WATTSTUNDE NOVA Core 480AH - statt HYMER Smart Battery System ins GASFACH?

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Күн бұрын

Пікірлер: 46

@franky7843 Ай бұрын

Strom kann man nie genug haben, man muß ihn aber auch wieder nachladen können. Als Techniker würde ich immer mein Stromkontigent aus 2 Batterien bauen....warum ? Es kommt durchaus vor, das mal eine Zelle, oder ein BMS den Geist aufgiebt, dann stehst da mit einer Batt. ohne Strom. So kannst eine Batt. ausklemmen und mit der halben Kapazität erstmal weiterarbeiten. Ich komme aus der Elektronik und Datensicherheit, bin daher immer für Backups.

@dieternur4118 Ай бұрын

Aufgrund der Einbausituation lassen sich oftmals zwei Batterien geschickter ins Fahrzeug verbauen, als eine, große Batterie. Auch der maximale Endladestrom ist bei zwei Batterien hoher, als bei einer. Für mich war das wichtigste Argument: Der Händler konnte mir zwei 100Ah LiFePos günstiger anbieten, als eine 200Ah Batterie. Grund; Aufgrund der wesentlich höheren Einkaufsmenge konnte er mir diesen Preisvorteil weiterreichen.

@bengotze1708 Ай бұрын

Gut, dass du das mit dem Aufladen angesprochen hast.. Das kann ewig dauern 😊

@Andreas_NordNordwest Ай бұрын

Wieder so ein klasse Video. Wir Fachleute sprechen da von einem "Knüller" 😅💫 Ich denke das Batterie - Klimbim im Hymer ist etwas aus der Zeit gefallen. Da allerdings ist Hymer nicht alleine. Vielen Dank für Deine Arbeit 👍👍

@elrubio5205 Ай бұрын

Moin, schöne Umsetzung. Eine Alternative wäre auch die BullTron 12V 540Ah Untersitz Polar gewesen. Ich habe keine Preise verglichen, aber diese verfügt über eine bessere App, Doppel-BMS und M10 Anschlüsse bei den Lade- und Entladeströmen. Macht alles aber eher mit einem 3000VA Wechselrichter für die Induktionskochplatte oder Heißluftfriteuse Sinn. Gewöhnt man sich ganz schnell dran. 😂 Bin somit auf das nächste Video oder Projekt gespannt. 70A Ladebooster nützt nichts, wenn die Lichtmaschine während der Fahrt nicht dauerhaft läuft. Wäre auch mal ein Video wert. Gruß Alex

@can_be_done-LS 26 күн бұрын

Ach ich schau dem Mark seine Filmchen gerne an. Von allem ein bisschen dabei, Reiseinfo, was zum schmunzeln, Produktinfo mit vorstellen wie man es macht oder auch nicht (klar ist das Werbung, aber es muss ja auch alles bezahlt und gemacht werden). Manchmal den erhobenen Zeigefinger... finde ich schwierig. Weil z.B. : In einem Video über zu viel Wasser im Frischwassertank philosophiert wird ( Spritverbrauch durch Mehrgewicht), aber dann im nächsten Video die extrabreiten Reifen gelobt werden oder das Womo mit Batterien vollgehämmert wird. Aber was soll es, ist doch eine schöne abwechslungsreiche Unterhaltung. Mach weiter so 👍👍

@derJodaheim Ай бұрын

Vielen Dank, sehr gut und auch für einen Laien verständlich erklärt.

@GeckoOnTour Ай бұрын

Coole Sache, habe auch einen Hymer Grand Canyon Crossover BJ 24 und die Nova ist eine gute Nachfolge Lösung für das Batterie System. 👍

@maonz2023 Ай бұрын

Ich hab die Nova Core 150AH, und ein Solarpanel auf dem Dach, was für meinen Bedarf vollkommen ausreichend ist, aber die App ist wirklich verbesserungswürdig, hatte diesbezüglich auch schon mit Wattstunde telefoniert.

@ksredadare Ай бұрын

Gutes Video und das BOS System ist irgendwie aus der Zeit gefallen. Wenn man eh Lithium verbaut als Hersteller braucht es doch keine AGM mehr. PS koche seit einem Jahr mit Induktion im Camper und finde es Mega.

@BrickCity-jv5vh Ай бұрын

Was macht der Mark bei Rückenschmerzen? Er dehnt sich in Dähne-mark. 🤣😂👀 Euer Camper Marv 😎

@andreaskuehne9040 Ай бұрын

Übrigens; Mark, es gibt eine neue Benutzeroberfäche für Dein Cerbo/Touch (50/70?) , die echt sehr informativ und außerdem noch schicker ist. Diese kann man ganz einfach im Victron Portal runterladen und wenn's nicht gefällt kann aber auch wieder zurück zum "Standard". Übrigens bin ich schon sehr gespannt auf das Video "wider Induktion", die nach deiner Meinung Quatsch ist. Bei ner Dieselheizung macht "ohne Gas" für mich durchaus Sinn und damit auch ein Induktionskochfeld. Denn entgegen landläufiger Meinung passt eben doch nicht jeder Deckel auf jeden Topf. 😄also jeder so, wie er mag oder es braucht, denke ich.

