Warum Blubbert der Lupo wie ein V8 ?

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[@spiderschwein00veru]

Schade dass du (noch) nicht fündig geworden bist. Bin aufs nächste Video gespannt. Manchmal sind auch so kleine und einfache Motoren tückisch.

[@SirAnton13]

Moin Daniel Wie sieht den das Kerzenbild aus ? Vielleicht kommst dann auf die Spur das ein Zyl. zu mager läuft . Würde auch mal Kompression messen .

[@MoM-yd8eb]

Hol mal der Kollege Cargraf. Polo ist seine Spezialität

[@WATWerner]

Trim Werte anschauen, Long und Short per OBD Scanner. Ein defektes Tankentlüftungsventil ist z.B. für ein zu mageres Gemisch verantwortlich. Kompression prüfen, alles unter 10 Bar ist zu wenig. Dann den Brennraum endoskopieren und die Ventile anschauen bzw. die Kolben.

[@rifatozer291]

Drossel Klappe ausbauen flansch dichtung auswechseln .schön tag

[@MisterRefoxx]

Aynen öyle

[@arni1970whv]

Der Saugrohr Drucksensor ist auf jeden Fall ein Kandidat. Genauso die Drosselklappe selbst bzw. schau dir den Stecker zur Drosselklappe mal an. Wir hatten Probleme mit ruckeln. Und da war eine litze nicht fest. Hatte sich beim Stecker montieren hochgedrückt..Nach 2 Drosselklappen tausch...zufällig gesehen 😂

[@tomek7601]

Przepustnica :) albo aparat zapłonowy czujnik halla w nim nawala mialem to samo , po wymianie aparatu zapłonowego przeszło .

[@karlbesser1696]

Vielleicht ist der Zahnriemen am Nockenwellenrad um einen Zahn übersprungen.

[@matthiassch.8876]

Moin, schau dir mal die Nockelwelle an, wenn die Einlasseitig eingelaufen ist, kommt zu wenig Luft in Brennraum

[@dreierteamgodi3093]

Dann würde er zu fett laufen;)

[@andreriemer662]

Problem gelöst ? Was war es ??

[@BrandonLee-zc7kc]

Hallo, wann kommt VW Lupo teil zwei. 😁

[@Schrauba]

ist in Arbeit

[@jamir9148]

Au, die Edd China Handschuhe

[@michaelzeger2987]

Bei den Autodocs zog mal ein Auto Nebeluft über den Simmerring der Kurbelwelle an der Schwungscheibe.

[@jaymitdeturbo4756]

Guck dir mal die Membran der KGE an!☝🏼🤜🏼🤛🏼

[@michaelzeger2987]

Undichtigkeit im Abgaskrümmer?

[@motoren-tommi]

Schau mal nach dem Kurbelgehäusedruck, und der KGE

[@quibi78]

Ölabscheider am Motorblock

[@DoktorAdolfHaupt]

*NORAUTO Battse aus ne' ATU --- LOL*

[@peterausfranken]

Na und grundsätzlich sind solche Teile nicht schlecht.

[@DoktorAdolfHaupt]

@@peterausfranken Woher willst du das wissen??? Wurde NORAUTO mal von einer Fachzeitschrift geprüft ...

[@peterausfranken]

@@DoktorAdolfHaupt Bis vor ein paar Jahren liefen die ATU Batterien unter die Eigenmarke Arktis und diese wurden sowohl von Auto Zeitschriften wie auch Stiftung Warentest getestet und waren ähnlich gut wie die deutlich teurer Marken Konkurrenz. Jetzt gibt's halt ein neue Namen aber beim Preis Leistungsverhältnis wird dies auch ähnlich gut sein.

[@DoktorAdolfHaupt]

@@peterausfranken wir, könnte, häte, sollte, unter umständen.... so so .... Norauto ist ne Bude aus Frankreich und die Importieren auch nur ... also keine Mutmaßungen. Fakten!

