ale poza tym nie różni się niczym-to jest i był dobry samochód. Dołożyli dupny ekran i więcej piano black. Golf przed liftem zły, po lifcie super - obraz polskiej „sceny” recenzenckiej motoryzacji. Byle szybko, byle więcej, byle jednym chórem.

[@924Tomek]

Mi osobiście wnętrze bardziej się podobało wnętrze pierwszej 8, ale nie wiem jak ten system tam chodził. W Golfie 7 nie miałem zastrzeżeń, a jeździłem nim 5 lat, nic się nigdy nie zawiesiło, wszystko działało znakomicie.

[@kozaznosa6665]

@ no oczywiście że wnętrze przed liftem lepsze - bardziej spójne. To jest częsta przypadłość liftów - coś dodają ale nie jest to już pierwotna - całościowa koncepcja. Tak było z ( wiem kontrowersyjny przykład) multiplą - przed liftem może brzydka, może ładna, ale jakaś. Po lifcie: nie wiadomo. Golf 8 ma swoje problemy. Ja przejechałem 150 tys. awarie: cięgna dsg - problem znany od lat w grupie. Kierownica do wymiany: cała grupa ma to samo, podobno nowe kierownice też w końcu padają. Jakieś błędy sie pojawialy ale to samo mialem w astrze k która byla jednak samochodem mniej zaawansowanym. Ja nie krytykuje P. Balkana. Jq krytykuje czasy, w ktorych wszystko jest robione po łebkach. Nie ma sensu sugerować się „recenzjami” na youtubie. Przed kupnem golfa 8 przetestowałem każdego kompakta. Każdy miał wady i zalety. Golf jest po prostu we wszystkim przynajmniej dobry. I tu się nic nie zmieniło. Volkswagen zawsze taki był-po prostu średni. Bez fajerwerków ale też bez dyskwalifikujących wad.

[@ukasznowak3552]

@@kozaznosa6665 Kolega w Tiguanie ma już 3-cią kierownicę, kończy leasing i pozbywa się badziewia.

[@orzesz0kluwa]

Bardzo chciałbym zobaczyć test nowe Skody Superb w Pana w wykonaniu, czy jest to też dobra "niemiecka" fura :D Wydaje mi się, że obecnie to Superb jest lepszym Passatem - lepiej rozwiązane sterowanie klimatyzacją.

[@grzegorzchudek2066]

Podczas jazdy testowej nie podobały mi się hamulce - podczas hamowania było za każdym razem odczuwalne szarpnięcie. Nie wiem czym to było spowodowane, może tryb odzyskiwania energii do pewnego poziomu działa.

[@zarembaz]

Gdy jadąc 140 na autostradzie z górki i wyłączy się silnik to czy ma jakąś elektryczną pompkę oleju która by podawała olej do turbo żeby się nie zatarło czy jak to działa? W innym aucie przed wyłączeniem silnika zawsze chwilę odczekałem na wolnych obrotach żeby schłodzić turbo, a tu jak co chwilę się wyłącza nawet na autostradzie to czy turbo się nie zepsuje?

[@malanthrope]

oczywiście, że tak; u mnie nawet światła chłodzi po zatrzymaniu

[@SgtR15]

Nie ma pompki, ale jeśli silnik jest wyłączony to turbo też przestaje się kręcić - oczywiście po czasie bo jest bezwładność wirnika - ale cis oleju tam zostaje do tego czasu. A to że on tam się smaży to inna kwestia ;) Jest elektryczna pompka od chłodzenia wodnego.

[@sprawdzautoprzedzakupem]

Mam w Octavi 4 z 2024 ten sam silnik 1.5 e-tec TSI DSG. Po za jakimiś losowymi (1 na tydzień ) zrywkami z android auto nic się nie dzieje. Mam prawie 50 000 km.

[@FullThrottle2]

Octavia 2024 z miękką hybrydą przebieg może 5 tys. km auto strach użytkować bo losowo nie odpala, serwis pomimo wielu wizyt nie pomógł. Dodatkowo system reguralnie rozłącza rozmowy telefoniczne. Opisałem to w poprzedniej zapowiedzi testu tego auta i zgłosiło się jeszcze dwóch użytkowników z problemem odpalania. Było audi a3 i golf. Dla mnie ten koncern to porażka, fart że auto firmowe.

[@TheSiekieramotyka]

@@FullThrottle2 A czy słyszysz podczas jazdy takie buczenie/świst jakby silnika elektrycznego ?

