Was kostet: ein E-Bike? Johannes Zenglein hat es herausgefunden | Was kostet...? SWR

Als Stadt- oder Trekkingrad, Mountainbike oder Lastenfahrrad sind Fahrräder mit Motorunterstützung in allen Altersklassen beliebt. Moderator Johannes Zenglein informiert über die qualitativen und preislichen Unterschiede der Modelle und zeigt, worauf man beim Kauf achten muss. Bei einer Trekking-Tour im Grünen, Mountainbiken mit einer Fahrradlegende sowie einem Kindertransport mit dem Lastenrad gibt der Moderator viele Anregungen und Antworten rund um das Thema E-Bike.
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E-Bike oder Pedelec?
Das Pedelec ist ein Fahrrad mit Motor, der sich bei 25 Kilometern pro Stunde automatisch ausschaltet. Durch die eigene Muskelkraft - oder durch die Schwerkraft beim Bergabfahren - kann man mit dem Fahrrad aber auch gut die doppelte Geschwindigkeit erreichen. Das eigentliche E-Bike ist letztlich ein Elektroroller und zählt zu den Leichtmotorrädern. Man braucht einen Führerschein und darf auch nur auf der Straße fahren. Umgangssprachlich hat sich inzwischen aber der Begriff E-Bike für beide Typen durchgesetzt.
2019 war jedes dritte verkaufte Rad ein Rad mit Motor. Und Deutschland ist Fahrradland. Rund 76 Millionen Fahrräder gibt es hierzulande. Davon haben bereits 5,4 Millionen einen elektrischen Antrieb. Tendenz steigend: mit 1,36 Millionen verkauften E-Bikes, allein im letzten Jahr, stieg der Verkauf um sagenhafte 39 Prozent!
Die technische Entwicklung bei den Elektro-Rädern ist rasant! Ausstattung und Komfort werden immer besser. Doch das hat seinen Preis: Musste man 2015 für ein E-Bike noch durchschnittlich 1700 Euro bezahlen, kostete es vier Jahre später bereits 2200 Euro. Und dabei sind alle Vertriebswege berücksichtigt, egal ob Händler, Discounter oder Online-Handel.
Corona hat den Boom bei E-Bikes übrigens nochmal richtig angeheizt. Die Fahrradbranche ist damit eine der wenigen Gewinner-Branchen dieser Krise. Die Verkaufszahlen haben sich im Vergleich zum Vorjahr mancherorts verdoppelt!
Und es gilt: ein gutes Schloss ist Pflicht. Und: je teurer das Rad, desto sicherer sollte es sein. Wer sein Rad viel draußen stehen hat, kann es auch zusätzlich noch versichern. Die Beitragshöhe hängt vom Wert des Rades ab, im Schnitt liegt sie bei etwa 200 Euro im Jahr.
Bei den Elektro-Rädern unterscheidet man verschiedene Typen: Mit 36% Marktanteil ist das Trekking-Rad das meist verkaufte E-Bike. Dicht gefolgt vom City-Bike, auch Urban-Bike genannt. Immer mehr im Kommen sind Mountain-Bikes und Lastenräder.
Trekkingräder sind speziell für längere Touren auf unterschiedlichem Terrain konstruiert: seien es Straßen oder leichtes Gelände. Sie sind flexibel und vielfältig einsetzbar. Außerdem voll ausgestattet: mit Gepäckträger, Ständer, Licht und, und, und.
Citybikes sind für kurze, ebene Strecken gemacht und haben einen tiefen Einstieg. Auch sie sind mit allem ausgestattet, was man eben in der Stadt so braucht.
Auch Lastenräder boomen gerade richtig und die Typenvielfalt ist immens: Es gibt Frontlader, Hecklader, Rädern mit Aufbauten für Körbe vorne, extra-langen Gepäckträgern hinten und auch dreirädrige Bikes. Aber Vorsicht: So ein Lastenrad bringt schon mal 65 Kilo auf die Waage.
Kauftipps:
Informieren, Beraten, Ausprobieren - das ist das A und 0 beim E-Bike-Kauf. Zuerst dsollte geklärt sein, was man eigentlich sucht: einen Auto-Ersatz für die Stadt, etwas für gemütliche Fahrradtouren in der Freizeit oder einfach nur ein Sportgerät zum Auspowern?
Nehmen Sie sich Zeit! Gerade Pedelecs sollten Sie auf jeden Fall Probe fahren, im Idealfall auf freier Strecke, um ein Gefühl für das Rad zu bekommen.
Der Sitz des Motors, wirkt sich auf das Fahrverhalten aus. Heckmotoren sind meistens in sportlichen Rädern zu finden und machen das Fahren sicherer. Einen Frontmotor dagegen haben häufig günstigere Räder, das Gewicht vorne kann jedoch die Lenkwirkung beeinflussen.
Mittelmotoren sind inzwischen am häufigsten verbaut - etwa in Mountain-Bikes.
Der Akku ist die Energiequelle des E-Bikes. Je nach Qualität und Kapazität kostet er zwischen 500 und 900 Euro. Die Haltbarkeit hängt davon ab, wie oft ich mein Rad nutze.
Zwischen 500 und 1000 Ladezyklen sind möglich. Dies entspricht einer Fahrleistung von 25.000 bis 100.000 Kilometern. 100 gefahrene Kilometer verbrauchen übrigens durchschnittlich Strom in Höhe von rund 21 Cent. Bei der Reichweite der Akkus geben die Hersteller in der Regel die höchstmögliche Reichweite an. Mehr Gewicht, Fahrten bergauf et cetera sorgen dafür, dass auch der Akku früher schlapp macht. Lassen Sie sich daraufhin genau beraten.
Nach Rädern mit Scheibenbremsen fragen - die sind in der Regel sicherer.
Spartipp: Mit dem Kauf von Vorjahresmodellen lassen sich teilweise 500 Euro sparen. Es lohnt sich auch, außerhalb der Saison zu kaufen, also im Herbst oder Winter.

[@lf5029]

Der Unterhaltungsfaktor war gut, der Informationsgehalt eher gering, da die einzelnen Themen zu unstrukturiert und teilweise redundant behandelt wurden.

[@dieterhelbig4542]

Das ganze mag ja für den Moderator interessant gewesen sein, der Informationsgehalt bleibt aber mäßig. Was ist "durchzugsstark"? Es fehlen technische Daten und Qualität der Komponenten. Nur das ist vergleichbar und dann auch preisrelevant. Da kann dann auch durchaus mal ein Markename fallen, alles andre ist nur Unterhaltung, wischiwaschi.

[@lw7108]

Viel mehr ist dem gemeinen Zuschauer vermutlich nicht zumutbar. Ein wenig weniger Werbeveranstaltung für geschäftstüchtige Fahrradhändler hätte es sein können.

[@googie0815]

Was bringen dem Zuschauer Daten, mit denen er sowieso nix anfangen kann? Wenn er da sagen würde, der Motor hat 85 Nm, weiß der Laie genauso wenig. Und der Laie soll hier angesprochen werden

[@LeicaM11]

Alle Antriebe sind identisch, haben nur 250W.

[@TILL_OFARIM]

Das ist ÖR hast du eine Ahnung was das pro Sekunde kostet + Tatsächliche Fachkompetenz?

[@TILL_OFARIM]

@@LeicaM11 antrieb ist nicht nur watt 😂 nm, ansprechverhalten etc.

[@TheArea51]

Wollte mir dieses Jahr auch ein E-Bike zulegen, aber die Preise sind einfach nur abartig geworden! Top Räder die zuvor ca. 2500 Euro gekostet haben, kosten jetzt zwischen 4000 und 6000 Euro, Räder für 10.000 Euro sind auch keine Seltenheit mehr! Junge, Ihr habt den Schuss noch nicht gehört, ich habe Zweiradmeschaniker gelernt, und selbst 2500 Euro für ein damals Top Bike waren zu viel, aber was jetzt abgeht, nenne ich schon kriminell, Räder die teurer als Autos sind, lächerlich sowas, einfach nur lächerlich

[@Freeman8268]

Stimmt das echt krank ich hab ne Strecke von 20 Km zur Arbeit das leider zu viel für ein Normal Fahrrad aber E bike ist eben zu Teuer. Aber ich kauf jetzt Trotzdem Privat ein Gravel Bike da ich wieder so zum spass fahre

[@Wuei108]

Im Aldi kostet ein Prophete 1.049,00 Euro. hat Mittelmotor und Scheibenbremsen und Nexus 7. ich würde es kaufen wenn ich die Kohle hätte. Es muss ja keine rohloff mit Zahnriemen sein.

[@charlestisserand7947]

@@Wuei108 Das tut´s für den Normalgebrauch auch, ist zwar nicht so robust und langlebig, aber für hügelige Weinberge reichen die 40 Nm und die Nabenschaltung allemal, so man nicht zuviel Eigengewicht oder Gepäck bei hat. Allerdings sollte man schon vorab online bestellen, denn im Laden kommen diese Schnäppchen idR oftmals gar nicht erst an.

[@ssh.7602]

​@@charlestisserand7947 kannst du mir auch Tipps geben, welches Fahrrad ich mit 100 kg große 190 kaufen soll, wenn ich nur für tägliches Gebrauch benutzen würde. höchsten 20 km am Tag. auch entweder 2000 im 3 Räten oder 1200 .

[@marcosteinmeier1821]

Da hast du recht!!

[@thomas708]

Also ich habe nebengejobbt in einem Fahrradladen, im sagen wir größten E-Bike Laden von Baden-Württemberg. Viele denken, dass das E-Bike wirklich umweltfreundlich ist und eine gute Alternative zum Auto darstellt. Das tut's allerdings nur im ersten Augenblick. Das E-Bike wird zu 90% nicht in Deutschland produziert, sondern in Entwicklungsländern wie Bangladesh, Thailand oder Vietnam. Punkt Nummer 2 ist, dass die Herstellung der E-Bike Akkus sehr energiebedingt ist und auch eine Neuanschaffung (die nach spätestens 3 Jahren fällig ist) sehr teuer ist. Auch wie viel Müll durch ein E-Bike produziert wird ist den meisten Menschen nicht klar. Der Karton, das ganze Plastik, welches die ganzen Bauteile abklebt, die Schutzfolie an sich... Die E-Bikes sind außerdem nicht auf Langlebigkeit konstruiert, auch wenn ich das leider nicht wahrheitsgetreu sagen durfte. Markenimage, Beratung etc. Was Konsumenten gar nicht wissen ist die Tatsache, dass die Spanne zwischen Einkaufspreis und Verkaufspreis bei E-Bikes SEHR SEHR hoch sind. Beispiel gefällig? Cube Kathmandu 625 EXC, ein beliebtes Rad, die UVP liegt bei 3.049 € VK. Die Händler kaufen diese Bikes mit ~1.200 €. Natürlich kann man argumentieren, dass die konstante, stetige Nachfrage unglaublich den Preis in die Höhe drückt, doch das tut's nicht. Die Preise sind in der Entwicklung der letzten Jahre immer konstant gelieben. Lediglich minimale Schwankungen aufgrund der Inflation kommen zustande. Auch Garantiefälle werden beim E-Bike nicht berücksichtigt. Es gibt Wartungsintervalle, die wie bei einem PKW durchgeführt werden müssen. Passiert das nicht fristgemäß/zu der vereinbarten KM-Laufleistung, so kann es im Schadensfall zu einem Rücktritt des Herstellers kommen. Tut mir einfach den Gefallen, entweder LASST das Radfahren (wenn ihr nicht mehr körperlich, geistig oder zu faul seid) oder kauft euch ein leichtes Rädle mit guten Komponenten. So könnt ihr erstens viel Geld sparen und viel mehr für eure Gesundheit tun! Peace

[@thomas708]

Und das Video ist wirklich mit Halbwissen gefüllt. Oberflächliches Wissen meiner Meinung nach.

