التصوير تطور ما شاء الله .... بس عايزين دايما عمق اكتر في المعلومات التقنيه اللي حضرتك متميز فيها حاول متقدمش رفيو عادي دايما .... لازم معلومات عن الشركه عن العربيه مقارنه دقيقه مع المنافسين اسعار الصيانه و قطع الغيار.... بس فعلا تحياتي الرفيو جيد .... لكن كل حبي لشخصك الكريم و كل التقدير المجهود الرائع اتمني كل ما هو متميز لسيادتك
@salehel-malatawy47333 жыл бұрын
ماشاء الله تبارك الله لما جبت 225 قلقت جداً و أنت ماسكها بإيد واحدة و ده يبين قوة العربية. ربنا يستر طريقك
@ayadiyosri12 жыл бұрын
ما شاء الله تبارك الرحمن 🤍
@ANabil-ry8ih3 жыл бұрын
الله ينور عليك والف شكر على مجهودك المتميز كالعادة. يا ريت تعمل تقييم واختبار قيادة لل Audi A5، لاني مهتم برأيك فيها.
@Black-on2gp3 жыл бұрын
مجهود رائع ودايما من نجاح لنجاح مستمر ❤️💪 ممكن لو حضرتك تعمل مراجعه وتقيم لهيونداي كوبيه 2007 وقتها ده هيبقى اول مراجعه لهيونداي كوبيه بالعربي على اليوتيوب كله وده اكيد هيفيد ناس كتير ويحقق نسبه مشاهده عاليه
@sadeekeducation89293 жыл бұрын
مصطفى بك تقيم متزن وامين كعادتك ربنا يثبتك
@ahmedzamzam22703 жыл бұрын
رائع يا درش كعادتك كل حلقة بتأكدلى إنك بتقدم محتوى ممتاز 👌
@atefbaiomy38213 жыл бұрын
حفظك الله استاذ مصطفي والله ب اخاف عليك من السرعات العاليه قوي ديه خللي بالك ربنا يحفظك ويبارك فيك يارب
@hanymostafa83013 жыл бұрын
ياريت تعمل A5 بأه كدا يبقي تمام التمام
@ahmedzamzam22703 жыл бұрын
ياريت ريڤيو للA5 نسخة ال٢٠٠٠ سي سي علشان مهتم بيها جداً و بفكر أجيبها شكراً مقدماً
@mahmoudeladawy94762 жыл бұрын
بعد اذنك ي استاذ مصطفى عايزين audi a 52018
@hossamel-hawary23433 жыл бұрын
خسيت جامد يا استاذ مصطفي ما شاء الله عاش💪🏻😁
@ahmedamg45575 ай бұрын
ما شاء الله عليك 🌹
@hussamrezk3 жыл бұрын
ريفيو متميز كعادتك يا مستر مصطفي ، بالتوفيق دايما
@محمدحامد-ن6ب1ف3 жыл бұрын
الف شكر يا فندم على جهدك وشرحك
@amrelnaggar44543 жыл бұрын
الجواب بيبان من عنوانه اول ما قلت كومباكت اكزيكتف عرفت ان هيكون ريفيو مميز جدا و فعلا طلع كده عجبنى أن مفيش اى استخفاف ملوش معنى و طريقة محترمة جدا لعرض محتوى حقيقى مش اى كلام زى معظم الناس فى مصر للاسف و معلوماتهم غلط . هل عندك معلومات اذا كانت الأودى اس ٣ هتنزل مصر ؟ لانى سمعت كلام متضارب من اودى نفسهم .لو حصل و نزلت هتبقى اسرع عربية فى رينج المليون بدون منازع . شكرا جزيلا
@ab_carz3 жыл бұрын
حتى الان غير معلوم موعد نزولها بسبب الظروف الراهنة .. و أشكرك على تعليقك الكريم :)
@amrelnaggar44543 жыл бұрын
@@ab_carz شكرا جزيلا
@ashrafsafwat36883 жыл бұрын
ريفيو مميز كعادتك ومش غريب عليك
@mohamedmaher44723 жыл бұрын
العالمي و فيديو جديد
@moskaja3 жыл бұрын
حلقة ممتعة ، الف شكر علي مجهور حضرتك ، ربنا يبارك فيك
@ossamaeldeeb29713 жыл бұрын
متميز ومحترم كالعادة
@TheDubstepology3 жыл бұрын
عازين A3
@mohamedatwa39063 жыл бұрын
رفيو ممتاز جدا كالعاده
@amralboraei43923 жыл бұрын
كالعادة متميز - شكراً جزيلاً لك
@ياسمينحمدي-ظ8ن3 жыл бұрын
كنت عايز اشتري ٣٠٠٨عايز رايك شفت الفديو بتاعك ومشاء الله انت اكثر تفسير عجبني ايه رايك وعيزك تقولي الصراحه
@muhamadfisal80073 жыл бұрын
متميز جدا جدا جدا الف شكر... روعة
@eyadelmango14393 жыл бұрын
تقرير ممتاز ما شاء الله
@ekdamgabr85443 жыл бұрын
ما شاء الله ربفيو روعة شكرا لحضرتك
@محمديحي-ص3ن3 жыл бұрын
أكثر من رائع💯💯
@gamalzidan16083 жыл бұрын
حلقه ممتازه و اتمني رڤيو للاودي a5 هل العربيه في دفرينشل لوك او شمارت ديفرنشل السؤال التاني النظام الصوتي كام سماعه شكراً ليك 🙏🏼
@ab_carz3 жыл бұрын
فيها EDL و ١٠ سماعات.
