Warum China die längsten Brücken der Welt baut

Jeder kennt das höchste Gebäude der Welt, aber wie sieht es mit der längsten Brücke der Welt aus? Die kennen wohl nur die wengisten. Sie steht in China und ist nur eine von vielen extrem langen Einsebahnbrücken, die China ermöglicht haben, das größte Netz für Hochgeschwindigkeitsstrecken zu bauen. Was hat die chinesische Regierung damit vor?
Meine Videos sind Mysteriös & Komplex und meistens zu Themen wie Bauprojekten und der wirtschaftlichen oder politischen Geschichte dahinter.
Neue Videos gibt's so oft ich es schaffe.
Kein Teil von Funk oder irgendeinenm Netzwerk. Einfach nur ein Typ, der Spaß hat Videos zu erstellen.
Wer errät, warum der Kanal "Mysteriös & Komplex" heißt bekommt ein Herz.

[@thestype]

Ich hatte einmal die Gelegenheit von Ningbo nach Shanghai mit dem Zug zu reisen (gefühlt Baugleich zum ICE 3). Ein großer Teil der Strecke war nicht auf dem Boden oder einem Bahndamm, wie in Deutschland bei einer modernen Hochgeschwindigkeitstrasse, sondern führte einige Meter über dem Boden auf einer durch Pfeiler gestützte Trasse (Brücke?). Der Vorteil erschließt sich mir wie folgt: keine umgestürzten Bäume auf den Gleisen, kein Notfalleinsatz auf den Gleisen, keine Manipulation der Gleise, keine Streckenabschnitte auf denen man aus XYZ langsam fahren muss. Wenn man im Zug sitzt, ist es wie fliegen auf niedriger Höhe, bei durchgehend über 300km/h.

[@Karsten31]

Wären mit hoher Wahrscheinlichkeit sogar die gleichen Züge. Bevor CRRC in der Lage war, den Bedarf an Zügen zu decken, hat man Siemens Velaro importiert.

[@berndhofmann752]

Wie im Japan Wenn man mit dem shinkansen aus Tokyo Richtung nagoya fährt, geht der Zug nach verlassen von Tokyo Station sofort auf Höchstgeschwindigkeit und da Tokyo nicht nach dem Hauptbahnhof endet, brettert der Zug auf einer ça. 35 Meter hohen Brücke über die Stadt! Und das ça. 20 Minuten! Bis das Land beginnt mit Tee Feldern. ❤❤❤❤

[@ellibearchenfant]

Deine Transparenz ist beispielhaft, danke für ein weiteres komplexes Video.

[@usebrain514]

FInde gut, dass du ein Video liefern kannst, das Informationen nicht künstlich streckt oder die Infos einfach an das Ende stellt. Das macht es um einiges angenehmer. Den Stil finde ich sehr gut. Eine catching information, die geliefert wird UND die dann mit gutem Hintergrund fundiert wird. Wird dem Namen alle Ehre "Mysteriös & Komplex" ;)

[@anubis6084]

Ein Video in dem du erklärst wie du deine Videos erstellst wäre cool! Top sound, allgemein hohe Qualität, nice!😁

[@mysteriosundkomplex]

Uh das ist eine sehr unorganisierter Prozess den am besten niemand so nachmachen sollte 😅 Aber freut mich zu hören, dass hinten etwas vernünftiges raus kommt

[@neolagrosz4189]

Bin beeindruckt von deinem Bemühen um objektive Berichterstattung, wo ich sonst von deutschen doch nur China-Bashing zu hören gewohnt war. Danke

[@Salmanalbuluniyy]

naja er sprichst schon einige bzw. guckt westlicher arroganz z.b. china hat nicht wählbare Partei bzw. nur Partei die wiederum aber sehr demokratisch da die KP am laufenden band umfragen durchführt und viele umsetzt im westen ist umgekehrt dort kann wählen er dann politik gegen bevölkerung betreibt das offziel nach gewiesen das naheezu alle entscheidung der Partein zum wohhle der 1-10% der bevölkerung getroffen werden. und sagt das die kp den kulturellen Austausch stärken dann später das sie homogene Bevölkerung wollen beides geht aber nicht

[@Huanyu_Qiao]

Ich bin dieses Jahr über diese Brücke mit dem GaoTie (Chinesischer Hochgeschwindigkeitszug) gefahren. Von Shanghai Hongqiao nach Zhenjiang NanZhan (Meine Heimatstadt). In China ist der Hochgeschwindigkeitszug oft auf Brücken, damit man Unebenheiten besser umgehen kann. So kann man die Geschwindigkeit besser aufrechthalten.

[@Stefan1978GER]

Du machst die Videos nicht zufällig beim WDR in der Pause? Die Qualität und Charme der Videos ist auf einem so hohen Niveau, unglaublich. Danke für deine Mühe.

