Wash your motorcycle like a pro | AUTOLACKAFFEN

Niko switches from four to two wheels and devotes himself to washing a motorcycle in this video.
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[@davidmx3908]

Motorrad Polieren wäre klasse

[@repho9694]

Beim Lack wird’s wohl nicht sooo große Unterschiede zum Auto geben, denke ich. Flächen sind sicher kleiner und verwinkelter. Aber interessant fände ich das Polieren von Verkleidungsscheiben. Die sehen nämlich bei so ziemlich allen Motorrädern, früher oder später ordentlich zerkratzt aus.

[@alexanderschindler9714]

@@repho9694 wenn stark zerkratzt mit 2000 abralon schleifen. Dann polieren mit der 75mm am besten.

[@oly7744]

👍👍👍 Zweibeiner Beiträge sind immer Top. Felgen- und Ketten-Reinigung ganz zu Beginn (Kette nach Reinigung wieder fetten). Wenn du keinen Mittelständer hast, helfen Montage-Ständer. Eine Felgenbürste scheint mir nicht wirklich effektiv, bei grossen Bremsscheiben kommt man kaum an die Felge. Da ist ein Zottel-5-Finger-Handschuh besser. Pinseleinsatz ist für mich unerlässlich. Beim Hochdruckreiniger Abstand 👍 oder den Schlauch benutzen. ... und ein Fön ist zwingend. Wenn du z.B. eine Wasser gekühlte Maschine trocken fahren willst (natürlich mit min. 180 km/h😁😁😁) vergiss die Regenkleidung nicht 😂 und nicht vergessen, nach dem Trockenfahren gleich wieder waschen. Wasserflecken sind beim Bike nerviger und häufiger als beim Auto. Btw. Ich benutze fast ausschliesslich Produkte aus der Autopflege. Ja polieren und versiegeln schaue ich mir gerne an.

[@beckman3075]

Das Ergebnis der Reinigung kann sich sehen lassen. Anschließend die richtigen Pflegemittel drauf und die Kiste sieht aus wie neu. Gerne mehr davon. ❤

[@948ccm]

Gern mehr zum Thema Motorrad Aufbereitung! Bin da selbst intensiv dabei. Ist definitiv etwas anders als am Auto, aber kein Hexenwerk. Leider scheuen viele prof. Aufbereiter die Arbeit. Übrigens gibts auch hier nicht wenige Motorradfahrer mit sehr eigenwilligen Philosophen, aber wie du schon sagtest Nico, die nehmen auch Spüli und Co und sehen Kratzer als Gebrauchsspuren. 😅

[@peterc.8590]

Gerne mehr zum Motorrad !

[@henningpieterjordan7416]

Montageständer vorne und hinten wären sinnvoll gewesen...😊

[@patrickthaute7628]

Hallo Nico...bitte mehr Zweiräder und spezifische Waschewerkzeuge testen! Meine Erfahrungen: Dr. Wack s100 Gelreiniger klebt so dermaßen am Fahrzeug, dass ich nach der Einwirkzeit das Bike 3x waschen muss, damit der wieder runter kommt. Sonax Red Max ist zu scharf. Der hat die Schrauben meiner Bremssättel (Brembo M50) anlaufen lassen. Da ist der Dr. Wack Motorradfelgenreiniger verträglicher. HD auf das Bike ist auch eher semi. Die Stecker vom Kabelbaum und die Dichtringe der Kette finden das nicht so lustig. Bei mir...Sonax Actifoam in die Gloria, Lackteile mit Actifoam als Shampoo (Handschuh mit Daumen, Pinsel extraweich) und Motor + stark verschmutzte Stellen mit Multistar in 1:5 aus der Sprühflasche und mit nem Pinsel. Gerade bei blöden stellen hat sich die kleine EZ-Detail bewährt (Radnabe durch die Bremsscheiben, Schwinge...). Felgen mit älteren Handschuhe und ich nehme einfach das restliche Shampoowasser (vorn auch die kleine EZ-Detail). Die Bremssättel mit chemisch resistenten Pinsel (meiner ist blau 😜) und Dr. Wack Motorradfelgenreiniger funktioniert gut. Für ne gute Reinigung sind Heber auch ein Muss. Hinten normal für die Schwinge und vorne nutze ich einen für das Lenkkopflager (beide Räder sind frei drehbar). Lack bekommt bei mir Polymernetshild, Kunststoff den Plastic Protactant und die Sitzbank die Dr. Wack S100 Sitzbankpflege (ist echt gut). Bike ist eine Street Triple RS aus 2020. LG

