Wat moeten we met fatbikes? | De Avondshow met Arjen Lubach (S5)

De formatie is nog steeds bezig, maar sommige partijen proberen stiekem weg te glippen. En Fabrikanten willen het illegaal opvoeren van fatbikes aan banden leggen.
Kijk de hele uitzending hier: bit.ly/deavondshowmetarjenlubach
'De Avondshow met Arjen Lubach' zie je iedere maandag tot en met donderdag om 22.10 uur op NPO 1 en dit kanaal.
Volg 'De Avondshow' op Instagram: / deavondshowmetarjenlubach
Volg 'De Avondshow' op X (Twitter): / deavondshowvpro
Volg 'De Avondshow' op Threads: www.threads.net/@deavondshowm...
Arjen Lubach duikt in 'De Avondshow met Arjen Lubach' via de waan van de dag langs inspirerende gasten tot op de bodem van het nieuws.
www.vpro.nl/deavondshow
#VPRO

[@heartsticky2612]

jullie moeten het formatielied of spotify zetten ofzo, dat wordt de zomerhit

[@stefanberg963]

Een hit moet ook in de kroeg te draaien wezen.

[@THEHOLYSYNTH]

Geheel met eens

[@sadjadfrogh]

Lelijkste lied ooit en natuurlijk niveau wat een Nederlandse zomerhit zal worden

[@geebekay8275]

@@sadjadfroghPrecies, het nummer is immers gebasseerd op een hitje dat even lelijk is genaamd "Ik Ga Zwemmen" van Mark Hoogkamer

[@ivarbrouwer197]

Is het refrein niet wat kort? Het hele nummer duurt nog geen 5 seconden…

[@supernenechi]

Die AI of kamerlid nu was wel heel makkelijk. Je zag op die man dat er duidelijk een reflectie was van de zon, maar die hebben we al 50 jaar niet meer gezien

[@tabularasa0606]

Gisteren nog.

[@NofirstnameNolastname]

Deze zomer voor t eerst in 50 jaar eens je huis uitkomen. Zou mss een zonnebril meenemen als t al zo lang geleden is 🤓

[@Grintock]

Vandaag!

[@mg12130]

Ja want Anne-marie-jose van 14 heeft een fatbike nodig om 2 kilometer naar school te overbruggen.

[@RijenRijen]

Jaloers

[@reuireuiop0]

Nou, die naam moet elitair klinken, en onder dat volk is het niet chique om op zon proleten ding te rijden. Misschien een op maat gemaakt design bakfiets, eerder n Biro voor op t fietspad, of gewoon op de stoel naast papa in de Tesla

[@Bambeakz]

@@RijenRijen Jaloers? Op de nieuwe obesitas generatie? Gewoon fietsen met je luie donder

[@GwainSagaFanChannel]

Ze komen er wel achter als ze in het ziekenhuis belanden of in het graf

[@Melvin420x12]

Het is, waar ik woon, voornamelijk Ali en Mootje die er op rijden...

[@jolkedejong4218]

Echt de meest loserige dingen van deze tijd. Ben bij centraal station bij de ponten al eens aangereden door zo'n scootmobiel met 30 km/u terwijl ik stilstond. Hele wiel naar de gallemiezen, kon meteen een nieuwe erop laten zetten voor €80. Gelukkig was de bestuurder zo lief om me uit te schelden en door te vroemen. Gewoon helm op en naar de weg met dat speelgoed. Misschien besluit men dan gewoon te gaan leren fietsen. 😓

[@tychoclavius4818]

Dus het wiel was stuk en u weet hoeveel de reparatie kostte, maar de aanrijder is ook meteen doorgereden?

[@13tuyuti]

​@@tychoclavius4818ik moest hier ook even op puzzelen. Ik denk dat het die meneer zijn eigen fiets was die een kapot wiel had na de aanrijding door de fatbike. Kost een fietswiel tegenwoordig 80 euro?

[@joostdriesens3984]

@@tychoclavius4818Het was uiteraard zijn eigen wiel. Er wordt gesproken van 'hele wiel naar de gallemiezen'. Dat kan redelijkerwijs geïnterpreteerd worden als totaal kapot en niet meer bruikbaar. Verderop in de tekst wordt melding gemaakt van 'door te vroemen' door de fatbike eigenaar. Hiermee geeft de auteur aan dat er sprake was van doorrijden (na een ongeval). Hieruit valt te herleiden dat het kapotte wiel niet bij de fatbike kan horen. Bij twijfel is er nog een tweede aanwijzing: de auteur uit zijn mening dat fatbikes 'loserige dingen' zijn en meldt een schade van E80. Het is geen vergaande conclusie om te redeneren dat zijn negatieve mening over de fatbikes samenhangt met de gemelde schade en dat hij dus zelf de schade heeft geleden.

[@tychoclavius4818]

@@joostdriesens3984 u hoort nog van mijn advocaat

[@jolkedejong4218]

​@@joostdriesens3984Dank, mijn tolk. Stuur maar een factuurtje voor de geleverde dienst. Ik wil er enkel nog even aan toevoegen dat mijn mening over fatbikes niet alleen met persoonlijke wrok te maken heeft. Ik vind het ook gewoon een verloedering van het Amsterdamse fietsbeeld dat mensen (tieners) zo'n ding als statussymbool hebben in plaats van gewoon een mooie fiets. Bovendien is het slecht voor het milieu, aangezien veel fatbike (en vanmoof) eigenaren een dergelijk voertuig niet hebben omdat ze nou zulke lange afstanden moeten afleggen die niet met de fiets mogelijk zijn, maar eerder omdat ze lui zijn, te veel geld hebben, of het stoer of hip vinden. Het is dus vaak geen vervanging van een auto, maar vervanging van een fiets.

[@SipOfGames]

Ook echt niemand krijgt het voor elkaar om die Formatietune gewoon op de maat mee te klappen

[@EchoSappho]

Ja, ze gaan veel te snel!

[@MrTamu99]

Ik zie heel veel jongeren fat bikes rijden zonder hoeven te trappen , dan het is geen bike maar een electrische scooter dan zelfde als rijbewijs voor elechtrische scooter dan moet ook verplicht maken rijbewijs voor fat bikes . Gewoon hard aanpakken probleem opgelost,

[@worldeconomicfella3228]

@MrTamu99 Ik zie ook regelmatig mensen op standaard ebikes rijden zonder te trappen. Met zo'n goedkope cadanssensor geef je de trapper even een zwengel en dan is het praktisch net een snorfiets. Maar als het goed is handhaaft de politie nu op alle soorten e-bikes.

[@kevinvanleeuwen2678]

Ja joh laten we het gelijk zoals nazi Duitsland maken hier joh

[@MrTamu99]

Ze moeten niet allen boetes uitdelen maar ook in beslag nemen als illigaal opgevoerd zijn.

[@Robbert_nl]

Ze moeten volwassenen die niet eens kunnen schrijven eens hard aanpakken.

[@MrTamu99]

Het is ook onverntwordt van ouders dat kinderen zo iets kan krijgen, en denk niet een aan veiligheid van hun kinderen. Er moet gewoon leeftijd grens komen op elechtrische fiets en fat bikes en helm plicht.

[@alistair676]

Die spreuk is trouwens wel echt mooi, als een sector pleit voor regels vreest die sector voor zijn pegels. Dat zie je zoveel, voornamelijk bij de AI nu.

[@leoncronie]

Zwart kamerlid bij het CDA hahahaha ja goeie

[@samuelvanwaas4846]

CDA heeft al vroeg kamerleden van kleur gehad zoals Kathleen Ferrier….

[@roelliesafari9988]

er zit er een bij de christenunie

[@Lilliathi]

@@samuelvanwaas4846 Ho ho, geen racistische termen graag.

[@willzyxOfficial]

Er zijn veel zwarte mensen die erg christelijk en conservatief zijn, en een deel daarvan stemt ook op het CDA of is er lid van. Niets verrassends aan. Niet iedereen is een "woke king".

