Was hält ein Schweißpunkt aus - 1 Tonne? | Experiment

#Experiment #1000kg #ohnegas #Kliemannsland
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[@tonydrechsel3687]

Der gleiche Test wäre noch interesanter, wenn man Mig/Mag, Elektrode und Wig Schweißpunkt vergleicht.

[@patty12762011]

dafür wäre ich auch,welches schweißverfahren hält mehr aus

[@KroGym2011]

Bitte bitte mache so ein Video

[@lipt4040]

Ja bitte!!!

[@David-ep2yw]

Jaaaa

[@peze1991]

Du kannst kein wig Schweißpunkt mit e Hand oder mag vergleichen alleine schon von der Größe

[@jackmclane1826]

Eins deiner besten Videos! ;) Und wenn man sich jetzt bewusst macht, dass so ein Schweißpunkt bei einer größeren Konstruktion vom Verzug beim Schweißen einfach auseinander gerissen wird, wird einem klar, welche Kräfte dabei in einem Bauteil wirken.

[@berndbaut]

Wie sagte Fynn Kliemann, der genau das Experiment vor einiger Zeit gemacht hat? Eins Punkt, eins Tonne

[@82heinze]

Ich habe es früher im Stahlbau etwas anders gelehrt bekommen. Und zwar.... 10mm "Heftnaht" hält mindestens 1 Tonne aus !!! Unser damaliger Meister hat uns auch die Zugkräfte eine Schweißnaht veranschaulicht. In dem er an der Stirnseite, eines 6m langem Stahlträgers, eine 10mm Heftnaht gemacht hat und anschließend hat sich das andere Ende des Trägers, ca. 100mm angehoben.

[@semtex2987]

Super Igor, hast mir sehr viel Zeit erspart. Ab jetzt werd ich nur noch heften 😁😉

[@igor_welder]

Nein mein lieber richtig schweißen unbedingt wenn es halten soll

[@suit1337]

@@igor_welder aber geh, das macht man wie Meister Röhrich - einmal rumtüdeln und dann ist das gut. Das tut ja nicht Not so viel Material zu verschwenden :D

[@MultiMarty100]

Sehr geil. Sonntag, ich auf der Couch UND ein Experiment😊👍. Blöde Anfänger Frage: Argon ist doch ein Schutzgas, warum hält der Schweißpunkt weniger🤔?

[@feuerrohr1834]

@@MultiMarty100 weil Argon nicht mit dem schmelzbad reagiert was es aber muss bei schwarzem Material um eine anständige Festigkeit zu bekommen. Deswegen schweißt man das MAG, das A bedeutet reaktives Gas.

[@MultiMarty100]

@@feuerrohr1834 Vielen Dank👍

[@nashbridges415]

Riesigen Dank dass du´s nicht unnötig in die länge gezogen hast. Kurz und knackig. Alles was man wissen muss und will. Da kann man schließlich ne Wissenschaft draus machen, aber als Heimwerker schweißer hat man nun ungefähr ein Gefühl dafür was so´n Punkt aushält.

[@ronnybehringer2108]

Also ich kenne das nur so, dass 1cm Schweißnaht 1 Tonne aushält. Bei einem Punkt ist das aber nicht gegeben, dennoch krass das trotzdem die Tonne für eine gewisse Zeit angehoben wurde. Ich denke, wenn du 1cm vernünftig geschweißt hättest, wäre es nicht abgerissen. Danke Igor, ich liebe diese Experimente❤

[@igor_welder]

Ich danke dir auch

[@elofos0815]

nunja 1cm hat den vorteil es nimmt andere Kräfte auf und nicht nur den reinen Zug wie in diesem fall. Die schweißnähte sind vermutlich nur gerissen weil scheerkräfte aufgetreten sind, was be einer 1cm schweißnaht locker abgefangen wird. Nächstes mal die schweißnaht zwischen 2 ketten, am besten mit nem Flaschenzug an der Decke und das Ergbeniss ist noch viel verblüffender

[@TR-Youtube-Channel]

Vielen Dank für diese Versuche. 6:16 Deine Begeisterung finde ich toll! :)

[@hall_of_men]

Mensch Igor, klasse was du dir für ne Arbeit machst uns aufzuschlauen .... Vielen Dank dafür und weiter so, meinen Like und mein Abo hast du.... Liebe Grüße

[@thomashampe9469]

Absolut geiles Experiment danke Igor 😊👍

[@ulikuckt]

@Igor Welder Mach diesen Test bitte nochmal , nur dieses mal bohre Löcher in die Bleche und verbinde diese nicht starr oben und unten mit den Rohren sondern mit Schäkeln und Hebeschlingen damit die Punkte nicht ,,aufgedreht,, werden sondern linear belastet werden. Man sieht im video dass die Bleche sich erst verdrehen und dann reissen die punkte .

