Warum die Meisten ihre Heizung im Auto falsch nutzen!

[@sharkyocean4649]

Die Klimaanlage entzieht der Luft im Fahrzeug Feuchtigkeit und hilft ebenfalls schnell bei beschlagenen Scheiben, auch im Winter😉

[@MacPaverick]

Ja, das stimmt. Wenn ma eine hat, kann man die gut dafür nutzen. LG

[@Hobbykochstudio]

Das empfehlen sogar die VOX-Autodoktoren.

[@MacPaverick]

👍

[@robbylehmann7110]

Im Winter ist der Kältekreis nicht aktiv. Das wird durch den Druckgeber und den Vereisungsschutz am Verdampfer unterbunden. Da der Verdampfer von der Außenluft durchströmt wird, kann er überhaupt keine Wärme aufnehmen und das Kältemittel würde flüssig zum Verdichter gelangen, daher sind bei Minusgraden die Anlagen nicht nutzbar bzw. prinzipbedingt nicht arbeitsfähig.

[@jorghusmann476]

@@robbylehmann7110 Genau.

[@robbylehmann7110]

Wichtig ist auch, die Heizung schon etwas vor dem Fahrtende drosseln und die Wärme ggf. durch die Fenster ausleiten, da sich sonst mit der wärmeren Innenluft im Innenraum auch mehr Feuchtigkeit befindet, die dann beim Abkühlen kondensiert, also die Fenster von innen u.U. auch gefrieren läßt. Wer nur Kurzstrecken fährt, kann eigentlich nur alles falsch machen, da man das Fahrzeug so nie gescheit durchtemperieren und trocken kann.

[@PeterHeinecke]

Beim fahren muss man auf den Verkehr achten und nicht 20 Minuten an der Heizung rumspielen. Ich habe meine Heizung immer auf 1 stehen immer auf den roten Punkt und halb auf die Scheibe und Fußraum. Meine Klimaanlage läuft immer. Es war noch nie eine Scheibe angelaufen. Wenn es zu warm wird, regelt man etwas zurück.

[@MacPaverick]

" Meine Klimaanlage läuft immer. Es war noch nie eine Scheibe angelaufen. Wenn es zu warm wird, regelt man etwas zurück" Deine Klimaanlage wärmt also....

[@overdrive740]

Bei KFZ ohne fernsehgroße Bedienbildschirme und doppelt und dreifach belegte Funktionen, sollte es durchaus möglich sein, ALLE Bedienelemente zu bedienen, ohne die Aufmerksamkeit für den Verkehr zu venachlässigen.

[@florianscholl1256]

Ich starte mein Auto und die Klimaautomatik macht den Rest alleine. 🤷‍♂️ Entweder aus dem Akku oder wenn der leer ist mit dem Benziner. Aber ich musste leicht lachen bei meinen, ich sagte zum Auto "meine Eier sind kalt" Auto: "ok, ich stelle die Sitzheizung an" 😂 fand ich sehr nett. Sonst versuche ich, gerade wenn es kalt ist, ihn schon über die Steckdose Vorzuwärmen.

[@FreddyWind-rk8ko]

...Aber...öffnet der Wärmetauscher nicht erst,wenn eine Grund-Temperatur gegeben ist? Wie empfohlen..schadet nicht,aber nützt auch nix. Alles runterdrehen ist ok,wennn man sofort dezent losfährt. Nach ein paar Metern hochschalten der Temperatur mache ich auch. Aber wenn alles von innen und außen vereist ist..? Da hilft nur eine kleine Zusatzheizung,sobald der Motor läuft. Im Winter --- Immer die Klimaanlage anlassen. Das trocknet den Innenraum und feuchter Innen-Nebel geht weg. 😉Allerdings nimmt meine Klima fast keinen Zusatz-Sprit. Das ist nicht bei allen Auto's gegeben...

[@regenhasser9906]

Gut das wir nicht mehr auf den Shoke aufpassen müssen Schöne Grüße von 1970.

[@Der_Sonntagsfahrer]

Haha, mein erster hatte auch noch einen Choke. Ein Corsa mit einem 1 Liter Vergasermotörchen.🙂

[@norbertflohr4145]

So so... Damals hieß dat Deng noch Starterklappe ... Tschook kam erst später ...

[@th3guard]

wieder mal etwas gelernt! das erklärt die schwache Batterie nach all den Jahren.