@genaid4ever3 жыл бұрын
دايما متفوق
@maguedmoursi71223 жыл бұрын
علي فكرة، موتور العربية دي ال٢،٠٠٠ سيسي افضل بكتير من موتور ال٣٢٠ الي في الG20 و ده مثبوت في دراج ريس (drag race) عملوا Matt Watson.😉
@taiebchrouda2017 Жыл бұрын
يا ريت تعمل ريفيو للكوبرا فرمنتر
@som3akes3 жыл бұрын
أول ماشفتها كنت هاعلق على "هم" دي لقيتك قلتها 😄
@ab_carz3 жыл бұрын
كان لازم أعلق 😄
@ياسمينحمدي-ظ8ن3 жыл бұрын
كان نفسي في سبورتاج بس هيا لسه مش هتنزل دلؤت الشكل الجديد بس شايف ان بچو هيا حاليآ افضل من توسان ايه رايك
@danymany55093 жыл бұрын
سلام عليكم ورحمه الله وبركاته ارجو من حضرتك رأيك في ساوايست 7 ف1او2 وهل اشتريها ام لا وايه البديل لها لعائله
@ab_carz3 жыл бұрын
مجربتهاش حتى الآن
@EbnSa3dProductions3 жыл бұрын
ريڤيو جميل جداً
@mhmdkhll3 жыл бұрын
Excellent Review 👍👍
@hanymostafa83013 жыл бұрын
الله ينور عليك العربية دي في اول القائمة بتاعتي هل الوكيل موفرها دلوقتي ولا حجز وتستلم بعد ٣ شهور ؟
@ab_carz3 жыл бұрын
حجز للأسف
@mahmoudbadran14553 жыл бұрын
راجل محترم
@3bhady2 жыл бұрын
دي ولا اوكتافيا RS من ناحية الثبات وال handling?
@eyadelmango7222 жыл бұрын
Audi A3la bkter fel 7eta deh we bayn mn el review kman
@ab_carz2 жыл бұрын
شفت ريفيو الRS؟ لو اتفرجت عليه هيوضحلك ان السيطرة عليها محتاجة مجهود شوية إنما الA4 الموضوع أسهل بكتير.. بس لازم تحط في الإعتبار فرق القوة بين العربيتين. اتفرج على ريفيو الvRS هيوضح الصورة كاملة.
@3bhady2 жыл бұрын
@@ab_carz متشكر جدا لحضرتك. ريفيوهات محترمه وعلى اساس علمي
@GMIEGYPT20113 жыл бұрын
هو الفتيس نوعه ايه لو سمحت
@planethexa3 жыл бұрын
بخل كبير في الكماليات كعادة الالمان. شكرا.
@osamaelshafei40373 жыл бұрын
الخلوص الارضى ١٣ سم يعتبر سىء جدا بالنسبه للشوارع عندنا.