[@igor_welder]

Ich weiß was du meinst ja könnte man machen

[@ulikuckt]

@@igor_welder ist ja an sich kein grosser aufwand und du/wir hätten einen direkten vergleich.

[@berndthielmann6255]

@@igor_welder eine wagge dazwischen wäre auch interesannt damit man mal sieht welche belastungen die anderen schweißpunkte so aushalten

[@jorgbrinker5868]

Moin, ja bin auch der Meinung. Der Schweißpunkt ist ja theoretisch nur ein halber😉. Bei der Lochschweissung hast du ja mehr Fläche 😇. Aber ein cooler Versuch die Mythen auf den Grund zu gehen! Liebe Grüße aus Ostfriesland

[@Stumbi4444]

Klasse Video Igor. jetzt wäre das ganze noch sehr interessant mit einem WIG-Heftpunkt einmal mit und einmal ohne Zusatz

[@rallemyair2120]

Wie meinst du, würde das mit WIG ablaufen? Mein Gefühl sagt mir das das vllt besser halten könnte

[@igor_welder]

Ja

[@moseschmidt]

Elektrode hält noch mehr

[@jackmclane1826]

Richtig ausgeführt ist das fast unabhängig vom Verfahren. Da kommt es dann nur auf den Anbindungsquerschnitt und die Kerbwirkung an. Und Kerbwirkung könnte man mit Wig vielleicht geringfügig besser hinbekommen.

[@sagun71]

Vielen Dank für euren Channel !!! Super gemacht !

[@smurface549]

Jo, ist zwar ne nette Demonstration für die "Generation KZbin", aber wirft leider mehr Fragen auf, als beantwortet werden. Von wissenschaftlichen Gesichtspunkten wollen wir mal gar nicht reden, da sind wir einfach viel zu weit weg... Aber nur mal so als Gedankenanregung: - Stichprobengröße von 1: War ein Schweisspunkt zufällig etwas stärker und der andere etwas schwächer, ist die Aussage ne komplett andere (Gestern zwei Bier zu viel und du hast n systematischen Fehler drin). Statistik wurde aus gutem Grund erfunden. Gibt sogar KZbinr, die da die Messlatte ziemlich hoch legen (@CNCKitchen z.B., der bei allen seinen Versuchen auch Fehlerbalken mit visualisiert). - Keinerlei Aussage darüber, wie groß denn nun der Unterschied ist. "Reißt bei 1t" und "reißt nicht bei 1t" reicht nicht aus. Vielleicht hält der mit reinem Argon ja 900kg aus, und der mit Mischgas 1010kg? Deswegen wird in der Wissenschaft gemessen, und nicht Pi*Daumen was ausprobiert. Wenigstens mal n Fass mit Wasser oder so an den Stapler hängen und langsam vollaufen lassen, mit Markierungen für den Füllstand, würde da schon ne massive Verbesserung bringen. - War denn überhaupt die Belastung gleich? Dass da jedes Mal 1t auf der Platte lag, kannst in der Pfeife rauchen. N kleiner Ruck, weil der Hebel am Stapler etwas weite betätigt war, und die dynamische Last ist nochmal halb so hoch wie die statische Last. Dazu kommt, sobald das Ding schwingt, ist vorbei. Vorschädigung durch Biegung und Torsion beim Einrichten kommt noch drauf. Warum denn nur gibt es Prüfmaschinen für sowas...? Ist dein Rohr mit den lustigen Spanngurten noch seitlich verschoben, kommt nochmal Biegung drauf, was bei den geringen Dimensionen des Schweißpunktes extrem große Extrabelastungen verursacht. Ist das nicht bei allen Versuchen identisch, wird die komplette Aussage verfälscht. Könnte man mit groß genuger Stichprobe wieder ermitteln, aber da sind wir wieder beim ersten Punkt. - Sind die Parameter für alle Fälle ideal? Nur mal so als Überlegung, die für Mischgas idealen 160A könnten vielleicht für "ohne Gas" zu viel oder zu wenig sein, und mit besseren Parametern könnte der Punkt auch mehr halten. Nein, ich will nicht sagen, dass Gas unnötig ist, wenn man die Parameter verbessert, aber die Aussage ist trotzdem ne ganz Andere. - Sind denn alle Schweisspunkte gleich? Die Maschine wird ihr Bestes geben, aber mal n bisschen näher an der Stufe, oder n bisschen gewackelt. Angesichts der vorhergenannten Punkte wird das schon fast spitzfindig. Was ich mir wünschen würde, wäre mal ne Versuchsreihe, die ein paar der Punkte addressiert. Muss ja nicht mal das Vollgasprogram für ne Doktoraufwand sein, aber wenigstens mal n Bisschen was über die reine Sensationslust hinaus. Wenn es nicht zu viel Aufwand ist, mach doch mal sagen wir je 8 Proben oder so für Mischgas, Argon und ohne Gas, einfach je zwei Blechstreifen aneinander heften. Das dürfte dich vielleicht 20min kosten, bis das durch hast. Und dann nimm mal Kontakt mit ner Hochschule in der Nähe auf, egal ob Uni oder FH. Vielleicht helfen die aus und spannen die Dinger auf ne Zugversuchsmaschine und quälen ein paar Studenten mit der Auswertung. Dauert vielleicht ne halbe Stunde, sowas entscheidet ein Prof mal nebenher, weil ihm gerade langweilig ist. Sind nur ein paar Minuten, aber der Informationsgehalt ist in ner ganz anderen Liga.