[@peterausfranken]

​@@DoktorAdolfHaupt So und du weiß jetzt alles oder? Nur mal so. Teile die du z.B unter die Mark Bosch kaufst werden selten in Deutschland oder Westeuropa produziert sondern oft in die Türkei. Bosch stand vor Jahren noch für Qualität und war sein Mehrpreis meist auch wert. Inzwischen muss man differenzieren. Bei Scheibenwischer ist Bosch immer noch gut bei Zündkerzen nicht mehr. Auch die Batterien mit Bosch Logo werden z.B in die Türkei produziert und auf die gleiche Produktionslinie werden die selben Batterien auch unter die Zweimarke von Bosch nämlich Rocket produziert. Einzige Unterschied eine Batterie wo Bosch drauf steht kostet meist 50% mehr.

[@deppensucher2009]

ventile durchgebrannt.?... leider normal....

[@Schrauba]

Fortsetzung folgt in kürze! Der Fehler ist gefunden und wir versuchen es wie immer günstig zu beheben.

[@marcelfroschl554]

oft das Poti der Drosselklappe

[@thomasbohmer3801]

Zieh den Stecker der Drosselklappe ab! Wenn er dann rund läuft ist es die Drosselklappe. Kommt bei dem 1.0 Liter öfter vor.

[@heikokusel3709]

Hallo was ist der Fehler? Fahre auch ein lupo. Sage bitte bescheid was du gefunden hast. Mach weiter so bin Fan von dir

[@amazinng1705]

Und hast du die lösung finden können ?

[@maltespaerlich828]

Dichtung zwischen Drosselklappe und Saugrohr? Die können auch Unsinn machen

[@michaelstrele6913]

Grüss dich hatte das gleiche Problem bei mir waren die Hydros und die Nockenwelle eingelaufen ( bekanntes Problem bei den Motoren)

[@michaelamuller4265]

Keine 🥕 Möhre..sondern ein langlebiger und zuverlässiger Geselle..gibt heute kaum noch derartig gute Autos und Motoren wie den Lupo All.. 🤔😋😋

[@DoktorAdolfHaupt]

Hä??? Lupo ist ne Wixx-Möhre wie Polo 1.2 (6Ventile) der größte Mist den VAG je fabriziert hat!!

[@lilianemacher7909]

Michael Schuhmachers Dieselservice hatte das auch vor kurzem, genau das selbe Fahrzeug.

[@DoktorAdolfHaupt]

Michael Schuhmacher - der Sänger???

[@EOL0815]

​@@DoktorAdolfHaupt 🤣🤡

[@DoktorAdolfHaupt]

@@EOL0815 Der ist doch gerade auf Welttournee !!!

[@zuluflight5467]

singt der nicht Highway to hell?

[@DoktorAdolfHaupt]

@@zuluflight5467 Nee der singt "Out of the Dark" oder "Der Kommissar"

[@MonteCaterno]

Schau dir mal die Fußdichtung der Drosselklappe an. Die wird mit den Jahren hart und dichtet nicht mehr sauber ab. Dann zieht er zusätzliche Luft und das Gemisch wird zu mager.

[@ulmanito5237]

ja, aber dann hätte es da rausgeraucht

[@MonteCaterno]

@@ulmanito5237 Nicht unbedingt. Die Nebenmaschine wird nicht so viel Druck aufbauen, dass sie an der Stelle Rauch rausdrückt. Der Sog in der Ansaugung ist hingegen viel höher. Deshalb ist dieser Fehler ja auch so schwer zu finden. Die Dichtung ist nicht teuer und schnell zu wechseln. Wenn also nichts anderes hilft, wäre es auf jeden Fall einen Versuch wert.