[@mysteriosundkomplex]

Danke für das Kompliment :) Nein mit Videoproduktion hab ich beruflich gar nichts zu tun. Eigentlich arbeite ich als Ingenieur und mache nebenbei KZbin

[@Lowtheo]

@@mysteriosundkomplex wenn alle deine videos so sind ist es nur eine frage der zeit bist der ingenieur zum hobby wird und youtube zum job. deine videos erinnern mich stark an MrWissen2go. Finde es gut das du mehr Zahlen/Fakten als er benutzt.

[@mysteriosundkomplex]

@@Lowtheo Wow danke. Das ist schon eine sehr hohe Messlatte. Mal schauen wie es mit dem Kanal noch so weiter geht

[@crl_wtz]

@@Lowtheo finde er ist noch besser als w2g weil man in der gleichen Zeit mehr Infos bekommt

[@mehmeta.5403]

Mehr über japan wäre schön

[@iambelmond]

Habe ich mir auch gerade gedacht

[@mysteriosundkomplex]

Kommt auf jeden Fall. Ich bin zufälliger Weise in 3 Wochen in Japan. Danach hab ich bestimmt einige neue Videoideen

[@T.Stolpe]

@@mysteriosundkomplex Die Straßentunnel in Tokio und deren Finanzierung.

[@KRAU-Serien_und_Anime_Junkie]

Definitiv Japan Videos wären Mega nice!

[@Kerrington_John]

Der hypothetisch geplante Tunnel von Japan nach Südkorea. (Politisch aktuell nicht gewollt)

[@Fingolfin158]

Ein sehr gutes Video. Besonders die tiefe der Berichterstattung hat mich überrascht. Es ist dir sehr gut gelungen die vielseitigen Aspekte von so etwas eingentlich profanen wie einer Brücke zu beleuchten. Dabei bringst du die Fakten ohne große Umschweife auf den Punkt. Gerne mehr davon.

[@realdavidpain]

Abo bei 7000 dagelassen, wir sehen uns bei 1Million wieder :) BTW: Wenn du schnell ganz viele Abos willst, einfach Deutsche Untertitel ganz präzise machen und dann in mind 10 Sprachen übersetzen (lassen). Das wird deinen Videos einen massiven Boost geben, weil JEDER weltweit sich für solche Themen interessiert!

[@Thomas83KO]

Dein Kanal hat mich überzeugt! Erstes Video über die Unterssekabel geschaut, dann über Offshore-Windparks und nun hier das, was wirklich auf den Punkt ist (meine Frau ist Chinesin und bin selbst schon in den Hochgeschwindigkeitszügen unterwegs gewesen)! Ich freue mich auf weitere! Vielleicht magst Du ja mal ein Video über das deep Harbour Project vor Shanghai machen, wirklich interessant!

[@mysteriosundkomplex]

Freut mich sehr das zu hören :) Du meinst den Yangshan Port? Oder ein neues Projekt?

[@hermit6592]

Gerade beim Frühstück auf Deinen Kanal gestoßen. Sehr informative und doch kompakte und kurzweilige Videos. Klasse! Vielen Dank!

[@drinberisha7355]

Ich muss sagen ich schaue deine Videos erst seit 2 Wochen ungefähr, jedoch muss ich sagen mir gefällt es immer mehr wie korrekt und ehrlich du bist.

[@timtaler2826]

Hochwertige unpolitische Berichte sind gold wert ! Dankeschön

[@lukas9411]

Ein super Video, vielen Dank dafür :) Was ich noch als Verbesserungsvorschlag toll finden würde: wenn du deine (wichtigsten) Quellen in der Infobox nennen könntest. Ich komme aus dem universitären Bereich und bin da vielleicht auch ein bisschen geprägt, aber auch so finde ich es schön, wenn man sich zu den Themen weiter informieren kann und gleichzeitig dadurch Transparenz geschaffen wird.

[@mysteriosundkomplex]

Finde ich generell eine gute Idee. Ich muss mal schauen, ob das umsetzbar ist. Meine Art die Skripte zu schreiben ist leider nicht so gut dafür geeignet, weil ich immer als erstes mir ganz viele Quellen durchlese, Dokus schaue oder manchmal auch mit Leuten drüber rede und dann schreib ich das Skript mit allem was ich so im Kopf habe und weiß teilweise gar nicht mehr aus welcher Quelle die Infos kommen. Eine Doktorarbeit würde ich so natürlich nicht schreiben, aber irgendwie muss der Aufwand ja auch im Rahmen bleiben.

[@maximilianeckert4665]

Bin gerade auf deinen Kanal gestoßen und muss echt sagen super hochwertiges Video, vielen Dank für die Arbeit die du da investiert hast.

[@Marcelino_y_vino]

Es muss aber bedacht werden, dass die deutsche Brücke technisch deutlich anspruchsvoller ist, da hier die Bahnstrecken von Halle und Leipzig aufeinander treffen und mit 160kmh befahren werden. Das bedeutet, dass sich diese Bahnstrecken erst kreuzen, um dann zusammen zu laufen und weiter nach Erfurt führen. Wollte das mal erwähnen...

