Wassereinspritzung - Bis zu 20% Mehrleistung...?! Erklärt vom Kfz Meister

Heute reden wir mal über die Wassereinspritzung...Ist Wassereinspritzung Saugmotor möglich...Geschichte der Wassereinspritzung und Wassereinspritzung Diesel
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Meine Homepage: gc-dynamics.com/
Hi,
euch erwarten auf diesem Kanal regelmäßige Informationen,Tipps und im Verlauf neue Formate
rund um das Thema Tuning.
Ich wünsche euch viel Freude beim Zuschauen.
Euer Gerd der Kfz-Meister.....
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[@snowperformanceeurope1180]

Vielen Dank für das tolle Erklärungsvideo! - Dein Snow Performance Team

[@hans-juergen-wirbel]

Toller Beitrag. Ich habe viele viele Km mit meinem Turbodiesel mit Wassereinspritzung gefahren Die Wassereinspritzung erfolgte im Ansaugtrakt, brauch ca. 7 l Wasser auf 100km. Sämtliche Abgaswerte gingen fast gegen Null. Da ein Wassertropfen sich um das ca. 1800 fache ausdehnt gibt es einen fürchterlichen Druck im Zylinder, bzw. die Kolben bekommen nach und nach Haarrisse längs der der Bohrung für den Kolbenbolzen. Es ist ratsam bei Wassereinspritzung Schmiedekolben zu benutzen. Der Motorblock aus Guss hält das aus. Außerdem bleibt das Innere vom Motor sauber, keine Verkokung, fast wie Neu. Eine tolle Sache. In USA s. verbreit

[@raphaelg2095]

Hi, so eine Wassermethanol Einspritzung ist ja super! Da frag ich mich warum das nicht schon bei mehreren Serienfahrzeugen angewendet wird allein wegen der Schadstoff Minimierung. Zum Rätsel etwas schwierig..klingt nach 2.0l TFSI möglicherweise in dem Ceed Sport oder Megane RS .LG Raphael

[@GCDynamics]

Hallo Raphael, ja die Wassereinspritzung macht wirklich Laune, ist einfach zu verbauen und ist mir auch nicht verständlich, warum es nicht serienmäßig verbaut werden kann. Zum Soundrätsel ...... laß das mal nicht Ferrari hören 😁 ..... viele Grüße, Gerd.

[@zweideutigkeit8534]

das problem ist die öllobby. die können dann weniger öl verkaufen.

[@patrick-klemm]

Öllobby hin oder her..... Es ist viel mehr genau das selbe wie beim AdBlue, man traut dem Kunden nicht zu das er den Tank selbständig regelmäßig neu befüllen wird/kann. Weshalb auch anfangs die AdBlue Tanks so ausgelegt waren das sie nur, wenn das Fahrzeug zum Service in die Werkstatt kommt nachgefüllt werden mussten!

[@karl-heinzbornemann9966]

Danke für die Gute Aufklärung Super 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ShiggledeeGuy]

Warum wird das nicht verstärkt bei Dieseln ins Gespräch gebracht bei der irrsinnigen Diskussion mit den ganzen SCR Kat Nachrüstungs Wahnsinn? Ich habe vor kurzem etwas über das Diesel Blending erfahren, oder auch Dual Fuel Technik. Und jetzt auch noch Wassereinspritzung... Scheint doch garnicht sooo schwer zu sein mit den Abgaswerten. Muss nur mal einer damit anfangen das in einem Bezahlbaren Serienauto zu verbauen.

[@TheLevel7th]

Manu.MND weil es von der Politik nicht gewollt ist.

[@chrish.kraemer4226]

Ist da nicht ein Ultraschall Verdampfer besser geeignet, da feiner Nebel? Gibt es eine Möglichkeit sowas über Drehzahl/EGas zu steuern?

[@meikn1666]

Kann man beim Benziner Saugmotor wirklich von mehr Leistung sprechen?? Ich fahre einen bmw 320ci e46. Würde der Einbau Sinn machen?

[@kjschrauber2126]

Macht das Sinn sich so eine Ein Spritzeinlage in ein 2 l Turbodiesel einzubauen wie viel Sprit kann man denn damit circa dann sparen

[@GCDynamics]

kzbin.info/www/bejne/jZfVlIqdqLyro9E

[@Rayman36]

Hallo .... kann ich eine Wassereinspritzung bei einem reihenvierzylinder von bmw machen (Saugmotor 143 PS) auch wenn sich das Kostentechnisch nicht rechnen würde.