[@ulmanito5237]

@@MonteCaterno ok , klar kann schon sein

[@ReneRS-ki4lr]

Kurbelgehäusentlüftung prüfen..meistens sägen , blubbern oder stottern die motoren dann im stand und laufen zusätzlich zu mager..ist bei den meisten Motoren so..egal ob von VW,Opel,BMW Ford oder oder oder..Vlt. auch mal Druckverlusttest machen..Blow by gase über kolbenringe usw.

[@gladbachfohlen1]

Was ist mit der Dichtung unter der Drosselklappe? Ein typischer Fehler

[@dreierteamgodi3093]

Alles Blödsinn mess den Kraftstoffdruck die Pumpe wird kaputt gehen würde ich drauf wetten

[@unalsuna]

Hallo Hab das selbe problem wurde nicht fündig was ist die Ursache wenn du es gefunden hast Lg

[@lazypeon3567]

Zündwinkel? Mal abblitzen mit Stroboskop vielleicht?

[@elmatador2390]

agr

[@DoktorAdolfHaupt]

Digga du hast einen V8 -Lupo ???? Wieviel KW ??? 180 KW ????

[@quadmasterund8kids543]

Fortsetzung leider nie gekommen

[@moritz461]

Drosselklappe ersetzen

[@Polo2driver]

Steuergerät vllt defekt

[@mechanischermike7529]

der Motor klingelt

[@oliverstillger1641]

Motorsteuergerät

[@tomek7601]

Der Fehler ist das Zündgerät, der Hallsensor

[@DoktorAdolfHaupt]

🤏💪👍👍

[@ulmanito5237]

ja ,da ist guter Rat teuer. da gibst doch so blöde führungen vom Ölmesstab beim VW. oder hat der noch ein alten guten Messtab ?überdruck -unterdruck im Motor?

[@Woodlinsky]

Es könnte ein Ventil undicht, bzw. verbrannt sein, dann kommt es auch zum unrunden Leerlauf. Am besten mal Kompression prüfen, dann hat man Gewissheit. Ansonsten eventuell was in Richtung Zündung.

[@michaelzeger2987]

Kurbelgehäuseentlüftung Filterkiste hinten prüfen. Hört sich nach schlechter Gasannahme an, als wenn er wo Fremdluft zieht. AGR-Ventil mal gecheckt?

[@hermanngrove8732]

Hallo schrauba.. drück mal das gesamte ansaugsystem ab oder noch besser der smoke Maschine Gruß Hermann

[@acer2k1]

Hat er kein lmm?

[@EOL0815]

Glaub macht der Haufen mit Saugrohr Drucksensor

[@acer2k1]

@@EOL0815 dann würd ich den saugrohr Drucksensor wechseln. Bei Magerlauf ist entweder was undicht oder der Sensor klappt nicht.

[@hanswurst3524]

finde die Sonde schon etwas zu rußig kenne das die heller aussehen, denke da wird was mit dem Gemisch nicht richtig passen

[@mathiasw.7476]

Erstmal sollte man prüfen, ob der Motor gesund ist, ergo Kompression prüfen.

[@brathorschd9129]

Verteilerfinger- und Kontakte mal geprüft?

[@svenvogel7905]

Ein gekröpfter Ringschlüssel hilft auch manchmal.

[@megaanton9605]

hmm LMM, dk reinigen, evtl zündkerzen

[@michaelzeger2987]

Kühlwassertemperaturfühler ok?

[@heinz-peterbusse4945]

Luftmassenmesser Defekt

[@Mr19paul77]

👍👍👍

[@fauda2433]

Würde auch erstmal die Zündung checken. Kappe runter, Finger etc. und Kerzen raus. Am Kerzenbild kann man schon sehr viel erkennen.

[@Smok_HB]

Hier ist eine elektronische Zündung.

[@fauda2433]

@@Smok_HB Ja klar😁

[@maikkrau163]

Nockenwellensensor

[@ulmanito5237]

wenn der Motor läuft hat der Nockenwellensensor kein Aufgabe mehr

[@ДмитрийСоколовский-д5ъ]

Супер! Спасибо! 🙏🏻👍