[@Casey093]

Schöne Videos, angenehme Länge, tolles Bildmaterial, und interessanter Inhalt. Danke!

[@akit4810]

10:36 - Haus und Grundstück mit direkter Straßenanbindung .. wie praktisch ! 😂😂

[@hotbadboy1988]

Danke für das interessante Video. Du bringt sehr viel an Hintergrundwissen, das ist sehr erfrischend.

[@sniggles05]

Sehr interessante Einblicke. Sehr gut gefällt mir die "Analyse" der Gründe, warum China diese wirtschaftlich katastrophalen Bauhvorhaben überhaupt vornimmt. Das Video über die Inseln von Dubai hatte ich vor einer Weile auch schon gesehen und fand es ebenfalls sehr interessant. Deshalb gibt es heute von mir nicht nur den Daumen, sondern auch das Abo.

[@mysteriosundkomplex]

Danke :)

[@jan5023]

Man kann über die Chinesen denken was man will aber in Sachen schnell bauen sind die so unglaublich gut... Auch in der Corona Pandemie haben die Krankenhäuser in so einer extremen Geschwindigkeit hochgezogen das es sureal wirkte und dann gibt es Deutschland... wo Bauarbeiten so extrem langsam sind siehe Stuttgart 21, Berliner Flughafen oder diverse Bahnstrecken und Tunnel

[@ichtys016]

Mir gefallen deine neusten Videos echt Gut. Sehr informativ und mit einer angenehmen Stimme rübergebracht. Mach weiter so wie du denkst. Abo ist raus.💪

[@darealpnutafnf1160]

Geniales Video 😍 Kannst du mal ein Video zu den knapp 400m hohen Stromtrassen im YANGTZE DELTA China machen ?

[@mysteriosundkomplex]

Hm hab durch schnelles Googlen nicht zum Thema gefunden. Kennt man das noch unter nem anderen Namen oder hast du einen Link zu dem Projekt?

[@darealpnutafnf1160]

@@mysteriosundkomplex Gib mal am besten "world tallest electrical transmission tower china" ein da gibt's mehrere annähernd 400m Hohe

[@LucaSchulhauser]

Sehr interessant. Vielleicht könntest du mal ein Video machen zu dem Norwegischen mega Projekt einer Autobahn durch die Fjorde im Süden. Was man davon liest mit schwimmenden Tunneln und Brücken hört sich sehr interessant an.

[@ernstriedl5067]

Tolle Idee, sowas nennt man kreativ, da wird es einem nicht langweilig.

[@alfshumway6228]

Danke für deine Ehrlichkeit (die ich nicht nachgeprüft habe). Deinen Humor finde ich auch super.

[@simonjanotta5662]

Hypothese bestätigt: Lange und detaillierte Videos kommen bei mir gut an.

[@T.Stolpe]

Der Platzbedarf ist ein (guter) Punkt. Weitere Punkte: Bahndämme sperren Quartiere ab. Du musst unendlich viele Brücken oder Tunnel unter die Bahnstrecke errichten. Ich vermute dass die Topographie für die Lösung auch eine wesentliche Rolle spielt. Bahndämme bedeuten viel Erdarbeiten und noch mehr Schotter. Das ist sehr komplex und teuer. Wenn in China solche Transporte möglich sind, müssen vor Ort nur die Gründung und die Fundamente errichtet werden. Das sind aber alles überschaubar Einzelprojekte, wo du eben gleichzeitig hunderte von Bauunternehmen beauftragt kannst, die wiederum selbst zig Trupps beschäftigen können . Bei einem Damm benötigst du Firmen, mit spezieller Technik und unglaublich viel Erfahrung. Noch eine Vermutung: Der Baugrund. Aus der Strecke Berlin Hamburg wissen, wir, das man immer den Baugrund nicht komplett einschätzt. Das passt aber nicht zu Tempo 300 kmh, wenn die Strecke mal eben 2 cm absackt. Sie doch eine Moorblase findet. Die Fundamente einer Brückenkonstruktion kannst du fast beliebig quer ausführen. Beton und Stahl haben sie in China genug an fast jedem Ort. z.B. 30 Mill. Kubikmeter Schotter in der Qualität? Bei der Tibet Strecke hat man gezeigt, wie kreativ und schlau man vorgeht. Die Betriebskosten einer solchen Bahnstrecke je Personenkilometer sind im vergleich zu allen anderen Transportsystemen günstig. Es sind 1.000 Personen je h möglich , aber auch mehr als 30.000 Personen je Stunde . Also viel Luft nach Oben.

[@Teayo]

Guter Kommentar , ich habe noch eine Ergānzung : Es ist auch sicherer , auf Brūcken kõnnen sich nur schwer Tiere oder Menschen verirren und es spart Zāune die gebaut werden mūssten , zur Streckensicherung . Den bei der Brūcke handelt es sich ja um eine Hochgescheindigkeitsstrecke .

