Motodziennik test - Volkswagen Golf 8.5 1.5 eTSI WIELKA WYPRAWA. Ile pali, co się popsuło?

[@bartekgrenda4813]

Kto słucha i ogląda Pana od lat ten wie. Stara dobra dziennikarska szkoła. Rzetelność, uczciwość, fachowość plus niebywałe doświadczenie . Trochę dużo cukru lecz to poprostu fakty. Amen

[@jpopowski]

tak. szkoda tylko ze maniera pokazywanie glownie swojej gadajacej buzi towarzyszy temu. a jeszcze gorzej, że z tak bliskiej odległosci. tak jakby pan Jacek wychodził z monitora na biurko. męczące.

[@ŁukaszKonieczka]

Podświetlenie grilla to straszny jarmark. Gust Romski ale każdy ma jakiś...Bardzo pasuje do disco, opalenizny i złota plus białe kozaczki czy inne mokasyny ze skóry węża😅

[@dawidkuk5690]

Najpierw robili pod gusta ruskie teraz chińskie i bliskowschodnie.

[@ukaszk746]

Ale marketingowo i sprzedażowo świetne. W Arteonie jeżeli nie dopłacisz do Reflektorow typu Matrix IQ Light z wycinaniem, to tego paska nie masz. I od razu widać, że kupiłeś golasa. Więc dopłacisz, żeby somsiad widział, że Cie było stać. W większości modeli jest zapewne podobnie... Natomiast odpust jaki zobaczyłem w nowym Touaregu i Cuprze tj. Podswietalne logo z tyłu, to już wieś tańczy i śpiewa, rodem z aliexpress... A jak wiadomo Niemcy nie protestowali nad cłem na chinskie samochody, bo dla nich to ogromny rynek i robią jak chińczycy, pełno ledów, kiczu itd.

[@ŁukaszKonieczka]

@ukaszk746 właśnie jak z AliExpress bo tam jest rynek docelowy...tam najwięcej klientów i pod ich gust to jest, podobnie z błyskającymi kolorowymi ledami w nowych Mercedesach. A co sąsiad pomyśli to mam bardzo w dupiu. Wolę siano wydać na zwiedzanie świata niż na świecące bibeloty niczym z azjatyckiego bazaru.

[@ukaszk746]

@ŁukaszKonieczka nie no jasne, mnie też to nie interesuje co inni myślą. Nawet lepiej jak mniej wiedzą, bo pieniądze lubią ciszę. Natomiast statystyczny Kupujący pewnie tak pomyśli.

[@trenermateusz3561]

Od kiedy przygłupie mało komu potrzebne reflektory oznaczają brak wyposażenia? Wolę grzane i wentylowane fotele od zjebanych hiper uper super ledów sratrix... ​@@ukaszk746

[@cra3y]

Jest Pan, Panie Jacku, wymierającym gatunkiem rzetelnego dziennikarza. Większość (za wyjątkiem np. Kuby Klawitera), się sprzedała.

[@mietekkopec3042]

Serduszko przypięte, czyli redaktor Balkan nie tylko dziękuje za komplement, ale i zgadza się z resztą. A chciałem wierzyć w te "zabawne żarty" o sprzedaniu się dziennikarzy moto🥴

[@Darkiii666]

W koncu jakies auto ktore nie jest SUVem

[@kentorisekeneto7648]

I nawet ladne

[@mareksosnowski989]

ale gdy stanie się tylko elektrykiem to będzie jego koniec

[@TomTomecki-f6f]

tak duzo zmienili ze zabraklo na fizyczne przyciski i panel klimy osobno,, brawo

[@Emilonka2]

co do wspomnianego pięknego, podświetlanego grilla BMW - niedawno jadąc S8 podczas wyprzedzania zobaczyłem toto w lusterku wstecznym, szybko zmieniłem pas na prawy i przyhamowałem, żeby jak najszybciej mnie wyprzedził i żebym nie musiał tego czegoś widzieć w lusterku. Potem przyszła refleksja - nawet nie musiał mi mrugać, sam zjechałem czym szybciej i dałem się wyprzedzić... może to był plan na ten grill?

[@user-re7cq3wy6r]

nie szalej bo wpadną na pomysł by grill zmieniał kolor albo styl podświetlenia im bliżej jest. a wtedy będzie można porządnie się wystraszyć

[@KingOfTheRoad84]

Mam Golfa 8.5 1.5 tsi 116. Co prawda dopiero mam go dwa miesiące i przejechałem 8600 km. Jestem mile zaskoczony. Średnie spalanie z całego dystansu 6 litrów. Wykonanie jest bardzo dobre. Jak za cenę 98 tyś zł to dobry wybór. Pozdrawiam.

[@soldierboy735]

Manual?

[@bogdanbednarztedei6070]

Ja z 7000 w passacie B9 1.5 etsi 150 km mam 6.1L (1600kg +moje105 - 1705 kg)

[@mieszkolizniewicz5577]

Słuchanie Pana wiele lat a teraz ogladanie to zawsze duża przyjemność. Potrafi Pan w ciekawy sposob przekazać odczucia kierowcy a to własnie dla oglądających jest najważniejsze. Hejterami prosze się nie przejmować ;)

[@progrand88]

Przejechałem Golfem 8 2.0 TDI 115KM już 100k km dobijając w sumie do 200k km przebiegu💪 Nic się w tym aucie nie psuje, solidna, niemiecka technologia.👌Diesel potrafi zrobić 1000km na 45l baku. Martwi tylko flotowe podejście do wymiany oleju w trybie long life, ryzykowne może być kupienie takiego auta z floty 😢 PS: Podłogę w bagażniku można opuścić stąd te wolne miejsce pomiędzy deska a kołem.