@ab_carz3 жыл бұрын
للأمانة محكتش في ولا مطب اثناء فترة التجربة و كنا بنبقى ٤ كبار فيها أحيانا
@wally1563 жыл бұрын
استاذ مصطفى ما هو الترس التفاضلي المعروف عن اودي
@ab_carz3 жыл бұрын
عذرا مش فاهم السؤال
@wally1563 жыл бұрын
حضرتك كنت بتابع قناه دويتش فله الألمانية وكانت في حلقه عن سيارة اودي وقال المعلق ان الشركه عدلت الترس التفاضلي وجعل السياره ممتازه جدا في الثبات ومريحه على الطريق
@ATKATOO4 ай бұрын
❤️❤️
@hanygebely34373 жыл бұрын
السن برضو باين عليها من برا ده غير انها امامي ما حدش حسييبg20 او c و يروحلها عشان كده تقريبا مش موجودة في الشارع
@amrelshereef3 жыл бұрын
التوكيل خدماته سبئه علشان كده العربيه مش منتشره غير وكيل مرسيدس & BMW... ثانيا التكنولوجيا اللي في اودي معقده شويه ومش اي حد بيفهم فيها... ثالثا الفتيس اللي عليها تكلفه صيانته عاليه وبيغير زيت كل ٦٠٠٠٠كم بقيمه ١٠٠٠٠ج تقريبا... رابعا العربيه سنها كبيير ومش موجهه للشباب موجهه لناس كبيره في السن "عربيه وقوره" اللي موجهه للشباب هي اودي A5 علي الرغم ان اودي بصفه عامه عرببيه قويه جدااا ومحترمه جداااا ... تحياتي وتقديري لسيادتك
@محمديحي-ص3ن3 жыл бұрын
مفيش أختبار قياده لجوليا علي القناه قريب
@haithamashraf92923 жыл бұрын
تسلم ايدك
@فاروقحليم3 жыл бұрын
هي دي الفئه الكام
@husslion90123 жыл бұрын
السيارة جيدة مثل معظم سياراب أودى. يتبقى نتكلم عن بعض الأشياء الناقصة و هذا لا يليق فى هذه الفئة السعرية و السعر بشكل عام. أولا الكماليات البسيطة الناقصة و اللتى أنت ذكرتها و أهمها هى التحذير للنقط العمياء. السعر بشكل عام.. هذه السيارة تباع فى المانيا للمسثهلك بسعر تحت اربعين الف يورو ٠ من ٣٢ الى ٣٥ ألف يورو و هذا يعادل حوالى ٦٢- ألف جنيه مصرى و بدفع رباعى (ليس بسحب آمامى مثل سيارات الوكيل المصرى ) و كماليات أكثر (صافى بدون ضريبة مبيعات). الوكيل المصرى بيأخدها من الشركة ب نصف هذا السعر أو آقل لآنه طالبها ناقصة دفع رباعى و أشياء أخرى و. يعنى غالبا ب ٣٥ أو ٤٠ فى المائة . يعنى بحوالى من ١٢ الى ١٥ ألف يورو. يعنى حوالى ٣٠٠ ألف جنيه مصرى أو أقل . كيف تباع هذه السيارة ب ٩٠٠ ألف جنيه ؟؟؟؟ بيدفع ضريبة؟ .. ماشى.. كم ؟ ليس من العدل او المنطقى ان تباع السيارة بهذا السعر فى مصر. ليس من العدل ان يربح فيها الوكيل ١٠٠ فى المائة من سعرها. اعتقد٧٠٠ ألف جنيه هو السعر المناسب لها الذى يجب أن تباع به و ايضا بهذا السعر سيكون ربح الوكيل اكتر من ممتاز.
@ab_carz3 жыл бұрын
مع احترامي لتعليق حضرتك بس معلش هو حضرتك افترضت إزاي أنك ممكن تجيب A4 ب١٥ ألف يورو؟؟ إزاي يعني؟ دي حتى لو أول فئة مانوال عمرها ما هتبقى بالسعر ده أبدا. أرخص A4 40 tfsi موجودة على mobile.de تمنها ٢٩ ألف يورو صافي بدون VAT .. و ناقصة زجاج ملون و كراسي جلد و كراسي كهرباء و فوانيس ماتركس و جنط ١٧ بتاع البيزلاين و بعدادات أنالوج و مش كواترو و لكن جر أمامي.. لو حسبت التوكيل بياخد دي بسعر تجاري كام هتلاقيه بينزل في حدود ٤٠٠٠ ل ٨٠٠٠ يورو عن سعر التجزئة حسب الطراز و مش ٥٠٪ أبدا.. يعني لو حسبنا ان سعر سيارة التجربة بكمالياتها على أنها ب٢٩ ألف يورو و زودنا عليها ال٣٩٪ رسوم هتلاقيها عملت ٧٥٠ ألف جنيه تقريباً.. فلما تتباع ب٨٨٥ يبقى ده هامش الربح المعقول على منتج فاخر niche product بيتحط عليه overhead كبير لأنه مش بيبيع كميات كبيرة زي الكوري مثلا. و قبل ما تسئ تفسير الأمور و تقول بدافع عن التوكيل، أنا بوضح لحضرتك الحسبة الصحيحة عشان تبقى الأمور واضحة و مفيش فيها أي لبس.. و أقسم بالله لو حضرتك تقدر تجيبلي العربية دي ب١٥ ألف يورو أو حتى ٢٠ هاخد منك اتنين فوراً.