[@marktcheck]

Hallo Thomas! Vielen Dank für Ihren Kommentar und dass Sie sich die Mühe gemacht haben, Ihren Kritikpunkt aufzuschreiben. Wir nehmen die Kritik gerne entgegen und werden sie zukünftig in die Umsetzung unserer Inhalte mit einbeziehen. Liebe Grüße Das Marktcheck Team

[@sprechendemulltonne5051]

Super interessanter und informativer Kommentar, danke!!!

[@Iceman_1]

Schade das ihr nicht auf die Rahmengrösse eingegangen seid. Ist ein sehr wichtiges Detail.

[@arnostadelberger5392]

Stimmt, es gibt ganz viele Themen. Es wurden auch fast 50 Stunden gefilmt. Man kann nicht alles nehmen. Die schneiden da viel raus.

[@eva-mariamuller2938]

Viel bla bla mit wenig Hintergrundwissen. Nichts wird zum Beispiel gesagt über Vor- und Nachteile der Lage des Motors, des Akkus usw.

[@KlausRog_1949]

Finde ich auch, eine reine Klamauksendung

[@colasalz2]

@@KlausRog_1949 reine Werbung sendung für Riese

[@schlaf_Michel]

@@colasalz2 und dann diese gestellten Zufallsbegegnungen. Soll wohl lustig wirken oder lebendiger. Es bleibt gestellt und auch hier werden wieder nur Illusionen vom ÖR verkauft. Im Großen wie im Kleinen. Will ich nicht mehr.

[@mullonenai]

ok mach es trotzdem besser

[@eberhardschulz1724]

​@@KlausRog_1949mĺpoo😊

[@horsthollstein2193]

Wir haben uns vor etwa 5 Jahren im Internet zwei Powerpac-City Bike für etwas über 1300€ das Stück gekauft. 26 Zoll, mit nur 7 Gängen ,exakte Schaltung, 100km Reichweite, Anfahrhilfe, tollen Scheibenbremsen, Hinterradantrieb, tiefem Einstieg und Einkaufskorb. Der Hersteller baut wohl auch Landmaschinen. Wir benutzen die Fahrräder sehr oft und ich bin schon an die 7000km damit gefahren. Der Akku wird jetzt etwas schwächer, reicht aber immer noch locker für längere Tagesausflüge. Ich benutze nur die höchste Unterstützung, weil es so bequem ist. Für uns sind die Fahrräder jeden Cent wert. Allerdings ist der Preis inzwischen auf etwas über 1500€ gestiegen. Warum ich 3000€ für ein Fahrrad ausgeben soll, weiß ich nicht. Wir fahren im Wald genau wie auf der Landstraße, nehmen die Räder im Womo mit, um dann auf den tollen Fahrradwegen an Rhein, Main und Mosel zu radeln. Haben bis jetzt auch noch keine Macken festgestellt. Der Ersatzakku ist mit etwa 250€ auch noch im grünen Bereich. Wird die nächsten Jahre von uns hoffentlich noch nicht benötigt.

[@TheNordlicht70]

Schöne Beschreibung. Frage: Kannst du beziffern, um wieviel der Akku nachgelassen hat? Neu ging ja ca. 100km.

[@horsthollstein2193]

@@TheNordlicht70 hallo, so genau kann ich das gar nicht sagen. Ich denke so um die 70 km werden wohl noch problemlos zu schaffen sein.

[@TheNordlicht70]

@@horsthollstein2193 Oh, das ist ja doch eine ganze Menge, die da weggeht. Vielen Dank für die Info. :-)

[@ScaramouchedaVinci]

Wenn Du im Mittelgebirge wohnst, wo es rauf und runter geht, dann genügt die Power Deiner Räder nicht mehr. Da brauchst Du mehr. Für eine gerade flache Strecke benötige ich überhaupt keinen Motor.

[@yandunker4273]

Donnerwetter. Noch 70% Leistung nach 5 Jahren und 7000km. Ich dachte das wäre so wie bei den schrottigen AA size Akkus aus NiH oder so.

[@fletscherchristian1880]

Wenn man sich hier von den Leuten das ganze Gemecker durchliest, ist das schon echt lustig in was für einer Traumwelt so manche leben. Das E-Bike hat mir den Spaß am Fahrrad fahren zurückgebracht. Ob nun unwegsames Gelände oder auch nur leichte Steigerungen radel ich jetzt ganz entspannt. Ich habe mich im Internet belesen, auf KZbin einige Händlervideos angeschaut und das einhellige Credo war, im Schnitt muß man mit 2500 Euro rechnen. Man kann auch Glück haben und 1-2 Hundert Euro weniger ausgeben, aber die Komponenten haben auch ihren Preis. Gibt man weniger aus, wird auch irgendwo gespart. Der Motor ist das wichtigste, gibt zwar 30 Hersteller weltweit, aber nur fünf sich gändig in Deutschland (Bosch, Yamaha, Brose und zwei andere), gerade wenn mal was kaputt geht, sollte der Händler am Ort sich schon auskennen. Ich bin zu meinem Fahrrad Händler am Ort gegangen und hab mir ein KTM Macina Fun für 2800 Euro geholt (der Hersteller ist übrigends bei Testberichten immer ganz vorne, gibt viel Schrott am Markt), dazu eine Federsattelstütze von Suntour für 90€ (ein echter Mehrwert, wirklich sehr zu empfehlen !) und eine E-Bike Diebstahlversicherung (Hebster), Hausrat wer hat, geht auch. Ist schon ein komisches Gefühl sein E-Bike am Supermarkt einfach so abzustellen, weil kein Schloss ist wirklich sicher :-D Zum Preis, das war für mich ganz einfach. Bei uns am Ort gibt es drei Händler mit dieversen Marken, Haibike, Kettler, Flyer, Kalkoff, Stievens, ect, für einen guten Überblick. Ich wollte nicht die Erfahrung machen, das nächste Mal mehr auszugeben, weil ich am falschen Ende gespart habe. Entweder 2500 +- oder ich geh zu Fuß. So einfach ist das. Aber das muß jeder mit sich selbst ausmachen.

[@Eric2303]

Typische Deutsche Einstellung. Erstmal die Ausländische Qualität schlecht reden und dann die Deutschen Preise als gerechtfertigt hervor heben. Ein Bike hält nunmal mindestens 5 Jahre und nach einem Jahr hat man etwas Altes. Hol Dir einen Aufkleber von einem Deutschen Markenfahrrad und klebe es auf das China Rad. Keiner sieht den Unterschied. Die Komponenten sind sowieso Massenware und werden sündhaft teuer verkauft. Genau so funktioniert unser Markt. Jeder nimmt alles so hin und meint es wäre gerechtfertigt. Mein E-Bike ist nun fast 10 Jahre alt und wirklich nicht von der deutschen Hochpreis Fraktion. Es läuft immer noch.

[@jurgenthies809]

Habe vor 4 Jahren ein gebrauchtes Haibike 1 Jahr alt mit 1000 km für 1400 Euro gekauft . Bin bis jetzt 18000 km ohne große Probleme gefahren . Geht auch anders.

[@Gurke306]

Ist doch völlig in Ordnung dass es diese Auswahl gibt egal ob mit oder ohne e Motor. Ich fahre nach wie vor ohne finde es aber super dass es E Bikes gibt da vor allem ältere wieder die Möglichkeit haben auch Anstiege und längere Strecken zu fahren. Und vor allen sich die Leute bewegen und was zusammen machen.

[@FabtendoX2]

doof nur wenn die älteren nicht mehr mit der geschwindigkeit klarkommen, und dabei unfälle bauen/stürzen weil sie die geschwindigkeiten nicht mehr so gut einschätzen können, aber dennoch bin ich voll bei dir mit der aussage

[@gandalfdergauner9981]

@@FabtendoX2 oh ja. Kenne einige ältere Leute, die sich verletzt haben.

[@martinbecker1844]

Ein e bike ist nur etwas für Menschen mit guten Fahrad Kenntnissen und Praxis. Ältere Leute ohne Rraxis sollten es lassen....Wer schon Motorroller gefahren ist, kann noch besser mit der Geschwindigkeit umgehen.

[@Eric2303]

@@FabtendoX2 Warum reiten alle so auf der älteren Generation herum? Das sind doch im Verhältnis zu den Jungen eine Minderheit die wie Verrückte herumfahren und sich verletzen. Das respektvolle Miteinander steht doch im Vordergrund. Klar gibt es ältere Leute die sich überfordert fühlen, doch willst Du denen das Biken verbieten? Gleichzeitig für einen Führerschein mit 17 befürworten, sorry, da stimmt doch was nicht. Ich gehöre zu der "älteren" Generation und wurde sehr oft von jungen respektlosen Bikern in gefährliche Situationen verwickelt. Vorfahrt missachten, Rasen bis der Arzt kommt, Da sollte man nicht immer nur pauschalisieren. Auch Ihr werdet mal Alt""

[@susannekramer8821]

Alles gut und schön. Aber über Komponenten am Rad spricht er nicht: Laufräder, Reifen, Schaltung, Bremsen, Sattelstütze, ggf. Dämpfer und Gabel, Pedale... Mir greift das zu kurz!

[@geraldn369]

Susanne Kramer Wie soll er auch. Da spricht der Blinde von der Farbe. Morgen testet er halt irgendetwas anderes. Was halt so angesagt ist.

[@susannekramer8821]

@@geraldn369 👍😉

[@rheinmoses]

Man muss berücksichtigen, dass ein Mittelmotor bei weitem die teuerste Antriebsart ist. Da bleibt weniger für andere Komponenten.

[@LeCobusie100]

Wie soll er das machen, er weiss ja nicht mal was das ist! Er arbeitet beim SWR, da muss man null Hintergrundwissen haben.

[@luisek.284]

Ganz einfach, es lohnt sich immer das Vor bzw. Vorvorjahresmodell zu kaufen, da sich die Technik nicht so stark ändert als das es den höheren Preis rechtfertig. Wenn man technisch etwas versiert ist wird der Gebrauchtkauf zur unschlagbaren Alternative.