[@philipbrandes5121]

Mit nem Pullover von Tim Budesheim, geil 👍🏼👍🏼

[@Tobias-cl6vk]

Also grob gesagt,pauschalisieren kann man dass warscheinlich gar nicht,wie du schon erwähnt hast, da spielen viele faktoren eine Rolle Gas/ Nahtvorbereitung/bzw Nahtart/ Verfahren/Material und und und .... Aber intressanter Versuch!

[@eisbarlars9439]

Deine Aussage ist nicht ganz richtig . In den Aufnahmen kann man gut sehen , das die Last nicht gleichmäßig ist . Die Bleche verdrehen sich am schweißpunkt . Deswegen reißt es auch .

[@seachyt1229]

Richtig bei fyyn kliemann gings, die haben das auch ausprobiert.

[@gerdschmitt1588]

Toller Versuch 👍

[@johannesmeissner4943]

Guten Tag zusammen Schöner Versuch und versuchs aufbau. Interesant wäre gewesen mit einer Zug wage. Aber sonst richtig richtig gut. Gruß Johannes

[@paulherbst5825]

Interessant wäre noch mit reinem CO2

[@TheGIJoe01]

Ergebnis wäre bei diesen dünnen Blechen wohl das Gleiche. Der Punkt würde nur nicht so schön aussehen. Bei dickeren Blechen hingegen hätte reines Co2 sehr wahrscheinlich Vorteile gegenüber Mischgasen 🤷‍♂️ Spannend wäre es im Versuch zu sehen!

[@paulherbst5825]

@@TheGIJoe01 Kann sein aber durch die kurze Schweißzeit dürfte man schon noch tiefer reinkommen. Der Unterschied zwischen Argon und Argon CO2 war ja schon enorm

[@MMORPGT]

Das ist ja bald eine wissenschaftliche Arbeit. Top, Weiter so, entwickelt dich selbst weiter :)

[@sunshineindustries78]

Super erklärt igor! 👍 Vielleicht machste mal ein video mit tim budesheim....😉💪🏻✌️

[@marcel2960]

Bevor es gesehen zu haben, ein Gerücht was ich schon mehrfach gehört habe, ist das 1cm Schweißnaht hält 1t bin gespannt. Coole Idee danke für den Test und einen schönen Sonntag!