[@MisterS4League]

Wie hoch is der wirkungsgrad wenn man nur Wasser mit einspritzt? Viel geringer als mit Methanol?

[@MsFleshgear]

Bei der Düsengrösse bin ich etwas verwirrt. Hab mir vor Jahren eine Düse beim einschlägigen Anbieter gekauft. Bezeichnung steht nicht drauf . Sie hat ein 0,7-1,0mm Loch und drück mit einer billigen 6 bar Pumpe 100ml in 20sek durch. Bei meinem 2,5tdi 5 Zylinder mit 1,2bar Ladedruck und 0,75 Liter Bioethanol auf 5 Liter merkt man vom Leistungszuwachs nur wenig. Mit 10hz gps Logger gemessen bringt es von 80-160 kmh 0,2-0,3 sek. Vielleicht gibt’s von der Seite her ein Tipp was zu verändern wäre. Die eigentliche Leistungssteigerrung wird wohl nur durch das Mischungsverhältniss besonders vom Methanol erzeugt. Blankes destillierte Wasser bringt nur wenig. Merkbar eher an sehr heißen Tagen.

[@josefkocag3135]

Rußt er weniger dadurch?

[@meikn1666]

Hi Gerd. Danke erstmal für die vielen interessanten Videos! Meine Frage wäre da man die Wassereinspritzung schwer oder gar nicht eintragen kann, ob den TÜV das in der Regel interessiert bzw auffällt ? Oder ob man das so verbauen lassen kann das es nicht auffällt? Und kann man das in der Regel in einer einfachen Kfz Werkstatt machen lassen?

[@REDxFROG]

Hallo Gerd, was wäre denn besser... Ladedruckabhängig geregelt (Stage2) oder wie verhält es sich mit Stage1, das einfach ab einem gewissen Ladedruck voll eingespritzt wird? Macht sich Stage2 da so stark positiv bemerkbar wenn sich der Nebel dem Ladedruck anpasst oder langt eigentlich das ein und auschalten? Ich fahre einen Saab 9-3 BJ1998 mit angepeilten 1,35bar Ladedruck. Mir ist es nicht verständlich warum bei 0,7bar erst mal weniger zugeführt werden soll und dann bei 1,35bar mehr (wir sprechen hier auch im Bereich von milisekunden) Also gehe ich mal davon aus, stage1 ist völlig ausreichend. Ob ich das letztlich mal mache ist noch offen, wollte das schon vor gut 8 Jahren mal machen als das von 2 Personen kleine Wellen im saab-cars Forum schlug. Das Fahrzeug wird nur zum Spaß und aus Treue zur Marke und Liebhaberei bewegt Ich habe auch noch einen Opel Zafira CNG mit 150PS. In dem Auto wäre das natürlich noch viel interessanter. Aber hab da so meine Zweifel ob man an solch neuen Autos 1. basteln soll und 2. eine Genehmigung für ein ERDGASfahrzeug bekommt, wo sich die Prüfer eh schon in die Hosen machen und nicht gerade mit viel Wissen um diese Technik glänzen.

[@chriscarol6786]

Hallo, welche Erfahrungen gibt es im Bereich TÜV-Eintrag und Systeme mit ABE oder E-Kennzeichen? Das ist ein verdammt interessantes Thema, insbesondere zur jetzigen Zeit.

[@wearediffrent]

das Dürfte auch den Motorreinigen jedenfalls Metallisch blank mal irgendwo gelesen.

[@CZSMotorsport]

Hallo, danke für die anschauliche Erklärung. Ich möchte eine Wassereinspritzung für Motorsportzwecke bei meinem Diesel verbauen. Aktuell bin ich am überlegen ob ich eine Variante nehmen soll die stur ab einem bestimmten Ladedruck voll einspritzt oder eine Variante, die die Einspritzmenge entlang des Ladedruckanstiegs hochregelt. Wie beeinflusst das schlagartige Einsetzen der Einspritzung die Drehmomentkurve, wird sie auch schlagartig ansteigen? Da ich Rundstrecke fahre möchte ich die Drehmomentkurve natürlich so glatt wie möglich haben. Danke schonmal für jede hilfreiche Info. Viele Grüße, CZS Motorsport