[@braulmau1]

Ich habe mir den Aldi e-bike 2020 für 1100 € geholt. Bin bisher ca. 3000 km ohne Probleme gefahren. Stadt , Wald, natürlich kein wildes Montain bike...aber bin sehr glücklich. Die Scheibenbremsen sind sehr gut, die 50 Nm sind mehr als ausreichend

[@LouRaX]

50nm Heck sind spitzer aber 50nm mittel sind zu wenig...

[@killerchiller2429]

Schön jetzt wieder Marktcheck schaun chillig 👌🏻 ich liebe eich

[@name2088]

Fischer Terra 2.0 - Für 1328€ gekauft, mit 557wh, 140km. Licht extrem hell. Macht einfach Laune. Ist bei mir komplett Benziner-Ersatz. Heute erst bergauf einen alten Opel überholt 😅

[@harald637]

Sehr interessant, danke. Gern auch mal eine aktuelle Auflage dieses Themas erstellen

[@r0mpastompa]

Lokaler Händler: Nichts auf Lager, viel teurer, lange Lieferzeit, fragwürdige "Beratung". Meine Mutter wurde in einem Fachgeschäft ein Rad verkauft welches viel zu groß und schwer ist, es wird halt verkauft was auf Lager ist.

[@TILL_OFARIM]

Immerhin bei uns schicken sie kaufwillige Kunden weg 😂

[@geraldn369]

„ Ich fahre leidenschaftlich Fahrrad“ sagt er am Anfang. Ja klar, mit Sonntagsanzug und Helm offen. Ne, is klar.

[@SCW82492]

Ist halt jemand der gerne lügen Geschichten erzählt.

[@larsborgman3443]

*sattel gefühlte 10cm zu tief

[@geraldn369]

Was nicht so sehr auf die Knie geht wenn man nur 50 Meter fährt 😀

[@jaybe4018]

Brauchst doch nur mal schauen wie der Reporter auf dem Bike sitzt. Da fährt das Bike doch mit ihm und net er mit dem Bike.

[@DerEhlerschwester]

Alle immer nur am meckern. Ich finde Marktcheck einer der besten Comedysendungen überhaupt.

[@technickr]

Das selbe Video nur zwei Jahre später wäre mega!

[@tammowolff9661]

Gute Doku! Bin selbst vom Fach👍

[@MotorZeitung]

Toller Beitrag, hier wurde mal alles richtig gemacht 👍 Ich hoffe dieses Video zeigt ein wenig was wirklich in einem eBike steckt. Ich möchte meins nicht mehr missen!

[@benm2402]

Klar MotorZeitung. Das Auto hat natürlich einen Motor. Aber auch das Fahrrad braucht jetzt für kurze Strecken einen Motor/Akku. Und damit wir uns gar nicht mehr anstrengen müssen, gibt es eroller anstatt dwn eigenen Füßen zum Gehen. Tja was kommt noch🤦‍♂️

[@martinstein4382]

@@benm2402 Es gibt schon lange Fahrräder mit Hilfsantrieb. Hier ist nur der Unterschied, es sind Elektromotoren und keine kleinen Verbrenner hinten dran.

[@drekivisku2933]

Das Thema E-Bike finde ich sehr interessant, jedoch kann ich die Preispolitik in keinster Weise nachvollziehen. Meiner Meinung nach werden hier besser betuchte Kunden bewusst abgezockt. Wenn ich von Spitzenpreisen von 6000-7000€ höre, stellen sich bei mir einfach die Nackenhaare auf, vor allem wenn man bedenkt, welche Motorräder mit dementsprechend besserer Komfortausstattung, komplexerer ABS-Technik, bessere Federung etc. für den Preis erhältlich sind (Entwicklungs & Materialkosten können also allein nicht die ernormen Kosten rechtfertigen). Selbst im 2000€ Bereich sind noch gute gebrauchte Motorräder oder Elektroroller mit höherer E-Motorleistung, höherer Reichweite und ohne eigene Tretleistung ;) erhältlich. Dies soll kein Angriff auf E-Bikefahrer sein, ganz im Gegenteil: Mit den eigenen Drahtesel längere Touren über Berg & Tal zu fahren ohne ein professioneller Tourenfahrer zu sein und das auch noch mit einem recht kleinen, unkomplizierten und unweltfreundlichen Gefährt ist eine wunderschöne Sache. Nur sollte man sich überlegen, ob man die momentane Preisentwicklung wirklich unterstützen möchte oder lieber auf den guten alten günstigen Drahtesel zurückgreift bzw. für längere Wege nicht gleich einen passenden Elektroroller/ ein passendes Motorrad wählt.

[@eliasschremldj]

Ich denke man sollte sowieso wissen, was man haben möchte (also MTB, Trecking, City etc) bevor man sich auf die Suche begibt.

[@til8293]

was ich mitnehme: der praktikant ist cro fan.

[@bass-covers3824]

Save

[@peterg.8941]

Warum Praktikanten?

[@til8293]

Peter G. Weil die connection zwischen Stuttgart und Cro so pseudo „Hip“ ist

[@TheMarciBoyy]

Cro kommt bei öffentlich rechtlichen Beiträgen aber häufig vor.

[@peda4936]

Weil cro einfach cool ist deswegen vlt ???

[@Der_Kleine_Mann]

Am schlimmsten sind die alten Leute, die plötzlich glauben sie wären "King of the Road".

[@-Gothicgirl-]

Und vorallem die alten die Zentimeter dicke brillen habe, kaum laufen können oder nen treppenlift brauchen aber ebike fahren müssen

[@Der_Kleine_Mann]

@Alex Web Tja, wenns nicht so gefährlich wäre...

[@Eric2303]

Wie gut, dass Du nie alt wirst. Man könnte auch sagen weg mit den Alten und verbietet denen Essen und Trinken"""" Unglaublich!!!!!!!!! Glaube mir es gibt genügend Junge Leute, die wie Idioten durch die Stadt rasen und alle anderen gefährden. Da könnte man auch sagen weg mit der Jugend, sie sind eine Gefahr für die Mitmenschen.

[@Mario-Google]

Die Preise sind krank, die Ausreden und Preiserklärungen von dem Verkäufer groß.

[@TWARDOWSKY.]

Genau das ist schon Geldmacherei nur ein deutscher kann sich sowas überhaupt leisten dass die deutsche Rentner sich da was überhaupt leisten können das ist schon mal krass. Ein E-Bike was für ein deutscher 3000 € kostet das ist quasi für Osteuropäischer wie 12.000 €.

[@lighty5738]

Gibt auch Menschen, die geben 1.500 Euro für Handys aus, nur um dann Candy Crush zu spielen. Oder 3.000 Euro für ne Vollformat DSLR plus f/2.8 Objektiv, mit der sie dann im Automatikmodus irgendwelche Landschaften fotografieren. Oder ne RTX 3090 für Anno 1404. Oder oder oder. Dass einem aber suggeriert wird, man bräuchte unbedingt ein hochwertiges Modell und alles darunter wäre Müll, das ist mir bis jetzt nur bei Fahrrädern begegnet.

[@juefie3621]

Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis, war schon immer so. Wenn es einen Hype gibt wird Alles teurer. Auch ein E-Bike hat noch Folgekosten. Da wäre unbedingt eine Versicherung abzuschließen, ein sehr gutes Schloss das auch um die 100€ kostet, Helm falls noch nicht vorhanden. Nach ein paar Jahren ein neuer Akku kostet auch mehrere Hundert Euro, im Schnitt mindestens 400€. Kauft man Online hat der nicht handwerklich Begabte das nächste Problem, Händler weigern sich meistens Diese zu warten oder reparieren. Müssen sie auch nicht, die Bücher/Werkstätten sind eh schon voll. Mein Tipp über den Arbeitgeber, es gibt extra Leasingverträge mittels Gehaltsumwandlung. Dann sind es monatliche Kosten und bei Ablauf kann man das Rad relativ günstig kaufen. Allerdings gibt es hier zwingend Vorgaben, die man eh braucht.

[@pandurlolgg5780]

Ganz einfache Kaufmannschule: Angebot/Nachfrage. Die Nachfrage ist rießig, das Angebot momentan, unter anderem durch Corona und Chipknappheit, klein. Lieferzeiten von mehreren Wochen/Monaten sind, je nach Modell, aktuell Standard. So lange der Kunde zahlt, langt der Hersteller natürlich zu. Nur die Hersteller verantwortlich zu machen ist demnach logischerweise falsch. ... Wer die Möglichkeit hat, sollte ein Job Bike leasen. Da Spart man 20-40%. So habe ich ein 4000€ Bike für knapp 2500€ bekommen können.

[@E-44--Ray]

@@lighty5738 Ein bissel ist da aber bestimmt was dran.

[@MrWalter2202]

Danke, das hat mir wirklich sehr gefallen ! Befasse mich derzeit mit E-Bikes und auch ich habe grosse Unsicherheit, was für mich wohl das Richtige sein könnte. Es läuft - auch wegen Eurer Sendung- wohl auf ein Treckingbike hinaus........

[@noahm.895]

Eine tolle und informative Doku. Der Reporter gefällt mir auch. Gerne mehr mit ihm

[@arnostadelberger5392]

Ja, klar, Johannes war schon super.

[@mick4659]

Du scheinst auf 3. klassige Comedy zu stehen. :-)

[@arnostadelberger5392]

​@@mick4659nein, ich war nur auch dabei bei dem Film. Konnte das ganze Filmteam in 2 Tagen kennen lernen. Es war auch etwas aufregend für mich, weil das erste mal. Das war jedoch schon voll okay mit Johannes.😂 Wir hatten unseren Spaß.

[@norbertluebcke1794]

Es wäre schön gewesen auf den Verschleiss und die Kosten der verschiedenen Antriebsarten einzugehen, da das erheblichen Einfluss auf die laufenden Kosten bei Vielfahrern hat.

[@DilipBanerjee]

Even though this was a bit dated, I enjoyed this video because it was fun informative, allowed me to practice my German, and for the beautiful views of the German countryside. I recently bought my first e-bike, a GIANT e-mountain bike for about $3,400 CAD and it is like my first love! When I was younger I cycled toured through Europe several times. Now I hope to do it again on an e-bike 😁.

[@bigsleez8655]

Are E Bikes big in canada or the usa?

[@DilipBanerjee]

@@bigsleez8655 On my visits to Toronto this winter, about 80% of the bicycles I saw on the streets were e-bikes. I suspect during the warm summer months more of the non-e bikes will be taken out of storage. I live just north of Toronto, and in my smaller town, about 20% of bikes are electric. Canada is a big country, so it varies from place to place. In my neck of the woods, bicycles face a lack of safe infrastructure. E-bikes are definitely trending!

[@cht8302]

Tolles Video. Danke sehr.

[@gabibruckner9004]

Schöner Beitrag für e-bike Anfänger.