[@MacPaverick]

😀

[@Ausländer-i1v]

immmer bitte

[@MaxMustermann-eg2ky]

Die Scheibe ist beschlagen und dann noch Umluft? Rate mal wozu die Klimaanlage da ist! Relativ gleich los fahren kann man nur mit beheizbarer Frontscheibe. Ansonsten Garage 🫢🤔🤫

[@MacPaverick]

Das was du schreibst, habe ich nicht gesagt....

[@robbylehmann7110]

Bei luftgekühlten Motoren, die die Heizung von der Auspuffwärme speisen, kann man ab dem ersten Meter heizen, da man dem Motor ja keine Wärme entzieht und die Warmluft, die man innen nicht braucht, sowieso entsteht und dann direkt uns Freie gelangt.

[@werkel111]

Das kann man bei jedem Motor machen, denn dafür hat jeder Automotor einen Thermostat! Der öffnet erst bei einer Wassertemperatur von ca. 80 Grad und gibt erst dann das warme Wasser für die Heizung frei. Nein da dran gibt es nichts zu rütteln, das ist so!

[@googleuser2300]

Die Mehrzahl der Autos hat ja auch luftgekühlte Motoren 🙄

[@dagmarboehnke2381]

Hi, von mir war hier vorhin ein völlig unpassender Kommentar. Also wirklich unpassend, da fur ein anderes Video bestimmt 🥴 Ich weiß nicht, wie der hierher kam, dieser Tage passieren merkwürdige Dinge... 🥺 Ich bitte um Verzeihung und möchte sagen, dass ich den oftmals hilfreichen Inhalt dieses Kanals selbstverstandlich sehr schätze. Den des anderen Kanals übrigens auch, aber da gibg es um Umfragen, und das, was die Leute da so von sich gaben, war " gaaanz schwer auszuhalten". Ich habe meinen Kommentar gelöscht und schreib nun dies zur Erklärung. Vielen Dank für dein Verständnis und für deine Bestrebungen, hilfreiche Tips für jeden zu geben.

[@stephanschmidt9578]

Ich hab es in unserem Polo 6r immer so, Gebläse auf 1, Klimaanlage mit an, und Heizung steht ca. 2cm über der Mitte. Umluft nutze ich gar nicht. Der Motor bekommt dann auch die ersten 15km nicht mehr als 2.000 Umdrehungen. Nach 1km kommt schon heiße Luft. Der Wagen steht in der Garage. Wenn er draußen steht, dann nutze ich diese Scheibenenteiser zum Sprühen, billiger ist eine Sprühflasche von aufgebrauchtem Renigungsmittel, dort Scheibenfrostschutz bis -60°C rein und im Falle dass die Scheiben vereist sind, einsprühen und mit nem Lappen oder weichen Handfeger den entstehenden Matsch von der Scheibe schieben. Auf jeden Fall läuft die Klimaanlage bei uns im Wagen immer mit. Die Luftverteilung ist immer auf Scheibe und Füße gestellt. Gebläse bleibt auf 1, erst wenn der Motor warm ist max auf 2. Heizung steht nie auf volle Heizleistung immer nur so bei 60%. Alles Andere wäre Irrsinn. Außerdem sollte der Klimakompressor im Winter eh mitlaufen, denn nutzt man Ihn nie, können Dichtungen oder Leitungen kaputt gehen, und wenn kein Kältemittel mehr in der Anlage ist kann dann der Klimakompressor kaputt gehen, dann wird es richtig schön teuer. Daher sag ich immer, egal ob Sommer oder Winter, scheiß auf den halben Liter mehr Kraftstoff, aber man spart dafür richtig Kohle weil der Klimakompressor ewig hält. :) Außerdem, wenn die Klima mitläuft, wird der Motor sowieso schneller warm, da er schon eine gewisse Grundlast hat, und man muss nicht wie ein Bulle die Heizung aufdrehen, da die Klimaanlage der Luft Feuchtigkeit entzieht. :) Das mit dem Umluftgedöns ist bei modernen Fahrzeugen eh meist schon überflüssig, denn bei unserem Polo 6r wird der Motor auch nicht schneller warm als wenn ich ohne Umluftumwälzung los fahre. Das Wichtigste ist eher, das Gebläse nicht über 1 zu drehen und dem Motor nicht über 2000 rpm beim Benziner zu geben die ersten 15km. Dann ist man auf der sicheren Seite.