[@FullThrottle2]

@@TheSiekieramotyka nie, auto zwyczajnie nie odpala. Gdy działa jest wszystko ok

[@john_matrix]

​@FullThrottle2puki co na moje przejechane 5 tyś golfem 2024 raz mi wywalił jakiś błąd napięcia i nie chciał zapalić, tak reszta ok a android nigdy nie zrywał. Pzdr

[@soldierboy735]

@FullThrottle2czy w wersja bez miękkiej hybrydy tez jest ten problem?

[@Artharius97]

Te ceny katalogowe z cennika to są w tej chwili zupełnie nie aktualne. Za 105-125 tys. można kupić wersję spokojnie, której cena katalogowa wynosi 140-160 tys. Kryzys w Volkswagenie robi swoje.

[@MaciejStaszak-w3i]

Taki sam efekt "siły hamowania z wyczuwalnym skokiem" jest też w Toyocie Corolli 1,8 Hybrid z 2001 roku i występuje podczas przejścia z silnika spalinowego na elektryczny.

[@capitalm1257]

Posiadam badziewny samochod Hyundai Elantra w automacie. Trasa 1000 km 6.1-6.3 l/100 km . W srodku taki sam duzy.OK moze odrobine glosniej w srodku i plastiki twardsze. Ale kosztowal co najmniej 50 K PLN mniej ma 5 lat gwarancji i generalnie konstrukcja jest prosta i wydaje sie ze wytrzyma dosc sporo. Nie jest mistrzem predkosci ale np na autostradzie sie nie meczy. Pewnie gdyby roznica w cenie byla mniejsza to bym pomyslal o VW. Niestety z ekonomicznego punktu widzenia zakup Golfa nie ma sensu.

[@rinkk-y2w]

Wolałbym dopłacić do Golfa. Wykonanie wnętrza, wyciszenie i prowadzenie to przepaść do Elantry.

[@krisbana9361]

Elantra w CVT przy jeździe 70-80km/h też spali 4.6-4.7l/100km. A silnik ma na pośrednim wtrysku, bez żeglowania i bez start stop. Po co ta cała technologia, skoro nie daje żadnej przewagi? Ale zgadzam się - golf jest lepiej wyciszony, ma lepszych asystentów, wewnątrz lepsze materiały. Tylko przy obecnych cenach części i mechaników chyba bardziej liczy się dla mnie bezproblemowosc auta niż bajery.

[@infeltk]

dlaczego napisałeś badziewny?

[@piotrpiotr1454]

Też skusiłem się na elantrę 2024 cvt. Najwyższe wyposażenie(nie wiem czy niższe opcje też mają np podwójne uszczelki itp). I ja jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Jest teraz zimno i nic nie skrzypi w środku także spasowanie b.dobre. Do 130km/h jest cicho. Auto nie powala mocą ale podobno na hamowni wypluwa 130km. Prowadzenie w porządku, ale na pewno vw jest sztywniejszy. Właściwie to mogę tylko narzekać na wycieraczki auto, działają jak chcą. Asystenci upierdliwi, i nie ma opcji szybkiego wyłączenia jak w renault. No i jakby było ze 20 koni więcej to byłoby super.

[@924Tomek]

@@infeltkno bo jest badziewny, ale nie kosztuje 50 tys mniej niż Golf. Podstawowy golf na stronie VW kosztuje obecnie w promocji 101 tys, za 51 nie kupi się elantry.

[@barteklapsotek698]

i to jest dziennikarz motoryzacyjny 👏👏👏 nie ja ci podrabiańcy polskiego pseudo top geara z Kornackim i Mikiciukiem na czele 😂

[@michalspyra]

Mam nowego Tiguana ten sam silnik . Miałem to samo z odpalaniem . Wymienili alternator i jest ok . Czekałem miesiąc na alternator ale dali auto zastępcze więc wyszli z twarzą .

[@Pachciu]

Patrząc na to ile tu zostało poprawione względem Golfa 8 i ID3 nowe vs. pierwsze wypusty, mam wrażenie że VW podbiera sposób działania od producentów gier video. Najpierw wypuszczają niedopracowane 💩byle tylko termin premiery się zgadzał a potem na bazie narzekań klientów, łatają dziury aktualizacjami. Nawet ta maniera ,żeby lift nazwać 8.5 wyciągnięta z cyberświata.

[@pwoz113]

Czuć odpust z lat 90. Tylko jeszcze klakson w rytmie mexico i jest perfekcyjnie.

[@mrgorg8745]

Witam, czy ktoś z użytkowników golfa 8 po liftingu (2024 r.) może się wypowiedzieć czy te egzemplarze mają już poprawione skrzynie biegów "MQ281" oraz czy efekt "kangurowania" został wyeliminowany w silnikach 1.5tsi ?