[@maitecatherinedewit]

Ik vind kinderen op die (wel of niet opgevoerde) fatbikes heel onprettig op het fietspad. Vooral omdat mijn eigen jonge kinderen nu leren fietsen en hoe netjes ze dat ook doen, ongecontroleerde projectielen op het fietspad zorgen echt voor onveiligheid. Scooters mogen wel, maar vaak rijden ze veel te hard. Brommers rijden vaak op het fietspad terwijl dat niet mag, maar soms zijn ze elektrisch en hoor je ze dus niet eens aankomen. Of mag dat dan weer wel? Voor de beginnende fietser is het fietspad in ieder geval niet erg veilig, want een opgevoerde brommer of fatbike die het voorwiel omhoog gooit, daar kan een 5-jarige niet goed op anticiperen. Heel fijn als het fietspad gewoon weer voor fietsers wordt!

[@bubbleblow7461]

Een 5 jarige kan sowieso niet anticiperen en hoort daarom ook niet op een fietspad tenzij je ergens in een gehucht woont. In een stad hoort je kind in de eigen straat te leren fietsen, niet het centrum door te crossen

[@1glassMilk]

@@bubbleblow7461 Want... het centrum van een stad is een crossbaan?

[@sasjadevries]

Vroeger werden scooters opgevoerd, dat is met de elektrische scooters verleden tijd geworden. Maar nu deze generatie jongeren in met fatbikes aan de gang🤷‍♂. Op zich oud nieuws allemaal.

[@gilles111]

@@sasjadevries Alleen waren jongeren met opgevoerde brommers wel 16+, nu is het ook veelal 10-16 jaar die op opgevoerde of niet legale voertuigen (zoals steps of ebikes met een gashandel) rijden. Die hebben nog minder verkeersinzicht en inzicht in het eigen kunnen dan iemand van 16 en daarmee dus levensgevaarlijk op de weg. En een kind op zo'n apparaat is niet verzekerd dus de ouders kunnen de rest van hun leven aan het betalen als zo'n kind betrokken raakt bij een ongeval.

[@darkbozo11]

Jij bent net zoals de overlast veroozakende fatbike gebruikers een slechte ouder als je een kind op 5 laat fietsen waar (veel)verkeer is. Tuig kan alles een slechte Naam geven... waar jij bent komen wonen stond eerst ook goed bekend.. maar sinds jij erwoont is de Klasse in de buurt verdwenen..

[@Appa-the-husky]

In februari mn fatbike verkocht, had die van bol gekocht en die kon bij aanschaf al 70 km p/u. Snap niet dat dat zolang werd toegestaan.

[@Catloaf189]

ik zag laatst een jongetje van een jaar of 10 aan de vape, en niet lang daarna een paar pubers met de fatbike langskomen. Ik dacht dat mijn hoop in de jeugd al weg was, maar dat kon dus blijkbaar erger

[@600rrwheelieopjemoeder3]

Wat is er nou zo erg aan zo'n fietsje? Tien jaar geleden had je ook scooters, vijftig jaar geleden had je ook al brommers. Dit klinkt allemaal als het gepiep over ''de nozems'' zoals dat jaren geleden al was.

[@Robbert_nl]

Oh nee meid toch, drie kids die niet passen in jouw wereldbeeld en de hele jeugd is verziekt! Gaat het met je, heb je een knuffel nodig? Stichting korrelatie misschien?

[@Harolddespui]

Vroeger zag ik kinderen aan de zwaar kankerverwekkende sigaret, daar hoorde je niemand over. Als je vapen banned zal er weer meer gerookt worden.

[@harpagornis]

Waarschijnlijk hebben ze ook de verpakkingen van hun croissantjes en van hun drankjes op straat gegooid.

[@royalnuts]

​@@harpagornisgeleerd van hun onverschillige ouders?

[@tuvillo]

Het probleem van die fietsen is dat een niet-willekeurige groep mensen ze heeft.

[@Matt-nm4xm]

Ze zijn indd erg populair onder de niet varkensvlees etende gemeenschap

[@tuvillo]

Dat is niet wat ik bedoelde maar fijn dat je jezelf hier exposed.@@Matt-nm4xm

[@timsalabimbombassa]

sst. we geven gewoon die rare fiets de schuld.

[@mm-dz2pm]

@@Matt-nm4xmvolkert is een held

[@equinoxesandra]

Ik weet niet waar ik mij meer aan irriteer fatbike of die bakfietsen😂

[@HildeTheOkayish]

het lijkt mij gewoon dat zo ding als scooter gezien moet worden. de trappen op dat ding voelen meer als een manier om de wet te omzeilen dan om mee te fietsen

[@herryhubert2706]

Ik snap die regelgeving niet. In de verkeerswet spreekt men onder andere over motorische en niet-motorische voertuigen. Het verschil tussen een e-bike en een brommer is electrisch vs benzine, maar beide zijn motorisch. Het zou dus nooit onder de fietsen behoren te vallen. Een vliegtuig noem je ook geen touringbus. Kortom, op alle e-bikes zou de wet voor motorische tweewielers van toepassing moeten zijn, zoals helm op, verplicht nummerplaatje en verplicht verzekerd.

[@bartwestenenk6088]

Nee dat is niet zo. Er is een uitzondering voor fietsen met “trapondersteuning” dat zijn dan ebikes, mogen tot max 25 km/u ondersteunen en zijn verder gewoon “fietsen” voor de wet.

[@herryhubert2706]

@@bartwestenenk6088 En precies daarom loopt de wetgeving altijd achter de feiten aan. Een motor is een motor. Net zoals met drugs. Wordt er iets nieuws uitgevonden dat invloed heeft op het bewustzijn. Je weet nog niet wat het is, dus is het niet verboden. Het zou omgekeerd moeten zijn: het is verboden totdat men de werking goed kent.

[@phb8037]

Het verschil maakt dat je bij ebikes verplicht actief moet trappen, wil je harder dan 25, kan wel, maar trap je jezelf het laplazerus. Hou je de trappers stil doet de motor ook niks en die 250 Nm koppel die wettelijk maximaal mag kan de motor op zichzelf ook bijna niks. Fatbikes hebben vaak een veel krachtigere motor die de fabrikant terug heeft laten voeren, deze kun je ook weer opvoeren. Vergelijkbaar met een dikke Audi die de Gooise jeugd laat terugvoeren om met een scooter of trekker rijbewijs te rijden. Om vervolgens bij 18 het ding weer op te voeren. Dan kunnen we ook nog wel even doorpraten over de speedpedelec's die op een legale manier hogere koppel en snelheid kunnen krijgen.

[@gideonkloosterman]

​@@herryhubert2706Alles verbieden tot het expliciet toegestaan is?? Geloof je echt dat dit een goed idee is of was dit een opwelling

[@fabiandrinksmilk6205]

@@phb8037Dat is alleen bij e-bikes met een kracht/koppel sensor. Er zijn nog steeds veel e-bikes die alleen een rotatiesensor hebben, dus zolang de trappers in beweging zijn gaat de motor zo door tot de 25 km/uur. Eigenlijk moeten alle e-bikes een koppel sensor hebben, het fietst ook natuurlijker.

[@fhorst02]

Na +100 dagen nog steeds geweldig "hoe gaat ie"😂 Nooit geweten dat politiek zo leuk kan zijn :-)

[@cryptocrypto8736]

Je mag niet op een snor brommer zonder bewijs maar kids van 10 mogen wel op zo ding

[@maxvanthiel4367]

Ben het met je eens dat we regels moeten maken mbt e-bikes. Maar laten we wel eerlijk zijn. Ik ben van de generatie, schakelbrommers, thomas, air rocks enz. Die dingen waren ook nooit zuiver. En toen hoefde je bij de helft van die dingen geen helm op. En hoe zit het met wielrenners die met 30km over de weg rijden? Ook rijbewijs? Snap dat er regels moeten komen. Maar hoever wil je gaan.

[@cryptocrypto8736]

@@maxvanthiel4367 een slimme wielrenner draagt een helm kijk maar is bijna allemaal hoort erbij.Maar gaat mij on principes

[@fabiandrinksmilk6205]

​@@maxvanthiel4367Het probleem is niet dat wel of niet verboden is, het is gewoon dat het te aantrekkelijk is geworden. Wielrenners mogen wel 30 km/uur, maar dat gaat ten koste van inspanning, daarom doen al die jongeren het niet. Brede banden was onaantrekkelijk omdat het meer rolweerstand veroorzaakt en ook meer inspanning kost. Die fatbikes zijn e-bikes omdat ze een 250 W electro motor hebben die aan gaat wanneer de trappers bewegen, maar het maakt niet uit of er kracht op de trappers zitten of hoe snel de trappers draaien. Daarnaast is handhaving een groot probleem. Hoe is het nou mogelijk dat opgevoerde e-bikes te koop zijn? Waarom kun je met langzaam trappen zonder kracht al 25 km/uur?

