WARUM PU LAGER NICHT IMMER GUT SIND !

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[@tobitech29]

Der Lagerbock ist top,übrigens ist der Lagerträger von der Materialdicke verstärkt auf 3mm. Der Original Lagerbock hat 2mm! habe sie selbst verbaut gutes upgrade🤙 Zudem ist die Spur besser einzustellen durch Langlöcher. Interessant wäre ein vergleich zu Uniball und zu Voll-Aluminium Tonnenlagern. Gutes Video 🤘 Grüße

[@masters3b23]

Fahre das Powerflex im Längslenker seit 7Jahren und 80.000km und hab null Probleme. Zwischenzeitlich sogar mal ausgebaut beim Achsenüberholen und wieder rein. Vllt liegts am driften. Soweit ich weis brauchen Lager keine Zulassung.

[@alexmeier3538]

Richtig. Keine Zulassung bei PUs notwendig. Ich fand die rot gelben strongflex vorne für den Alltag perfekt. Sehr direkt aber nicht zu hart. Die Pus für hinten müssen ei fach breiter sein wie die Hohlwelle, damit sie gequetscht werden

[@__G-Thang__]

Hi,wie heißen die Lager sind das nicht die domlager für hinten und welche könntest du empfehlen für mein E36 Compact Strassenauto,danke dir waa

[@matthiasmuller8028]

Einen wunderschönen guten Morgen. Sehr schönes Video und sehr gut erklärt.

[@Nicke7]

Beim Längslenkerlager kommt ja auch ein Uniballlager rein und kein pu. PU hat bei einer Raumlenkerachse nichts zu suchen

[@Koebi.S]

Wer hätte das wohl erwartet?!....danke für diese top Informationen Marc🔝👍🏼🤙🏼🙋🏻‍♂️

[@CarTechGarage]

^^ Gern geschehen!

[@henningr.6558]

Hallo Marc, auch wenn es nicht zugelassen ist, ist es trotzdem eine interessante Information. Gutes Video von Dir. 👍🏻🤚🏻👋🏻😀

[@agr1797]

Hat sich der Rahmen verbogen oder hat es nur so ausgesehen, zum Glück hast du es bemerkt, die neuen halten hoffentlich besser.

[@schlingelmaru5034]

Da denkst du, du baust dir so nen Drifter auf und dann driftet der gar nicht dahin, wo er soll, weil an so einer Stelle zuviel Spiel entsteht.

[@chaos-projekt2]

Oha, das kann aber ganz schnell gefährlich werden Gut das ich mir da kein PU Lager reingemacht habe Danke für das interessante Video

[@alexmeier3538]

Ich hab im Alltag 2 e46 mit Pus vorne. Die rot gelben Steongflex sind ideal. Nicht zu hart und nicht zu weich. Hinten hab ich normale Gummitonnenlager verwendet, da diese viel günstiger waren.

[@walteresser7654]

Danke für das Video Marc hatte selber vor auf PU umzurüsten im öffentlichen , das hat sich jetzt erledigt

[@CarTechGarage]

Immer gerne...

[@lassedietel7228]

Wann kommt wieder was von dem f150?

[@CarTechGarage]

kommt

[@mutschy]

PU versteift die ganze Sache so sehr, dass der Komfort mit Sicherheit leidet. Deswegen gabs das original vermutlich nich so. Die originalen Gummilager brauchen keine speziellen Aufnahmen, hier wurden einfach zwei Komponenten miteinander verbunden, die inkompatibel zueinander sind. Den selben Effekt hätte es, wenn die Gummilager in den neuen Käfig kämen. Ebenfalls inkompatibel. Manchmal kanns so einfach sein 😅

[@hs5246]

👍