[@mateuszmarchewka1762]

Ja swojego Golfika 8 z 2020 kupiłem właśnie jako poflotowe auto. Mam go rok, jak na razie przejechałem ok. 20 tys.km i jestem bardzo zadowolony. Świetne, bardzo ciche i przyjemne autko. Jadąc to Niemiec 1100 km śmiało mogę potwierdzić że 1000 km na jednym zbiorniku przy normalnej, spokojnej jeździe jest w stanie bez problemu przejechać. Absolutnie bezawaryjny samochód. Nie trzeba obawiać się do obsługi systemu infotainment bo jest intuicyjna i można śmiało przyzwyczaić się do obsługi dotykowej. Moim zdaniem chyba najlepszy Golf łącznie z Golfem 7 😊

[@luk1977]

fajny ten pas led na grillu, mam taki pod szafkami w kuchni

[@hoody3758]

kiedyś pod remiza można było coś takiego spotkać w pełnoletnich calibrach po cyganach z niemiec. nazywało sie to agrotuning i było oznaka totalnego bezguścia.

[@xiukn8]

@@hoody3758a teraz nawet w domu sobie ludzie to zakladaja

[@hoody3758]

@@xiukn8 co tylko świadczy o postępującym upadku kulturowym społeczeństwa.

[@Atomus87]

I co jest złego w podświetleniu listwą zazwycAaj o słabszym natężeniu w domu względem punktowego mocnego? XD to jest po prostu bardziej funkcjonalne i zwyczajnie przyjemne.

[@sprawdzautoprzedzakupem]

Mam w Octavi 4 z 2024 ten sam silnik 1.5 e-tec TSI DSG. Po za jakimiś losowymi (1 na tydzień ) zrywkami z android auto nic się nie dzieje. Mam prawie 50 000 km.

[@robertkurowski3005]

Chyba najlepsza recenzja na kanale do tej pory. Bardzo mi się podoba forma. Jeżeli chodzi o piano, to nie tak mi przeszkadza ilość, jak miejsca w których się znajduje. Tunel środkowy to chyba najgorsze miejsce dla tego materiału.

[@arokis9185]

Proszę bardzo, VW wróciło do rozwiązań ergonomicznych ze swoich najlepszych czasów czyli 2013-2018 i od razu jest przyjemniej w obsłudze. Może jeszcze wrócą do pokręteł i swojego najlepszego klimatronika.

[@mareksosnowski989]

to prawda bo niestety tablety okazują się tylko efektownym bajerem pozbawionym praktycznych zalet ale obawiam się, że to może być tak , że za auto z pokrętłami i fizycznymi przyciskami trzeba będzie słono dopłacić a tablety pozostaną w tzw. bieda wersjach.

[@fredwardkot5361]

Tzn, gdzie wrócili? Mam Golfa 7,5 i tu jest wszystko inaczej

[@bruksista]

Oglądamy wyczekiwanego golfika 🎉Felgi jak w Octavii Rs.

[@RadCzar.]

świetny materiał Jacku...ja bardzo szanuję i doceniam te podejście co do współprac z branżą motoryzacyjną bo to zawsze przy takim kanale byłoby dyskusyjne....masz rację mówiąc że być może powinieneś to częściej podkreślać. wielu ludzi z jakiejś branży robi niby testy ale patronem odcinka jest .... cóż to za test gdy ktoś ci za niego płaci...wiadome że materiał idzie do akceptacji i nikt nie wypuści czegoś gdzie byś źle mówił o ich produkcie...więc mówisz co ci każą.....MEGA SUPER PROFESJONALNE PODEJŚCIE.......TAK TRZYMAĆ PZDR........

[@JK-gv1dp]

Fajne te odcineczki do Żubrolandii i nazad. Golf, Daćka i pogadanka. 40 minuten do godziny. Kontynuować proszę 😉

[@woroalspin]

Nawalają w nich intercoolery wodne bo są z plastiku i się rozszczelniają podając płyn chłodniczy na cylindry. Usterka już przy 40kkm koszt naprawy i oolera 2k silnika lepiej nie pytać.

[@konkr8005]

w 1,5 tsi?

[@woroalspin]

Tak poszperaj w necie bardzo częsta usterka ale nie wszystkie auta dotyka i nie wiadomo od czego to zależy.

[@HyperVegitoDBZ]

2000 za naprawę to przecież są grosze

[@szymth]

1.0 TSI są solidniejsze

[@woroalspin]

​@@HyperVegitoDBZ zgoda ale to koszt jak wyłapiesz uszk. intercoolera jak się zagapisz robisz też silnik.

[@bartomiejszu2541]

Panie Jacku, niech Pan robi swoje! Bardzo rzetelny kanał !

[@XkefasX]

Fajne ałtko jak na te czasy. Wnętrze mniej odpustowe niż w markach premium.

