Das AdBlue Desaster geht weiter! | NOX-Sensor defekt! | Ich helfe mir selbst | WCS Goch

[@Caesar99111]

Kann man diese Hilfe auch kaufen ? ?

[@s.w.1981]

Absolute Klasse das du etwas tust in den Werkstätten die ziehen die kunden hoffnungslos ab !

[@Rocky-iq4er]

Wen das Adeblu mit Sauerstoff in Kontakt kommt bilden sich Kristalle kriegt man mit Heissen Wasser wieder weg bin LkW Fahrer haben schon mehrmals gemacht auch in großen Werkstätten wen keine Ersatzteile zu Verfügungen sind und lief dann wieder ohne Probleme

[@Maddini100]

Was wird da mit heißen Wasser gemacht🤔

[@thomasogryssek4484]

Sehr interessant, Adblue ist einfach nicht durchdacht. Bei meinem Jumper kam die Meldung Adblue System überprüfen, Motor überprüfen. Motorkontrolle leuchtet. Fahre den Kastenwagen nun 5 1/2 Jahre auch im Winter. Auto fährt ohne Probleme und eine km Rest-Anzeige habe ich noch nicht. Morgen habe ich nach 4 Wochen einen Termin in der Werkstatt. Bin gespannt was das kostet und wie lange es dauert. Gruß Thomas

[@RachelGibson-b8h]

Vielen Dank für die Liebe zum Detail! Ihre Videos sind immer erstklassig! 💚🍓

[@henning_valentin]

Der Bürger soll doch nur zahlen und keine Freude haben Glückwunsch Deutschland

[@altzeitler]

Ich liebe unser "altes" T5 Karmann Wohnmobil. Kein AdBlue, wenig Elektronik 🙂. Grüne Plakette durch Nachrüstfilter.

[@ralfschroeder1733]

Mir hat mal ein Monteur von catapilar gesagt adblue immer erst spät also fast leer tanken das Zeug muss in Bewegung bleiben und so frisch wie möglich sonst entstehen kleine Partikel die,die Sensoren und Leitungen und düsen kaputt. Wir haben es dann so gemacht und hatten nie wieder Probleme, war allerdings eine baumaschine aber so denke ich Motor ist Motor

[@stwe705]

und? wie geht's nun??? Wo ist der Schalter?

[@goetztoenshoff9506]

Das bleibt mein Geheimniss.😅😅😅

[@erichartmann9575]

TEC Power in Remagen und die Kassler Berge sind die schnurz egal. Nicht billig aber jeden Cent wert! Wir haben extra einen gebrauchten ohne Adblue gekauft. 0 Sorgen :-)

[@janlippmann2176]

Ja, das AddBlue... Die Problematik hat nichts mit Fahren oder Stehen zu tun. Los geht es bei etwa 4 bis 5 Jahren unabhängig von der Fahrleistung oder Standzeiten. Für das Problem gibt es drei nachhaltige Lösungen. Eine ist nicht erlaubt. 1. Fahrzeug verkaufen und eines ohne AddBlue kaufen. 2. Bei einem Defekt alle Teile des Systems inklusive Tanks, Sensoren, Auspuff, Pumpen usw. austauschen. Kosten um die 3 - 5 t€. 3. AddBlue-System ausprogrammieren (nicht erlaubt).

[@goetztoenshoff9506]

Ich nimm die erste Lösung .😅😅😅😅

[@Viking-II]

Hatte bei meiner 3-jährigen AdBlue-Kutsche einen Marderschaden am NOX Sensorkabel. Es mussten dann aber lt. Fiat beide NOX (Eingang/Ausgang)-Sensoren ausgetauscht werden. Schaden über 2.000 EUR incl. ein-/Ausbauarbeiten bei einem Vollintegrierten. Seitdem alle Leitungen mit Kunststoffspiralschlauch geschützt und elektrische Marderabwehr. Und die Versicherungsprämien steigen …., alles ein Irrsinn.🙈🙈🙈

[@steffenknorr3493]

Du machst mir Angst 😱 Habe es zum Glück noch nicht gehabt und mein Wohnmobil ist 51/2 Jahre alt. Aber ich nehme auch diesen Zusatz!!!!