[@T.Stolpe]

@@Teayo Auch ein sehr gutes Argument. Bei Tempo 300 kmh wird eine Kuh zu einem LKW den man anfährt. Eine bessere und vor allem passive Sicherheit ist immer ein gutes Argument.

[@denniskanalasch9338]

joa fühle mich beim zuschauen / hören echt wohl . Schon die vierte oder fünfte jetzt also ja, bitte mehr davon ich brauch den Stoff 😂✌

[@mysteriosundkomplex]

Nachschub ist in Arbeit ✌

[@Jerremy3476]

Mit so tollen Zügen bis in den Tibet ist auch sehr praktisch um seine Truppen zu bewegen

[@svensvenson2430]

Das habe ich mir auch gedacht.

[@futfdghyfhy4617]

Tatsächlich gibt es keine Hochgeschwindigkeitsbahn nach Tibet, sondern eine langsamere Bahn. Das ist eine kleine Ungenauigkeit im Video.

[@Oli_BeatZ]

Abo und Like. Alles Passt. Deine Stimme passt richtig dazu

[@Kiby100]

Ich finde es gut wie er sagt, dass er ein extra eine andere Brücke als Thumbnail genommen hat, weil die originale zu unspektakulär aussieht :D

[@AaronGessati]

Nices Video! Ist dieses Videomaterial was du für deine Videos nimmst alles von dir beziehungsweise kostenlos? Das würd mich interessieren

[@mysteriosundkomplex]

Teilweise sind es frei verfügbare Bilder aber viel kommt auch von kostenpflichtigen Seiten. Ich benutze Storyblocks. Das kostet nicht viel und man kann so viele Videos nutzen wie man möchte

[@Benzpetry]

Hi My.&Ko. ja die DB ist eine AG aber immer noch im Besitz des Staates. "Seit ihrer Gründung im Jahr 1994 ist die Deutsche Bahn ( DB AG) eine Aktiengesellschaft und hat entsprechend eine duale Führungs- und Kontrollstruktur. Sie befindet sich zu 100 Prozent im Eigentum des Bundes." Beste Grüße

[@minedev_hd2200]

Alter! Deine Videos sind geil! Wirklich!

[@mysteriosundkomplex]

Danke :)

[@HerrGru]

Sehr interessantes video 👍

[@s.b.6568]

Kleine Korrektur, die DB AG gehört zu 100% dem Bund - ist also auch komplett staatlich.

[@GerhardReinig]

Lustig unter deinem Japan Video habe ich nach China gefragt und hier ist es schon längst. Meine Meinung: Wir sollten Strecken bauen wie China, kopieren von China. Das würde so viele Probleme für Deutschland lösen.

[@mysteriosundkomplex]

:D Ja ich glaube das wäre technisch eine gute Lösung aber ist wahrscheinlich nicht mit den Deutschen Gesetzen zu vereinbaren

[@GerhardReinig]

@@mysteriosundkomplex Danke vorab für deine Antworten 👍! Also ich wüßte nicht, welche deutschen Gesetzte da im Weg sein sollten, um die Strecken wie in China zu bauen. Viel mehr wäre zu befürchten, dass es zu Massen an Bürgerprotesten kommen würde, wegen Verunstaltung von Landschaftsbild. In Deutschland muss sich die Bahn ja in die Landschaft eingliedern, im Gegensatz zu Autobahnen. Die Leute protestieren ja schon wie blöd, wenn neue Bahnlinie direkt parallel zu einer lauten Autobahn gebaut werden soll, selbst wenn durch Läschutz der Bahn die Autobahn auch viel leiser werden wird, so wie in dieser Doku von 1979 über Hochgeschwindigkeit in Deutschland, "Der Superzug, der zu spät kommt." kzbin.info/www/bejne/rXquYYSumZhrnaM

[@GerhardReinig]

@@mysteriosundkomplex Nachtrag: In der von im vorherigen Kommentar verlinkten Doku zur Bahn von 1979 wird auch kurzer Blick nach Italien geworfen, wo zeitgleich zum TGV ebenfalls eine Strecke durch die Toskana gebaut wurde und die ist wie in China vollständig als Viadukt gebaut. Eine solche Bauweise wäre also auch in Europa möglich.

[@breakingbadtimeforever1011]

Die keynesianische Perspektive auf die Wirtschaftsprozesse ist erfrischend. Ich hoffe das gute Industriepolitik bald auch wieder in Europa aufzufinden ist.

[@maxxxy94]

bin schon über sie gefahren (unwissentlich) mit dem Schnellzug von Nanjing nach Shanghai!