[@haudegen49]

Hallo Meister, wie wäre es mit einer Methanol Nitromethan Einspritzung? Z.B. 60% Methanol 40% Nitromethan. Da Nitromethan Sauerstoff frei setzt, würde man die Lamdasonde überlisten die dem Steuergerät ein zu mageres Gemisch vorgaukelt und demnach mehr Benzin einspritzt. Ein weiterer Effekt wäre,da Nitromethan gleichzeitig bei hoher Temperatur und Druck NOx freigesetzt mit rund 7000 m/s und dem 4 fachen Volumen, hätte man doch richtig Dampf auf dem Kolben. Da NOx ein nicht brennbares Gas ist,kühlt es zudem noch. Das ist nur ein Gedankengang von mir,wie ist deine Meinung dazu? Nitromethan und Methanol habe ich aus meiner Modellfliegerzeit noch reichlich stehen und ich hätte es schon längst ausprobiert, aber irgendwie ist mir mein 1,8 T Motor noch zu schade. Vorher hätte ich doch lieber das Für und Wider gegeneinander abgewogen.

[@jani00xd]

Coole Socke!

[@driver694]

Die wassereinspritzung kann man ohne Probleme im sauger verbauen? Oder gibt es da was besonderes zu beachten? Möchte meinen mx5 mx5 1.6 NB etwas flotter machen...

[@martinsuter3240]

wie berechnet man die Düsengröße?

[@Ffm1972]

Könnte man bitte das Video vom 18T hier verlinken oder in etwa das Datum der Einstellung angeben mit Videonamen?

[@danijeljovanovic6248]

Hi, interessantes Video. Würde das auch bei einem 530d 2001kilometerstand: 225000 funktionieren? Was würde das kosten?

[@TheRealSavage]

ja.

[@nutzeeer]

Kann man sowas nachrüsten?

[@djordjeblaga7815]

Mal ne interessante frage: Muss die Düse(n) VOR der Drosselklappe verbaut sein? Da das Ganze doch sicherlich über Drehzahl und Ansauggemischtemperatur intelligent geregelt wird/werden kann, könnte ich das ganze ja auch direkt in die Ansaugbrücke bauen, oder? Hintergrund: Ich fahre nen golf 2 1.6 RF mit Weber DMTL vergaser. Nix drosselklappenansteller, nix motorsteuergerät. Alles marke eigenbau, wenn ich ne wassereinspritzung fahren will :D Langfristig ist n kleiner turbo geplant...

[@granatapfel6661]

Ist est grundsätzlich bei jedem Auto empfehlenswert?

[@GCDynamics]

kzbin.info/www/bejne/qKfaqYqHfN-CfNU

[@pseudonym8870]

Würde das bei einem audi a2 benziner was bringen? Möchte unbedingt paar ps mehr haben wie kriege ich das bei dem Wagen hin? HILFEEEEEE 😘😘😘😘

[@c5fahe2]

Hallo Gerd, was mich dabei noch interessiert, wenn ich eine WAES verbaue, wird dann das ganze Motormanagement daran angepasst, so dass ich immer mit WAES fahren sollte, oder ist das quasi ein "Nice to have"? Oder anders gefragt, wenn ich meinen Tank mit WasserMethanolGemisch leer fahre, ist das ein Problem, oder fahrt der Wagen dann einfach wie vorher mit Serienabstimmung? Danke und Gruß Born to Hula

[@GCDynamics]

Hallo, ich würde eine Wassereinspritzung als "Nice to Have" empfehlen, wenn ich das Optimum erreichen will könnte man noch eine Softwareoptimierung durchführen - es ist jedoch nicht zwingend erforderlich. Gruß Gerd

[@motortalk9871]

Hi, wie ist das denn? Mein TDI soll auch eine WME Anlage bekommen und ist bereits optimiert. Muss ich nach dem Einbau die Software neu anpassen lassen? Oder kann ich die vorhandene Software weiterfahren?

[@GCDynamics]

Motor Talk - man kann die vorhandene Software weiterfahren. Nur wenn man das absolute Maximum rausholen möchte, könnte man eine Anpassung durchführen. Gruß Gerd.

[@janheise2853]

super Video! Geht doch auch bei meinem Sharan TDI 116 PS oder??