[@TaylorTheOtter]

Het idee van een gewone niet opgevoerde fatbike heeft wel wat want zo'n brede band zorgt ervoor dat je wiel niet in de tramrails kan komen.

[@gilles111]

En brede banden vangen oneffenheden in het wegdek veel beter op. Heb sinds een jaar een fiets met brede banden (geen fatbike) en dat is comfortabeler dan die fiets met gewone banden en voorvorkvering die ik daarvoor had.

[@tychovw]

Waarom rij je dan ook op de trambaan.

[@TaylorTheOtter]

@@tychovwhet gaat meer over onvoorziene omstandigheden. Op Frederiksplein heb ik een vrouw hard zien vallen omdat ze overstak op de fiets maar een andere fietser moest ontwijken waardoor haar wiel parallel aan de tramrails kwam en vast kwam te zitten. Waarschijnlijk gebeurt dit niet vaak maar ik vergeet dat niet gauw meer.

[@Viccyvictor]

Hoe heet dat liedje van AI Of Kamerlid? Want dat is een echte "banger" (Engels woord).

[@Alexzander19736]

Darude, Sandstorm. :p

[@dalyxia]

Illegaal een fatbike opvoeren is toch hetzelfde als illegaal een scooter opvoeren? Waarom speciale aandacht voor fatbikes? Een electrische fiets mag niet harder dan 25km\u, die regels zijn er al. Volgende item wordt dat je niet mag stelen?

[@dashofawesome64]

Een electrische fiets mag wel harder dan 25km/u hoor. Op eigen kracht.

[@bubbleblow7461]

Een elektrische fiets mag gewoon harder hoor? Alleen moet je daar zelf behoorlijk voor trappen

[@dashofawesome64]

@@bubbleblow7461 Dat is zeker waar.

[@sasjadevries]

@@dashofawesome64 Een fatbike dus ook, als je maar trapt.

[@Chris.Pontius]

Rij-be-wijs.

[@mrembeh1848]

Wie ist de Interviewer bij 3:49?

[@RemyMS]

Eens!

[@Ab_1234]

Je neemt triple B wel erg serieus he :)

[@alistair676]

Altijd grappig als mensen zich uitspreken tegen iets illegaals. Dat illegaal opvoeren: dat zou toch verboden moeten worden! ;)

[@ct0332]

Volgens mij hebben we een instantie genaamd politie Nederland die illegale praktijken moet aanvechten. Maar die worden niet genoemd in het verhaal.

[@fabiandrinksmilk6205]

@@ct0332Het is dan natuurlijk een kwestie van handhaving. Je kunt niet alles perfect handhaven, maar er moet wel genoeg worden gehandhaafd dat mensen voelen dat er geen risico is. Andere regels kunnen wel helpen met handhaving zoals keuring, maar ook dat is een ingewikkelde kwestie.

[@ct0332]

@@fabiandrinksmilk6205 vroeger struikelde je over de rollerbanken. Al jaren geen rollerbank meer gezien….

[@Chris.Pontius]

Het is al heel wat als deze kinderen op het fietspad rijden. Ze vliegen regelmatig op de stoep voorbij.

[@VisitorOf22]

Ik zou het nog beter willen hebben, aangezien iedereen zit te zeiken om helm of niet: ALLES wat harder kan dan 20km/u, met of zonder motorische/electrische aandrijving, moet gewoon een helm op. Dus ook die fatbikes en electrische fietsen, speedpedelecs en opgevoerde skutmobiels voor bejaarden en invaliden. En anders niet zeiken en de helmplicht voor snorscooters afschaffen.

[@Youtube..Enjoyer]

Dus normale fietsen ook dan?

[@VisitorOf22]

@@KZbin..EnjoyerZekers. Zoals ik typte, ook al kun je niet lezen, daarom nog een keer: ALLES WAT HARDER DAN 20KM/U KAN.

[@cryptocrypto8736]

Ik loop nog harder moet ik boodschappen doen met een helm op

[@Youtube..Enjoyer]

@@VisitorOf22 Automobilisten dan ook volgens jou

[@VisitorOf22]

@@KZbin..Enjoyer Yep.

[@patrickuilleann]

super

[@Purple_Kinetic]

Yep

[@VeloQuest]

Gelukkig kun je met een velomobiel ook 60 en zelfs harder. Alleen in de binnenstad rijden we dat niet. Daar rijden we gewoon 50 en dan op de weg aangezien we zelf keuze mogen maken waar we rijden.

[@bjornr1120]

Dus een fiets met autobanden op de fietspaden is nu heel normaal.? 🤔 wat als we een auto met fietsbanden op de snelweg zetten? 😂

[@generalsquirrel9548]

Het leuke is als de auto harder dan 60 kan en gaat mag er op de snelweg mee gereden worden. Dus we halen de Ford model T van stal en gaan dat ding is stevig opvoeren en er dan de snelweg mee op

[@bjornr1120]

@@generalsquirrel9548 🤣😂🤣

[@SterkeYerke5555]

@@generalsquirrel9548 Het is nog erger, want een T-Ford haalt zonder opvoeren ook al 60 en mag dus sowieso al de snelweg op. Schijnt doodeng te zijn.

[@HenriZwols]

De BMW i3 komt aardig in die richting. Ziet er heel koddig uit.

[@timsalabimbombassa]

Heel wat auto’s hebben werkelijk ridicuul brede banden. = meer lawaai en fijn stof. Maar ja, die hebben nette burgers ook dus dat is normaal. Maar fatbikes moeten gewoon ff normaal doen 🤔.

[@Fluxquark]

Ik snap vooral niet waarom ouders fatbikes voor hun kinderen kopen. Willen ze dat hun kinderen lui en asociaal worden?

[@S.G.W.Verbeek]

Dat zal bij iedere ouder een andere reden voor zijn denk ik🤔

[@grtxyz4358]

Kinderen op niet opgevoerde fatbikes zijn ook geen goed idee. Het probleem is niet alleen de topsnelheid maar de acceleratie van die dingen…

[@jbird4478]

Kinderen niet op fatbikes zijn ook geen goed idee. Het probleem is niet alleen de fatbikes maar het verstand van die dingen...

[@PyroStylez]

vroeger moest je zelfs een bromfietscertificaat hebben voor een snorfiets.

[@lakloplak]

Tis niet dat fietsen vroeger ook "hulp"moters hadden en langzaamaan veranderden in motoren met trappers.. ohh wacht

[@AliG4life]

Maar dat was de uitzondering, nu rijdt bijna iedereen op zo'n kut e-bike

[@lakloplak]

Als ze gewoon onder brommer/scooter regels zouden vallen zijn het mooie dingen.@@AliG4life

[@festivecape9540]

18+ maken en begrensd net als een fiets. Jongeren verpesten het voor de anderen. Kan het niet normaal dan maar zo.

[@Anonymous-sb9rr]

Ik zeg dit al jaren, een e-bike is een snorfiets, een gemotoriseerd voertuig met een maximum snelheid van 25 km/u. Laat het dan ook onder dezelfde regelgeving vallen, net als een spartamet.

[@armando6637]

Met een normale fiets fiets je 25 je kan rustig 35/35+ fietsen met normale...

[@Anonymous-sb9rr]

@@armando6637 Fiets een keer ergens heen, hou de tijd bij en bereken je gemiddelde snelheid. Het zal ontnuchterend werken. 35 km/u is sprinten op de fiets.

[@armando6637]

@@Anonymous-sb9rr dat denk jij?

[@dumpmuch]

Dikke banden is ook een drogreden. Een elektrische fiets die net zo snel gaat maar wel met normale fietsbanden is gevaarlijker. Want die is daar helemaal niet gemaakt voor deze snelheden. Dus aan de fatbike zelf ligt het niet. Het probleem is dat ALS er een ongeluk plaats vindt waar een fatbike bij betrokken is, de schade net zo groot is als bij een ongeluk waar een scooter bij betrokken is. (Zwaar gewicht) Maar dan zonder kenteken en helm en rijbewijs (geen verkeers examen gehad). We hebben afgesproken dat wanneer een voertuig uit zichzelf aangedreven wordt, een kenteken nodig heeft en een rijbewijs. Dat zou aangepast moeten worden naar wanneer een voertuig een bepaald gewicht heeft en een bij een bepaald energie eenheid aan stuwkracht de motor biedt.