[@juergen515]

Hefter hält ne Tonne, alte schweisserregel;)

[@Tobias-cl6vk]

Es kommt ja auch auf deinen kraftfluss drauf an,wenn du jetz anstatt der überlappnaht/bzw kehlnaht, eine stumpfnaht machst, bin ich mir sicher,dass durch den besseren kraftfluss noch mehr Gewicht ging🤔

[@uwefriedrichs2421]

Absolut! Die Überlappung gefällt mir auch nicht!! 💩

[@Dreibeinhocker]

Moin Igor, Gleich nach dem Frühstück ein Video von dir, da startet man gut in den Sonntag. :D Ich hab in einem Video von dir die Metallbandsäge von Flex gesehen, bist du zufrieden mit der? Brauche unbedingt eine MBS, bin aber unsicher ob die für den "geringen" Preis ordentlich taugt. Möchte damit hauptsächlich Stahlprofile zuschneiden oder auch mal dünnere Gewindestangen etc. LG, Tilman

[@SUZUKIKLAUS]

Femi 780XL 👌

[@ekkiseisenwerk260]

Für Edelstahl wird eine kleinere Drehzahl empfohlen: Stahl 80 Upm, Edelstahl 20-30, sonst halt das Sägeblatt nicht so lang

[@der.holzmops]

Hätte ich nicht gedacht ❤das der Punkt soviel hält🎉wow🎉🎉👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@andreathony8876]

Könntest das ganze noch Testen mit Kranwaage dazwischen und verschiedenen Schweissverfahren.

[@florianunterzaucher438]

Mich würde mal ein video interresieren wo du ein starter setup zeigst. Alles was man zum anfangen braucht. Vom winkelschleifer zum schweißgerät. Lg florian

[@classick2165]

Interessant wäre noch gewesen das Blech zu überlappen und per Punktschweißen (Loch im Blech) zu testen. Ich denke dann hätte der Punkt auch gehalten.

[@ekkiseisenwerk260]

Ja mit mehr Fläche rund um den Punkt wohl schon. Ich finde die Experimente mit anschließender zerstörenden Prüfung wirklich sehr interessant. Man fühlt sich dann wohler, was das eigenen Werk aushält 😁🌋

[@jonasgotze8619]

Interessantes Video und ein geiler Pulli!

[@steffendeissenberger1384]

Servus Igor, sehr interessanter Versuch, mich persönlich würde mal interessieren wie viel Gewicht eine Schweißnaht beim WIG schweißen hält mit Schweißzusatz versus Wig schweißen wenn man die Schweißnaht nur verlaufen lässt ohne Schweißzusatz. Dieser Versuch mit Reckteck/Quadrat oder Rundrohren mit Wandung 2mm aus Material 1.4301; die Rohre als T zweiseitig mit Kehlnaht je 5mm länge verschweißen/heften und einen Belastungstest durchführen.

[@jonas1205]

Mich würde als Vergleich mal E-Hand interessieren. Oder Pack ne wage unter die Palette, dann siehst du wie viel der Punkt gehalten har.

[@ggcredlionz4108]

Top video schön bewiesen ✌🙏

[@Phil-bs2fn]

sehr cooler Test, nur WIG und Elektrode hätte mich noch interessiert. Eine Waage zwischen Gewicht und Schweißpunkte wäre gut gewesen, um zu sehen wieviel Kilo es tatsächlich sind. Freu mich auf das nächste Video Hr. Meister.

[@jannickschelahammer3231]

Schon dem Kliemannsland nachgemacht super gemacht... Wenn mann einfach eigenen Idee hatt

[@r.kaschka9682]

Du könntest ja auch mal schauen was passiert wenn du das Werkstück nach dem Heften Normal glühst. Das die Wärmeeinflusszone feinkörniger ist.

[@ics1702]

Das würde mich auch interessieren. Kann man die Wärmeeinflusszone nachträglich noch irgendwie abschwächen?

[@frankiekleine1756]

Hallo Igor, mir ist aufgefallen das in der Slomo die zwei Metallstreifen sich beim anheben in der horizontalen etwas verdreht haben. Sie haben sich durch die Zugbelastung zur Lastachse ausgerichtet und dadurch entstand wohl ein Drehmoment im Schweißpunkt, der dann eine einseitige Überlastung in der Wärmezone ergab. Würde es mal mit einer anderen Aufnahme versuchen. Aber deine Videos sind echt super.

[@homer2870]

Einmal mit vorwärmen auf 150 grad wäre gut gewesen .Um zu sehen ob’s im Randbereich dann besser hält aber sonst sehr schöner Test 😊👍

[@peze1991]

Vorwärmen macht man nur bei dicken blechen .... so ab 20-30 mm und bei speziellen stählen ^^

[@TJSnej01]

Sehr cooles Video.