[@KI_Burgberg_DE]

Die E-Bikes sind komplett überteuert. Dafür bekommt man schon echte Motorräder. Und da sind auch wertige und komplexe Bauteile vorhanden.

[@bluecrafter_]

E bike als selbstbau MTB insgesamt 1000€ mein Akku ist mit 720wh(300€) mehr als genug als Beispiel ein bosch 500wh Powerpack kostet 550€ also so viele wie mein ganzer E-Bike umbau

[@bluecrafter_]

@BlackCanvas AT Bei mir auch hehe

[@Zenan466]

was Preis/Leistung angeht finde ich Vanmoof interessant, mein Kumpel hat einen S3 und den mir auch geliehen. Für 2.000 Euro ein solides Fahrrad, muss man halt abwägen wie und für was man es braucht.

[@dosenwurst101]

Ich war auch zu geizig 3000€ für ein Fahrrad auszugeben, habe mir deswegen quasi den Vorgänger der E-Bikes gekauft. Eine Velosolex von 1980. Günstiger, und ich kann es tanken und brauch es nicht aufladen :D

[@kersf.2383]

@@bluecrafter_ damit ist die Straßenzulassung erloschen. Das Rad entspricht nicht mehr der StvO - tolles Tennis

[@marioh.4452]

Was mir fehlt, dies wurde in einigen Kommentaren auch schon gesagt, dass man zumindest mal kurz auf die Unterschiede zwischen E-Bike, Pedelec und wie die Dinger alle heißen, eingehen muss.

[@senseijulion]

Das e-Bike, das bis zu 25 km/h unterstützt heißt Pedelec (Pedal Electric Cycle) und gilt als ganz normales Fahrrad, das e-Bike, das bis zu 45 km/h unterstützt heißt S-Pedelec (Speed- Pedal Electric Cycle) und gilt als Kleinkraftrad, hat Helmpflicht, benötigt Kennzeichen und Führerschein (wenn man Autoführerschein hat, ist Kleinkraftradschein mit drin). Mit S-Pedelecs darf man *eigentlich* nicht auf Radwegen fahren, sondern muss sich auf der Straßen halten.

[@MrFloppy2011]

Ein schöner Bericht.

[@bettinawiller]

Tolle Information bin mit diesem Tema weiter gekommen echt toll freue mich über soviel Info herzlichen Dank

[@marktcheck]

Hallo Bettina! Das freut uns sehr :) Viel Spaß beim (baldigen?) Radeln, Ihr Marktcheck Team

[@EatNoJexy]

Ob man E Bikes nun mag oder nicht, aber sie sind gekommen um zu bleiben. Ohne die E Bikes wären wahrscheinlich die meisten Fahrradläden längst verschwunden. Solange die E Bikes mehr Menschen zum Radfahren bringen, die das Auto dann stehen lassen, dann bin ich überzeugt dass sie gut sind.

[@ByT1mothy]

E Bikes sind 100 mal umweltschädlicher als Autos

[@EatNoJexy]

@@ByT1mothy Woher diese Zahl kommt soll ich sicher selbst googeln oder?

[@elinavance3476]

@@ByT1mothy e-bikes sind doch gut für autofahrer --> weniger verkehr auf den straßen. trotzdem mag ich autos mit verbrennungsmotor.

[@ByT1mothy]

@@EatNoJexy Ist eine Übertreibung, aber damit möchte ich ausdrücken, dass die Herstellung von den Batterien extrem Umweltschädlich ist…

[@leonid5489]

@@ByT1mothy Autos haben auch ne Batterie

[@moniquemotamedina9650]

Also ich fahre ein FISCHER ETD 1608. Das gehört damit - lt. Aussage in dem Film - zu den BILLIGRÄDERN (Preis 1200,-). Ich fahre es seit 2 Jahren und hatte bisher keine Probleme. Qualität ist m.E. auch total in Ordnung. Ich nutze es als Pendlerrad. Gelände sehr bergig. Es bringt mich überall hin. Für mich absolut gute Preis/Leistung. Ich würde es immer wieder kaufen. :-) (PS: Wir haben 4 Jobräder der Marke FISCHER, bisher fahren alle tadellos!!) Ich finde, wenn man solche Äußerungen macht, sollte man dann auch mal 2-3 "Billigräder" im Vergleich testen und nicht gleich alle abschwören! Es gibt durchaus Marken im Preissegment unter 2000 Euro, die für einen normal fahrradfahrenden Menschen praktikabel sind und Spaß bringen!

[@patrickbarmettler1961]

Beim fischer etd 1608 ist das erlaubte gesamtgewicht von 125 kg problem nummer 1. Das bike selber ist 24kg schwer,kleidung abgezogen darf fahrer plus gepäck nicht schwerer als 99 sein.ich nehme mal an das bike gibts nur in der 25kmh version?

[@ichiryu9477]

Wie in dem Video schon erwähnt wurde, sind die Preise für E-Bikes stark gestiegen. Ich finde heute auf der Website von Fischer kein "ETD 1608" mehr. Von der Namensgebung wird wohl ein Trecking-Bike für Damen gemeint sein. Wenn ich mir heute auf der Website von Fischer das "ETD 1861" kaufen wollen würde, dann müsste man für das Bike 2.143,56 EUR hinlegen.

[@patrickbarmettler1961]

@@ichiryu9477 es wohl das e-mtb von fischer gemeint. 1608 ist ein e-mtb

[@ichiryu9477]

@@patrickbarmettler1961 Ja das hab ich auch gesehen. Das wird hoffentlich nicht gemeint sein. Bei Fischer ist mit ETD eigentlich Damen-Modell gemeint - im gegensatz zum ETH. Ich gehe davon aus, dass man nicht mit dem Mountainbike zur Arbeit pendelt. 😋

[@patrickbarmettler1961]

@@ichiryu9477 warum nicht?wenns hügelig ist machts viel mehr fun zumal e-mtb gern motoren mit ein paar Nm mehr eingebaut haben

[@dr.rantanplan5368]

Was mich an E-Bikes stört sind die teilweise unbegründeten Preise. Ein als günstig geltendes E-Bike für ca 2,5k€ hat die Ausstattung (Bremsen, Laufräder und Schlatgruppe) eines 500-800€ Fahrrades. Ob nun z.B. ein Bosch-Antrieb dann tatsächlich 2k€ Aufpreis wert ist, ist fraglich.

[@peterv.s.7407]

Der Hype bestimmt den Preis, nicht die Qualität und nicht die Entwicklungskosten rechtfertigen Preise in dieser Höhe für ein Fahrrad. Für den Preis kauf ich mir nen guten gebrauchten Kleinwagen, das muss einem mal bewusst sein um wirklich einzuschätzen ob es das wert sein kann. Für die teuersten bekomme ich schon Neuwagen.

[@nicolairiekert8761]

Wenn man da mit täglich zu Arbeit fährt. Lohnt es sich dann brauchte man auch kein Auto wirklich

[@Jan_-_]

Ein E-Bike ist aber nicht zu vergleichen mit einem Auto. Wenn man nur vergleicht wie Mobil man ist, vergisst man einige Aspekte, wie Gesundheit, Fahrspaß und die Möglichkeit an viel mehr Orte zu gelangen.

[@peterv.s.7407]

@@Jan_-_ Es ging mir bei dem Vergleich mit dem Auto nur darum, daß in dem Video Fahrradhändler von teuren Einzelteilen und Entwicklungskosten reden und damit die Preise rechtfertigen wollen. Wenn ich nun vergleiche, zu welchem Preis ich zigtausende Einzelteile, in Form eines Autos, mehr bekomme, dann sollte einem klar werden, daß es hier hauptsächlich darum geht an dem Hype möglichst viel zu verdienen und nicht um Kostendeckung. Es ging ausdrücklich nicht darum den Gebrauch eines Autos mit dem Gebrauch eines Pedelec zu vergleichen. Der Markt gibt die Preise offensichtlich her, ich selbst bekomme bei den aufgerufenen Summen aber einen Lachflash und wende mich anderen Dingen zu (auch in der E-Mobilität gibt es durchaus Fahrzeuge mit sinnvolleren Preisen)

[@Jan_-_]

@@peterv.s.7407 Das bleibt natürlich dir überlassen. Allerdings sind es zwei verschiedene Dinge, ob ein Objekt teurer ist, als es dem Käufer Mehrwert bietet, oder ob es einfach nur teuer ist.

[@MikeP01111]

Da ich, solange ich in der Stadt bin, jeden Ort durch mein ebike schneller erreiche als mit meinem Auto, ist das Auto keine Alternative. Stinkt ist teuer im Unterhalt und ich stehe fast nur im Stau um mich danach noch mit 5 anderen um nen Parkplatz „kloppen“ zu dürfen. Davon abgesehen bekomme ich zu dem Preis ein sehr gutes ebike, aber ein Auto was man nicht wirklich als gut betiteln kann. Und bevor ich mich auf Krampf in ne alte Rostkarre setze, fahr ich lieber Bus.

[@valerimuller4005]

Also laut diesem Video verkauft Aldi Sicherheitsrisikos und keine Fahrräder, für mich ist die Sache klar wenn man einen Maybach verkauft hat man auch höhere Gewinnspanne

[@FouchurHH]

2:12 Also ich mache das mit Muskelkraft!

[@felixkloss5667]

Geil nen Super Prestige?

[@Stewoo69]

Gebe ich dir recht. Für was holt man sich ein E bike ohne Sinn und keine Bewegung.

[@honkytonk4465]

@@Stewoo69 Du musst unbedingt an deiner Formulierungskunst arbeiten,Danke!

[@DDDDDDDAAAA]

@@frankie2666 EBikes sind für Omis und Opis :D Die Studie wurde bestimmt von einem E- Bike Hersteller finanziert haha...

[@karlmarx8776]

@@frankie2666 hahahaha und die verfettete Mehrheitsgesellschaft glaubt so ne scheiße auch noch

[@severinberger7902]

Ich habe letztes Jahr ein Radon ZR Team mit Bosch Performance CX und 500Wh Akku für 1600€ gekauft. Keine Probefahrt, einfach bestellt. Passt perfekt, bin nach 8500km immer noch sehr glücklich.

[@manorotti]

Kriegt man für viel billiger auf banggood

[@honkytonk4465]

@@manorotti bang good😅🤣😂

[@simonflender1445]

@@manorotti warum sollte man ein Fahrrad eines Direktversenders irgendwo günstiger bekommen?

[@manorotti]

@@simonflender1445 gleiche performance und viel billiger. Fast die hälfte des preises aber nicht gleiche marke

[@simonflender1445]

@@manorotti und welche Marke soll das sein?

[@BenBensen293]

Also für 10k kauf ich mir nen Auto, nen Motorrad, Fahrrad und noch ein E-Bike. Da habt ihr euch aber auch echt den teuersten Fachhändler gesucht den es gibt. Der Moderator gefällt mir sehr gut.

