WAYPOINT #7, le rendez-vous du Gitana Team autour du monde

Déjà le septième épisode de WAYPOINT ! Et surtout déjà plus de 39 jours que les solitaires de l’Arkea Ultim Challenge ont quitté Brest pour ce premier tour du monde en course des ULTIM. La remontée de l’Atlantique, réputée comme exigeante lors de ce grand parcours planétaire, est parfaitement fidèle à sa réputation et met à l’épreuve les hommes comme les machines.
Au classement de 17h, Charles Caudrelier pointait à 3 500 milles de l’arrivée et conservait une avance de près de 1 500 milles sur Armel Le Cléac’h et 2 200 milles sur Thomas Coville. Une hiérarchie qui devrait être bousculée dans les prochains jours puisque malheureusement, l’équipe de Banque Populaire a annoncé ce matin une escale au Brésil, suite à une avarie de safran central.
Comme toutes les semaines, ce nouveau volet de WAYPOINT démarre par les images envoyées du bord par le marin du Gitana Team. Des contenus plus rares que lors des précédents épisodes mais le skipper, malmené par la météo depuis son retour dans l’Atlantique, s’en excusait !
Au sein de la cellule de routage météo, nous retrouvons Erwan Israël pour le débrief de la semaine. Il nous détaille, grâce à la palette graphique, les phénomènes avec lesquels le Maxi Edmond de Rothschild a dû composer depuis son virage à gauche à la pointe la plus méridionale de l’Amérique du Sud. Entre forte dépression et gestion de zones de vents faibles et instables, la semaine n’a pas été de tout repos non plus pour le trio des routeurs.
À terre, au sein de la base lorientaise du Gitana Team, le temps se partage entre suivi de course et élaboration des futurs projets, avec en premier lieu le début de construction de Gitana 18, le nouveau géant de l’écurie aux cinq flèches. Mais des projets plus atypiques sont aussi à l’étude, dont celui de TRIMAROS que nous détaillait Alice Duvivier, l’une des architectes navals du bureau d’études maison.
Les connexions satellitaires étant bien meilleures par ces latitudes proches de l’équateur, ce jeudi 15 février, nous avions le plaisir de recevoir Charlie Dalin. Skipper du monocoque Macif Santé prévoyance, Charlie est un ténor de la classe IMOCA. Animateur incontesté du dernier Vendée Globe, dont il a pris la deuxième place, c’est également un passionné des bateaux volants et il suit la course avec un intérêt tout particulier puisque dans quelques mois il sera à nouveau au départ de l’Everest des Mers aux Sables d’Olonne.
Bienvenue dans le 7e épisode de WAYPOINT !
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It's already the seventh episode of WAYPOINT! And above all, it’s already more than 39 days since the solo sailors in the Arkea Ultim Challenge cast off from Brest for this first round the world race in ULTIM. The climb back up the Atlantic, renowned for being demanding in this epic planetary course, has remained true to form and is really putting the men and the machines to the test.
At the 16:00 UTC ranking, Charles Caudrelier was positioned some 3,500 miles from the finish holding onto a lead of nearly 1,500 miles over Armel Le Cléac’h and 2,200 miles ahead of Thomas Coville. Unfortunately, this hierarchy is likely to be shaken up over the next few days as Team Banque Populaire announced a pit stop in Brazil this morning, following damage to their central rudder.
As is the case every week, this latest chapter of WAYPOINT kicks off with some images sent from on board by the sailor of Gitana Team. The content is somewhat rarer than in previous episodes but, having a rough ride due to the weather, the skipper could only apologise!
Within the weather routing cell, we hook up with Erwan Israël for this week’s debrief. Using a colour map, he details the phenomena with which the Maxi Edmond de Rothschild has had to contend since hanging a left at the southernmost tip of South America. Amidst a powerful depression and managing zones of light and shifty winds, the past week has been far from restful for the trio of routers as well.
On shore, within Gitana Team’s base in Lorient, the team is dividing its time between following the race and the elaboration of future projects, starting with construction of Gitana 18, the five-arrow racing stable’s new giant. However, some more atypical projects are also under study, including that of TRIMAROS, the details of which are kindly shared with us by Alice Duvivier, one of the naval architects from the in-house design office.
With the satellite connections being much better in these latitudes close to the equator, this Thursday 15 February we were delighted to have a visit from Charlie Dalin. The skipper of the monohull Macif Santé prévoyance, Charlie is a big name in the IMOCA class. A key mover and shaker in the last Vendée Globe, which saw him secure second place, he is also a flying boat aficionado so he’s been following the race with an especially keen eye because, in just a few months’ time, he will be back at the start of the Everest of the Seas in Les Sables d’Olonne.
Welcome to the 7th episode of WAYPOINT!
🎥 polaRYSE / Gitana S.A