[@marktausm3461]

Ja herzlich Willkommen in der Diagnostik Welt. Lizenzen für Diagnosesoftware kostet Geld. Selbstverständlich darfst ein Tuning durchführen lassen, jedoch Eintragen und mit Gutachten. Ansonsten wäre es 1: Steuerhinterziehung da beim Tuning zt. andere Abgaswerte erzielt werden, und da die Steuern ja aufgrubd Abgasnorm berechnet werden..wäre es Steuerhinterziehung. Mal abgesehen von der Versicherungsproblematik. Ad Blue nur Markenware nach DIN Iso Norm! Fahren mit "fehlerhaftem" Abgasnachbehandlungsstem ist nicht ganz ohne Risiko, folge defekte ( Kat zb. bzgl. Ablagerungen ). Und das mit Diagnose wird noch besser!! Siehe UNECE R 155 und UNECE R 156 (Cybersicherheit von Kraftfahrzeugen Grüße aus Mülheim 😉

[@markusmathys9293]

Nach den vielen Problemumschreibungen , wer von Euch macht immer zusatzaditiv rein und hat trotzdem Probleme? Ich habe noch keine Probleme mein Ducato ist aber auch erst 2 Jährig und ich fahre ganzjährig.

[@jokrause2454]

Den gleichen Mist habe ich auch erlebt Tank gewechselt 1300,00€ und das mit 48000 km Laufleistung zum kotzen der Dreck.

[@goetztoenshoff9506]

Ganz genau der Drek. Schweinerei . Die Leute verkaufen reihenweise ihre Wohnmobile . Sie können sich das nicht mehr leisten . Traurig

[@noway8828]

AdBlue altert. Verfallsdatum sollte auf dem ungeöffneten Gebinde vermerkt sein. Selbst in Georgien gab es AdBlue an den Tankstellen. Wer ohne fährt, also abschaltet, rausprogrammiert, bastelt, sollte dann auch den SCR Kat ausräumen, entfernen wenn er hier keine Folgeschäden möchte. Jede Veränderung an der Programmierung, Konstuktion führt zu einem erlöschen der Betriebserlaubnis. Das darf nur der Hersteller, leider. 😊

[@camperdog1]

Mach von Wynn das Additiv rein- soll der Kristallisation vorbeugen.

[@WolfgangWinkler-z9j]

super mach weiter 👍

[@AchimWöbke]

Euro 0 = 0 Probleme 🤷

[@markusmeier6580]

Bei euren campern auf lkw basis müst ihr mal die lkw fahrer auf den rastplätzen fragen, die haben lösungen und der eine oder andere handelt damit...... Die Actros sind in 5 minuten clean mfk konform ist es nicht aber hauptsache man fährt weiter.

[@christianknirsch3336]

Götz wo du recht hast, ..... LG

[@discodeluxe1]

Viel Spaß wenn ihr mal nen Ford habt... Da funktioniert euer Trick nicht 😉

[@johann4902]

Hätte ich das Problem würde ich ein Urlaub in Rumänien machen weil die Werkstätten dort haben das im Griff 😂mir egal wie 😂Die wollen ja auch das wir alle Solar auf dem Dach haben und Anderseits Sprühen die wie Verrückt damit wir am besten die Sonne gar nicht mehr Sehen😢😢😢

[@w.-e.s.177]

Funktionieren die AdBlue-Additive von z. B. LiquiMoly?

[@goetztoenshoff9506]

Ja die sind schon sehr gut . Aber Pumpe Nox sensor Filter können die auch nicht Retten . Der Mist

[@Adventure_Dulli]

Ich nutze crystal clean and protect von Wynn‘s

[@womosky]

Die Frage ist: ob ein Zusatz für AdBlue eine Alternative ist!