[@wOhst]

Gebraucht?! Unser Corsa war über 8.000,- Euro gebraucht, das Lastenrad (ohne Motor) rund 2.000,- Euro neu. Sind schon 10 Scheine.

[@BenBensen293]

@@wOhst Mein Golf 4 gebraucht, kein Rost, voll Funktionsfähig, neue Reifen, Öl, Filter, Zündkerzen etc. 1000 Euro. E-Bike 2000 Euro, Fahrrad 550 Euro und dann meinetwegen noch nh teures Motorrad (das kann man dann neu kaufen). Fahrrad gibts spielraum sag ich mal bis 1000 Euro, E-Bike kannste auch eins für 3000 nehmen. Trotzdem hast du dann noch genug Spielraum bei Auto und Motorrad, man muss garnet son günstiges nehmen wie meins. Aber für 10.000 alleine nen Fahrrad, never.

[@berndbart3909]

Durch den Corona-Fahrradboom sind die Preise ja nochmal deutlich gestiegen. Auch im 2.Wahl Segment.

[@jens8944]

Sehr gute Reportage!

[@korperkopf7250]

Sehr schöner Beitrag

[@marktcheck]

Vielen Dank!

[@TheLomo1970]

Ich fahre ein Prophete seit 4 Jahren (ca. 9000 Km Bergauf Bergab) zur Arbeit und bin noch immer zufrieden. 800 Euro :)

[@LeicaM11]

Das ist die Lidl-Hausmarke oder?

[@TheLomo1970]

@@LeicaM11 Ich habe es bei Marktkauf gekauft. Aber ich glaube Lidl hat die auch verkauft.

[@christianwaldner106]

Wenn man nicht in den Bergen faehrt, dann wuerde ich vom Mittelmotor abraten. Da ist ein Guter Nabenmotor wesentlich besser, (leiser, Kettenschonend und Wartungsfrei). Das wurde in der Sendung leider nicht angesprochen. Ich fahre Z.B seit 5 Jahren das Spezialized Turbo x. Das Fahrrad ist bis auf die Reifen sehr gut.

[@rheinmoses]

christian waldner In den Bergen ist ein guter Heckmotor keineswegs schlechter als ein TEURER Mittelmotor.

[@markusmuller6063]

Kann ich nur bestätigen. Fahre hier in Basel Leih S-Pedelecs von Stromer (Normalpreis ca. 7.500 Euro) mit Heckmotor und gerade von den Geräuschen und auch Anzug her wesentlich besser als ein Mittelmotor. Sieht auch wesentlich besser aus :)

[@janjepanimayou4642]

@@rheinmoses inzwischen stimmt das. Zum Glück.

[@Benjamin_Jehne]

Gunnar weiss, was gut ist. Ich sehe es wie du, Christian.

[@Benjamin_Jehne]

@@markusmuller6063 Naja, so ein Stromer ist aber was anderes, ist ja kein herkömmlicher Hubmotor. Sind wir eherlich, ein echter 250W Nabenmotor mit einem max Peak von 500w, kommt die Berge nicht hoch, ohne das man die Technik überlastet. Kann man mal machen, sollte man aber aufpassen, die Motoren verbrennen sonst innerlich. Aktuell sieht man immer mehr 500/750W ( max 750-1000W Peak) Heckmotoren, die einfach nur auf 250W umgelabelt wurden, aber eigentlich keine sind. Irgendwann wirds da massive Probleme mit der Polizei geben, da bin ich mir sicher, aber ansich finde ich die Motoren gut.

[@M_K1972]

Gute Basis-Informationen, für den Rest kontaktiere man den Bikehändler seines Vertrauens. Und dann: Probefahrt! Merke auch hier: Wer zu billig kauft, kauft zweimal.

[@aronde188]

Hintergrundmusik von "Peaky Blinders" Film, gut!!

[@r4z0r1]

Habe mir für 580€ ein China Klapp E-Bike bestellt, fahre es mehrfach die Woche. Für die Stadt und kleiner Ausflüge ideal. Für größere Touren habe ich noch 2 mit Bosch Performance Motor. Kann nicht zustimmen, dass der Fahrspaß und die Sicherheit flöten geht, das kleine macht auch Bock 😄

[@Buggiy]

Immer wieder vor Augen führen, wie teuer ebikes der "normalen" Klasse aktuell sind. Ich meine für 10.000€ kriegt man ein neues Fahrtüchtiges Auto, das hat noch einmal ganz andere Dimensionen. E-Bike Technik ist nicht kompliziert. Aber man hat eine riesige Marge. (Und ja ich weiß das Akkus ordentlich ins Geld gehen können) Die Fahrräder werden schwerer, ja, aber auch nur um vllt. 10-15kg im Vergleich zum normalen Fahrrad. Das sorgt halt dafür das die Teile

[@patrickbarmettler1961]

Fahr mit deinem bike downhill dann reden wir weiter

[@terratex904]

@@patrickbarmettler1961 warum sollte man das mit einem city bike machen? da kann das citybike auch 3000€ kosten, es ist trotzdem nicht dafür geeignet.

[@patrickbarmettler1961]

@@terratex904 im bericht oben werden e-mtb vorgestellt. r4z0r1 kommt nun darauf mit seinem china klapp e-bike, daher will ich den mal sehen wie der mit seinem klapprad durch den wald brettert. schliesslich gings im clip ja um elektro mountainbikes und nicht um citybikes

[@terratex904]

@@patrickbarmettler1961 dann hast du nicht aufgepasst oder nur einen kleinen teil gesehen. im bericht ging es um mehrere arten von ebikes.

[@oliverhinrichs66]

Es ist immer wieder die gleiche Geschichte :-) Ist etwas gerade Hip, dann wird abkassiert :-)

[@silkegehtyoutubegarnichtsa892]

@S'chn T'gai Spock Neh, die Weiterentwicklung des Fahrrades ist die Weiterentwicklung des Fahrrades. Nix gegen E-Bikes per se (auch wenn die vor 10 Jahren niemand unter 70 gefahren hat...) aber, das eine Illusion des Fahrradfahrens! Wenn du mal so richtig Zug auf der (analogen) Kette hattest und einen einigermaßenen Rhytmus mit den Pedalkurbeln, dann weißt du was ich meine. ;)

[@E-44--Ray]

@@silkegehtyoutubegarnichtsa892 Ich hab jetzt seit 4 Tagen ein e-Bike und muss da widersprechen. Denn auch mit einem e-Bike kann man ordentlich Fahren. Zug auf der Kette kannst du haben, und auch den Rhytmus. Ich muss sagen, das ich trotz Motor ordentlich am Schwitzen bin, wenn ich fahre, allerdings etwas weniger als mit meinem Fahrrad ohne Motor....

[@maiwald6293]

@@silkegehtyoutubegarnichtsa892 Klarer Fall vom Dunning Kruger Effekt be dir

[@maiwald6293]

Oliver Genau so sieht es aus.

[@Eric2303]

Ja der gemeine Deutsch nimmt alles in Kauf, sieht eine Werbung und rennt in den Laden fragt nicht nach dem Preis es wird einfach gekauft, nur weil es gerade Hip ist Bei uns in der Nachbarschaft ist ein Fahrradhändler, der verkauft seine Marken Bikes um das doppelte wie das selbe China Bike........ Die Leute kaufen es. Preis spielt keine Rolle, Hauptsache ein Markenzeichen leuchtet vom Rahmen.

[@theopri483]

24:00 Profi, Rad auf die Schaltung legen👍

[@renejovic8164]

mach ich aber auch manchmal mit meinem fully

[@lauraliebeskuss3152]

Mein Freund ist fahrradmechaniker und er sagt, im Internet ein Fahrrad kaufen ist eine schlechte Idee. Erstens, wird da oft minderwertigere ware versendet, montagsprodukte oder welche die nicht gut zusammen gebaut sind. Weil die Leute dann zu bequem sind das riesen Teil zurück zu senden, behalten sie es und gehen einen Haufen Kompromisse ein. Ausserdem muss ein Rad immer an den Kunden angepasst werden. Größe, Gewicht, sattel und lenkerhöhe, all das muss berücksichtigt werden. Kann ein Onlineshop nicht im vollen Umfang leisten wie der örtliche fahrradladen. Was nützt es mir, wenn ich ein rotes Rad mit gelben lenker bekommen habe, online, aber kein fahrradladen das Teil zur Wartung und repertaur annimmt?! Ebikes sind anfälliger als "normale" Räder, wer ein ebike hat, wird häufig auf die Hilfe von Mechanikern angewiesen sein. Bitte, nicht online kaufen, unterstützt die lokalen Fahrradläden und nehmt eventuelle Wartezeiten in Kauf.

[@mick4659]

Du bekommst aber bei fast keinem örtlichen Händler ein Bike. Und schon gar nicht dein Wunschbike, geschweige denn in deiner Größe. Und mein örtlicher Händler macht auch mein online gekauftes Bike. Mein Geld scheint ihm nicht zu stinken. Allerdings mache ich alles bis auf die 1-2 Pflichtinspektionen selber. Die örtlichen Händler verdienen sich im Moment dumm und dämlich durch Oma und Opa die nicht mal eine Kette einfetten können. ich gönn's Ihnen aber. :-)

[@elmarmerz5341]

Was ich beobachte ist, dass viele auf Pedelecs sitzen und dabei das zulässige Gesamtgewicht zum Teil massiv überschreiten. Dass die Verkäufer die Käufer nicht auf das zulässige Gesamtgewicht aufmerksam machen ist mehr als fahrlässig.

[@khun1pla]

Elmar Merz genau so ist es. Der Hans wiegt zwar „nur 120 kg“ und hat 4 kg Klamotten an, auf dem Gepäckträger eine Reisetasche, wo die 1,5 l Wasserflasche drin ist, neben den obligatorischen 4 Äpfeln und einem Handtuch. Also 126kg Zuladung. Nur , dass das Fahrrad auch 25 kg auf die Waage bringt und die der Gesamtbelastung für das Rad von meist 130kg, um schlappe 21kg übersteigt, wird wohlwollend von den EBike Verkäufern unterschlagen. Denn das Rad, welches für diese und größere Lasten ausgelegt sind kostet nunmal 1500 Ocken mehr, bzw, kann von dem freundlichen Händler gar nicht angeboten werden. Deshalb Augen zu und durch. Und wenn dann der Hans mal durch ein tiefes Schlagloch knallt und die Verbindung Oberrohr, Unterrohr, Federgabelrohr bricht, sich der Hans aufs Maul legt und im Krankenhaus operiert werden muß, wollte natürlich keiner die Ursache kennen.

[@antonlupicabauso9126]

Schade, dass der Bürger nicht selbst denken kann.

[@patrickbarmettler1961]

Was du meinst wäre rein von der bewilligung her. Was bei pedelecs als maximale zuladung gemeint ist,ist fahrer plus gepäck.

[@Basti791]

Deshalb sollte man vor dem Kauf selbst schauen. Mein Giant Trekking ebike hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 160 kg und bei 83 Fahrer und 25 E-Bike bleiben noch 41 kg übrig. Selbst bei radreisen fährt damit nicht am Limit vom Material.