[@TheZaji]

Moin Nico, schön dass du auch mal ein Video zum Motorrad machst. Und soweit auch ein gutes Video, allerdings vermisse ich ein wenig das Achten aufs Detail wofür ich euren Kanal sonst so schätze. Leider war das Motorrad was du da gewaschen hast jetzt nicht sehr dreckig. Was zum Beispiel eine sehr hartnäckige Verschmutzung ist sind Kettenfettspritzer in den Felgen. Da hast du mit normalem felgenreiniger keine Chance sondern musst zum Kettenreiniger greifen und dann auch ein extra Tuch nehmen weil das Fett sich im Tuch fest setzt. Deswegen würde ich auch die Finger von der Felgenbürste lassen die man sonst fürs Auto nimmt. Zum Thema Wasser: ja theoretisch ist ein Motorrad so gebaut dass ihm Regen nichts ausmachen sollte. Praktisch ist es im Detail eben nicht so gebaut dass es den Regen wirklich gut ab kann. Zum Beispiel sind am Auto elektrische Stecker im Motorraum und am Fahrwerk fast immer mit Gummidichtungen versiegelt (jedenfalls bei deutschen Fabrikanten) Bei meinen 2 Motorrädern von 2005 und 2014 und unterschiedlichen japanischen Herstellern ist kein einziger Stecker versiegelt und die Kontakte korrodieren fröhlich vor sich hin. Abgesehen davon hat ein Motorrad unzählige offene Schmierstellen an Kette, Fußrasten, Handhebeln, Radachsen etc wo es Fett wegwäscht und Wasser rein drückt. Da müsste man entsprechend öfter die Schmierstellen reinigen und neu fetten wenn das Motorrad viel wasserkontakt hat und das macht kaum ein Mensch. Aus diesen Gründen versuche ich jede Regenfahrt zu vermeiden und lasse auch lieber die Hände vom HDR der das Wasser überall verteilt und überall hinein drückt. Sind Räder und Schwinge sehr dreckig kann man das grobe vielleicht mit einem Wasserschlauch wegwaschen wo man wirklich kontrollieren kann wo das Wasser landet, aber davon das komplette Bike einzuschäumen wo alles in alle Ritzen läuft und mit HDR abzuspritzen halte ich überhaupt nicht viel. Ansonsten weiter so mit eurem Content 👌🏼

[@heikoschroder1603]

Wie bekomme ich meinen Mattlack gereinigt.

[@danielb.5612]

Politur wäre super 😍

[@hagenv.tronje7908]

Cooles Thema und wie schon bemerkt, mit Hochdruck vorsicht bei den Rad-, Schwingen- und Lenkkopflager. Kette natürlich auch nicht voll draufhalten und nach dem vollständigen trocknen neu schmieren. Kettenfett auf der Felge, an der Schwinge und an den Kunststoffteilen reinige ich immer mit ein wenig Petroleum im "ollen" Lappen. Spezielle Motorradreiniger habe ich noch nie benutzt. Ein mildes Autoshampoo reicht bei regelmäßiger Pflege auch. Zwischendurch reicht mir auch ein Wash&Wax Trockenreiniger. Btw. interessantes Kennzeichen - Leipzig mit Bayrischem Stempel.

