Warum du dir KEINE Supersportler kaufen solltest!❌

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FearLowLimits

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@travel_like_me 4 ай бұрын

Das ist geil, das macht Bock.. das reicht schon als Begründung warum man kaufen sollte.

@Fearlowlimits 4 ай бұрын

@@travel_like_me da hast du natürlich recht

@volbeat676 4 ай бұрын

Immer dieses " da verliert man nur seinen lappen"..... wenn ich geistig unreif bin und nicht einschätzen kann wo man mal gas geben kann und wo nicht, dann ist der lappen auch bei 50ps gefährdet

@Fearlowlimits 4 ай бұрын

@@volbeat676 ja da hast du recht aber der unterschied ist halt das du bei 50ps 500m brauchst bist du die Geschwindigkeit drauf hast und bei 214 PS 2m

@Andycologne2 3 ай бұрын

Seh ich etwas anders. Ich hab ne GSR600 geiles Nakedbike aber ausfahren tu ich selbst die 98 PS nicht. (ab und an mal auf der Autobahn aber das wars auch) ich fahre gechillt. ich bin ne Zx4rr Probegefahren die hat "nur" 70 PS hat und alleine die Haltung auf ner Sportler verleitet einen viel extremer dazu schneller zu fahren. Grade auf der Landstaße biste dann gefühlt voll langsam aber bist schon schneller bei 120- 130 als dir lieb ist. Wenn man dann auf ner 217PS Maschine sitzt biste eher bei 180 als du gucken kannst. Ich denke darauf zielt das da verlierste viel eher deinen Lappen ab. Auf nem Nakedbike hast du viel mehr das Gefühl für Geschwindigkeit.

@Abensberg 2 ай бұрын

naja aber sind wir mal ehrlich, wo kann man denn mit 200ps wirklich gas geben? bleibt nur die autobahn wenn frei ist. ich mein sogar ein mittelklasse mopped mit 100ps ist ja schon fast schneller als ein 300ps auto von 0-100. kann mir nicht vorstellen dass jemand mit ner s1000rr wirklich sagt "okay, jetzt hab ich die legalen 100km/h, jetz mach ich aber mal den hahn zu!". :D anderfalls machts auch keinen sinn ne supersportler niedertourig zu fahren. das ist ja wie ein ferrari im standgas. ja, sieht geil aus aber is halt irgendwie nicht das wofür das mopped gedacht ist.

@MrX4Men 3 ай бұрын

Ein Wahres Wort !!! 😎👍🏻

@Stephan77645 4 ай бұрын

Daher gefällt mir die zx4rr so. Die kannst drehen, heizen … gib ihm. Aber alles mit weniger dampf.

@Fearlowlimits 4 ай бұрын

@@Stephan77645 verständlich deswegen fine ich es schade das dieses mittlere Segment nicht so viele supersportler zu bieten hat

@94Snickerz 4 ай бұрын

Hab seit einem Monat den Lappen und immer gedacht, ich muss ne Supersportler haben. Die Dinger kannste gerade im Rheinland null ausfahren, sind auf Dauer unbequem und reiner Flexx, wer unbedingt Geld loswerden will. Bin mit meiner neuen F900R super zufrieden. Bald sind die ersten 1000km gefahren und es kann genauso gut geballert werden, wie es der Verkehr eben zulässt.

@Fearlowlimits 4 ай бұрын

@@94Snickerz seh ich auch so und Glückwunsch herzlich willkommen in der f900 Familie 😁

@oliverkarolkewik7147 4 ай бұрын

Ich fahre auch eine F900R, ist mein Anfängermotorrad. Und ich muss sagen, dass ich mittlerweile (nach drei Jahren und knapp 20t km) an der Stelle bin wo ich merke: es fehlt Leistung. In den Kurven bleibe ich an den Kollegen mit Rennstrecken-Erfahrung dran, aber beim Rausbeschleunigen ist Schicht. Aber ich liebe meine F900R