[@patrickbarmettler1961]

Oder man kauft sich ein bike wo das erlaubte gesamtgewicht bei 149 kg liegt,wobei das bike um die 27 kg schwer ist. Somit fahrer plus gepäck (gepäckträger mit max belastung von 25kg) 122kg

[@yohohoandabottleofrum616]

Danke für jeden alten Menschen der E-Bike statt Auto fährt, fühle mich sicherer!

[@evawoods815]

Und danke für jeden jungen Mann zwischen 18 und 25, der Fahrrad fährt (was für eins auch immer), denn dadurch fühle ich mich sicherer als Autofahrer. Frag mal die Versicherer, warum!

[@jogreen3266]

Scheint so, als ließe sich in der Branche noch ordentlich Geld abzocken. Da wird für ein einfaches Fahrrad das gleiche wie für einen Roller teils ein kleines Motorrad verlangt und bei dem Premiummodellen bewegt man sich im Motorrad / Kleinwagensegment für einfachste Technik.

[@maka_dd]

Vielleicht ein Kartell? Deshalb auch keinerlei Unterschiede in der Preisgestaltung.

[@jannikabc8755]

6:23 Also für den Preis sind die Schweißnähte aber nicht gerade schön.

[@peterasphaltcowboy9055]

Seit einem halben Jahr besitze ich neben zwei Rennrädern zwei Trekking Rädern auch nun ein E-Bike. Kein billig Bike! Was mir sehr negativ auffällt ist, das man mit einem E-Bike viel ehr die Werkstatt aufsuchen muss. Kann ich an meinen normalen Rädern fast alles selbst instandsetzen sieht das mit dem E-Bike schon ganz anders aus. Selbst nach den ersten 1000 km gab es kleinere Mängel die zuhause nicht zu beheben waren. Termin und warten in der Fahrradwerkstatt ist nervig. Derzeit würde ich lieber auf ein „normales“ Rad zurück greifen. Auch das sollte zum Kauf durchdacht werden. Die Preise Variieren hier stark. Vielleicht kann Marktcheck darüber mal berichten. Achso... und nein ich habe kein Auto! 😊

[@Jan_-_]

Das Problem mit den vielen Mängeln habe ich auch. Ich pumpe einfach extrem viel Geld rein und hoffe, dass es funktioniert, weil die Dinger einfach viel zu viel Spaß machen.

[@schaff7609]

Mein Bike, Mitte August 1 Jahr alt, aktuell ca 4500 km drauf, das Jahr über dreimal 1 Tag in der Werkstatt. Kann mich im Moment nicht beschweren. Und falls doch etwas kaputt geht oder verschlissen ist, zahlt es die Versicherung.

[@Jan_-_]

@@schaff7609 ich hatte circa 5 Platte, knirschen im Motor und kleinere probleme in den letzten 4 Monaten.

[@franzjosefkerkhoff592]

@@schaff7609 War sicher ein Markenrad? Die versagen dauernd.

[@patrick1992]

Was baut der da bitte für Lichter dran für 100 Euro? Also für die Hälfte gibt's schon top Lichter von AXA

[@Katzenkotze85]

habe jetzt grade mal nachgesehen was AXA so anbietet... für 100 Euro erhälst du ne richtige Lampe - was im Bereich 1000+ Lumen, Reichweiten 300 meter plus... sowas braucht man wenn man nachts offroad fährt, oder mehr als 3 Meter sehen möchte.... grade wenn man schnell unterwegs ist, sehr wichtig um Hindernisse früh zu erkennen... by the way, AB 100 Euro gibts richtig gute Lampen - habe aber auch schon Lichtmonster fürs Bike für bis zu 500 Euro gesehen... (Hersteller Lupine fällt mir da spontan ein)

[@XCoG.]

@@Katzenkotze85 Ich liebe meinen Skybeamer 5000 :)

[@patrickbarmettler1961]

@@Katzenkotze85 klar kann man immer darauf schauen:ach ja in dem und dem discounter gibts das licht billigee

[@BenBensen293]

Meine haben 30 gekostet und ich kann damit tagelang nachts fahren

[@patrickbarmettler1961]

@@Katzenkotze85 die lampen dienen auch dazu dass du schon von weitem erkennbar bist und nicht nur damit du die strasse erkennst. Macht daher also absolut sinn

[@Shoshana152]

Sehr informativer Beitrag! Leider für mich etwas zu spät. Nach so einem Beitrag hab ich vorher vergebens gesucht. Hätte den Einstieg in die E-bike Welt erleichtert. Habe aber trotzdem das perfekte Bike für mich gefunden.

[@ssh.7602]

und welches?

[@FelixEmpire97]

Ich habe mir vor 5 Monaten mir auch ein E-Bike geholt ich bin davon überaus sehr überzeugt 😍 (Pegasus Savino Evo 5R) mit Boschmotor. Ich habe noch kein Führerschein da ist für mich das E-Bike für mich eine gute Alternative

[@desirefan1]

Hab eins gekauft - Cube , knapp 2000€ mit Gepäckträger etc Der Wahnsinn, sobald das Wetter nur ok ist geht es raus

[@alexandergaspar7035]

Welcher Typ von Cube?

[@dominikxxxxx9642]

Kein Zeit zum Trainieren? "Im Jahr 2017 lag die durchschnittliche tägliche Fernsehdauer der Gesamtbevölkerung bei 221 Minuten."

[@etou1146]

Man könnte sogar während des Fernsehens trainieren :O

[@dominikxxxxx9642]

@@etou1146 So weit kommt's noch!!! :-D Welche Ausrede bleibt dann bitte noch???

[@misterphmpg8106]

Unglaublich, ich hätte nie gedacht, dass man tatsächlich herausfinden kann, wie viel ein E-Bike kostet. Respekt. Wie sind Sie darauf gekommen?

[@niuweiba24]

Ebike für mich ist das tolles Produkt. Sicherer als Motorrad. Ich habe Fitifito CT28M bei Kaufland gekauft, bin jetzt in der 1. Woche ca. 250 km gefahren und es hat mir sehr viel Spaß gemacht. Nur 1499 Euro. Für den Preis ein tolles Produkt. 8 Gänge, hydraulische Scheibenbremsen, 48V 10,4ah 499wh Akku... schöne Design! Ich empfehle Fitifito Citybike CT28M.

[@089sailboot1]

3:33 "hier gibt es wunderschöne Räder für 2.500€" *Deutet auf ein Riese & Müller für minimum 3.500€ :D

[@patrickbarmettler1961]

Riese müller? Eher von 4500 euro aufwärts

[@senseijulion]

Qualität hat ihren Preis

[@patrickbarmettler1961]

@@senseijulion das will ich gar nicht bestreiten. bei mir gibts nächste woche ein flyer goroc4 in der 45kmh version. flyer nennt dieses bike ihre eierlegende wollmilchsau weil es nicht nur hinten und vorne gefedert ist ( je 140mm federweg) und einen motor mit 90Nm Drehmoment hat(Panasonic GX Ultimate), sondern für ein E-MTB eher ungewöhnlich alu-schutzbleche und gepäckträger. und wem das noch nicht reicht, den display kann man mit seinem handy koppeln und dann als navi benützen. hat natürlich seinen preis: 5436.84.- !

[@senseijulion]

@@patrickbarmettler1961 👍

[@thorbjornhansson4520]

Sensei Julion 😂😂😂

[@CNCBoi]

Es ist 2:00 nachts. Bin 22, fahre Rennrad und schaue eine 45min E-Bike Doku an

[@Nico-lw5ol]

mir geht es exakt genau so. 21 jahre alt, gerade erst ein neues rennrad gekauft und jetzt schau ich mir das hier um mitternacht an.

[@janjepanimayou4642]

guggs dir in 20 Jahren nochmal an :-)

[@Daddelgame]

ja... same here.

[@karlmarx8776]

@@janjepanimayou4642 Rennrad ohne Motor fürs ganze Leben

[@janjepanimayou4642]

@@karlmarx8776 Ich wünsche dir die Gesundheit für dieses schöne Ziel.

[@peter2012dus]

Es gibt gute E-Bikes für unter 1000 Euro. Ich habe seit 2 Jahren ein E-Bike von Prophete - 140km Reichweite, Mittelmotor, es kostete 2022 beim Aldi 1299Euro - habe bisher 3600km damit gefahren und hatte keinerlei Probleme. In 2024 gibt es dieses Fahrrad nun beim ALDI für 999 Euro.

[@SCW82492]

Realität: Derbys Impuls Rad für 2800 lief keine 300km ordentlich , ist bei mir defekt um Schuppen. Mein neues Aldi E-Bike das ich im Angebot für 799 mit Bafang Motor gekauft habe ist Bombe vom Fahrspaß und der Sicherheit. Hydraulische Bremsscheiben Beleuchtung usw super Licht. Und der Akku hat 12,5 Ampere und der Derby 11A. Ich bin mit meinem Prohete E-Bike super zufrieden es macht Spass.

[@lw7108]

Macht es Spaß, weil es billig war, oder weil es gut ist?

[@dirkmatthies]

Ich verkaufe und repariere die Kisten und mußte schmunzeln: Der Deutsche denkt zuerst ans Geld. Unterhaltet euch beim Kauf mit einem *Techniker* , der selber fährt. Keinen *Verkäufer* fragen ! Ihr erkennt den Unterschied meistens am *Bauchumfang* . Es gibt große technische Unterschiede (Motor hinten, Motor vorne, Motor in der Mitte), die sich auch auf den Verschleiß bzw. auf die Kosten auswirken. Finger weg von Betrieben, die keine eigene Werkstatt haben. Die Werkstatt werdet ihr brauchen !

[@danielb5873]

Ich hab seit 4 Wochen ein e MTB von Prophete für 1250 Euro. Das Fahrrad ist einfach nur genial.

[@steffenriedel4752]

Herzliches Beileid !

[@thorbjornhansson4520]

Herzlichen Glückwunsch 🍾🎊

[@martinstein4382]

Dann mal ab ins Gelände und schauen, wie weit man mit den Ding kommt.

[@franzjosefkerkhoff592]

@Daniel B: Auch von mir herzlichen Glückwunsch. Diese Billigräder laufen, denn bei dem Preis wollen die möglichst kein Theater während der Garantiezeit. Heute ist ein Billigrad für 300 Euro besser beleuchtet als ein Markenrad von vor 10 Jahren.

[@christinarose4750]

@@franzjosefkerkhoff592 ich habe seit 4Jahren ein EBike für 500 €aus dem Fabrikverkauf von Prophete. Ich kann mich nicht beschweren.