[@ukaszk746]

Mała uwaga bez czepialstwa. R-Line a nie R Design. R design jest w Volvo 😉

[@MrKotek36000]

Volkswagen. Bardzo ładnie wykonane auta. Bardzo lubię te marke. Dzisiaj zajrzałem na ich stronę. Polo 98 tysięcy. Dziękuję. .....i ponownie do korei. Pozdrawiam

[@Piasek-lr8gr]

W dostawczych nie lepiej. Trafic 2.0DCI 150KM 105tys netto, T6 2.0TDI 102KM 😂 165tys netto 🤯

[@winn86]

Ceed SW 1.5 pali identycznie jak ten Golf; bez żadnej hybrydy i ma podobne osiągi (160km), świetnie się trzyma drogi itp. mój rekord to 4.6l na krajówce. przejechałem 65tyś, zero usterek

[@924Tomek]

Golf najtańszy aktualnie kosztuje 101 tys. To naprawdę niezła oferta.

[@szczwr]

Fajnie wyposażony golf (wersja na 125 rocznicę modelu) kosztuje 96k zł. Niestety z manualną skrzynią biegów. I niestety trzeba się przejść do salonu żeby się o tym wiedzieć co na wstępnie weryfikuje internetowych specjalistów od ludzi którzy faktycznie chcą kupić samochód.

[@pawen8856]

​@@szczwrto zawsze byl model sprzedaży VW. Wchodzisz do salonu w październiku i wszystko co sprawdzałeś nie ma pokrycia w rzeczywistości, bo jakaś flota ,amowila 80 samochodów i oni mają jeszcze 20 sztuk w dobrej cenie

[@mateuszmajewski7098]

Jeszcze przed obejrzeniem ale szacunek za godzinny materiał

[@mpotapczyk1]

Świetny odcinek, dziękuję!

[@simonverse1389]

Swietny test i rzetelny! Malo takich na youtubie!

[@MariuszM]

W tym kolorze jakoś mi się kojarzy z Hyundaiem i30 N. Tylko tamten nawet ładnie wygląda a nie jak samochód z generatora sztucznej inteligencji

[@przemysawp4847]

Panie Jacku świetny test ( jak wszystkie). Co do spalania - cieszę się jak w Alfie Stelvio mam poniżej 9, a w Levante poniżej 11, sprawdzał Pan dla mnie a6 w przasnyszu - dziękuję. Pozdrawiam z Kurpii

[@PiotrKościelny-m8u]

brawo za obiektywizm. oglądam od lat , zdrowia

[@tomekmalaczek9775]

50:02 50:19 Serdeczne pozdrowienia dla Pana Pertyna Pana Wieruszewskiego. Oni tego powiedzieć nie mogą.

[@grzegorzfortuna2982]

A ja mam inne zdanie o tej calej hybrydzie i zeglowaniu. To sa pierwsze przyczyny zuzywania skrzyni (sprzegiel i dwumasy). Ja mialem to zeglowanie, ale juz nie mam. Poprawilem fabryke. Idea moze i fajna, ale skutkuje dziesiatkami niepotrzebnych wylaczen biegow i poniwne zalaczanie. Non stop tarcze sprzegla pracuja i przycieraja o dwumase powodujac szarpniecia. Cala idea rownej i stabilnej pracy zespolu napedowego na trasie bierze w lep. Sprobujcie tak w manualu co 10 sekund wciskac sprzeglo i puszczac powodujac zalaczenie biegu. Podobnie ACT. Niby zalozenie fajne, pod katem spalania nawet dziala, nieznacznie ale jednak, tylko ze powoduje rozne uboczne efekty. U mnie wibruje/drzy silnik przy 1900-2000 obrotow, w tym zakresie. Bez ACT silnik pracuje aksamitnie. Mam poprzednia wersje 1.5 tsi.

[@michalspyra]

Mam nowego Tiguana ten sam silnik . Miałem to samo z odpalaniem . Wymienili alternator i jest ok . Czekałem miesiąc na alternator ale dali auto zastępcze więc wyszli z twarzą .

[@piotrm5619]

Panie Jacku, miło jak zawsze. Ale mam ważniejszą sprawę. Uprzejma prośba o info jakie ma Pan oprawki okularów - producent, oznaczenie modelu. Z gory dziękuję. P

[@molibdenish]

Panie Jacku, nie znam Pana osobiście, nie zawsze zgadzam się z Pana opiniami, ale nigdy nie miałem wątpliwości co do Pana rzetelności, uczciwości i niezależności.

[@pwoz113]

Czuć odpust z lat 90. Tylko jeszcze klakson w rytmie mexico i jest perfekcyjnie.

[@bronsonnmedia]

Cena mocno przesadzona

[@Atomus87]

VW akurat jest lepiej wyceniany niz zazwyczaj. Ceny wszystkiego odleciały.

[@julianmarkiel5918]

Co to za różnica czy ktoś bawi się komórka czy tabletem w czasie jazdy🤔

[@zokzokzok]

Ta ekranoza jest straszna. Jednak obsluga klimy za pomocą fizycznych przyciskow bardziej mnie przekonuje. Szczegolnie w sytuacji niskich temperatur

[@tomaszl8114]

O4 Ambition 1,5 TSI '21 problem z odpalaniem 4x laweta do czasu wymiany Akumulatora

[@Fluffy_Owl352]

Bedzie/był juz test tej meganki w sedanie? Chetnie zobaczyłbym jak wypada na tle konkurencji.

