Wartung am Hangover The Tower - Backstage Dokumentation - 2021

In diesem Video schauen wir uns exklusiv die Wartung vom Hangover an. Was muss täglich gemacht werden bevor so ein großer Freifallturm öffnen darf? Was wird außerdem noch alles gemacht damit der Turm auch weiterhin gut aussieht? Das und sehr vieles mehr seht Ihr jetzt hier im Video.
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Schaut gerne mal vorbei🙂
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Ein großes Dankeschön an das Team vom Hangover für diese Möglichkeit und die tolle Zusammenarbeit!
Instaseite vom Hangover:
/ hangoverthetower
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Vielen Dank fürs Ansehen🙂
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Kapitel des Videos:
00:00 Einleitung
00:20 Fahrgeschäft Vorstellen
00:50 Die tägliche Wartung
05:14 LEDs tauschen am Turm
09:20 Die Turmspitze des Hangovers
10:23 Wie wird die Gondel fallen gelassen?
11:56 Was ist alles unter dem Turm?
15:01Doku Ende
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keine bezahlte Werbung in diesem Video
#kirmes #wartung

[@jenniferdicaro7373]

Mega tolles Video. Sehr informativ und sehr interessant zu sehen, was für eine Vorarbeit geleistet werden muss. 😀 Und definitiv kein Job für mich mit Höhenangst. Aber drin zu sitzen ist ok für mich 😂

[@ReneMassmann]

Dankeschön für dein Feedback, ja Höhenangst sollte man in dem Beruf nicht haben👀😂.

[@fivexl_]

Abartig geile Doko. Sehr informativ. Danke Rene dafür. Ein Fettes Danke geht natürlich auch an die Familie Schneider und dessen Team.

[@ReneMassmann]

Danke Danke, was für tolles Feedback😃🙏. Da ist im März jetzt noch ein neues Video geplant🤫

[@flosse6847]

Geiles Video! Hammer! auch Respekt, dass du trotz deiner Höhenangst mit auf dem Dach der Gondel nach oben gefahren bist! Gerne mehr solche Video! macht spaß beim zuschauen lg

[@ReneMassmann]

Hey Danke dir, sehr netter Kommentar. Vielen lieben Dank falls du die Aufbau Doku noch nicht gesehen hast empfehle ich dir das Video noch zu schauen🙂.

[@flosse6847]

@@ReneMassmann schon getan!🥰

[@DL7FOS]

Ein wirkliches Lehrstück, wie informative und gute Videos sein sollten.

[@ReneMassmann]

Vielen lieben Dank. Das freut mich sehr zu hören. Danke.🤝😄

[@DL7FOS]

@@ReneMassmann ich komme ja eigentlich aus dem Audiobereich und bin da jedenfalls was Videos angeht sehr rudimentär, aber wer kann, der kann…

[@DjComets]

Hammer Video

[@ReneMassmann]

Danke dir🫡🙏

[@DjComets]

@@ReneMassmann so ausführlich. War spannend bis zum Ende

[@kirmesnrw2092]

Sehr schön

[@ReneMassmann]

Dankeschön😄✌️

[@achterbahnreiter8686]

Mega

[@ReneMassmann]

Vielen lieben Dank!🙂

[@Freizeitgestoert]

Glückwunsch zu 1000 Abos

[@ReneMassmann]

DANKE🥳🥳🙏

[@jan3977]

Sehr nice. Gerne noch mehr von solchen Reportagen.

[@aacgggtaddaatga1112]

Mach weiter so,Klasse!!

[@L00LGamer]

Der "2m Trafo" ist kein Trafo sondern ein Frequenzumrichter und ist eine Motorsteuerung für die 4 Motoren and der Seilwinde. 😄 Aber ein wirklich schönes Video.

[@ReneMassmann]

Klugschei… Spaß😂. Danke für die Info und dein Kompliment, schön dass es dir gefallen hat✌️.

[@chris84os94]

Tolles Video, sehr interessant!

[@ReneMassmann]

Danke dir😄✌️

[@lunawenko9324]

Nices video. Auch cool, dass ihr mal auf nem kleineren Platz gefilmt habt. Oldenburg ist schon echt cool

[@Gerd_H]

Super interessant. Vielen Dank.

[@ReneMassmann]

Vielen lieben Dank, freut mich sehr zu hören😄👌.

[@lorimoable]

starkes Video! Hut ab 💪

[@ReneMassmann]

Vielen lieben Dank!🙂

[@1962speiche]

Harting ist der Hersteller dieser Vielpolstecker. Darum wird der hier als Hartingstecker bezeichnet.

[@ReneMassmann]

Super, Dankeschön für diese Information. Hoffe dir hat das Video gefallen🙂

[@1962speiche]

@@ReneMassmann Klar doch. Technik an Fahrgeschäften reizt mich schon fast 50 Jahre. Ich kenne auch die Geschichte dieses Turms von einer Reportage von Ewald Schneider jun. und dass die vorher einen anderen Hersteller beauftragen wollten,der das aber technisch nicht so hinbekommen hat wie die Fa.Funtime. Am interessantesten ist das Einfügen der Segmenthälften,welches einen sehr hohen und sehr teuren Kran überfllüssig macht,denn der Kran ist ein gewaltiger Kostenfaktor!