[@ronnyhinze4335]

Meiner Meinung nach wäre es gut gewesen den Auspuff zu zu machen beim waschen, je nach dem ob er aus Edelstahl ist oder nicht, falls das Motorrad hinter her nicht mehr bewegt wird. Auch wichtig wie ich finde, Kette nicht außer Acht lassen, ob mit Fett, Öl oder Fettlos geschmiert ist. Weil nach den meisten Regenfahrten die Kette meist nachgeschmiert werden sollte. Bei verschmutzter Kette, natürlich mit Kettenreiniger vorreinigen. Auf Teflon basierte Schmierung, einfach nachsprühen, da Kette meist ohne anhaftendem Schmutz. Beim trocknen immer Tuch oder Druckluft verwenden. Selbst beim trocken fahren entstehen immer Wasserflecken. Eigene Erfahrung.

[@AUTOLACKAFFENTV]

Danke für den Input. Ist für mich auch kein alltägliches Thema, ob das ich mich aber gerne rein arbeite

[@948ccm]

Die Hersteller empfehlen genau das, ebenso wie das Abkleben/Abdecken von Schloß und elektr. Bedienelemente am Lenker. Mache ich bei jeder Wäsche. 👍 Den S100 nehme ich jedoch nicht, da zu alkalisch.

[@ronnyhinze4335]

@@948ccm was benutzt du zum waschen? Ich habe bis jetzt den Bike Care Cleaner von Polo benutzt, ist aber leider nicht sehr effizient. Ich finde, das Waschschaum da besser funktioniert. Ich weiß nur noch nicht welcher da geeignet ist.

[@948ccm]

@@ronnyhinze4335 Ich nutze Sonax Actifoam oder Koch Chemie GSF, ggf mit etwas GreenStar hinzugemischt als Vorrreiniger und ggf als Schaum für Handwäsche. Habe Polymer NetShield auf dem Lack und die Versiegelung hält bisher meist eine Saison. Nach Wäsche immer nochmal Sonax BSD drauf.

[@schwalf1886]

@@948ccm was nimmst du denn stattdessen ?

[@Mr.Rossi79]

Nanü was klebt denn da fürn Aufkleber ganz unten auf dem Hobel

[@oly7744]

... und ja, Ein Beitrag und Feedback von Herstellern im Autopflege-Bereich mit dem Thema: Welche 4-Beiner-Produkte sind auch für 2-Beiner gut einsetzbar, wäre super.

[@oly7744]

... ach ja, so ein Beitrag vom den Leder-Boys über die richtige Pflege/Wäsche und das Imprägnieren der Leder-Bekleidung wäre auch super. 😁

[@glossworx7654]

Im Fahrerlager auf der Rennstrecke habe ich dereinst das den Felgenreiniger der Rennmechaniker kennengelernt: Pronto Möbelpflegespray. 🤯 Das Zeug ist ölig genug, um Gummireste und Kettenspray ratzfatz zu entfernen und würde auch so schön abperlen. 🤪

[@Modellfreek]

Sehr interessant. Gerade Kettensprayreste sind echt extrem nervig zum runterbekommen.

[@jimmybexter6540]

WD40 bei weißen Felgen funktioniert auch gut um das Kettenfett weg zu bekommen.

[@glossworx7654]

WD40 ist in der Tat super um Fett weg zu bekommen. Aber ein Spritzer davon auf Kette oder Reifen und das Gummi/die O-Ringe lösen sich auf. Hab mir neue Reifen ruiniert, weil die Flanken WD40 abbekommen haben und sofort rissig wurden. Wer es nicht glaubt, möge WD40 mal auf einen Luftballon sprühen. Aber Deckung er platzt dann fast instant...

[@jimmybexter6540]

@@glossworx7654 deswegen immer auf einen Tuch geben und drüber wischen. Aber das wirst du wahrscheinlich schon wissen. Ist natürlich schade mit den Reifen. 😕

[@SoundSuiteDeluxe]

Endlich darauf habe ich ewig gewartet 👏

[@Robin-vu4vu]

Vielleicht habe ich das übersehen aber wie ist das mit dem Auspuff das dort kein Wasser reinläuft weil irgendein Ventil steht ja immer offen und wenn man da mit dem Hochdruck Reiniger nur mal versehentlich drüber geht ist das doch schlecht

[@vincentlehmann646]

kugel lager etwas aufpassen dass kein wasser da bleibt🙂 interessant auch wie ein moped sauber zu halten, weiter sol ! mfg aus CH

[@oly7744]

Ist doch easy. Gleich wie beim Auto. Eines zum Anschauen und eines zum Fahren 😂. Gruss aus CH.

