Warum die neue RC so viel besser ist - KTM RC 125 & RC 390 2022

KTM bringt die A1 und A2 Supersportler neu auf den Markt. KTM RC 125 und RC 390 profitieren von neuer Verkleidung sowie einem umfangreichen Elektronikpaket. Der Horvath erzählt Euch alles zur den Sportmotorrädern und verrät Euch, wann der erste Test stattfindet.
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[@Oralkrieger]

Sehr schade dass sie den integrierten Soziussitz von der alten nicht übernommen haben, der war einfach spitze. Finde sowohl die alte als auch die neue RC super gelungen, Highlight bleibt für mich die 15er RC mit dem Underbody-Auspuff

[@iOSeXtreme]

Weis ned was viele haben. Auf insta seh ich viel hate. Finde die neue so viel schöner. Klar dass die front etwas breiter ist ist nun gewöhnungsbedürftig aber sie sieht endlich nicht mehr aus wie eine ente und von der seite ist sie auch um einiges schöner geworden. Zudem gibts endlich ein tft display

[@tobiaswolf6496]

Ich mag sowohl die alte als auch die neue💯🙌

[@oll1_sg686]

Schade wieder nix für die A Klasse wie zb. eine RC890 / RC1290 😭

[@WojciechKalka]

Jep a RC890 waere unglaublich cool, noch besser 890 smcr

[@michaelm6358]

Stimmt!

[@tpm8068]

@@WojciechKalka es gibt doch eine Google doch mal Ktm Rc 8

[@WojciechKalka]

@@tpm8068 street legal where? limited 5 min sold out edition?

[@ronnyweinreich]

Ich hätte gern mal RC 1250 😜

[@MrGiferli]

Das wäre super 🥰

[@maxhilli]

Wieso nicht einfach ne rc 8 😉

[@Joga_82]

Warum keine 390er Supermoto?

[@WojciechKalka]

warum keine 490 crossplane twin?

[@lovethytuber4770]

Alles super, aber warum KTM nicht eine zivile Version der RC8C baut ist mit nicht klar.

[@WojciechKalka]

weil keiner mehr die 890 duke kaufen wuerde

[@NinjaKid1985]

Weil "so etwas braucht auf der Straße kein Mensch" so war zumindest damals die Aussage. Während man 1290 Superdukes raushaut! Genau mein Humor!!! 🤣🤣🤣🤦‍♂️😅

[@danocreations]

@@WojciechKalka warum verkauft sich die s1000r denn noch neben der doppel-r?

[@WojciechKalka]

Naja immer weniger da die neue RR deutlich besser ist als die R

[@NinjaKid1985]

@@WojciechKalka Die R ist ein Naked Bike, die RR das Superbike. Zwei verschiedene Zielgruppen! Das wär bei der Duke und der RC genauso. Hast bei denn 390ern ja auch beide die beide laufen. Die kannst du doch nicht vergleichen.

[@alfredtrampitsch8590]

Es wurde angedeutet, dass für die Duke und Adventure auch ein 490ccm Motor angeboten wird. Ist für die RC auch ein 490 Modell angedacht? Sitzhöhe

[@d.r.239]

RC 1290😍 das wäre doch was

[@cybobseven2762]

Finde die neue Verkleidung gelungen! Nettes Teil!!

[@sebastianweiss6294]

Wieviel kostet die Rennsemmel? Finds iwie geil

[@renesp]

Preis, Reifendimensionen, Optional voll einstellbares Federbein? Schaltblitz?

[@shadow_lb7014]

Reifen sind safe wieder vorn 110 und 150 Hinten

[@renesp]

@@shadow_lb7014 Ich befürchte es. 120, 160 wär bezüglich der Reifenauswahl besser.

