「巔峰極速 車評Vol.37」保時捷356-保時捷發家之作，彎道圖小圖專攻
Рет қаралды 14,569
Күн бұрын
@吾堂少兵 3 ай бұрын
龍哥 等SVJ重新調整之後可以做一期極限大牛的詳細測評嗎？我真的好喜歡這台車也很喜歡你的解說，希望你能做一期SVJ改版的詳細測試。
@waylong6825 3 ай бұрын
看陆服改不改吧
@陳洋志-w5s 3 ай бұрын
啊 雪莉
@DONG-y3m 3 ай бұрын
一台964就已經夠了... XD
@-dneyo4577 3 ай бұрын
Evo 才是外拋😂
@fur_sealwww 3 ай бұрын
這車台服還沒要出怎麼就發了啊 雖然想看阿龍評測的人自己會上B站上去看就是了
@河河河-w5w 3 ай бұрын
阿龍是陸服的人吧⋯ 他想發就發啊
@illidanstormrage8865 3 ай бұрын
要出了阿 官網有公布10/31
@米菲-m1e 3 ай бұрын
@@河河河-w5w他的意思是阿龍通常在這發片都是迎合台服的排程表來發的，但確實這車準備要出了
@fur_sealwww 3 ай бұрын
@@米菲-m1e是的 我想說通常都在前兩天才發 不過對於不想上B站又想提早了解的人來說確實是不錯
@滑起來-q3w 3 ай бұрын
這車的平均強度絕對是比S15跟大菠蘿弱的
@waylong6825 2 ай бұрын
差不多的，只是不是很綜合，有點偏科
@M太郎-v4t 3 ай бұрын
老實說外拋這理論...我覺得龍哥說是使用者的問題這說的不太好...因為以這邏輯來說~所以車都沒有外拋問題了...因為都是使用者的問題...都是煞車不夠...導致~~這樣不太正確~外拋就是外拋~~正常開會外拋就是外拋...
@mikasnow0315 3 ай бұрын
操控的好就不會外拋阿 每台都有相應的跑法 跑得對就決不會外拋 基本上外拋就是沒開好導致的
@georgemiller2993 3 ай бұрын
其實真正外拋是車子已經過了apex點還過不了灣 例如evo3
@taotruedagg847 3 ай бұрын
不會開 就不要給自己理由
@mikasnow0315 3 ай бұрын
@@georgemiller2993 不不不 過apex點不代表可以全開油門 apex點確實意味著開始出灣加速 但依舊要控制油門大小 所以過了正確的apex點還會外拋只說明妳油門下太多 技術要加強
@georgemiller2993 3 ай бұрын
@@mikasnow0315 問題是這遊戲線性不好用啊？
@nigula0520 3 ай бұрын
1
有感筆電 Daptoper
Рет қаралды 1,3 МЛН