[@hauptstadtbastler]

Will ich auch haben 😢

[@The14111975]

Mir kommt so ein Scheiß nicht ins Haus da bleibe ich bei meiner alten E-Klasse von 2005. Die steht heute noch da wie neu und die nächsten 20 Jahre macht ihr auch noch mit..❤. Und ebenfalls ist es so bei unserem kleinen Phoenix, Baujahr 2016. Der ganze Scheiß ist nicht da so geil😂❤. Und die alte Parteien Vertrage ich schon lange nicht mehr. Da hab ich eine Allergie entwickelt. Zum Glück habe ich eine Alternative💙🤪

[@andreashammes5801]

Hallo Götz was bin ich froh das ich ein Wohnmobil von 2006 fahre mit einer Nachrüstung auf Euro4 und werde in nie verkaufen.😬

[@goetztoenshoff9506]

Das glau ich dir . Die EU dreht uns den Schrott an . Und wie müssen Zahlenn. Das können viele Familien nicht . Ich mach das anders . Trik 17 . Du weisst bescheid😅😅😅

[@jurgenadventuresgroup]

als kfz mechaniker kann ich dir nur bestätigen verkauf nie nie das auto, pflege es So das es ein ganzes leben hält ; ab euro 5 fangen die Probleme an und wen man sich daran vertieft sowie ich dann könnte man nur noch weinen . zum Beispiel vw 2 Liter tdi euro 5 gegenüber euro 4 , Öldruck runter Gesetzt von min Öldruck bei Leerlauf von euro 4 :1,2 bar und bei euro 5 : 0,6 bar und und und die letzten langlebige Diesel sind die euro 4 einzige Abhilfe bei euro 5 Fahrzeuge wen man möglichst viele Kilometer fahren will ist mindestens alle 10000 km ein Ölwechsel machen .Und nicht die lächerliche 30000 km oder longlife , weil bei euro 5 mit dem DPF Filter wird alle plus minus 800 km eine Reinigung vom Filter vorgenommen wodurch Diesel in die Ölwanne tropft und nicht ein bisschen , da kann man sich vorstellen das nach 10000 km schon ein guten Prozent Satz im öl ist . ich spreche aus Erfahrung. die Milieu normen haben den Diesel Krebsgeschwüre verpasst . Diesel nur noch bis euro 4 alles andere kann man vergessen

[@richardroztocil-hofer1616]

Wir haben immer mehr Technik die Werkstätten lösen könnten. Das Problem ist das die Werkstätten keine Fachkräfte mehr haben und der Kunde bleibt auf der Strecke und wird ausgeraubt. Dafür überwachen die Firma wann und wo du herumfährst das sie dich erreichen das etwas nicht stimmt. Könnten auch das Auto sofort stoppen und der Kunde wird überrascht mit Aktionen die vergoldet werden.

[@Rocky-iq4er]

Passt bloß auf nicht das die BALM kommt und dir was mit Steuerhinterziehung anhängt und haben sie schon eine Lösung mit den EU Kontroll gerät für WOMO über 7.49 t ihr WOMO hat ja auch eine Heckgarage

[@goetztoenshoff9506]

Nein nur für Fahrzeuge mit Hänger . Also über 7.5 Tonnen

[@hc-oc2yk]

😁

[@coenjoosten6454]

Bin ich froh das ich euro6 habe ohne add blue

[@genqp0815]

Mein EAuto fährt ohne Adblue. 😂

[@jurgenadventuresgroup]

warte noch einige jähre und sie werden erfahrener sein, vorbei die Kasse kommt man sowieso auf ne andere art

[@MrFafnirsgold]

N Liner auf E Basis. Das sind dann die 400km Restreichweite wegen Stress mit AdBlue schon Luxus. Mein Delorean ist aus Edelstahl, kein Rost, inklusive Fluxkompensator (Sonderausstattung). Banane in den Tank und ich kann sogar durch die Zeit reisen. 😊😉

[@camperdog1]

Mach von Wynn das Additiv rein- soll der Kristallisation vorbeugen.

[@w.-e.s.177]

Funktionieren die AdBlue-Additive von z. B. LiquiMoly?

[@goetztoenshoff9506]

Ja die sind gut aber Pumpe Nox Sensor und und können die auch nicht retten.