[@dashofawesome64]

Fatbike ook niet. Net zo gamel gemaakt. Maar ben wel eens dat je nu van die bakfietsen hebt met een aanhanger er achter en dat mag dan gewoon zo zonder verzekering en weet ik het. Terwijl ongeluk net zo of zelfs erger kan zijn dan met een snorfiets.

[@martijn3151]

Dikke banden kunnen wel degelijk een argument zijn. Het maakt de fiets lastiger te besturen (uitwijken met dikke banden gaat trager) en geeft ook veel meer massa en dus impact. Ofwel, geen drogreden maar een valide argument in mijn optiek.

[@sasjadevries]

Stel je voor, je hebt een zware kerel van 110kg op een fiets zitten, en zijn vriendin is bijna 55kg en fietst ernaast. Zie je waar ik heen ga? 😁 Als je als voetganger aangereden wordt, dan maakt het ook uit hoe veel de bestuurder weegt, en dat verschil is vaak groter, dan het gewicht van de fiets zelf (t.o.v. fatbike). Elektrische fietsen zijn nu gelimiteerd qua vermogen, tot 250 watt, daar vallen fatbikes dus ook onder.

[@dumpmuch]

Als deze persoon ook nog eens snel is ja, en met dat soort uitzonderingen kunnen we ook geen rekening mee houden. Maar het klopt wat je zegt, daar wil je ook niet mee in botsing komen haha@@sasjadevries

[@timsalabimbombassa]

@@martijn3151 SUV’s ook maar ineens verbieden dan

[@willemgijs3803]

Scooter is ook een kwestie van een ringetje eruit halen... dusja. Mss wist je 't niet. Maar is dus gewoon bijna net zo makkelijk als een fatbike opvoeren.

[@user-yn5sk5ru5g]

Ik heb een gewone ebike die ook "ietsje" harder gaat, daarom draag ik een helm, pas mijn snelheid aan waar nodig. Maar het scheelt mij minuten per woon-werk rit, dus tja...

[@HenriZwols]

Een ebike die ietsje harder gaat -> speedpedelec. Je hebt er ook een WA-verzekering en kentekenbewijs voor. Toch..?

[@Suzumi-kun]

"woon-werk rit" - je bent dus een verantwoordelijke volwassene die een ebike gebruikt waar het voor gemaakt is. Fatbikes worden door 10 jarigen (of soms zelfs jonger) gebruikt om de weg gevaarlijker te maken. De meeste jonge kinderen wonen max 30 minuten van school af, en die maximum is een gigantische minderheid. Kinderen hebben geen opgevoerde fatbike nodig en nog steeds zijn er rijke ouders die zo'n ding voor hun verwende kind regelen.

[@gilles111]

@@Suzumi-kun30 minuten op een e-bike is ongeveer 10 kilometer. Denk dat er geen enkele 10 jarige in Nederland is die zover van de basisschool af woont (enkele leerlingen in het bijzonder onderwijs daargelaten maar die gaan over het algemeen niet op de fiets naar school).

[@Suzumi-kun]

@@gilles111 Ikzelf begon op een basisschool meer dan 10km van huis, en ik woon in de randstad. Ging uiteindelijk naar een school dichterbij omdat ik naar een daltonschool moest. Er zijn steden buiten de randstad met meer dan 20km afstand tussen basisscholen.

[@TheTheiceking]

kinderen gebruiken 2 weg helften om een race bocht te maken, zelf rij ik op een race fiets en heb me zelf geleerd om aan mijn eigen helft te blijven.

[@FrankCastleZen]

Je mag tegenwoordig maar 30km/u in hartje Amsterdam, en die Fat/E-Bikes gaan wel 35-40km/u zo door de stad. Liep eergisteren in het Vondelpark….paar keer bijna aangereden door die lui…

[@ugandanknuckles3429]

Fatbikes zijn gewoon ebikes. Op zich is het een goed alternatief voor brommers en scooters. Opvoeren gewoon hard aanpakken en lastig maken vanuit de fabriek. Eventueel een minimum leeftijd, maar zolang ze niet sneller gaan dan de gemiddelde fiets zie ik het probleem niet.

[@Santos043]

Gemotoriseerd of elektrisch aangedreven zou niet harder dan 25km/h moeten gaan anders heb je gewoon een snorfiets.

[@martijn3151]

Hoe ga je het opvoeren hard aanpakken? Iedereen kan zo’n ding opvoeren. Dus komt het weer neer bij de handhaver, en die hebben het al druk zat. Helmplicht. Klaar.

[@1glassMilk]

Fietsen is langzaam. Velen fietsen echt 10 kilometer per uur. Fietsen met een motor gaan sneller.

[@sasjadevries]

Het opvoeren lastig maken vanuit de fabriek, kan nog eens een probleem worden. Dat ik lastiger en duurder. De merken die dat niet doen, zullen goedkoper zijn, want dan kan je kant-en-klare onderdelen plaatsen. Verder we hebben een open markt met vrije handel, en geen keuring voor fietsen. Je kan altijd gewoon de elektronica vervangen door elektronica, die er hetzelfde uitziet, maar dan van aliexpress, je kan een fatbike in polen kopen, etc... Wat betreft het aanpakken van overtreders: hebben we wel genoeg blauw op straat daarvoor? En hoe zie je of hij opgevoerd is? Zo'n gashendel hebben op de stuur is legaal (zolang hij tot 3 km/u gaat of zo). En een uitschakelbare snelheidslimiet is een kwestie van software. Als je fiets een sensor heeft, die kijkt of je smartphone/smartwatch in de buurt is, en de begrenzer uitzet als alleen jij op die fiets zit, dan geef je je fiets aan de agent voor een proefrit, en denk de agent dat hij maar tot 25 gaat.

[@ugandanknuckles3429]

@@martijn3151 maximum rpm verplichten in de bldc controller. Kan je met de sensor knoeien, maar dat ding zal nooit harder gaan. En mocht iemand het toch voor elkaar krijgen, gewoon dat ding afpakken, bekeuren en niet meer teruggeven. weg met je 1000+ euro plus een boete.

[@marfdasko]

Ik blijf me iedere keer weer verbazen over en ergeren aan hoe slecht het publiek is in op de maat meeklappen met de formatie-tune

[@zovergames]

Fatbikes die hier in Nederland worden gemaakt daar is geen probleem mee, maar 9/10 fat bikes komen uit oorsprong uit het buitenland, en daar heb je andere regels, hoe dan ook hier worden ze dan begrenst want officieel horen ze harden te kunnen gaan en dat is standaard, de "crossboss" aka de ouxi v8 bijvoorbeeld die begrenzen ze wel lekker bij de la souris maar ondertussen kan je de snelheid veranderen als je weet hoe je in de fabrieks instellingen kan komen of als je de orginele motortje er in zet. Hoe dan ook er is een hele ophef over de fatbikes maar ik heb er eentje en ik merk dat zelfs de huur fietsen nog harder rijden dan mijn fatbike als hij op 25km/u ingesteld staat, en dat geld ook voor die omatjes die denken dat ze op een dood normale fiets rijden. ebikes rijden nooit de max snelheid en dat zal ook nooit echt gebeuren, de rollenbank daar in tegen vind ik ook een raar systeem want een agent moet daar op gaan trappen maar iedere mens kan harder dan 25km/u trappen op de fiets, mijn neefje van 13 bijvoorbeeld die hem met 30 over de weg knalt op een normale mountain bike

[@AwesomePossum510]

Een minimumleeftijd instellen voor de e-bikes algemeen lijkt me een goed idee. Een helmplicht niet. Dat blijft niet bij fatbikes natuurlijk, dat wordt een algemene voor e-bikes, terwijl we juist mensen op e-bikes willen in plaats van in de auto. De elektrische step moet ook legaal worden met minimumleeftijd. Dan nog eens het openbaar vervoer subsidieren en dan krijg je mensen echt uit de auto. Gewoon maar leven met fatbikes en het feit dat sommige mensen ze opvoeren.

[@jolkedejong4218]

Of leer gewoon fietsen

[@13tuyuti]

​@@jolkedejong4218alle ministers en kamerleden hebben al leren fietsen. Hielp niet echt.