@gerhardSTA Ай бұрын

Ich habe eine Hymer Ti mit dem selben Batterie -Quatsch. Aber Aufwand für den Umbau ist mir zu teuer und zu aufwendig. Dafür funktioniert es ausreichend gut. Ansonsten tolle Info und gut wie immer rübergebracht

@Letsgetotterhere Ай бұрын

So viel Strom braucht doch kein Mensch 😜😜😉😉 Däne-Mark - love it 😅 Und herzlichen Glückwunsch zu 40.000 Abonnenten! 🙌🤙

@bergbrise Ай бұрын

Strooooom kann man nieeeeee genug… okay, stimmt 😂 DANKEEE Ihr Lieben!!!

@Olli57 Ай бұрын

Am Smartbatteriesystem hängt ja bei uns der EBL30. Dieser hat aber keine Ladekennlinie für Lithium. Der müsste dann auch gewechselt werden.

@Ulrich-lj8vu Ай бұрын

@@Olli57 auf Blei/ Gel umgestellt geht das schon in Ordnung mit der Ladung. Insbesondere dann wenn noch zusätzliche Ladequellen mit dezidierter LiFePo4 Kennlinie mitladen. Ladebooster oder Solarregler z.B.

@stevehoeltke 15 күн бұрын

Also könnte man auch nur die AGM Batterie gegen eine Lithium in der Größe tauschen, und die beiden Lithium Blöcke dort wieder anschließen?

@joergfeuerundflamme6627 Ай бұрын

Wieder ein geiler Beitrag, danke Marc!

@73smoo Ай бұрын

Was ist das für ein Markisenzelt, -umhang, das, den man im Abspann sieht?

@bergbrise Ай бұрын

BENT, bekommst mit BB10 sogar 10% drauf ☺️

@73smoo Ай бұрын

@bergbrise Danke!

@Womeer Ай бұрын

Was ist mit der Batterieheizung? Wieviel zieht der? Im Winter ist die Stelle unter dem Sitz eiskalt! Wie lange brauchst Du, bis sie ladungsfähig bist, > 5 Grad? Dauert doch bestimmt ne Std. und zieht 180 Watt! Genau darüber muss man doch reden. Und über die App wird sich schon seit einem Jahr beschwert! Und der originalpreis ist auch extrem saftig. Hier muss also mehr Butter bei de Fische!

@bergbrise Ай бұрын

Da hast Du Recht. Wenn Du diese Laborwerte hast, nehm ich sie gerne auf, danke schonmal!

@Sprizzlappen Ай бұрын

Wo gibts Schaltpläne von Hymer für normalsterbliche.erklär mit das mal bitte

@bergbrise Ай бұрын

erklär ich Dir: ich bin in einem Forum fündig geworden. Bitte. Gerne.

@user-dakine 9 күн бұрын

Die Akkus sind was die Bluetooth Verbindung angeht mehr als dürftig und daher kann ich diese definitiv nicht weiterempfehlen. Ebenso was den Support zu diesem Thema anbelangt. Sorry aber so ist es nun mal.

@Spawn4Clio Ай бұрын

Ich habe die Batterie ebenfalls schon seit drei vier Monaten im Betrieb… unter Sitz das ganze einzubauen gestaltet sich da aber für den Laien sehr schwierig… Ich habe es gemacht aber beim nächsten Mal wird es wahrscheinlich eher der Fachmann… ansonsten hat die Batterie mehr Leistung als ich brauche und ich muss jetzt Steckdosen nachrüsten damit ich den Strom los werde 😅… ein umwandler ist derzeit auch aufgrund deines Videos nicht geplant…

@Tamisch Ай бұрын

Moin Mark,warum immer nur eine Batterie? Ich habe zwei Lifepo4 eingebaut,wenn dann eine Mal den Geist aufgibt,ist der Urlaub nicht gleich zu Ende.Zusätzlich fährt bald eine mittlere 1,2Kwh Powerstation mit.

@thomaslaufendfotografieren3846 Ай бұрын

Ich habe in meinem Pössl 150 AH für die 12 Volt Verbaucher und eine 130 AH Powerstation für die 230 Volt Verbraucher (Fön usw.) Der Strom reicht für ca. 3 Tage, danach muss man spätestens vor V/E und vielleicht bei wenig Fahrerei mal an den Strom. Wenn ich täglich weiter fahre reicht die Nachladung von der Lichtmaschine aus. Das ist noch wirtschaftlich. Wie im Video richtig beschrieben, die großen Batterien müssen auch nachgeladen werden und das schaffst du in der Regel nur durch längeren Netzanschluss. Aus Umweltschutzgründen würde ich auch keine größere Batterie verbauen. Die verwendeten Materialien fallen schließlich nicht vom Himmel.

