Почему Cessna 172 мечта и друг в вопросе Как стать пилотом | Авиация общего назначения

[@pilotsway]

English version of our podcast about Cessna 172 kzbin.info/www/bejne/ZnraqJmBo7N0lbs

[@Тольяттинец-н6ъ]

Есть анекдот. Владелец высокоплана-Цессны спорит с владельцем низкоплана-Пайпера, чей самолет красивее. Владелец Цессны: "Цессна в небе - похожа на птицу". Владелец Пайпера: "Хм. Пайпер в небе - похож на самолёт".

[@ULTRAWEN7]

Земляк, зашел к тебе на канал, прикольно, подписался.

[@НиколайКурнев-ю9в]

Мечта пилота-это Cessna 172.Прежде всего Cessna 172 поистине очаровательна простотой пилотирования, соразмерностью прилагаемых усилий с выполняемым маневром.Ещё одна замечательная черта характера Cessna 172-сочетание устойчивости и управляемости.Вообщем Cessna 172-отличный аппарат,работящий,надёжный и практичный.

[@МаксХеллоуин]

Легендарный самолет, управляемый даже дверьми при отказе рулей направления

[@ЯрославЯснило-м1ж]

Хороший, добротный "бабушкин диван", простой как 3 копейки. Научившившись летать на нём можно понять к какому самолёту стремиться.

[@beyondthesky3276]

Абсолютно согласен! Особенно про тень от крыла точно подмечено! Ну и устойчивый, очень устойчивый конечно.....

[@andryusha4308]

Красивый самолёт! Немного композита, новый дрыгатель (может электрический), ну и электронику обновить.... ииии исчо лет пятьдесят пусть трудится😊

[@serg154taxi]

Спасибо! Получил удовольствие от просмотра. Музыка намного громче речи, слушать неудобно. Да и вся громкость звука плавает по видео, подработайте, а так... все супер.

[@СедоревскийВладислав]

На мой взгляд,Пайпер для людей любящих ощущения скорости,мгновенной реакции рулей.Цессна,согласен,для пилотов спокойных,ценящих спокойствие и уют.Две двери впечатляют,обзор тоже.Пайпер в принципе самолёт эдентичный.спасибо за обзор,получил исчерпывающую информацию

[@YuliaSanina]

Cessna 172 действительно мечта для каждого пилота!

[@andrey_movchan]

Я вот ещё ПОКА не пилот, но мечтаю об L-29 Delfin и PA-28. Но, Цессна конечно хороша, и для обучения однозначно её выберу.

[@LP-ei4pi]

Мой один из любимых ВС. Спасибо за видео!

[@servenserov]

Очень правильно описаны особенности пилотирования: лёгкость, податливость, неспешность. Как на ослике верхом в отличии от резвого скакуна.

[@SBorisA]

Автор, а теперь рассказ про самый массовый самолёт, который занимает второе место ... очень легендарная машина.

[@Leo32213]

Спасибо за Видео . Мой первый полет был на цесне 172, взлёт /посадка с помощью, в небе сам .Это был ознакомительный полет , получил массу приятных эмоций !

[@pilotsway]

))

[@Leo32213]

Путь Пилота в данный момент сижу читаю Private Pilot Manual . Буду с удовольствием смотреть Ваше видео

[@ендиии]

Классный самолёт! Воздушный трактор. Много слышал от людей все глаза закатывают от удовольствия летать на нем, сегодня первый раз поднялся на нем. И что то больше не хочу. После брилианта это... Я не знаю как назвать. Но доставила удовольствия, столько адреналина.)))

[@pilotsway]

Andrey Berd где летали?

[@ДенисПетров-к5ж1у]

Мечта пилота Cessna 172 -непреходящая классика,известная всему миру!

[@ИринаЧагина-э8щ]

Есть одна у летчика мечта - высота, высота! Спасибо Вам за интересный ролик!