[@klauskuhnast2394]

Sehr gutes Video. 😃

[@4GrammKupfer]

hab grad das Video mit Dubai "the World" angesehen, 🌏🏕🏖🌞 echt gut geworden. möchtest du mal was zum Thema Geld und Hyperinflation machen und was in Europa die Zukunft sein könnte ? lg aus Bayern

[@_Adler]

Ja bitte weiterhin längere Videos 👍

[@HeraklitNorborakk]

Ich glaube, dass es andere Gründe hat, warum das Dubai-Video so gut angekommen ist. Ich zumindest finde 7-Minuten-Videos deutlich besser zu solchen Themen. Ausführlichere Videos von 15-30 Minuten gibt es sehr viele zu solchen Themen, die du abdeckst. Da sind die 7 Minuten sehr attraktiv, da ich die Themen meist spannend finde, aber nicht sooo krass relevant, dass ich mir eine halbe Doku anschauen will. Die ca. 5-10 Minuten Videos sind für mich da der perfekte Kompromiss und ein guter USP für deinen Kanal. Dennoch: Dieses Video war sehr gut, ich habe es aber nur geklickt, weil es von dir war und du grundsätzlich sehr gute Videos machst. Das Dubai-Video fand ich auch hammer, ich denke jedoch eher, dass das gute Thumbnail und die fehlende Thematisierung dieses Themas von anderen Kanälen der Grund für den Hype waren.

[@MW-vc7qg]

Und du darfst gerne detaillierte Videos machen die länger sind, man kann halt nicht alle wichtigen Informationen und Details in nen 3min Short packen und das ist gut so... Für solche Videos darf man sich ruhig auch Zeit nehmen, weil für andere "wichtige" Sachen hat man ja schließlich auch die Zeit 🐢😅

[@sams.3061]

Mal wieder ein tolles Video! Danke dafür.

[@bautila]

Die hohe Qualität in deine Videos Überzeugt.... Ich denke, du solltest so weitermachen wie bisher und dich nicht verbiegen um mehr zu gefallen... Das scheint genau richtig zu sein...

[@robininthehood2606]

Die Deutschen haben mal die Chinesen gefragt, ob die den BER Flughafen fertig bauen können…die Antwort von den Chinesen war…nee,es lohnt sich nicht für uns nur übers Wochenende zu kommen. 😎

[@MW-vc7qg]

Ja so ähnlich war das wohl.... Oder: Was machen wir dann nach der Mittagspause? 🤣🙄

[@KaiUga-ni3hk]

Längste Hochgeschwingkeitsstrecke ist schwer zu messen, da es ja ein gigantische Netzwerk von über 40.000km mit mehr als 10.000 Zügen ist. Täglich fährt zum Beispiel ein Zug von Shanghsi nach Harbin, einer Strecke von citca 2300km, in etwas über 12 Stunden.

[@crl_wtz]

Mach weiter so von mir aus auch 45min videos

[@pfiffikuss5015]

gute Qualität :)!!

[@peacemaker6575]

Das ist das erste Video von dir, das ich mir angeguckt habe und ich habe dich sofort abonniert. Mich würden deinen Quellen interessieren?!

[@3.14_am]

Wow, der Kanal und die Erzählstimme ist irgendwie so unscheinbar auf den ersten Blick. Auf den zweiten ist es echt gut erzählt mit kleinen Hints auf stilistisch scheinbar ähnliche Kanäle und erstaunlich vielen Details sowie Reflektiertheit. Da verwendet man gerne seine Zeit drauf. Schön :) Zum Thema China: Staunen und Sorge, wie es weitergeht. Ich hoffe die Chinesen schaffen den Absprung, wie wir ihn den in Europa nach der Industrialisierung geschafft haben, natürlich mit weniger Kollateralschäden.

[@mysteriosundkomplex]

Danke für das positive Feedback. Ich denke ich werde häufiger mit anderen Kanälen in einem Topf geschmissen, die ähnlich Videos machen. Der wesentliche Unterschiede ist wahrscheinlich, dass Skript, Stimme und Video von ein und der selben Person gemacht werden. Damit kann man den Videos einfach ein bisschen mehr Persönlichkeit geben :)

[@tomm.5454]

Mega gutes Video, vielen Dank

[@adanamuso872]

Hier kann man was lernen Danke für das Video

[@BadBronxTV]

Wo sind die Quellenangaben?

[@Frostbite1003]

Finde deine Art der Präsentation sehr angenehm. Sachlich und ausgewogen, aber du weckst trotzdem Interesse und verlierst dich nicht in unzähligen Details. Die Länge passt so für mich sehr gut. Für mehr als 20 Minuten muss man sich häufig erstmal die Zeit nehmen. Zwischendurch mal ein kürzeres mit 5-10 Minuten und ein längeres mit ~30-45 Minuten könnten aber bestimmt eine schöne Abwechslung sein. Und ich mag die subtile Anspielung auf den Zustand deiner geistig-moralischen Mechanismen ;)

[@mysteriosundkomplex]

;)

[@avior2951]

Deswegen hab ich das erste VIdeo vorhin angeklickt :D Das Thema hat mich auch interessiert, ich recherchier da hobbymäßig schon seit vielen Jahren und ich bin nicht enttäuscht worden.