@marmorstein3903 Ай бұрын

Cool!

@andreloeffler275 Ай бұрын

Hallo Marc, ein ganz wichtiger Punkt ! = das stimmt leider nicht, bei kzbin.info/www/bejne/banXhaujr6mFqNE kannst du die Nova Core 480ah nicht unter den Beifahrersitz vom Ducato 7/8 einfach so unterbauen. Ich habe die Batterie mir selbst gekauft für ca 2400€ im April 24 gekauft und wir haben sie mit einem Ektrotechnikermeister nur diese drunter bauen können, nach sehr umfangreichen raussreissen des Beifahrersitzes und umfangreichen Schweißarbeiten. Kostenpunkt- weitere Private 500€ Kostenpunkt für die Zeit der Arbeitsleistung. Tipp: das machen die wenigsten!! die Abmassungen sind einfach einwenig zu gross gegenüber herkömmlichen unterbau Batterien! Zusatzinfo: ich fahre ein Hymer Sydney BJ 2020 und es waren 2 AGMS vorher drunter.

@bergbrise Ай бұрын

interessant, den Massen nach funktioniert das vollkommen problemlos. Ich sprech mal mit Wattstunde.

@andreloeffler275 Ай бұрын

Ja kannst Du gerne machen, aber ich hatte leider diese Probleme bei einem (meinem) Serien Ducato von Hymer mit seinem Beifahrersitz. Besser auch mal Hymer Fragen, ob das geht. Kurzum die Maße stimmen zwar, ABER diese Probleme sind def. vorhanden und ohne Schweissarbeiten ging es leider nicht. Ich konnte aber die Batterie auch nicht mehr zurück senden, da die 14 Tage des gesetzlichen Widerrufs bereits vorbei waren.... Also haben wir gesagt. Los geht's und Sitz raus, und das Unterbaugestell schweiß technisch verändern... Fotos sind vorhanden der Arbeit und können dir gerne zugeschickt werden bei bedarf. Gruss❤

@dieternur4118 Ай бұрын

Mir erschließt sich nicht der Sinn, warum man bei einem Neufahrzeug AGM Batterien verbaut, um anschließend komplett auf LIFePo4 umbaut. VOR dem Fahrzeugbau sollte man das Stomsetup planen. Welche LiMa, welchen Ladebooster, wieviel LiFePo. Wenn überhaupt wieviel Solar, wieviel Landladegerät und wie wird gekocht! Ohne Induktionskochfeld wird alles deutlich entspannter und preiswerter. Selbst habe 200Ah LiFePo4 und 50A Ladebooster. Für meine Campinggewohnheiten mehr als genug. (Mein Landstromladegerät habe ich noch nie benutzt!) Zum Solar: Habe 200Wp Solar. Im Sommer ganz drollig, ansonsten kann man bei Bewölkung kaum was reißen. Im Übrigen: Die Batterien laden auch im Stand bei mir mit 50A. Bei der Neuwagenbestellung sollte man die einfachste AHK mitbestellen, denn dann bekommt man die 250A Lima. Da man die AHK als Benefit mitbekommt, wird der Fahrradträger ein AHK Träger auf Schinen (keiner für PKW!!!), damit man die Hecktüren ungehindert öffnen kann.

@faulersack5364 Ай бұрын

nennt man dat dann nicht *Hybrid...*

@reinergoy2875 Ай бұрын

Was soll das, alles gut aber doch nicht gut! Brauche ich einen E - Ing. um sowas zu installieren?

@bergbrise Ай бұрын

ich denke nicht dass jeder das einfach machen sollte.

@uweb.6305 Ай бұрын

Das war mal seit langer Zeit wieder ein super Video.👍😊

@Kastenwagenohnescheissnamen Ай бұрын

Moin..

@bergbrise Ай бұрын

Moin.

@d4mkey Ай бұрын

Danke dir für das tolle informative Video! Das mit den Elektroschaltplänen ist so eine Sache.. Hymer gibt die nicht raus. Hab den Camper beim gleichen Händler wie du gekauft, nach mehrmaliger Bitte diese zu erhalten, keine Chance. Absolut enttäuschend, da man über 120k für ein Offroad Camper zahlt um damit ins Nirgendwo fahren zu können, dann jedoch bei einem Problem in der Elektrik ziemlich dumm darsteht .

@Ulrich-lj8vu Ай бұрын

Ist leider wohl bei allen Reisemobilen nahezu unmöglich an Verlaufpläne der Elektrik oder auch Wasser und Heizung zu kommen. Finde ich auch echt Mist!

@indieontour2023 Ай бұрын

@@Ulrich-lj8vu Das liegt wohl daran, dass sich die Hersteller selbst nicht an die Pläne halten können oder wollen. 🙂

@Ulrich-lj8vu Ай бұрын

@@indieontour2023 neben immer angeführtem Schutz des Know How ist das sicher der schlechteste Grund dafür...🤣