[@waldfee18]

kann man solche Wassereinspritzung auch in einem Sauger verbauen und ohne das Motorsteuergerät zu optimieren? Würde hier auch noch ein Leistungszuwachs entstehen oder ist das alles nur für Turbofahrzeuge gedacht?

[@GCDynamics]

Hallo NathieBoe, sicher kann man auch eine Wassereinspritzung beim Sauger einbauen - der Kühleffekt kommt auch hier zur Wirkung, nicht so stark wie beim Turbo, aber ca. 10% Leistungssteigerung wären durchaus möglich. Motorsteuergerät muss nicht optimiert werden. Gruß Gerd.

[@timbluelife9130]

Mach es auch Sinn die Einspritzung bei einem Saug vergaser Motor nachzurüstung

[@timbluelife9130]

Nachrüsten*

[@MisterHallo]

bringt wasser und grössere ladeluftkühler noch mehr? was wäre sinnvoller wenn man sich entscheiden müste , LLK oder wassereinspritzung?

[@GCDynamics]

Hi Mister Hallo, bitte entschuldige die späte Antwort. Also, der Ladeluftkühler sorgt je nach Größe und Volumen für thermische Entlastung, ein wenig Leistungssteigerung und bewirkt eine Drehmomenterhöhung. Die Wassereinspritzung bringt kurzfristig deutlich mehr Leistung und sorgt zusätzlich für eine thermische Entlastung. D.h. wenn man sich entscheiden müsste, würde ich mich persönlich für die Wassereinspritzung entscheiden. Wenn möglich, wären natürlich beide Maßnahmen am Besten. Zum Thema "Eintragung": Wenn man vernünftige Umbaumaßnahmen durchführt und sauber gearbeitet hat, findet man schon aufgeschlossene TÜV Prüfer, mit denen man die Leistungssteigerung zuvor besprechen kann, die diese dann auch eintragen. Dies kostet dann meist ein paar Hundert Euro, teilweise sind die TÜV Prüfer sogar begeistert, was und wie man alles verbaut hat. Gruß, Gerd.

[@MisterHallo]

kein problem, ich verstehe es das man nicht immer antworten kann. wie schwierig ist so eine WME einbau? in österreich findet sich keiner, leider. weiss du wieviel so ein einbau kostet und gibts eine gute adresse in deutschland?

[@GCDynamics]

Hallo Mister Hallo, vielen Dank fürs Verständnis, die Woche war einfach zu viel los ....... Der Einbau einer Wassereinspritzung ist nicht so kompliziert. In meinem Tuning-do-it-yourself Videokurs (29Euro) unter www.gc-dynamics.com, gibt es u.a. eine Anleitung zum Einbau einer Wassereinspritzung. Das Basis Kit kostet 399 Euro (3l Tank, hält bei Vollgas/Düse mittlerer Größe ca. 12-15 min.). Wenn Du es nicht selbst einbauen möchtest macht das in Deutschland z.B. das Turbozentrum Berlin, KKS Performance .... oder Du kommst zu mir. Gruß Gerd.

[@MisterHallo]

ist die reinigung durch methanol auch bei diesel vorhanden?

[@GCDynamics]

sicherlich, auch beim Diesel habe ich im Brennraum und im Ansaugtrakt einen gewissen Reinigungseffekt.

[@erichpoli6883]

Kann man sicher im Erd- und im Autogasfahrzeuge für die die Autobahn verwenden, aber ich fage mich kann man nicht dist. Wasser über ein Wärmetauscher (mit Abgaswärme und deren Länge des W.tauscher) aufheizen, um die Leistung weiter zuerhöhen ?

[@GCDynamics]

Hallo Erich, wenn ich Deine Frage richtig verstanden habe, möchtest Du das Wasser weiter aufheizen?? Dies ist kontraproduktiv, da ich die Ansaugluft ja mehr kühlen möchte, da kühle Luft mehr Volumen hat und somit mehr Sauerstoff aufnehmen kann, was im Endeffekt zu mehr Leistung führt. Gruß Gerd.