[@MyAlexashka]

Я летал именно на этой цесне, в Краснодаре, аэродром Белевцы, на видео он же

[@АльфаБетельгейзе-щ7б]

Вот совпадение. Нашел фото своих полетов, и оказалось, что я тоже летал именно на этой цессне

[@ЛолаБурунчика]

Обожаю Вас смотреть ! Толково все изъясняете в каждом видео!

[@КонстантинБеляев-х3д]

Респект Вам. Хороший канал именно изначально. Как оно есть - учится летать. Не передать ощущения от первого самостоятельного полёта! Смотрю и поддерживаю. А Цесна действительно комфортный в управлении и предсказуемый самолёт. Подписался.

[@DSeptarov]

Ну теперь просто долг автора снять сравнительное видео про Пайпер! И не забыть указать ЛТХ для сравнения, в частности кто стабильнее в сваливании себя ведёт, кто наиболее подвержен spin’ам. Ну и не стоит забывать, что при всех прелестях верхнепланов (от солнышка крыло прикрывает), все коммерческие лайнеры строят по схеме низкоплана)) да и органы управления двигателем в большинстве Пайперов сродни ручкам на «взрослых» самолетах. Вниз под крыло не видно - это да! Но ведь мы в самолёт садимся и взлетаем не для того, чтобы вниз смотреть (: автор пили про Пайпер и Цессну сравнительное видео!

[@yuriygagarin5351]

Красивое крыло, с хорошим качеством, хороший, надёжный двигатель, надёжная семейная ласточка!

[@Faraon-cu2xe]

отличное объяснение достоинств этого самолета, который достаточно безопасен и удобен, стоит летать в

[@gotrash5774]

Очень интересный формат видео, очень понравилось, посмотрел с большим удовольствием. Реально классная постановка, да и исполнение обалденное.

[@ДаниилГалахов-ц8г]

Летал на Цессне раз пять, на правом кресле. Удивительно удобный, понятный новичку самолёт, очень простой в управлении и удобный при заходе на посадку (закрылки вывалил побольше и он неторопливо, уверенно садится). Очень хочу доучиться и получить корочку пилота, но пока деньги на другое нужны.

[@pilotsway]

удачи вам и доучиться конечно)))

[@натальящукина-в8п]

Никогда не летала на маленьких самолетах, но по описанию этого, довольно надежного аппарата, с удовольствием бы полетала.

[@andreynt9014]

машина конечно отличная, не только по конструктивным параметрам, но и внешне довольно привлекательная. неудивительно, что все пилоты мечтают о таком самолете.

[@Тольяттинец-н6ъ]

По моему мнению, проще управлять PA28, особенно при посадке. На PA28 - легче садиться при боковом ветре, по причине того, что он - низкоплан. Ранние PA28-140, 60-х годов выпуска, с прямым крылом (Hershey Bar Wing) - очень неохотно сваливаются, и их можно "подвешивать" на пропеллере. Хотя, да, скороподъемность Пайперов - ниже, чем у Цессны-одноклассника. PA28-140 - что-то среднее между С-152 и C-172. Но, опять же, если рассмотреть PA28-235, то он не уступает Цессне-однокласснику C-206.

[@ТаняСамойленко-я8и]

Cessna 172 впечатлила! Модель шикарная

[@ruslanskozlovskis5355]

Как сказал мой знакомый из Литвы, владелец 172, это самолёт который летит сам главное ему не мешать... ;) Хотя тоже самаое можно сказать и о Аэропракте тот и садится то не хочет, я так понимаю это вообще общее свойство высокопланов...Но разница в комфорте и что немаловажно на сегодня оборудывание позволяет осваивать на Цесне инструментальный полёт, Хотя у нас в Латвии инструментально летать негде только одна полоса международника оборудована всем необходимым для приёма машин в условиях плохой видимости, всеже остальные полоски ночью и в туман и при снегопаде спят... Както видел ролик на какие площадки сажают Цесну, в той же Канаде , на Аляске, на отмель на реке, узкий плес пляжа это чудо... Ну да мол автожир или вертолёт, вертолёт дороже ест больше и контроль нужен постоянный, автожир не сравнится ни по дальности ни по комфорту, хотя подвижки в направлении сделать из этой схемы джет для среднего битзнес класса есть, но цены иобслуживание и прожорливость... К томуже на рынке на сегодня уже есть Цесна дизель что вообще полный улёт...