[@gerard9203]

Też bym chętnie zobaczyl

[@kozaznosa6665]

Mam pewien dysonans. Na wstępie: mam golfa 8.5, miałem 8 2021. Jestem stałym słuchaczem audycji P. Balkana w tokfm i pamiętam jak się przejechał po golfie 8. Wszyscy się przejechali - największa wada: niepodświetlona belka pod ekranem- no po prostu dramat. Drugi dramat - dotykowa kierownica ale uwaga tylko w wersji R i gti no ale co mogą wiedzieć youtubowi „recenzenci” ktorzy dostają tylko najbogatsze wersje. Do czego zmierzam: golfa przed i po lifcie różnią detale: pewnie jest ładniejszy z zewnątrz, ma lepszy infotainment, przyciski na kierownicy w każdej wersji ale poza tym nie różni się niczym-to jest i był dobry samochód. Dołożyli dupny ekran i więcej piano black. Golf przed liftem zły, po lifcie super - obraz polskiej „sceny” recenzenckiej motoryzacji. Byle szybko, byle więcej, byle jednym chórem.

[@924Tomek]

Mi osobiście wnętrze bardziej się podobało wnętrze pierwszej 8, ale nie wiem jak ten system tam chodził. W Golfie 7 nie miałem zastrzeżeń, a jeździłem nim 5 lat, nic się nigdy nie zawiesiło, wszystko działało znakomicie.

[@kozaznosa6665]

@ no oczywiście że wnętrze przed liftem lepsze - bardziej spójne. To jest częsta przypadłość liftów - coś dodają ale nie jest to już pierwotna - całościowa koncepcja. Tak było z ( wiem kontrowersyjny przykład) multiplą - przed liftem może brzydka, może ładna, ale jakaś. Po lifcie: nie wiadomo. Golf 8 ma swoje problemy. Ja przejechałem 150 tys. awarie: cięgna dsg - problem znany od lat w grupie. Kierownica do wymiany: cała grupa ma to samo, podobno nowe kierownice też w końcu padają. Jakieś błędy sie pojawialy ale to samo mialem w astrze k która byla jednak samochodem mniej zaawansowanym. Ja nie krytykuje P. Balkana. Jq krytykuje czasy, w ktorych wszystko jest robione po łebkach. Nie ma sensu sugerować się „recenzjami” na youtubie. Przed kupnem golfa 8 przetestowałem każdego kompakta. Każdy miał wady i zalety. Golf jest po prostu we wszystkim przynajmniej dobry. I tu się nic nie zmieniło. Volkswagen zawsze taki był-po prostu średni. Bez fajerwerków ale też bez dyskwalifikujących wad.

[@ukasznowak3552]

@@kozaznosa6665 Kolega w Tiguanie ma już 3-cią kierownicę, kończy leasing i pozbywa się badziewia.

[@jarekg.7074]

Panie redaktorze w golfie 8 po liftingu już nie ma silnika 1.0 . Zastąpił go 1.5 116km.

[@rinkk-y2w]

Szkoda bo 1.0 TSI jeździło lepiej od 1.5 TSI.

[@jb_0079]

Czyli jest co chipowac na 150KM.

[@tomekmalaczek9775]

Szczególnie z gorki. ​@@rinkk-y2w

[@222kamil]

@@jb_0079 1.5 115km to inna konstrukcja, inny cykl pracy i inne turbo - ale czipuje się też fajnie

[@924Tomek]

@@rinkk-y2w jeździłem i 1.0 i 1.5, 1.0 nie jest złym silnikiem, jest trwały i mało pali i brzmi jak Tico czy Matiz, ale napewno nie jeździ lepiej niż 1.5.

[@Artharius97]

Te ceny katalogowe z cennika to są w tej chwili zupełnie nie aktualne. Za 105-125 tys. można kupić wersję spokojnie, której cena katalogowa wynosi 140-160 tys. Kryzys w Volkswagenie robi swoje.

[@ukaszrozewicz7488]

Z 10 lat temu producenci samochdowi zaczeli usuwać fizyczne przyciski i zastepować je tabletami. Klienci zaczli protestować, bo korzystanie z pokrętła czy to klimatyzacji czy głośności, jest wygodniejsze i bezpieczniejsze niż z tabelu. Większość producentów przemyślało sprawę i fizyczne przyciski wróciły. VW jak widać należy do tej mniejszości, która wie lepiej co chcą klienci.

[@tomekp1054]

Golfem 8 z 2.0 tdi 115 KM zrobiłem od nowości 120 tyś km. Samochód od strony zawieszenia i ilości miejsca jest ok. Silnik wystarczający bardzo oszczędny. Niestety elektronika sypie błędami codziennie, sygnalizuje usterki systemów z zakresu bezpieczeństwa. Ekran multimediów bardzo kapryśny po prostu się nie włącza co uniemożliwia korzystania z auta brak np. nawiewu klimatyzacji i odmrożenia szyb. Z racji "okazjonalnego" występowania usterek nie jest w stanie naprawić jedynie wgrywa aktualizacje które nic nie dają. Auto służbowe i we flocie kilkudziesięciu vw golf problem występuje w większości aut.

[@trenermateusz3561]

Prawie wszystko dotykowe + konieczność wyłączania za każdym razem miliona zbędnych i nieprzyjemnych asystentów.....dla mnie takie auto odpada z automatu jako pojazd który ma dać cokolwiek więcej jak dowieźć z punktu A do B.