[@nickkober5659]

Ich fand es gut, dass klar gemacht wird, dass Internetkauf nicht günstiger ist. Der stationäre Handel ist immer noch die bessere Anlaufstelle. Man könnte mal einen Beitrag dazu machen, wie es ist, wenn man ein Bike ausm Netz kauft - wie es ankommt und wie der Support wirklich ist, wenn man beim Aufbau nicht weiterkommt. Woher weiß man, welche Rahmengröße die richtige ist und wie stellt man das Bike danach korrekt ein (Sitzhöhe, Lenkereinstellung,...)? Gibt es Hinweise auf den nächsten Service, die richtige Pflege? Und vor allem: wie werden Garantiefälle abgewickelt?

[@evawoods815]

Das wäre in der Tat superinteressant. Leider wird die Lobby der Onlinehändler dafür sorgen, dass so ein Bericht nicht zustande kommt. 🤷🏻‍♀️ Sonst wäre er das längst, denn Du bist nicht der Erste, der diese Überlegungen anstellt.

[@raziel8321]

Prinzipiell gibt es da nur ein Problem, vielerorts ist lokal kaum etwas zu machen. Da die wenigen Händler nicht selten nur ein sehr begrenztes Angebot haben, die Preise oft spürbar teuer sind ( teils 4 stellig ) und man nicht selten dann zum service das Rad wieder ins Auto packen muss um zig km zum Händler zu fahren. In Großstädten mag das gut funktionieren, oder wenn man ohne Anspruch einfach das erstbeste kauft, was einen der lokale Händler vor die Nase setzt. Ländlich und bei klaren Wünschen sieht es wieder anders aus. Bei mir gibt es zB Luftlinie 60km nur 2 Händler die überhaupt meine eBike Marke auch reparieren/verkaufen. Und mal eben 2000€ teurer als Online. Was solche Dinge wie finale Montage und Rahmengröße angeht, kann und darf man doch eigentlich erwarten, dass sich Menschen wenigstens so minimal mit einem Thema befassen um das selbst zu schaffen? Zumal gerade bei Rahmengröße ist es ja kein Hexenwerk, und der Händler vor Ort macht nicht wirklich etwas anderes als jeder nach 5 Minuten Recherche zu Hause. Schwierig wird es bei großen Defekten. Mir persönlich in den letzten 15 Jahren zum Glück nie passiert. Bei kleineren Dingen haben die Online Händler sofort Kostenlosen Ersatz geschickt, nicht selten mitsamt einen Gutschein ( 20-50€ ) als Ausgleich für die selbstmontage.

[@rotblauhacky]

Hallo alle zusammen......das mit den E bikes ist schon eine tolle Sache.Meine Wenigkeit fährt seit 1993 ein Ckecker Pig MTB mit Stahlrahmen...immer mal wieder restauiriert und renoviert ;-) Alle kleinen Fahrten im Dorf oder bzw 5-10km mache ich mit dem Ding fast bei jedem Wetter.Der Boom mit den Pedelecs ist fast mit dem MTB Boom Ende 80er Anfang der 90er zu vergleichen ....aber der Hype der jetzt abläuft ist fast schon Pervers.Er geht ja über alle Altersgruppen. Der Sinn oder die Philosophie des radelns ist aber nicht mehr ganz gegeben weil die E bikes einfach sau teuer sind und brutal viel Technik dran ist.Außerdem gibt auch kaum Fahrradwege,also Infrastruktur usw.Auch muß der Sicherheitsaspekt gesehen werden weil sich manche Menschen nach 50 Jahren Fahrradpause plötzlich auf ein 4000€ Bike setzen und gar nicht Wissen wie instabil so ein Teil ist.Helme werden auch nicht immer getragen.Der Bericht hier vom SWR ist übrigends sehr informativ und gut gemacht.Wollte ich nur mal so in die Runde werfen.Danke Mfg aus dem nicht Fahrradland Saarland ;-)

[@marktcheck]

Hallo Onkel! Danke für deine Rückmeldung und den Einblick in deine persönlichen Erfahrungen. Wir freuen uns, dass dir der Beitrag gefallen hat! Das Marktcheck Team

[@guenterwerle5775]

Und was ist mit der Rahmenhöhe? Darauf wurde leider nicht eingegangen.

[@Lucas19804]

Genauso wie auf die Wichtigkeit von guten Bremsen (die gerade hier im Schwarzwald sehr oft benutzt werden), aber so „Kleinigkeiten“ fallen bei solchen Reportagen irgendwie immer unter dem Tisch

[@martinstein4382]

@@Lucas19804 Der Händler im Geschäft spricht von guten Bremsen. Warum sollte der Reporter es noch einmal widerholen?

[@Pseudynom]

2:49 "Deutschland ist Fahrradland." Lol, als ob.

[@aronde188]

...und Holland ein Autoland.... :)

[@peterg.8941]

@@aronde188 jetzt müsste Holland nur noch ein Land sein 😅

[@aronde188]

@@jurivlk5433 eerlijk? wist niet

[@DobermannJeff]

Geh doch mal nach Freiburg 😃

[@Sky-bq7ic]

In unserem Dorf gibt es seit genau 1 Jahr zum ersten Mal einen Fahrradweg bis in die Stadt. ... Hat ja bloß einige Jahre gedauert

[@joachimschone5852]

Schöner Film, ich fahre E MTB seit 2013. Super

[@manuelbaruschke3641]

Toller Moderator!

[@Rhacal]

Von der Nachhaltigkeit mal bissel abgesehen...die Akkuherstellung ist naja, die Materialen werden wie so vieles meist unter Menschenunwürdigen Bedienungen erworben und jeder Hersteller hat seinen eigenen Akku...ob man dort nach 5 oder sogar 10 Jahren immer noch einen Ersatzakku bekommt ist dort mehr wie fraglich solange es keinen einheitlichen Standart gibt. Eins meiner MTBs ist auch schon mehr wie 10 Jahre alt und alle Teile kann man von ganz verschiedenen Herstellern erwerben da Ketten, Gangschaltungen, Pedale etc alles einheitliche Maße hat, wieso dann nich auch der Akku...

[@sepp752]

Die E bike Preise sind alle mafiös

[@franzanton6629]

Pedelecpreise stehen in keinem Verhältnis mehr zu den Produktionskosten. "Alle Teile werden in China produziert" Ich denke, alles was am Rad ist, wird in China prodziert und in der EU nur noch montiert. Dafür diese Preise aufzurufen ist eine Unverschämtheit. Raubritterschaft

[@Room-qy6md]

Ich bin auch super zufrieden mit meinem 'billigen' Himiway Fatbike. Bin noch nie so komfortabel und schmerzfrei gefahren. Nur das aus dem Keller schleppen ist ne Pein. :D Tipp an alle Radler: Wenn das Rad hinten keine Federung hat - holt euch ne Parallelogramm-Sattelfederstütze! Die sind super!

[@guntag100]

Ein wichtiger Aspekt ist ein sogenannter Doppelfreilauf des Motors damit man das E-Bike auch mit abgeschalteter Unterstützung ohne Tretwiderstand auf ebener Strecke betreiben kann.Unterstützung sollte man nur soviel zuschalten wie man gerade zur Überwindung von Steigungen braucht.Somit reichen auch kleinere Akkus.Außerdem widerspricht ein dauerhaft übermäßiges zuschalten von starken Motoren grundsätzlich dem Sinn des Fahrradfahren.

[@t.p.2349]

Also mein letztes Auto kostete 1k EUR(inkl. Klimaanlage, schon witzig das man das als Feature anpreisen muss) und brachte mich auch von A nach B. Fuhr dann 11 Jahre und ging dann mit 19 Jahre in die Presse. Mein VSF TX400 Reiserad wiegt 16kg (CrMo Rahmen und bis 170kg) ausgelegt. Aber ebenfalls nur 1k EUR gekostet. Es tut auch nach 4 Jahren noch immer seinen Dienst wie am ersten Tag. Einzig der Mondial hinten muss nun gewechselt werden, da is ein Loch drin wo ich den Daumen durchstecken kann. Profil noch nicht runter, aber die Flanke is durch, ka wie das ging. Aber das Thema ist ja E-Bike. Jetzt ein preiswertes E-Bike zu finden mit folgenden "Rahmenbedingungen": - Maximalgewicht min. 120kg, 130kg wäre wünschenswert - geringes Gewicht, also alles unter 24kg - Akku nicht zu klein, also nix unter 400er - genügend Drehmoment, also nix unter 63Nm - die Möglichkeit einen ordentlichen Gepäckträger zu montieren - Preis max. 2000EUR Jetzt sondiere ich den Markt bereits 2 Wochen und wenn man nicht min. 3000EUR hinlegt Händlerpreis hinlegt wird's nix. Mit Aktion gehts vielleicht mal 200-300 runter das war es dann aber auch schon. Wenn ich mir im Gegenzug aber die Berge an Hersteller UND Modelle anschaue was derzeit auf den Markt geworfen wird, warum konzipiert keiner der Hersteller DAS "Volksradl"? Klar gibt es für alles eine Nische, aber die Masse braucht doch ein Standardrad mit guten (ausreichenden) Werten um sich im Durchschnitt zu bewegen. Wird dann dieses Rad in Masse produziert, sinkt der Preis. Bei der hohen Nachfrage an E-Bikes geht dann die Marge über die Masse und Voala alle sind Glücklich. *weiterträum* ^^

[@t.p.2349]

Ich habe gestern tatsächlich die Nadel im Heuhaufen gefunden und dann noch in unmittelbarer Nähe. Über das Rad bin ich auch nur durch Zufall gestolpert und es war scheinbar auch das letzte in Größe RH53. -

[@lw7108]

Volksrad... das braucht dann Rücktritt!!1! Ohne meinen Rücktritt fahr ich nicht...

[@officer_baitlyn]

ebike hat vergleichsweise keine fortlaufenden kosten dafür fährt man halt im regen eher gerne auto sind halt vor und nachteile pro monat gerechnet über die lebenszeit vom Auto/ebike ist das nicht preislich zu vergleichen

[@t.p.2349]

@@officer_baitlyn also keine fortlaufenden Kosten passt nicht ganz. Oder fährst du mit dem Rad(ebike) komplett verschleißfrei? Kette, Ritzel, Lager, Akku oder Sollbruchstellen im Antrieb? Mein Akku hat jetzt, nach einem Jahr, knapp 30 vollständige Ladezyklen runter und ich bin von dem Bosch System recht enttäuscht. Wenn ich mit dem 400er Akku 40km weit komme ist das viel. Fahre ich an den See raus, 3 Steigungen bis 18% ist der Akku nach 20km platt. Am Anfang war die Strecke länger aber das wurde recht schnell weniger. Wenn ich mir nun durchrechne(am Beispiel Bosch) was ein neuer Akku + ggf. neuer Motor kostet, ist das für die meisten ebikes ein wirtschaftlicher Totalschaden.

[@florian6948]

Wieso gibt es eigentlich eine Förderung für E-Autos, aber nicht E-Fahrräder? Diese würden den Umstieg erleichtern und Verkehr in Städten entlasten.