[@RoorhTragert]

Я поставлю лайк и подпишусь. Грамотная речь и осведомленность. Молодец.

[@ДмитрийДенев-ь4ы]

Благодарю за обзор )))😊

[@mrcypok-zb9gv]

Классный самолёт. Я инструкторил на с172. Очень надёжный и лучший для первоначального обучения.

[@АнастасияМиронова-в8з]

Мечта пилота Цессна 172)И спокойное безоблачное небо.

[@romaroma3036]

отличный обзор! снимай еще

[@pilotsway]

уже работаю над следующим)))

[@veryclub]

Понравилось сравнение с Toyota Camry! Наверное что-то в этом есть. О Toyota мой наставник говорил: "Грамотно сделанная машина!" Наверное то же можно сказать и о Cessna-172: к чему понты, если это грамотно сделанная машина? Личные ощущения: будто тебя посадили в корзинку и периодически "встряхивали" в ней. Но в целом остался доволен (летал пассажиром, ознакомительный полёт над городом Житомиром). Давно подписан на канал "Записки пилота" (Владимира Васильева) и другие, посвящённые теме малой авиации, вот наконец-то "дотронулся до неба". Спасибо всем ребятам, которые увлечённо рассказывают в своих видео по этой теме много интересного!

[@НиколайНевзоров-и9и]

Интересное видео ! Хотелось бы , конечно , полетать на таком самолете ! Отличный обзор ! Спасибо !

[@Nikolya2505]

И правда, хороший круизёр для дальних полётов :)

[@vladimirterentev3085]

Отличный ролик, спасибо автору)

[@СЕРЕГИНЦАРЕВИЧ]

Сесна просто красавица хороший спокойный самолет

[@pilotsway]

это точно)

[@СергейГалета-у9д]

Вчера летал на цесне, да полностью согласен, она прощает ошибки очень понятна и и комфорта. Теперь это моя мечта

[@pilotsway]

Желаю стать владельцем)))

[@КристинаДавыдяк-с6п]

Cessna 172 заслуживает внимания, супер!

[@Evgenich007]

Мечта пилота надёжный самолёт, хороший экипаж и чистое небо.

[@qwerty5805141]

Очень понравился обзор самолета! Посмотрю другие выпуски.

[@АлексейДорофеев-в3щ]

Да уж, действительно - самый популярный самолет, во многих фильмах его видел, с удовольствием бы полетал на таком, представляете, сколько бы заработали наши авиаконструкторы денег для страны, сделай они подобный самолет

[@YuliaSanina]

Мечта пилота. Аппарат просто невероятный.

[@monada_channel]

Сесны вообще не особо красавцы по дизайну, но судя по тому, что о нем говорят, он крут технически.Спасибо большое, вы как-то особенно показываете взлет-посадку, у меня всегда замирает все внутри))) Я не знаю, как вы это делаете 😂😂

[@pilotsway]

каждый полет так же и у меня)))

[@hat7092]

Удобства и надёжность в самолёте это главное, цена в 9 000 долларов нормально за такую птичку.

[@oktaviandaskaliuk7136]

Можете сделать обзор диамонд да42 и tecnam p2006t. Спасибо.