@_LOBO 4 ай бұрын

Also, ich hab nit ner Duke 690 angefangen bin die so rund 10k gefahren, hab mir jetzt ne 890r geholt. Ich fand das gut mit ner 74 PS Maschine anzufangen und dann erst die etwas größere und was soll ich sagen.Ich habe immer noch die 690, heute seit langem mal wieder gefahren mega lustig und die 890 reicht zum ballern vollkommen aus,irre wendig und mit dem TrackPack auch super spitz. Trotzdem find ich ne Super Duke natürlich sehr interessant, ne 1000er 4 Zylinder, da seh ich es wie du. Sound geil,aber bis du ins Drehzahlband kommst ist die Straße schon wieder zuende. Alles in allem jeder wie er mag. Ich mag 1Zylinder/2Zylinder Nakeds. DLzG ✌🏻

@alexs.5397 4 ай бұрын

Hatte kürzlich meine erste Fahrstunde A1 mit ner 48PS CB500f.... Geht schon ordentlich voran, aber ich finde etwas mehr Leistung könnte es schon noch sein. Sone CB 650 R mit 94 PS, das wärs... auch optisch ein absoluter Traum meiner Meinung nach. Aber bin noch neu im Game, wer weiß was es irgendwann mal wird. Ich werd mir erst mal eine ausleihen für ein Wochenende oder ne Woche... Hauptsache erst mal den Lappen haben 🤗

@jonasm.7772 4 ай бұрын

A1 mit 48 Ps Maschine? Eher nicht

@alexs.5397 4 ай бұрын

@@jonasm.7772 ja A1.... die Maschine hat nun mal 48PS, wo ist der Widerspruch? Vielleicht gibts beim nächsten mal ne andere, das war immerhin die erste Fahrstunde 🤷‍♂

@alexs.5397 4 ай бұрын

@@jonasm.7772 Du hattest recht, nur A. Hatte die gleiche Diskussion vorhin mit meinem Fahrlehrer. Aber ich dachte immer A1 wäre der große, nachdem ja A2 für bis zu 48PS ist, wenn ich das richtig verstanden habe. Aber ja mache A, wenn schon denn schon 🙈

@Fearlowlimits 4 ай бұрын

@@alexs.5397 das ist die richtige Einstellung 💪

@martinoberngruber1893 4 ай бұрын

@@jonasm.7772 meine Tochter hat von ner Fahrschule eine "große" "offene" Honda NC700 gekauft. Wir haben die dann von 52PS auf 48 gedrosselt. Da merkst keinen Unterschied.

@bsimic2813 4 ай бұрын

Es ist alles Geschmackssache, und mit dem Nacked hast volle Wind. Vor und nachteile.

@martinoberngruber1893 4 ай бұрын

Vorteil: Wind ist "Feeling", Sitzposition ist entspannt, gute Kurvenlage Nachteil: Wind kann ermüden, kann lauter sein unter dem Helm, muss aber nicht.

@Fearlowlimits 3 ай бұрын

das stimmt

@koljak9125 4 ай бұрын

Ich wohne in einer ruralen Gegend mit suboptimalen Strassen und auf normalen Landstrassen kann man das Potenzial von so einem Bike noch nicht mal ansatzweise nutzen. Bei einer Testfahrt bin ich nie über 8000 Touren gekommen und ich schätze in dem Tourenbereich mobilisiert die RR gerade mal 80-100PS. Wozu man dan 214 PS braucht... Das Leistungspotenzial meiner (keineswegs langsamen)1250er hingegen (RS und GSA) kann ich auf meiner Hausstrecke viel besser nutzen wegen des hohen Drehmoments bei niedrigeren Touren was eine Menge Fahrspass bringt.Ich teile die Ansicht dass 2 Zylinder ein für die normale Strasse wesentlich besser nutzbares Drehzahlband haben und den Supersportlern wegziehen während diese ihre Leistung erst bei sehr hohen Drehzahlen (und analog erst zu hoher Geschwindigkeit) zu mobilisieren in der Lage sind. Auf der Rennstrecke ist das selbstredend erwünscht aber die nächste ist 140km von meinem Wohnort entfernt also lohnt sich eine RR für mich eher nicht. Zudem ist die Sitzposition nichts mehr für Endkarrieristen und nach einer Testfahrt kann ich auch bestätigen dass sich um so eine RR kaum mehr Miniröcke scharen als um eine GSA... also kaum welche... (rausgeschmissenes Geld...)