[@derifamatze8599]

Schönes bike 👍

[@alexanderschindler9714]

Was interessant wäre. Was hier kalkuliert wurde bzw was kalkuliert werden kann.

[@FlorianTB8]

mega nice... hole morgen mein erstes Motorrad :D kommt ja wie gerufen

[@Comander41]

Wie haltet ihr das denn mit Mitteln (Shampoo) die sowas wie ceramic Versiegelung beinhalten wegen der Reifen haben immer etwas bedenken das die Reifen dann rutschig werden?

[@nenadovic4782]

Finde ich auch so Muss jetzt ein motorrad aufbereiten obwohl ich schon 20 Jahren nur Autos aufbereite mann fühlt sich fast wie Anfänger 🤭aber das wird schon denke ich mal . Liebe Grüße aus Bielefeld 😉

[@PatrickShinigami]

Wichtig ist nur zu wissen wo Batterie+Luftfilter sitzt und man dort nicht volle Kanne in die Richtung hält. Ich benutze meist Produkte wie GreenStar/Multistar in der Schaumlanze da man am Motorrad doch im Heckbereich meist eher etwas fettigere Verschmutzungen hat von der Kette. Ansonsten ist das allerwichtigste die Kette im Anschluss zu fetten.

[@FrankySP2]

Gerne mehr davon! Kette ein gutes Stichwort,auch Keramik Versiegelung (sinnvoll oder nicht) würde mich persönlich sehr interessieren....

[@turkischraider]

Bitte mehr zum Thema „Motorrad“

[@rolanddawson6498]

Interessant ist wenn du mal eine Harley Davidson Electra Glide reinbekommst, dort hast du viel fläche zum polieren (hauptsächlich Chrom) und versiegelen. Da wäre ich echz gespannt drauf :D. Sonst wäre doch auch mal was wie ein Oldtimer Traktor mal was was nicht jeder macht, also den mal wirklich ins detail wieder zu reinigen ^^

[@eprohoda]

AUOTLACKAFFEN~ yeah. very amazing view,🤚

[@Modellfreek]

Kette ist ein ganz spezielles Thema. Vorallem das schmieren. Da gehen viele falsch vor und haben dann das Kettenfett nach der ersten Fahrt nicht mehr auf der Kette sondern überall am Motorrad verteilt. Besonders in der Felge. Das wieder raus zu bekommen ist echt mühselig. Das Zeug ist extrem hartnäckig. Ansonsten halt vorsicht mit den Lagern (Rad/ Lenkkopf/ Schwinge). Elektrik sind die meisten Motorräder unproblematisch. Unsere 9 Fahrschulmotorräder stehen fast das ganze Jahr draußen. Bisher noch nie ein Problem bezüglich Elektrik gehabt. Alter zwischen 3 Jahren und 25 Jahren. Und viel mit Pflege bekommen die meist nicht. Trotzdem merkt man dass die Qualität der verwendeten Materialen tendenziell besser ist als bei den Autos. Wobei die neueren Maschienen schon auch im Vergleich zu den älteren etwas "liedriger" verarbeitet sind.

[@aktivonline9001]

Also bei Thema polieren am Motorrad. Ich hatte auch man eine Suzuki 750GSXR, da ist nicht viel Lack drauf, wenn das noch so ist wie früher. Hab mal schön durch poliert Gott sei dank kann ich das selber lackieren. Also du hast doch ein Lackmesser wo man die einzelnen Schichten messen kann, das würde mich mal interessieren wie dick der klarlack ist zb bei der Maschiene wo du gewaschen hast

[@fLeXonic]

Bei der Kette, Lenkkopflager und Schwingenlager sollte man mit den Hochdruckreiniger aufpassen... da will man das Fett nicht ausspülen. Daher min. 1m Abstand empfehlenswert

[@greatbecause1059]

mit Polytop Anticologram Paste oder Koch Chemie M3 02 polieren, wenn der Altlack Koch Chemie H 09 02 ist. Zum Polieren verwende ich einen Mini-Polierer von Rupes.