[@bermuda3647]

China ist sehr beeindruckend, auch wenn man in Deutschland gerne die Meinung vertritt, dass es immer noch ein dritt Welt Land sei

[@ontariomcbelgium1804]

Kannst du bitte ein Video über den neu aufgeschütteten Stadtteil von Monaco ,,Le Portier“ machen?😃

[@mysteriosundkomplex]

Richtig coole Idee. Nehm ich auf jeden Fall auf meine shortlist. Mal schauen ob ich genug Material dafür finde, aber falls ja dann mach ich auf jeden Fall ein Video dazu :)

[@1968konrad]

Die "DB Aktiengesellschaft" ist nicht privat, sondern 100% staatlich.

[@mysteriosundkomplex]

Aber sie trifft unabhängige Entscheidungen und soll Gewinn erwirtschaften

[@InsertGreatChannelName]

Ich muss sagen gutes Video aber ich würde mir wünschen, dass die Nachteile solcher massen ausbauten näher behandelt wird. Es gibt einige Beispiele des negativen Einflusses dieser autoritären Politik, die in solchen Videos nie behandelt werden. Ich finde es gut, dass du ein paar negative Beispiele erwähnt hast. Aber es gibt konkrete fälle die besonders schlimm für die Lokale Bevölkerung sind. Mir fällt zu den zügen nichts direkt ein, aber zur Nord süd wasserstraße oder dem Größten Damm der Welt, wo viele Menschen ihr Leben verloren haben.

[@lothareckstein4040]

Top Video !👍

[@juihko]

Zu Minute 2:35 - Ich dachte im ersten Moment, dass das auf dem Thumbnail die Brücke zwischen Dänemark und Schweden ist (Öresundsbron). Habe mir die dann aber nochmal genau angeschaut und lag falsch. Deshalb recherchierte ich mal eben etwas und scheinbar handelt es sich hierbei um die Hong Kong-Zhuhai-Macao Brücke. Die gehört wohl auch mit zu den zehn längsten der Welt. 😌

[@mysteriosundkomplex]

Ja genau die ist es. Und auch eine Brücke mit einer sehr interessanten Geschichte. Vielleicht für ein anderes Video

[@HB_76]

in deutschland würde es über das planfeststellungverfahren, auftragsvergabe usw usw usw bis der erste stein bewegt wurde ca 200 jahre dauern, um dann ca weitere 50 jahre für den bau und ca 150 jahre für die abnahme zu dauern. ob das jetzt gut oder schlecht ist, ich bin mir nicht sicher aber auf jeden fall ist es dann geprüft und sicher.

[@werner6377]

Eine Frage, die sich mir stellt: Wenn doch Brücken in China bei Hochgeschwindigkeiten als einfacher zu realisieren angesehen wird, warum hat China dann nicht gleich auf die Magnetschwebetechnik gesetzt, wie sie es in Shanghai mit den deutschen Transrapid ausprobiert hatten. Als Nachteil wurde in Deutschland immer angeführt, dass das Aufbocken der Fahrbahn das System zu teuer macht, in China wird nun die Eisenbahn zum großen Teil aufgebockt.

[@Mewka3]

Hervorragendes Video

[@Crustenscharbap]

Bedenkt immer dass die Chinesen so schnell bauen, weil die einfach super viele Leute haben und lange Arbeitszeiten haben.

[@CSharp4fun]

Ich denke, dass der wichtigste Punkt dabei gar nicht zur Sprache gekommen ist: tausende Kilometer nutzlose Schienenverbindungen zu bauen hat ihren Haupt-Nutzen nicht in der Erschließung von Gegenden, sondern in der Steigerung des BIP. Jede Region hat ihre Ziele zu erreichen. Was ist da näherliegend, als riesige Hochgeschwindigkeitsstrecken zu bauen von Unternehmen die zu 100% dem Staat gehören? Die müssen dabei nicht einmal billig sein - je teurer, desto besser. Da chinesische Unternehmen diese Schienennetze bauen, die der Regierung gehören, fördern sie nachhaltig das BIP und tragen dazu bei, die Ziele zu erreichen. Dass die Schienennetze nie gewinnbringend sein werden, ist dabei nicht so wichtig.

[@davidgermuhl562]

In China sind Menschen und Natur nicht im Weg. Daher ist die kurze Bauzeit nicht verwunderlich. Leute die dort wohnen? Kein Problem. Arbeitsschutz? Fachkräfte? Kein Problem. Irgendwelche Tiere auf dem Baufeld? Kein Problem 😂 Ich habe auch einen interessanten Reiseblock gelesen, der plausibel erklärt, wieso kaum etwas an Informationen China verlassen. Das kaum Bildmaterial für dieses Video zu finden war, bestätigt das nur. Alle sagen immer "das geht in China schneller". Mag sein aber zu welchem Preis?