[@michaconiekicha5958]

Panie Jacku, na bardzo wielu kanałach związanych z motoryzacją, ich twórcy rozpływają się nad nowym Dusterem. Pod wpływem tych że materiałów umówiłem się na jazdę próbną wersją 1.0 lpg. Oczywiście miałem gdzieś, z tyłu głowy to ile to auto kosztuje i jaka to jest marka ( jak pozycjonowana ). Auto totalnie ale to totalnie mnie rozczarowało, i nawet gdyby kosztowało 20 tys. mniej to i tak bym się nie zdecydował. Poczułem się w nim tak jak bym się cofną do lat 00' albo i nawet 90'. Ja wiem że cena, że design ale całą reszta to dno. No i teraz do sedna sprawy, ludzie Ci testują dziesiątki aut rocznie i ja nie rozumiem jak przez gardło im przechodzą słowa o tym że jest to dobry samochód. No a jak nie wiadomo o co chodzi, to wiadomo o co chodzi. Pozdrawiam i dużo dobrego !

[@cyprian1219]

w renault też asystent pasa sie wyłącza jak nie ma namalowanych pasów. jak z żywotnością silnika i jego osprzętu np turbiny przy takim ciągłym odpalaniu i gaszeniu?

[@Jutubee-ds1he]

XDDDDDDDD 115 000 za najtańszego GOLFA. XDDDDDDDDDDDD

[@trustnoone3864]

Te nowe auta coraz bardziej przypominają świecidełka z odpustowego straganu. 🤨 Dodatkowo mają być takie bezpieczne, a rozpraszają uwagę kierowcy komunikatami asystentów.

[@GrzegorzMikos]

Fajnie że po 5 latach naprawili multimedia! Oczywiście jest dostępna aktualizacja dla poprzednich modeli jak obiecywano, prawda?

[@marcink5759]

Ciekawe jak ma się te wyłączanie silnika podczas jazdy i start-stop do chłodzenia turbiny🤔 kiedyś mówili żeby odczekać chwilę przed wyłączeniem silnika szczególnie kiedy był bardziej obciążony

[@nikas546]

Oddzielna pompka płynu jest stosowana z tego co wiem

[@martin5114]

Turbina jest nadal smarowana

[@marcink5759]

@@martin5114przy samym startstopie przy zwykłym tsi też ?

[@MarekPiekoszewski]

10:21 Te srubki na drzwiach to mocowanie lusterka? Piekne. Jak w Daewoo.

[@konradkwarciany3509]

Mamy w domu corollę 2023 rok ( 1.8 hybryda ) i VW Golf z 2023 rok ( 2.0 TDI ) i te samochody to zupełnie inna półka … VW to świetne auto na długie przejazdy i codzienne podróże ( ciche i ekonomiczne auto - 5L/100 km) a Corolla to zdecydowanie połka albo dwie niżej … auto tyko do miasta na trasie wyje i szumi niczym auto z przed dekady.

[@pankukurydza]

Panie Jacku, mam nowego Tucsona po liftingu i również wyłącza asystenta pasa ruchu na gorszych drogach tak jak golf. Proszę o Pana test mimo, że jestem już po zakupie.

[@mareksosnowski989]

Na naszych drogach nie tyle jest problemem z przekraczaniem limitu pręd. choć to faktycznie jest powszechne ale bardziej problem stanowi ten wręcz wariacki styl jazdy bo nie brakuje osobników , którzy potrafią wyprzedzać niezależnie czy jadą nowym BMW czy starą Corsą 55KM dosłownie wszędzie na rondzie, na pasie wyłączonym z ruchu, na torach, na przejazdach kolejowych, na pasach, na skrzyżowaniu itd. i to nawet wówczas gdy zjeżdżają gdzieś w bok za 150- 200m więc jeśli dostosowujesz się do ich stylu bezmózgowego zapierdzielania to jakim cudem jeździsz bezpiecznie.

[@HyperVegitoDBZ]

Szczerze nie widze tego. Widze natomiast zdecydowaną obawę przed jechaniem > 100 km/h na autostradzie i co grosza, wyprzedzanie na lewym pasie 110-115, jak ślimak..... To jest bardzo częsty widok. Polacy jeżdzą coraz wolniej i coraz bardziej sie boją aut. Nawet Sebix w BMW to relikt epoki już, raz na rok zdarza się spotkać takiego buca co robi brake checki xD

[@ukasznowak3552]

@@HyperVegitoDBZ To jakiś dziwny wniosek, nic takiego nie zauważyłem. Nie mam nic do tego, że ktoś sobie jedzie 100 km/h autostradą, jego sprawa. Na przestrzeni lat żadnych zmian, byli, są i będą tacy i tacy. Natomiast dziwi mnie, że nie zauważasz agresji drogowej - nie ma tygodnia żeby mnie ktoś nie wyprzedzał na podwójnej ciągłej (bez powodu, nie zamulam), skrzyżowaniu, przejściu. Policja ustawia się po krzakach w miejscach zawsze tych samych i wszystkim wiadomych, potrzeba więcej patroli i odbierania prawka takim bezmózgom.