[@achraf9946]

Endlich eine Motorrad Wäsche.

[@oliverx1257]

Achtung mit dem S100. Ein guter Reiniger aber leider lässt er ( in meinem Fall) schwarz gepulverte Teile verblassen und hinterlässt Schlieren wenn man nicht sauber abspült

[@rudigerlietz5953]

Es wäre mal interessant, einen Trockendampfreiniger am Motorrad im Einsatz zu sehen. 😊

[@OF-1901]

Was mich noch interessieren würde wären luftgekühlte Motoren a la harley oder andere Cruiser. Dort sammelt sich gerne hartnäckiger Schmutz, Öle etc.

[@greatbecause1059]

Ich wasche fast täglich 5-6 Motorräder. Ich benutze KochChemie® - Felgenblitz säurefrei Fb zum Reinigen von Felgen und verwende eine große und kleine Bürste, bei starker Verschmutzung und Öl kann dieser Vorgang zweimal durchgeführt werden. dann trocknen, wenn noch Schmutz vorhanden ist, verwenden Sie Orange Power Op, keine Angst, es ist sicher für Kunststoff, Leder, Glas. und am Ende wische ich das ganze Motorrad mit einem Polytop Velox Shine Lappen ab. und motorradtauglich, vergessen Sie nur nicht, dass das Windschutzscheibentuch weich sein sollte, um die Windschutzscheibe nicht zu zerkratzen, es ist sehr weich und zerkratzt leicht.

[@Humpa_Lumpa]

Top. Gern mehr Moppedthemen.

[@hansmaier4842]

Leipziger Kennzeichen und bayrisches Wappen? wie geht das denn?

[@capital69]

Indem der Halter von Leipzig nach Bayern gezogen ist, bei der Ummeldung kann man inzwischen das Kennzeichen behalten. Hatte auch ne lange Zeit ein B mit Brandenburger Wappen.

[@maxfrisch123]

Moin zusammen, eines vorweg: dass man bei Mororrädern mit Wasser vorsichtig sein muss, ist natürlich kompletter Unsinn, die dürfen selbstverständlich auch nass werden, das macht ihnen nichts. Zur Hochdruckwäsche: da sind Mot. zwar recht unempfindlich, allerdings sollte man im Bereich der Lager, also Räder, Schwinge, Lenkkopf, vorsichtig sein, auch bei der Kette, also allgemein dort, wo Wasser unter Hochdruck in die Mechanik eindringen und z.B. Fett auswaschen oder Dichtungen beschädigen könnte. Dies gilt meiner Ansicht nach auch für die Dämpferelemente. Ebenso Vorsicht beim Kühler, da sind die Lamellen sonst schnell platt - sehr ärgerlich. Im Bereich Cockpit/Schalter kann man bedenkenlos sprühen, allerdings auch hier nur mit Abstand. Luftfilterkasten und Batterie sind eigentlich so verbaut, das sie Regen und allgemein Nässe gegenüber unempfindlich sind.. ich wüsste jetzt nicht, wie dort bei einer Hochdruckwäsche Schaden entstehen könnte. Mehr aus dem Bereich Motorradpflege wäre übr. sehr zu begrüßen, weil dies für die meisten ein reines Hobby darstellt, bei dem man sich gerne auslebt, und daher das Interesse hoch sein dürfte. Vielen Dank für die interessanten Videos bisher! Beste Grüße!

[@AUTOLACKAFFENTV]

Vielen Dank für den Input !

[@Snikers_Ice98]

Am schwierigsten find ich immer das Thema Fette und Öl passt man einmal kurz nicht auf, kommst an die kette ziehst dir direkt den Kram rüber.😂

[@florianrichter4207]

Bin absolut bei David mx - ein Video zur Politur von Bikes wäre klasse!!