[@robertlosza2503]

Nie kanguruje. Mam golfa Varianta z grudnia 24r. Skrzynia nie zauważyłem niedociągnięć

[@alfa-hl2wy]

Strasznie duzy ten bagaznik w golfie 611l jesli nie ma pomylki PS> swoja droga jestem pelen podziwu dla Pana pracy w kontekscie potencjalnego konfliktu interesow z producentami i unikania tego za wszelka cene- to niespotykane zbyt czesto w obecnych czasach. Pozdr z UK 🖐

[@maniek2254]

Jak się VW obrazi to tylko źle o nim świadczy. A wtedy redakcja może do testów wypożyczyć auto od CAR Rental i dalej pisać / filmować prawdę.

[@kasspero5281]

Seat Leon bije tego golfa opcjami wyposażenia w kwestii ceny i wyglądem. Spośród wszystkich vagow segmentu c gold wyglada najbrzydziej sposrod octavii, leonow i a3.

[@kretshotslaw]

Tylko kto by chciał jeździć Leonem? Ani to ładne, ani nie jeździ lepiej niż golf.

[@kasspero5281]

@@kretshotslaw ja bym chetnie chcial wersja fr i nic wiecej mi nie potrzeba ma wsystko co jest potrzebne w aucie.

[@kretshotslaw]

@@kasspero5281 No ale w czym jest lepszy?

[@kasspero5281]

@@kretshotslaww niczym po prostu ladniejszy

[@pawekropi5077]

Opel miał kiedyś taki lakier Florida Blau. Jak dla mnie najładniejszy, nie ma już takich... Nie sądzę, żeby VW odszedł od spaliny, elektryki są dobre, ale nie dla wszystkich i producenci zaczęli to rozumieć - może jeszcze nie wszyscy, ale np. Volvo tak. Trochę szokuje cena prawie 200k za kompakta.

[@jarecky2699]

Panie Jacku stoję przed wyborem pomiędzy wersja R line, edycja 50... Zastanawiam się tylko nad jednym, czy ten fotel w wersji R line jest wygodny z tym zintegrowanym zagłówkiem? Edycja 50 ma inny fotel ergo line z normalnymi i pełną regulacją.. Będę wdzięczny za Pana słowo, komentarz. Pozdrawiam

[@warsztatbalkana]

Na moje plecy, zawsze ergo line:)

[@jarecky2699]

@warsztatbalkana narzekam często na ból w plecach, więc idę w edycję 50 i wygodny fotel.. Serdecznie Dziękuję

[@lukaszz7116]

Zależy co lubisz. Ergo jest mega wygodny na długie trasy. Kubełkowe są ciaśniej szef, ale lepiej trzymają na zakrętach szybko pokonywanych. Jak nie wiesz co ci będzie lepiej pasować to sprawdź w salonie. Może nawet zrób 2h jazdę próbna jednym i drugim i się przekonaj.

[@user-zn9do2hk8v]

Od pond 2 lat używam KIA ceed kombi 1,5T benzyna w manuału, średnie spalanie na dystansie 85 tys km to 6,2 l na 100 km, jazda mieszana miasto/trasa w proporcjach 40/60, dwupasmówki raczej sporadycznie, jazda przedstawicielską czyli trochę w bagazniku dodatkowych kilogramów, zawsze spóźniony czyli jazda z odrobinę wyzszymi prędkościami poza terenem zabudowanym, system SS odłączony a klimatronicpracuje cały czas w automacie ustawiony na 21 st, grzanie auta na postoju na prywatnej posesji podczas mrozów i odśnieżania czyli jakbym się postarał go 5 litrów średniego spalania jestem w stanie zrobić bez problemu, bez żadnych eTSI, DSG czy odłączanych cylindrów i bez tej całej pseudo ekologii, pozdrawiam

[@marekp.3468]

Podwozie sobie oglądałeś w tej Kii? Pozostawię dalej bez komentarza...

[@PiwoMojePaliwo]

Panie Jacku, na pocieszenie dodam, że Golf 8 będzie miał jeszcze jeden facelift (2) i produkowany będzie do 2032 być może 2034. Tak samo Octavia IV.