[@svensvenson2430]

Man lernt immer etwas dazu bei den Videos. Man bleibt kompakt und informativ. Langweilig wird es jedenfalls selten und in dem Video gar nicht. Das muss man erst einmal schaffen.

[@unbekannt6308]

Wurde beim Bau der Brücke auch die Erdkrümmung beachtet?

[@christophulrich8019]

Gerade beim Bahnneubau wirkt sich eine Zentralistische Regierung positiv aus. Und was den Brückenbau betrifft muss man sich mal ansehen, was China in Kenya mit der "Standard Gadge Railway" geleistet hat. 1000 km Steckenlänge ausschließlich als Hoch- oder Brückentrasse. Und das in 5 Jahren (2014-2019).

[@zuplex8933]

Ich schätze deine Ehrlichkeit

[@janludwig2743]

Schon interessant, wie schnell die Chinesen beim Brückenbau sind. Vor allem wenn man bedenkt, dass sie viele Ingenieure für viel Geld aus Deutschland und Österreich abwerben. Die planenden Köpfe sind also die gleichen, nur gibt es bei den Chinesen eben keine vernünftigen Arbeitsbedingungen und wie im Video erwählt auch keine / wenige rechtliche Komplikationen. Zudem wurde die Wirtschaftlichkeit angesprochen. Ein privater Bauherr muss an einem Projekt verdienen und der Staat in Deutschland auch (sollte es zumindest versuchen), da er es vor der Bevölkerung rechtfertigen muss. Die beiden Faktoren sind beim chinesischen Staat irrelevant, was die Umsetzung solcher Projekte deutlich vereinfacht.

[@Salmanalbuluniyy]

Blödsinn China bildungspolitik ist westenlichen weit überlegen die importieren schon keine Ingenieure mehr auch bei Erfindung ist China weit vorraus

[@bambussbaumkeyboardsurfer2063]

Das war mal ein krasser Schwenk im Ton gegenüber den Videos mit den Megabauten im arabischen Raum. Hier überdeckte die Bewunderung dann doch die Kritikwürdigkeit des chinesischen Modells.

[@LSPD_7o7]

Über 7 brücken musst du gehen... nicht über eine lange. Warum eigentlich dann keinen langen Tunnel:(

[@mysteriosundkomplex]

Wahrscheinlich weil es deutlich teurer wäre.

[@LSPD_7o7]

@@mysteriosundkomplex auch auf lange Sicht? Wartung und so :( Dachte ich mir auch in Dubai mit den Zügen und dem Abwasser... gescheites unterirdische Welt bauen ist Kühler und da kommt kein Sand hin

[@T.Stolpe]

@@mysteriosundkomplex Tunnel sind vor allem im Unterhalt irre teuer ( wir machen das in Berlin! )

[@LSPD_7o7]

@@T.Stolpe ach was echt. Oh.

[@MW-vc7qg]

Man lege diese Planung mal den Machern der A44 vor, wenn man da Zeit und Geld vergleicht 🫣🤣🤦

[@Marcus_Oelschlegel]

Nachhaltiger Tourismus? Also bei dem Stahl und Betonverbrauch stell ich das mal in Frage!

[@mirkolutzau6481]

Also würde sagen: hauptsächlich Viadukt und nur teilweise Brücke.

[@klabauterle89]

Danke für das Video Naja warum die Chinesen schneller sind als wir Deutschen liegt auf der Hand, die arbeiten schneller und überhaupt arbeiten diese, sicher gibt es dort auch mehr Menschen die an einer Baustelle arbeiten (können), aber wenn ich oft an Baustellen bei uns im Land vorbeifahre sehe ich oft bei selbst mickrigen Baustellen keinen arbeiten und das teils Tagelang. Jetzt kann man sagen ja klar Wetter, Lieferketten, Arbeitskräftemangel etc. aber das ist mMn Unsinn, es wird schlicht weg nichts gemacht, lieber zig Baustellen aufgerissen/aufgemacht und es ist einfach kein Einzelfall. Gibt natürlich auch Baustellen da sieht das anders aus, im Gegenzug werden sicher auch Baustellen in China nicht fertig aber das dürfte im Vergleich zu den Baustellen bei uns, vorallem teils was die Größe anbelangt in keinem Vergleich stehen.

[@der-ScheF]

Daumen hoch, ohne dass die Werbung vorbei ist. İch vertraue dir Mal schon vorab

[@mysteriosundkomplex]

Ich hoffe du hast es nicht bereut ;)

[@der-ScheF]

@@mysteriosundkomplex nein, war gut und für Länge auch! Mein Abo hat sich bisher gelohnt! Und ich habe nur knapp 10 Stück...

[@lars4953]

Öffentlicher Verkehr ist auch ein Mittel die Individualität zu eliminieren. Also ist dieses "voraus" eher negativ zu betrachten.