[@christiansollner440]

Das Ding mit Wasser und Motorräder kommt nur daher, dass viele die Karre in der Waschanlage mit Hochdruck besprühen und somit teilweise Schmierstellen auswaschen, die anf natürliche Weise nicht erreicht werden würden

[@Solify750]

Mein Motorrad trockne ich vorab immer mit einem Laubbläser und fahren es danach nochmal trocken, da Wasser in der Lagerung am Lenkkopf, an der Schwinge und an der Rädern schnell zu Rost und somit zu sehr schnellem Verschleiß führen kann. Den Sitz decke ich vorher immer mit einer Mülltüte ab, dann bleibt dieser auch schön trocken

[@PatrickShinigami]

Aha, FakeTaxi... habt ihr auch ne Couch fürs nächste Casting in der Halle?🤣

[@blackyyzz4479]

Thema Hochdruckreiniger, natürlich auch nicht in die Radlager, Schwingenlager, Lenkkopflager usw sprühen! Sonst drückt man das Fett innen nur raus und dann ist es natürlich irgendwann defekt.

[@stevenk.6565]

Motorrad Pflege würde mich auch sehr interessieren

[@twimbotogo2352]

Motorrad aufbocken. dann kannst du die Felgen super Reiniger und auch die Kette. inkl. neu fetten ✌️

[@christanbruns8929]

wenn es eine abnehmbare Sitzbank ist, würde ich darunter mit waschen und trocken. Dreck der sich darunter befindet,reibt gerne an der Sitzbank Kante auf den Verkleidungs teilen. 🙈

[@greatbecause1059]

Zuerst müssen Sie den ganzen Staub und Schmutz mit einem Kerscher waschen, dann können Sie bereits das Hauptwaschmittel auftragen.Vorsicht mit Felgenreiniger beim Auftragen, die Motorradkette kann rosten.

[@achraf9946]

Schade, dass keine Kettenreinigung danei war. Ist ein Muss mMn bei einer anständigen Motorradwäsche.

[@MrTheFruit]

Sehr gerne mehr 🥳

[@volbeat676]

Ich muss erstmal auf Pause gedrückt weil ich ganz dringend von dem s100 reiniger abraten möchte. DR.Wack macht durchweg gute Produkte aber ich habe mit dem s100 Reiniger eine böse Überraschung erlebt. Nämlich ablaufende Aluminium schrauben und auch weisse Spuren am Rahmen. Fahre eine Tuono 1100 und hab damals fast einen Herzriss bekommen. Weder zu lange einwirken lassen noch in der Sonne verwendet. Ich will nicht behaupten das man den garnicht verwenden kann aber seid vorsichtig. Ansonsten ist Moped pflegen wenn man pingelig ist wie ich ein "pain in the ass" und belastet mich fast schon 🤣🤣🤣 Aber ich ziehe es durch nach jeder Fahrt das Moped zu pflegen. Man hat einfach viel schneller ein schmudeliges Moped als Auto weil sowenig Fläche vorhanden ist. Katastrophe 🤣 Ansonsten mögen Radlager keinen harten Wasserstrahl und ich lege immer ein mikrofasertuch um die Stelle wo das lenkkopflager sitzt. Weil da möchte ich aufkeinenfall Wassereintritt haben. Waschen ist was anderes als Regen. Und wie gesagt. Lieber ph neutralen Foam nutzen als s100

[@dannyd.8753]

Motorrad ist interessant

[@Schmitzelhaus]

Hauptsache Pornhub und FakeTaxi-Aufkleber aufs Bike klatschen... 🙈😅

[@Ralf_F]

Motorrad pflegen, ja. Motorrad waschen, niemals, außer der Besitzer hat keine Lust auf ein gepflegtes Bike, denn ein solches muss erst gar nicht gewaschen werden.😊👍🏻

[@quotenjunge1583]

Was für ein Quatsch.

[@antonsteiner1520]

Das ist kein Moped 😁

[@ichzuhause8204]

Doch. Ein rappeliger 4-Zylinder 😉