[@MaxRam2]

Dostałem takiego golfa od pracodawcy na służbowe auto. Bałem się bardzo tego ekranu, ale muszę stwierdzić po 3 miesiącach jazdy, że korzysta się z niego naprawdę dobrze. Nadał wolałbym mieć pokrętła od klimy i przyciski od grzania foteli, ale bardziej ze względu na subiektywne preferencje, ponieważ obiektywnie muszę stwierdzić, że ekran nie ustępuje już wiele w wygodzie użytkowania. A jeśli chodzi o zastrzeżenia co do jego rozmiaru - nie wiem jak lubicie ustawiać fotel - ja ustawiam oparcie cały czas zgodnie z tym jak mnie nauczono na kursie 10 lat temu, mam 180 cm wzrostu i ten ekran mógłby spokojnie być jeszcze 5-6 cm wyższy i nadal nie ograniczałby mi widoku przez szybę. Gdy kieruję nad ekranem widzę jeszcze spory kawałek tapicerki na desce rozdzielczej i dopiero nad tym dolną linię szyby. Problem może pojawić się tylko w przypadku niskich osób, które nie podpompują sobie fotela w górę, ale tak się nie powinno jeździć.

[@grzegorz7481]

O skali tego, w jakim tempie Europa się cofa niech swiadczy info, które dzisiaj przeczytałem. Jeszcze 15 lat temu PKB Niemiec był dwa biliony dolarów większy od Kalifornii. W tym roku Kalifornijskie PKB przegoni niemieckie. Jeden stan USA przegodi największą gospodarkę Europy! Niech dalej debatują o zielonym ładzie, pontonowych inżynierach czy czterodniowym tygodniu pracy to przegoni ich jedno amerykańskie miasto

[@porazentyporazenty1971]

PKB Niemiec do Kalifornii nie ma nic wspólnego z zielonym !!!

[@grzegorz7481]

@porazentyporazenty1971 co? Zielony ład to główna przyczyna gospodarczego upadku Niemiec, co to za głupoty wypisujesz. Ma 100% wpływ na upadek tego państwa

[@porazentyporazenty1971]

@@grzegorz7481 Niemcy upadły? Nic mi o tym nie wiadomo. Raczej nie czytaj czy oglądaj głupot. Pozdr.

[@mleczakm]

32:10 Wiadomo, krótkich spódniczek też nie wolno zakładać, bo prowokują do niebezpiecznych zachowań.

[@ethangage2526]

Jezdzijmy jak najdłuzej starymi gratami puki jeszcze są bo potem trza nocleg brać na stacji paliw. Wiem że to starość ale kocham auta analogowe...

[@Marcin-km6lz]

ja szanuje Pana i doceniam jako dziennikarza i czlowieka rowniez , bez dwoch zdan! . ale nie rozumiem Pana zdania, mianowicie tego ze dla Pana uswietnianie imprezy np. otwarcia salonu samochodowego, to nie to samo co impreza ma zaproszenie jakiejś firmy motoryzacyjnej. Moim zdaniem przy takim otwarciu salonu to jakby "wziac od nich kase" Bo to zawsze tak jest ..... narobią zdjec, bedzie sie w internetach i gazetach i ktos powie ze " o koleś lubi Toyoty i dlatego je chwali - bo na imprezki jezdzi.Toyoty " - a przeciez to tylko otwarcie salonu .... to moje zdanie wiem ze Pan ma inne i jest Pan inny niz większość dziennikarzy. ale pragne Tylko zwrocic uwage ze moze to tak wygladac i niektórzy ludzie moga to tak odebrać. pozdrawiam serdecznie minuta 49:30

[@wydech3030]

Szacunek

[@mareksosnowski989]

Na naszych drogach nie tyle jest problemem z przekraczaniem limitu pręd. choć to faktycznie jest powszechne ale bardziej problem stanowi ten wręcz wariacki styl jazdy bo nie brakuje osobników , którzy potrafią wyprzedzać niezależnie czy jadą nowym BMW czy starą Corsą 55KM dosłownie wszędzie na rondzie, na pasie wyłączonym z ruchu, na torach, na przejazdach kolejowych, na pasach, na skrzyżowaniu itd. i to nawet wówczas gdy zjeżdżają gdzieś w bok za 150- 200m więc jeśli dostosowujesz się do ich stylu bezmózgowego zapierdzielania to jakim cudem jeździsz bezpiecznie.

[@HyperVegitoDBZ]

Szczerze nie widze tego. Widze natomiast zdecydowaną obawę przed jechaniem > 100 km/h na autostradzie i co grosza, wyprzedzanie na lewym pasie 110-115, jak ślimak..... To jest bardzo częsty widok. Polacy jeżdzą coraz wolniej i coraz bardziej sie boją aut. Nawet Sebix w BMW to relikt epoki już, raz na rok zdarza się spotkać takiego buca co robi brake checki xD

[@ukasznowak3552]

@@HyperVegitoDBZ To jakiś dziwny wniosek, nic takiego nie zauważyłem. Nie mam nic do tego, że ktoś sobie jedzie 100 km/h autostradą, jego sprawa. Na przestrzeni lat żadnych zmian, byli, są i będą tacy i tacy. Natomiast dziwi mnie, że nie zauważasz agresji drogowej - nie ma tygodnia żeby mnie ktoś nie wyprzedzał na podwójnej ciągłej (bez powodu, nie zamulam), skrzyżowaniu, przejściu. Policja ustawia się po krzakach w miejscach zawsze tych samych i wszystkim wiadomych, potrzeba więcej patroli i odbierania prawka takim bezmózgom.