[@chillfluencer]

Interessant, wie es euch nervt, dass China nicht aus kurzsichtiger Profitgier baut, und ihr nicht wisst, wie sich China entwickeln wird.

[@MICHALMALACHOVSKY]

wow wow wow

[@TequilaMario]

dachte solche Brücken nennen sich Trassen.

[@janludwig2743]

Trasse ist die Strecke an sich, nicht die Brücke

[@TequilaMario]

@@janludwig2743 also sind die Bahnstrecken in Dubai und Bangkok oder der metromover in Miami. Auch alles Brücken? Die verlaufen oberhalb der Straße.

[@arnomrnym6329]

👍🏾😎

[@crazyedo9979]

Warum die Chinesen etwas machen? WEIL SIE ES KÖNNEN UND WEIL SIE DAS GELD HABEN!😂😁 Ach ja, ob da auch die Partyszene am Bahnhof rumlungert oder im Stadtpark mit Drogen dealt?

[@Kaador]

Dieser Kanal ist genau wie meine Ethischen sowie Geistigen und Moralischen Mechanismen.

[@mysteriosundkomplex]

Patrick ist einfach der beste :D

[@Kaador]

@@mysteriosundkomplex Ja Mann :D

[@Goiania2121]

Nachhaltig ????? Mit Strom aus Kohle

[@meisterhans6119]

Klar doch.. Habeck lässt doch Unmengen Kohle aus China importieren, da er die AKWs abgeschaltet und zerstört hat, muß Kohle und Gas unsere Energie erzeugen. Also muß Kohle doch nachhaltig sein... ODER? Und was solls wenn wir für dessen Schwachsinn gigantische Strompreise zahlen müssen, denn JEDEN TAG müssen wir Strom aus dem Ausland zu überteuerten Preisen importieren.. ist das nicht TOLL ???? WER HAT DIESE VERBRECHER GEWÄHLT ???? Energiebedarf in D rund 65 Gigawatt. Die bereits installierte Nennleistung für Windräder beträgt 122 Gigawatt. Ges. Leistung aller erneuerbaren Energieerzeuger liegt bei 133 Gigawatt. Also gut das Doppelte der benötigten Leistung. Dennoch liegt der Anteil der erneuerbaren Energie bei unter 16% !!! Denn leider will der Wind und die Sonne nicht so wie wir es brauchen und das wird auch niemals funktionieren. Es ist eine gigantische LÜGE diese grüne Ideologie muß verboten werden !!! Sie ruiniert unser Land, die Zukunft unserer Jugend !!! kzbin.info/www/bejne/n3K8Y6Krf9Zjn8U

[@MW-vc7qg]

Na klar, ist doch gut wenn das dreckige Zeug endlich mal aus der Erde kommt und verbrannt wird, brauchen doch Platz für neue Deponien und Endlager 🤫😉 Nachhaltigkeit wird eh immer falsch geschrieben, muss Nachhalltigkeit heißen weil es noch sehr lange nachhallen wird 🙃

[@Humbulla93]

Die Chinesen haben bei uns in Kroatien ne Brücke gebaut die waren nen halbes jahr schneller wie angegeben, einfach unglaublich mit was für einer Geschwindigkeit die das teil aufgebaut haben

[@TheMatchboxberlin]

ja, freut euch! in zwei jahren stürzt es ein!

[@derpate1287]

Made in China halt.

[@MaxiBeyer]

​@@TheMatchboxberlinwie kommt man auf sowas. Guck dir mal die deutschen Bauwerke an, die müssen nach kurzer Zeit wieder saniert werden 😂

[@peterpeter6968]

Und wie viele kroatische Bauarbeiter haben gebaut? Ich gehe mal davon aus das es mehr chinesischen waren

[@ll6261]

Noch mehr Schulden?

[@silentpillyabsurdistan2229]

Hätteste nicht erwähnen müssen das China schneller war. lol.

[@zuplex8933]

An deiner Stelle würde ich nicht mehr nach China reisen, um die Brücke persönlich zu besichtigen. Nach der Kritik an der amtierenden Regierungspartei und dem Staat als solches bist du dort schneller hinter Gittern als du ein Foto von diesem beeindruckenden Bauwerk schießen kannst 😬📸

[@MaxiBeyer]

BLÖDSINN 😂

[@mysteriosundkomplex]

Ich glaube als Tourist ist man noch relativ sicher, aber ich sollte trotzdem besser sagen, dass ich nur positives über die Brücke berichten werde :D

[@davidlixiao]

Denkst du dir es nur so aus? Wenn man die ganze Medienberichten außerhalb Deutschland glaubt, dann darf man auch nicht in Deutschland leben, weil es hier nur noch von Idioten regiert wird und das Leben unerträglich geworden ist. (Teils auch wahr😂😂)

[@alirezab5721]

nice !

[@tjgh2764]

Hast nix über güterzüge gelesen?