@Fearlowlimits 4 ай бұрын

@@koljak9125 da geb ich dir recht und stimme dir zu ist halt zu viel

@ezee4083 4 ай бұрын

Also so ganz dahinter komme ich nicht. Du sagst wie geil es ist, dass man es sich aber nicht holen sollte. 😂

@Fearlowlimits 4 ай бұрын

@@ezee4083 es ist so das ich die Dinger geil finde aber naked bike mir mehr gefallen und die supersportler sich meistens langweilen bei sportlichem fahren auf der Straße

@LoeweHPC 4 ай бұрын

Habe gerade meine 900 er verkauft, und bin am überlegen zwischen M 1000 R oder S 1000 RR😂 genau der richtige Zeitpunkt für das Video

@lysanderkerler7946 4 ай бұрын

M1000r die habe ich ist mega

@LoeweHPC 4 ай бұрын

@@lysanderkerler7946 bin beide gefahren, ist aber halt 0 vernünftig😂 aber design halt übelst geil

@raynorwinklaar4211 4 ай бұрын

Interessiert keinen@@LoeweHPC

@derroebbu 4 ай бұрын

Hab die M1000R seit etwa 7 Monate... ist einfach geil aber man kann nie das volle Potential nutzen haha

@rocketkeeper4318 4 ай бұрын

Verkaufe gerade meine M1000R Competition... bist halt immer zu schnell oder das Motorrad im Idle Modus.

@olavius771 4 ай бұрын

Habe mir 'ne neue T120 gekauft. Die hat ihre Power zwischen 3000 und 4500 Umdrehungen! Mit Lithium Batterie und Mass Moto Schalldämpfern komme ich auf 230kg voll. Wem das zu gemütlich ist, kauft sich eine Speed Twin! 😉👍

@mfgToasted 4 ай бұрын

Wenn man so was auf der Straße fährt, bitte gute Bekleidung Mini und höhe Stiefel sind ein muss. Jeder sieht dich😂

@PassionItalia 3 ай бұрын

Alles, nur kei BMW😂

@risingfox9283 4 ай бұрын

Der Radfahrer war doch safe nen paid actor :D

@Fearlowlimits 4 ай бұрын

@@risingfox9283 möglich 😄

@BIOdeutsch73 4 ай бұрын

So eine Maschine im Straßenverkehr ist totaler Mühl , du machst die Maschine damit kaputt

@00franke 4 ай бұрын

Wie das?

@BIOdeutsch73 4 ай бұрын

@@00franke na weil sie nicht gefahren wird sondern ( geschoben) weist du was ich meine ? Das gleiche wenn ich ein Sportwagen nur in der Stadt fahre

@volbeat676 4 ай бұрын

Blödsinn!

@00franke 4 ай бұрын

@@BIOdeutsch73 sorry, ich weiß nicht, was du meinst. Kenne mich leider nicht mit 1000ern aus. Kann’s mir nur bisher noch nicht richtig vorstellen auf Basis des Wirkungsprinzips von Ottomotoren.

@fagagfafaf1720 4 ай бұрын

@@00franke Der typ labert scheiße mehr nicht, mach dir keinen kopf haha

@gerritsamson 4 ай бұрын

Mal abgesehen davon das man die Leistung nicht braucht - die Dinger sind einfach nur unbequem.

@nB-gu5fl 4 ай бұрын

Übrigens in einem PKW braucht man niemals mehr leistung als 60 ps... mehr braucht man nicht. vieleicht beim nächsten Fahrzeugkauf drüber nachdenken

@gerritsamson 4 ай бұрын

@@nB-gu5fl Hast du da evtl. eine null vergessen? Weil wenn man nicht gerade im Flachland wohnt, dann wird es schwierig mit 60ps die Richtgeschwindigkeit am Berg zu halten.

@Fearlowlimits 4 ай бұрын

@@gerritsamson das stimmt schon aber die Qualen tut man sich ja bewusst an

@gerritsamson 4 ай бұрын

@@Fearlowlimits Jeder halt wie er meint. Mir schlafen die Finger ein und der Rücken schmerzt. Ausfahren kann man die Dinger kaum und von daher frag ich mich was es dann bringt.

@motorradreisen. 4 ай бұрын

@@Fearlowlimits Warum sollte ich mir das antun😂? Ich fahre 30.000 Kilometer im Jahr, weil ich Bock auf Motorradfahren habe, aber doch nicht in so einer Sitzposition.