[@erichpoli6883]

Ja, Gasfahrzeuge sind günstig von Preis auf 100, aber die Thermobelastung im Verbrennungrraum auf der Autobahnen ist kritisch hoch. Wenn man den Wassernebel, kurz bevor das Einlassventil schließt, indiziert. Wir doch die Thermobelastung akzeptabel. Und das Abgasventil mit circa mit 120°C am Hohlkehle gespült. (Natürlich nur wenn die Abgaswärme und andere Werte es zulassen) Ich frage nur ob es in der Praxis, ein sinnvoll Idee ist, um den Gasmotor positiv zu Einflüssen.

[@GCDynamics]

Um die Thermobelastung bei Gasfahrzeugen positiv zu beeinflussen, musst Du schon einlassseitig tätig werden - sprich bevor das Gemisch überhaupt in den Verbrennungsraum kommt schon runterkühlen. Lange Autobahnfahrten würde ich bei Gasbetrieb nur mit gemäßigtem Tempo durchführen und definitiv keine Vollastfahrten. Gruß, Gerd.

[@globaltypes7337]

Gutes Video 👍👍👍 Ist es möglich/ sinnvoll in einen Golf 4 1.4 Benziner eine Wassereinspritzung zur verbauen um Benzin zu sparen und mehr Leistung zu bekommen?

[@GCDynamics]

kzbin.info/www/bejne/gp3HfX-cqsqXjqs

[@DaFeLaTV]

âlso ich kann dir das empfehlen hab ein 90 ps honda civic bj 1996 und die wassereinspritzung von snow performance also den starter set mit dem 9l kanister und kann dir sagen laut dyno test mit 50 zu 50 wasser ethanol gemisch ergab sich eine mehr leistung von 35 ps also kann dir das auf jedenfall empfehlen ist auch nicht schädlich fürn motor es entlastet ihn sogar ! und wegen tüv keine sorgen machen dir per einzelabnahme bei dekra mit großen lächeln für 80 tacken wirst also keine probleme mit haben NULL!

[@timkatzwedel]

@@DaFeLaTV das ist ja super. Wenn dein 90PS Motor mit wasser ethanol(?) 35PS herausbekommt dann wird man bei einem großen Motor mal locker 150PS mehr rausbekommen. Bei dir vermutlich ohne Anpassung des ZW Kennfelds ;-) Ein Foto von der Eintragung wäre auch mal lustig, wirst du aber nicht zeigen können. Vielen Dank für die munteren Worte ;-)

[@DaFeLaTV]

@@timkatzwedel bekommst du so eingetragen 😊

[@Supersquards]

Bringt das bei einem Saugdiesel auch was?

[@southdakotaslim7419]

Einmal nachdenken...

[@josef9414]

wenigstens nen nissan patrol gr im intro XD mag den nissan patrol k160 turbo diesel trotzdem mehr auch wenn der keine Differenzial sperre hat

[@petercoool]

Fahre nen 996 turbo getunt mit gemachte Kkk24, llk, aga usw. Bringt das Methanol, wasser echt 20% Leistung und wie hoch ist das mehr an Drehmoment?

[@GCDynamics]

Hallo Peter, Wow 996 Turbo - Cooles Ding. Zu Deiner Frage: Beim M4 Safety Car (3.0l 6 Zylinder) sorgt die Wassereinspritzung für ca. 40-50 PS mehr und 60-70 Nm mehr Drehmoment. Das ganze geht natürlich nur für eine begrenzte Zeit - solange der Wassertank reicht. Methanol sorgt für noch mehr Leistung und Drehmoment jedoch sollte man es nicht übertreiben sonst wird die Flüssigkeit explosiv. Aber ich denke, dass eine Wassereinspritzung eine super Ergänzung für Deinen 996 wäre. Wenn du sie selbst einbauen möchtest, schau mal auf meiner Website gc-dynamics.com vorbei. Gruß Gerd

[@petercoool]

GC-Dynamics ja weis ich vom M4 GTS

[@flori8405]

Hallo mache gerade die Ausbildung zum kfz mechatronicker (4lehrjahr) Fahre ein seat ibiza 6k 1.9tdi 110ps afn , e36 328 compact (m50brücke fächer sofware) Und e36 318ti STW So bin sehr interessiert an der wassereinsprittung für mein 1.9tdi Der afn ist eh meiner Meinung eh ein top Triebwerk leider hat er die rote plakete (trotz agr und kat) Der fast selbe (nur andere düsen)motor im facelift asv hatte schon gelbe plakete mit dpf dann sogar grün Jetz wäre interessant ob ich durch die wassereinsprittzung und einem Partikelfilter auf grün komme Wäre sehr interessiert und würde mich über eine Antwort sehr freuen was ihnen dazu einfällt Mit freundlichen Grüßen Florian