[@JensHeller]

wie würde es aussehen, wenn die metallplatten vorher schon warm gewesen wären oder glühen würden und man würde einen schweißpunkt drauf setzen, dann hast du das problem nicht mit der stelle die ausgehärtet ist.

[@thomashaas4874]

Da du aufgelegte bleche hast, wäre es jetzt noch intressant, wie verhält sich der schweisspunkt wenn du beidseitig punktest, um die bewegung der bleche zu minimieren, dafür aber 2 tonnen anhebst...

[@reiserchris2258]

Hätte Brian den schweisspunkt gemacht hätte es gehalten 😂

[@igor_welder]

Ganz genau und am Ende hätte Fynn auch gesagt dass waren meine Einstellungen 😅 Ich bin begeistert von dem Kanal und den beiden Jungs wirklich unterhaltsam kann ich nur empfehlen - der Fynn Ist ein extrem kreativer Mensch 👍

[@karlkoernchen]

Was für mich noch interessant wäre ist wie sich die Wärmeeinflusszone verhält wenn das Material vortemperiert ist und langsam abkühlt. ( Ich denke das langsam abkühlen mehr bringt wie das vortemperiren (zumindest für Stabilität))

[@malariosworld1624]

Super video kenn mich zwar überhaupt nicht mit Schweißen aus es war trozdem sehr invormativ

[@winfriedgast4755]

Hallo Igor ich schaue deine Videos oft mit Smart TV seit einiger Zeit ist das nicht mehr möglich ,es passiert folgendes das Video bleibt stehen und nur der Ton läuft weiter und das nur bei deinen Videos alle anderen funktionieren normal.Woran kann es liegen? Du machst einen super Kanal den ich regelmäßig ansehe.

[@tschobban]

argon bzw gemisch aus/mit argon ist doch MIG oder? ... also schweiße ich reinen baustahl, würde doch auch MAG (oder reines Co2) reichen? oder hab ich da falsche infos bzw verwechsel etwas? (bin kein schweißer,. bin nur hobbybruzzler, und das meistesn eher am grill ;) )

[@tunichtgut5285]

Das war eine Überlappstoß-Kehlnaht. Die gilt statisch als besonders ungünstig und ist z.B. bei KFZ-Blechen unbedingt zu vermeiden, wenn es sich um strukturrelevante Bauteile handelt. Sie ist aber bei Flickarbeiten sehr beliebt, weil es so am allereinfachsten geht. Probier mal eine echte Lochpunktschweißung. Die sollte mehr halten - u.U. bis zu 2 Tonnen.

[@joiossowski1043]

Für diese Zugpreufungen gibt es Maschinen an denen du genau alles ablesen kannst. Wann ist der Abrißpunkt und was hält dieser. Lg Joi

[@joiossowski1043]

Das klingt interessant für mich. Mache auch weitere Versuche. Auch mit Elektroden und F. Draht. Lg Joi

[@hendrikschulte2238]

Budesheim Pullover top!

[@josef5040]

Wow das hätte ich echt nicht gedacht

[@bennetmeyer8396]

ich habe mir zwar keine Gedanken wie viel ein Schweißpunkt aushält, aber ich hätte nie gedacht das ein Punkt eine Tonne ungefähr hält.

[@jochenschleicher4049]

Interessant! Ich hab mal nen Tank Unterfahrschutz aus 3mm ST37 Stahlblech für nen Geländewagen Mig/Mag geschweißt. Das Corgon 18 war grad alle, aber hatte noch ne Flasche vom Edelstahl schweißen mit 98% Argon und 2% Co². Damit hab ichs dann gemacht. Schweißstrom büschen höher gestellt und naja, es ging so..., aber nicht gerade gut. Einbrand nicht so toll und ordentlich gespritzt. Hoffe es hält trotzdem :)

[@sergeyloskutov5593]

Спасибо, забавно.

[@pavelpavlov142]

Комментарий в поддержку канала! 👍

[@Chris-yy7qc]

Beim nächsten Mal am besten noch eine Schwerlastwaage anbringen. So ist das relativ wenig aufschlussreich. Wir wissen am Ende nur obs mehr oder weniger als 1t Zug aushält.