[@Suzumi-kun]

als je alleen maar mensen op die idiote fatbikes op het fietspad stuurt kan ik je garanderen dat mijn auto nog gebruikt wordt, levensgevaarlijk die dingen en de mensen die er op zitten

[@PDVism]

Wat is het probleem met helmen ? Je draagt die voor je eigen veiligheid juist zoals een autogordel er is voor je eigen bescherming. Ik weet dat Nederlanders graag grappen maken over de 'domme' Belgen maar zij zijn tenminste slim genoeg om een minimum leeftijd van 16jaar te bepalen en helmplicht voor ebikes die vlugger gaan dan 25km/h

[@AliG4life]

Mensen op e-bikes krijgen ipv auto's heeft sowieso al niet gewerkt. Er rijden nog evenveel auto's, en bijna iedereen die eerst gewoon fietste zit nou op zo'n kut e-bike

[@fryske.tynster]

Elke auto in nederland kan veel te hard en behalve ik kan niemand daar mee omgaan dat is ook een eng idee ook verbieden?

[@xshme]

Ja, maar we laten kinderen van 7 niet op de snelweg rijden

[@Aronia55]

Goed punt ik stel voor dat we een systeem bedenken waar je doormiddel van een toets kunt bewijzen dat je kunt rijden. Nou nog een goede naam ervoor verzinnen.

[@PGraveDigger1]

Je beseft je dat er inderdaad op Europees niveau gedacht wordt aan het beperken van de maximumsnelheden van auto's? En je beseft je dat er bepaalde autofabrikanten zijn die dit vrijwillig al gedaan hebben?

[@EvenTheDogAgrees]

@@Aronia55 Jezus, ik ben écht te moe voor KZbin... Ik was even serieus aan 't nadenken over hoe je in 's hemelsnaam een toets kan maken die enkel registreert wanneer ze wordt ingedrukt door iemand die kan rijden. 😂

[@sachadee.6104]

@@Aronia55 🤣👍

[@blahanger4304]

"Ik ben het probleem niet, hun zijn het probleem." = niks nieuws onder de zon doet iedereen.

[@j.a.weishaupt1748]

*zij zijn

[@xm1808]

@@j.a.weishaupt1748 Niemand mag jou

[@j.a.weishaupt1748]

@@xm1808 Klopt!

[@herauthon]

ik zie een b/aard-verschuiving! . . . .en heel langzaam... veranderd.. Arjen Lubach.. in.. Erik van muiswinkel..

[@ivarbrouwer197]

Dus fat (bike) shaming wordt tegenwoordig gestimuleerd?

[@VisitorOf22]

Behalve je moeder ja.

[@ivarbrouwer197]

@@VisitorOf22 helaas, humor, het is een moeilijk concept voor je lijkt het.

[@VisitorOf22]

@@ivarbrouwer197Nee hoor. Alleen is het voor jou blijkbaar moelijk om de bal te vangen wanneer je hem kaatst. 😙

[@fredbrad2036]

Ja, goed he.

[@pargd6236]

En ze zouden op de weg moeten rijden, niet langer op het fietspad. Zoals in Amsterdam ook al voor scooters geldt.

[@semdalian]

Met 25km/u op de weg?😢

[@martijn8491]

Ik snap vooral nog steeds niet waar al die pubers het geld vandaan halen voor zo'n fatbike. Bij de elektrische fietsen vond ik het al ongelooflijk dat ouders even €1000+ voor hun kind aftikken dat te lui is om een paar km naar school normaal te fietsen, maar deze ondingen zijn nog eens 3-4 keer zo duur. Zelf kunnen ze dat toch niet betalen neem ik aan, maar welke ouder geeft zo'n gevaarlijk duur ding aan zijn kinderen??!

[@MrStrepsilz]

Ik word gek van die fucking bots hier

[@Widdekuu91]

Ik wou dat je ze makkelijker kon rapporteren. Echt met een 'spam' knop ernaast, gewoon direct weg.

[@eudorian111]

Het is ... EE Aai!

[@VisitorOf22]

Fijn dat je dat even meldt. Ik had het namelijk nog niet opgemerkt. Maar gelukkig weet de hele wereld het nu door je fantastische comment.

[@teckz0r]

Wat er niet zit ken je ook nie kwijtraken toch...

[@Cristal3]

De snelste scootmobiel gaat 45km/h en je hebt geen helm of rijbewijs nodig. Aanrader voor als straks fatbikes verboden worden :D PS. Deze scootmobiel heeft ook nog eens een actieradius van 300km ;)

[@BilboBaggins236]

Nondeju nodig voor mn thuisbezorgd baantje

[@VisitorOf22]

WAAAAUUUUWWWWWW ... en het merk is?

[@Cristal3]

@@VisitorOf22 De For Motion Forty-5

[@Cristal3]

@@BilboBaggins236 De For Motion Forty-5

[@BilboBaggins236]

​@@Cristal3Ah joh kost maar een rib en een nier

[@playingindies6730]

Gewoon een minimumleeftijd invoeren samen met ziek hoge boetes voor opgevoerde ebikes. Kunnen die kinderen op hun 18e verjaardag gelijk de schuldsanering in.

[@timsalabimbombassa]

Auto’s kunnen ook 200 km/u. Daar zeurt niemand over. Nederlanders houden gewoon niet van adolescenten in het verkeer. Vroeger waren het de brommers, dan de scooters, dan de stepjes, nu de fatbikes. Het zijn letterlijk gewoon elektrische fietsen zoals die van je oma, met een iets andere look. Conformeren of we pakken je speelgoed af!

[@roepieroepie5333]

Wat een onzin over een electrisch fietsje. Iedere electrische fiets kun je opvoeren. Ook die van je oma. En als er een helm plicht zou komen, maakt dat geen enkel verschil in de populariteit van deze fietsen. Want dan hebben we het over een fietshelm. Voor mij geen probleem en wel zowiezo veiliger. De gsm telefoons gaan we toch ook niet naar de prullenbak verwijzen. De toekomst brengt veranderingen met zich mee. Of gaat u liever te paard naar het werk

[@Dincer671]

Hoe gaatie met de formatieeee, als ik dat hoor wil ik de kroeg in hehe...

[@the-neo]

Meestal worden fatbikes juist terug gevoerd. Ipv opgevoerd.

[@VisitorOf22]

Als je een hoer niet neukt verliest ze haar baan.

[@ThijsSchrijnemakers]

dank

[@jac540]

De fatbike is gewoon een scooter onder een andere naam. Gewoon de scooter regels voor laten gelden dus. De ellende is wel dat er behalve de elektrische fiets weinig alternatieven zijn. Na het ongeluk met de stint is Nederland volledig Nederland gegaan, en is alles verboden met een gas / stroompedaaltje. We hadden in de elektrische step een goed alternatief kunnen hebben voor elektrische fietsen, en ook nog eens eentje die enorm goed bij forensen zou passen omdat je de trein een heel stuk aantrekkelijker maakt als je niet aan beide kanten een fiets hoeft neer te zetten met bijkomende onderhoud en diefstalrisico. Helaas hebben we die kans verkleaut omdat we in een paniek zijn geschoten en geen onderscheid maken tussen een halve lijnbus waar je 8 kinderen in kwijt kunt en een elektrisch stepje van 3 kilo. Terwijl de regelgeving vrij eenvoudig had kunnen zijn: alles wat meer potentie heeft om schade te berokkenen dan een elektrische fiets valt onder de regels voor de scooter, alles met evenveel of minder potentie is een fiets. Gaat het minder dan 10 km/h dan is het speelgoed en valt het onder voetgangersregels.

[@dashofawesome64]

E-bikes zijn algemeen ook stuk zwaarder dan gewone fiets, en de snelheid de door is al erg gestegen op het fietspad. Daarom maak ik me ook meer zorgen over ouderen op E-bikes die door de binnenstad met 25 km/u gaan bij een kruising en zo. Om deze reden vooral zijn er meer ongelukken met fietsers. Ik vind het ook bijzonder dat je nu bakfietsen hebt met een aanhanger er achter en dat dat allemaal mag zonder extra verzekering en keuring. Ook gewoon voor de normale E-bike vind ik dat de WA- verzekering omhoog moet of toch apart of zo.

[@VeloQuest]

ik rij een velomobiel. en daarmee leg je makkelijk een afstand af van 30 km. En soms rij ik ook gewoon in een dag van groningen naar breda 280 km.