[@MAR0DEUR]

// _Endlich!_ _Auch wenn ich mir wieder mal was "Grösseres" für die Strasse gewünscht hätte._ _Aber kommt ev. noch_ .. _Das KTM-Design der "nackten" Modelle finde ich furchtbar._ _Aber das der verkleideten Modelle ist echt okay._ _Die Verkleidung vorne macht einen Unterschied._ _Dieses "Insektenhafte" ist dann (zumindest von der Seite betrachtet) weg._ _Also mir gefallen die neuen Modelle sehr gut._ _Sie wirken nun etwas erwachsener._ _Zwei "Daumen hoch" von mir._ _Mir wiederum gefällt die `Blau & Orange`-Version der 390er besser als die Schwarz-Orangene, weil dann der Tank 2-farbig ist._ _Obwohl ja die "Schwarz-Orangene"-Version der 125er eigentlich am schärfsten aussieht_ 😊

[@michaelm6358]

Viel Spass beim Test!

[@johannesschorr6534]

ob die KTM was ist für Körpergrösse 1.85 cm mit langen Rücken? Meine Duke 390 aus 2014 musste deshalb leider gehen.

[@Lukas.ssp300]

Beim Gewicht Sparen haben die den Kennzeichenhalter vergessen, der ist immer noch länger als nötig!

[@matthias_2125]

Das Kennzeichen muss standardmäßig halt so weit hinten sein. Vorschrift ist Vorschrift

[@Lukas.ssp300]

@@matthias_2125 wenn das Vorschrift ist, wieso gibt es dann für Aufpreis bei KTM LEGALE kurze Kennzeichenhalter?

[@FirebladeSC44]

Bremserei auf der Strecke stark genug/haltbar?

[@guckguck35]

Wäre das auch was für den Hobbyrennfahrer am Wochenende für die Rennstrecke?

[@AbosOHNEVIDEO-sd3ld]

Ja denke ich schon wenn du mit (etwas wenig) Hubraum fahren willst

[@alexanderchrist7238]

Mich würde interessieren wann die duke 490 kommt und ob die Duke 390 auch noch kurven Abs bekommt. Denn die Adventure und die neue RC haben es an Bord.

[@andym.3750]

Die 390 sieht mega gut aus.wäre ein schönes zweit Motorrad.

[@rramirrezz]

schaut scharf aus für eine ktm. :D :D :D

[@maksi617]

Finde 156 KG für eine 125er ziemlich viel

[@wtf-tv1679]

Das ist mit den 13,5l Benzin und Öl und allem

[@maksi617]

@@wtf-tv1679 Ich weiß trotzdem viel yamaha yzf r 125 hat nur 142 kg oder so

[@tomct4takt728]

@@wtf-tv1679 Jo die aprilia Rs 125 wiegt mit allem 144 kilo, machts aber nix, weil ich gehört hab das die KTM trotzdem schneller sein soll als der Rest der Konkurenten.

[@methunters]

Schade das es nichts für die a Klasse gibt. Freu mich trz auf das Video

[@m.3257]

Frage: Sind bei A1 und A2 überhaupt noch mehr Leistung möglich? Das Leistungsgewicht wird bei A2 ja voll ausgereizt und die 15 PS bei A1 sind auch fix. D.h. für was entwickelt man überhaupt noch neue Motoren? Euro 5 und mehr Sparsamkeit?

[@Lucas_-yf4pn]

Leichter, effizienter, ruhiger, emission,...

[@hellcat3483]

Sieht toll aus. Aber die RC 890 für die Straße fehlt mir sehr !

[@romanburki8881]

Hässlich wie die Nacht :-)

[@vincentfurst6704]

Also mit dem ewig-gestrigen Display war sie ja vorher echt nicht kaufbar, aber jetzt ist die rc 390 wieder absolut auf Augenhöhe mit Ninja400 und co. *edit* was soll das blau? 😅

[@renesp]

Was war denn an dem Tacho schlimm? ist/war doch voll ok. Der Tacho der alten Superduke GT war richtig bockig ja, sah aus wie nen Skoda Tacho. An Biederheit nicht zu überbieten.