[@GCDynamics]

Hallo Florian, bitte entschuldige die sehr verspätete Antwort. Die Wassereinspritzung ist in Deutschland im Moment leider noch einen Grauzone. Der Diesel wird eher emotional diskutiert, jedoch ohne sich tiefgründiger mit der Effektivität des Dieselmotors zu befassen (oder befassen zu wollen). Ich persönlich würde folgende Maßnahmen (über Einzelgutachten) mit einem TÜV Prüfingenieur besprechen: - verbauen der Düsen vom Facelift, - DPF dazu - und die Wassereinspritzung. Von der Firma Snow Performance gibt es ein Gutachten von der US Energiebehörde, welche dokumentiert, dass mit Wassereinspritzung die Stickoxide beim Diesel deutlich gesenkt werden. Mit diesen Informationen und Vorschlägen würde ich zunächst ein Gespräch mit dem TÜV Ingenieur führen (bevor man alles Geld verbraten hat und doch keine Verbesserung bekommt), vielleicht gibts zumindest eine gelbe Plakette .... oder sogar grün!! Die "sicherste" Variante - aber auch sehr kostenintensive (ca. 4.000 Euro) ist, nach Durchführen der o.g. Maßnahmen, ein Abgasgutachten erstellen zu lassen. Ich persönlich würde es mit den o.g. Maßnahmen und dem Gespräch im Vorfeld versuchen. Viel Glück und Gruß Gerd.

[@kenanski53]

Bei einem e39 möglich ?

[@lukasst1411]

Wie heißt der Anbieter? Hab ihn nicht richtig verstanden.

[@heelandtoe2369]

Snow Performance

[@cojuba]

Ich bin mal ein Klugscheisser: Das erste Serienauto mit Wassereinspritzung was der Oldsmobile Jetfire von 1964

[@MetalDeepthroat]

Leider nicht Legal ?

[@GCDynamics]

Hallo MetalDeepthroat, ist aktuell eher ein Graubereich, es empfiehlt sich zuvor einen zugänglichen Prüfingenieur zu kontaktieren, die Maßnahme mit ihm zu besprechen und dann die Mehrleistung eintragen zu lassen. Da die Wassereinspritzung aktuell in einem Serienmodell (BMW M4 GTS) vorhanden ist, dürfte es dies etwas erleichtern. Zusätzlich zeigen sich mit Wassereinspritzung - insbesondere beim Diesel - deutlich bessere Abgaswerte.

[@Zedus-rl9hp]

Ja, die NOS Anlage ist eigentlich kein Problem, aber die Gasflasche dazu schon ;)

[@Zedus-rl9hp]

Bernhard Diener interessant, wusste ich nicht. Nehme an, das gilt für Deutschland

[@sebi7794]

@Bernhard Diener Wenn ich Distickstoffmonoxid schnüffeln möchte, dann kaufe ich mir die kleinen Gaskartuschen für Sahnespender.

[@christiane.4655]

jeah, wasser Ethanol im UAZ mit vergaser ... das wäre was!

[@chrisg5896]

Einmal mit abe bitte xd

[@GCDynamics]

Wäre schön, wird hoffentlich bald möglich sein, es gibt nichts, was dagegensprechen könnte. Gruß Gerd

[@berend-janvandellen2497]

mehr leistung ist relativ, da auch mehr gewicht mit geschlept wird, und dann noch mehr technik was gewartet oder reparatur benötigt, und diese kosten kriegt man wol kaum wieder gespart, so lange hat man ein auto heut zu tage gar nicht mehr, nee lass mal, ich bleib lieber bei meinen alte a6 benziner,mfg berend

[@gaillardnoelstuntteamsifuo2182]

Hätt ich jedes mal ein shot gesoffen wenn du sagst "beziehungsweise" was übrigens voll nervig ist, wer ich stock besoffen.

[@g.a.u.2160]

Warum denkt man dann nicht weiter darüber nach anstatt idiotische AGR Ventile einzubauen?

[@REDxFROG]

weil man es nachfüllen muss.