[@tomaszklimczak8632]

Najbardziej szkoda że vw zrezygnował z kamery cofania schowanej w znaczku vw, to było genialne rozwiązanie. Kamera zawsze była czysta niezależnie od warunków pogodowych

[@adamogolny]

Suv nie pali więcej. Mam Sportage hev, przejechane 4tys km. Średnio z miasta gdzie jeżdżę 1km, 2km to 6-6,5k. Trasa 4 osoby i bagaż to 7,5l. Myślę, ze to dobre wyniki jak na "znienawidzonego" suva

[@pawela2966]

A po co w samochodach ambientowe podświetlenie? Przecież w nich się nie śpi 😅

[@capitalm1257]

Posiadam badziewny samochod Hyundai Elantra w automacie. Trasa 1000 km 6.1-6.3 l/100 km . W srodku taki sam duzy.OK moze odrobine glosniej w srodku i plastiki twardsze. Ale kosztowal co najmniej 50 K PLN mniej ma 5 lat gwarancji i generalnie konstrukcja jest prosta i wydaje sie ze wytrzyma dosc sporo. Nie jest mistrzem predkosci ale np na autostradzie sie nie meczy. Pewnie gdyby roznica w cenie byla mniejsza to bym pomyslal o VW. Niestety z ekonomicznego punktu widzenia zakup Golfa nie ma sensu.

[@rinkk-y2w]

Wolałbym dopłacić do Golfa. Wykonanie wnętrza, wyciszenie i prowadzenie to przepaść do Elantry.

[@krisbana9361]

Elantra w CVT przy jeździe 70-80km/h też spali 4.6-4.7l/100km. A silnik ma na pośrednim wtrysku, bez żeglowania i bez start stop. Po co ta cała technologia, skoro nie daje żadnej przewagi? Ale zgadzam się - golf jest lepiej wyciszony, ma lepszych asystentów, wewnątrz lepsze materiały. Tylko przy obecnych cenach części i mechaników chyba bardziej liczy się dla mnie bezproblemowosc auta niż bajery.

[@infeltk]

dlaczego napisałeś badziewny?

[@piotrpiotr1454]

Też skusiłem się na elantrę 2024 cvt. Najwyższe wyposażenie(nie wiem czy niższe opcje też mają np podwójne uszczelki itp). I ja jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Jest teraz zimno i nic nie skrzypi w środku także spasowanie b.dobre. Do 130km/h jest cicho. Auto nie powala mocą ale podobno na hamowni wypluwa 130km. Prowadzenie w porządku, ale na pewno vw jest sztywniejszy. Właściwie to mogę tylko narzekać na wycieraczki auto, działają jak chcą. Asystenci upierdliwi, i nie ma opcji szybkiego wyłączenia jak w renault. No i jakby było ze 20 koni więcej to byłoby super.

[@924Tomek]

@@infeltkno bo jest badziewny, ale nie kosztuje 50 tys mniej niż Golf. Podstawowy golf na stronie VW kosztuje obecnie w promocji 101 tys, za 51 nie kupi się elantry.

[@wydech3030]

Szacunek

[@wojciech-ciechwoj]

Mam nadzieję, że w dobie aktualnych wydarzeń w USA, unia pójdzie tym samym śladem i odwoła "eko szaleństwo" zielonego ładu. Może jeszcze jest szansa na rozwój aut spalinowych i kto wie... Być może VW wypuści Golfa 9.0.

[@tomaszzdanowicz5179]

Nie wyobrażam sobie obslugi ustawień zawieszenia w trakcie prowadzenia auta. Byc może, mam slaba podzielność uwagi, ale nie jest to bezpieczne.

[@michu9493]

W końcu

[@mar-w]

Średnie spalanie 8,2l/100km w 50 minucie filmu to coś za dużo jak na silnik 1,5😱

[@KrzyHOoO]

Pomysł na taką hybrydę jest super, ale nie jest nowy. W ciężarówkach od przynajmniej dekady to występuje, aż dziwne że tak długo zajął transfer tej technologii.

[@Kamil-zb9kv]

To raczej na odwrót jest jak jest 70 to sporo zawalidróg jedzie 60 i tworzy korki

[@mar-w]

Wiatr mamy w Polsce zwykle z zachodu a nie ze wschodu

[@DzieXik]

Solidna niemiecka fura :P

[@piotrt2838]

Odnosnie 14:45 i nawigacji, ja mam odwrotnie. Szału dostaję jak włączam mapy googla na tel i zanim złapie moją lokalizację ja już wybieram gdzie chcę pojechać z mapy a telefon przerzuca mnie na moją lokalizację. Przecież wiem gdzie jestem, nie wiem jak dojechać lub gdzie mam dojechać...

[@924Tomek]

3:00 nie ma golfa 8.5 z silnikiem 1.0 najmniejszy jest 1.5, ale z obniżoną mocą.

[@bartekautomat3953]

Wszystko git tylko wciąż mnie ten brak przycisków nie przekonuje

[@Traczor-lu3bo]

A ja tego nie kupuje! Dla zasady, bo nie lubię jak ktoś ze mnie robi idiotę. VW zrobił sobie jako tako golfa 8, tak żeby sobie jeszcze troszkę pobył, wszak ich głównym planem było że idą w elektryfikację i cisneli w promocję novum w postaci ID3. Tak więc ten golf to miał być taki wymierający dinozaur ze starej epoki jakim swego czasu był VW 411/412 przy wówczas nowym rozdaniu w postaci Golfa 1 czy Passata 1. No i co? Z planów tylko gruzu kupa. To teraz po jakimś mikro liftingu wspartym kampaniami marketingowymi wołają do ludu. Kupujcie! to wasz stary dobry znajomy. Golfem szwagier matki ciotecznej was do chrzcin wiózł. Model został tak poprawiony że ciężko coś zauważyć po za powrotem do guzików na kierownicy. Ale stado baranów w EU znów biegnie po niego do salonu. Oczywiście pewnie dlatego że tak został świetnie poprawiony :) Ale ja tego już nie kupuje.