[@sasjadevries]

@@dashofawesome64 WA voor e-bikes? Fietsers hebben gewoon particuliere aansprakelijkheid, net als voetgangers. Als een fietser tegen iets aanbotst (bijv. een voetganger), dan heb je het gewicht van de fiets+berijder die de voetganger voelt als impact. Of je fiets dan 18 of 25 kg weegt maakt die zo heel veel uit, als je bedenkt, dat de ene persoon 50 kg, en de andere 120kg weegt. Je kan ook je fietstassen volstoppen met kranten om te bezorgen, dan weegt je fiets ook meer. ----- Kortom: het is lastig om een grens te trekken wanneer het geen e-bike meer is, en het is niet echt nuttig. Je hebt de max snelheid van 25 km/u al, die moeten ze gewoon handhaven.

[@jac540]

​@@1glassMilk Zeker weten, en ik ben er ook fan van, maar ik heb niet zoveel moeite om eens een keer 10 km op de racefiets te doen als ik naar een andere plek in de buurt moet. Ik kan echter niet ontkennen dat er kennelijk vraag is naar iets wat 'uit zichzelf' rijd, en dan vind ik de elektrische step (bij voorkeur eigen bezit, en niet van een deelstepmaatschappij), best een goed alternatief voor OV, of de 'luie' fietser. Ik zou ook niet zo snel voor de vouwfiets gaan, iedere reis betalen voor het meenemen van de eigen fiets, of op beide stations een fiets neerzetten. Dat elektrische stepje zou ik echter best overwegen als ik aan beide kanten van mijn reis een aantal kilometers moet afleggen. Ik vind de 'als je 3 keer dat pedaal ronddraait per minuut en de rest doet de fiets' zo gekunstelt dat ik eigenlijk geen functioneel verschil zie met elektrische (1 persoons) voertuigen waar je niet bij hoeft te trappen. Een step heeft (mogelijk?) wat meer risico op zelf omvallen, maar daar tegenover staat dat het risico voor de omgeving weer een stuk kleiner is omdat persoon op step lichter is en sneller vaart kwijt raakt bij een ongeluk dan persoon op fiets. Ik vind dit echt een gemiste kans op duurzamer en veelzijdiger transport.

[@woutertron]

Overal elektrische steps op de stoep, zowel rijdend als geparkeerd, lijkt me echt megakut.

[@tonfleuren3536]

Als je denkt dat je geen helm nodig hebt, is dat waarschijnlijk ook zo. Eigenlijk zie ik het probleem niet, als mensen zo dom zijn verliezen we daar ook weinig aan. Zonder helm met 50km/u ergens tegenaan kost waarschijnlijk helemaal niets aan zorg.

[@PA4KEV]

Behalve dan voor diegene waar de fatbikebestuurder tegen aan botst.

[@emiliebevers3087]

Er kunnen meer betrokkenen zijn bij een ongeluk dan alleen de fatbikebestuurder...

[@martijn3151]

Wat dacht u van de hulpverleners die moeten uitrukken. Artsen die bezig zijn? Verpleegkundigen? Familie. Vrienden. Politie. Nabestaanden. Wegwerkers. En de zorgkosten. Revalidatie kosten etc etc. Een simpel helmpje voorkomt een hoop van bovengenoemde.

[@woutertron]

​@@martijn3151en dat ook nog allemaal van mijn belastingcenten!!!!!1!

[@Purple_Kinetic]

Ik keek net oude afleveringen van zondag met Lubach,maar daar lijkt Arjen ouder dan tegenwoordig... Hoe verklaar je dat?

[@ivarbrouwer197]

Make up

[@ct0332]

De directeur van de fietsbond is tegen fatbikes… op haar is het tegeltje ook van toepassing.

[@sjoervanderploeg4340]

Denk even iets verder Arjen, deze bedrijven willen verkopers boycotten? Waarom werken ze dan niet aan een oplossing? Deze fietsen zijn eenvoudig op te voeren, dus doe daar wat aan. Want we mogen niet eens op een E-step over de weg vanwege regels en regulatie maar iedereen mag helemaal los gaan op zijn fiets!

[@sjoervanderploeg4340]

Oh ja, de helm lost al je problemen op... het boegbeeld van veiligheid. Echt ik lach me een krul in mijn lul over hoe kortzichtig dat is bedacht.

[@sasjadevries]

Als je een trapper op je step weet te monteren dan mag hij de weg op. Het kan ook een indrukpedaal zijn, zolang het maar iets mechanisch is die een beetje voortstuwing geeft en de wielen laat draaien. En verder mag je de elektromotor 95% van het werkt laten doen als "trapondersteuning".

[@sjoervanderploeg4340]

@@sasjadevries dat bedoel ik dus met BELACHELIJKE regelgeving. Sta gewoon steps toe en ga niet dit soort onzin regels bedenken om het gebruik van steps te weren in naam van de veiligheid... nu moet je een step aanpassen, iets wat bij een fiets of brommer niet mag... en je dus gewoon nog steeds aangehouden gaat worden ongeacht of je step ondersteuning hebt ja of nee; die agent gaat dat echt niet uitzoeken.

[@sasjadevries]

@@sjoervanderploeg4340 Naja, staande houden wel, aanhouden niet volgens art 52 en 53 SV. Dus een agent kan vragen op te stoppen en vragen te stellen. De burger kan antwoorden: "deze step is legaal hoor, maak maar een testrit als je me niet gelooft". En je kan je beroepen op onschuldpresumptie (dat agent maar moet bewijzen, dat je schuldig bent). ----- Maar ja, in sommige landen zijn e-steps legaal, en kan je ze via step-sharing per minuut huren met een app op je telefoon. In die landen gaat het in principe prima.

[@potterheadwithabluebox3508]

Is toch zo opvallend dat Nederland zo anti-fietshelm is. Hier in België zie je "gewone fietsers" zeer vaak met een helm. Voor dergelijke speedbikes is het zelfs wel verplicht hier.

[@markposthuma2000]

Waar is hier?

[@xshme]

In australie was de fietshelm eerst ook niet verplicht, na een wettelijke verplichting gingen veel meer mensen met de auto ipv met de fiets. Wat uiteindelijk veel slechter is voor de gezondheid. Meer uitstoot, minder beweging, etc.

[@potterheadwithabluebox3508]

@@markposthuma2000 Belgie. Heb ik aangepast 😉

[@potterheadwithabluebox3508]

@@xshme Een reactie die ik niet zo goed begrijp. Best interessant. Ikzelf ben ook pas begonnen met een helm dragen toen een vriend van mij een zwaar ongeluk had. Toen ik echter naar school ging was dit inderdaad een onhandig ding omdat je het dan heel de dag moest meezeulen. Maar nu zie ik tijdens mijn fietstocht naar het werk toch de meeste mensen met helm (volwassenen dan). Voor mij lijkt de prijs van autorijden toch een groter nadeel dan het dragen van een helm. Maar het is zeer interessant om de mentaliteit van verschillende landen te zien over dit.

[@xshme]

@@potterheadwithabluebox3508 het is denk ik gewoon iets psychologisch. De sociale norm die heerst is dat een helm dragen sukkelig is voor fietsers. En mensen willen niet zo gezien worden door anderen, dus dan liever geen helm op, of als het verplicht is, de auto pakken. Ik zeg niet dat ik het hier mee eens ben, maar dit was denk ik hoe het werkt bij de meeste mensen

[@MrM-ri5kw]

Minimumleeftijd en niet opvoeren die hap max 32 klaar

[@eriksnel6461]

Fatbikes gewoon onder snorfiets stoppen. Blauwe plaat erop en klaar!

[@rayeggink2929]

Hey knaap zit net 1 jaar hier in Doetichem en gaan nu al bemoeien toen ik daar in de winkel kwam zat die man met haar vriedin bij de bankje iets te roen in DE WINKEL!!!!!@/%#4&:€😢😢

[@dennis299]

Helmplicht voor (elk) type elektrische fiets die 25km/h mag is onzin. We proberen steden auto vrij te maken en dan moeten we niet andere vervoersmiddelen ontmoedigen. Daarnaast gaat die helm niemand beschermen die de betreffende rijder aanrijd. Opvoeren is overigens van alle tijden, scooters gaan nog steeds harder dan legaal. Goed punt dat er misschien wel een minimum leeftijd moet komen. Maar voor context een kleine 20 jaar terug kon je de snelweg op met een motor zonder knipperlichten en was hand uitsteken voldoende... Begrijpelijk dat dat nu anders is maar nu slaan we een beetje door naar mijn mening qua veiligheid/risico. Btw bakfietsen in de spits zijn een stuk enger, stuur die maar eerst eens op de auto vrijgemaakte wegen in de stad.