[@alfaboy33907]

Kliemannsland lässt grüßen haben sie vor einem Jahr getestet XD

[@Draconia111]

,,Bitte nicht nachmachen" Weil ja auch jeder einen Gabelstapler hat 😂

[@gerhard6016]

Wie sieht die Festigkeit eines Schweißpunktes bei Chrom- Nickelstahl aus?... wie bei Aluminium?

[@thomashansen3875]

Was glaubst du, was eine 5mm Lochschweissung hält ? Die hält glatt die Tonne auch mit Schwingung.

[@DellVidKthala]

Mit 'nem handelsüblichen Handhubwagen bekommt man eine Palette mit 1 t schon bewegt. Kommt aber a) auf den Untergrund an, b) auf das Schuhwerk (Stichwort Profil der Sohle) und c) wie gut sind die Rollen des Hubwagens. Ich muss das wissen, da ich so ziemlich jeden Arbeitstag mit Gewichten zu tun habe. Da müssen ab und zu schon mal sogar 1500kg auf einer Palette per Hand + Wagen verschoben werden...

[@tomsbastelkanal5468]

Wäre schön das mal mit Elektro , Mic - Mag und Wig machen könntest. Dann nicht ein Digital Messgerät dran das man sieht wann die Naht oder Schweißpunkt bricht!

[@Harry-zb7nj]

CO2 erhöht den einbrand weil er gewisse Bestandteile hat wodurch der stromdurchfluss gefördert wird während des schweißprozesses. Deßhalb hält es besser. Beim WIG schweißen würde er viel mehr aushalten der Hefter weil das WIG schweißen ein sehr homogenes Schweißverfahren ist und ein sehr konzentrierten Lichtbogen hat und er einen sehr guten wärmeeinbrand hat (natürlich mit zusatz) sehr interessantes Video 👍🏽

[@Amperekaefer]

Ja welches *Gas* ist jetzt das beste für Stahl (MAG + WIG)??

[@jp8602]

Ich glaube dir ist ein kleiner Fehler unterlaufen Die Bleche müssen parallel aneinander geschweißt werden, da sonst noch Scherkräfte auf den Punkt wirken und nicht nur Zugkräfte Und Interessant wäre es mit einer Zugwaage gewesen um zu erkennen, wie viel der Punkt ohne Gas weniger aushält Wenn der versuchsaufbau mit einer Palette wäre, auf die nach und nach die 1000KG aufgeladen wird, würde sich erkennen lassen, bei welchem Gewicht der Punkt aufgibt

[@google9449]

wenn du ein Paar Nähte verglichen hättest, wäre es spannender gewesen. Beim Punkt muss man aufpassen dass die Palette nicht zu sehr wackelt oder dass man die Palette nicht ruckartig hoch bewegt. Ich hätte die Palette nach und nach befüllt und dann geguckt wann der Punkt reißt. Aber so ist es auch nicht uninteressant .

[@dachester8029]

Wäre interessant gewesen zu wissen wieviel weniger sie aushalten!

[@jostbrinkmann1597]

Mach das bitte nochmal mit einer Waage dazwischen um zu sehen wann die anderen Nähte reißen

[@zetorollix-biker9458]

Interessant wäre noch ein schweißpunkt mit einen elektroden schweißgerät

[@Meine_kleine_Welt]

Ein alter Schweißer Spruch, "jeder Tropfen eine Tonne ".

[@hansstahlmann6746]

Durch das Schwingen der Palette nach links und rechts wurde der Schweißqunkt geschwächt, wesshalb er auch beim zweiten mal anheben gerissen ist... Wenn du das durch eine Führung verhindern würdest, hält es Aber interesaant war es allemal👍

[@nairolf180]

Fülldraht wäre noch interessant gewesen. Aber so gesehen der Punkt an sich hält nur wie dubgesagt hast die Gefüge Veränderung im Werkstück hält nicht

[@ferdinandpaul8306]

Naja also eine Tonne mit nem Hubwagen zu bewegen geht schon. Ein normaler Hubwagen hebt bis 2,5 Tonnen, da braucht man dann aber Hilfe beim Schieben. Ansonsten klasse Video!