[@jeckalychagin4388]

Я как пробный пилот, летал 3 раза на самолетах Цессна 152 один раз и 2 раза на Цессна 172. Высота не больше 1 км над землей. Скорость не больше чем 140 узлов (161 миля или 261 км/ч). 172 довольно таки просторный чем 152, где ты с инструктором сидишь вплотную. Ощущаешь чуть меньше удовольствия от полета, но оно присутствует. Это хорошо на нем учиться, так как чуть меньше стоит на пару 1000 $ чем если начинать со 172. Цена от 9 до $13К на Ц 152. На Ц 172 до $15 К. Плюс в зависимости от авиашколы и если готов к сдачи всех тестов, включая ВЛЭК ВРАЧЕБНО ЛЕТНАЯ ЭКСПЕРТНАЯ КОМИССИЯ. Потом можешь пересесть на 172, доплатив небольшие деньги на чек ин (проверка знаний после получения летного документа или ppl- private pilot license от инструктора). Это что касается получения летного документа в США. Не знаю как насчет России. Можете подсказать. Не буду против. Знаю то что этот вид самолета выбирают авиашколы, потому что на нем просто летать и наслаждаться полетом и он больше прощает ошибки чем Пайпер Чероки или какой либо подобный ему вид низкокрылого самолета.

[@yurilevenfeld9119]

Хотел бы я увидеть своими глазами Сессну 172, развивающую 140 узлов.. У нее предельная, если я не ошибаюсь, 125 узлов. Разве что при попутном вертре...

[@jeckalychagin4388]

Значит оговорился. Хотя и благодарен за заметку вам как пилоту. А как насчет турбованного или дизельного? У них примерно одинаковая скорость? Хотя я и летал со скоростью 120 узлов. Больше наслаждался полетом и что окружает самолет самолет и редко смотрел на приборы скорости. Надо было посмотреть какая предельная скорость, которую он может достичь, но не рекомендуется. Больше смотрел га высокомер и на землю с птичьего полета.

[@usdreamtv]

шикарный обзор!! Аэродог "Шнурок" должен получить двойной гонорар)))

[@pilotsway]

получит))))

[@ИраПолякова-ю9д]

Отличное и информативное видео я бы с большим удовольствием полетала бы на самолете, но кошмар как их боюсь, пилоты самолетов просто молодцы

[@sinednili6306]

Офигенный самолёт Поэтому обогнала

[@ДобрыйЧеловек-р5н9ы]

Очень шикарный американский самолёт харашо летает хотелось полетать на етом самолёте молодцы

[@ВиталийСемёнов-б1в]

Да,классный самолёт!Хорошее видео,хороший обзор.Очень хочется полетать на таком самомолётике.Он как легковая машина,только дороги ему не нужны.

[@histori_geograf]

Отличное видео мне очень понравились

[@pilotsway]

)))

[@ДмитрийДенев-ь4ы]

Классное видео посадки ))))

[@peppifox6150]

Любопытный ролик. Хороший, удобный и надёжный, летательный аппарат, небольшой, но довольно маневренный... Спасибо за интересный обзор! :)

[@cyprusrenovation7727]

Совет: не маши руками, когда говоришь, лучше трогай самолет, капот самолета, крыло, пропеллер. Погладь его. Медленно прохаживайся рядом с самолетом. Пройди под крылом, открой дверь. Эти действия будут выглядеть естественно, то есть делай как предполетную подготовку. Паралельно расказываешь. Тогда зритель с удовольствием бужет смотреть. Порепетируй несколько вариаций и сделай несколько дублей. При монтаже выберешь лучший или скомбинируешь из нескольких. Без обид. Чисто по дужески. Так люди будут зажигаться авиацией

[@pilotsway]

благодарю за обратную связь)))

[@leonidsapojnikov3628]

Подскажите пожалуйста, какую функцию выполняют педали?

[@АнатолиКим-й5в]

Очень понравился обзор самолета!

[@i_America]

Самый популярный американский самолет!!!

[@363199speed]

Да, прикольный момент когда поворачиваешь штурвал и она помедлив секунду начинает следовать за штурвалом

[@172Baton]

Cessna 172 - это мать родная, которая тебе простит все.