[@norbertflohr4145]

Tja .... Bei Minustemp.läuft der Kompressor gar nicht erst an da dort nix "verdampft " wird Kältemittel bleibt flüssig . und zunächst läuft der "kleine " Kühlkreislauf incl. Heizkreislauf ,damits - auch der Motor -schneller Warm wird . Wenn die Klima immer mitläuft - auch kurz vor Fahrtende -bleibt evtl. Feuchtigkeit in den Leitungen und Schläuchen ,die müffelt dann gerne und lässt Bakterienstämme wachsen . Beim ersten Starten hat man diese "Mischung " erst mal im Auto....Lecker !

[@peterschick88]

Du bist vielleicht lustig ☺️. Ich bin auf jeden Fall noch nie mit Jacke und Mütze Auto gefahren (für was hab ich den Heizung 😁) Und meine Heizung im Auto habe ich auch noch nie auf volle Wärme stehen gehabt sondern max auf 75%. Und Umluft habe ich noch nie benutzt 😜 nur wenn es unendlich gestunken hat nach Gülle.

[@MacPaverick]

Sorry, aber ich verstehe deinen Kommentar nicht.

[@SilkesBackstube]

Wie kann ich den Backofen effektiver einstellen?

[@MacPaverick]

Hi, Ich weiß ja nicht, was du für einen Backofen hast... Aber auf das Vorheizen kann man in der Regel verzichten und zum Energie sparen.

[@NicoBarwig-pg5ge]

Kann da nicht mitreden. Mein Peugeot 205 hat keine Klima und keine anderen Spielereien. Aber komme trotzdem irgendwie klar damit

[@christianemichaelis9412]

Danke für das schöne Video ❤❤

[@MacPaverick]

Sehr gerne 🤗

[@JörgE-r7j]

Teilweise werden hier Sachen falsch wieder gegeben! Bei den meisten älteren Autos wird der Wärmetauscher der Heizung ständig durchströmt. Es spielt überhaupt keine Rolle ob, wann und wie weit man die Heizung aufdreht! Die Leiisungsaufnahme des Gebläses ist bei Stufe 1 und 4 gleich.

[@olynxmano]

Manche Videos dieses Kanals sind besser als Slapstick. In seltenen Fällen auch mal informativ.

[@robbylehmann7110]

Warum soll die Leistung vom Gebläse immer gleich sein? Es fördert unterschiedlich viel Luft, also ist die Last auch unterschiedlich.

[@ingolfschwedaschweda5936]

Die Leistungsaufnachme steigt erheblich. Hier geht es um die Heizleistung des Motors.

[@ingolfschwedaschweda5936]

Das ist nicht alles richtig. Warum Autoscheiben haubtsächlich beschlagen, liegt schlicht und einfach daran, das im Winter die Luft allgemein feuchter ist. Sehr oft steigt man bei schlechten Wetter mit nassen Sachen ins Auto, sofort verdunstet die Feuchtigkeit an der Frontscheibe. Wichtig ist auf jeden Fall, möglichst vom Schnee befreite und trockene Füße. Fast jeder Autofahrer hat im Winter gummi Matten im Fußraum, die meistens nach der Fahrt nicht, oder wenig von Nässe beferit werden.

[@MacPaverick]

Hi, im Sommer ist die Luft feuchter. Warme Luft nimmt nämlich mehr Feuchtigkeit auf als kalte Luft.

[@cb9957]

Fahrt einen alten Volvo da gibt's nie Heizungsprobleme. Spaß beiseite danke für den Video.

[@MacPaverick]

Gern geschehen!

[@irinafrank7423]

Ständig drehen und spielen mit verschiedenen Knopfdruck und so weiter.. hat man keine zeit morgen früh 😊 So viel Hilfe hab nicht bekommen !😊

[@ReneKümpel]

Ich schreibe jetzt nichts...😂

[@MacPaverick]

Mach doch...

[@mommemeyer8016]

Hallo, ich habs immer so gehalten....Erstwärme gehört immer dem Fahrzeug. Nach fünf Kilometern mache ich erst die Heizung an...und danach das Radio. LG

[@MacPaverick]

Sehr gut 👍

[@Ausländer-i1v]

первое ,что нужно делать это укрывать стекло термо покрывалом и никогда сразу не включать подогрев и конечно же включать рецекуляцию в салоне автомобиля .

[@MacPaverick]

👍

[@paul.tuttle]

genau deshalb lasse ich im tiefsten Winter vor dem losfahren mein Auto 5 Minuten warm laufen - z.B. beim Schneeräumen - dann habe ich all diese Probleme nicht !!! 🤪

[@MacPaverick]

Erlaubt ist das aber nicht. Also nicht erwischen lassen 😉

[@jurgenmack182]

@@MacPaverick und es schadet dem Motor