[@maciej9594]

tyle samo albo i nawet trochę mniej to spala Octavia III 1.4tsi 140KM z 2016r bez eko udziwnień które prędzej czy później będą źródłem problemów. Gdzie tu postęp?

[@mikoloBoss999]

tylko i wyłącznie na papierze

[@user-sy2mv6my8l]

W Superbie, z DCC na komforcie miałem mdłości, więc musiałem wybierać sport. Mi nie pasował ten DCC.

[@panniktwazny]

Mam Superba z 2023 z DCC. to DCC jest słabo skonfigurowane albo amory do bani. jezdze w trybie normal na DCC. comfort nie za bardzo wiadomo co daje, sport daje czucie kazdej niemal niedoskonalosci drogi nawet na s7 caly czas czuc lekkie drgania bo nawierzchnia juz troche zmeczona i to po prostu męczy na dluższą mete. ale w nowym Passacie Superbie i pewnie tym golfie to juz poprawili raczej i moze to miec sens, sama idea bardzo fajna.

[@szczwr]

Zestaeinie 1.5 z dsg i hybryda jest super ekonomiczne. Niestety mam wątpliwości co do trwalosci tego rozwiazania. Samochod czesto utrzymuje b niskie obroty. Dodatkowow VW zaoszczedzil i laduje skrzynie DQ200. W Golf to moze jeszcze ok ale Passat? Tiguan? Pozyjemy zobaczymy.

[@Rafa-zz9wt]

W flotach latają i nie ma zbytnio problemów tak słyszałem a morke sprzęgło w 1.5 etsi montują tylko w cuprze

[@sebnysa]

W passacie i tuguanie jest DQ381

[@user-sy2mv6my8l]

To jest koniec VW! :)

[@damianjoschko6238]

8.5 nie ma silnika 1.0 ani diesla 1.6 tylko 1.5 tsi i 2.0 TDI o ograniczonej mocy do 115km

[@daniel007adams]

Masakra a pomyśleć że kiedyś np w golfie 4 było chyba kilkanaście silników... ( 1.9 SDI , TDI w wielu wersjach Mocy i kilka benzyniaków od 1.4 mpi do VR6)

[@damianjoschko6238]

@@daniel007adams W obecnych czasach lepiej niech zrobią 2 motory ale dobre bo to trwałość dziś jest największym problemem

[@robertpleszewa3437]

Nie zgadzam się z Tobą że do tych przycisków na kiero jest łatwo się przyzwyczaić jeździłem fabią aroną i od 2 lat t crossem i te przyciski są bez sensu i muszę non stop zastanawiać się jak włączyć tempomat . Zwłaszcza że jako 2 auto mam Skodę i pokrętła są bardziej logiczne

[@peterdrx]

Golf. Upadła legenda. Do civic XI nie ma nadal podjazdu.

[@tomek_kot]

Zwykła 8 miałem na 6 dni. 1.5 etsi automat. Nie tęsknię - wole moja 7. Wersją 8.5 trzeba będzie się przejechać.

[@924Tomek]

Każdy swoje chwali, ale na otomoto nie wiem czemu, ale 8mki są droższe niż 7… 🤔

[@pawefiuk597]

Panie Jacku, pytanie...jak długo wytrzymają podzespoły od tego ciągłego włączania i wyłączania silnika, wszyscy wiem że system start stop to dzieło szatana :) mam jeszcze drugie pytanie.....czy planuje Pan test nowego Lexusa RX? Jestem ciekawy Pana zdania na temat tego auta, obecnie jeździe q7 4m i zastanawiam się nad zmianą i szukam czegoś ciekawego.

[@Fluffy_Owl352]

Jak wszystko. Do konca gwarancji i potem serwis z własnej kieszeni. Tak przeciez koncerny zarabiają

[@han-soloszmugler7214]

No kurczę spalanie niskie, można powiedzieć że fajny silnik. Jednak gdyby nie było żeglowania, trybu 2-cyl , ciekawe ile by to auto paliło realnie.

[@tomaszwojcik8772]

nie pasowalo 7 i n-ty lift nie pasoealoby bardziej?

[@konkr8005]

kiedy nowy model t roca?

[@piotrhorodenski2626]

Thx

[@janjanusz8944]

2:57 Panie Jacku już nie ma 1.0, najmniejszy to teraz 1.5 :P

[@Werterson]

Nie warto kupować tego silnika i tyle, kto wie, ten wie, nikogo przekonywać nie muszę.

[@marcinchojnacki8248]

👍

[@Fajlipek]

Wygląda o wiele lepiej po liftingu, jednak nie umiem sie przekonać do tych świecących znaczków

[@tomekmalaczek9775]

Ekranik wstaje, czy jak mu się chce?