[@abdulabdanahib9617]

Аэрокобра это змея которая пытается тебя убить если ты хоть на миллиметр перетянул ручку

[@alex_death_gun]

красавцы просто , неплохо полетали , очень интересно было посмотреть и послушать историю этого воздушного средства

[@ARTFLYTV]

Ролик супер! :)

[@ДобрыйЧеловек-р5н9ы]

Очень шикарний американский самолёт молодцы

[@andrewletaev2097]

Хороший обзор очень. По каким учебникам у вас идет обучение в школе ? На русском языке литература, или же используете материалы от Oxford или Pooleys ?

[@sergiosky5566]

Понятное дело что все самолёты хорошие, плохих нет но когда я полетал на Cirrus G3 я понял что он реально ВЕЛИКИЙ в сфере малой авиации, хотя-бы из-за спассистемы(да он имеет парашют) Это самый безопасный самолет но очень сука дорогой.

[@nonamanvelovna3127]

Я бы тоже моё предпочтение подала этому самолёту... будем наблюдать за путьём пилота своими глазами )))

[@ОлександрПавлишак]

Супер! 👍👍👍

[@tullii752]

Интересный ролик,а по поводу самолёта все достаточно прозрачно,просто совпали несколько составляющих,цена+простота+ надежность!Вот и популярность!

[@ОлегЛопатин-б9в]

Получил удовольствие от просмотра. Музыка намного громче речи, слушать неудобно!!!

[@DoctorLector2]

Подскажи сайт,где можно смотреть актуальные цены на самолеты,потому что на данный экземпляр я нашел ценник порядка 1500000

[@Nikita_Tihomirov]

DoctorLector2 Он новый столько и стоит. Если брать БУ, то можно и за ~3,5кк купить

[@DoctorLector2]

@@Nikita_Tihomirov где смотреть?

[@Nikita_Tihomirov]

DoctorLector2 Я не пилот и не браузер!🤷‍♂️🤦🏻‍♂️ Найди в интернете

[@DoctorLector2]

@@Nikita_Tihomirov да я не собирался тебя озадачивать..мало ли,может знаешь..

[@ДмитроБунь-э9у]

@@DoctorLector2 если пригнать -то можно нормальный от 20000 у.е. есть такой товариш по фамилии Васильев. ,,Записки пилота/ на ЮТ. Найди, спишись_ поможет)

[@АлексейГорностаев-ч1в]

Спасибо за интересный фильм! Хорошие съемки и короткие четкие комментарии. Но уж очень однозначно описаны достоинства Цессны, вроде бы других точек зрения и нет. А вот мне больше нравятся Пайперы - летал на Пайперах 38, 28, 32 - на всех с бОльшим удовольствием, чем на Цессне-172 или даже 182. Пайперы ведут себя посолиднее, они больше похожи на лайнеры, чем Цессна. К Цессне все время надо приноравливаться, особенно на глиссаде и на посадке, она ведет себя очень по-разному в разных условиях, все время ее "ловить" надо. Пайперы в этом смысле стабильнее, более плавно летят (а 32-й еще и гораздо быстрее). Но это моя личная точка зрения. А за фильм еще раз спасибо!

[@pilotsway]

Алексей Горностаев отличный опыт!) благодарю за расширенный отзыв:)))

[@АлексейГорностаев-ч1в]

спасибо, буду ждать новых Ваших видео!

[@МаргаритаАрдо]

Спасибо большое!)

[@ВарвараКузнєцова]

Прекрасный самолет! Хотела бы я полетать на таком, но жутко боюсь высоты! Думаю когда-нибудь смогу побороть свой страх!

[@ЮрийСубботин-т7щ]

Не бойтесь я летал два раза хотя сам панически боюсь высоты, даже на крышу залезать боюсь, но ничего отлетал. При взлёте чувство восторга отбрасывает страх не зря говорят ощущение полёта. Не лишайте себя радости почитайте инфу про этот самолёт он очень надёжен. Удачи)))

[@ОлегКот-с7ю]

Cessna гораздо более простой в пилотировании самолет. Пожалуй, это самый простой и дружелюбный к пилоту аппарат.Успеху Cessna, безусловно, способствовала раскрученная и хорошо организованная по всему миру производственно-ремонтная система.