[@jolkedejong4218]

Het zijn geen voertuigen, het is speelgoed. Leer gewoon fietsen zoals de normale mensen.

[@gilles111]

Alleen was opvoeren vroeger iets waarbij de eigenaar van de brommer 16 of ouder was. Niet dat een 16 jarige beschikt over een fantastisch verkeersinzicht en zichzelf nooit overschat maar die kunnen dat al een heel stuk beter dan de gemiddelde 8-15 jarige die nu op opgevoerde (fat)bikes of elektrische fietsen met gashandels of e-steps door het verkeer racen.

[@dennis299]

​Ik benoemde ook al in mijn verhaal dat leeftijd grens te overwegen valt. Kleine toevoeging over die 16 jarige. Ik kreeg scooter met alleen theorie examen. Daarvoor was geen examen nodig om het te krijgen. Nu moeten ze drie dagen lessen😂 @@gilles111

[@dennis299]

​@@jolkedejong4218u representeert normaal? Door uw opmerking twijfel ik sterk of u de fiets als woon werk vervoert gebruikt. Dit klinkt als een zondag fietser die als hobby wielrennen heeft.

[@endeldarm63]

2:04 Oekraïne?? Ik snap m niet

[@Zetsucat]

Ik vind zelf elektrische fietsen zeer vergelijkbaar met fietsen met hulpmotor/trapondersteuning aka de snorfiets. En zou het logisch vinden als dit ook in de wet gelijkgesteld zou worden. Gewoon pas er een gebruiken vanaf 16 jaar met een brommercertificaat en verplicht een wa verzekering. Vooral het verplichten van een wa verzekering maakt het gemakkelijker dat gemaakte schade vergoed wordt.

[@Deveonn]

Het probleem is niet de fiets, maar de berijder. Het is tenslotte gewoon een elektrische fiets. Hoezo spelen deze problemen alleen bij fatbikes..? Zijn deze eenvoudiger op te voeren dan regulier fietsen? Voor de jongeren... sta die elektrische stepjes nou gewoon toe net als in de rest van Europa.

[@sachadee.6104]

dat opvoerprobleem begrijp ik ook nog steeds niet. Dat kan met alle e-bikes toch?

[@Deveonn]

@@sachadee.6104 Bij sommige was het volgens mij was het een optie in de bijgeleverde app, dat lijkt mij inderdaad niet de bedoeling dat je zo eenvoudig een apparaat illegaal kan maken.

[@jaspervanhoudt2675]

Helmplicht erbij is goed voor de volksgezondheid. Jongeren willen geen helm dus pakken weer de fiets

[@r0binkanters]

ze moeten elektrische stepjes eens een keer legaliseren, die hebben we hier in Oslo op elke hoek van de straat staan, ideaal

[@sasjadevries]

Ik weet het niet. Aan de ene kant is het wel makkelijk, compact, praktisch, aan de andere kant is het een onstabiel ding. Het is wel een mooie aanvulling op het openbaar vervoer, als je elektrische steps op straat kan huren en op je bestemming kan achterlaten. Ik heb (buiten Nederland) op straat op zo'n step gereden, en ik vond het rijgedrag tegenvallen. Kleine wieltjes stuiteren en zwabberen meer, grotere wielen (zoals op een fiets) werken meer als gyroscoop. Dat is ook een veiligheidsdingetje.

[@WH250398]

Een groot nadeel eraan is dat het zo ver ik weet niet mogelijk is om je richting aan te geven op zo'n step.

[@AubreyD9]

@@WH250398👈👉

[@gilles111]

@@sasjadevries Als ze die dingen gaan legaliseren dan komen er ook harde eisen aan wanneer een step wel of niet legaal is om mee op de weg te mogen. Verzekering zal een van die eisen zijn, net als stabiliteit/remkracht/verlichting en dergelijke. Gaat zeker niet zo worden dat iemand met een step van AliExpres van €200 de weg op mag. Die steps die je bv. in Noorwegen of Duitsland ziet zijn wel van een iets andere kwaliteit dan die troep waar je hier kinderen mee ziet rijden. En het wordt ook hoog tijd dat mensen eens gaan beseffen dat je ook echt wel even de tijd moet nemen om te leren omgaan met dat soort voertuigen. Je rijdt er zo op weg, maar dat wil nog niet zeggen dat je dan ook het voertuig meteen goed onder controle hebt en kunt voorspellen hoe die reageert als je iets doet.

[@r0binkanters]

ja klopt, maar je hebt ze ook met een richtingaanwijzer ingebouwd @@WH250398

[@SmugHomura]

Ik wens alle bestuurders van een opgevoerde fatbike een prettig, niet-dodelijk, ongeluk toe

[@gilles111]

Dan wel eenzijdig want bestuurder is niet verzekerd als ze op zo'n ding rijden.

[@temp5782]

Ons fijne kabinet heeft toch de bromfiets verboden? Meer doden en overlast als gevolg. De bromfiets was verzekerd, had een minimumleeftijd, verplichte rijopleiding, helmplicht en gaat ook nog eens 5x zo lang mee. Dit is maar 1 van de vele onzinmaatregelen die de huidige verkiezingsuitslag als gevolg hebben.

[@gilles111]

Hoe kom je er bij dat de bromfiets verboden is? Enige dat er in de afgelopen jaren aan wetgeving is verandert in die categorieën is dat de iemand op een snorscooter sinds 2023 een helm op moet.

[@temp5782]

@@gilles111 Het is niet meer mogelijk om een bromfiets, met verbrandingsmotor op kenteken te zetten vanaf 2024. m.a.w.: ‘Verboden’. De minister gaf toen zelf aan dat er meerdere wetten gemaakt zijn om de bromfiets te “ontmoedigen”. Ze zijn dus verboden. Het resultaat is dat er meer verkeersdoden zijn. Het rijbewijs kost €600,- Er was een voorstel om het bromfietsrijbewijs niet meer op het autorijbewijs bij te schrijven. Dit past in de lijn die we al langer zien: Subsidie op auto’s met een levensduur van nog geen 10 jaar, Uitkopen van de producenten van broodnodig dierlijk proteïne (ons lichaam kan maar 1/3 vd. behoefte omzetten uit plantaardig eiwit. en subsidie op zonnepanelen die het stroomnet overbelasten. Ik heb altijd links gestemd en doe dat nog steeds maar ik begrijp de laatste verkiezingsuitslag wel heel goed. Timmermans en Kaag zijn niet links.

[@louisetenhouten26]

pfff dat als een cda er , wat een grap😂lol

[@jac540]

'En je bent niet verzekerd als je op een illegaal opgevoerde fatbike rijd'. Klopt, heel raar! Wat zeg je? Op de fiets ben je ook al niet verzekerd? En te voet ook niet? Snel wat aan doen! (breng de politiek niet op ideeen por favore).

[@ivarbrouwer197]

Je bent op de fiets gewoon verzekerd mits je een WA verzekering hebt afgesloten. Die dekt dus niet een illegaal opgevoerd vehicle maar wel allerlei andere vormen vormen van transport.

[@generalsquirrel9548]

Nee gaat erom dat op het moment dat jij een aanrijding krijgt als je een opgevoerde fatbike bestuurd je alles zelf mag betalen inplaats van dat de verzekering dat doet van de auto die jou dan heeft aangereden. Overigens bestaan er wel verzekeringen voor fietsen. Wel handig als je op een dure fiets rijdt. Ik rij zelf op een oud barrel dat nogal wat problemen heeft maar het werkt

[@jac540]

@@ivarbrouwer197 En dan bedoel je niet de WA verzekering van de auto, maar je 'normale' aansprakelijkheidsverzekering vermoed ik? Weer wat geleerd, dan zijn er dus toch aardig wat mensen op de fiets verzekerd :)

[@ivarbrouwer197]

@@jac540 ja die bedoel ik… laats een keer door rood gefietst, op de motorkap beland, schade aan de auto vergoed door mijn verzekering, no problem. (Wel mijn schouder uit de kom, maar inmiddels weer okay)

[@gilles111]

Die verzekeringen voor de fiets zijn bedoelt als schade-/diefstalverzekering voor die fiets. Niet als aansprakelijkheidsverzekering voor anderen. Daarvoor moet je als fietser een Aansprakelijkheidsverzekering Particulieren (AVP) afsluiten. Hoewel de meeste mensen die wel hebben is die niet verplicht. Dat in tegenstelling tot de Wettelijke Aansprakelijkheidsverzekering Motorvoertuigen (WAM) die verplicht is voor ieder motorvoertuig (dus niet alleen auto's maar ook bromfietsen, snorfietsen en dergelijke). Naast de wettelijke verplichting is het belangrijkste verschil dat de WAM is afgesloten op het voertuig en de AVP op een persoon. Dus als iemand anders die in jouw auto rijdt en die krijgt een ongeluk dan wordt de schade wel vergoed door jouw WAM maar als iemand anders op jouw e-bike rijdt dan keert jouw AVP niets uit bij een ongeluk.