[@arokis9185]

Proszę bardzo, VW wróciło do rozwiązań ergonomicznych ze swoich najlepszych czasów czyli 2013-2018 i od razu jest przyjemniej w obsłudze. Może jeszcze wrócą do pokręteł i swojego najlepszego klimatronika.

[@mareksosnowski989]

to prawda bo niestety tablety okazują się tylko efektownym bajerem pozbawionym praktycznych zalet ale obawiam się, że to może być tak , że za auto z pokrętłami i fizycznymi przyciskami trzeba będzie słono dopłacić a tablety pozostaną w tzw. bieda wersjach.

[@Tester-v9s]

Tzn, gdzie wrócili? Mam Golfa 7,5 i tu jest wszystko inaczej

[@szefpietkiewicz]

VW powiedział, ze będą produkować Golfa ile będzie trzeba. To samo z Polo, które w następnym roku dostanie generalny lifting.

[@mateuszkw.1679]

Fajna recenzja. Mam golfa 7.5. Kto wie, może kolejny będzie golf 8.5. Pozdrawiam.

[@radeko.9918]

Zgadzam się. Totalna wiocha z tymi podświetleniami listew i emblematów

[@pawela2966]

A po co w samochodach ambientowe podświetlenie? Przecież w nich się nie śpi 😅

[@mariuszkania380]

Mi brakuje elektrycznie podgrzewanej szyby przedniej quick clear jak w focusie chyba ze omawiane auto ją posiada

[@mariuszwasilewski1980]

To akurat super wynalazek, mam taką w focusie, sąsiedzi skrobią szyby a ja po minucie odjeżdżam z parkingu 😄

[@pankukurydza]

Panie Jacku, mam nowego Tucsona po liftingu i również wyłącza asystenta pasa ruchu na gorszych drogach tak jak golf. Proszę o Pana test mimo, że jestem już po zakupie.

[@michal2089]

W Golfie bylo glosniej niż w Fordzie Focusie, ale lepiej mi się jechalo Golfem. Mialbym ciezki wybor miedzy tymi samochodami.

[@atabeel]

3:52 nie pierwsza i pewnie niestety nie ostatnia głupia moda w motoryzacji ;)

[@PL-nr4xl]

VAG tak naprawdę nie potrafi teraz dobrego diesla zrobić (w moim 2.0 tdi z 2023 przy szybkiej autostradzie odpalił się notlauf - tryb awaryjny, a przebieg auta byl wtedy 10kkm) więc z wielką dozą nieufności podchodziłbym do tego nowego wydania "hybrydy", gdzie raz silnik chodzi na 4 raz na 2 baniaki, wyłącza się i wrzuca luz, panie to nie Toyota, VAGa uznaję za wzór niekompetencji, ja już nigdy VAGa nie kupię. Tak jak Panie Jacku Pan mówisz, co innego test i przejażdżka nowym autem, a co innego kupić i sprawdzić co dalej. O wizytach w serwisie z powodu awarii SOS i ilości podejść do wgrywania softu od nowa to mi się nie chce pisać.

[@mea_sapientia_supra_tua]

Sto procent racji !

[@FullThrottle2]

Po co diesla kupować jak nowa Camry w trasie już mało pali a w mieście potrafi pokazać niskie 4l.

[@PL-nr4xl]

​@@FullThrottle2a może po to, że Camry nie ma 7 miejsc i przedziału bagażowego zależnie od konfiguracji foteli - 1720 / 3105 litrów

[@FullThrottle2]

@@PL-nr4xl podajesz jakieś nisze które wypomnieć można właściwe każdemu producentowi. Zawsze możesz iść w inne modele toyoty, lexusa czy hondy. Wszystkie te marki robią topowe hybrydy czego nie można powiedzieć o niemieckich.

[@kolega1994]

Czy jest gdzieś dostępny film z awaryjnego hamowania i zjazdu na pobocze o którym wspominał Pan Jacek ?

[@thomas01000]

Niech Pan zrobi test Superba 4

[@warsztatbalkana]

Mam właśnie. Na pewno nakręcę