[@RuslanChobanUA]

Качественное видео! Хороший звук, монтаж! Респект! Приятно смотреть! Получил реальную пользу от видео! Увидел реальные преимуществе верхнеплана! Спасибо! Вопрос: а как на счёт 177RG Было бы интересно посмотреть. Невероятно! А он есть на канале и добавлен 8 часов назад? Видимо, специально для меня!

[@pilotsway]

Вселенная дает вам возможность выбора))) Мне нравятся низкопланы. Ощущения от Cessna 172 - это как самолет для пенсионера. Сейчас учусь на ней в США, вспомнил все эти ощущения

[@АндрейАртемьев-ь5р]

Довелось полетать только на нем, сравнить пока не с чем, но полет оказался заразительным)) послушная птичка

[@ДианаМалькова-й2я]

Когда работала в аэропорту у нашего начальника был такой самолет, он постоянно на нем летал, но никогда бы не подумала, что он так мало стоит, думала тысяч пятьдесят долларов, не меньше

[@ЭльдарАсадуллин-й3з]

Новый 420000$

[@КсенияМакарова-г4н]

Жуду обзор на истребитель Су

[@HardShop]

Неплохо, весьма неплохо...

[@zinnomeister]

А почему вы не пристёгиваетесь?

[@namefamily1504]

Хорошо описал реакцию на управление, мне же как изначальному симуляторщику в голову пришла совершенно другая ассоциация, как будто ты в компьютере в симуляторе на раздолбанном джойстике пилотируешь, поэтому мне цессна крайне не понравилась ))))

[@андрейбердников-з9р]

Хотя легкомоторные самолеты подвергаются модификациям постоянно, но Cessna 172 почти 60 лет существует в почти первозданном состоянии - это и говорит о том что он хорош

[@pav41796]

Cessna 172 отличный и довольно простой самолёт , но на мой субъективный взгляд - немного тесноват . Поэтому мне ближе 182-я , вот это уже действительно класика жанра.

[@pilotsway]

да! 182-я даже летит по другому, но для классики она дороговата! Бизнес-класс своего рода

[@yurilevenfeld9119]

мечта.. но для студента авиашколы. Не знал никого, кто после получения PPL решил бы продолжать летать на ней - включая и себя.

[@mvm840nav]

Цель видео покупать или не покупать Cessna 172 ? Кто в теме?

[@Bran48rus]

А какой на твой взгляд сложный или сложные самолеты для новичков? Одномоторные

[@MrPitans]

До сложных. дорасти надо!

[@Bran48rus]

@@MrPitans интересно именно то, что пилоты считают сложными самолётами из одномоторников распространённых

[@aramtv6154]

собачка классная))) аэродог!

[@БОГ-ш8ш]

Самолайка.

[@ЮрийДмитриев-в5у]

интересно было послушать, спасибо за ролик

[@Mir_aviacii]

Спасибо, крутой обзор!

[@Lion.s_Share]

Подскажите пожалуйста, сколько в среднем стоит такой самолёт?

[@Serhii_Hres]

Видел как на подобую цесну ставят колеса бОльшего радиуса и тогда можно садиться на ещё более неподготовленные площадки

[@ВалентинБогатеющий]

Всегда знал , что наши самолёты самые лучшие. Покорять воздушное пространство это всё в духе русского человека.

[@pilotsway]

это американский самолет

[@rummodv]

Здравствуйте. А сколько стоит такой самолёт в зависимости от года и двигателя?

[@z.v.9726]

Класс.мне всё друг Дениска обещает.жду 3 года.но надеюсь

[@pilotsway]

чего обещает то?

[@z.v.9726]

@@pilotsway покатать на сесне.

[@markshevchenko_7773]

Интересно сколько берет топлива дизельная Cessna 172?

[@FREESTYLEPROSTO]

супер!