[@delta_slayer2411]

Ja auf jeden Fall

[@delta_slayer2411]

@@coletrickIe das gibt es aber erst seit kurzem. E Bike gibt es schon wesentlich länger. Und bei E Autos war nahezu sofort eine Förderung da.

[@marktcheck]

Das Land Baden-Württemberg fördert die Mobilität junger Menschen vor allem im ländlichen Raum. Junge Menschen im Alter zwischen 15 und 21 Jahren können bei der L-Bank Anträge auf einen Landeszuschuss von 500 Euro stellen. Damit wird der Kauf elektrischer Zweiräder unterstützt, egal ob Pedelec, E-Roller oder E-Kraftrad. Das Programm hat einen Umfang von einer halben Million Euro. Aber Achtung: Bei der ersten Runde dieser Förderung vor zwei Jahren war der Fördertopf innerhalb weniger Tage ausgeschöpft. Weitere Infos gibt es unter: www.l-bank.de/produkte/finanzhilfen/elektrozweiradforderung-fur-junge-leute.html Beste Grüße aus der Marktcheck-Redaktion

[@florian6948]

@@coletrickIe da brauchst du ja aber auch nen Arbeitgeber der mitzieht. Bei uns ist das seit 5 Jahren im Gespräch, aber passiert anscheinend nix. Hauptsache die Dienstwagen der ATler steht in der Garage. (Dax Konzern)

[@florian6948]

@@marktcheck ist halt das ding... 500 Euro für ein Rad, dass die Stadt entlastet und gesellschaftlichen Nutzen schafft, oder 6000 Euro für eine Mobilität, die in Städten eigentlich keinen Platz hat. Die Verteilung ist schon ziemlich eindeutig.

[@sciencenorlgn7298]

Ich habe meins selber gebaut für meine Bedürfnisse angepasst. Kostenpunkt 1400Euro mit Mittelmotor und 640Wh Akku

[@Crowdfresser]

Ich fahre ein NCM Moscow für 1300€. Hab damit schon locker 4000 km gefahren, so hab ich die Spritkosten schon längst eingefahren und macht ne menge spaß. keine Ahnung wie man da auf die Aussage kommt alles unter 2k ist unsinnig.

[@FitnessFoodCorner]

Mir hat das Vanmoof im Beitrag gefehlt. Das, was ich davon bisher auf KZbin gesehen habe, klingt extrem vielversprechend und kostet eben "nur" 2.000 EUR.

[@dieterxxl7901]

Leider ohne herausnehmbaren Akku, deshalb ohne Stromanschluss im EG ungeeignet

[@sebastianr1204]

Hat Vorteile und Nachteile.

[@elinavance3476]

gefiel mir auf den ersten blick auch sehr, aber es soll massive qualitäts-probleme haben.

[@axgrf]

Ich besitze auch ein Vanmoof s3. Ein unfassbar geiles Fahrrad!

[@user-vb1op8bx6i]

HI.enjoy bike life. in japan, ebike is not become popular,yet. may be japanese is obstinacy. but i think ebike is one choice to enjoy bike life.

[@pseudoproak]

I think so, too. Especially for people who aren't super fit and are not willing to come to work sweaty every day, e-bikes are great :)

[@we4camping586]

Erstmal den Unterschied zwischen E-Bike und (S-)Pedelec recherchieren liebes SWR :D

[@jogib2735]

Moin. Suche ein Einsteiger ebike für die Großstadt. Zur Wahl steht das chrisson econtant und RedMission. Welches würdet ihr empfehlen

[@kleosdundra6990]

Einen E-Bike-Akku mit Muskelkraft aufladen geht im Übrigen nicht, da der Dynamo noch nicht erfunden wurde.

[@MrWhiteSubs]

Na ja, ware kontraproduvktive, da die Leistungsausgabe von den gangigen Dynamos nicht wirklich ausreichend ist, um eine verwertbare Spannung aufzubauen. Entsprechend leistungsstarke Dynamos würden dann allerdings den Vortrieb durch den E-Motor so weit reduzieren, dass der E-Motor mehr Leistung aus den Akkus zieht, als der Dynamo auch nur wieder ansatzweise zurückleiten würde. Ein Weitenzuwach von etwa 500 Metern bis 2 Kilometern wäre da physikalisch maximal rauszuholen. Was den Zusatzverschleiß des Akkus nicht rechtfertigen würde, da er gleichzeitig entladen und geladen wird.

[@clausheissler9788]

Was ein E-Bike kostet ist ganz einfach erklärt: man schaue auf das Preisschild und wer schlau ist, weis was die Zahlen zu bedeuten haben.

[@rainthundersoundsfjm]

und der Unterhalt?

[@alhsgez]

@@rainthundersoundsfjm wenn du dich nicht schneidest brauchst nu nichts bezahlen 🤣

[@larrynivren8139]

Jup... einer bezahlt und ein anderer VERDIENT.... MARKETING sells..... SPORTLICH betätigen konnte man sich halt schon IMMER mit jedem ECHTEN FAHRRAD.... aber die Gewinnspannen sind halt mies.....

[@yandunker4273]

E- biker kosten Gesundheit! Wir haben sowieso zu wenig Bewegung.

[@honkytonk4465]

@@yandunker4273 Dummfidelei,seit es ebikes gibt nutzen mehr Leute öfter das Fahrrad und treten muss man immer noch selbst.Es wird sich also mehr bewegt.Contraintuitiv aber wahr,wie oftmals im echten Leben.

[@ulffischer4172]

Ich finde es fehlen auch die elementaren Nachteile eine E-Bikes. Als da wären die Brandgefahr durch Akkus, insbesondere nach einem Sturz des Rades. Erhöhter Verschleiß, wenn man nicht selber mal eben die Kassette oder Kette tauschen kann, wird man schnell zum Dauergast im Fahrradgeschäft (gerade die schaltfaulen Radneulinge, die in hohen Gängen mit voller Unterstützung die Berge hochfahren). Haltbarkeit des Akku und Neuanschaffungskosten von diesem. Von der Ersatzteilversorgung des Motors und des Akkus in 10-20 Jahren ganz zu schweigen. Oder landen die Räder dann bereits im Schrott/Sondermüll?

[@danielajakob6219]

Was für eine inhaltsarme „Informationssendung“, höchstens als Unterhaltung für Rentner geeignet, finde ich.

[@michaelbauer1625]

Ich habe mir vor 2 Jahren mein Fahrrad gekauft für 450€ gekauft neu und bin top zufrieden und fahre sehr viel.

[@BenBensen293]

Ich auch, das hat zwar kein ABS, kein Display, aber ne top Schaltung, Scheibenbremse, 5 Euro Tacho von Amazon und lässt sich auch bequem 25kmh mit fahren

[@23Beyondthesun]

meins hat 2012 800 euros gekostet und ich war gute 7 jahre damit unterwegs und sehr glücklich !!! diese e bike preise sind mir suspekt !!! teilweise sogar abzocke !!!

[@BenBensen293]

patrick trinel Das Ding ist, wenn man ein Basic Mountainbike mit Licht, Schaltung etc für 400 Euro nagelneu bekommt dann meinetwegen Akuu für 800 und Motor für 800, also schon die Spitze der Preise laut Video, dann bin ich bei 2000-3000 vielleicht noch 4000 wenn da ne Shimano sowieso schaltung und ABS und hastenicht gesehen dran ist, aber das ist ja bei denen der Einstiegspreis, 10k nein danke.

[@steffenriedel4752]

Für das Geld gibts kein E-Bike ! Auch nicht vor 2 Jahren !

[@BenBensen293]

Steffen Riedel was meinst du?

[@abdi1316]

Hahah " der Unterschied zwischen uns beiden ist" "40 Jahre"😂 21:28

[@Katzenkotze85]

vor allem war der Test null aussagekräftig.... der Reporter hätte n normales Fahrrad ohne 6 Kilo Akku nehmen müssen... so hatte er 6 Kilo unnötiges Gewicht am Rad, und wäre eigentlich noch schneller gewesen....=)

[@rgb_fandude8693]

"Da braucht man einfach was mit dem man die Berge hoch kommt" Wie wär's mit Beinmuskeln?

[@MarkusS970]

Kann man auch im Gym trainieren, brauch dich ja niemand abhetzen beim gemütlich fahren

[@P.L_24]

Man kann ja auch im eco Modus hochfahren da muss man ordentlich treten und das Fahrrad ist ja schwer und das heißt noch mehr Training

[@Eric2303]

Warum glaubst Du dass es in den Innenstädten von diesen E-Scootern wimmelt? Bestimmt nicht für Fette und Untrainierte

[@theicetea4405]

0:30 Wie wäre es mit Muskelkraft und reduziertem Körpergewicht?

[@mungshai5215]

Frage bei 06:19 . Preis : 7248,80 € Wie setzt sich dieser Preis zusammen. Akku 850 € Motor 600 € Die beiden Laufräder sagen wir mal zusammen, 200 € Das Licht, die Bremsen und sein super Display macht auch noch mal, von mir aus zusammen ca 300 €. Da komme ich auf Summa Sumarum ca 2000 €. Und dann der beste Spruch. Der Rahmen muß entwickelt werden. Ich lach mich schlapp. Son Fahrrad gibt es jetzt in immer derselben Grundbauweise seit über 100 Jahren. Und dieser Händler will mir jetzt erzählen, da muß heute noch jeder Rahmen für jedes einzelne Rad einzeln entwickelt werden. .-)) Und dann kommt der Rahmen natürlich mit Entwicklung und ein paar Rohren auf schlappe 5248 € und 80 Cent. Ja und dann erzählt der Gunnar Fehlau ab 22:10: Es gibt 10000 E Bikes von 400 Herstellern. Da ist der Fehlkauf vorprogrammiert. Lol, was hab ich da gelacht. Es gibt genau 3 unterschiedliche Fahrradtypen, Stadt-, Treking- und Mountainbike. Unterscheidet sich teilweise nur dadurch, das eins mit und eins ohne Licht und Klingel verkauft wird. Wenn ich es dann genau nehme, kann ich noch zwischen Vorder- Hinterrad und Mittelmotor entscheiden. Was soll ich denn jetzt da für großartige Fehler machen ?? Ne Ne Leute, die Dinger sind in Wirklichkeit nur deshalb so teuer, weil die dummen Kunden sich diesen Mist erzählen lassen. Das ist der einzigste wirkliche Grund.

[@Eric2303]

Mach doch mal eine Rechnung über die Einzelteile eines Fahrzeuges auf. Da würde ein Golf eine halbe Million kosten. So ein Bike besteht doch aus Massenprodukten, die wirklich nur im einstelligen Euro Betrag liegen. Arbeiter aus Fernost schrauben diese Teile im Akkord zusammen und dann soll sowas mehrere Tausend Euro kosten??? Wer meint diese Preise zahlen zu müssen, nur zu! Momentan sind die Chinesen mit ultra hochwertigen E-Bikes auf dem Markt und das für ein Drittel des Preises der Deutschen E-Bikes.