Рет қаралды 38,487
مقارنة بين نوعين اوبل كورسا ال 1200 سى سى وال 1000 سى سى
الاوبل كورسا ١٢٠٠ سى سى موديل من ٩٤ حتى ٩٧
ودى ٤ سيلندر ١٢٠٠ سى سى ٨ صباب يعني ٢ صباب لكل سيلندر
قدرة 45 حصان وعزم ٨٦ نيوتن متر
أقصى سرعة للموديل ده ١٤٤ كم/ساعة والتسارع من ٠-١٠٠ في ١٧٫٤ ثانية
حقن إلكتروني (يعني فيها وحدة كمبيوتر موتور و رشاش ) ، لكن رشاش واحد للموتور كله
إستهلاك البنزين الصفيحة هتمشيك 200 كم داخل المدينة و بيقل استهلاك البنزين على الطريق السريع
اما بقا اوبل كورسا 97
الاوبل كورسا ١٠٠٠ سى سى موديل من ٩٨ حتى ٢٠٠٠
ودى ٣ سيلندر ١٠٠٠ سى سى ١٢ صباب يعنى ٤ صباب لكل سيلندر يعني أداء أعلى وقدرة المحرك ٥٥ حصان وعزمه ٨٢ نيوتن متر
أقصى سرعة ١٥٠ كم / ساعة ً والتسارع من ٠-١٠٠ في ١٦ ثانية
وفيها حقن إلكتروني متعدد النقاط يعني في وحدة كمبيوتر موتور و ٣ رشاشات واحد لكل سيلندر
إستهلاك البنزين الصفيحة هتمشيك 300 كم داخل المدينة و طبعا بيقل استهلاك البنزين في الطريق السريع
والصفيحة المقصود بيها 20 لتر للى مايعرفش
بالنسبة للكماليات
الاوبل كورسا ال 1200 سى سى فيها 2 زجاج كهرباء أمامي
فتحة سقف مرايات كهرباء كاسيت
اما الاوبل كورسا ال 1000 سى سى فيها تكيف باور كاسيت مفتاح مشفر لمنع السرقة
يعني ماينفعش تعمل مفتاح عادي و يدورها لازم يكون فيه وحدة الشفرة مبرمجة
العربيتين تجميع أسباني وفى كميه من العربيات نزلت موديل ٩٧ فيها موتور 1200 سى سى العادي لكن فيها كماليات الموديلين إلي قبليها و إلي بعديها
العربيتين فيهم حقن إلكتروني يعني فيهم كمبيوتر
حجم الشنطة صغير نوعاً ما
مقاس الجنوط في الموديلين ١٣ بوصة لكن فيه ناس كتير مغيرة و مركبة جنوط 14 علشان الشكل و الثبات
العربية ثباتها محترم جداً بالنسبة لحجمها
البور ستيرنج في ال 1000 سى سى كهرباء يعني بيخلي العربية ناعمة و مريحة اكثر
وإن كانت العربية صغيرة يعني بدون باور مش هتكون صعبة ولا تقيلة
هتلاقى ناس كتير بتفتي و تقولك العربية نص باور و ربع باور و دة كلام غلط هي ال١٢٠٠ سى سى مافيهاش باور اصلا لكن العادي بتاعها مش تقيل لأن وزنها خفيف ومحور العجل صغير والجنوط صغيرة
واصلا مافيش حاجه اسمها ربع باور ونص باور ياإما فى مكنة باور ياإما مافيش مش عارف بيجيبو الكلام ده منين اوبل كورسا
الاوبل كورسا ال 1000 سى سى فيها بعض الحساسات بيستخدمها كمبيوتر العربية عشان يحسن أداء المحرك و يوفر في البنزين زى مثلا اوبل كورسا 1999 اوبل كورسا بسعر 50 الف جنية
حساس كمية الهواء MAF وده وظيفته يقيس كمية الهواء الداخل للموتور عشان يحدد أنسب كمية بنزين تترش في كل سيلندر عشان يوفر أكبر قدر من البنزين بدون ما يؤثر على الأداء نهائياً مقارنة اوبل كورسا 1997 مع 2000
وحساس السرعة الخاملة IDLE actuator ودة وظيفته إنه يسخن العربية في حالة انها باردة ، يعني من الآخر زى الشفاط بتاع زمان ، كنا بنشده الصبح لحد ما تسخن العربية وبعدين نرجعه ، هو الحساس دة بيعمل كدة بالضبط بس اتوماتيك مقارنة سيارة اوبل كورسا
وفيها كمان حساس البنزين TPS ودة وظيفته انه يقيس دوسة البنزين بتاعتك قد إيه عشان على اساسها الكمبيوتر هو إلي يحدد البنزين إلي يدخل الموتور عشان حضرتك ماتدوسشى بنزين زيادة و الموتور مايستفدش منه أو يتحرق على الفاضي من غير طاقة تخرج منه أو العربية تشرق ،
وفيها حساس كهربا CPS ودة وظيفته انه يحدد توقيت الشرارة بتاعة الإشعال ، يعني بدل الإسبراتير ،
ودة بيؤدي إلى إن الشرارة بتكون في توقيت أحسن و أقوى و بالتالي الموتور بيطلع قوة أعلى ويلغي مشاكل الإسبراتير كماليات اوبل كورسا
وفيها كمان حساس تسقيف Knock sensor ودة وظيفته إنه يمنع تسقيف الموتور نهائياً عشان كدة عمرك ما تسمع موتور Ecotec بيسقف و كمان بيخلي العربية تتعرف على نوع البنزين المحطوط فيها و دي ميزة مهمة عشان الموتور يستفيد بالبنزين إلي بيتحط فيه على أكمل وجه حسب نوع البنزين بدون مشاكل اسعار سيارات اوبل
العربية ال-1000CC مفيهاش موبينة لكن فيها كويلات راكبة فوق البوجيهات على طول عشان تكون الشرارة الخارجه من البوجيه او شمعة الإحتراق أقوى بكتير وأحسن ، وهتلاقى فوق كل بوجيه كويل خاص بيه عيوب أوبل كورسا
الفرق بين الموتورين في شوية الحساسات دى بس ، اوبل كورسا اوتوماتيك مشاكل اوبل كورسا
الحساسات مشاكلها اكثر وصيانتها اغلى لكن في المقابل استهلاك بنزين أقل و أداء افضل و قوة أعلى ، و غالباً مش بيحتاج يتغير فيهم غير اتنين إلي هما عليهم ضغط و إستهلاك جامد حساسات اوبل كورسا
حساس الهوا MAF ، و حساس ال-TPS بتاع دوسة البنزين