[@Jehoofd3]

Helm hoeft van mij niet , opvoeren verbieden wel, dan is het je eigen keuze. Gun die kids wat. Vroeger reden wij ook allemaal op opgevoerde brommers.

[@fraai]

gewoon helm verplichten, klaar.

[@Beats-By-Anthony]

Ahhh joh, we zijn toch allemaal kind geweest!?? Kom op jongens!!! Sleutelen en knustelen aan onze brompies en scooties zodat het tellertje de 90 aantikte!! Ander uitlaatje, tandwieltjes, luchtfilter, carburateur.... En nu anno 2024 zaniken over opgevoerde fietsen. 💪🏼💪🏼💪🏼

[@darionclub2158]

yeah 12st

[@sokolum]

Maak het fiets vervoer nog onaantrekkelijker….. goed gedaan….

[@J0bix]

onaantrekkelijk? wat is er zo aantrekkelijk aan een fatbike?

[@rigf1997]

Die jochen met fatbikes gebruiken toch al een fiets, en de mensen die willen fietsen maar bang zijn dat ze worden aangereden door een fatbike, maakt het fiets vervoer juist onaantrekkelijk.

[@jiremyjanga9995]

Eerste!

[@joehoe222]

Kut voor je

[@VisitorOf22]

gefelicifuckingteerd kutmongool.

[@Harolddespui]

Een helmplicht om zo de snelheid naar beneden te krijgen is natuurlijk totale onzin. Juist met een helm waant men zich veiliger en gaat men nóg harder rijden. Een helmplicht is puur pesterij voor diegene die zich gewoon netjes aan de snelheid houden. Zet gewoon zelf zo'n helm op als je dat graag wilt en laat de rest met rust.

[@qqleq]

Beetje minder geschutter en lekker grappen plaatsen! (Dialogen en interviews zijn nog steeds geweldig, maar Arjens monologen... steeds onzekerder.)

[@deeceeke]

ik begrijp nog steeds niet,dat er geen wetgeving zou zijn.een brommer,staat geboekt als"fiets met hulpmotor"das dus toch gewoon een brommer

[@Jakaay777]

2000 fatboy😡😡😡 🧐 2024 FatBikes😏😎Fat+ boy - Bikes 😮fatBike

[@jasper221176]

Fatbike is toch gewoon een electrische fiets?!? Dus op welke gronde willen ze deze fiets verbieden...breedte van de banden?! (Dan zet je er gewoon smalle banden op) De jeugd is gevallen voor dit model fiets. Dus als ze drempels gaan opwerpen dan kiest de jeugd voor een ander model fiets. Valt me erg tegen van Lubach en zijn team dat ze zo kortzichtig de onwetende politiek na praten.

[@jaspermooren5883]

Ja het is idd gewoon een electrische fiets. Niets meer en niets minder. Toevallig populair onder jongeren en daarom wordt die opgevoerd. De gemiddelde 70 jarige die een electrische fiets koopt gaat die natuurlijk niet opvoeren. De gemiddelde 15 jarige wel. Zo simpel is het. En ik heb nog nooit iemand van boven de 20 op zo'n ding zien zitten. Dat is echt de enige reden dat specifiek deze dingen opgevoerd worden.

[@martijn3151]

Heb je ze wel eens zien “fietsen”? Trappers bewegen automatisch. Dan is het toch gewoon een scooter? Of noemen we een scooter waar we trappers op zetten tegenwoordig ook een fiets? We moeten voorkomen dat het een definitie spelletje wordt. Deze dingen en andere opgevoerde e-bikes idem, zijn gevaarlijker dan we realiseren. Helemaal voor kinderen en ouderen. Zou goed zijn als er een helmplicht komt. Dus ook voor die blauwe plaatjes scooters. Gewoon alles wat harder rijdt dan een oma fiets :)

[@jaspermooren5883]

@@martijn3151 Ja, dat is letterlijk hoe de wet werkt. Als je zelf trapt, ongeacht ondersteuning is het een fiets. Een fiets mag allee geen ondersteuning bieden boven de 25 km/u, dus deze opgevoerde fatbikes zijn harstikke illegaal. Probleem is alleen dat de politie niet de capaciteit heeft om dat daadwerkelijk te handhaven.

[@jasper221176]

@@martijn3151 ja het moet wel een definitie spel worden. Er moet duidelijk zijn wanneer het een fiets is en wanneer niet. Daarnaast moet men handhaven. Nu wordt een branche gestraft omdat ze een goed gekeurde fiets verkochten. De gebruikers hebben er een zooitje van gemaakt...die moet jedus aanpakken. Dit is niet anders dan het opvoeren van een scooter of auto's. Handhaving is wat er moet gebeuren.

[@royearle1673]

Ik weet niet wie ik als irritanter ervaar: Koters op fatbikes (opgevoerd of niet) die het halve fietspad in beslag nemen of wielrenners die nog liever iemand inhalen terwijl diegene al iemand anders aan het inhalen is dan dat ze accepteren dat ze een paar seconden vaart moeten minderen. Allebei zijn bloedirritant maar ik heb geen idee welke erger is.

[@woutertron]

Het antwoord is natuurlijk dat iedereen behalve ik het irritantst is.

[@royearle1673]

@@woutertron dat zal het wel zijn ja.

[@bblz9171]

tja, volgens mij willen jongeren geen 25km/u scooter meer door die helm

[@Rattenhoofd]

Graag eind van de week de laatste editie van AI of kamerlid. De leut is er nu wel zo'n beetje vanaf.

[@DionVelvet]

HANS TEEUWEN.

[@kootenpv]

Formatielied is wel overdreven door iedereen kom op zeg. En dit keer was er ook totaal geen inhoud, beetje slordig 1e deel

[@stormvahrenhorst3756]

Heel dom dit. Er zit echt geen verschil tussen een Fatbike en een elektrische fiets. Behalve de vorm. Is dat dan ook geen fiets meer maar een sjoemelscooter? Laat mensen zelf bepalen of ze een helm op willen doen. En geef de mensen die te hard gaan op een (opgevoerde) elektrische fiets gewoon een boete.

[@RijenRijen]

Ga gewoon is met de tijden mee pfff

[@sueperglue8847]

is......pfffff

[@crypto_dreamer]

Lubach.... Schoolmeester.

[@mavic9000]

Waarom zou er een helm gedragen moeten worden op een fatbike? Dit is inderdaad gewoon een elektrische fiets. Dan kan de Fietsersbond het een sjoemelbrommer noemen omdat bejaarden meestal niet voor een fatbike kiezen maar zodra er een helmplicht komt alleen voor fatbikes zullen we meer elektrische mountainbikes gaan zien waar jongeren op rijden en als daar een helmplicht op komt meer elektrische racefietsen enz enz…. Ik ben niet voor een helmplicht op een elektrische fiets. Maar als die komt dan voor alle elektrische fietsen… zal wel een wet zijn wat bijna niet te handhaven valt.

[@600rrwheelieopjemoeder3]

Wat een gepiep over die fietsen man, mn brommer ging vroegah ook gewoon 120. Dat was in de tijd van mn opa al zo. Nu heeft de fatbike de scooter vervangen, omdat daar te veel regeltjes aan hangen. Als je hier te veel regeltjes gaat doordrukken komt er wel weer iets anders.

[@Raulcarazo88]

niks mis met fatbikes, D66 propaganda

[@warzoneproduction]

Ben je er weer?