@husslion90123 жыл бұрын
هذا قريب جدا من مجال عملى فى المانيا و اعرف نسب التخفيضات اللتى تحصل عليها الشركات المختلفة فى اوربا و تجار الجملة و المعارض و ايضا والوكلاء خارج ألمانيا. أنا لم أكتب إن أنا ممكن أشتريها كمستهلك بسعر من ١٥ إلى ٢٠ ألف يورو. أنا لو اردت شراء مثلها على الزيرو من المانيا فأنا بأطلبها من احد المعارض الذى يطلبها هو من تاجر الجملة أو شركة التسويق اللتى توزع على المعارض. و هنا فى جهتين يريدون تغطية مصاريف منشآتهم و تحقيق أرباح و هنا بنتكلم لهم عن حوالى ٣٥ الى ٤٠ فى المائة من سعر السيارة. . و لكن كتبت أن الوكيل المصرى بيحصل عليها من الشركة أو المصنع مباشرة بدون شركات وسيط بسعر يتراوح ما بين ١٢ و ١٥ ألف يورو. و هذا طبيعى جدا . لو أنا شركة و بسحب أكثر من ألف سيارة سنويا من اودى أو مرسيدس أو غيرهم فالشراء بيكون من الشركة مباشرة بتخفيض لا يقل عن ٤٠ فى المائة من سعر القائمة
@husslion90123 жыл бұрын
@@ab_carz كل الشركات بتعلن عن اسعار سياراتها و أسعار الماصفات الإضافية عند صدور الموديل. هذه الآسعار ليست ملزمة و لكن إسترشادية . ٤ الى ٨ فى المائة هذه بيأخدها أى شخص عدى بسهولة من اى معرض. باذات فى السيارات الغالية. العملاء الكبار مثل الشركات اللتى تشترى عدة مئات و أحيانا آلاف سيارة سنويا و تجار الجملة و شركات ال ليزنج و شركات الايجار لهم اسعار أخرى بيصل فيها التخفيض الى اكثر من خمسين فى المائة. على سبيل المثل.. شركة سكست لتأجير السيارات بتحل من بى ام دبليو على تخفيض يصل أحيانا إلى ستون ى المائة و شركة انتربريس فى امريكا بتحصل من فورد ايضا على تلك نسبة التخفيض
@husslion90123 жыл бұрын
و خد كمان معلوة عندك: شاولا انتاج السيارة و هذه معلومة مؤكدة من احد المديرين في شركة مرسيدس. انتاج السيارة الفعلي 30% من سعر طرحها في الاسواق. يعني لو الشركة بتبيعها لاشركات الكبري او تجار الجملة او شركات ايجار السيارات بتخفيضات اكثر من 50% فهي ايضا تحقق ربح في بيعها. و كمان معلومة تانية و هي ان شركات الانتاج تبيع احيانا السيارات بخسارة .... نعم بأقل من تكلفة الانتاج الفعلية في بعض الاسواق اللتي تفرض قوانينها جمارك او ضرائب عالية عليها و ذلك للحصول علي نسبية سوقية تؤمن إستمرار تواجد الماركة في تلك الاسواق و لا تنسي حضرتك ان شركات الانناج بتربح كثير جدا في قطع الغيار لاحقا بعد انتها مدة الضمان. يعني عدم الربح في البيع في البداية او حتي الخسارة بيتم تعويضها لاحقا في بيع قطع الغيار. فمقولة حضرتك ان الوكيل مش ممكن ابدا يحصل علي 50 في المائة تخفيض تنم عن قلة معرفة بسياسات شركات الانناج التسويقية في العالم. وكلا السيارات في مصر بيحققوا ارباح ضخمة جدا جدا و هذا ليس عيب و لا حرام و تعظيم الارباح هو هدف اي مدير شركة في العالم. لكن عوامل العرض و الطلب و المنافسة و قوانين محاربة الاحتكار بتقيد الشركات الي حد ماه في دول كثيرة. للاسف هذا ليس الوضع في مصر. لان مصر قوانينها بتدعم الاحتكار و تساند اصحاب وكالات السيارات
@Nobody.007.113 жыл бұрын
👏👏
@roamohamed61183 жыл бұрын
فين التوسان؟؟
@محمدابراهيم-ش6ف1ن Жыл бұрын
انت تلاحظ علي اودي
@MohamedAlaa-hg4kf3 жыл бұрын
HM
@dukefleed55353 жыл бұрын
عربيه حلوه بس المرسيدس والبي ام برقبتها. ومفيش مقارنه بينها وبينهم اساسا .دي عربيه كبالن جر أمامي . انا مش هدفع كل الفلوس دي وابقي راكب عربيه كبالن زي الالنترا والكرولا . البي ام و المرسيدس جر خلفي . وده البريميم بجد