[@andreasbobzin2687]

Sehr interessant! 👍

[@filmservicewesterstede310]

Der Film ist sehr schön geworden. Besonders die Aufnahmen von oben. Ich könnte das nicht, wegen der Höhe. ich habe selber mal beim Musik-Express als Geschäftsführer gearbeitet. 🎬

[@marcuskeulertz5852]

Hätte nicht gedacht, daß da so viel Technik verbaut ist.

[@CorsaBlack20]

Geil😂 Aber ne Frage hätte ich noch warum ein Notaus Knopf oben am Turm? Das der Besucher noch sagen kann: Äh lieber nicht? 😄 aber ich würde lieber die Knöpfe am Boden drücken. Aber ich denke mal das man, LEDs in der Turmspitze erst beim Abbau oder Aufbau tauscht oder? Aber am Wochenende ne Ganze Tube Fett😮 wäre da eine Zentralschmierung nicht besser? Also wenn man das ganze so sieht was der Computer von einem Täglich verlangt ist schon aufwendig. Aber hätte gerne mal eine Stromausfall Simulation gesehen bei Fallender Gondel, ob da der Turm auch so massiv Wackelt wie beim PT 2? Aber cooles Video danke das du deine Angst überwunden hast👍🏻

[@ReneMassmann]

Der NotAus oben ist nicht für Fahrgäste, da muss man so durch😂👍. LEDs an der Spitze werden nur getauscht wenn der Turm irgendwo liegt, ja das ist richtig, da kommt man so nicht dran. Höhenangst ist so ne Sache für sich, sei froh wenn du keine hast…😂.

[@CorsaBlack20]

Ah unwohl wäre mir da vermutlich auch. Bin aber den Hangover bis jetzt immer mit Respekt begegnet. Angefangen hab ich zuerst mit dem PT2 in Düsseldorf und dann die Steigerung zum Hangover. Nur beim PT2 hat man nicht direkt gespürt wenn’s los geht, da war das Gefühl schon erschreckender. Aber von der Geschwindigkeit ist der Neue Turm schon krass. Aber glaube Schneiders haben eine TÜV Genehmigung aufzustocken bis 105m falls einer nachziehen sollte😏

[@ReneMassmann]

@@CorsaBlack20 Finde die Geschwindigkeit beim Fall vom Hangover auch sehr nice😍. Das mit 105Metern stimmt so aber nicht😉. Der Turm bleibt 85Meter hoch, man kann das nicht einfach höher bauen.

[@DL7FOS]

@@ReneMassmann aber das wäre auch mal ein spannendes Thema, was im Notfall passiert. Also beispielsweise wenn jemand wirklich aus dem Turm vor dem Fall gerettet werden muss, dann müsste es doch eigentlich auch eine Art Sicherheitstraining oder Notfallplan geben.

[@LyraLars]

Bei nem Stromausfall wird genau so gebremst wie im Normalbetrieb auch. Die Bremsen sind ja die gleichen und benötigen kein Strom um zu funktionieren.

[@Sven_Okas1967]

Sehr interessant, aber in das Teil würde mich nicht mal eine Diesellok reinziehen können. Ich bin dafür zu Bodenständig...ggg. MfG Sven

[@ReneMassmann]

😂haha, die Diesellok😂

[@peterdremel7458]

Mehr geht nicht ❤

[@ReneRenner77]

Ich frage mich nur, wozu ein Notaus in der Turmspitze? Da kommt im Betrieb ja gar keiner ran.

[@ReneMassmann]

Ich denke einfach mal ne TÜV Vorgabe oder sowas…

[@d4nb4ng18]

Hätte gern mal gewusst wie er die über 20t abbremsen kann. 😉

[@ReneMassmann]

Hi, du meinst wie die genau Gondel abgebremst wird?🙂

[@ZtephanEgerlein5783]

Alle Achtung, Du hast Höhenangst und hast Dich überwunden! Respekt & Hochachtung dafür! Wenn Du es sagen magst: Wie ging es Dir dabei & hinterher? Was mich wundert: Dass die Wartung bis nach oben so umständlich ist. Ich hätte sowohl eine Schnallverriegelung für die Leuchten und auch eine Schnellfassung für die LED-Panele eingebaut, so dass man schon mal weder Schraubenzieher als auch Schrauben nicht braucht.

[@ReneMassmann]

Wenn ich ehrlich bin ganz gut🙂. Ich war ja die ganze Zeit gesichert auf dem Catchcar, das hat mich definitiv entspannt. Für mich war die größte Überwindung eigentlich die Leiter auf das Catchcar hochzuklettern🙈😂

[@ZtephanEgerlein5783]

@@ReneMassmann ich frage darum, weil ich einige Jahre beim Neubau und der Instandhaltung von Oberleitungen bei der Bahn gearbeitet habe. Das ging auch so bis 40, 50 m hoch. Ich habe da Leute erlebt, deren Knie wurden so weich, dass sie schon unten fast weg gekippt sind. Manche konnten nicht mal mehr was sagen. Die waren dafür dann völlig ungeeignet! Bist Du sicher, dass das bei Dir Höhenangst ist? Denn ich denke, ab Höhen über 5-7 m hättest du da nicht mit fahren können, erst recht nicht 60 oder 70. Ich kenne so was gar nicht....