[@tobiaswolf6496]

Die ist anders geil💯🎉🙌 Ich hab momentan die 125er und würde mir sofort die neue 390er als A2 Bike kaufen. Was soll die denn dann kosten?

[@WojciechKalka]

So schade das sie nicht einen crossplane 490cc rausbringen mit 50+hp

[@rezip41]

Finde die voll schön keine Ahnung ist ja Geschmacks Sache

[@Beamer199]

Also 390er kann ich mir ja noch vorstellen, aber 125er supersportler.. Mhm. Nee da lieber ne supermoto bzw cross

[@moyabeatz999]

Ktm soll mal ne 125cc supermoto rausbringen

[@schwarzWÄHLENgrünBEKOMMEN]

Hallo 👋

[@MH-mf9ei]

Wäre eines der beiden Modelle wohl als taugliche Plattform für einen Sporttourer denkbar?

[@ghosttim6924]

Top speed

[@tobiaswolf6496]

195kmh

[@ghosttim6924]

Nice

[@MrWolfgang1981]

Leider schiach, die alte 390 mit dem Entenschnabel fand ich echt schick

[@alessandrorossi3268]

RC 3900 bitte.

[@astsaft]

Besonders stolz können die Jungs und Mädels von KTM auf die Optik ja nicht sein. Im Trailer ist exakt nichts zu erkennen.

[@black4estmike587]

tres chic, ich bin zu früh geboren

[@Haydenmo24]

Die sehen ja schlimm aus! Das sich so etwas KTM RC nennen darf.....

[@MrWolfgang1981]

Urgreislig, wie leider einige KTMs heutzutage. Ich finde echt die sollten ihren Modellen mal ein neues Gesicht verpassen. So geile Mopeten, so schöne Rahmen, so hässlich von vorne. Ich weiß, alles Geschmacksache...

[@nikolauszeller7544]

Also ich hoffe ja schon lange auf neue RCs uns die RC8C hat die Hoffnungen leider nicht ganz erfüllt. Hoffentlich kommt noch eine RC890R mit einer entsprechend angepassten Lichtmaske da die Form ja viel mehr hergibt als bei den Dukes.

[@mampiswift7289]

😂😂😂 dachte mir das gleiche

[@sebastian8294]

Made in Fern Ost 🇮🇩 🇨🇳???? Dann nein Danke 👎 Hauptsache irgendwie günstig produziert 🤮

[@johannhans678]

Naja a KTM halt...

[@tinoobhunter1016]

Also die RC8 war viel hübscher, die neuen RC sind einfach hässlich

[@pistonburner6448]

Haha, first thought was "How could the KTMs become even more Austrian so you would favour them even more on nationalist grounds"... 😉 (Even though I knew they won't be any less designed, developed and made in India... 2x😉)

[@schwarzWÄHLENgrünBEKOMMEN]

What? Are KTMs developed in india?

[@pistonburner6448]

@@schwarzWÄHLENgrünBEKOMMEN Many models are, not all. 125 and 390 are all developed and designed mostly in India as well as manufactured there. They say that some conceptual design has been done in Austria, which is logical since they have to decide what kind of a bike they want to produce and it has to be a good fit in the lineup, but from that point on they say that the bikes are basically developed purely in India: "joint program of Bajaj and KTM engineers, in which the concept was developed in Austria, while everything else, including design and final product development, was done in India by Bajaj" The Bigger KTM bikes are purely Austrian, I don't remember where the cutoff point goes. Someone can give us more info, is the 790 already designed and made in Austria? The Super Duke surely is Austrian.

[@1000psespanol]

@@pistonburner6448 only the low capacity (125 to 390) bikes are built in India via the joint venture with Bajaj. These bikes, however, are also tested and “developed” in European territory after leaving the production lines. This year, for instance, I have shot the RC 390 and Duke 125 2022 bikes in Austrian roads