[@Curry-un8xp]

Und dass jetzt nochmal mit WIG, Autogen und E-Hand

[@andreasneudecker435]

Interesant wäre es noch auf stoß zu punkten ob es besser hält

[@elofos0815]

mit 2-3 punkten an der richtigen stelle und das Blech reißt unter diesen bedingungen niemals, ABER sobald ander Kräfte auftreten, hammerschlag etc... werden Kräfte freigesetzt die über diese Punkten liegen oder entgegengesetzt, und somit ander Situation und man braucht neue Punkte. es gibt ja auch die Aussagen das teilweise Vollnahten, statisch garnicht notwendig sind, so nach dem motto 5cm Naht, 10cm luft, 5cm naht... bei ne 1m Naht durchaus sehr Stabil.

[@floriangeier2019]

ist der wig kaputt

[@uwefriedrichs2421]

Moin! Idee gut, Ausführung schlecht. Du hast überlappend geschweißt. Bei der zugprobe wurde der Punkt tordiert. Meiner Einschätzung nach, wäre es besser gewesen, wenn du die Lochpunkt- bzw Stoßschweißung angewendet hättest. Bei der Überlappung, ist die Belastung sehr ungünstig, dass auseinander reißen wird gefördert. Ich bitte um Stellungnahme. Grüße!

[@uffjeden7237]

Ich denke mal ein test mit Zunderschicht wäre schwachsinn weil die punkte halten nicht mal 2 kg 😂

[@vespa2901]

Kannst du mal testen, was ein 3mm 7/19 s316 stahlseil hält wenn man es korrekt verschweißt?

[@vespa2901]

@@konigrollo6267 als stopper Ende. Geschweißt weil kein Platz für geklemmt

[@vespa2901]

@@konigrollo6267 also ist bereits von nem leihen getestet. Habe 2/3 der tragfähigkeit des seils geschaft. Ich würde aber gerne wissen was der Profi schaft. Die 2/3 sind erreicht durch eine Verbindung s316 mit schwarzstahl zusatz, schutzgas 18%.

[@szymonwagner3473]

Ein Meister von HWK hat getestet und die haben mit Elektrode Hefter gemacht und haben 16t gehoben. (Richtiger Hefter= 10mm)

[@frdrbrixx]

Ich hätte den Versuch noch um eine Kehlnaht bzw Spitznaht oder Stoßnahnt erweitert

[@benjaminheide4262]

Wäre auch vielleicht interessant das mit stärkeren Blechen zu versuchen weil der Schweißpunkt ja im grunde genommen gehalten hat nur das Blech hat nachgegenben. 😇

[@sebastienchristen3008]

Krass! 👍👍🤔🤔

[@thomashansen3875]

Fülldraht wäre auch interessant

[@djordjeblaga7815]

Auf dem Channel von Andrew Camarata ist in einem Video (kzbin.info/www/bejne/q4S8Zql4oZaJapY bei 50:30) zu sehen wie er mit zwei 6mm blechen die genauso wie hier überlappend verschweißt sind seinen 8T LKW hochhebt. (Aber nur an der Vorderachse also eher 4-5T) Er hat eine 30mm lange MAG Schweißnaht zum verbinden benutzt.-

[@timt5710]

Hählt Fühldraht denn mehr als das

[@manuelfeichter1840]

Sicher nicht😂

[@Amperekaefer]

Tim T Im Deutschunterricht Fensterplatz gehabt...

[@timt5710]

@@Amperekaefer ja

[@krzysiekm1641]

Ein Punktschen reicht also doch für eine Tonne aus

[@microphonology2830]

Nächstes mal bitte mit wage! Dann sieht man bei wieviel KG jeder Punkt aufgibt

[@tadel01]

Zu viel drehbewegung im Schweißpunkt,sonst hätte es länger gehalten!

[@Bigtroosh]

der arme stapler :D immer diese Schläge wenn es reißt.... :(

[@betahaza_8014]

1 💥 1 Tonne Fynn Kliemann

[@georgkilianbraunig5877]

also ich kenne die aussage das nen punkt 500kg hält... 🤷‍♂️

[@oskarfritzsch8050]

Gab es bei klimansland auch schon

[@honolulu9254]

1 cm Schweißnaht = 1 Tonne , so kenne ich das ...... ✌️

[@goofycker]

Richtig Porno das Video, Igor.

[@klausrathmann9660]

Spanngurte sind nicht zum Heben geeignet. Nicht Nachmachen !!!!!

[@WS-ih3ul]

Супер ИГОРЬ. Все полезно.

[@lonnotrollo3510]

Dat haste von Fynn klimann

[@igor_welder]

Ja das hab ich gesagt im Video direkt am Anfang ;)