[@jogi198718]

Proszę Pana Jaka ekologia Bora 1.9sdi dalej pali 4 na 100 i ma pół miliona przebiegu

[@mariankoza8559]

Golf 7 ma podgrzewaną przednią szybę, siłownik maski, wygłuszenie maski i fizyczny bagnet do sprawdzenia poziomu oleju. 8.5 tego niema czyli cofamy się w rozwoju...

[@konkr8005]

golf 7 jest lepszy

[@924Tomek]

@@konkr8005A Golf 6 jeszcze lepszy, a najlepszy jest Golf 1, bo jest najmniej elektroniki czyli nic się w nim nie psuje.

[@szczwr]

Europa się cofa w rozwoju od pięciu lat, nie tylko w motoryzacji niestety ...

[@MariuszManiek-d8g]

Tandeta sory robię w tej marce 9 lat

[@Marcin-e3z]

Mam golfa 8 2.0tdi z 21r 141tys km i zero problemów

[@mm-1965]

59 minut? O matko! 😮

[@TheYamakasi007]

Problem z 1,5 TSI to to, że silnik często jest parowany z DQ200, które jest oparte na suchych sprzęgłach. Jak ktoś jeździ po mieście to sprzęgła dostają wręcz niemożliwie po d... bo dzięki kochanemu WLTP skrzynia z fabryki stara się zmieniać biegi jak najszybciej - jak w dieslu. Z DQ381 już tak nie ma. Są przypadki, że w Atece trzeba było wymieniać sprzęgła po mniej niż 100 tys km. Poza tym akurat ja mam 2.0TSI (DKZA) a rodzice 1,5 (DADA) i w trasie jadąc gęsiego moje 2.0 spala niemal tyle samo (różnica może 0,2 litra) a w razie czego zbiera się przy wyższych prędkościach zupełnie inaczej. Znowu 1,5 TSI (bez E) mniej spali w mieście. Ja się zraziłem do eTSI po tym jak zaraz po premierze nowego Leona pojechałem na jazdę testową. Szarpało to niemiłosiernie. Ja mu gaz (na zakopiance pod górę) a ten w las. Nie redukował biegów i szarpał. Pewnie coś poprawili. Co do trybu żeglowania czy to w zwykłym TSI czy w eTSI, to straszna kaszana. W zwykłym TSI polega to na odłączeniu skrzyni za pośrednictwem sprzęgła, co powoduje np szarpnięcia albo po prostu zużywa szybciej suche sprzęgła. Co ciekawe sam VAG nie wiedzał jak do tego podjeść. W autach z np rocznika 2020 żeglowanie jest już w trybie D a np w 2021 jest tylko w trybie E. Różnica w spalaniu - żadna. Do tego nie działa z tempomatem. Może w eTSi działa to lepiej ale ja bym tego unikał na równi z systemem ACT który po pewnym czasie zaczyna dawać popalić (szarpanie auta, utrata mocy etc). Ludzie masowo jadą do tunerów i to wyrzucają z softu. Na papierze wygląda to ok ale po czasie więcej z tym problemów niż zalet. Tak było np z systemem Start Stop w połączeniu z DQ200 gdzie z racji budowy skrzyni uszkadzało się osadzenie akumulatora ciśnienia.

[@PL-nr4xl]

VAG tak naprawdę nie potrafi teraz dobrego diesla zrobić (w moim 2.0 tdi z 2023 przy szybkiej autostradzie odpalił się notlauf - tryb awaryjny, a przebieg auta byl wtedy 10kkm) więc z wielką dozą nieufności podchodziłbym do tego nowego wydania "hybrydy", gdzie raz silnik chodzi na 4 raz na 2 baniaki, wyłącza się i wrzuca luz, panie to nie Toyota, VAGa uznaję za wzór niekompetencji, ja już nigdy VAGa nie kupię. Tak jak Panie Jacku Pan mówisz, co innego test i przejażdżka nowym autem, a co innego kupić i sprawdzić co dalej. O wizytach w serwisie z powodu awarii SOS i ilości podejść do wgrywania softu od nowa to mi się nie chce pisać.

[@mea_sapientia_supra_tua]

Sto procent racji !

[@zbigniewkrol3899]

Za parę lat takie podświetlenie nie będzie nazywane "odpustowym", tylko "dyskretnym". Zobaczycie 😉

[@user-zn9do2hk8v]

Od pond 2 lat używam KIA ceed kombi 1,5T benzyna w manuału, średnie spalanie na dystansie 85 tys km to 6,2 l na 100 km, jazda mieszana miasto/trasa w proporcjach 40/60, dwupasmówki raczej sporadycznie, jazda przedstawicielską czyli trochę w bagazniku dodatkowych kilogramów, zawsze spóźniony czyli jazda z odrobinę wyzszymi prędkościami poza terenem zabudowanym, system SS odłączony a klimatronicpracuje cały czas w automacie ustawiony na 21 st, grzanie auta na postoju na prywatnej posesji podczas mrozów i odśnieżania czyli jakbym się postarał go 5 litrów średniego spalania jestem w stanie zrobić bez problemu, bez żadnych eTSI, DSG czy odłączanych cylindrów i bez tej całej pseudo ekologii, pozdrawiam

[@neohideo]

teraz po kilkanaście tysi taniej bo wyprzedaż rocznika 2024

[@memesshades3163]

Jacek w ogóle się nie tłumacz. Trole i tak wiedzą swoje. Szkoda czasu i energii.